浙江省臺(tái)縉高速公路某合同段總體(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

PAGEPAGE１xx省xx高速公路第十合同段總體施工組織設(shè)計(jì)第一章綜合說(shuō)明第一節(jié)編制依據(jù)與范圍一、編制依據(jù)1．xx省xx高速公路xx至xx段建設(shè)項(xiàng)目土建工程S10合同段《招標(biāo)文件》及第一號(hào)、第二號(hào)、第三號(hào)、第四號(hào)、第五號(hào)補(bǔ)遺書(shū)以及二階段施工圖。2．現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查所獲取的第一手資料及其它參考資料。3．現(xiàn)行的部頒《公路工程施工定額》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等。4．我單位擬投入的技術(shù)力量，機(jī)械設(shè)備以及長(zhǎng)期從事高等級(jí)公路路基、橋涵、隧道、路面等工程施工積累起來(lái)的豐富經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則1．遵循招標(biāo)文件、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的條款，滿足合同條款及業(yè)主提出的各項(xiàng)要求，特別是工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)等方面的要求。2．采用我單位近年來(lái)在高速公路建設(shè)中掌握的先進(jìn)技術(shù)、工藝和設(shè)備，力求做到技術(shù)先進(jìn)、工藝精湛、手段經(jīng)濟(jì)、安全可靠。3．根據(jù)本合同段工程的特點(diǎn)，突出高填路基、永安溪3號(hào)橋特大橋梁等重點(diǎn)項(xiàng)目的施工順序及技術(shù)措施，突出石蒼隧道工程的施工方案，科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段的施工任務(wù)。4．充分考慮當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境的不利因素，按“先涵洞施工，再路基填筑”的原則組織施工，合理安排運(yùn)輸線路，科學(xué)組織既有地方道路的交通疏解，確保交通順暢。6．充分發(fā)揮設(shè)備效能，關(guān)鍵工序突出機(jī)械化施工。在工期安排、人員設(shè)備配置等方面留有余地。三、編制范圍xx省xx高速公路xx至xx段建設(shè)項(xiàng)目土建工程S10合同段，K54+800～K60+600，主線長(zhǎng)5.8km以及xx互通立交，本合同段內(nèi)的路基土石方、橋梁、隧道、防護(hù)和排水等工程的施工，以及為完成上述任務(wù)而發(fā)生的臨時(shí)工程。第二節(jié)工程概況一、工程簡(jiǎn)介xx高速公路是xx省交通建設(shè)“二縱二橫十連一繞二通道”中的一連，是xx省“十五”規(guī)劃中實(shí)施的主要基礎(chǔ)設(shè)施之一，全長(zhǎng)約126Km。起點(diǎn)為K0+000與同三線甬臺(tái)溫高速公路xx段相交（甬臺(tái)溫樁號(hào)為K6+744），在起點(diǎn)處設(shè)水洋樞紐。路線經(jīng)過(guò)沿江鎮(zhèn)、永豐鎮(zhèn)、白水洋鎮(zhèn)、大戰(zhàn)鄉(xiāng)、止于xx城關(guān)，與擬建的xx高速公路西段相接，設(shè)xx互通。本次實(shí)施的為xx高速公路東段，全長(zhǎng)60.596Km。xx高速公路xx至xx段，S10合同段，起點(diǎn)樁號(hào)K54+800，終點(diǎn)樁號(hào)K60+600，全長(zhǎng)5.80km，其中包含K59+670～K60+570段xx互通立交。主要工程量：主線橋梁3846.08延米（單幅）/3座；互通立交匝道橋85.04m/1座；整體式連拱隧道395延米/1座；圓管涵178.39m/7道；蓋板涵361.42m/12道；箱式通道90.59m/2道；路基填筑392200m3，路塹開(kāi)挖土石方1611503；路基防護(hù)漿砌片石40821m3；混凝土3228m3；路基排水水溝13359m；盲溝549m；滲溝2654m。二、主要工程量本合同段主要分項(xiàng)工程數(shù)量詳見(jiàn)表1-2-1。第三節(jié)工程建設(shè)條件一、自然地理狀況1．地形、地貌本工程所經(jīng)區(qū)域?qū)匍}浙～浙東侵蝕中低山丘嶺區(qū)，地勢(shì)西高東低。自西向東逐漸傾斜，至沿海地區(qū)展為平原，地貌形態(tài)明顯受華夏和新華夏系構(gòu)造制約，山脈與盆地呈北東、北北東向排列。2．地質(zhì)、地震本工程區(qū)域的地質(zhì)地層主要有：①前第四系地層侏羅系上統(tǒng)（J3x），以火山碎屑為主；②白堊系（Kic.K2t），主要有中厚層的紫紅色鈣質(zhì)粉砂巖；③第四系殘坡積層（el—dlQ），主要為含碎石亞粘土；④第四系上更新系統(tǒng)沖積層，沖洪積層、坡洪積層與沖洪積平原（alQ3、al—PlQ4、dl—PlQ3），巖性主要為含角礫亞粘土；⑤第四系全新統(tǒng)沖海積層、海積層、沖洪積層、坡洪積層（al—mQ4、mQ4/al—PlQ4、dl—PlQ4）；沖海積層、海積層，主要分布于沖海積平原，上部分布厚層海積淤泥，總厚度一般為5.0～18.0m。本地區(qū)具有地震震級(jí)小，烈度低等特點(diǎn)，地震烈度小于Ⅳ度。3．氣象、水文本地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，以溫和、濕潤(rùn)、多雨為主，受季風(fēng)影響，氣候季節(jié)性變化明顯。常有災(zāi)害性天氣主要為干旱、臺(tái)風(fēng)、暴雨等，年溫差較小。多年平均氣溫17.0℃，最高氣溫40.8℃，，最低氣溫-9.9℃。歷年平均降雨量1522.5mm，年平均降雨天數(shù)170.8天，降雨主要集中在4～6月梅雨期和8～10月臺(tái)風(fēng)雨期。本地區(qū)臺(tái)風(fēng)出現(xiàn)次數(shù)較多，12級(jí)臺(tái)風(fēng)最大風(fēng)力50.4米/秒，最大風(fēng)速25米/秒，平均每年1～2次，多者達(dá)3～4次，一般在7～9月，最早5月，最遲11月。路線所經(jīng)區(qū)域水資源豐富，水網(wǎng)密布，四通八達(dá)，本區(qū)域的河流以仙霞嶺和括蒼山脈為分水嶺，分屬于椒江、甌江和錢(qián)塘江三大水系，河流主要為靈江流域。永安溪為椒江上游干流，發(fā)源于xx、縉云、永嘉三縣交接的大洋山北坡，經(jīng)過(guò)曹店、橫溪、xx城關(guān)、白水洋在渡頭葉與始豐溪匯合為靈江，經(jīng)臨海至三江口后稱椒江，經(jīng)椒江東海入xx灣。二、施工條件S10合同段主要分項(xiàng)工程數(shù)量表表1-2-1序號(hào)分項(xiàng)工程名稱單位數(shù)量備注一路基工程km3.48151清理現(xiàn)場(chǎng)m220099砍伐樹(shù)木并挖除樹(shù)根22171棵2挖除舊路面m21090水泥混凝土路面3M3741包含鋼筋砼、混凝土、磚石砌體4路基開(kāi)挖土石方m3162869路基處理挖除淤泥256m35路基填筑m33922006臺(tái)背填筑m310625二路面工程110cm泥結(jié)碎石路面m21102水泥穩(wěn)定碎石m2278厚度20cm，水泥含量4%3水泥混凝土面板m2261厚度20cm，抗折強(qiáng)度4.5MPa三橋梁工程m/座含互通立交匝道橋85.04m/1座1鋼筋制作、安裝Kg62273172Kg3612193基礎(chǔ)開(kāi)挖土石方m35426.14鉆孔灌注樁m/根5359/3175橋梁下部基礎(chǔ)砼m31465.86橋梁下部墩臺(tái)砼m38250.477橋臺(tái)漿砌片石m31368.50含錐坡級(jí)配砂礫填筑8241.1m38預(yù)制空心板梁m3/片1066.36/13220m、16m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁9預(yù)制砼箱形梁m3/片16559.20/53630m、20m預(yù)應(yīng)力砼箱梁10橋梁上部及附屬砼m38374.50含搭板、伸縮縫、鋪裝和鉸縫S10合同段主要分項(xiàng)工程數(shù)量表表1-2-1（續(xù)表）序號(hào)分項(xiàng)工程名稱單位數(shù)量備注四隧道工程m/座395/1整體式連拱雙洞隧道1洞口、明洞開(kāi)挖m374342洞身開(kāi)挖m3721003噴錨支護(hù)錨桿m401454支護(hù)鋼筋網(wǎng)kg50419φR6冷軋帶肋鋼筋5大管棚m2435Ф108mm×66鋼拱架支護(hù)kg68454型鋼61263Kg，鋼筋格柵7191Kg7噴射混凝土m32895含洞口防護(hù)及洞內(nèi)初次襯砌8明洞、洞身襯砌m313812含明洞及洞內(nèi)防水混凝土9kg199001含路面、邊溝、電纜槽和預(yù)埋件10m3361其中含調(diào)平層C10砼50m311m382712m216413專用涂料12431m2，面磚3982m213洞口與洞身防水m218547含洞口Sbs改性瀝青防水層五1鋼筋砼圓管涵m/道178.39/72鋼筋砼蓋板涵m/道361.42/123箱式通道m(xù)/道90.59/24路基防護(hù)漿砌片石m340821含護(hù)面墻、擋土墻5路基防護(hù)混凝土m33228含混凝土網(wǎng)格防護(hù)6路基排水水溝m133597路基排水盲溝m5498路基排水滲溝m2654沿線電力電源密布能量充足，高壓線路就近搭接，另備發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急和補(bǔ)充，可以滿足工程施工需要。施工區(qū)附近村鎮(zhèn)較多，通訊線路完備，均裝有有線電話。無(wú)線電話訊號(hào)可覆蓋全境。工程現(xiàn)場(chǎng)可安裝程控電話和移動(dòng)通訊設(shè)備，負(fù)責(zé)施工的協(xié)調(diào)指揮和信息聯(lián)絡(luò)。沿線區(qū)域降雨頻繁，河流及溝渠縱橫交錯(cuò)，水質(zhì)良好，能滿足施工和生活用水需要。工期及質(zhì)量要求工期要求：根據(jù)招標(biāo)文件，工期為730天，計(jì)劃于2003年11月1日開(kāi)工，2005年10月31日竣工。質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良工程。工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)分析及其對(duì)策一、工程特點(diǎn)1．環(huán)境復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)施工布置困難本合同工程處于山嶺區(qū)，地勢(shì)起伏大、山勢(shì)陡峭、河流縱橫、稻田密布、降雨頻繁、地表水豐富，線路穿山跨河，植被茂密，深挖高填多，場(chǎng)地狹窄，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施布置困難。2．施工項(xiàng)目齊全、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、施工組織難本合同工程線路長(zhǎng)度5.80Km，包含：路基土石方開(kāi)挖、填筑，橋梁、涵洞、隧道、防護(hù)和排水等多種土建項(xiàng)目的施工，施工方法和施工工藝齊全。建設(shè)項(xiàng)目為高等級(jí)公路，質(zhì)量達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于山嶺區(qū)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)高。在這環(huán)境復(fù)雜、場(chǎng)地狹窄的地方組織施工，從施工隊(duì)駐地建設(shè)、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施的布置、便道便橋的修建、材料設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、交通組織等方面都存在困難。施工時(shí)必須科學(xué)優(yōu)化，合理安排，才能保證施工順利進(jìn)行。3．橋梁工程量大、橋梁預(yù)制安裝數(shù)量大、橋梁安裝困難本合同段線路全長(zhǎng)5.80km，而主線橋梁總長(zhǎng)1923.04m，占線路總長(zhǎng)的33.2%。預(yù)制安裝箱梁536片，空心板梁132片。永安溪3號(hào)橋?yàn)?2孔30m箱梁，預(yù)制安裝箱梁416片，橋梁運(yùn)距達(dá)1.5Km。永安溪3號(hào)橋和船山橋中間縱向距離達(dá)2.322Km，中間有石蒼隧道，受地形限制，石蒼隧道的貫通直接影響船山橋的架梁施工，架梁困難。4．隧道跨度大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工序銜接緊、工藝要求高本合同段內(nèi)有一座雙連拱隧道，長(zhǎng)度395m，開(kāi)挖跨度大，洞口明洞開(kāi)挖跨度達(dá)27.28m，進(jìn)洞困難，施工中需將中導(dǎo)洞全部貫通，再進(jìn)行明洞襯砌，左洞超前右洞施工，縱向錯(cuò)開(kāi)，明洞開(kāi)挖、噴錨支護(hù)、安裝鋼拱架、防水板，模筑混凝土等施工項(xiàng)目復(fù)雜，工序較多，左洞開(kāi)挖時(shí)，中導(dǎo)洞支護(hù)被破壞，圍巖失去穩(wěn)定，比較危險(xiǎn)，施工困難，對(duì)側(cè)中導(dǎo)洞邊墻必須及時(shí)回填，增加支護(hù)，前后各個(gè)工序需緊密銜接。