隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

第一章編制說(shuō)明

1.編制目的

為了規(guī)范施工程序，嚴(yán)格控制施工過(guò)程，保證隧道施工工程質(zhì)量和施工安全，特制定

本施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，請(qǐng)嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。

2.適用范圍

寧波穿山港鐵路站前工程n標(biāo)所有隧道工程。

3.職責(zé)分工

主管工程師負(fù)責(zé)施工方法控制，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化；

技術(shù)員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工組織安排與施工技術(shù)；

質(zhì)檢員監(jiān)督檢查現(xiàn)場(chǎng)的施工質(zhì)量與檢查報(bào)表的收集與填寫(xiě)；

試驗(yàn)員負(fù)責(zé)檢驗(yàn)原材料、成品質(zhì)量及混凝土施工過(guò)程中配合比的執(zhí)行情況；

安全員制定施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施并督導(dǎo)施工落實(shí)；

4.編制依據(jù)

《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10417-2003

《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10304-2009

《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》Q/CR9218-2015

《鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)規(guī)程》Q/CR9217-2015

《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》TB10101-2009

《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424-2010

《鐵路隧道輔助坑道技術(shù)規(guī)范》TB10109-1995

《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》TZ204-2008

《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》JTJ55-2011

《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》JTJ/T10-2011

《巖土錨桿與噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)范》GB50086-2015

《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB50119-2013

《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(TZ210-2005)；

寧波穿山港鐵路站前工程II標(biāo)施工設(shè)計(jì)圖。

5.作業(yè)準(zhǔn)備

5.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備

中鐵XXXXXXXX項(xiàng)目經(jīng)理部編制1

Xxxx隧道工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

隧道開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核圖紙，澄清有關(guān)

技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)

行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗工作。

5.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備

⑴修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)生活、辦公

需要，滿足技術(shù)工人生活休息的需要

⑵施工所需的材料和機(jī)械設(shè)備已到場(chǎng)。

⑶水、電、施工道路能夠滿足施工生產(chǎn)的需要。

6.環(huán)保要求

環(huán)保、水保要本著“三同時(shí)”原則與工程本體同步實(shí)施。符合國(guó)家、鐵道部及地方政

府的有關(guān)環(huán)保、水保的標(biāo)準(zhǔn)，在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)部委批復(fù)的環(huán)保、水保方案

實(shí)施，自覺(jué)接受并積極配合國(guó)家及地方環(huán)保、水保行政主管部門(mén)的監(jiān)督檢查。確保工程所

處的環(huán)境不受污染和通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。

（1）開(kāi)工施工前，必須進(jìn)行環(huán)境因素識(shí)別，確定重要環(huán)境因素，制定相應(yīng)的管理方案;

⑵臨時(shí)工程及場(chǎng)地布置應(yīng)采取措施保護(hù)自然環(huán)境；

⑶施工場(chǎng)地布置時(shí)，在水源保護(hù)地區(qū)內(nèi)不得棄土、破壞植被等，不得設(shè)置攪拌站、

洗車臺(tái)、充電房等，并不得堆放任何含有害物質(zhì)的材料或廢棄物；

（4）施工廢水、生活污水不得隨意排放，并在生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)及洞門(mén)口設(shè)置污水處理

池，生活污水或生產(chǎn)及洞內(nèi)廢水必須經(jīng)過(guò)污水處理池處理后排放到指定地點(diǎn)。

⑸施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾，設(shè)置臨時(shí)堆放場(chǎng)集中堆放，定期運(yùn)至環(huán)保部門(mén)

指定場(chǎng)所。

（6）隧道開(kāi)挖后的巖石，在棄磴中挑選塊石用于棄磴場(chǎng)的擋墻擋護(hù)工程的砌料，在隧

道洞口附近設(shè)置級(jí)配碎石拌和站，利用隧道棄方做為坊工用料及路基填料。隧道棄楂場(chǎng)坡

面應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行復(fù)墾或綠化，硝頂整平滿足施工圖要求，坡腳進(jìn)行防護(hù)、防止水土流失。

2中鐵XXXXX項(xiàng)目經(jīng)理部編制

第二章洞口工程

1.適用范圍

適用于寧波穿山港鐵路站前工程II標(biāo)隧道工程洞口施工。

2.技術(shù)要求

2.1根據(jù)洞口地形、地質(zhì)條件正確擬定進(jìn)洞方案，盡量維持原始地形、地貌，保護(hù)

生態(tài)環(huán)境，減少刷坡工程量，減少地質(zhì)擾動(dòng)，減少施工用地。

2.2結(jié)合洞口相鄰工程及場(chǎng)地布置通盤(pán)考慮，妥善安排，及早完成。

2.3指導(dǎo)書(shū)中未詳細(xì)說(shuō)明處參見(jiàn)相關(guān)施工技術(shù)指南及驗(yàn)標(biāo)規(guī)范。

3.施工程序與工藝流程

3.1施工程序

施工準(zhǔn)備一測(cè)量放線一截水天溝的施作一邊仰坡開(kāi)挖一邊仰坡支護(hù)一洞門(mén)超前支

護(hù)f洞身開(kāi)挖一施作洞門(mén)及端翼墻

3.2工藝流程

見(jiàn)下頁(yè)附圖3-2-1洞口施工工藝流程圖

4.施工要求

4.1施工準(zhǔn)備

⑴確定磴場(chǎng)位置和范圍；汽車運(yùn)輸?shù)缆返囊牒推渌\(yùn)輸設(shè)施的布置。

⑵施工用風(fēng)、用水、用電設(shè)施布置。

⑶施工前人員、設(shè)備應(yīng)組織到位。風(fēng)、水、電應(yīng)能滿足工程施工的需要。技術(shù)人

員熟悉圖紙，制定施工方案指導(dǎo)具體施工人員進(jìn)行施工。

（4）清除洞門(mén)口范圍內(nèi)邊坡、仰坡以上可能滑塌的表土、危石，不留后患。

4.2施工工藝

4.1測(cè)量放樣

根據(jù)復(fù)測(cè)導(dǎo)線及高程成果，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形實(shí)際情況，放出洞頂截水溝及邊仰坡開(kāi)挖

