站內(nèi)軌道電路故障案例課件講解

信號集中監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)用與維護(hù)站內(nèi)軌道電路案列分析薛潔瓊?cè)?、站?nèi)軌道電路1、接收電壓超標(biāo)。某區(qū)段接收電壓29.5V，經(jīng)查標(biāo)調(diào)表，1000m以內(nèi)的無岔區(qū)段電壓最高26.7V，該區(qū)段已超上限。通知現(xiàn)場按標(biāo)調(diào)表進(jìn)行調(diào)整后達(dá)標(biāo)。電壓超標(biāo)調(diào)整達(dá)標(biāo)2、扣件碰夾板。曲線特點(diǎn)：電壓明顯下降。2009年8月9日10時(shí)開始，某站54DG在每次過車后電壓從20V左右降到10V左右，持續(xù)較長時(shí)間后電壓回升，多次發(fā)生。工區(qū)檢查發(fā)現(xiàn)扣件碰夾板，聯(lián)系工務(wù)處理后，電壓不再波動(dòng)，穩(wěn)定在20V。三、站內(nèi)軌道電路電壓明顯下降且未回升三、站內(nèi)軌道電路兩相鄰區(qū)段電壓在同一時(shí)段同樣波動(dòng)3、絕緣短路。曲線特點(diǎn)：絕緣兩端兩個(gè)區(qū)段電壓在同一時(shí)刻下降。2009年11月20日凌晨3：09-3：14肖家港站上行正線兩相鄰區(qū)段2-8DG、12DG電壓同時(shí)波動(dòng)。由此情況基本可以判定兩區(qū)段間絕緣有問題，通過檢查發(fā)現(xiàn)兩區(qū)段間絕緣有鐵屑半短路，處理后電壓穩(wěn)定。

三、站內(nèi)軌道電路4、三線接觸不良。曲線特點(diǎn)：電壓時(shí)而正常，時(shí)而下降，呈波動(dòng)趨勢，且可能受本區(qū)段或鄰區(qū)段過車影響。

2009年1月4日武昌55DG多次電壓在20.9～18V間波動(dòng)。而平時(shí)該區(qū)段電壓20V左右現(xiàn)場工區(qū)查找發(fā)現(xiàn)該區(qū)段電源線接觸不良，整治后恢復(fù)正常。電壓不穩(wěn)定，忽升忽降三、站內(nèi)軌道電路5、配線松動(dòng)。曲線特點(diǎn)：與三線接觸不良同屬于通道開路故障，因而在曲線上也類似。2010年3月29日，某站12DG電壓出現(xiàn)異常波動(dòng)，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)送端XB箱7#萬科端子配線松動(dòng)，緊固后，電壓恢復(fù)正常。電壓不穩(wěn)定，忽升忽降三、站內(nèi)軌道電路從月曲線看原電壓一直穩(wěn)定，突然出現(xiàn)最大值明顯增高情況從日曲線看電壓大幅突升6、牽引電流干擾。曲線特點(diǎn)：受牽引電流干擾時(shí)電壓值明顯升高。

某站18DG自18日起接收電壓最大值逐步攀升至40V，此前最大值穩(wěn)定在19.5V?，F(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)回流不暢導(dǎo)致列車進(jìn)4道時(shí)牽引電流影響，處理后干擾情況消失，曲線恢復(fù)正常。

三、站內(nèi)軌道電路7、結(jié)合一送多受區(qū)段的特點(diǎn)判斷故障。DG電壓上升DG1電壓上升2009年12月28日，某站51-67DG三個(gè)受端電壓波動(dòng)，DG及DG1電壓上升的同時(shí)DG2電壓下降。判斷為DG2分支端軌道電