對農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長關(guān)系的探討

農(nóng)業(yè)是中國的支柱型產(chǎn)業(yè)，中國是人口大國，人民的生存依靠糧食，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長和中國國情息息相關(guān)。在農(nóng)業(yè)發(fā)展過程中，某些農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟條件差，農(nóng)產(chǎn)品很難運往鄉(xiāng)鎮(zhèn)，只能銷售給本地人或者外來打工者，這樣的問題嚴重阻礙了農(nóng)業(yè)總體發(fā)展。在農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展過程中，經(jīng)濟條件差和技術(shù)不先進等問題直接阻礙了農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟增長。一、農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展（一）農(nóng)產(chǎn)品物流隨著經(jīng)濟發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品物流在農(nóng)業(yè)和工商業(yè)之間搭建了一座橋梁，農(nóng)民生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品可以通過物流支持運往市場上銷售，對我國農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展有很大的幫助。農(nóng)產(chǎn)品物流主要分為兩個環(huán)節(jié)，第一個環(huán)節(jié)，農(nóng)民生產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)民可以通過溫室等方式種植大量農(nóng)作物；第二個環(huán)節(jié)，農(nóng)民通過不同的運輸方式將農(nóng)作物運往城鎮(zhèn)，城鎮(zhèn)是農(nóng)產(chǎn)品銷售的主要渠道之一。部分農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟條件差，交通不方便，農(nóng)民將農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)洁l(xiāng)鎮(zhèn)是一個嚴重的問題，交通問題直接限制了農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展[1]。（二）農(nóng)產(chǎn)品物流功能農(nóng)產(chǎn)品物流具備兩個主要功能，第一，農(nóng)產(chǎn)品物流能發(fā)揮出農(nóng)產(chǎn)品的最大價值，在建國之前，農(nóng)民生產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品主要是為了滿足自己的需求，但是農(nóng)產(chǎn)品物流能將農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)狡渌攸c，滿足其他人的需求，同時促進農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展；第二，農(nóng)產(chǎn)品物流能為農(nóng)產(chǎn)品帶去增值效果，以市場為例，月餅經(jīng)過包裝后價格較高，而沒有經(jīng)過包裝的月餅價格較低，在農(nóng)產(chǎn)品物流中，工作人員可以為農(nóng)產(chǎn)品包裝，提高農(nóng)產(chǎn)品的檔次。（三）農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長關(guān)系農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展有密不可分的關(guān)系，兩者相互依存，相輔相成，共同發(fā)展[2]。1．正比例關(guān)系農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展存在正比例關(guān)系。中國在實行家庭聯(lián)產(chǎn)承包責任制后，農(nóng)民大力生產(chǎn)農(nóng)作物，基本滿足了國民需求。近幾年，中國將主要力量放在了修路工程，道路不僅能連通兩個地區(qū)，還能連通兩個地區(qū)的經(jīng)濟和交流，農(nóng)產(chǎn)品物流不斷發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品達到了多渠道配送的效果，隨著農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道和形式不斷增多，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟一直保持穩(wěn)定上升趨勢，同時，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長也拉動了農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展。2．