線。

4.2截水天溝的施作

洞頂截水溝位置結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況布設(shè)，采用人工開(kāi)挖和人工砌筑，自高處向低處

分段開(kāi)挖和砌筑，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行分段，分段長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)天溝坡度確定，一般

情況下為15?20m。必須在邊仰坡施工前完成，確保坡面穩(wěn)定。

中鐵XXXXXXXX項(xiàng)目經(jīng)理部編制3

Xxxx隧道工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

施工準(zhǔn)備

I

測(cè)量放樣

修筑洞頂截水溝

I

邊仰坡開(kāi)挖

圖2.2-1洞口施工工藝流程圖

4.3邊仰坡開(kāi)挖

⑴根據(jù)測(cè)量放線的位置采取正確的開(kāi)挖方法。

⑵洞口邊仰坡開(kāi)挖，對(duì)于邊坡厚度較大的地方采用機(jī)械輔助開(kāi)挖、人工修坡的方

式進(jìn)行。開(kāi)挖自上而下進(jìn)行，分層開(kāi)挖，并每層檢查坡度。挖掘機(jī)開(kāi)挖后預(yù)留20?30cm

進(jìn)行人工修坡，清除虛土。對(duì)于邊坡土層較硬的圍巖采用人工手持風(fēng)鎬進(jìn)行鑿除。

4.4邊仰坡支護(hù)

邊仰坡應(yīng)邊開(kāi)挖邊支護(hù)，首先利用風(fēng)鉆鉆孔和安裝錨桿，然后掛鋼筋網(wǎng)，最后噴射

混凝土。

4.5進(jìn)洞施工

一般情況下，進(jìn)洞施工一般分為直接進(jìn)洞、套拱配合小導(dǎo)管進(jìn)洞、套拱配合長(zhǎng)管棚

4中鐵xxxxx項(xiàng)目經(jīng)理部編制

進(jìn)洞三種形式。

(1)直接進(jìn)洞：洞口圍巖穩(wěn)定，可采用微臺(tái)階法直接開(kāi)挖進(jìn)洞，開(kāi)挖進(jìn)尺不易大于

0.5m,并按施工圖要求及時(shí)施作初期支護(hù)。

⑵長(zhǎng)管棚和超前小導(dǎo)管進(jìn)洞：圍巖情況較差，可采取套拱配合長(zhǎng)管棚和超前小道

管開(kāi)挖進(jìn)洞。本標(biāo)段均為套拱配合長(zhǎng)管棚進(jìn)洞，詳見(jiàn)第七章。

4.6洞門(mén)端翼墻施工

洞門(mén)端翼墻結(jié)構(gòu)一般為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用大塊鋼模、泵送灌注施工。為保證防

水質(zhì)量。端墻混凝土應(yīng)一次灌注成型。施工前嚴(yán)格檢查、檢修攪拌站、混凝土輸送車、

混凝土輸送泵等施工主要設(shè)備，避免灌注中發(fā)生事故。

5.勞動(dòng)力組織

5.1勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式。

5.2根據(jù)施工方案，進(jìn)行機(jī)械、人員的合理配置。

表2-1每個(gè)作業(yè)工地人員配備表

序號(hào)負(fù)責(zé)人1人

1技術(shù)主管1人

2專職安全員1人

3工班長(zhǎng)2人

4鉆爆工10人

5噴射工4人

6鋼筋工10人

7模板工10人

8混凝土工10人

9普工10人

10電焊工4人

11電工1人

12司機(jī)2人

其中負(fù)責(zé)人、技術(shù)主管、工班長(zhǎng)、專職安全員必須由施工企業(yè)正式職工擔(dān)任。

6.材料要求

各種原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

中鐵XXXXXXXX項(xiàng)目經(jīng)理部編制5

Xxxx隧道工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

7.設(shè)備機(jī)具配置

表2-2主要施工機(jī)械設(shè)備配置表

序號(hào)多功能作業(yè)臺(tái)架1臺(tái)

1電焊機(jī)4臺(tái)

2鋼筋、鋼架加工場(chǎng)1個(gè)

3攪拌站1臺(tái)

4挖掘機(jī)1臺(tái)

5自卸運(yùn)輸車4臺(tái)

6混凝土運(yùn)輸車2臺(tái)

7注漿機(jī)2臺(tái)

8風(fēng)鎬2把

9電動(dòng)空壓機(jī)2臺(tái)

10濕噴機(jī)2臺(tái)

11氣腿式鑿巖機(jī)6把

8.質(zhì)量控制及檢驗(yàn)

8.1隧道門(mén)端翼墻基坑開(kāi)挖尺寸偏差和檢驗(yàn)方法必須符合下表的規(guī)定。

表2-3端翼墻基坑開(kāi)挖尺寸偏差和檢驗(yàn)方法

序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法檢查數(shù)量

1基坑中線距線路中線+50、-0

尺量，每邊不少于5處

2基坑長(zhǎng)度、寬度+100、-0全部檢查

3基坑高程-100儀器測(cè)量，每邊不少于5處

8.2端翼墻模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法必須符合下表的規(guī)定。

表24端翼墻模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法

序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法及數(shù)量

1基礎(chǔ)邊緣位置+15、-0

測(cè)量，每邊不少于6處全檢

2基礎(chǔ)頂面高程±10

3邊墻拱腳、端翼墻頂面高程±102m靠尺測(cè)量，不少于4處全檢

6中鐵XXXXX項(xiàng)目經(jīng)理部編制

4模板表面平整度5

5模板表面錯(cuò)臺(tái)2尺量，全檢

9.安全要求

9.1施工機(jī)械使用、操作人員資格、檢修保養(yǎng)、各種專用施工機(jī)具和料具、施工用

電等應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10304-2009。

9.2施工過(guò)程中必須對(duì)施工人員加強(qiáng)安全技術(shù)交底，特殊工種必須經(jīng)考試合格后方

能上崗。

9.3對(duì)洞口周圍的，尤其是邊仰坡頂部危石要在邊仰坡施工前清除，確保下面施工

人員的安全。

9.4開(kāi)挖截水溝時(shí)要注意土石滑落，施工時(shí)錯(cuò)開(kāi)上下垂直工作面，平行作業(yè)。

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第三章洞身開(kāi)挖

1.適用范圍

適用于寧波穿山港鐵路站前工程II標(biāo)隧道開(kāi)挖施工。

2.技術(shù)要求

2.1隧道按新奧法原理組織施工。施工中堅(jiān)持監(jiān)控檢測(cè)，開(kāi)挖采用光面爆破技術(shù),

洞內(nèi)出植均采用無(wú)軌運(yùn)輸。

2.2圍巖較好地段采用非電毫秒雷管起爆、光面爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制超欠挖；軟弱

