第一章 飛機(jī)結(jié)構(gòu) 1.4.16機(jī)翼構(gòu)件構(gòu)造(翼肋)講解_第1頁(yè)
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機(jī)翼構(gòu)件構(gòu)造(翼肋)

三、翼肋翼肋是機(jī)翼結(jié)構(gòu)的橫向受力構(gòu)件，沿弦向布置。翼肋按其功用可分為普通翼肋和加強(qiáng)翼肋兩種。普通翼肋的功用是：構(gòu)成并保持規(guī)定的翼型；把蒙皮和桁條傳給它的局部空氣動(dòng)力傳遞給翼梁腹板，而把局部空氣動(dòng)力形成的扭矩，通過(guò)鉚釘以剪流的形式傳給蒙皮；支持蒙皮、桁條、翼梁腹板，提高它們的穩(wěn)定性等。為了便于和翼梁腹板連接，翼肋通常分為前、中、后三段。腹板式普通翼肋通常都用鋁合金板制成，其彎邊用來(lái)同蒙皮和翼梁腹板鉚接。周緣彎邊和與它鉚接在一起的蒙皮，作為翼肋的緣條承受彎矩。翼肋的腹板則承受剪力。這種翼肋的腹板，強(qiáng)度一般都有富裕，為了減輕重量，腹板上往往開(kāi)有大孔。利用這些大孔還可穿過(guò)副翼、襟翼等傳動(dòng)構(gòu)件。為了提高腹板的穩(wěn)定性，開(kāi)孔處往往還壓成卷邊，有時(shí)腹板上還鉚著加強(qiáng)支柱，或者壓成凹槽。加強(qiáng)翼肋除具有上述作用外，還要承受和傳遞較大的集中載荷。加強(qiáng)翼肋腹板較厚，有時(shí)還采用雙層腹板，或者在腹板上用支柱加強(qiáng)。在開(kāi)口端部或翼根部位的加強(qiáng)翼肋，其主要功用是把機(jī)翼盒段上由一圈閉合剪流構(gòu)成的扭矩，轉(zhuǎn)換成一對(duì)垂直力構(gòu)成的力偶分別傳給翼梁或機(jī)身加強(qiáng)框。ΔQ剛心Δq扭

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