監(jiān)控項目深化設計模板范文

監(jiān)控項目深化設計模板范文第一篇監(jiān)控項目深化設計模板范文第一篇前言

名門花園位于國家5A級風景名勝、世界文化遺產(chǎn)武當山旅游區(qū)，小區(qū)為正規(guī)化半開放物業(yè)小區(qū)，內(nèi)設總出入口一個、分幢出入口兩個、周圍兩面半為3米高圍墻、一面半為建筑物（圍墻）。為保障小區(qū)業(yè)主的人身和財產(chǎn)安全特籌備在小區(qū)重要道口、四面圍墻安裝防盜報警視頻監(jiān)控、道閘控制系統(tǒng)。

報警與監(jiān)控系統(tǒng)

報警與監(jiān)控的主要功能是預防非法進去小區(qū)當有非法進入時立即報警與視頻錄像。做到提前預防、實施跟蹤、事后有據(jù)可查。

監(jiān)控主要設備如下：

遠距離紅外攝像機八臺，攝像機采用沃仕達高清夜視480線紅外攝像頭

產(chǎn)品外觀

案例效果

智能道閘系統(tǒng)主要設備：鴻門機電擋車器智能道閘

主要功能：

1·手動按鈕可作‘升’、‘降’及‘?！僮?/p>

2·無線遙控可作‘升’、‘降’、‘?！皩κ謩影粹o的‘加鎖’‘解鎖’操作

3·停電自動解鎖，停電后可手動抬桿4·具有便于維護與調(diào)試的‘自檢模式’

5·可選配車輛傳感器，使具有‘車過自動落閘’‘防砸車’或‘沖閘自動抬桿’功能

6·可選配專為道路收費而增設的頂蓬及通道兩對紅綠燈

7·可選配光隔離長線驅(qū)動器，掛接到電腦RS232-C串行通訊接口。具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費系統(tǒng)微機可對電閘作最完全的控制。

8·可根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能

電氣特性：

1·采用具備軟件陷井與硬件看門狗的單片機控制，永不死機

2·采用磁感應霍爾器件進行行程控制，非接觸工作，永不磨損偏移3·采用光電耦合、無觸點、過零導通技術(shù)，主控板無火花無干擾高可靠工作

4·采用升降超時與電機過熱保護，防止電閘非正常損壞5·采用機械行程開關(guān)，進行切電總保護

6·寬范圍的單相電源輸入（160V-260V）適于惡劣的野外道路收費環(huán)境

7·光隔離串行通訊接口，隔離電壓大于1500V，確保上位微機安全，實現(xiàn)抗汽車電火花等強電磁干擾的高可靠通訊技術(shù)指標：

工作電源：AC220V150W升降時間：至6秒可選工作溫度：-20℃至+85℃閘桿長度：3至6米可選

工作濕度：5％至95％箱體尺寸：342*292*1025MM

監(jiān)控項目深化設計模板范文第二篇1.壓風機系統(tǒng)現(xiàn)場情況概述

空壓機房配置四臺智能型空壓機，智能型空壓機本身具有參數(shù)監(jiān)測、自動控制及保護等功能?，F(xiàn)場配置四臺冷卻水泵，為空壓機提供循環(huán)冷卻水，風包以一對一方式設置。

2.壓風機集中控制系統(tǒng)監(jiān)測的主要參數(shù)與部位

壓氣系統(tǒng)

壓縮機排氣溫度、排氣壓力、風包壓力、風包溫度等參數(shù)；

冷卻水系統(tǒng)

冷卻水進水口壓力；

電機系統(tǒng)

電機電壓、電流、螺桿溫度等；

供電系統(tǒng)

電壓、電流、有功、無功、功率因數(shù)、電量及頻率等；

3.壓風機集中控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

監(jiān)控項目深化設計模板范文第三篇（一）數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)

1、布防點設置

監(jiān)控辦公樓為四層建筑物，監(jiān)控地點主要設在樓梯口、走廊、大廳、財務室、設備間和大樓周邊等重要區(qū)域。共設11個監(jiān)控點，室內(nèi)8個，室外3個，具體分布如下：