圍巖地段采用微震光面爆破技術(shù)或非爆破開(kāi)挖，以減輕對(duì)圍巖的擾動(dòng)和破壞。

2.3指導(dǎo)書(shū)中未詳細(xì)說(shuō)明處參見(jiàn)相關(guān)施工技術(shù)指南及驗(yàn)標(biāo)規(guī)范。

3.施工程序與工藝流程

3.1施工程序

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)一測(cè)量放線一鉆孔一裝藥起爆一通風(fēng)排煙一清危排險(xiǎn)一出硝一進(jìn)入

下道工序

3.2工藝流程

如圖3.2-1洞身開(kāi)挖施工工藝流程圖

施工準(zhǔn)備

超前預(yù)報(bào)預(yù)

＞測(cè)量放線爆破設(shè)計(jì)

調(diào)鉆眼

整

爆裝藥爆破

破

參

數(shù)通風(fēng)

處理欠挖

進(jìn)入下道工序

圖3.2/洞身開(kāi)挖施工工藝流程圖

8中鐵XXXXX項(xiàng)目經(jīng)理部編制

4.施工要求

4.1施工準(zhǔn)備

⑴確定磴場(chǎng)位置和范圍；汽車運(yùn)輸?shù)缆返囊牒推渌\(yùn)輸設(shè)施的布置。

⑵施工用風(fēng)、用水、用電設(shè)施布置。

⑶施工前人員、設(shè)備應(yīng)組織到位。風(fēng)、水、電應(yīng)能滿足工程施工的需要。技術(shù)人

員熟悉圖紙，制定施工方案指導(dǎo)具體施工人員進(jìn)行施工，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)技術(shù)交底制度，

作業(yè)人員上崗前進(jìn)行培訓(xùn)、考核，考核合格后方可持證上崗。

4.2施工工藝

4.2.1超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

根據(jù)各隧道工程地質(zhì)條件，采用TSP203地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、紅外線探測(cè)儀、地質(zhì)雷達(dá)、

超前鉆孔探測(cè)及地質(zhì)素描等綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)，長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)與短距離預(yù)報(bào)相結(jié)合，預(yù)測(cè)

開(kāi)挖工作面前方一定范圍內(nèi)的工程地質(zhì)。施工中將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作納入施工工序，由

專人負(fù)責(zé)，主要資源配置見(jiàn)表4-2-1。

表4-2-1超前地質(zhì)預(yù)報(bào)主要設(shè)備配置表

序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量（臺(tái)套/工作面）

1TSP203超前預(yù)報(bào)儀1臺(tái)

2SIR-3000型地質(zhì)雷達(dá)1臺(tái)

3紅外探水儀1臺(tái)

4圍巖量測(cè)儀器設(shè)備1套

5KSY-1型鉆孔窺視儀1臺(tái)

6GLP150型全液壓鉆機(jī)（超前水平地質(zhì)鉆機(jī)）1臺(tái)

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的重點(diǎn)內(nèi)容：預(yù)測(cè)開(kāi)挖而前方地質(zhì)情況，通過(guò)對(duì)圍巖整體性、斷層、

軟弱圍巖破碎帶在前方的位置、范圍、性質(zhì)等的分析，得出其對(duì)施工的影響，地下水活

動(dòng)情況等。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)施工流程見(jiàn)圖4.2-1。

⑴地質(zhì)預(yù)報(bào)計(jì)劃

施工過(guò)程中必須將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入施工工序管理，做到先探測(cè)、后施工，不探測(cè)

不施工。

實(shí)施計(jì)劃總的思路是：長(zhǎng)期預(yù)報(bào)和短期預(yù)報(bào)相結(jié)合，采用TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系

統(tǒng)進(jìn)行長(zhǎng)距離宏觀控制，紅外探水連續(xù)實(shí)施，地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)一步強(qiáng)化、補(bǔ)充和驗(yàn)證，加大

超前水平鉆探和孔內(nèi)數(shù)碼成像的力度，加強(qiáng)常規(guī)地質(zhì)綜合分析，根據(jù)地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果，經(jīng)

中鐵XXXXXXXX項(xiàng)口經(jīng)理部編制9

Xxxx隧道工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

專業(yè)人員進(jìn)行分析研究后，擬定相應(yīng)對(duì)策以指導(dǎo)施工。多管齊下，力爭(zhēng)把發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害

的機(jī)率降至最低。

施工準(zhǔn)備

研究地質(zhì)資料制定預(yù)報(bào)方案預(yù)報(bào)分級(jí)

異

常

物探法

段

中長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)一A地質(zhì)分析長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)

深孔水平探測(cè)

正常段

異常段

加

超

紅

地

地

深

前

外

質(zhì)

質(zhì)

炮

水地質(zhì)綜合判斷*—地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)告

探

雷

素

孔

短距離預(yù)報(bào)平

達(dá)

測(cè)

描

探

鉆

測(cè)

孔

施工建議

施工方案選擇項(xiàng)目技術(shù)決策

隧道施工

]

地質(zhì)素描*預(yù)報(bào)驗(yàn)證反饋

下循環(huán)預(yù)報(bào)

