20預應力錨索施工作業(yè)指導書

××鐵路×標段路基工程編號:××××預應力錨索施工作業(yè)指導書單位：編制：審核：批準：XXXX年XX月XX日發(fā)布XXXX年XX月XX日實施XX鐵路路基工程預應力錨索施工作業(yè)指導書1．適用范圍適用于XX鐵路XX標段構造發(fā)育的巖質路塹高邊坡、順層及滑坡地段、軟硬質巖互層路塹高邊坡地段等邊坡加固工程的預應力錨索施工。作業(yè)準備2.1內業(yè)技術準備作業(yè)指導書編制后，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖，澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準。制定施工安全保證措施和應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。2.2外業(yè)技術準備按設計進行邊坡開挖，核對設計文件及施工現(xiàn)場情況，熟悉防護類型，形狀、尺寸；檢查防護坡面的穩(wěn)定性和平整度；進行場地布置，做好現(xiàn)場排水系統(tǒng)；準備施工設備、機具，并做好安全防護；3．技術要求3.1當坡面為強度高且較完整的硬質巖時，設錨墩錨固；為強風化硬質巖時，設縱向錨梁；為土質或軟巖時，設縱向錨梁或框架梁。3.2錨孔孔位應按設計要求準確測放在坡面上，孔位、錨孔的傾斜度（傾角）、實際鉆孔深度均應滿足設計及規(guī)范要求。3.3錨索鉆孔必須采用風動鉆進、嚴禁水沖鉆進。如遇地層松散破碎易坍孔時，應采用跟管鉆進技術。如遇坍孔，應立即停鉆，灌漿固壁（灌漿壓力0.1～0.2MPa），初凝后重新掃孔鉆進。鉆孔完成后必須使用高壓風清孔，清除孔內塵土和積水。4．施工工藝和施工工藝流程4.1施工程序施工準備→坡面清理、布孔→鉆機就位→成孔、清孔→安裝錨索→錨固段注漿→張拉→框架梁、錨墩、緊固頭施工→錨索張拉、張拉段注漿→封錨。4.2工藝流程預應力錨索施工工藝流程見圖1。施工準備坡面清理、布孔鉆機就位施工準備坡面清理、布孔鉆機就位孔位檢查鉆孔、清孔安裝錨索制作錨索錨固段注漿框架梁、錨墩、緊固頭施工養(yǎng)護錨索張拉、張拉段注漿封錨不合格不合格圖1預應力錨索施工流程圖5．施工要求預應力錨索適用于構造發(fā)育的巖質路塹高邊坡、順層及滑坡地段、軟硬質巖互層路塹高邊坡地段等邊坡加固工程。當坡面為強度高且較完整的硬質巖時，設錨墩錨固；當坡面為強風化硬質巖時，設縱向錨梁；為土質或軟巖時，設縱向錨梁或框架梁。一次注漿錨索體結構和錨索框架梁分別見圖2和圖3。圖2一次注漿錨索體結構詳圖圖3錨索框架梁設計圖5.1施工準備5.1.1邊坡修整邊坡防護前，將坡面上的殘碎石、土塊、浮土、雜物等清除并整平，局部凹陷不平處挖臺階填土夯實。邊坡施工原則上采用邊挖邊加固方式進行，即開挖一級，防護一級。如因特殊情況，邊坡需一次開挖到底后再進行防護，施工時需搭設工作平臺。根據(jù)設計圖要求，用全站儀將錨孔位置準確測放在坡面上，錨孔孔位應按設計要求準確測放在坡面上，孔位誤差不得超過±0.1m，利用白灰或紅油漆將孔位標識在邊坡上，布孔完成后拉線進行線形檢查后方可進行下一道工序施工。5.1.2鉆機就位錨孔鉆進施工時，應搭設滿足相應承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提升到平臺上。根據(jù)坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，施鉆過程中應隨時檢查。錨索孔采用錨桿機鉆孔，鉆機就位前先檢查預埋的鋼管位置，傾角符合要求后再把鉆機牢固安置在作業(yè)平臺上。根據(jù)錨固地段地質情況、錨桿孔徑和深度，以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。巖層中采用潛孔鉆機成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于坍塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。5.2施工工藝5.2.1鉆孔、清孔錨索鉆孔必須采用風動鉆進，嚴禁水沖鉆進。如遇地層松散破碎易坍孔時，應采用跟管鉆進技術。（1）鉆進方式：鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨索施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質條件，同時保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據(jù)鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止出現(xiàn)鉆孔扭曲、變徑、下錨困難等現(xiàn)象。（2）鉆進過程：鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.1～0.