第十二講講解

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12速度控制回路

1壓力控制回路3方向控制內(nèi)容單元目錄

汽車起重機在工作時出現(xiàn)發(fā)動機供油量不變，變幅手柄行程不變（即變幅換向閥開度不變）的情況下，吊臂降速不穩(wěn)，越降越快，同時發(fā)動機轉(zhuǎn)速自動增高，而且吊重越大，這種現(xiàn)象越明顯。經(jīng)檢查，是由于順序閥彈簧的折斷而使變幅回路中的平衡閥沒有起到調(diào)節(jié)與限速作用，更換順序閥彈簧后，故障消失。汽車起重機變幅液壓回路中所用的限速回路是液壓速度控制回路中的一種。調(diào)速回路限速回路同步回路123單元內(nèi)容制動回路4一、調(diào)速回路1.節(jié)流調(diào)速回路節(jié)流閥調(diào)速一、調(diào)速回路換向閥調(diào)速按圖示方向移動閥芯，同時打開閥口fl和f2，將泵供給的壓力油從閥口fl引入左腔，而將右腔的油經(jīng)閥口f2引回油箱。調(diào)節(jié)閥口的大小實質(zhì)上就是借助節(jié)流阻尼來改變主油路流阻的大小重新分配油流，從而實現(xiàn)無級調(diào)速。1.節(jié)流調(diào)速回路一、調(diào)速回路目前在大型工程機械中，越來越廣泛地應(yīng)用節(jié)流式先導(dǎo)控制或減壓閥式先導(dǎo)控制的多路換向閥來進行換向和調(diào)速。先導(dǎo)閥接低壓控制油路。主閥則接高壓工作油路。先導(dǎo)換向閥調(diào)速1.節(jié)流調(diào)速回路一、調(diào)速回路2.容積調(diào)速回路有級調(diào)速圖中靠合流閥3來改變泵組連接的有級調(diào)速回路。若換向閥4控制的執(zhí)行元件不工作，則可將合流閥3置于右位工作，使泵1和泵2共同向換向閥5控制的執(zhí)行元件供油，此時為高速狀態(tài)。一、調(diào)速回路2.容積調(diào)速回路有級調(diào)速兩個相同的馬達(dá)1和2并聯(lián)工作，為低速狀態(tài)；電磁換向閥換向后兩馬達(dá)轉(zhuǎn)入串聯(lián)工作則為高速狀態(tài)。一、調(diào)速回路2.容積調(diào)速回路無級調(diào)速變量泵和定量馬達(dá)（或缸）組成的容積調(diào)速回路，通過改變液壓泵排量來調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)（或缸）的運動速度。一、調(diào)速回路2.容積調(diào)速回路無級調(diào)速定量泵和變量馬達(dá)的調(diào)速回路通過改變液壓馬達(dá)的排量來進行無級調(diào)速。一、調(diào)速回路2.容積調(diào)速回路無級調(diào)速變量泵和變量馬達(dá)的調(diào)速回路，使調(diào)速范圍也進一步擴大。二、限速回路當(dāng)提升動臂時，壓力油可從單向閥進入液壓缸下腔推動活塞上升，故動臂可按要求速度提升。下降時，液壓缸下腔回油必須經(jīng)過節(jié)流閥，節(jié)流阻力使液壓缸下腔建立背壓，使動臂降落速度變慢，避免由于載荷及自重的作用而使下降速度越來越快以至超過控制速度。二、限速回路當(dāng)下放重物時換向閥左位接入回路，壓力油從左側(cè)油路進入液壓馬達(dá)。若馬達(dá)在重物的重力作用下發(fā)生超速運轉(zhuǎn)，即轉(zhuǎn)速超過系統(tǒng)的控制速度時，左側(cè)油路由于泵供油不及時而壓力下降，限速液壓鎖便在彈簧力作用下關(guān)小閥口增加回油阻力，消除超速現(xiàn)象，保證工作安全。三、同步回路1.機械控制同步回路兩液壓缸利用剛性梁機械連接，靠連接剛度強行實現(xiàn)同步位移。三、同步回路2.采用分流閥的同步回路采用分流閥的同步回路在圖示位置時壓力油經(jīng)過節(jié)流孔2和3至分流閥的左右兩腔，然后經(jīng)環(huán)槽a和b分別進入液壓缸7和8使兩個活塞右移。三、同步回路3.采用調(diào)速閥控制同步回路

兩個液壓缸并聯(lián)，兩個調(diào)速閥分別調(diào)節(jié)兩個液壓缸活塞的運動速度,只需仔細(xì)調(diào)整兩個調(diào)速閥開口的大小，就能使兩個液壓缸保持同步。四、制動回路1.采用限位裝置的制動回路裝載機動臂將鏟斗舉升到最高位置或下降至最低放平位置時能自行限位制動。四、制動回路2.氣頂油盤式制動回路常開式氣頂油盤式制動回路需要制動時操縱二位換向閥，儲氣筒中的壓縮空氣被引入增壓缸大腔，推動活塞使小腔排出壓力油。壓力油進入夾鉗中的兩對柱塞缸，通過柱塞夾住輪轂上的制動圓盤，于是車輪被制動。四、制動回路3.帶補償裝置的液壓馬達(dá)制動回路液壓馬達(dá)在工作時，溢流閥5起安全作用。當(dāng)換向閥回中位時，液壓馬達(dá)在慣性作用下有繼續(xù)轉(zhuǎn)動的趨勢，它此時所排出的高壓油經(jīng)溢流閥限壓，溢流閥1、2用來限制液壓馬達(dá)反轉(zhuǎn)和正轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的最大沖擊壓力，起制動緩沖作用。沃