圖4.2-1超前地質(zhì)預(yù)報(bào)施工工藝流程圖

地質(zhì)超前預(yù)報(bào)計(jì)劃見(jiàn)表4-2-2o

表4-2-2地質(zhì)超前預(yù)報(bào)計(jì)劃表

預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)報(bào)頻率

儀器預(yù)報(bào)內(nèi)容

手段及計(jì)劃

對(duì)開(kāi)挖面圍巖級(jí)別、巖性、圍巖風(fēng)化變質(zhì)情況、

羅盤(pán)儀、地質(zhì)錘、放大節(jié)理裂隙、產(chǎn)狀、破碎帶分布和形態(tài)、地下水等

地質(zhì)地質(zhì)素描在每次開(kāi)挖

鏡、皮尺、數(shù)碼相機(jī)等情況進(jìn)行觀察和測(cè)定后，繪制地質(zhì)素描圖，通過(guò)

素描后進(jìn)行。

簡(jiǎn)單工具對(duì)洞內(nèi)圍巖地質(zhì)特征變化分析推測(cè)開(kāi)挖面前方

地質(zhì)情況。

10中鐵XXXXX項(xiàng)目經(jīng)理部編制

預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)報(bào)頻率

儀器預(yù)報(bào)內(nèi)容

手段及計(jì)劃

每隔100m用

TSP203技術(shù)TSP203超前預(yù)報(bào)儀重點(diǎn)探查規(guī)模較大的破碎帶、裂隙發(fā)育帶等。

TSP203探測(cè)一次。

重點(diǎn)進(jìn)行隧道周邊的地質(zhì)體探測(cè)查找地質(zhì)破碎

地質(zhì)雷達(dá)周邊SIR-3000型

每隔30140m內(nèi)。

探測(cè)地質(zhì)雷達(dá)帶及其它不良地質(zhì)體，防止開(kāi)挖通過(guò)后，隧道頂

4匚匚五加||曰*山工E毋主網(wǎng)"A/i加rlz加個(gè)啟

根據(jù)構(gòu)造探測(cè)結(jié)果趨近不良地質(zhì)體和地質(zhì)異常

每隔20m~30m對(duì)掌

體時(shí)利用便攜式紅外線探水儀進(jìn)行含水構(gòu)造探

紅外探水紅外探水儀子面進(jìn)行一次含水構(gòu)

測(cè)。當(dāng)洞內(nèi)個(gè)別區(qū)段滲水量較大時(shí)，亦用紅外探

造探測(cè)。

水儀探測(cè)預(yù)報(bào)，探明隧道周邊隱伏的含水體。

依據(jù)紅外探水和高密

利用鉆孔射頻透視法探測(cè)掌子面前方隧道開(kāi)挖

鉆孔射頻透視KSY-1型度電法探測(cè)結(jié)果確定

斷面內(nèi)的小型導(dǎo)水通道，查明其空間分布，以便

技術(shù)鉆孔窺視儀進(jìn)一步探測(cè)的距離和

制定相應(yīng)措施，在施工時(shí)預(yù)防和整治。

頻率。

將超前鉆孔作為主要的探測(cè)手段用以驗(yàn)證超前

水平鉆機(jī)選型用GLP150每次鉆孔深度30m,

地質(zhì)預(yù)報(bào)的精度并直接探明前面圍巖地段的涌

超前鉆孔型全液壓鉆機(jī)，必要時(shí)進(jìn)行取芯分析。

水壓力及其含量。按隧道全長(zhǎng)進(jìn)行探測(cè)，孔徑

⑵預(yù)報(bào)方法

①地質(zhì)素描

地質(zhì)素描是根據(jù)巖體節(jié)理產(chǎn)狀確定不穩(wěn)定塊體出露位置。地質(zhì)素描預(yù)測(cè)法分為巖層

巖性及層位預(yù)測(cè)法、條帶狀不良地質(zhì)體影響隧道長(zhǎng)度預(yù)測(cè)法以及不規(guī)則地質(zhì)體影響隧道

長(zhǎng)度預(yù)測(cè)法三種。

對(duì)掌子面已揭露出的巖層進(jìn)行地質(zhì)素描（觀察巖石的礦物成分及其含量，結(jié)構(gòu)構(gòu)造

特征和特殊標(biāo)志），給予準(zhǔn)確定名，測(cè)量巖層產(chǎn)狀和厚度。

測(cè)量該巖層距離已揭露的標(biāo)志性巖層或界面的距離，并計(jì)算其垂直層面的厚度。

將該巖層與地表實(shí)測(cè)地層剖面圖和地層柱狀圖相比，確定其在地表地層（巖層）層

序中的位置和層位。

依據(jù)實(shí)測(cè)地層剖面圖和地層柱狀圖的巖層層序，結(jié)合TSP探測(cè)成果，反復(fù)比較分析,

最終推斷出掌子面前方一定范圍內(nèi)即將出現(xiàn)的不良地質(zhì)在隧道中的位置和規(guī)模。

施工過(guò)程中，每次爆破后由地質(zhì)工程師進(jìn)行地質(zhì)素描，內(nèi)容包括掌子面正面及側(cè)面

穩(wěn)定狀態(tài)、巖層產(chǎn)狀、巖性風(fēng)化程度、節(jié)理裂隙發(fā)育程度（產(chǎn)狀、間距、長(zhǎng)度、充填物、

數(shù)量）、噴射混凝土開(kāi)裂、掉塊現(xiàn)象、涌水情況、水質(zhì)情況、水的影響、不良?xì)怏w濃度

中鐵XXXXXXXX項(xiàng)口經(jīng)理部編制II

Xxxx隧道工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

等。同時(shí)定期對(duì)地表水文環(huán)境進(jìn)行觀測(cè)和監(jiān)測(cè)記錄，及時(shí)了解隧道施工對(duì)地表水的影響,

確定施工控制措施，最終做出掌子面地質(zhì)素描圖和洞身地質(zhì)展示圖。

及時(shí)對(duì)洞內(nèi)涌水進(jìn)行水質(zhì)分析和試驗(yàn)，提交分析和試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)影響隧道襯砌結(jié)構(gòu)