各項(xiàng)工序施工工藝和材料都比較先進(jìn)，質(zhì)量要求高。5．環(huán)境保護(hù)、文明施工要求高線路所經(jīng)區(qū)域?yàn)檗r(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)，河流縱橫，二、工程重難點(diǎn)分析1．施工期間的交通組織本項(xiàng)目工程主線與S41省道兩次立交，xx互通立交F匝道終點(diǎn)接S35省道，施工中，針對(duì)各個(gè)立交和平交等交叉點(diǎn)以及施工便道的接口點(diǎn)必須作好施工交叉過(guò)渡方案，包括道路的改移、交通疏導(dǎo)、行車防護(hù)、有效的交通管制和安全保證制度措施，已經(jīng)方可保證行車暢通和施工的正常進(jìn)行。2．路基施工本合同工程中，路基石方開(kāi)挖12.615萬(wàn)立方，占總開(kāi)挖量的78.3%，而且多為深挖段，最大挖深35.03m，路塹石方多級(jí)爆破開(kāi)挖作為重點(diǎn)施工項(xiàng)目，必須經(jīng)濟(jì)合理的優(yōu)化施工方案，控制好石方開(kāi)挖的尺寸粒徑，保證邊坡的穩(wěn)定和平整。路基填筑工作區(qū)段短，填筑高，工作段分散，必須盡早完成涵洞和橋臺(tái)等結(jié)構(gòu)物的施工，掌握有利的施工天氣，配置精良的設(shè)備和富有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化隊(duì)伍打突擊戰(zhàn)，各區(qū)段集中完成。并注重路基和結(jié)構(gòu)物之間過(guò)渡段施工質(zhì)量的控制。本合同段路基基底多為稻田，地區(qū)降雨頻繁，地表水豐富，現(xiàn)場(chǎng)作好防排水措施，掌握有利天氣，注重現(xiàn)場(chǎng)清理和地基的處理。3．隧道施工本合同段有一座雙連拱隧道，進(jìn)出口地勢(shì)陡峭，洞外場(chǎng)地狹窄。出口端存在開(kāi)挖深度達(dá)35.03m的深路塹石方開(kāi)挖。初步擬定從進(jìn)口xx端獨(dú)頭掘進(jìn)，進(jìn)口端洞口為Ⅱ類圍巖，圍巖為強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化的角礫泥灰?guī)r，巖石破碎松散，覆蓋層薄，更有K57+818斷裂帶，進(jìn)洞困難。進(jìn)口地下水活動(dòng)較強(qiáng)，可能會(huì)出現(xiàn)涌水現(xiàn)象，這對(duì)隧道防、排水提出較高要求。為此，進(jìn)洞支護(hù)和安全防護(hù)將成為施工中的技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。中隔墻承擔(dān)左右洞初期支護(hù)連接以及拱部滲水匯集區(qū)任務(wù)，是保證施工安全、工期和質(zhì)量的關(guān)鍵控制項(xiàng)目。4．橋梁施工該合同段共有橋梁工程4座（含互通立交），其中永安溪3號(hào)橋?yàn)?2孔30m箱梁特大橋，橋梁總長(zhǎng)3931.12m（單幅延米），上部結(jié)構(gòu)為箱梁和空心板梁，梁板預(yù)制安裝數(shù)量較大，運(yùn)距遠(yuǎn)，梁板安裝鋪架困難；同時(shí)永安溪3號(hào)橋和船山橋跨越河流，永安溪3號(hào)橋27#、28#墩和船山橋6#墩位于水中，跨越河流，水中樁基礎(chǔ)、系梁等項(xiàng)目施工難度比較大。三、主要對(duì)策根據(jù)我單位相關(guān)工程施工經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)本工程特點(diǎn)及以上的重難點(diǎn)項(xiàng)目，采取相應(yīng)的技術(shù)措施和對(duì)策，以確保本工程優(yōu)質(zhì)、高效地完成，其重難點(diǎn)施工項(xiàng)目及對(duì)策見(jiàn)表1-5-1。重難點(diǎn)施工項(xiàng)目及對(duì)策表1-5-1序號(hào)重難點(diǎn)項(xiàng)目對(duì)策1交通組織①聞媒體上發(fā)表施工公告，在合同段起終點(diǎn)設(shè)置醒目的施工標(biāo)志牌，在各個(gè)平交和立交交叉點(diǎn)以及施工便道接口點(diǎn)設(shè)置行車指示標(biāo)志，使過(guò)往司機(jī)提高行車安全意識(shí)和警惕性，限制車輛慢性，引導(dǎo)過(guò)往車輛合理分流輸解，減少施工地段的行車密度和交通壓力。②在立交處，施工和行車交叉干擾地段，先改移道路后施工，設(shè)置圍欄和行車指示標(biāo)志，夜間用燈箱設(shè)置警示和標(biāo)志，合理地組織安排施工，避免立體交叉施工。③按排專職的交通行車防護(hù)員和安全員，晝夜三班倒值班，負(fù)責(zé)過(guò)往車輛的交通輸解，協(xié)助有關(guān)部門(mén)指揮交通。④成立專門(mén)的交通管制領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專門(mén)的道路養(yǎng)護(hù)班組，負(fù)責(zé)行車道路和施工便道的清理維修，排水防護(hù)，灑水降塵。⑤施工車輛避開(kāi)車輛高峰期通行，較少車輛密度，最大限度減少堵塞。2路基施工①前期施工，必須先完善路基兩側(cè)的截水和排水措施，個(gè)別軟基換填地段，應(yīng)作好必要的降水措施。注重現(xiàn)場(chǎng)的清理拆除和地基的壓實(shí)處理。②深挖路塹石方爆破先完善排水系統(tǒng)，再按照“縱向分段、橫向分層、兩端同步、梯段掘進(jìn)”的原則組織施工，采用深孔松動(dòng)爆破，優(yōu)化爆破方案，控制好爆破石料的粒徑，減少二次改解，機(jī)械裝運(yùn)到填方路段，深挖多級(jí)邊坡，采用科學(xué)合理的爆破方案和邊坡防護(hù)措施，控制好邊坡的穩(wěn)定和平整度。③優(yōu)先組織涵洞和橋臺(tái)結(jié)構(gòu)物的施工，以便于高填路基的施工貫通。高填區(qū)段配置精良的設(shè)備和專業(yè)化隊(duì)伍，搞突擊戰(zhàn)，逐個(gè)區(qū)段集中完成，嚴(yán)格控制路基和結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段的填筑質(zhì)量。④根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，分工作區(qū)段按“四區(qū)段、八流程”組織標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，采用先進(jìn)的設(shè)備全面展開(kāi)機(jī)械化作業(yè)，優(yōu)化施工組織，工序緊湊銜接，提高機(jī)械效率。⑤依據(jù)工程量、定額及我單位機(jī)械的實(shí)際狀況，配備足量的機(jī)械設(shè)備。加大重型碾壓設(shè)備的投入，采取科學(xué)的檢測(cè)手段，嚴(yán)格分層厚度，專職質(zhì)檢員跟班檢查，確保壓實(shí)質(zhì)量。⑥合理組織、科學(xué)調(diào)配資源，發(fā)揮最高效率。⑦實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，信息化施工，每項(xiàng)作業(yè)安排均留有余地，并適時(shí)調(diào)整。⑧專人關(guān)注天氣變化，做好預(yù)防，配置防雨設(shè)施。⑨雨季施工根據(jù)每天碾壓能力上土、攤鋪，做到隨鋪隨壓，作業(yè)層頂面作成雙面路拱，碾壓密實(shí)，封面找坡，以利排水流暢。重難點(diǎn)施工項(xiàng)目及對(duì)策表1-5-1（續(xù)表）序號(hào)重難點(diǎn)項(xiàng)目對(duì)策3隧道施工①加強(qiáng)邊仰坡防護(hù)、設(shè)置截水溝、排水溝，防止地表水通過(guò)覆蓋層下滲。②必要時(shí)先對(duì)洞口地表進(jìn)行固結(jié)灌漿處理，邊仰坡掛網(wǎng)噴錨防護(hù)。進(jìn)洞宜短開(kāi)挖，強(qiáng)支護(hù)。先施工中隔墻導(dǎo)坑，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，先左洞后右洞，縱向錯(cuò)開(kāi)30m，中隔墻及時(shí)回填密實(shí)，防止偏壓。③暗洞前3m做成套拱，采用管棚雙液注漿超前支護(hù)，并減小管棚環(huán)向間距，確保安全。④采用上下微臺(tái)階法開(kāi)挖，預(yù)留核心土，加強(qiáng)量測(cè)。及時(shí)噴錨進(jìn)行初期支護(hù)，必要時(shí)二次襯砌緊跟，盡早澆筑洞門(mén)。⑥作好地質(zhì)預(yù)報(bào)，加強(qiáng)圍巖變形量測(cè)及地表沉降觀測(cè)，并反饋指導(dǎo)施工。⑦采用優(yōu)質(zhì)的防水卷材，安排專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行防水層的施工。⑨采用無(wú)釘孔法精心鋪設(shè)防水板，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施做止水條、防水帶。4橋梁施工①組建四個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，配備充足的設(shè)備及合理的技術(shù)力量，滿足各項(xiàng)施工需要，架設(shè)鋼便橋，修筑圍堰，滿足水中樁基礎(chǔ)鉆機(jī)就位。鉆機(jī)逐排就位，橫向間隔跳開(kāi)鉆孔，從橋臺(tái)開(kāi)始逐聯(lián)完成。②在橋臺(tái)附近設(shè)置預(yù)制場(chǎng)，減少梁體運(yùn)輸距離。梁場(chǎng)配足熟練操作人員和施工機(jī)具；做好原材料和設(shè)備的供應(yīng)檢驗(yàn)等保障工作。③按照施工方案執(zhí)行，做好技術(shù)保障工作，對(duì)關(guān)鍵工序全過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)；梁板模型采用大塊定型鋼模，機(jī)械化安裝拆除。④梁板預(yù)制同橋梁下部施工和梁板架設(shè)緊密結(jié)合，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制存梁時(shí)間，存梁場(chǎng)的面積結(jié)合制梁能力和安裝進(jìn)度綜合考慮。⑤梁板架設(shè)由專業(yè)技術(shù)工人組成，技術(shù)人員做好技術(shù)交底和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，確保施工質(zhì)量和施工安全。5環(huán)境保護(hù)及文明施工①施工人員統(tǒng)一著裝，持證上崗，配戴安全防護(hù)用具，行為規(guī)范文明。②大型機(jī)械施工作業(yè)盡量安排在白天，減少夜間施工噪音對(duì)周圍居民干擾。攪拌站以及大功率的機(jī)械避免多臺(tái)同步作業(yè)，控制噪音。③土方及材料運(yùn)輸車輛進(jìn)出工地進(jìn)行沖洗，路基等材料覆蓋運(yùn)輸，以防污染道路，行車道路和施工便道專人灑水降塵。④施工現(xiàn)場(chǎng)布局合理，施工現(xiàn)場(chǎng)封閉，設(shè)置禁區(qū)，張掛公告和安全標(biāo)語(yǔ)?，F(xiàn)場(chǎng)材料在指定場(chǎng)地堆放，且堆碼整齊，并掛標(biāo)示牌。⑤每一工序作業(yè)完成后，及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)，做到現(xiàn)場(chǎng)整潔、有序，建筑垃圾和施工廢水統(tǒng)一集中，覆蓋外運(yùn)或凈化排放，不得污染水土。⑥臨時(shí)駐地房屋建設(shè)要綜合考慮，合理布置。人員駐地、辦公場(chǎng)所建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的彩鋼活動(dòng)房，引入水電，周圍種植花草、樹(shù)木進(jìn)行綠化。

