關(guān)于2023感動中國年度人物張連鋼事跡9篇

關(guān)于2023感動中國年度人物張連鋼事跡9篇近日，《感動中國2023年度人物頒獎盛典》播出。獲獎人物有俞鴻儒、劉玲琍、孟二梅、張雨霏、楊華德、牛犇、穆言靈、張連鋼、蕭凱恩、藍天衛(wèi)士空軍航空兵某團飛行二大隊。下面我為大家整理了關(guān)于感動中國年度人物張連鋼事跡，盼望對您有所關(guān)心!

關(guān)于感動中國年度人物張連鋼事跡（篇1）

這一塊好鋼，用到了刀刃上。把買不來的做出來，還要做到最快、最強、最智能，天降大任于己，何惜筋骨體膚，唯心志所向，百折不回。中國式現(xiàn)代化之路，就是這樣走出來的。

這是《感動中國》2023年度人物盛典頒獎辭對張連鋼的評價。作為一名在港口工作40多年的“老碼頭”，張連鋼始終堅持自主創(chuàng)新、科技報國，面對困難知難而上、面對病魔勇挑重擔，一次次沖擊世界港口科技的制高點，把一個個“不行能”變成了“可能”。將時針回撥到2022年，青島港打算籌建全自動化碼頭，處在肺癌術(shù)后康復期的張連鋼毅然挑起重擔。欠佳的身體狀態(tài)，自動化港口建設(shè)無閱歷、無資料、無外援，重重的困難不僅沒讓張連鋼退縮，反而更加激發(fā)了他的斗志。

關(guān)于感動中國年度人物張連鋼事跡（篇2）

《感動中國》2023年度人物、山東省港口集團高級別專家張連鋼：舍命都不肯定干得好，不舍命確定干不好。我覺得我們這些年下來，最原發(fā)的動力就是家國情懷，就是報效國家，從我們做的那股勁來講，就是要給中國人爭口氣。

靠著舍命的干勁和永無止境的創(chuàng)新精神，“連鋼創(chuàng)新團隊”僅用3年多時間便完成了國外需8-10年的研發(fā)建設(shè)任務。2022年5月，青島港自動化碼頭一期投產(chǎn)，當天便創(chuàng)下世界自動化碼頭開港作業(yè)效率最高紀錄。后來，張連鋼帶領(lǐng)團隊先后建成了全球領(lǐng)先、亞洲首個全自動化集裝箱碼頭，首個“氫+5G”自動化碼頭，全國產(chǎn)、全自主自動化碼頭，也從才智碼頭的“門外人”成為才智碼頭的“推門人”。

關(guān)于感動中國年度人物張連鋼事跡（篇3）

《感動中國》2023年度人物、山東省港口集團高級別專家張連鋼：我們這個自動化碼頭從總的規(guī)模來講是世界最大的之一，從通過力量來講是目前世界上最大，我們的實際通過力量可以達到650萬(標準箱)以上，甚至達到700萬標準箱。

百煉成鋼，超越極限。截至目前，山東港口青島港自動化碼頭已經(jīng)10次刷新裝卸效率世界紀錄，其中去年年底建成投產(chǎn)的自動化碼頭三期，依托自主研發(fā)的A-TOS、A-ECS兩大全國產(chǎn)全自主系統(tǒng)，創(chuàng)下全球自動化碼頭百米岸線集裝箱吞吐量最高紀錄，在世界碼頭自動化、智能化領(lǐng)域樹起了“中國標桿”。

《感動中國》2023年度人物、山東省港口集團高級別專家張連鋼：才智港口的建設(shè)要做的工作特別多，我們在這個過程里，不斷地解決問題，但是也不斷地面臨新的問題，因此這個工作其實是一個無止境的工作，要始終做下去。

關(guān)于感動中國年度人物張連鋼事跡（篇4）

1983年，張連鋼從武漢水運工程學院(現(xiàn)為武漢理工高校)畢業(yè)后，來到山東港口青島港，港口生產(chǎn)的落后面貌刺痛了他。

“作業(yè)主要靠人力，一條5萬噸級化肥船靠到碼頭，5個貨艙每個艙都比籃球場大。160多名裝卸工，分3班晝夜輪番裝卸要8到10天。每班工人都干得那么賣力，手上磨滿了水泡，可下班時抬頭看看，艙里化肥沒少多少?！被貞浧甬斈甑穆浜髨鼍?，張連鋼至今記憶猶新。

當青島港打算成立集裝箱公司，啟動建設(shè)第一個集裝箱碼頭時，張連鋼堅決打算放棄機關(guān)工作崗位，報名參與了青島港第一個集裝箱泊位——8號碼頭52泊位的建設(shè)，從今便與集裝箱碼頭結(jié)下了不解之緣。

關(guān)于感動中國年度人物張連鋼事跡（篇5）

進入21世紀，我國港口在碼頭硬件、裝卸效率方面世界領(lǐng)先，但在全自動、半自動化碼頭方面，還處于落后狀態(tài)。2022年，青島港集團黨委打算啟動建設(shè)自動化碼頭，擁有豐富技術(shù)功底和管理閱歷的張連鋼被選中“挑大梁”。

面對國外對核心技術(shù)的封鎖，在無閱歷、無資料、無外援的“三無”狀況下，他帶領(lǐng)平均年齡只有34歲的團隊成立了IT組、土建組、橋吊組等9個攻關(guān)小組，分兵出擊、協(xié)同作戰(zhàn)。那些年，張連鋼掛在嘴邊的一句話就是：“舍命都不肯定能干好，不舍命確定干不好?！贝藭r，他正處在肺癌手術(shù)后恢復期內(nèi)，卻抱著重病之軀，全然不顧“只有30%的患者有5年以上生存率”的醫(yī)囑，帶領(lǐng)年輕的團隊日日夜夜拼搏奮斗。

