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1GB175通用硅酸鹽水泥GB/T700碳素結(jié)構(gòu)鋼JTGE30公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程JTGE42公路工程集料試驗規(guī)程JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定2JGJ63混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)JT/T1495公路水運危險性較大工程專項施工JTG2112城鎮(zhèn)化地區(qū)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG/T2231-01公路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范3222公路工程物探規(guī)程3310公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范JTG/T3360-02公路橋梁抗撞設(shè)計規(guī)范34.13農(nóng)村公路橋面凈寬應(yīng)考慮相連公路的路基寬度,保證橋面建筑限界與路基一致,橋面凈寬不應(yīng)小4.16農(nóng)村公路橋梁環(huán)境類別應(yīng)符合JTG/T3310規(guī)定。44.20橋梁設(shè)計水位應(yīng)根據(jù)水文勘測、水文調(diào)查及水文計算綜合確定,跨越管控河流時,應(yīng)征求河道行4.21橋梁及其引道的平、縱、橫技術(shù)指標(biāo)應(yīng)與路線總體布設(shè)相協(xié)調(diào)。當(dāng)橋上線形為曲線時,各項技術(shù)線形應(yīng)與橋上線形相配合;位于村鎮(zhèn)混合交通繁忙處,橋上縱坡和橋頭引道縱坡均不應(yīng)大于橋處縱坡應(yīng)隨路線縱坡設(shè)計,且不應(yīng)大于9%,并應(yīng)對梁板采取縱向防滑措施;對于易結(jié)冰、積雪的橋5.1.1勘察大綱及地質(zhì)調(diào)繪應(yīng)符合JTGC20規(guī)定;勘探方法及試驗方法應(yīng)分別符合JTGC20、JTG5泥石流工程地質(zhì)勘察應(yīng)按JTGC30執(zhí)行;危巖、崩塌、巖堆、地震液化、強震區(qū)的工程地質(zhì)勘察應(yīng)按初測階段水文調(diào)查工作包括下列內(nèi)容:b)河段調(diào)查、河段類型確定。為了判別河段類型考慮河段長度的范圍:對于峽谷性河段、穩(wěn)定性河質(zhì)描述,河岸土質(zhì)、河灘土質(zhì)、河槽土質(zhì)分別描述,土質(zhì)類別、顆粒大小、篩分結(jié)果(河灘、河槽土質(zhì)詳測階段水文勘測工作包括下列內(nèi)容:a)補充和核對初測水文、水力計算資料,每一橋位應(yīng)在洪水調(diào)查的基礎(chǔ)上由兩種或兩種以上的計算歷史最高洪水位)、洪水比降、河道規(guī)劃斷面及防洪標(biāo)準(zhǔn)以及流域概況、流域面積等。進一步調(diào)查d)形態(tài)斷面測量:一般應(yīng)在橋位上、下游各選一個斷面進行測量,平原寬灘河流可測至初測階段橋位勘測工作包括下列內(nèi)容:a)橋址水文平面關(guān)系:利用橋位平面圖繪制,內(nèi)容包括簡易地形、地貌、水準(zhǔn)點、洪水位點、水文b)水面坡度:包括歷史最高洪水位,多年平均洪水位,測時水位,河床高程及水文斷面位置,水工6詳測階段橋位測量工作包括下列內(nèi)容:水文計算可采用下列方法:7線的夾角)不宜大于45°。當(dāng)斜交角不大于1墩臺蓋梁、立柱等混凝土強度等級裝配式鋼筋混凝土空心板及裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板不宜在重載交通條件下的大中型橋梁鋼筋混凝土現(xiàn)澆實心板橋?qū)挾炔淮笥?.5m時,橋面橫坡宜通過橋面鋪裝變厚度調(diào)整;寬度8橋臺結(jié)構(gòu)應(yīng)計算分析確定,并滿足但不限于以下要求:b)小橋宜采用薄壁式輕型橋臺或支撐梁輕型橋臺,橋臺高度橋墩結(jié)構(gòu)應(yīng)計算分析確定,并滿足但不限于以下要求:9D60規(guī)定,并滿足以下要求:b)橋面整體化層應(yīng)設(shè)冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng),符合GB/T1499.3規(guī)定;a)橋面鋪裝為鋼筋混凝土鋪裝時,應(yīng)采用防水混凝土;橋面鋪裝為瀝青鋪裝時,應(yīng)設(shè)置防橋梁支座應(yīng)符合JTGD60、JTG3362規(guī)定,并滿足以下要求:橋臺搭板應(yīng)符合JTGD60、JTG3362規(guī)定,并滿足以下要求:b)非濕陷性黃土路段搭板下填料宜采用透水性材料,壓實度應(yīng)不小于96%;錐坡、八字墻、截水墻應(yīng)符合JTGD60規(guī)定,并滿足以下要求:c)錐坡下緣宜設(shè)置矮墻,其地表以上高度宜不