第二章施工管理第一節(jié)施工管理目標(biāo)為了鑄造精品工程、發(fā)揮一流的管理水平，優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同工程。我單位的各項(xiàng)管理目標(biāo)如下：一、質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程一次性驗(yàn)收合格率100%，單位工程優(yōu)良率達(dá)95%以上，本合同項(xiàng)目創(chuàng)部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，并爭(zhēng)創(chuàng)建筑行業(yè)魯班獎(jiǎng)。二、工期目標(biāo)計(jì)劃于2003年11月1日開(kāi)工，2005年8月30日完工，總工期675天，比業(yè)主要求的工期提前60天。三、安全目標(biāo)杜絕因工死亡事故，現(xiàn)場(chǎng)施工人員的年負(fù)傷頻率不大于5‰，重傷率不大于0.6‰，不發(fā)生重大設(shè)備事故、重大交通事故和火災(zāi)事故，建成安全線。四、文明施工和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化樣板工地，創(chuàng)一流施工環(huán)境，文明施工，不發(fā)生爭(zhēng)端事件和治安案件，體現(xiàn)一流施工管理，建成景觀線。施工指導(dǎo)思想及原則一、施工指導(dǎo)思想1．以“精心組織，優(yōu)化配置，科學(xué)管理，安全文明，提前完工”為指導(dǎo)思想，以“以人為本，科技創(chuàng)新，以法治企，誠(chéng)信守諾，顧客滿意”為管理方針，以“干一項(xiàng)工程，樹(shù)一方信譽(yù)”為戰(zhàn)略目標(biāo)。2．工程采用系統(tǒng)工程理論進(jìn)行總體規(guī)劃，工期以項(xiàng)目管理軟件進(jìn)行計(jì)劃控制，抓住關(guān)鍵工序，確保工期。3．施工技術(shù)以解決難點(diǎn)工序?yàn)橹饕獌?nèi)容，實(shí)行骨干人員定崗定責(zé)，專家動(dòng)態(tài)指導(dǎo)，組織有效攻關(guān)，確保工程質(zhì)量全線創(chuàng)優(yōu)。4．開(kāi)展TQC小組活動(dòng)，質(zhì)量以《ISO9001-2000》質(zhì)量管理體系進(jìn)行全過(guò)程控制。安全以《安全生產(chǎn)法》為指導(dǎo)，建立健全安全責(zé)任制，預(yù)防為主，常抓不懈。在橋梁鋪架、深挖石方爆破、隧道的施工時(shí)，制定嚴(yán)格周密防護(hù)措施，專人負(fù)責(zé)安全。5．建立和運(yùn)行《ISO14000環(huán)境管理體系》，提高全員環(huán)保意識(shí)，細(xì)化作業(yè)流程，最大限度降低環(huán)境污染。6．建立健全廉政措施和組織機(jī)構(gòu)，認(rèn)真貫徹“三個(gè)代表”主要思想，深刻領(lǐng)會(huì)廉政建設(shè)的主要意義。嚴(yán)格執(zhí)法，全程監(jiān)督、審計(jì)，杜絕腐敗的發(fā)生。二、施工原則1．以便道的開(kāi)通、施工場(chǎng)地、預(yù)制場(chǎng)、駐地建設(shè)等臨時(shí)設(shè)施為基礎(chǔ)，盡早完成施工準(zhǔn)備。2．合理規(guī)劃施工場(chǎng)地，本著節(jié)約成本、減少材料設(shè)備近距離周轉(zhuǎn)，避免環(huán)境和水土污染的原則，并保證施工設(shè)施正常運(yùn)行。3．協(xié)調(diào)好地方部門(mén)的關(guān)系，確保工程順利進(jìn)行。4．以基底清理、軟基換填、路基試驗(yàn)段、涵洞結(jié)構(gòu)物為先導(dǎo)優(yōu)先動(dòng)工，合理安排施工順序，確保路基填筑施工貫通，減少缺口。5．由于早期進(jìn)場(chǎng)，預(yù)制場(chǎng)還未建設(shè)，對(duì)于個(gè)別高填路基，便于工作面盡早拉通，大面積展開(kāi)機(jī)械化作業(yè)，提高機(jī)械效率，部分圓涵管節(jié)采取由質(zhì)量信譽(yù)高的廠家訂購(gòu)。6．建立健全圍巖量測(cè)監(jiān)控體系和制度，作好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，專人收集、及時(shí)匯總，進(jìn)入計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)，動(dòng)態(tài)分析，正確指導(dǎo)隧道施工，確保萬(wàn)無(wú)一失，安全高效。7．堅(jiān)持文明施工和環(huán)境保護(hù)，杜絕野蠻施工，盡量減少擾民，避免資源浪費(fèi)，不破壞生態(tài)環(huán)境，按規(guī)定保護(hù)好水土資源。8．積極推行“新工藝、新方法、新材料、新設(shè)備”和科技創(chuàng)新，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。9．在保證質(zhì)量和安全的前提下，防范各種風(fēng)險(xiǎn)，工期有所提前。第三節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)范圍一、施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對(duì)施工要求，以及工程規(guī)模、工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面的要求，我單位將為該項(xiàng)目組建一套高效、精干、強(qiáng)勁的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、施工水平過(guò)硬的專業(yè)化施工隊(duì)伍。完善各種保證體系和專職機(jī)構(gòu)，明確分工，責(zé)任到人，確保各項(xiàng)政策、標(biāo)準(zhǔn)及要求的貫徹“橫向到邊，縱向到底”。xx高速公路S10合同段二、主要人員素質(zhì)及部門(mén)職責(zé)范圍本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，黨委書(shū)記1人，總工程師1人，項(xiàng)目副經(jīng)理2人。以及各職能部室負(fù)責(zé)人，專業(yè)技術(shù)人員等。人員及部門(mén)職責(zé)如下：1、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項(xiàng)措施。2、黨委書(shū)記職責(zé)況，不定期的與發(fā)包人舉行聯(lián)席會(huì)議，按廉潔協(xié)議規(guī)定進(jìn)行情況通報(bào)，檢查執(zhí)行情況。負(fù)責(zé)宣傳、報(bào)道工作，開(kāi)展文明施工、環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)，處理好與地方相關(guān)單位的關(guān)系，保證工程順利實(shí)施。3、總工程師職責(zé)正確貫徹國(guó)家各項(xiàng)政策和法令，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范和規(guī)定。全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的施工技術(shù)管理工作，組織施工技術(shù)方案制定，技術(shù)攻關(guān)，主持編制本項(xiàng)目工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，全面落實(shí)施工管理活動(dòng)，組織開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。督促檢查物資、設(shè)備采購(gòu)和控制，加強(qiáng)施工全過(guò)程的工序控制，主持對(duì)不合格品的評(píng)審和處置。組織推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)，編寫(xiě)有關(guān)成果報(bào)告，組織竣工文件的編制及驗(yàn)收交接工作。4、項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)落實(shí)施工進(jìn)度計(jì)劃，主抓施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度。合理安排施工機(jī)械、人員和施工順序，搞好保障工作。負(fù)責(zé)安全和環(huán)保工作。5、工程技術(shù)部(1)技術(shù)科全權(quán)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的技術(shù)管理工作，主管圖紙審核、崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底，依據(jù)規(guī)定進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)計(jì)、編制施工組織設(shè)計(jì)、工藝細(xì)則及應(yīng)急方案等，保證各項(xiàng)技術(shù)工作規(guī)范、科學(xué)、正確、有序開(kāi)展，為每道工序生產(chǎn)合格產(chǎn)品提供可靠的技術(shù)保證，作好資料記錄與管理，在總工程師指導(dǎo)下，組織解決各施工隊(duì)中遇到的技術(shù)難題，編制重大施工項(xiàng)目的施工方案。(2)測(cè)量班負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的線路復(fù)測(cè)，施工放樣，測(cè)量控制工作及施工監(jiān)測(cè)，開(kāi)挖輪廓控制，保證其工作準(zhǔn)確、施工順利進(jìn)行。收集、整理保存各種內(nèi)、外業(yè)資料。(3)資料室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工資料及竣工文件原始資料的收集工作以及上傳下達(dá)的技術(shù)文件歸檔。(4)技術(shù)攻關(guān)組負(fù)責(zé)審定本項(xiàng)目的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、確定施工方案，負(fù)責(zé)組織技術(shù)攻關(guān)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的各種技術(shù)難題；制定施工中可能出現(xiàn)各種故障的防范措施及指揮和監(jiān)督落實(shí)。6、安全質(zhì)量部(1)質(zhì)檢室質(zhì)檢室直接在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)本合同段的質(zhì)量工作，是質(zhì)量控制的專職部門(mén)。施工中同監(jiān)理工程師密切配合，接受、傳達(dá)業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的指令。主管質(zhì)量計(jì)劃的編制并檢查、落實(shí)，監(jiān)督施工方案、施工工藝及工作規(guī)程的執(zhí)行情況。制定質(zhì)量通病預(yù)防措施，組織QC小組活動(dòng)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行自檢評(píng)。嚴(yán)格按照施工規(guī)范，檢查各工序的成品、半成品，保證上道工序?yàn)橄碌拦ば蛱峁┖细竦漠a(chǎn)品。及時(shí)整理和完善各種質(zhì)量記錄。(2)安檢室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全管理工作，主管安全生產(chǎn)保障計(jì)劃的編制并檢查落實(shí)。進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，工中日常安全檢查及事故分析，嚴(yán)格安全操作程序，督促檢查安全防護(hù)品的佩戴和使用，安全設(shè)施的設(shè)置與使用。7、計(jì)劃財(cái)務(wù)部(1)計(jì)劃科負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的全面計(jì)劃管理，分析各項(xiàng)目施工成本，制定切實(shí)可行的施工成本控制措施，及時(shí)進(jìn)行計(jì)量計(jì)價(jià)和投資控制管理，按期上報(bào)各種報(bào)表，做好施工投資計(jì)劃保障、調(diào)整工作。(2)財(cái)務(wù)科保障本項(xiàng)目的資金管理、調(diào)配和使用，合理安排資金使用，保證資金儲(chǔ)備，?？顚Ｓ茫瑖?yán)格按照財(cái)務(wù)管理制度開(kāi)展工作。8、設(shè)備物資部(1)設(shè)備科保證本項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的各種機(jī)械、設(shè)備、機(jī)具的先進(jìn)性、合理性和適應(yīng)性，在滿足施工需要的前提下并有備用設(shè)備。做好正常使用和調(diào)配維修工作。(2)物資科