在青島港前灣港區(qū)南岸一個閑置的庫房里，沒有人計算過，這個團隊熬過了多少不眠之夜。見證那段困難歷程的，是幾十萬字的分析論證報告，3000多份技術(shù)爭論會記錄，以及每周都要清走的數(shù)個便利面大包裝箱。最終，張連鋼率領(lǐng)團隊用15個月的時間，完成了國外至少需要3年的設(shè)計周期;僅用3年半，完成了國外需8年到10年的建設(shè)周期，在一次次刷新世界紀錄中不斷制造“中國奇跡”。

2022年5月11日，亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭不僅在荒灘上拔地而起、投產(chǎn)運營，還勝利攻克自動化碼頭的核心技術(shù)難關(guān)，為世界供應了可復制、可推廣、可商業(yè)化運營的自動化碼頭建設(shè)的“中國方案”。

關(guān)于感動中國年度人物張連鋼事跡（篇6）

盡管青島港自動化碼頭一期已經(jīng)是世界最先進、最高效的自動化碼頭，但面對二期建設(shè)，張連鋼并沒有簡潔復制一期的方案，而是追求新的超越和突破。

2022年6月，青島港全自動化碼頭二期建設(shè)項目啟動，張連鋼定下“全面超越一期，引領(lǐng)世界全自動化碼頭進展潮流”的目標，推出自主研發(fā)、集成創(chuàng)新的“氫+5G”“全球首創(chuàng)機器視覺+自動化技術(shù)”等多項科技成果。他帶領(lǐng)團隊梳理出1329項攻關(guān)課題，升級核心系統(tǒng)197次，優(yōu)化功能2200多項，僅用一年半時間，二期工程就投產(chǎn)運營。

青島港自動化碼頭投產(chǎn)運營以來，張連鋼連續(xù)帶領(lǐng)團隊不斷挑戰(zhàn)自我，已經(jīng)連續(xù)多次刷新世界紀錄。就在不久前，張連鋼帶領(lǐng)團隊勝利研發(fā)出了集裝箱碼頭智能指揮掌握系統(tǒng)，使得青島港自動化碼頭第9次刷新裝卸效率世界紀錄，再次站到了港口自動化領(lǐng)域的最前沿。

如今，中華民族正以更大的自信走在民族復興的征程中，讓我們向“張連鋼”們致敬，祝福中華民族在百年復興的征程中，涌現(xiàn)出更多的“張連鋼”們。致敬他們身體力行宏大建黨精神，用抱負、信念和實干照亮著一個民族前進的征程!

關(guān)于感動中國年度人物張連鋼事跡（篇7）

鋼少氣多，這個詞最早是用來贊揚志愿軍戰(zhàn)士，來贊揚他們在物資極度匱乏的年月里依舊可以爭取成功的大無畏精神。2022年，中國全自動化碼頭青島港剛剛建設(shè)的時候也是鋼少氣多。沒閱歷，沒資料，沒外援，有的只有一個叫張連鋼的帶頭人。十年過去了，全自動化碼頭青島港現(xiàn)在已經(jīng)是鋼多氣也多了。

然而，時間回到十年前，在自動化碼頭立項之初這里完全是另一幅光景。在技術(shù)層面來講，當時幾乎是一無所知，處在肺癌術(shù)后康復期的張連鋼毅然挑起重擔。2022年，張連鋼帶團隊多次赴歐美考察，但是國外同行卻沒有供應任何有價值的信息。面對國外壟斷自動化碼頭技術(shù)，張連鋼決心自主開發(fā)核心技術(shù)。在夜以繼日的十多個月里，連鋼團隊召開數(shù)千次專題分析會，留下幾十萬字的分析報告，和兩千多份會議記錄。高負荷高強度的工作，讓經(jīng)受肺癌手術(shù)后的張連鋼進場發(fā)低燒，體力不支。面對身體敲響的警鐘，使命在肩的他選擇咬牙挺住。

關(guān)于感動中國年度人物張連鋼事跡（篇8）

“我這個人是越遇到困難越來勁，越遇到那種硬的難題越會激發(fā)我的斗志?！睆堖B鋼眼神堅決的說到。在歷經(jīng)一千多個日夜的奮斗，連鋼團隊用三四年時間就完成了國外常規(guī)八到十年建設(shè)任務。張連鋼也從才智碼頭的“門外人”，成為才智碼頭的“推門人”。2022年5月，青島港自動化碼頭一期投產(chǎn)，創(chuàng)下世界自動化碼頭開港作業(yè)效率最高紀錄。后來，張連鋼團隊多次打破自己制造的世界紀錄，并榮獲“時代楷?！狈Q號。

“革命人永久年輕。”正是這種自信讓張連鋼永久都向我們呈現(xiàn)出一種健康、向上、精力充足的狀態(tài)。團隊在面臨歐美國家的外部封鎖時，沒有“撂挑子走人”，說不干就不干了，反而是另起爐灶，張連鋼老先生拖著剛經(jīng)受手術(shù)的身體帶著團隊在不到一年的時間里潛心討論，反復鉆研求證，用兩千多份會議紀要和幾十萬字的分析報告填補了我國在這領(lǐng)域上的空白，他和其團隊所討論出的一條全新解決方法，關(guān)心青島港實現(xiàn)了全自動化運行。這不僅是全國首創(chuàng)，在國際