的水質(zhì)提出處理意見(jiàn)，上報(bào)技術(shù)部門(mén)，以利采取有效的防護(hù)措施。

②TSP203

地震（聲）波由特定點(diǎn)上的小規(guī)模爆破產(chǎn)生，并由電子傳感器接收。當(dāng)?shù)卣鸩ㄓ龅?/p>

巖石強(qiáng)度變化大（如物理特性和巖石類型的變化、破碎帶、破裂區(qū)、陷穴的出現(xiàn)）的界

面時(shí)，在繞射點(diǎn)處部分射波的能量被反射回來(lái)。反射信號(hào)的傳播時(shí)間與到達(dá)的距離成正

比，因此能作為直接的度量方法。

TSP203系統(tǒng)特別適用于高分辯率的隧道折射地震（微地震）勘探，以及斷裂和巖石

強(qiáng)度降低地帶的監(jiān)測(cè)。TSP203系統(tǒng)理論上可預(yù)測(cè)150?300m的距離。

③地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào)

應(yīng)用電磁波反射原理進(jìn)行探測(cè)。通過(guò)測(cè)定與含水性有關(guān)的介電常數(shù)的變化來(lái)探測(cè)充

水的地質(zhì)體，如含水的地層、巖性界面等。

采用TSP203地震反射波法進(jìn)行中長(zhǎng)距離（100m）較大的巖性結(jié)構(gòu)變化情況的預(yù)報(bào)，

采用探地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行短距離（30?40m以內(nèi)）的精細(xì)巖性結(jié)構(gòu)變化情況的預(yù)報(bào)。作為

TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的補(bǔ)充，在高水壓地段對(duì)TSP203預(yù)報(bào)的異常點(diǎn)，比如確定異常體

的規(guī)模、性質(zhì)、危害等有困難時(shí)采用地質(zhì)雷達(dá)作為補(bǔ)充手段。

④紅外探水

紅外探水每20m測(cè)量一次。紅外探水儀通過(guò)接收巖體的紅外輻射強(qiáng)度，根據(jù)圍巖紅

外輻射場(chǎng)強(qiáng)的變化值來(lái)確定掌子面前方或洞壁四周是否有隱伏的含水體。紅外探水有較

高的準(zhǔn)確率，但是它對(duì)水量、水壓等重要參數(shù)無(wú)法預(yù)報(bào)。

⑤超前水平鉆探

超前鉆探是隧道施工期超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)最直接、最有效的方法，也是對(duì)其他探測(cè)

手段成果的驗(yàn)證和補(bǔ)充。通過(guò)鉆孔鉆進(jìn)速度測(cè)試和對(duì)鉆孔巖芯的觀察及相關(guān)試驗(yàn)獲取隧

道掌子面前方巖石的強(qiáng)度指標(biāo)、可鉆性指標(biāo)、地層巖性資料、巖體完整程度及地下水等

諸方面的資料。

預(yù)報(bào)為單孔，孔深一般40?60m,采用地質(zhì)鉆機(jī)接桿鉆孔。

為防止遇高壓水時(shí)突水失控，開(kāi)孔采用“120鉆頭，孔內(nèi)放入3.0m長(zhǎng)的e108鋼管

做為孔口管，孔口管伸出掌子面50cm,孔壁間用環(huán)氧樹(shù)脂加水泥漿錨固，孔口管伸出部

12中鐵XXXXX項(xiàng)目經(jīng)理部編制

分安封閉裝置，并與注漿泵聯(lián)接，以便遇高壓水時(shí)及時(shí)封堵并注漿。

鉆孔時(shí)作業(yè)平臺(tái)要求平穩(wěn)、牢固，鉆機(jī)施工時(shí)不晃動(dòng)。

施鉆過(guò)程中，由地質(zhì)工程師詳細(xì)記錄鉆速、水質(zhì)、水量變化情況，并對(duì)巖芯進(jìn)行統(tǒng)

一編錄、收集，綜合判斷預(yù)報(bào)前方水文、地質(zhì)情況。

⑶預(yù)報(bào)效果檢查

開(kāi)挖到預(yù)報(bào)位置時(shí)，將實(shí)際地質(zhì)進(jìn)行素描，和預(yù)報(bào)地質(zhì)資料進(jìn)行對(duì)比，以此來(lái)評(píng)價(jià)

預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性，積累經(jīng)驗(yàn)，為以后的預(yù)報(bào)提供參考，并及時(shí)將預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)、結(jié)果反饋至設(shè)

計(jì)院，調(diào)整設(shè)計(jì)、改變施工方案。

4.2.2測(cè)量放樣

⑴洞外控制測(cè)量

隧道開(kāi)工前，首先進(jìn)行復(fù)測(cè)工作，并在山頂布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)聯(lián)系隧道。進(jìn)出口，嚴(yán)密平

差，達(dá)到設(shè)計(jì)精度；對(duì)進(jìn)出口高程進(jìn)行聯(lián)測(cè)閉合，采用統(tǒng)一高程。

洞外采用三角控制測(cè)量，每個(gè)洞口設(shè)置三個(gè)平面控制點(diǎn)，將控制點(diǎn)設(shè)在能相互通視,

穩(wěn)固不動(dòng)，而且便于引測(cè)進(jìn)洞，能與開(kāi)挖后的洞口通視之處。

每個(gè)洞口布設(shè)兩個(gè)高精度水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)在堅(jiān)固、通視好、施工方便、便于保

存且高程適宜之處。兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)的高差，以安置一次水準(zhǔn)儀即可聯(lián)測(cè)為宜。

⑵洞內(nèi)控制測(cè)量

洞內(nèi)控制測(cè)量采用索佳SET2100全站儀（測(cè)量精度1.5"）和DSZ2水準(zhǔn)儀（精度士

1.5mm）o

①內(nèi)平面控制測(cè)量進(jìn)洞：利用距離洞口較近、通視效果較好的導(dǎo)線點(diǎn)SD1,后視其

它導(dǎo)線點(diǎn)，分別測(cè)得SD1至洞口導(dǎo)線點(diǎn)的方位角。再取均值作為SD1距洞口導(dǎo)線點(diǎn)的方

位角。控制網(wǎng)見(jiàn)圖4-2-2。

ZZ

主網(wǎng)布設(shè)：采用交叉導(dǎo)線作為主控網(wǎng)，導(dǎo)線平均邊長(zhǎng)200?400m,主控網(wǎng)布設(shè)導(dǎo)線