圖2-3-1三座項(xiàng)目經(jīng)理工程技術(shù)部綜合辦公室計(jì)劃財(cái)務(wù)部設(shè)備物資部設(shè)備科物資科安檢科質(zhì)檢科中心試驗(yàn)室檢驗(yàn)室試驗(yàn)室安全質(zhì)量部計(jì)量室攻關(guān)組資料室測(cè)量班技術(shù)科財(cái)務(wù)科計(jì)劃科調(diào)度室文明辦醫(yī)務(wù)所治安室行政科黨委書(shū)記總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理三座項(xiàng)目經(jīng)理工程技術(shù)部綜合辦公室計(jì)劃財(cái)務(wù)部設(shè)備物資部設(shè)備科物資科安檢科質(zhì)檢科中心試驗(yàn)室檢驗(yàn)室試驗(yàn)室安全質(zhì)量部計(jì)量室攻關(guān)組資料室測(cè)量班技術(shù)科財(cái)務(wù)科計(jì)劃科調(diào)度室文明辦醫(yī)務(wù)所治安室行政科黨委書(shū)記總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理說(shuō)明：本合同段組織三個(gè)路基施工隊(duì)分區(qū)段施工路基填筑和開(kāi)挖施工；四個(gè)橋涵施工隊(duì)分區(qū)段施工橋梁和涵洞工程；一個(gè)隧道施工隊(duì)施工石蒼隧道；二個(gè)防護(hù)排水施工隊(duì)負(fù)責(zé)路基防護(hù)和排水工程的施工。全合同段設(shè)二個(gè)預(yù)制場(chǎng)，分別設(shè)在永安溪3號(hào)橋xx橋臺(tái)右側(cè)及船山橋左側(cè)，負(fù)責(zé)空心板梁、箱梁、蓋板的預(yù)制。因線路較長(zhǎng)，工點(diǎn)分散，全合同段設(shè)三座砼拌合站集中拌和混凝土，其中一個(gè)設(shè)在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)，一個(gè)設(shè)在石蒼隧道進(jìn)口附近，一個(gè)設(shè)在船山橋xx橋臺(tái)臺(tái)后附近。9、中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的試驗(yàn)、檢測(cè)工作，為合格的建筑材料進(jìn)場(chǎng)及施工生產(chǎn)提供正確、完整的試驗(yàn)資料，并負(fù)責(zé)產(chǎn)品質(zhì)檢控制。負(fù)責(zé)完成各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和配合比的選定。負(fù)責(zé)各種試驗(yàn)儀器設(shè)備和測(cè)量質(zhì)檢儀器的校驗(yàn)、標(biāo)定、計(jì)量檢驗(yàn)等工作。各施工隊(duì)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)試件制作、材料取樣、施工檢測(cè)監(jiān)控等工作。10、綜合辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目部?jī)?nèi)日常生活、“非典”防治、生產(chǎn)后勤事務(wù)，以及對(duì)外協(xié)調(diào)，處理與當(dāng)?shù)卣?，村?zhèn)百姓的關(guān)系，創(chuàng)造一個(gè)良好的周邊環(huán)境，以利于工程施工。(1)行政科負(fù)責(zé)本項(xiàng)目實(shí)施中項(xiàng)目部的日常行政事務(wù)管理，主管項(xiàng)目部上請(qǐng)下達(dá)文件的起草和遞送、保管。負(fù)責(zé)監(jiān)理工程師的辦公、生活及其工作的外部保障協(xié)調(diào)工作。(2)調(diào)度室全權(quán)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工生產(chǎn)調(diào)度及現(xiàn)場(chǎng)管理，主管施工組織設(shè)計(jì)的實(shí)施及調(diào)整，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)項(xiàng)目部各部門(mén)、各作業(yè)隊(duì)的關(guān)系，保障施工生產(chǎn)正常、有序進(jìn)行，組織召開(kāi)工程例會(huì)，及時(shí)溝通與業(yè)主監(jiān)理的聯(lián)系，解決好施工生產(chǎn)的協(xié)調(diào)與調(diào)整工作。(3)治安室負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的防火、防盜，治安保衛(wèi)，綜合治理及案件查處等工作。(4)醫(yī)務(wù)所負(fù)責(zé)施工人員醫(yī)療衛(wèi)生，防病治病，疫情檢測(cè)，配備必要的急救設(shè)備和醫(yī)藥服務(wù)。積極與當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門(mén)配合，做好傳染病的監(jiān)測(cè)和預(yù)防工作。(5)文明辦負(fù)責(zé)制定文明施工的各種措施，組織學(xué)習(xí)，并督促落實(shí)。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)文明用語(yǔ)、標(biāo)志、標(biāo)牌、警示牌等的安制。11、施工作業(yè)隊(duì)全合同段組織三個(gè)路基施工隊(duì)，負(fù)責(zé)路基的填筑和開(kāi)挖、四個(gè)橋涵施工隊(duì)分區(qū)段負(fù)責(zé)橋梁和涵洞工程的施工，一個(gè)隧道施工隊(duì)負(fù)責(zé)石蒼隧道的施工，二個(gè)防護(hù)和排水施工隊(duì)負(fù)責(zé)路基防護(hù)和排水工程的施工；二個(gè)預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)箱梁、空心板梁、涵洞蓋板的預(yù)制，三個(gè)砼拌和站負(fù)責(zé)混凝土的拌和運(yùn)輸供應(yīng)。各施工隊(duì)施工任務(wù)劃分及人員設(shè)備配置詳見(jiàn)圖2-3-2及表2-3-2。第四節(jié)施工組織管理一、質(zhì)量管理工程質(zhì)量是企業(yè)的生命，牢固樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，建立質(zhì)量管理體系,健全質(zhì)量管理制度，制定明確的質(zhì)量控制措施,細(xì)化到各道工序、各操作環(huán)節(jié)，確保分項(xiàng)工程合格率100%，單位工程優(yōu)良率達(dá)到95%以上。為實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)分別由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師擔(dān)任，各部室、施工隊(duì)的主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任組員。質(zhì)量控制管理體系見(jiàn)圖2-4-1。業(yè)主監(jiān)理工程師業(yè)主監(jiān)理工程師投標(biāo)人設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目經(jīng)理部施工隊(duì)施工班組圖圖2-4-1質(zhì)量控制管理體系圖二、工期管理為確保本合同段工程計(jì)劃的的715天的工期內(nèi)全面完成，項(xiàng)目經(jīng)理部成立施工工期控制領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)由項(xiàng)目總工程師及主管生產(chǎn)的副經(jīng)理?yè)?dān)任，成員由工程技術(shù)部，安全質(zhì)量部，保障部，計(jì)劃財(cái)務(wù)部等部室負(fù)責(zé)人，各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，各分管工程師等組成。施工工期控制管理體系見(jiàn)圖2-4-2。反饋反饋?lái)?xiàng)目經(jīng)理部工期控制領(lǐng)導(dǎo)小組施工班組反饋調(diào)整指令指令調(diào)整圖2-4-2工期控制管理體系圖施工隊(duì)工期控制領(lǐng)導(dǎo)小組業(yè)主監(jiān)理工程師業(yè)主監(jiān)理工程師項(xiàng)目經(jīng)理部安全管理小組施工隊(duì)安全小組施工班組圖2-4-3安全控制管理體系圖安全生產(chǎn)是保證本工程圓滿完成的前提，明確安全目標(biāo)，建立健全安全保證體系，明確安全管理組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)，制定安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)措施，使安全施工處于有序可控的良好狀態(tài)。項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理、安質(zhì)部牽頭成立安全控制管理小組，其管理體系見(jiàn)圖2-4-3。四、技術(shù)管理(一)管理體系技術(shù)管理是確保本工程優(yōu)質(zhì)、按期、高效、安全完成的核心，建立健全技術(shù)管理體系把大力開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新，突出科技攻關(guān)作為施工管理的重要內(nèi)容。項(xiàng)目部由總工、工程技術(shù)部成立技術(shù)攻關(guān)組，其管理體系見(jiàn)圖2-4-4。業(yè)主業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作外科研院校投標(biāo)人科技開(kāi)發(fā)部設(shè)計(jì)院項(xiàng)目部技術(shù)攻關(guān)組圖2-4-4技術(shù)管理體系圖(二)技術(shù)培訓(xùn)在施工的全過(guò)程中，嚴(yán)格按照業(yè)主和招標(biāo)文件要求，真正在工程質(zhì)量、工期、安全、文明施工等方面創(chuàng)一流水平，把本工程建成精品工程，結(jié)合本工程專業(yè)性和技術(shù)要求高的特點(diǎn)，對(duì)所有參建的施工隊(duì)伍進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)。1．不斷加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)教育，增強(qiáng)全員的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，使建優(yōu)質(zhì)樣板工程真正成為每位參建者的自覺(jué)行為。2．組織學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、合同條款、設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程等，教育全體參建員工共同創(chuàng)造標(biāo)準(zhǔn)化工地、優(yōu)質(zhì)樣板工程。3．定期或不定期地組織全體人員進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，開(kāi)展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)競(jìng)賽活動(dòng)，爭(zhēng)當(dāng)技術(shù)能手。五、工程試驗(yàn)管理為實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，實(shí)施質(zhì)量的全過(guò)程控制，項(xiàng)目經(jīng)理部試驗(yàn)室配備有豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)工程師擔(dān)任試驗(yàn)主任和足夠的試驗(yàn)人員，這些人員均具有多年的試驗(yàn)工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論水平。配足施工需要的各種試驗(yàn)儀器設(shè)備，并由當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督局對(duì)其進(jìn)行計(jì)量認(rèn)證，再由質(zhì)量監(jiān)督站對(duì)其進(jìn)行技術(shù)資質(zhì)審查合格后，方可對(duì)工程施工進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)。正式開(kāi)工前14天，向監(jiān)理工程師提交有見(jiàn)證取樣送檢項(xiàng)目和數(shù)量控制清單及見(jiàn)證取樣計(jì)劃。在施工準(zhǔn)備期間聯(lián)系好有資質(zhì)試驗(yàn)、檢驗(yàn)單位，簽訂試驗(yàn)合同，完善各項(xiàng)手續(xù)，保證工程順利實(shí)施。六、工程測(cè)量管理本工程項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立測(cè)量班，測(cè)量班在總工程師及技術(shù)科的領(lǐng)導(dǎo)下，全力配合現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)設(shè)和線型控制、隧道圍巖量測(cè)，測(cè)量班人員配備技術(shù)精湛、業(yè)務(wù)過(guò)硬的專業(yè)測(cè)量人員和先進(jìn)的測(cè)量設(shè)備。七、施工信息化管理為實(shí)施施工現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)代化管理方式，充分發(fā)揮先進(jìn)科技的能動(dòng)作用，提高辦事效率與生產(chǎn)力，在本工程施工全過(guò)程中，采取施工信息化管理技術(shù)。以及招標(biāo)文件合同條款要求，同時(shí)建立業(yè)主、監(jiān)理工程師、監(jiān)控單位、設(shè)計(jì)院、投標(biāo)人與本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)之間的關(guān)于施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全生產(chǎn)、技術(shù)控制、計(jì)量計(jì)價(jià)等管理信息的溝通渠道。施工現(xiàn)場(chǎng)信息化管理網(wǎng)絡(luò)見(jiàn)圖2-3-5。八、協(xié)調(diào)管理項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立協(xié)調(diào)組，由項(xiàng)目副經(jīng)理掛帥、辦公室具體負(fù)責(zé)內(nèi)外協(xié)調(diào)管理，主要負(fù)責(zé)以下工作，以便為施工的順利實(shí)施創(chuàng)造良好的環(huán)境。(一)施工隊(duì)的協(xié)調(diào)在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部對(duì)10個(gè)專業(yè)施工隊(duì)以及預(yù)制場(chǎng)、拌和站的設(shè)備、人員、資金以及施工場(chǎng)地等進(jìn)行合理安排和調(diào)度，以達(dá)到最佳的施工效率和效益。(二)與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)1．