農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展促進農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長農(nóng)產(chǎn)品物流快速發(fā)展能促進農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長，農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中被包裝，可以提升其原本的價值，例如，農(nóng)民想要出售蘋果，通過物流包裝后，蘋果可以被制作成蘋果汁售賣，蘋果汁的價值遠遠大于蘋果的本身價值，從而增加農(nóng)民的收入，拉動農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長。二、農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展過程中存在的問題（一）農(nóng)產(chǎn)品物流成本高我國某些農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展差，道路不通，農(nóng)產(chǎn)品物流成本較高，嚴重阻礙農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長。我國農(nóng)產(chǎn)品市場較大，某些農(nóng)村處于偏遠貧窮地區(qū)，在交通不便利的條件下，農(nóng)民只能通過簡單、速度慢的交通方式將農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)洁l(xiāng)鎮(zhèn)，但是，在運輸過程中，由于運輸速度慢、條件差，農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)常會出現(xiàn)大量損耗的現(xiàn)象，影響農(nóng)產(chǎn)品正常售賣，使農(nóng)民逐漸喪失信心。據(jù)調(diào)查，某些農(nóng)村地處偏遠地區(qū)，政府沒有實行修路的政策，農(nóng)村的道路還屬于原始的石子路，而農(nóng)民只能通過乘坐公交車的方式到鄉(xiāng)鎮(zhèn)售賣農(nóng)產(chǎn)品，由于道路坎坷，公交車的時間受到限制，早上從農(nóng)村去往鄉(xiāng)鎮(zhèn)，中午從鄉(xiāng)鎮(zhèn)返回農(nóng)村，然后再返回鄉(xiāng)鎮(zhèn)，下午從鄉(xiāng)鎮(zhèn)返回農(nóng)村，農(nóng)民只能選擇早上的時間從農(nóng)村去往鄉(xiāng)鎮(zhèn)，再選擇下午的時間回到農(nóng)村，據(jù)部分農(nóng)民陳述，他們選擇這種運輸方式不但沒有產(chǎn)生利潤，還是虧本生意。（二）農(nóng)產(chǎn)品運輸渠道少由于農(nóng)村道路崎嶇，運輸方式較少，運輸效率低。農(nóng)產(chǎn)品物流運輸方式主要包括汽車、飛機和專門配送食物的冷鏈車等，但是在某些地區(qū)，農(nóng)民只能通過汽車運輸，降低了運輸效率，同時，汽車運輸不能保證食物的新鮮感，導致顧客出現(xiàn)放棄購買的心理，據(jù)調(diào)查，某農(nóng)民早上采摘新鮮的草莓，然后在天剛剛亮的時候，用自己家的汽車將草莓運往鄉(xiāng)鎮(zhèn)，經(jīng)過一個小時左右的路程，該農(nóng)民終于成功將草莓運到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，到達鄉(xiāng)鎮(zhèn)后，草莓立刻被送往專門放置水果的冰箱，但是在售賣的過程中依舊有大部分草莓已經(jīng)損壞，部分草莓的葉子已經(jīng)干枯，大部分消費者都不愿意購買，該農(nóng)民還沒有將使用汽車的油錢賺回來，影響農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。（三）農(nóng)產(chǎn)品流通過程中缺乏增值能力由于農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展比較落后，農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中缺乏增值能力。一般情況下，農(nóng)產(chǎn)品需要通過生產(chǎn)、運輸、存儲、加工和售賣等流通環(huán)節(jié)，而加工環(huán)節(jié)一般為粗加工，沒有增加農(nóng)產(chǎn)品附加值，粗加工需要一定的費用，降低了農(nóng)產(chǎn)品的利潤。根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，日本能在農(nóng)產(chǎn)品流通過程中有效提高增值能力，例如，日本農(nóng)民將水果采摘后，物流公司將水果重新加工，貼上標志，每一個水果都有獨立包裝，如果遇到特殊節(jié)日，水果上也可以貼上代表不同節(jié)日的logo，這樣的方式增加了水果的價值。（四）缺乏第三方物流企業(yè)農(nóng)產(chǎn)品物流是連接農(nóng)村與市場的橋梁，物流系統(tǒng)主要由農(nóng)民采摘、運輸和售賣等部分構(gòu)成，運輸是最重要的環(huán)節(jié)。根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在日本的農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)中，多個地區(qū)的農(nóng)民是供貨來源，農(nóng)民將農(nóng)產(chǎn)品交給物流部門，物流人員將農(nóng)產(chǎn)品加工后運往農(nóng)業(yè)協(xié)會，農(nóng)業(yè)協(xié)會將所有農(nóng)產(chǎn)品直接過渡給零售企業(yè)，日本已經(jīng)在全球?qū)嵤┻@種農(nóng)產(chǎn)品物流運作模式，取得了不錯的效果，值得學習。