電視新聞評論范文

電視新聞評論范文第1篇電視新聞評論范文第1篇xx年3月，xx區(qū)陂街城管對占道擺攤小販進行勸告，一城管xx被一男小販連砍，慘不忍睹。對此，我不禁要問：在日益繁華的社會里，正義怎樣如此脆弱？

在繁華的大街上，隨處可見小販占道擺攤，風雨不變，忙碌地在攤位上操勞著。他們樂意這樣嗎？他們甘于這樣被城管東趕西跑嗎？其實，無可厚非，他們都是為了養(yǎng)家糊口的。如果政府能把他們集中起來，為他們建立一個市場，或發(fā)放津貼。也許就會釀成這樣的杯具了。

也許有人問，我國是發(fā)展中國家，怎樣能籌集那么多資金呢？但是，有點國家和地區(qū)能建立起一個跳蚤市場，酌情收取些許攤位費。如此以來，路邊的攤檔少了，治安亦將有所改觀。

其次，國民的素養(yǎng)都亟需提高。無論是城管，還是小販，他們的素養(yǎng)都亟需提高。以前有幾段報道，有的城管毆打小販，打得遍體鱗傷仍舊理直氣壯，亦有城管把一個擺報攤的老人用車輾死，其野蠻，殘酷的手段可想而知。對此，政府部門應在各地區(qū)開展培訓班，重點培養(yǎng)城管的素養(yǎng)，同時，城管亦應當用心配合，努力提高自己的素養(yǎng)。

在另一方面，小販們也當有自己的道德是非善惡觀，樹立起心中的良知標尺，不做違法犯規(guī)之事，能有較強的自控潛力，我相信，各方能坐到以上幾點，狀況就應會相當改觀。

這天，國家提出“中國夢”，社會亦需要為此做貢獻。為了這個遙遠的夢，需要每個人從點滴做起，先提高自身的文化素養(yǎng)、道德素養(yǎng)，并且身體力行，將禮貌踐行于生活，積攢起社會的正能量！

為了防止杯具的再次發(fā)生，我們就應攜手相伴，提高自身素養(yǎng)，讓素養(yǎng)引領正義大道。用我們的言行去證明，用我們的努力為公理而奮斗。

電視新聞評論范文第2篇時事背景：根據(jù)交通運輸部幾天前剛公布的新修訂的《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》《巡游出租汽車經(jīng)營服務管理規(guī)定》，網(wǎng)約車駕駛員也須透過從業(yè)資格考試。這一規(guī)定隨即引發(fā)爭議。反對者認為網(wǎng)約車本質是一種“分享經(jīng)濟”，對從業(yè)者過多設置進入門檻，不利于新興業(yè)態(tài)的發(fā)展。支持者則認為，必須的從業(yè)資質限定，有利于保護消費者權益，使行業(yè)的規(guī)范有序。

時事評論：監(jiān)管被監(jiān)管，總是會產(chǎn)生某些榫卯不合的矛盾。對網(wǎng)約車司機資格考試這種公說公有理婆說婆有理的問題，單純地“站隊”支持或反對一方而不思考現(xiàn)實狀況，無助于問題的解決。

網(wǎng)約車本質上的確是一種“分享經(jīng)濟”。表面看，其借助技術的重大突破，顯著接近于物盡其用，從而實現(xiàn)從業(yè)者、消費者乃至社會閑置資源的多方共贏。但如果更深一步探尋就會發(fā)覺，與其說“分享經(jīng)濟”是一種技術突破萌發(fā)的新型業(yè)態(tài)，不如說它帶給的是關于“理想社會”的巨大想象空間，所謂人人為我我為人人。相比于其他業(yè)態(tài)，“分享經(jīng)濟”更多地流露出社會倫理好處，那就是人之為人的善良、善意陌生人之間的信任。

不得不說，“分享經(jīng)濟”給人描繪的前景，近乎極為誘人的大同社會。還不得不說的是，其當前面臨的挑戰(zhàn)，必須程度上是技術水平遠遠超前了社會的發(fā)展水平。

如此態(tài)勢之下，盡管“分享經(jīng)濟”在許多地方得到追捧，也幾乎沒有什么人否定其重大價值，但“分享經(jīng)濟”在各國的發(fā)展，卻基本上都遭遇了程度不同的監(jiān)管障礙。當然，現(xiàn)行規(guī)章體制落后于行業(yè)發(fā)展是一個重要因素，監(jiān)管者思維陳舊、監(jiān)管水平有待提高也是一個重要因素。但是，換個角度看，也未必全是監(jiān)管者監(jiān)管得上了癮必須要去管一下，還應承認現(xiàn)實社會的發(fā)展水準仍然離不開監(jiān)管。