在施工全過(guò)程中，嚴(yán)格按照業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工規(guī)范、施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行對(duì)各作業(yè)隊(duì)的質(zhì)量管理，在作業(yè)隊(duì)自檢、項(xiàng)目部專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理要求，予以整改。2．貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師制定的質(zhì)量控制、檢查、管理制度并據(jù)此對(duì)各施工隊(duì)予以控制，確保工程達(dá)到優(yōu)良，堅(jiān)決杜絕現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)不服從監(jiān)理工程師要求的現(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。寬帶互聯(lián)網(wǎng)寬帶互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控單位相鄰承包商圖2-3-5施工現(xiàn)場(chǎng)信息化管理網(wǎng)絡(luò)圖業(yè)主設(shè)計(jì)院項(xiàng)目經(jīng)理部工程監(jiān)理師施工隊(duì)3．所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用的原材料，成品、半成品材料，設(shè)備、器具，均主動(dòng)向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書(shū)，應(yīng)按規(guī)定使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗(yàn)檢測(cè)的材料，主動(dòng)遞交檢測(cè)結(jié)果報(bào)告，嚴(yán)禁使用不合格的工程材料。4．按部位或分項(xiàng)工序檢驗(yàn)質(zhì)量的工程，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開(kāi)展工作。對(duì)可能出現(xiàn)的工作意見(jiàn)不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理工程師的指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理中，維護(hù)好監(jiān)理工程師的權(quán)威性。(三)與設(shè)計(jì)單位間的工作協(xié)調(diào)1．加強(qiáng)同設(shè)計(jì)代表的聯(lián)系，進(jìn)一步了解本合同的設(shè)計(jì)意圖及工程要求，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)代表對(duì)我單位的施工方案提出建議。2．積極參與設(shè)計(jì)深化工作，搞好施工圖審查，完善設(shè)計(jì)內(nèi)容。3．對(duì)實(shí)際施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)不妥之處，以及不適應(yīng)實(shí)際地形、地質(zhì)的細(xì)部設(shè)計(jì)，或由于地質(zhì)、地形變化引起的設(shè)計(jì)變更及時(shí)上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師，積極配合設(shè)計(jì)代表修正或更改設(shè)計(jì)。(四)與相鄰合同段協(xié)調(diào)施工過(guò)程隨時(shí)與相鄰合同段進(jìn)行溝通和交流，尤其在測(cè)量控制、施工銜接、土方調(diào)配上服從業(yè)主、監(jiān)理單位的有關(guān)調(diào)配要求，做到顧全大局，確保全部工程優(yōu)質(zhì)、按期完成。(五)與當(dāng)?shù)卣按彐?zhèn)居民的協(xié)調(diào)施工中嚴(yán)格遵守國(guó)家法律法規(guī)，執(zhí)行當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)規(guī)定，維護(hù)當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)百姓利益，協(xié)調(diào)好相互之間的關(guān)系，發(fā)揚(yáng)我單位優(yōu)良傳統(tǒng)，與當(dāng)?shù)卣腿嗣窠⑸詈竦挠颜x，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境。

第三章施工總體部署第一節(jié)施工準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備1．圖紙審核接到施工圖紙后，立即組織工程技術(shù)人員仔細(xì)研究、認(rèn)真核對(duì)圖紙，吃透設(shè)計(jì)意圖，明確細(xì)部及特殊設(shè)計(jì)。對(duì)圖紙及規(guī)定有疑問(wèn)時(shí)，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位或監(jiān)理工程師聯(lián)系和溝通，以取得明確答復(fù)，正確指導(dǎo)施工。2．樁點(diǎn)交接及復(fù)測(cè)進(jìn)場(chǎng)后，會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控制樁的交接，復(fù)核后，進(jìn)行平面控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，根據(jù)《測(cè)規(guī)》對(duì)線路貫通誤差進(jìn)行估算和平差。然后，編制《控制網(wǎng)測(cè)量成果書(shū)》報(bào)監(jiān)理審批、簽認(rèn)，依照最終結(jié)果，進(jìn)行線路控制網(wǎng)的加密，以滿足施工放樣需要。3．編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)交底根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)和進(jìn)一步現(xiàn)場(chǎng)考察，認(rèn)真研究，進(jìn)行多方案比選，廣泛征求專家和設(shè)計(jì)、監(jiān)理及甲方有關(guān)方面的意見(jiàn)后，組織得力人員進(jìn)行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制。同時(shí)完善工程項(xiàng)目的技術(shù)交底和必要的崗前培訓(xùn)，保證上場(chǎng)人員明確“干什么，怎么干，什么時(shí)候干，干到什么程度”，做到人人心中有數(shù)。4．組建中心試驗(yàn)室為保證項(xiàng)目的優(yōu)質(zhì)完成，在施工前組建具有先進(jìn)、精密儀器設(shè)備的中心試驗(yàn)室，制定嚴(yán)格的檢查制度和程序，科學(xué)進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，滿足施工需要。二、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備在接到中標(biāo)通知書(shū)后，我單位即組織先遣人員，由項(xiàng)目經(jīng)理帶隊(duì)，進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。積極與地方相關(guān)單位聯(lián)系，協(xié)助業(yè)主按有關(guān)文件及時(shí)辦理各項(xiàng)征地手續(xù)，協(xié)助進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的拆遷工作。聯(lián)系地方電力的接引事宜和簽訂個(gè)別租用房屋的租賃合同，為隊(duì)伍上場(chǎng)提供寬松條件。三、物資準(zhǔn)備1．開(kāi)工前全面調(diào)查當(dāng)?shù)亓显礌顩r，擇優(yōu)選用供應(yīng)商，并簽訂供貨合同。2．進(jìn)行料庫(kù)及場(chǎng)地建設(shè)，合理、有序組織材料進(jìn)場(chǎng)，并定量貯備。四、機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)項(xiàng)目需要，對(duì)上場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行排查、摸底，選用。對(duì)個(gè)別需新購(gòu)設(shè)備，立即與廠家聯(lián)系，排專人到廠家催貨。3．購(gòu)買(mǎi)必要的檢測(cè)儀器，并對(duì)千斤頂、壓力機(jī)、全站儀、水平儀等儀器設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定和調(diào)試，保證其精確無(wú)誤。第二節(jié)臨時(shí)工程方案及擬建臨時(shí)工程的結(jié)構(gòu)、數(shù)量一、布置說(shuō)明(一)布置原則1．結(jié)合本合同段施工特點(diǎn)，在滿足正常施工生產(chǎn)的前提下，本著安全、合理、經(jīng)濟(jì)、整潔、文明的原則布置。2．作業(yè)區(qū)與辦公生活區(qū)分開(kāi)，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境。3．滿足節(jié)約用地和環(huán)保要求，少占耕地、果園。4．滿足規(guī)范化，高標(biāo)準(zhǔn)要求，具有耐久性、實(shí)用性。5．駐地滿足交通便利，生活、通訊便利，設(shè)施齊全。(二)布置說(shuō)明1．場(chǎng)地硬化：住房、辦公、料場(chǎng)等場(chǎng)地采用20cm碎石土夯填，上鋪15cm厚砼作硬化處理。施工便道采用碎石土填筑路基，砂礫石面層，路面設(shè)人字坡，兩側(cè)挖排水溝。預(yù)制、拌和場(chǎng)地采用20cm碎石土填筑，上鋪15cm厚砼，四周開(kāi)挖排水溝。2．臨時(shí)住房以租用當(dāng)?shù)孛穹繛橹鳎ɑ顒?dòng)房作為辦3．在施工現(xiàn)場(chǎng)及辦公駐地架立、配備“五牌一圖”(工程概況牌、安全紀(jì)律牌、安全標(biāo)語(yǔ)牌、安全記錄牌、文明施工制度牌和施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖)，在道路相交附近設(shè)置警告、指路標(biāo)志、危險(xiǎn)標(biāo)志等標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)志，并采用國(guó)際通用符號(hào)，其顏色、文字均按監(jiān)理工程師要求辦理。4．項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在K59+100線路左側(cè)20m處，此處有S41省道，5．中心試驗(yàn)室設(shè)與項(xiàng)目部設(shè)在一起，房屋采用新建臨時(shí)活動(dòng)房。6.預(yù)制場(chǎng)設(shè)在K55+000～K55+300右側(cè)20m處。拌和站共設(shè)3座，分別設(shè)在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)，石蒼隧道進(jìn)口，船山橋15號(hào)橋臺(tái)臺(tái)后。二、總平面布置總平面布置見(jiàn)后附表4《施工總平面布置》。三、主要生產(chǎn)、生活設(shè)施(一)施工便道及便橋本合同段內(nèi)S41省道兩次與線路立體交叉，施工前必須先拉通便道，方可保證材料和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。全段地勢(shì)陡峭、河流縱橫，稻田密布，施工便道很難貫通。為滿足正常施工，需開(kāi)辟兩條施工便道。第一條從K55+050左側(cè)50m處老S41省道沿線路左側(cè)前進(jìn)，在K55+800左側(cè)搭設(shè)一座3孔18m鋼便橋跨過(guò)永安溪，一直到K57+795石蒼隧道進(jìn)口。第二條從xx互通立交F匝道終點(diǎn)連接S35省道開(kāi)始沿著F匝道右側(cè)和D匝道左側(cè)向xx方向前進(jìn)，在K59+150處與新建中的S41省道平交，在K58+980右側(cè)80m處搭設(shè)一座2孔18m鋼便橋跨過(guò)船山橋主河床，從K58+540右側(cè)200m處繞過(guò)深挖路塹一直到K58+410處1孔4m蓋板涵。為保證便道的暢通，便道跨越河道采用鋼便橋形式通過(guò)。便橋?qū)挾?m，兩側(cè)設(shè)欄桿防護(hù)，便橋橋墩采用打入φ800mm的鋼管樁和片石混凝土墩臺(tái)，上部拼裝架設(shè)跨度為18m的鋼梁，再鋪設(shè)工字鋼和鋼板，通行30噸以下的土方機(jī)械、汽車和汽車式吊車，便橋橋臺(tái)采用混凝土臨時(shí)墩臺(tái)。便道跨過(guò)小溪時(shí)埋設(shè)臨時(shí)管涵通過(guò)。并修支線便道連接取土坑、棄土場(chǎng)。便道寬7m，宕渣路面。全段新修便道總計(jì)5.9km，新修鋼便橋2座90m，臨時(shí)圓管涵6道。