中鐵XXXXXXXX項(xiàng)口經(jīng)理部編制13

Xxxx隧道工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

點(diǎn)如''交叉導(dǎo)線主控網(wǎng)示意圖”所示。沿隧道中線布設(shè)z,>z2,……z”各點(diǎn)，沿隧道一

側(cè)布設(shè)瓦、B?、……B”各點(diǎn)，B,、Zi近視在同一里程。各導(dǎo)線點(diǎn)同時(shí)作為水準(zhǔn)點(diǎn)，可通過(guò)

精密兒何水準(zhǔn)測(cè)Bi與Z,間高差來(lái)檢核導(dǎo)線點(diǎn)穩(wěn)定性。

施工導(dǎo)線：在開(kāi)挖面向前推進(jìn)時(shí)，用以進(jìn)行放樣來(lái)指導(dǎo)開(kāi)挖的導(dǎo)線，其邊長(zhǎng)直線段

為150?250m,曲線段為60?100m。

基本導(dǎo)線：當(dāng)掘進(jìn)100?300m時(shí)，為了檢查隧道的方向是否與設(shè)計(jì)相符，選擇一部

分施工導(dǎo)線，敷設(shè)4200m精度較高的基本導(dǎo)線，以減小測(cè)量誤差的傳遞與積累。

②洞內(nèi)高程控制測(cè)量

采用二等精密水準(zhǔn)。

路線往返測(cè)高差不符值、環(huán)閉合差、檢測(cè)高差較差的限差等要求按G12897-91執(zhí)行,

每千米水準(zhǔn)測(cè)量誤差小于2mm。

往返測(cè)高差不符值限差0.8nl/2,n為兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)間單程測(cè)站數(shù)。

每公里偶然中誤差小于1.0mm,水準(zhǔn)網(wǎng)全中誤差2.0mm。

貫通面上的測(cè)量中誤差為mAh=mALl/2o

③洞內(nèi)施工放樣

隧道開(kāi)挖放樣分別采用BJSD-2型三維激光斷面儀和J2激光經(jīng)緯儀直接設(shè)站于洞內(nèi)

中線點(diǎn)上，將掌子面里程和儀器高程輸入編程計(jì)算機(jī)后即可確定掌子面拱部中心，據(jù)此

再放出開(kāi)挖輪廓線，結(jié)合爆破設(shè)計(jì)，將炮眼位置在工作面上標(biāo)出，為鉆孔提供依據(jù)。

4.2.3鉆孔、裝藥起爆

⑴工藝流程

施工放樣一布眼一定位一鉆眼一清孔一裝藥一聯(lián)網(wǎng)起爆

⑵施工方法

①放樣布眼

臺(tái)車或人工鉆眼前，測(cè)量人員要用紅油漆準(zhǔn)確繪出開(kāi)挖面的中線和輪廓線，標(biāo)出炮

眼位置，其誤差不得超過(guò)5cm。在直線段，可用3?5臺(tái)激光準(zhǔn)直儀控制開(kāi)挖方向和開(kāi)挖

輪廓線。

②定位開(kāi)眼

鉆孔時(shí)，鉆桿要與隧道軸線要保持平行。按炮眼布置圖正確鉆孔。對(duì)于掏槽眼和周

邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高，開(kāi)眼誤差要控制在3cm和5cm以內(nèi)。

③鉆眼

臺(tái)車鉆眼：鉆工要首先熟悉炮眼布置圖，熟練地操縱鑿巖機(jī)械，特別是鉆周邊眼，

14中鐵XXXXX項(xiàng)目經(jīng)理部編制

一定要有豐富經(jīng)驗(yàn)的老鉆工司鉆，有專人指揮，周邊眼外斜率不得大于5cm/m,眼底不

超出開(kāi)挖斷面輪廓線10cm,最大不得超過(guò)15cm。同時(shí)，根據(jù)眼口位置及掌子面巖石的

凹凸程度調(diào)整炮眼深度，以保證炮眼底在同一平面上。

人工鉆眼：利用自制的多功能操作平臺(tái)施工，鉆眼要點(diǎn)同臺(tái)車鉆孔。鉆工專人?？?

分區(qū)作業(yè)，責(zé)任到人。

④清孔

裝藥前，必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小于炮眼直徑的高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼石

屑刮出和吹凈。

⑤裝藥

裝藥需分片分組按炮眼設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行，雷管要“對(duì)號(hào)入座”。

所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于20cm。

⑥聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路

起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。聯(lián)結(jié)時(shí)要注意：導(dǎo)爆管不能

打結(jié)和拉細(xì)；各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相同；引爆雷管用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由

端10cm以上處。網(wǎng)路聯(lián)好后，要有專人負(fù)責(zé)檢查。合格后，專職安全員進(jìn)行安全警戒,

專職爆破員進(jìn)行引爆。

⑦瞎炮的處理

發(fā)現(xiàn)瞎炮，首先查明原因。如果是孔外的導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分

重新連接導(dǎo)爆管即可；但此時(shí)的接頭盡量靠近炮眼。

⑧爆破參數(shù)調(diào)整

爆破后，檢查光爆效果，根據(jù)檢測(cè)的情況適時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，為下一循環(huán)光而爆破

提供理想的參數(shù)。

4.2.4爆破設(shè)計(jì)

⑴炮眼直徑

炮眼直徑對(duì)鑿巖生產(chǎn)率，炮眼數(shù)目，單位耗藥量和洞壁的平整程度均有影響。加大

炮眼直徑以及相應(yīng)裝藥量可使炸藥能量相對(duì)集中，爆炸效果得以改善。但炮眼直徑過(guò)大

將導(dǎo)致鑿巖速度顯著下降，并影響巖石破碎質(zhì)量，洞壁平整程度和圍巖穩(wěn)定性。因此，

必須根據(jù)巖性和工具，炸藥性能等綜合分析，合理選用孔徑。一般隧道的炮眼直徑在

32-50mm之間，藥卷與眼壁之間的間隙一般為炮眼直徑的10%-15%o

⑵炮眼數(shù)量

炮眼數(shù)量主要與開(kāi)挖斷面，炮眼直徑，巖石性質(zhì)和炸藥性能有關(guān)，炮眼的多少直接

中鐵XXXXXXXX項(xiàng)口經(jīng)理部編制15

Xxxx隧道工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

影響鑿巖工作量。炮眼數(shù)量應(yīng)能裝入設(shè)計(jì)的炸藥量，通?？筛鶕?jù)各炮眼平均分配炸藥量

的原則來(lái)計(jì)算。其公式為：

N=qS/ra

式中N一炮眼數(shù)量，不包括未裝藥的空眼數(shù)；

q一單位炸藥消耗量，kg/m3;