因此，網(wǎng)約車司機須透過必須的資格考試，在現(xiàn)階段就應是必要的。問題在于，怎樣個“考”法的確費思量。有報道說，網(wǎng)約車司機資格考試要求或低于出租車。這自然是思考到網(wǎng)約車司機更多不是職業(yè)司機，門檻太高不僅僅把大多數(shù)人擋在了外面，也失去了“分享經(jīng)濟”的好處。用意當然很好，關鍵是低到什么程度才算適宜。

按照現(xiàn)行規(guī)定，網(wǎng)約車司機資格考試這類規(guī)范，就應由各地自己決定。這就面臨一個很現(xiàn)實的問題：出于對網(wǎng)約車認識的差異，也不排除監(jiān)管者自己便利的思考，網(wǎng)約車司機資格考試很有可能背離“分享經(jīng)濟”的初衷。有消息說，有的地方出現(xiàn)把網(wǎng)約車當做出租車來管理的傾向，實際上已經(jīng)預示了“分享經(jīng)濟”在地方自主權面前面臨的可能障礙。

新型業(yè)態(tài)超前于現(xiàn)行規(guī)章機制，從而使得監(jiān)管松緊不一、左支右絀，這種局面雖然能夠理解，但也昭示出管理者應對的挑戰(zhàn)：網(wǎng)約車司機資格考試看似是在考司機，但實質上也是在考監(jiān)管者、考出題者。如何看待網(wǎng)約車、如何理解“分享經(jīng)濟”，那一紙考題就能考出監(jiān)管者、出題者的真正水平。

電視新聞評論范文第3篇公交票價制定能否更“公開”些

據(jù)報載，兩個多月來，我省取消了169個二級公路收費站，長途客車成本減少，我市部分長途線車票價下調，降幅在元到元之間。另外，市區(qū)內公共汽車9月起實行刷卡（IC卡）制，對某些路線縮減分區(qū)點，降低市民出行費用。

兩則消息，就應是好消息。就拿票價下調來說，雖然降幅不大，但畢竟對省里取消部分公路收費站有了“反應”。而實行刷卡（IC卡）制，則公開了降低市民出行費用還有余地的狀況。

但筆者認為，好消息“好”得并不徹底。筆者注意到，媒體報道中有關公交票價的上漲和下調，更多地思考了市場因素，并根據(jù)省市物價部門和_門的決定最終實施。

此刻的問題是，公共汽車單位及省市物價部門、_門決定票價的過程并沒有公開，乘客又如何明白票價的漲落必須是合理的呢？

以市區(qū)內公共汽車票價為例。上次公共汽車票價上漲，許多市民反映上漲幅度過大，但公共汽車單位我行我素，以居民住宅區(qū)有礦區(qū)分布特點、企業(yè)運營成本高等理由堅持上漲票價。在公共汽車線路設置上，部分公共汽車還明顯有繞彎現(xiàn)象，且分區(qū)點故意設在商業(yè)繁華點之前或之后，如此嫌錢之道讓乘客猜疑，公共汽車單位并沒有服務社會公益事業(yè)的誠意?，F(xiàn)國家有關部門出臺了《關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通若干經(jīng)濟政策的意見》，規(guī)定城市公共交通企業(yè)運營成本務必向社會公開。在此即將實行刷卡（IC卡）制之際，市區(qū)內公共汽車單位能否向社會公開有說服力的企業(yè)運營成本狀況呢？實行刷卡（IC卡）制，完全能夠把成本賬算得更細些，如把全程3元的票價改為元。北京市公共汽車刷卡（IC卡）付費乘客就享有優(yōu)惠政策，大慶市公共汽車實行刷卡（IC卡）制，沒有理由不像北京市一樣。公交是帶有壟斷特征的服務行業(yè)，公共汽車單位有思考乘客利益的義務，也就應相信廣大乘客是通情達理的。只要敢于向社會公開企業(yè)運營成本狀況，愿意聽從廣大乘客意見，筆者想，公共汽車單位就沒有邁但是去的“坎”。

電視新聞評論范文第4篇時事背景：8月23日，利用年假剛從青海湖旅游歸來的郭婷女士向記者抱怨，“與景區(qū)美景服務相比，近300元的各種門票收費感覺還是有些貴?！边M入8月，景點暑期旅游相繼進入旺季。部分旅游景區(qū)高票價“差體驗”的矛盾再次凸顯?！爸星锛倨凇痹诩矗鞯匦柚敺谰皡^(qū)再度被“門票經(jīng)濟”綁架。