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。（3）孔徑孔深：為確保錨桿孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑；為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度大于設計深度0.2m以上，錨孔的傾斜度（傾角）誤差不超過±2°。（4）錨孔清理：鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆1～2分鐘，防止孔底尖面、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉渣及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.2～0.4MPa）將孔內塵土及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。5.2.2錨孔檢驗錨索孔鉆孔結束后，須經現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產生沖擊或抖動。5.2.3錨索體制作錨索多采用n根(n不小于3)高強度、低松弛的預應力鋼絞線(φ＝15.24mm)制作，鋼絞線強度Rb＝1860MPa，張拉控制應力為930MPa，用OVM15-X型錨具鎖定。錨索制作時，鋼絞線的截取長度為錨固段+自由段+1.5m外露張拉段。錨索自由段要涂強力防腐涂料，錨索束每隔1m用細鐵絲綁扎，涂刷防銹油，套上波紋管，管內注滿黃油，兩端封閉，外繞工程膠布封閉固定。每米綁扎一個圓環(huán)對中支架固定。錨索錨固段每隔1m設一個擴張環(huán)，用厚度20mm的聚氯乙烯塑料板加工而成，每兩個擴張環(huán)中間用細鐵絲綁扎錨索。5.2.4錨索體安裝安裝錨索前，為確保成孔質量，再次采用高壓風清孔一次，然后才開始安裝。錨索安裝時，注意檢查定位止?jié){環(huán)和限漿環(huán)的位置及排氣管的位置和暢通情況，并先將注漿管出口用膠布封住，以免阻塞；錨索送入孔內，當定位止?jié){環(huán)到達孔口時，停止推送，安裝注漿管和單向閥門；錨索到位后，再檢查一遍排氣管是否暢通。若不暢通，拔出錨索，排除故障后重新安裝錨索。5.2.5錨固段注漿錨索孔注漿材料宜采用水泥漿或水泥砂漿，一般采用M40水泥砂漿。當?shù)貙佑懈g性或地下水有侵蝕性時，應采用抗侵蝕水泥。注漿采用孔底注漿法，注漿壓力一般不小于0.6～0.8MPa，砂漿灌注必須飽滿密實，待水泥砂漿凝固收縮后，孔口應進行補漿。注漿材料必須經過試驗室取樣檢測，合格后方可使用。砂漿配合比應嚴格按照經監(jiān)理工程師認可的配合比拌制。錨索安裝好后即可開始對錨固段注漿加固，漿液要攪拌均勻，隨拌隨用。注漿采用孔底返漿法一次注漿。注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。（1）灌漿管錨孔全長的灌漿管由多節(jié)連接而成。為便于拆除外露錨孔灌漿管，每節(jié)灌漿管不宜過長，一般為3m，灌漿管從錨索對中支架中間穿入，隨錨索插入孔底。（2）漿液配置1）錨索孔灌漿用水泥砂漿標號和水膠比滿足設計要求；2）水泥砂漿拌制要均勻，攪拌時間不少于5min；3）水泥砂漿要隨拌隨用，超過初凝時間的漿液要廢棄。（3）灌漿錨孔灌漿采用從孔底返漿法進行，灌漿壓力滿足設計要求，由孔底向上返漿，孔內空氣順錨索孔排出，隨錨孔灌漿體外長度的增長逐步將灌漿管抽拔出孔外，再拆除孔口外的單節(jié)灌漿管，然后將灰漿泵的軟管與孔內的灌漿管接好再繼續(xù)灌漿，直至砂漿灌滿。5.2.6框架梁、錨墩、緊固頭施工框架梁施工前應先整平坡面,使之平整、順適，再采用人工開挖，石質地段使用風鎬開鑿，框架梁嵌入深度不小于設計值?？蚣芰夯A先采用5cm厚水泥砂漿調平，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的50%。模板采用小塊鋼模板，用短錨桿固定在坡面上。按設計要求的間隔長度設置伸縮縫，縫寬2cm，用瀝青木板充填，伸縮縫置于兩排節(jié)點中間。框架梁施工完畢要及時澆注錨墩。緊固頭由斜托、鋼墊板和錨具組成。斜托由C30砼制作，斜托頂面與鉆孔軸線必須垂直，確保張拉時千斤頂?shù)膹埨εc錨索在同一軸線上。5.2.7錨索張拉錨孔注漿和錨梁混凝土達到設計強度的70%，且齡期不小于7天時，才能進行張拉，張拉前必須對張拉機具進行標定，避免出現(xiàn)應力誤差。錨索張拉應分兩次逐級張拉，第一次張拉值為總張拉力的70%，兩次張拉間隔時間不宜少于3～5d。為減少預應力損失，總張拉力應包括超張拉值，自由段為土層時超張拉值宜為15%～25%，自由段為巖層時超張拉值宜為10%～15%。張拉必須等孔內砂漿達到設計強度的70%后方可進行，張拉中應對錨索伸長及受力作好記錄，核實伸長與受力值是否相符。