室內(nèi)：

1層：樓梯間（2個固定安裝攝像機）

2層：樓梯間、走廊、配線及設備間（3個固定安裝攝像機）

3層：樓梯口、走廊（2個固定安裝攝像機）

3層：樓道口（1個固定安裝攝像機）

室外：辦公樓外墻的北面、西面、南面（1個固定安裝攝像機；2個云臺安裝攝像機）

2、設備選用說明：

室內(nèi)8個監(jiān)控點由于監(jiān)控距離和范圍較小，因此全部采用固定安裝方式。同時，由于進行24小時不間斷監(jiān)控，考慮到夜間室內(nèi)無任何燈光，故選用彩色帶紅外燈夜視攝像機（BN—0340DHL），該攝像機特點是：內(nèi)置定焦鏡頭；低照度時自動開啟紅外燈，攝像模式由彩色自動轉(zhuǎn)為黑白；紅外線照射距離可達40米；室外3個，其中安裝在辦公樓外墻東北向、東南向的兩個監(jiān)控頭，監(jiān)看大樓東西走向的兩側(cè)，監(jiān)看距離約為30米，由于夜間光線較弱，且監(jiān)看距離較遠，如果采用固定安裝攝像機難以達到較好的監(jiān)控效果，因而建議選用云臺控制攝像機，以實現(xiàn)任意控制攝像機轉(zhuǎn)動和調(diào)焦的功能，增加畫面采集效果。攝像機選用日夜兩用型一體化攝像機BN—318IR，該款攝像機特點是：內(nèi)置18倍電動變焦，12倍數(shù)碼變焦鏡頭，高解析度，畫質(zhì)清晰，控制靈活；具有日夜自動切換模式，超底照度，適用于微光及弱光環(huán)境下的遠距離監(jiān)視，性價比優(yōu)；可配合紅外燈使用。其余1個監(jiān)控點監(jiān)看距離約10米，固定安裝，仍采用彩色帶紅外燈夜視攝像機。

監(jiān)控項目深化設計模板范文第四篇一、現(xiàn)場情況：

深圳地鐵7號線屬于地鐵三期工程，近期已經(jīng)動工，部分選址地段的樹木已經(jīng)開始遷移工作，地鐵7號線將于20xx年交付通車，命名為西麗線，工程起自南山區(qū)麗水路，終至羅湖區(qū)太安路，線路長度約。

二、客戶需求：

現(xiàn)場隧道工程正在施工中，客戶要求給隧道施工位置安裝一高清無線攝像機，在隧道入口處的管理處能實時監(jiān)控現(xiàn)場圖像。由于隧道在建中，走線路的話，隨著工程進度的深入，需要隨時延長線路，大大增加施工的繁瑣度和人力物力的消耗。所以客戶要求我公司給施工現(xiàn)場安裝一套數(shù)字無線視頻傳輸系統(tǒng)。

三、現(xiàn)場圖片：

四、方案設計：

根據(jù)現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)，隧道呈直線狀，無任何彎曲弧度，非常適合做無線視頻監(jiān)控。隧道總長度大概在2--3KM之間，所以我公司給客戶配置ST-2510AW-N這臺設備。是一款性價比非常高的傳輸裝置，同樣具有外置天線和多功能一體設備。采用1T1R方式，支持工作方式，最高帶寬支持150Mbit?？蓲呙柚車臻g相關(guān)無線信號源及信號強度，便設備的快速部署。支持點對點、點對多點通信布局，用戶可根據(jù)實際狀況進行搭配實測距離5km,,天線選擇24dBm拋物面。

五、方案簡易圖：

六、工程項目施工及故障排除：

客戶前期安裝時，不小心將設備內(nèi)部參數(shù)調(diào)亂，造成安裝完畢之后設備不通訊。要求我方技術(shù)人員到達現(xiàn)場進行指導?，F(xiàn)場維護時發(fā)現(xiàn)設備內(nèi)部參數(shù)MAC地址、頻率被改亂，將設備恢復出廠之后重新調(diào)試參數(shù)，設備既通訊正常。由于發(fā)射端和接收端都在隧道墻壁的一邊，在無線設備發(fā)射端和接收端之間的墻壁上有許多金屬制的指示牌，造成阻擋影響后端圖像穩(wěn)定。將發(fā)射端和接收端的天線支架延長，錯開中間的金屬指示牌，大大改善了監(jiān)控圖像的流暢性。