時事評論：景區(qū)高票價旅游“差體驗”的極度不匹配，侵害了旅游消費者的正當權益。也許，旅游資源不可替代所導致的天然性壟斷，導致景區(qū)經(jīng)營過度依靠門票收入。但是，隨著大眾旅游休閑時代的到來，這種囿于景點、緊盯門票的思維，愈發(fā)顯得目光短淺與急功近利。正如國家旅游局局長李金早在今年5月的全域旅游建立工作現(xiàn)場會上所言，拆掉景區(qū)“門票經(jīng)濟”圍墻，已成中國旅游大勢所趨。

誠然，獨特的、不可替代的景點特質，著實讓景區(qū)管理者在與游客的利益博弈中占據(jù)優(yōu)勢，但景區(qū)的生存與發(fā)展，不能寄望于人們獵奇嘗新的“一錘子買賣”，應更多有賴于良好口碑帶來的二次消費。只有將低價位的老景點與高品位的新服務有機融合，才能讓人們涌起重返景區(qū)或攜家旅游的休閑熱情。

更為重要的是，隨著人們經(jīng)濟富足、時間充裕及觀念更新，休閑娛樂旅游已成眾多普通百姓的剛性需求。人們不再只癡迷于對景區(qū)景點的流連忘返，而更在意對旅游體驗的舒適感覺景區(qū)服務的人性關懷。過度依靠門票而疏于服務品位，只會讓景區(qū)成為“門票經(jīng)濟”的犧牲品，人們勢必以“用腳投票”的方式，讓差強人意的景區(qū)飽嘗殺雞取卵自斷財路的苦果。

思路一變天地寬。拆掉“門票經(jīng)濟”圍墻，關鍵是要破除封閉式旅游的思維桎梏，把景點經(jīng)營納入旅游產(chǎn)業(yè)化的宏大格局，實現(xiàn)從景點旅游向全域旅游的模式轉換，從而促進變“旅游城市”為“城市旅游”的根本性改觀。這就要求破除景點景區(qū)內外的管理圍墻，實行多規(guī)合一、多策并舉，推進旅游基礎設施建設全域化、公共服務一體化、旅游監(jiān)管全覆蓋、產(chǎn)品營銷與目的地推介的有效結合。

值得欣慰的是，部分景區(qū)推出“去門票化”創(chuàng)新實踐，已取得經(jīng)濟與社會效益的“雙贏”。比如，華山敦煌共推的整合營銷產(chǎn)品，既讓游客免費領取到敦煌6個景區(qū)門票，也使敦煌景區(qū)有了5倍于門票的吃住行購消費收入;今年4月10日鳳凰古城暫停“圍城收費”，也引發(fā)游客激增旅游收入持續(xù)上漲。與“門票經(jīng)濟”靠山吃山的思維不同，全域旅游著眼于消費環(huán)境的改善，帶來了“人氣+財氣”，到底哪個更劃算

電視新聞評論范文第5篇。編者按可以表明編者的態(tài)度和意見，也可以提示要點，還可交待背景；補充材料或借題發(fā)揮，一般起強調重點、表明態(tài)度的作用。編者按一般放在報道的文前，有時也放在文章的.中間。

《實例》

不怕荒山禿嶺就怕人窮志短白家兄弟變荒地為財富

編者按：西部地區(qū)的一部分農民一方面在貧困線上艱難地徘徊，而一方面又有連片的土地擱荒無人問津。西部脫貧要靠國家的關懷、“輸血”，更要靠自身的積極奮斗、“造血”。這篇報道不長，所述的事實卻很有說服力。同樣的窮山惡水，有些人畏難而退將它棄為荒蕪地，而有些人卻知難而進，將其開發(fā)創(chuàng)造為“財源地”。

本報訊記者安洋報道：兩年前高家山上那片曾因荒山禿嶺被遺棄的2000畝擱荒地，如今卻變成一個初現(xiàn)現(xiàn)代化氣息的農莊。當?shù)厍嗄贽r民白汝麟、白太貴兄弟倆，經(jīng)過一年多的艱苦創(chuàng)業(yè)，使這片擱荒地財源滾滾，

電視新聞評論范文第6篇今天晚上，我在電視上觀看了湖南衛(wèi)視的《新聞大求真》欄目的中小學生安全教育特別節(jié)目，從節(jié)目中我了解到3月28日是第二十一個國家安全教育日，而今年的主題是“關愛生命，快樂成長”

這期《新聞大求真》給我們講的安全知識都與我們的日常生活息息相關，比如發(fā)生地震時我們如何逃生、乘坐地鐵的安全注意事項和雷雨天氣的出行安全。其中雷雨天氣安全知識是每個人應會的基本常識，我們要認真學習。

夏天快要來到了，雷雨天氣就會逐漸多起來。據(jù)統(tǒng)計每年夏天都有不少被雷擊的悲劇發(fā)生!所以掌握雷雨天氣的出行安全知識刻不容緩，雷雨天氣我們一定不要在