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鐵路信號的定義鐵道信號自動控制專業(yè)教學資源庫鐵道概論陜西鐵路工程職業(yè)技術學院第六章：信號和信號設備--信號機的定位狀態(tài)信號機的定位狀態(tài)

信號機有關閉和開放兩種狀態(tài)。將信號機經(jīng)常保持的顯示狀態(tài)作為信號機的定位。信號機定位的確立，一般要考慮保證行車安全，提高運輸效率或信號顯示自動化等因素。1、進站、進路、出站信號機對行車安全起著極其重要的作用，以顯示停車信號—紅燈為定位。信號機的定位狀態(tài)2、調車信號機以顯示禁止調車信號——藍燈為定位。信號機的定位狀態(tài)3、預告信號機是附屬于主體信號機的，僅能表示主體信號機的顯示狀態(tài)，故以顯示注意信號——黃燈為定位。信號機的定位狀態(tài)4、駝峰信號機用以指示溜放作業(yè)和下峰調車，以顯示停止信號——紅燈為定位。5、自動閉塞的每架通過信號機，都是其運行前方信號機的預告信號機。為提高區(qū)間通過能力，保證列車經(jīng)常在綠燈下運行，規(guī)定通過信號機以顯示綠燈為定位。進站信號機前方第一架通過信號機兼有預告信號機的作用，故以顯示黃燈為定位。信號機的定位狀態(tài)6、非自動閉塞區(qū)段的通過信號機，兼有防護接車、發(fā)車的作用，以顯示紅燈為定位。7、復示信號機以無顯示為定位。信號機的定位狀態(tài)鐵路信號的定義教學反思

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