(二)預(yù)制場(chǎng)根據(jù)設(shè)計(jì)內(nèi)容和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，本合同段設(shè)置一個(gè)大型預(yù)制場(chǎng)和一個(gè)小型預(yù)制場(chǎng)，集中預(yù)制全合同段的箱梁、空心板梁、蓋板涵預(yù)制塊等小型預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制。預(yù)制工作量：30m箱梁416片，20m箱梁120片，20m空心板梁60片，16m空心板梁72片。3m和4m的蓋板361.5m。第一預(yù)制場(chǎng)布置在永安溪3號(hào)橋1#墩至7#墩右側(cè)，即K55+000～K55+300段右側(cè)，工廠化施工管理，平面布置后張法箱梁臺(tái)座14個(gè)，2臺(tái)75T龍門(mén)吊進(jìn)行移梁、起吊、裝車，地面采用砼底座鋪設(shè)P43鋼軌作為走行軌道，龍門(mén)吊跨度26m。從預(yù)制場(chǎng)到11#墩右幅右側(cè)鋪設(shè)運(yùn)梁軌道叉線，從0#臺(tái)至12#墩沿著右幅右側(cè)鋪設(shè)運(yùn)梁軌道平板車軌道，從0#臺(tái)到12#墩，沿著左右幅外側(cè)翼緣板外側(cè)鋪設(shè)縱向龍門(mén)吊走行軌道，安裝2臺(tái)75噸龍門(mén)吊負(fù)責(zé)架梁，跨左右幅橋面，跨度32m。永安溪3號(hào)橋第一聯(lián)6孔48片梁采用龍門(mén)吊安裝，運(yùn)梁平板車帶梁從存梁場(chǎng)沿著叉線行至12#墩右側(cè)，再倒退沿著縱向軌道行至第一孔位置，2臺(tái)75噸龍門(mén)吊提梁上橋安裝，先左幅后右幅。在第一聯(lián)橋面上拼裝架橋機(jī)，從6#墩向52#臺(tái)采用架橋機(jī)安裝，縱向逐孔架梁，先右幅后左幅，最后進(jìn)行船山橋的橋梁安裝。制梁臺(tái)座采用30cm厚混凝土澆筑而成，上鋪5mm厚鋼板。配備6套箱梁定型鋼模。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)大型混凝土拌合站一座，預(yù)制場(chǎng)規(guī)劃13600m2，拌合站規(guī)劃6400m2，總占地面積20000m2。預(yù)制場(chǎng)平面布置見(jiàn)附圖(三)砼拌和站為保證砼質(zhì)量，全合同段所需砼采用大型混凝土拌合站集中拌制，攪拌輸送車運(yùn)輸，吊車提升或混凝土輸送泵泵送入模。為保證工期和運(yùn)輸便利，全合同段共設(shè)大型拌合站3座。第一座拌合站設(shè)在永安溪3號(hào)橋K55+000～K55+300段右側(cè)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)，占地6400m2；第二座拌合站設(shè)在石蒼隧道進(jìn)口外K57+500左側(cè)20m處，占地4000m2；第三座拌合站設(shè)在船山橋15#橋臺(tái)之后K59+100左側(cè)20m處，占地4000m2。各個(gè)拌合站各安裝HZS75型拌樓一座并配JS500型攪拌機(jī)(帶自動(dòng)計(jì)量)各2臺(tái)。場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理，砂、石料分開(kāi)堆放，并用磚砌料倉(cāng)，采用散裝水泥、貯灌存放。(四)臨時(shí)駐地及臨設(shè)占地項(xiàng)目經(jīng)理部：為便于施工指揮，少占耕地，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在K59+100左側(cè)20m處，搭建活動(dòng)房及租用當(dāng)?shù)孛穹?00m2，內(nèi)設(shè)項(xiàng)目部辦公室、食堂、醫(yī)務(wù)所、活動(dòng)室、項(xiàng)目部人員宿舍及監(jiān)理工程師辦公住宿場(chǎng)所。另設(shè)停車場(chǎng)200m2，項(xiàng)目部總占地2700m2。中心試驗(yàn)室：為了工作業(yè)務(wù)聯(lián)系方便，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，緊靠項(xiàng)目經(jīng)理部選址建設(shè)，設(shè)檢驗(yàn)室、試驗(yàn)室和計(jì)量室，配置試驗(yàn)攪拌機(jī)，膠砂振動(dòng)臺(tái)，壓力機(jī)和萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)，養(yǎng)護(hù)室，辦公室、微機(jī)室等設(shè)施。各個(gè)施工隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)試件的取樣制作和送樣。根據(jù)實(shí)際情況，合理選址建設(shè)，試驗(yàn)室場(chǎng)地壓實(shí)硬化處理，用磚砌搭蓋。路基施工一隊(duì)：設(shè)在K57+300，線路左側(cè)20m。路基施工二隊(duì)：設(shè)在K59+700，線路右側(cè)20m。路基施工三隊(duì)：設(shè)在K60+150，線路右側(cè)20m。橋涵施工一隊(duì)：設(shè)在K55+300，線路左側(cè)20m。橋涵施工二隊(duì)：設(shè)在K56+700，線路左側(cè)20m。橋涵施工三隊(duì)：設(shè)在K59+100，線路左側(cè)20m。橋涵施工四隊(duì)：設(shè)在K60+000，線路右側(cè)20m。隧道施工隊(duì)：設(shè)在K57+550，線路左側(cè)20m，占地4000m2。防護(hù)排水一隊(duì)：設(shè)在K55+280，線路左側(cè)30m。防護(hù)排水二隊(duì)：設(shè)在K59+450，線路右側(cè)20m。預(yù)制場(chǎng)：設(shè)在K55+000～K55+300，右側(cè)20m，占地13600m2。第一拌合站：設(shè)在K55+200，右側(cè)20m，占地6400m2。第二拌合站：設(shè)在K57+500，左側(cè)20m，占地4000m2。第三拌合站：設(shè)在K59+060，左側(cè)20m，占地4000m2。設(shè)在K57+900，右側(cè)220m處山凹內(nèi)，占地200m2。四、施工通訊五、電力供應(yīng)及干線布置在預(yù)制場(chǎng)、船山橋15號(hào)橋臺(tái)附近第三拌合站內(nèi)、石蒼隧道進(jìn)口附近，各安裝1臺(tái)500KVA變壓器，在永安溪3號(hào)橋52號(hào)橋臺(tái)附近和xx互通立交各安裝1臺(tái)315KVA變壓器，共計(jì)5座變壓器，接引地方電力，供應(yīng)預(yù)制場(chǎng)、拌合站、橋梁、隧道施工用電。中橋和涵洞以及附屬工程施工用電采用柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電或就近接入地方電力解決。另外配備8臺(tái)發(fā)電機(jī)組作為預(yù)制場(chǎng)、隧道、中橋和涵洞等工程施工的備用電源。六、現(xiàn)場(chǎng)排水及防洪設(shè)施預(yù)制場(chǎng)和料場(chǎng)均硬化，并設(shè)坡度和排水暗溝，沿場(chǎng)地周圍設(shè)置截、排水溝和砼埂將生產(chǎn)廢水、雨水匯集，經(jīng)沉淀后排入附近溝渠。排水溝斷面尺寸為0.50×0.50m，溝底設(shè)0.3%的排水坡，并用水泥砂漿抹面。橋梁基礎(chǔ)、涵洞等基坑開(kāi)挖前要開(kāi)挖好截水溝、排水溝，保證河流、雨水不流對(duì)有跨河橋梁墩臺(tái)附近，備足草袋、木樁等防洪設(shè)施。路基填筑段要每層設(shè)置臨時(shí)路拱，在路塹頂、坡腳完善臨時(shí)排水及擋護(hù)設(shè)施。第三節(jié)施工資源配置一、項(xiàng)目主要管理人員項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目書(shū)記1人，總工程師1人，項(xiàng)目副經(jīng)理2人組成。各施工隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)和副隊(duì)長(zhǎng)各1人，主管工程師1人。具體負(fù)責(zé)各工班的施工管理和工序調(diào)度。預(yù)制場(chǎng)設(shè)場(chǎng)長(zhǎng)1人，技術(shù)副場(chǎng)長(zhǎng)1人。各個(gè)大型混凝土拌和站設(shè)站長(zhǎng)1人，技術(shù)副站長(zhǎng)1人。二、勞動(dòng)力投入(一)來(lái)源組成1、勞動(dòng)力調(diào)配遵循“結(jié)構(gòu)合理、文化程度和技能級(jí)別高、專業(yè)性強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富”的原則。2、主要管理、技術(shù)人員及施工隊(duì)從我單位已完工的公路項(xiàng)目上抽調(diào)具有豐富橋梁、路基、隧道施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化隊(duì)伍組成。3．本合同段擬投入1540人，其中項(xiàng)目部人員60人，施工隊(duì)管理人員120人，技術(shù)工1000人，普工800人。路基施工一隊(duì)60人，路基施工二隊(duì)100人，路基施工三隊(duì)60人；橋涵施工一隊(duì)120人，橋涵施工二隊(duì)120人，橋涵施工三隊(duì)80人，橋涵施工四隊(duì)140人；隧道施工隊(duì)180人；防護(hù)排水施工一隊(duì)180人，防護(hù)排水施工二隊(duì)220人；預(yù)制場(chǎng)120人，第一砼拌合站40人，第一砼拌合站30人，第一砼拌合站30人。(二)投入計(jì)劃為保證均衡生產(chǎn)，抓住施工黃金期，勞動(dòng)力安排根據(jù)項(xiàng)目?jī)?nèi)容科學(xué)組織，動(dòng)態(tài)控制，合理分工。各階段勞動(dòng)力投入計(jì)劃見(jiàn)3-3-1《勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)數(shù)量投入計(jì)劃柱狀圖》。三、施工設(shè)備配置(一)配置說(shuō)明1．設(shè)備投入依據(jù)“少污染、高效率”的原則。2．選用先進(jìn)設(shè)備，滿足質(zhì)量、工期要求。3．機(jī)械設(shè)備齊全、配套合理，最大限度提高機(jī)械利用率。4．在滿足最不利施工工期前提下，留有富余量。(二)主要施工設(shè)備計(jì)劃施工初期以路基土石方、橋梁基礎(chǔ)設(shè)備為主，優(yōu)先組織上場(chǎng)；中期以隧道、橋梁預(yù)制、鋪架設(shè)備為主上場(chǎng)。為保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須配足、配強(qiáng)設(shè)備和機(jī)具，做好設(shè)備的合理搭配，減少窩工和待機(jī)。加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)和維修，建立足夠的易損件貯備庫(kù)，保證設(shè)備完好率在90%以上。主要施工設(shè)備見(jiàn)3-3-2《主要施工機(jī)械配備表》。主要測(cè)試儀器設(shè)備見(jiàn)3-3-3《主要測(cè)試儀器配備表》。（三）設(shè)備進(jìn)場(chǎng)保證措施1．做好機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作，確保進(jìn)場(chǎng)設(shè)備100%的完好率。2．盡早簽訂特殊機(jī)具的加工、訂貨合同、保證按期到位。3．派專人與公路、鐵路部門(mén)聯(lián)系，組織運(yùn)輸車輛。4．詳細(xì)勘察沿線道路狀況，必要時(shí)進(jìn)行加固維護(hù)，保證設(shè)備進(jìn)場(chǎng)順利。四、主要材料用量計(jì)劃(一)材料供應(yīng)計(jì)劃貨的因素，做好材料供應(yīng)計(jì)劃。1．在雨季、汛期到來(lái)前，備足3個(gè)月的用砂、用石量。2．在春節(jié)前備足2個(gè)月的材料用量。3．個(gè)別特殊材料提前3個(gè)月訂貨，并及時(shí)催交。4．(二)材料供應(yīng)措施特殊材料，提前做好供應(yīng)計(jì)劃，報(bào)送業(yè)主，并派專人與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，做好供應(yīng)驗(yàn)收工作。積極與業(yè)主相關(guān)部門(mén)聯(lián)系。五、資金需求(一)需求計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)展情況，滿足材料、設(shè)備的購(gòu)買(mǎi)和使用，本著節(jié)約、合理、及時(shí)的原則，科學(xué)安排資金投入，把有限的資金用在刀刃上。施工時(shí)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃合理資金需求計(jì)劃，報(bào)送業(yè)主審批。(二)資金保證措施資金管理，保證資金有效利用率達(dá)100%。