七、現(xiàn)場安裝圖片：

八、監(jiān)控室畫面：

九、注意事項：

我公司設備在出廠前會按照客戶要求調(diào)試好所有參數(shù)，并配有安裝調(diào)試說明，一般只需要將設備安裝好供上電就可以使用。如果客戶要修改參數(shù)可聯(lián)系我公司技術(shù)人員，在我方技術(shù)人員的幫助下修改參數(shù)。

騰遠智拓電子有限公司致力于無線安防事業(yè)，我們將為你提供優(yōu)質(zhì)的軍工級無線傳輸設備，我們也會不斷地將我們的各地施工經(jīng)驗向您呈現(xiàn)，大家有一個學習交流的平臺，共同創(chuàng)造財富。我們的官方微信平臺賬號：*****

監(jiān)控項目深化設計模板范文第五篇目前，國家電力公司正在對其所轄的變電站推行無人值守工作改革，有相當一部分變電站的傳統(tǒng)站端監(jiān)控方式被集控中心統(tǒng)一監(jiān)控方式取代。在這種電力事業(yè)發(fā)展的新形勢下，變電站內(nèi)的監(jiān)控信號設計及優(yōu)化工作就變得格外重要。因為它是集控中心工作人員對變電站內(nèi)各種設備運行情況進行監(jiān)視及判斷設備運行情況好壞的基礎(chǔ)和依據(jù)?，F(xiàn)階段，我國有些變電站的監(jiān)控信號由于自身的設計缺陷已經(jīng)無法滿足集控中心統(tǒng)一監(jiān)控新方式的需要，所以必須對變電站內(nèi)監(jiān)控信號的設計進行相應的優(yōu)化革新，以滿足電力事業(yè)時代發(fā)展的`新需求。

1現(xiàn)階段變電站監(jiān)控信號設計存在的缺陷

變電站監(jiān)控上傳信號不能被有效處理

變電站監(jiān)控信號界面對上傳的監(jiān)控信號沒有建立統(tǒng)一明確的分類標準，以致這些上傳的監(jiān)控信號歸類模糊不清，監(jiān)控人員不能有效地對這些監(jiān)控信號進行處理，影響了監(jiān)控人員的工作效率。

上傳信號復雜性和專業(yè)性較強

當變電站內(nèi)的某項設備運行發(fā)生事故時，此時變電站內(nèi)的監(jiān)控信號上傳的信息就變得多而頻繁，而且在整個上傳過程中，監(jiān)控信號持續(xù)不斷進行更新，直接影響了變電站監(jiān)控人員的監(jiān)控質(zhì)量和監(jiān)控效率。他們無法依據(jù)這些不斷更新的信號對事故作出判斷，并及時進行上報，只能反復地在眾多監(jiān)控信號中選取那些最有效的信號，耽誤了事故上報的最佳時間。另一方面變電站的監(jiān)控信號信息表述專業(yè)性太強，大大超出了監(jiān)控運維人員的認識范圍，應該進行適當?shù)暮喕痆1]。

監(jiān)控信號顯示不規(guī)則

目前我國許多變電站的監(jiān)控信號都存在顯示不規(guī)則的現(xiàn)象，有的信號存在缺失情況，有的信號出現(xiàn)冗余現(xiàn)象，對缺失或冗余的監(jiān)控信號，監(jiān)控工作員必須對其合理添加或科學合并，只有這樣才能弄清楚監(jiān)控信號所要顯示的信息。另一方面目前我國變電站監(jiān)控信號的命名也欠缺規(guī)范性，各種監(jiān)控信號顯示的信息寓意不明確，運維人員往往需要花費大量時間來查詢這些監(jiān)控信號所顯示的意義，從而錯過了事故處理的最佳時機。

監(jiān)控信號設計不完善

現(xiàn)階段，我國許多變電站的監(jiān)控信號在設計上不完善，有相當一部分的變電站在設計監(jiān)控信號時，忽略了對RTU通信狀態(tài)的監(jiān)控和對后臺監(jiān)控設備運行狀況的監(jiān)控，從而導致在RTU通信偶然中斷或后臺監(jiān)控設備發(fā)生故障的情況下，事故監(jiān)控信號