S一開(kāi)挖斷面積，（m2）;

a一裝藥系數(shù)，即裝藥長(zhǎng)度與炮眼全長(zhǎng)的比值。

r一每米藥卷的炸藥質(zhì)量，kg/m,2號(hào)巖石錢(qián)梯炸藥的每米質(zhì)量見(jiàn)下表。

表4.2-3炸藥每米質(zhì)量值

藥卷直徑（mm）323538404445

(kg.m)0.780.961.101.251.521.59

⑶炮眼深度和長(zhǎng)度

炮眼深度是指炮眼底部至作業(yè)面的距離。

炮眼長(zhǎng)度是指炮眼本身的長(zhǎng)度。

通常爆破后，掌子面上不能按炮眼全部深度將巖石炸落，炮眼的一部分未被炸下，

而殘留在作業(yè)面上，稱為“殘孔”，炮眼長(zhǎng)度被炸下部分與炮眼全部長(zhǎng)度的比值叫炮眼

利用率。

m=（L-n）/L

L一炮眼全部長(zhǎng)度（米）

n—?dú)埩糸L(zhǎng)度（米）

m-炮眼利用率

每循環(huán)爆破作業(yè)中要求炮眼利用率不低于85%,掘進(jìn)中實(shí)際的炮眼長(zhǎng)度不等于炮眼

深度，而應(yīng)為炮眼深度和炮眼利用率的乘積。

L=m.H（米）

L—爆破進(jìn)尺（米）

H一炮孔深度（米）

⑷炮眼深度對(duì)爆破效果的影響：

①炮眼深度對(duì)鉆眼速度的影響

一般來(lái)說(shuō)，鉆眼速度隨鉆眼深度的增加而降低，因?yàn)檠凵钍古谘鄢跏贾睆郊哟?，?/p>

加了鉆爆巖石需要的破碎功能而使鉆孔速度減小。眼深需要長(zhǎng)釬，工作時(shí)產(chǎn)生縱向彎曲

而有彈性變形，損失有效功；釬面上與眼圈巖壁的摩擦面積增大，釬長(zhǎng)則慣性大，需要

16中鐵XXXXX項(xiàng)目經(jīng)理部編制

用更多的能量來(lái)克服它；眼深時(shí)排除深眼內(nèi)巖屑較困難，使釬轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增加。

②眼深對(duì)掘進(jìn)循環(huán)時(shí)間的影響：

由于眼深增加，鉆孔作業(yè)時(shí)間加長(zhǎng)，輔助作業(yè)時(shí)間縮短。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)資料統(tǒng)計(jì)，炮眼

深度在下列范圍時(shí).，能使掘進(jìn)平均1米所用循環(huán)時(shí)間最短。

機(jī)械裝破，輕型鉆機(jī)鉆眼，適當(dāng)眼深為2.0米-3.0米；

機(jī)械裝硝，重型鉆機(jī)鉆眼，適當(dāng)眼深為2.25米-3.5米。

③眼深對(duì)炮眼利用率和炸藥消耗量的影響

在有層理、節(jié)理發(fā)育的巖層中，無(wú)論斷面大小，眼深在1.5米左右時(shí)，炮孔利用率

較高。加大或減小深度,炮眼利用率都將降低10%-20%,當(dāng)眼深為1.5-2.5米時(shí),裝藥

量q與深度變化關(guān)系不大，但眼深在3-3.5米時(shí)將增加10%-15虬

④作業(yè)面大小對(duì)炮眼深度的影響

開(kāi)挖斷面小，巖石夾制作用大，炮眼不能很深。在作業(yè)面鉆有角度的炮眼時(shí)，斷面

的高度和寬度，對(duì)鉆眼操作有限制，也限制了鉆眼的深度。

⑸炮眼深度的確定

①采用斜眼掏槽時(shí)，炮眼深度不宜過(guò)大，一般最大炮眼深度取斷面寬度（或高度）

B的0.5-0.7倍，即

L=（0.5-0.7）B

②利用每一掘進(jìn)循環(huán)的進(jìn)尺數(shù)及實(shí)際的炮眼利用率來(lái)確定，即

L=Tm

式中L一炮眼深度（米）

T-每掘進(jìn)循環(huán)的計(jì)劃進(jìn)尺數(shù)（米）

m一炮眼利用率，一般要求不低于0.85

③按每一掘進(jìn)循環(huán)中所占時(shí)間確定，即

L=mvt/N

式中m一鉆機(jī)數(shù)量

V一鉆眼速度（m/h）

t一每一掘進(jìn)循環(huán)中鉆眼所占時(shí)間（h）

N一炮眼數(shù)目

炮眼深度應(yīng)該根據(jù)上述的三種情況綜合考慮選定。對(duì)于掏槽眼還應(yīng)加深10-20cm,

以保證其他炮眼能充分發(fā)揮效能。底眼也應(yīng)加深5-10cm,且應(yīng)多裝藥以達(dá)到翻硝的作

用。不管工作表面凹凸程度如何，應(yīng)該使所有炮眼的眼底均位于深部的同一斷面上。

中鐵XXXXXXXX項(xiàng)口經(jīng)理部編制17

Xxxx隧道工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

止匕外，所確定的炮眼深度還應(yīng)與裝殖運(yùn)輸能力相適應(yīng)，使每個(gè)作業(yè)班能完成整數(shù)個(gè)