主要施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)表表3-3-2機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率或容量或噸位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃一、路基工程設(shè)備推土機(jī)TY220162kw、2.6m3442003.10TY165Y120kw、2.1m3222003.10TY160120KW、2.1222003.10挖掘機(jī)PC400-5206KW、180m3/h222003.10PC220-5115KW、1.0m3222003.10裝載機(jī)ZL50154.4KW、3.0m3662003.10ZL40117.7KW、2.0m3112003.10平地機(jī)PY180132KW、3.4m332003.10三輪壓路機(jī)3Y8-1560KW、12-15t112003.103Y18-2180KW、18-21t222003.10振動(dòng)壓路機(jī)YZ18100KW、40t322003.10CA3082KW、30t332003.10拖式振動(dòng)碾80KW、18t332003.10沖擊壓路機(jī)CYZ-2525kj、15.5t332003.10沖擊夯BS52Y1.7kw10102003.10自卸車t10102003.10CQ3260191KW、15t20202003.10灑水車CQ3191162KW、8m3332003.10鑿巖機(jī)YT2821212003.10潛孔鉆機(jī)662003.10破碎機(jī)反擊式200t/h332003.10空壓機(jī)CYV-9/79m3/min772003.10發(fā)電機(jī)GF7575kw222003.10發(fā)電機(jī)GF5050kw332003.10續(xù)表3-3-2機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率或容量或噸位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃二、橋涵工程設(shè)備沖擊鉆機(jī)CZ3075KW、Ф1500mm23232003.10回旋鉆機(jī)GPS-15Ф1500mm10102003.10泥漿泵3PNL7.5KW30302003.10潛水泵36-8P22KW24242003.10空壓機(jī)CYV-9/79m3/min662003.11風(fēng)鎬15152003.11汽車吊QY-2525t992003.10履帶吊LJ-50280KW、50t222003.10龍門(mén)吊75t442003.11DF50/150Ⅲ150T112004.8汽車平板車GW50GTL117KW、50T222004.8軌道平車車80T662004.8千斤頂YC6060t222004.1千斤頂YC120120t442004.1千斤頂YC200200t442004.1千斤頂YCW250-A2450KN、200mm222004.1電動(dòng)油泵ZB4-5003KW、3.2mL/r442004.1擠壓器GYJA442004.1壓漿泵2NB6-3211KW、3.2MPa442004.1續(xù)表3-3-2機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率或容量或噸位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃砼拌合站HZS75115KW、50m3/h222003.10砼攪拌機(jī)JS50027.8KW、25m3/h442003.10JS250250L442003.10J-200200L442003.10砼HBT-60C60m3/h222003.10HB3030m3/h112003.10砼攪拌JC6220KW、6m312122003.10砼輸送泵車125m3/h112004.1砼插入式振動(dòng)器PZ501.1KW28282003.9砼附著式振動(dòng)器ZWJ1.5KW16162003.9鋼筋彎曲機(jī)GW6-40BΦ44mm772003.9鋼筋切割機(jī)GQ40-1Φ6-40mm772003.9鋼筋調(diào)直機(jī)772003.9鋼筋對(duì)焊機(jī)26KW442003.9電焊機(jī)BX31513KW30302003.9載重汽車EQ1141G126KW、8T882003.9變壓器S7-500/10500KVA222003.9變壓器S7-315/10315KVA222003.9發(fā)電機(jī)150GF150kw222003.9發(fā)電機(jī)120GF120kw222003.9發(fā)電機(jī)75GF75kw332003.9箱梁定型鋼模8套8套2003.11空心板定型鋼模6套6套2003.11機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率或容量或噸位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃三、隧道工程設(shè)備三臂鉆孔臺(tái)車21SGBC-CR50kw×3222003.12風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)765514142003.11風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)YT28662003.11電動(dòng)空壓機(jī)30kw、20m3/min442003.11PD115Ф130mm222003.11砼攪拌機(jī)JS50027.8KW、25m3/h222003.11砼拌合站HZS75115KW、50m3/h112003.11砼攪拌運(yùn)輸車PY5270THB125m3/h332003.11砼濕噴機(jī)HTS300Y23.8kw、4.5m3/h222003.11雙液注漿泵KBY-5/730kw、12m3/h222003.11砂漿注漿泵24kw、10m3/h222003.11砂漿攪拌機(jī)JS35022kw、4m3332003.11砼輸送泵HBT40480kw、40m3/h442003.11全液壓襯砌臺(tái)640kw222003.11砼振動(dòng)棒1.1kw12122003.11附著式振動(dòng)器44kw16162003.115KW112003.1126KW112003.11電焊機(jī)BX31513KW442003.1140kw222003.11隧道挖掘裝載機(jī)LTC31275kw222003.11裝載機(jī)ZL40C117.7KW、2.0m3222003.11963E1.8m3222003.11續(xù)表3-3-2續(xù)表3-3-2機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率或容量或噸位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃挖掘機(jī)PC220-6114KW、1.0m3112003.11自卸車ZZ319210.35t662003.11通風(fēng)機(jī)KDF(C)-NO1074kw、442003.11離心式水泵80m、160m3222003.11污水泵40kw、400m3222003.11發(fā)電機(jī)150kw112003.1175GF75kw222003.11變壓器S7-500/10500KVA112003.11四、路基防護(hù)排水工程設(shè)備電動(dòng)空壓機(jī)30kw、20m3/min332003.11風(fēng)鎬13132003.11風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)YT28992003.11發(fā)電機(jī)75GF222003.10發(fā)電機(jī)50GF332003.10砼攪拌機(jī)JS50027.8KW、25m3/h222003.10JS250250L662003.10平板振搗器7.5Kw552003.11平板振動(dòng)夯HZ0253Kw10102003.10主要測(cè)試儀器設(shè)備進(jìn)場(chǎng)表表3-3-3序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間一、土工試驗(yàn)設(shè)備1標(biāo)準(zhǔn)貫入儀63.5Kg臺(tái)12003.102核子密度儀MC-3臺(tái)12003.103含水量快速測(cè)定儀TS-1臺(tái)22003.104土壤有機(jī)質(zhì)含量測(cè)定儀臺(tái)12003.105灌砂試驗(yàn)設(shè)備RZ-200套52003.106環(huán)刀200cm3個(gè)242003.107電子天平MP1100臺(tái)32003.108液塑限聯(lián)合測(cè)定儀GYS-3臺(tái)12003.109重型擊實(shí)儀臺(tái)22003.1010反力架及附件LD114套22003.1011土工標(biāo)準(zhǔn)篩0.075～60mm套42003.1012土壤比重計(jì)臺(tái)32003.1013自由膨脹率測(cè)定儀臺(tái)22003.1014鈣鎂含量測(cè)定儀SG-6臺(tái)22003.1015脫模器TLD-14臺(tái)42003.1016臺(tái)秤TGT-100臺(tái)62003.1017調(diào)溫調(diào)濕養(yǎng)護(hù)箱SBY-40B臺(tái)22003.1018烘箱22003.1019承載比試驗(yàn)儀（CBR）101-2A臺(tái)22003.10二、材料試驗(yàn)儀器1標(biāo)準(zhǔn)篩Φ0.074～100mm套42003.102搖篩機(jī)EBSK-92臺(tái)22003.103針片狀規(guī)準(zhǔn)儀ZJY-1臺(tái)22003.104壓碎值測(cè)定儀JYY-1臺(tái)22003.105視比重測(cè)定儀臺(tái)32003.10主要測(cè)試儀器設(shè)備進(jìn)場(chǎng)表續(xù)表3-3-3序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間6水泥電動(dòng)抗折儀12003.107水泥凈漿攪拌機(jī)SJ-160臺(tái)12003.108萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)WE-1000臺(tái)12003.10三、混凝土、砂漿試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器1電動(dòng)壓力機(jī)NYL-2000臺(tái)12003.102砼坍落度測(cè)定儀JS臺(tái)42003.103水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-5臺(tái)12003.104水泥膠砂振實(shí)臺(tái)GZ-85臺(tái)12003.105水泥負(fù)壓篩析儀FSY150B臺(tái)12003.106水泥抗折試驗(yàn)機(jī)KZJ-5000臺(tái)12003.107水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度及水泥標(biāo)凝時(shí)間測(cè)定儀CL-1套22003.108水泥標(biāo)準(zhǔn)篩套22003.109砼攪拌機(jī)NJB-30臺(tái)22003.1010砼振動(dòng)臺(tái)DG-80臺(tái)22003.1011煮沸箱FJ-31臺(tái)12003.1012標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱SBY-40B臺(tái)22003.1013烘箱101-2A臺(tái)22003.1014冷凍箱DB-160臺(tái)12003.1015砂子/石子標(biāo)準(zhǔn)篩套2/22003.1016電子天平MP1100臺(tái)42003.1017托盤(pán)天平5kg/10kg臺(tái)2/22003.1018架盤(pán)天平200g/500g臺(tái)2/22003.1019HG-80臺(tái)12003.1020鋼筋保護(hù)層測(cè)定儀臺(tái)22003.1021磅秤TGT-100臺(tái)62003.1022砂漿稠度儀SZ145臺(tái)12003.1023砼回彈儀HJ-225A臺(tái)12003.1024泥漿比重計(jì)NB-1臺(tái)42003.10主要測(cè)試儀器設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表續(xù)表3-3-3序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間25泥漿含砂量計(jì)NA-1臺(tái)42003.1026泥漿粘度儀L006臺(tái)42003.1028鉆孔取芯機(jī)QZ-150臺(tái)12003.1029砼試模150×150×150mm組362003.1030砼試模100×100×100mm組122003.1031砼漿稠度儀SZ145組12003.1032砂漿試模7.07×7.07×7.07cm組242003.10四、測(cè)量、量測(cè)儀器1全站儀TC1610臺(tái)12003.102經(jīng)緯儀J2蔡司010臺(tái)22003.103水準(zhǔn)儀B20、DZS3-1、DS3臺(tái)82003.104三米直尺0-300mm把62003.105收斂?jī)xGY85臺(tái)22003.106彎沉儀WC型臺(tái)32003.107錨桿拉拔儀5t臺(tái)12003.108錨桿拉拔儀20t臺(tái)12003.109激光斷面儀臺(tái)12003.1010超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)TSP203臺(tái)12003.1011應(yīng)力計(jì)臺(tái)62003.10五、環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器1溫、濕度測(cè)定儀100g/5g臺(tái)10/102003.102粉塵檢測(cè)儀臺(tái)52003.103風(fēng)速儀數(shù)顯臺(tái)42003.104雨量計(jì)自計(jì)式臺(tái)42003.105氣壓計(jì)自計(jì)式臺(tái)42003.106氣溫計(jì)自計(jì)式臺(tái)122003.10