小于50cm,矮墻漫水橋橋面標(biāo)高應(yīng)高于常水位,應(yīng)保證漫水橋枯水季節(jié)和雨水季漫水橋宜設(shè)置單向橫坡,護欄應(yīng)采用可透水型護欄;排水條件暢通漫水橋橋頭應(yīng)設(shè)漫水橋標(biāo)志、水位標(biāo)尺及過車噸位上限標(biāo)志,并6.10.1不得在農(nóng)村公路橋梁上敷設(shè)污加強對工程沿線環(huán)境類別的分析判斷,對地下水的防腐性分析,在路線選線、橋梁布橋梁結(jié)構(gòu)使用的水泥、粗集料、細集料、礦物摻合料、水、混凝土、水泥基灌漿等材學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合JTG3362規(guī)定,耐久性指標(biāo)應(yīng)符合JTG/T33b)加強結(jié)構(gòu)抗裂配筋或采用纖維混凝土:根據(jù)環(huán)境類別和作用等級,確定鋼筋混凝土的保護層厚度;保護層厚度、構(gòu)件的最大裂腐蝕環(huán)境應(yīng)遵循“內(nèi)增、表防、外擋”設(shè)計原則,提高混凝土自身的防腐能力,結(jié)構(gòu)強腐蝕環(huán)境時,樁基頂部及墩柱底部腐蝕影響范圍應(yīng)采用鋼護筒或表面經(jīng)過防腐處理D級及以上環(huán)境作用下的構(gòu)件,宜采取防腐蝕附加措施提高混凝土結(jié)構(gòu)耐久性,防腐6.12.1抗震設(shè)防分類、設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)、抗震措施等級、6.12.2工程地質(zhì)勘察應(yīng)區(qū)分場地類別、評價地震穩(wěn)定性,判別對結(jié)構(gòu)抗震有利、一般、不利和6.12.3地震作用分析、剛度與變形驗算,以及橋梁抗震措施、延性構(gòu)造設(shè)計等應(yīng)符合JTG/T2231-6.12.4橋型方案選擇上,高烈度區(qū)橋梁宜采用抗震性能好、整體性能好的橋型。高烈度區(qū)應(yīng)盡6.12.5高烈度區(qū)橋梁上部結(jié)構(gòu)不宜采用大跨徑,盡量采用中小跨徑連續(xù)結(jié)構(gòu),減少伸縮縫的數(shù)量;一6.12.6高烈度區(qū)的橋梁縱向梁間應(yīng)設(shè)置消能設(shè)施,具備足夠的強度,并能滿足梁端位移要求。梁(板)橋梁改(擴)建荷載等加固、拼寬橋梁設(shè)計應(yīng)符合JTG/T構(gòu)變形、混凝土齡期等差異引起的相互影響,盡量減小對既有拼寬橋梁不應(yīng)改變原有結(jié)構(gòu)受力體系,橋梁拼寬部分宜采用與既有橋梁相同或相近的結(jié)構(gòu)型橋梁拼寬分為上下部結(jié)構(gòu)均連接、上下部結(jié)構(gòu)均不連接、上部結(jié)構(gòu)連接下部結(jié)構(gòu)不連綜合考慮結(jié)構(gòu)型式、跨徑布置、拼寬部分自身穩(wěn)定性、地質(zhì)、施工便易性等因素,綜合確定b)新建樁基礎(chǔ)位置應(yīng)滿足施工作業(yè)空間要求:根據(jù)改(擴)建工程方案、橋梁技術(shù)狀況及構(gòu)造特征等,綜合確定橋梁局部拆除或整體拆除方橋梁的拆除順序宜采用既有橋梁施工順序的逆序;連續(xù)梁橋、拱橋等宜通過計算分析確橋梁拆除的部件或圬工體應(yīng)及時清運,不應(yīng)影響河道行洪較大的工程及專項施工方案內(nèi)容可參考JTGF90進行識別、編制。結(jié)構(gòu)復(fù)雜工程施工方案的編制應(yīng)經(jīng)7.1.13開展橋梁預(yù)制梁板質(zhì)量控制行動。橋梁空心板、T梁等預(yù)制構(gòu)件作為結(jié)構(gòu)主要受力7.1.14積極推進廢舊材料回收利用,加強廢舊材料應(yīng)用于非結(jié)構(gòu)安全構(gòu)件的研究,將廢日期、同一品種、同一強度等級進行強度、細度、安定性和凝結(jié)時間等性能的檢驗,袋裝水泥應(yīng)200t1結(jié)構(gòu)表面外漏的模板,其撓度不得超過模板構(gòu)件跨度的1/40鋼筋焊接環(huán)境溫度應(yīng)在-20℃以上,若環(huán)境溫度低于-20℃,應(yīng)采取保溫措施。預(yù)應(yīng)力筋進場時除應(yīng)按合同要求對其質(zhì)量證明書、包裝和規(guī)格等進行檢查外,還應(yīng)按JTG/T氣溫較高條件下安裝梳齒板式伸縮裝置時,梳齒橫向間隙不應(yīng)小于5mm,齒板間隙不應(yīng)小于橋梁工程施工中,在質(zhì)量檢查中使用的檢測設(shè)備和計量器具,必須經(jīng)計量檢定橋梁施工應(yīng)遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則。施工前應(yīng)對各基坑四周嚴格限制各種支架搭設(shè)、拆除時應(yīng)設(shè)置安全警戒線和警戒標(biāo)志,并應(yīng)對臨時通行等易碰撞部在高處實施拆除工作時,應(yīng)設(shè)置警戒區(qū),并設(shè)專人指揮控制;拆
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