三、農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展策略（一）引進先進技術(shù)針對農(nóng)產(chǎn)品物流成本高的問題，村主任等村級干部需要引進先進技術(shù)，為農(nóng)民解決問題。由于公交車內(nèi)環(huán)境差，在夏天，水果蔬菜在運輸過程中容易腐爛，在冬天，食物可能會結(jié)冰，針對這種情況，中國可以借鑒美國的運輸方式，美國在整個物流過程中采用冷凍和保鮮等技術(shù)，將食物損耗率降到最低，在中國，部分地區(qū)也引入了冷鏈技術(shù)，例如，農(nóng)民將摘下的水果或者蔬菜進行預冷準備，避免直接冷凍影響食物口感，將預冷后的食物運輸?shù)焦?yīng)點冷庫，通過冷藏車運輸，保證食物的新鮮程度，到達市場后直接放入冰柜或者冰箱，在整個物流環(huán)節(jié)中，食物全程被冷凍保鮮，保證食物的質(zhì)量，從而提高食物的價值。（二）加強農(nóng)村建設(shè)加強農(nóng)村建設(shè)能有效解決農(nóng)產(chǎn)品物流問題。首先，道路問題直接影響了運輸效率，村主任等干部需要向上級提出修路的請求，在修好道路后，村主任可以聯(lián)系物流行業(yè)，選擇一家物流公司合作，農(nóng)民負責生產(chǎn)，物流公司負責運輸，有效合理利用資源，達到合作共贏的目的；其次，村主任可以聘請技術(shù)人才，以居委會的名義建立電商網(wǎng)站，通過網(wǎng)絡(luò)售賣農(nóng)產(chǎn)品，例如，技術(shù)人員將農(nóng)產(chǎn)品的相關(guān)信息放在網(wǎng)站上，通過引流的方式吸引買家，村里還可以和飯店等企業(yè)合作，建立長期合作伙伴關(guān)系；最后，技術(shù)人員需要時刻關(guān)注買家動態(tài)，做好售后服務(wù)的工作，及時幫助買家解決問題。（三）優(yōu)化物流流程在農(nóng)產(chǎn)品物流中，最重要的環(huán)節(jié)是加工過程，加工方式分為粗加工和細加工，利用粗加工的方式不能提高商品的增值能力，反而降低了商品的利潤，而細加工方式能有效提高商品的增值能力，例如，農(nóng)民采摘蘋果后集中處理，在加工過程中，相關(guān)人員可以在蘋果上貼上有趣的圖案，然后對每個蘋果進行獨立包裝，在外包裝上也要貼上圖案，提高蘋果的檔次，如果在圣誕節(jié)的時候，外包裝可以貼上圣誕老人和圣誕樹等標志，有效利用自然資源，同時，蘋果也可以制作成蘋果汁等食物伴隨蘋果共同出售。優(yōu)化物流流程，有效提高農(nóng)產(chǎn)品增值能力。（四）加快農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品銷售缺少系統(tǒng)性，農(nóng)產(chǎn)品物流需要加快農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)。我國大部分農(nóng)民采用自己種植、自己售賣的方式出售商品，這種方式不利于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展，農(nóng)民需要轉(zhuǎn)變思維，選擇合作的方式進入市場，第一，農(nóng)民應(yīng)該形成一個組織，農(nóng)民將所有的農(nóng)產(chǎn)品運往農(nóng)業(yè)組織，農(nóng)業(yè)組織需要具備單獨的物流團隊，在運輸過程中需要引進冷鏈技術(shù)；第二，農(nóng)業(yè)組織在收到農(nóng)產(chǎn)品后需要完成包裝等操作，提高商品的增值能力，然后將商品轉(zhuǎn)入零售企業(yè)，商品被重新定價，這樣的方式不僅能提高物流效率，也能在一定程度上降低商品的損耗率。加快農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)，將農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)一化管理，有效促進農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。（五）政府發(fā)揮宏觀調(diào)控和服務(wù)職能在農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展過程中，政府應(yīng)不斷引導，滿足農(nóng)民的基本需求。首先，農(nóng)民需要合適的土地種植農(nóng)產(chǎn)品，政府應(yīng)該合理劃分土地資源，保證合理性；其次，政府需要引入農(nóng)業(yè)技術(shù)性人才，幫助農(nóng)民共同種植農(nóng)產(chǎn)品，解決農(nóng)民在種植過程中遇到的問題，保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，并研究出新的農(nóng)產(chǎn)品類型；最后，政府需要引入農(nóng)業(yè)技術(shù)，例如，噴灑農(nóng)藥和施肥等過程可以盡量引入技術(shù)完成操作，減少人工使用。政府需要大力支持農(nóng)民發(fā)展農(nóng)業(yè)，發(fā)揮宏觀調(diào)控和服務(wù)職能。四、結(jié)束語綜上所述，農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展具有相輔相成和相互促進關(guān)系，為了促進農(nóng)