循環(huán)，而且使掘進(jìn)每米隧道消耗的時(shí)間最少，炮眼利用率最高。目前較多采用的炮眼深

度為淺眼1.2—1.8m,中深眼2.5—3.5m,深眼3.5—5.15m。

⑹炮眼方向和角度

炮眼軸線的方向稱為炮眼方向，而其軸線與作業(yè)面的夾角稱為炮眼角度。炮眼方向、

角度的選擇，就是為了在巖石的薄弱部位突破，利用暴露的巖石自由面和構(gòu)造特點(diǎn)，最

大限度的發(fā)揮炸藥的爆炸威力，以提高爆破效果。因此，在掘進(jìn)時(shí)，炮眼必須有一定的

方向和角度，而方向和角度的大小，則根據(jù)各種炮孔所起到的作用，巖石的堅(jiān)硬程度和

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等具體情況而定。

⑺炮眼布置

在破碎巖石的過(guò)程中存在著破碎巖石應(yīng)力和巖石抵抗破壞的力。破碎巖石的力通過(guò)

合理的確定各項(xiàng)鉆爆參數(shù)，充分發(fā)揮它們的效能使其得到提高，抵抗破碎的力決定于巖

石的物理力學(xué)性質(zhì)和自由面的多少，也關(guān)系到破壞巖石力的有效發(fā)揮問(wèn)題。它對(duì)爆破效

果有決定性的影響。所以，炮眼布置是否合理，是鉆爆方案中的決定性因素。

①掏槽眼的布置

掏槽眼是斷面中首先起爆的眼，其眼位應(yīng)選在巖石的薄弱部位，亦要充分利用斷面

中巖石的結(jié)構(gòu)面。如果巖石是均質(zhì)的，采用錐形或楔形掏槽時(shí)，一般布置在斷面中央或

偏下部，以斷面軸線上一點(diǎn)為圓心，以斷面高度或高度的1/4為半徑的圓內(nèi)，因?yàn)檫@個(gè)

部位巖石對(duì)爆破的夾制作用小，鉆眼也方便。

掏槽眼的數(shù)目主要隨巖石的堅(jiān)硬程度而定，并依據(jù)斷面大小，適當(dāng)考慮，原則上是

在保證掏槽效果的前提下，力求眼數(shù)最少，但一般不少于兩對(duì)。

掏槽眼與作業(yè)面的傾角是掏槽眼布置的關(guān)鍵，它依巖石的堅(jiān)硬程度和采用的掏槽形

式而定。一般變化在55°—75°之間，也有采用直眼掏槽的。

表4.2-4掏槽眼系數(shù)表

掏

槽

形

式巖石堅(jiān)硬性系數(shù)f4—68—1010—1515—20

與掘進(jìn)面所成角度75—7070-6565—6060—55

楔

形平行兩對(duì)掏槽眼間距70—60504040

掏

槽相對(duì)兩掏槽眼眼底距30-2020-1515-1010

掏槽眼數(shù)目4—6666-8

錐與掘進(jìn)面所成角度70-65656055

18中鐵XXXXX項(xiàng)目經(jīng)理部編制

形

掏相鄰兩掏槽眼眼底距40—3030-2020—1515—10

槽

掏槽眼數(shù)目1.5B(1.6-1.9)B(2—2.5)B(3—3.7)B

說(shuō)明B一開(kāi)挖斷面寬度或高度的最小值

掏槽眼的深度由循環(huán)進(jìn)尺定，通常比其他炮眼深10—20cmo

掏槽眼的眼距（一是指每對(duì)掏槽眼的眼口距離（在作業(yè)面上的距離），二是指平行

兩對(duì)掏槽眼的間隔距離）可由下式確定：

B=2c+b

式中B一兩掏槽眼眼口的間距

b一兩掏槽眼眼底距離

c一掏槽眼眼底與眼口的直線距離

斜孔掏槽裝藥量計(jì)算：

Q=qV/n

q-掏槽爆破巖石單位體積炸藥消耗量（kg/m，）;

V-槽腔體積（kg/nf）;

n=斜眼掏槽炮眼數(shù)。

②輔助眼的布置

輔助眼的布置主要是解決炮眼間距和最小抵抗線的問(wèn)題，這可以由施工經(jīng)驗(yàn)決定，

一般抵抗線W約為炮眼間距的60%?80%,并在整個(gè)斷面上均勻排列。當(dāng)采用2號(hào)巖石鐵

睇炸藥時(shí)，W值一般取0.6~0.8m.

③周邊眼的布置

周邊眼應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)位置布置。斷面拐角處應(yīng)布置炮眼。為滿足機(jī)械鉆研需要和

減少超欠挖，周邊眼設(shè)計(jì)位置應(yīng)考慮0.03-0.05的外插斜率，并應(yīng)使前后兩排炮眼的銜

接臺(tái)階高度（即鋸齒行的齒高）最小。此高度?般要求為5Toem。

（8）裝藥量的計(jì)算和分配

炮眼裝藥量的多少是影響爆破效果的重要因素。藥量不足，會(huì)出現(xiàn)炸不開(kāi)，炮眼利

用率低和石硝塊度過(guò)大；裝藥量過(guò)多，則會(huì)破壞圍巖穩(wěn)定，崩壞支撐和機(jī)械設(shè)備，使拋

偷過(guò)散，對(duì)裝楂不利，且增加了洞內(nèi)有害氣體，相應(yīng)地增加了排煙時(shí)間和供風(fēng)量等。合

理的藥量應(yīng)根據(jù)所使用的炸藥的性能和質(zhì)量，地質(zhì)條件，開(kāi)挖斷面尺寸，臨空面數(shù)量，

炮眼直徑和深度及循環(huán)的總用藥量要求來(lái)確定。目前多采取以下方法計(jì)算裝藥量，即先

中鐵XXXXXXXX項(xiàng)口經(jīng)理部編制19

Xxxx隧道工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

用體積公式計(jì)算一個(gè)循環(huán)的總用藥量，然后按各種類型的炮眼的爆破特性進(jìn)行分配，再

在爆破實(shí)踐中加以檢驗(yàn)和修正，直到取得良好的爆破效果為止。計(jì)算藥量Q的公式為

Q=qv

式中Q一一個(gè)爆破循環(huán)的總用藥量，Kg;

q一爆破1m，巖石炸藥的消耗量，Kg/m3,

V一一個(gè)循環(huán)進(jìn)尺所爆落的巖石總體積，其值為