為克服地層徐變等因素造成的預應力損失，可進行一次補張拉，然后鎖定，切除多余的鋼絞線，用混凝土封錨。張拉千斤頂?shù)捻斄刂撇捎脙煞N控制方法：第一種是用千斤頂油表讀數(shù)來控制，用部分錨索的安裝測力計來檢查錨索受到的拉力；第二種方法是測量錨索的伸長值來核對張拉力，采用伸長值校核壓力，當錨索張拉實際伸長值與計算伸長值之差超過±6%時，應暫停張拉，須查明原因處理后，才可繼續(xù)張拉。張拉段張拉完成后，需同樣采取灌漿，灌漿與錨固段相同，從錨具口灌漿，排氣管排氣，直至排氣管流出與灌注端濃度相同漿液即可封口。5.2.8封錨處理補償張拉自由段灌漿后，從錨具量起，留5～10cm鋼絞線，其余部分截去，須用機械切割，嚴禁電弧燒割。用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，對錨頭采用混凝土進行封錨。封錨混凝土保護層厚度不小于10cm。6．勞動組織6.1勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。6.2勞動力需求組織計劃表1每個作業(yè)工點人員組織表序號工種人數(shù)備注1負責人12技術主管13專兼職安全員14工班長15技術人員16質檢人員17測量人員18試驗人員19風鉆機手410攪拌機操作手111電工112張拉壓漿人員213鋼筋工314混凝土工215普工2其中負責人、工班長、技術人員、專兼職安全員必須由施工企業(yè)正式職工擔任，并可根據(jù)工程情況適當配備若干勞務工人。7．材料要求所有鋼絞線、錨夾具、水泥等原材料進場后應經試驗檢驗符合設計文件和相關施工規(guī)范要求后方可使用。8．設備機具配置預應力錨索施工設備機具配置見表2（混凝土攪拌運輸車根據(jù)運距和灌注速度確定）。表2主要施工機械設備配置表序號設備名稱單位數(shù)量備注1潛孔鉆臺22空壓機臺23電動灌漿機臺14雙筒攪拌機臺15張拉設備套26電焊機臺17砂輪切割機臺18鋼筋加工設備套19插入式振搗棒條29．質量標準及質量檢驗9.1質量控制9.1.1嚴格控制錨點放線，確保其位于設計規(guī)定的位置。9.1.2當出現(xiàn)坍孔時，應及時處理。處理方法是：應立即停鉆，取出鉆頭，灌漿固壁(灌漿壓力0.1～0.2MPa)，初凝后重新掃孔鉆進。鉆孔完成后，必須使用高壓風清孔，清除孔內巖粉和積水。9.1.3鉆孔過程中應注意錨固段地質情況，確保錨固段地質與設計相符合。如有不符，應通知監(jiān)理工程師及設計單位，采取措施進行處理。9.1.4錨索張拉實際伸長值與計算伸長值之差不得超過±6%。9.1.5錨索張拉時，滑（斷）絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的0.5%，且1束內滑（斷）絲不得超過1根。9.1.6錨索張拉順序按設計要求進行。9.2質量檢驗9.2.1預應力錨索質量檢測按《鐵路路基工程施工質量驗收標準》（TB10414）規(guī)定的試驗方法檢驗。9.2.2錨索孔的布置形式及間距應符合設計要求，錨栓孔位置、孔徑、傾角、深度允許偏差及檢驗標準應符合表3的規(guī)定。表3錨索孔位置、孔徑、傾角、深度允許偏差及檢驗方法序號項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1位置±100mm1處經緯儀器測量、尺量2孔徑+10mm，0mm2處尺量3傾角1%1處導桿法量4深度+100mm，0mm1點尺量鉆桿長9.2.3每束錨索的規(guī)格、組合形式應符合設計要求。檢驗方法：查出廠技術證明書、觀察、尺量。9.2.4錨具、夾片、墊板的品種、規(guī)格、質量應符合設計要求。檢驗方法：外觀采用目測，錨具的力學性能指標送有資質的實驗室試驗。9.2.5錨索施工前應按工作錨索數(shù)量的3%作錨固試驗，且不少于3根。9.2.6錨索張拉應在其錨固段砂漿強度達到設計規(guī)定的強度以后進行。錨索張拉時應逐級加力、并對加力值及錨索伸長值做好施工記錄。9.2.7錨索預應力張拉應分級加力，其總拉力應滿足設計要求。檢驗方法：查施工單位預應力張拉施工記錄、讀測力計數(shù)量。9.2.8錨索張拉實際伸長值與計算伸長值之差不得超過±6%；錨索張拉時，滑（斷）絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的5‰，且1束內滑（斷）絲不得超過1根。9.2.9注漿用水泥砂漿強度等級應符合設計要求。檢驗方法：每30孔取1組試件（6塊），不足30孔亦取1組試件，試件做抗壓強度試驗。10．安全和環(huán)保要求10.1安全要求10.1.1各種機械設備進場驗收合格。特殊工種上崗前需進行培訓，并經考核合格后，方能上崗操作。10.1.2高處作業(yè)應設安全防護措施，夜間作業(yè)必須有足夠照明。10.1.3腳手架搭設應安全穩(wěn)固，立桿間距、橫桿步距、剪刀撐、掃地桿等應按施工方案搭設，并滿足相