高一地理必修二學(xué)案52交通布局變化的影響

第二節(jié)交通布局變化的影響【課程標(biāo)準(zhǔn)】結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響?！緦W(xué)習(xí)目標(biāo)】1.結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響。2.結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響?！緦W(xué)習(xí)過程】活動(dòng)一：揚(yáng)州南臨長江，京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳?，有“淮左名都”、“富甲天下”的美譽(yù)。自隋煬帝開鑿大運(yùn)河以后，古代揚(yáng)州幾度繁榮，曾是我國水陸交通樞紐和鹽運(yùn)中心，南北漕運(yùn)的咽喉，東南第一大都會(huì)。到了清代，揚(yáng)州城市人口超過50萬，為當(dāng)時(shí)世界上著名大城市之一。自清代中葉以后，隨著大運(yùn)河的淤塞，加之海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成揚(yáng)州城市發(fā)展緩慢，甚至停滯，城市沿河伸展的空間形態(tài)基本保持不變。新中國成立后，現(xiàn)代化陸路交通的發(fā)展，加之京杭大運(yùn)河的大規(guī)模疏浚，才使古城揚(yáng)州煥發(fā)了青春。小組合作研習(xí)課本第82頁案例，完成以下內(nèi)容和活動(dòng)。一、對聚落空間形態(tài)的影響1．聚落：2．交通運(yùn)輸方式的發(fā)展變化對聚落空間形態(tài)的影響：（1）交通運(yùn)輸方式的發(fā)展帶動(dòng)聚落空間形態(tài)的變化案例：（2）交通運(yùn)輸方式的衰落影響聚落空間形態(tài)的演變案例：交通運(yùn)輸方式布局的變化對聚落空間形態(tài)變化的影響表現(xiàn)：（1）交通干線成為聚落的（2）沿交通運(yùn)輸網(wǎng)形成活動(dòng)二：楊浦五角場是上海市政府確定的上海10大商業(yè)中心之一，和徐家匯、四川北路、淮海路、中山公園等商業(yè)中心齊名?，F(xiàn)在的五角場已與徐家匯繁華商業(yè)副中心，浦東花木高尚居住副中心，普陀真如交通樞紐副中心并稱為上海四大城市副中心區(qū)，能為上海居民提供現(xiàn)代化高端商業(yè)服務(wù)，是北上海旗艦型高端商業(yè)中心。是楊浦區(qū)乃至全上海最繁華的地段之一。以上海五角場環(huán)島為中心的商業(yè)設(shè)施有百聯(lián)又一城、上海萬達(dá)商業(yè)廣場、上海合生國際廣場、上海東方商廈、麥科特金億廣場、上海大西洋百貨、賽博數(shù)碼廣場，綠色米蘭廣場，彰顯上海中心城區(qū)北部CBD的王者風(fēng)采。小組合作研習(xí)課本第85頁案例，完成以下內(nèi)容和讀圖思考。二、對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響1．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)概況（1）商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)：商業(yè)中心：交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響（1）交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布密度的影響山區(qū)：平原：（2）交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置的影響（3）交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和變化影響的形成和布局3．交通線路的改變也常會(huì)引起集鎮(zhèn)的或的影響【課時(shí)評價(jià)】1、去年秋，某業(yè)務(wù)員通過互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系采購了山東煙臺的一批優(yōu)質(zhì)蘋果，用汽車運(yùn)到浙江杭州銷售，至元旦售完。該業(yè)務(wù)員活動(dòng)涉及的地域聯(lián)系方式共有A．通信、商業(yè)貿(mào)易B．交通運(yùn)輸、商業(yè)貿(mào)易C．通信、交通運(yùn)輸D．通信、交通運(yùn)輸、商業(yè)貿(mào)易石家莊市原是一個(gè)小村莊，后來石家莊成為重要的鐵路樞紐，并發(fā)展成為人口超百萬的河北省行政中心。據(jù)此回答2～3題。2、石家莊發(fā)展成為特大城市的主要原因是A．地處華北平原B．礦產(chǎn)資源豐富C．鐵路的修建和發(fā)展D．工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好3、石家莊的變化說明了A．交通樞紐都能發(fā)展成為特大城市B．能否成為特大城市，關(guān)鍵是看城市建設(shè)規(guī)模的大小C．交通方式的變化，不會(huì)影響城市的興衰D．交通線的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)城市規(guī)模的變化讀圖，某聚落分布示意圖，完成4-5題。4．圖中四地最有可能發(fā)展成為商業(yè)中心的是A．① B．②C．③ D．④5．促使該商業(yè)中心形成的主要原因是A．地形崎嶇，交通運(yùn)輸方式單一B．人口稀少，資源豐富C．交通便捷，人口眾多 D．交通干線，過往車輛多6、揚(yáng)州、濟(jì)寧等城市的興衰反映了A、自然資源對城市區(qū)位的影響

B、交通線對城市區(qū)位的影響

C、軍事、政治對城市區(qū)位的影響

D、宗教活動(dòng)對城市區(qū)位的影響山東省的臨清市地處運(yùn)河岸邊，明清時(shí)一度成為我國北方有名的商埠，每日船來車往，富商云集，燒制的“臨清磚”專供皇家御用。但新中國成立后，與其他城市相比，發(fā)展緩慢，成為山東省的經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的縣市。隨著京九線的開通，臨清市又一次面臨大發(fā)展的機(jī)遇。據(jù)此回答7～8題。7．導(dǎo)致臨清市在明清時(shí)期城市發(fā)展的主要區(qū)位因素是A．資源B．文化教育C．交通D．臨清磚”的生產(chǎn)8．導(dǎo)致臨清市后期發(fā)展緩慢的主要因素是A．清王朝滅亡的政治因素B．戰(zhàn)爭和災(zāi)害C．“臨清磚”的停產(chǎn)D．交通運(yùn)輸方式的變化9、日本著名的科學(xué)城筑波市呈南北狹長的帶狀形態(tài)主要受什么因素影響而成A．交通B．科技C．人口D．資源10、沈大高速公路沿線的服裝市場的形成，是以A．市場最優(yōu)原則選擇區(qū)位B．交通最優(yōu)原則選擇區(qū)位C．環(huán)境最優(yōu)原則選擇區(qū)位D．土地最廉價(jià)原則選擇區(qū)位11．近年來，哈爾濱開了許多鮮花專賣店，和這些專賣性商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)形成無關(guān)的條件是（）A．靠近商品生產(chǎn)基地B．保鮮技術(shù)的發(fā)展C．市場的需求D．快速的交通運(yùn)輸作保證12．讀下圖，回答下列問題。（1）圖中______（填字母代號）城市是全國最大的商業(yè)中心，其形成的最主要原因是該市本身擁有較強(qiáng)_____________________的和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊________________。（2）B城市附近可開發(fā)的海洋能源是______________。（3）圖中D是A城市的工業(yè)衛(wèi)星城，該衛(wèi)星城以__________工業(yè)為主，該工業(yè)在此分布的主要區(qū)位因素是__________。（4）近年來，E城市的港口建設(shè)突飛猛進(jìn)，其年貨物吞吐總量僅次于A城市，居全國第二位。請分析該地港口建設(shè)的優(yōu)勢區(qū)位條件：____________________