第四章主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工方法路基及防護(hù)工程施工方案及施工方法一、路基及防護(hù)工程施工總體方案（一）路基及防護(hù)工程概況本合同段路基施工長(zhǎng)度為3.4815Km。路基最大填高9.70m，最大挖深35.03m。路基挖方數(shù)量為161150m3，填方數(shù)量為392200m3，挖除淤泥256m3，軟基換填857m3。本合同段由于深挖、高填較多，路堤邊坡防護(hù)型式主要有：仰斜式擋土墻、陡坡護(hù)腳、淹沒(méi)防護(hù)、框格植草和土工格室植草等；路塹邊坡防護(hù)型式主要有：仰斜式擋土墻、護(hù)面墻、框格植草和六角空心磚植草等；排水型式（除涵洞外）主要有：漿砌預(yù)制塊邊溝，漿砌片石排水溝，截水溝，滲溝，急流槽，積水井，盲溝等。路基防護(hù)漿片40821m3、混凝土3228m3；排水溝13359m、盲溝549m、滲溝2654m。（二）施工方案1、根據(jù)橋梁、隧道、填挖交界以及互通立交分布情況，路基施工分三個(gè)工作區(qū)段，分別由三個(gè)路基施工隊(duì)施工。第一區(qū)段：K54+800～K57+795（合同起點(diǎn)到石蒼隧道進(jìn)口），線路長(zhǎng)度2.995Km，路基開(kāi)挖石方38437m3，開(kāi)挖土方14282m3，填方135702m3。由路基一隊(duì)負(fù)責(zé)施工。第二區(qū)段：K58+190～K60+600（石蒼隧道出口到合同終點(diǎn)）主線路基，線路長(zhǎng)度2.4100Km，路基開(kāi)挖石方72714m3，開(kāi)挖土方20723m3，填方122560m3。由路基二隊(duì)負(fù)責(zé)施工。第三區(qū)段：xx互通立交匝道部分，A、B、C、E、F、N匝道路基，路基開(kāi)挖土方16310m3，填方142085m3。由路基三隊(duì)負(fù)責(zé)施工。全合同段主線長(zhǎng)度5.80Km，根據(jù)路基、橋梁和隧道分布情況結(jié)合沿線地形，路基防護(hù)和排水工程以石蒼隧道分界劃分為二個(gè)工作區(qū)段，分別由兩個(gè)路基防護(hù)和排水工程隊(duì)施工。第一區(qū)段：K54+800～K57+795（合同起點(diǎn)到石蒼隧道進(jìn)口），線路長(zhǎng)度2.995Km，路基防護(hù)漿片17014.38m3，排水溝3066m，急流槽105m，滲溝1480m。由路基防護(hù)排水一隊(duì)負(fù)責(zé)施工。第二區(qū)段：K58+190～K60+600（石蒼隧道出口到合同終點(diǎn)），線路長(zhǎng)度2.410Km，含互通立交部分，路基防護(hù)漿片20073.42m3，排水溝10293m，急流槽247m，滲溝1393m，盲溝549m，φ1.0m的倒虹吸15m，中間帶集水井4座。由路基防護(hù)排水二隊(duì)負(fù)責(zé)施工。2、修建臨時(shí)排水設(shè)施，完善臨時(shí)排水系統(tǒng)，尤其是深挖高填地段的排水設(shè)施，并在開(kāi)工后突擊施工涵洞、路堤擋土墻以及陡坡護(hù)腳等工程，其中K56+534～K57+635.5左側(cè)路堤擋土墻（仰斜式擋土墻），長(zhǎng)度1101.5m，必須作為前期重點(diǎn)工程提前開(kāi)工，伴隨路基填筑等高度同步施工，提前完成，為路基施工工作面的開(kāi)展創(chuàng)造有利條件。3、對(duì)于路塹采用“橫向分層，縱向分段，兩端同步，階梯掘進(jìn)”的方式施工，對(duì)表層采用人工或挖掘機(jī)分層開(kāi)挖，自卸汽車運(yùn)輸?shù)教罘降囟卫?。石方采用小型或松?dòng)爆破為主，邊坡處采用光面爆破或預(yù)裂爆破設(shè)計(jì)。KQ－15型潛孔鉆機(jī)鉆孔，對(duì)于多級(jí)深挖路塹，分級(jí)實(shí)施深孔松動(dòng)爆破，炮孔沿路塹的縱向成梅花形布置，采用寬孔距、分排孔，結(jié)合孔外微差非電起爆網(wǎng)絡(luò)。對(duì)個(gè)別地段的松石、危石采用人工修鑿。爆破后的大塊巖石經(jīng)改解后，推土機(jī)配合裝載機(jī)裝渣，自卸汽車運(yùn)輸至填筑地段或棄土場(chǎng)。4、路堤填筑按縱向分段，水平分層法逐層施工，挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖土裝車，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，灌砂法分層檢測(cè)密實(shí)度。5、前期結(jié)合永久排水系統(tǒng)完善臨時(shí)排水設(shè)施，路堤擋護(hù)砌體提前完成，路塹防護(hù)，邊坡成型一段，防護(hù)一段，后期集中力量施工路堤邊坡防護(hù)和排水溝，形成平行流水作業(yè)。二、施工工藝及施工方法（一）路基填筑施工工藝和施工方法1、試驗(yàn)段填筑在正式填筑施工以前，先作試驗(yàn)段，確定宕料路堤的各項(xiàng)工藝指標(biāo)的參數(shù)：①壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式；②最佳松鋪厚度；③碾壓遍數(shù)和碾壓速度；④施工組織的合理性；將成果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為指導(dǎo)全線施工的依據(jù)。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度控制在100150m左右。2、基底處理①對(duì)設(shè)計(jì)線路寬度內(nèi)的地表進(jìn)行清理與掘除工作，清除原地表的草皮、樹(shù)木、植物殘骸。②拆除正線范圍內(nèi)的舊結(jié)構(gòu)物。③挖除地表非適用材料，對(duì)于所有清理的非適用材料均應(yīng)用自卸汽車棄運(yùn)至指定的位置，禁止亂堆亂棄，污染環(huán)境，破壞農(nóng)田。④對(duì)清理完成的地面進(jìn)行填前碾壓，根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求，壓實(shí)度自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程檢驗(yàn)。3、攤鋪與整平撒布石灰方格網(wǎng)，專人指揮自卸汽車卸料，用推土機(jī)攤鋪平整，使表面大致平整，巖塊之間無(wú)明顯的高差，石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，最大不得大于15cm，大石塊要解小，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填寫(xiě)以小石塊或石屑。然后人工配合找平。填筑時(shí)，應(yīng)采用按橫斷面全寬，縱向分層填筑壓實(shí)。石方填筑厚度按試驗(yàn)路確定,一般為30～40cm，水平分層逐層進(jìn)行填筑、碾壓。4、碾壓水平分層灑水碾壓，每層最大的松鋪厚度不大于50cm。碾壓機(jī)具：20t以上重型振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓順序：直線段和不帶超高的曲線段，先兩邊，后中間；帶超高的曲線段，先內(nèi)側(cè)，后外側(cè)。作業(yè)程序：靜壓→振壓→靜壓。碾壓時(shí)應(yīng)先通過(guò)試驗(yàn)確定CBR讀數(shù)與碾壓遍數(shù)之間的關(guān)系，分層碾壓時(shí)，應(yīng)從低處起，先輕后重，先兩側(cè)后中間或單側(cè)平行移動(dòng)亦可。橫向行與行之間重疊不少于1/3，即碾寬為0.4～0.5m，前后相鄰段要重疊1～1.5m。壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制，表觀質(zhì)量要求為：填層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡），石塊緊密，表面平整為止。5、邊坡碼砌邊坡碼砌應(yīng)同填筑層鋪設(shè)同時(shí)進(jìn)行，以保證靠近邊坡的填料碾壓密實(shí)。碼砌邊坡的路基每側(cè)加寬0.2～0.3m，碼砌后的邊坡率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,坡面大致平整或有規(guī)則的臺(tái)階。6、路床范圍內(nèi)的填筑路床頂面以下50cm范圍內(nèi)的石質(zhì)填料，應(yīng)有適當(dāng)級(jí)配，其最大粒徑不得超過(guò)10cm。超粒徑的石料應(yīng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。7、檢驗(yàn)簽認(rèn)每一壓實(shí)層完成后，采用固體體積率法或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的檢驗(yàn)壓實(shí)度及時(shí)自檢，合格后，上報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，只有本壓實(shí)層符合規(guī)范要求后，才通俗進(jìn)入下一層的施工。路基填筑施工工藝見(jiàn)表5-1。（二）路塹開(kāi)挖施工工藝和施工方法路塹的開(kāi)挖作業(yè)原則是開(kāi)挖一段成型一段，與邊坡的防護(hù)施工展開(kāi)流水作業(yè)面。在機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，測(cè)量人員應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)控邊坡位置，防止超、欠挖，以減小人工刷坡的工作量。對(duì)于挖出的材料，非適用材料運(yùn)至棄土場(chǎng)棄放，適用材料作橫向填筑填料或作縱向調(diào)運(yùn)。路塹的開(kāi)挖作業(yè)，軟巖類可使用挖拙機(jī)的帶松土器的推土機(jī)開(kāi)挖，對(duì)較硬巖質(zhì)，則需要采用爆破法開(kāi)挖，爆破作業(yè)以小型及松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過(guò)量爆破。對(duì)風(fēng)化嚴(yán)重巖體，采用預(yù)裂爆破，再人工修鑿。1、向監(jiān)理工程師提交路塹爆破施工方案設(shè)計(jì)。2、清理路基范圍內(nèi)的地表雜物，運(yùn)至指定位置棄放。3、恢復(fù)中線，根據(jù)爆破設(shè)計(jì)方案布設(shè)炮孔。爆破開(kāi)挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，規(guī)劃好爆破作業(yè)面，使爆破和挖運(yùn)平行流水作業(yè)，做到互不干擾，保證安全。4、按設(shè)計(jì)的孔距、排距沿線路的垂直方向布孔，然后用內(nèi)燃空壓機(jī)帶風(fēng)槍開(kāi)始打眼或用鉆機(jī)鉆孔。打孔要確保孔位、方向、傾斜角度和孔深，每孔鉆完后，將巖石粉等雜物清除干凈，并保護(hù)好孔口。為了確保邊坡的穩(wěn)定和平整度，除堅(jiān)持采用預(yù)裂爆破外，根據(jù)實(shí)際情況，適當(dāng)增大邊坡保護(hù)層。在進(jìn)行深孔爆破時(shí)，要減小梯段高度，實(shí)行多段別微差，盡量減少一次爆破藥量和分段藥量以避免振動(dòng)山體。對(duì)于石質(zhì)堅(jiān)硬、整體較好的巖層，在進(jìn)行深孔爆破時(shí)用寬孔距爆破技術(shù)，通過(guò)增大孔距，減小排距，充分利用炸藥能量，這樣在爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質(zhì)量及控制爆破振動(dòng)。5、裝藥、起爆使用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，采用分排孔內(nèi)外結(jié)合控制微差半復(fù)式起爆網(wǎng)路。起爆順序?yàn)橄阮A(yù)裂孔，再中心炮孔起爆，最后兩邊炮孔起爆。每個(gè)孔內(nèi)裝不同段別的雷管，排間孔外用同段別雷管連接成接力式起爆網(wǎng)路，實(shí)現(xiàn)達(dá)到改善巖石破碎度的目的。放炮之前，人員、機(jī)械撤離到安全地帶，設(shè)置安全警戒哨。6、大塊石的處理對(duì)于爆破作業(yè)以形成的大塊孤石，使用手持式風(fēng)槍鉆眼，起爆解小，以保證施工機(jī)械能夠進(jìn)行挖運(yùn)作業(yè)。由于爆破引起的松動(dòng)巖石，必須清除。7、機(jī)械裝載、運(yùn)輸。8、爆破施工的要求①石方爆破施工嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家《爆破安全規(guī)程》（GB6722-86）。②爆破設(shè)計(jì)、爆破物品的購(gòu)買(mǎi)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用人員均應(yīng)持證上崗。③爆破要保證邊坡及基底的穩(wěn)定，不使邊坡或基底因爆破受到傷害。④爆破要保證電網(wǎng)、人員等的安全。⑤爆破巖石塊度符合路堤填筑石料的粒徑要求。⑥爆破區(qū)域劃分要同運(yùn)輸車隊(duì)的運(yùn)輸能力相匹配，以使爆破、運(yùn)輸能相銜接，盡量避免脫節(jié)，以提高工效。（5）在開(kāi)挖施工中，應(yīng)作好開(kāi)挖面的臨時(shí)排水系統(tǒng)，防止路基以外的寺表水進(jìn)入開(kāi)挖作業(yè)面以內(nèi)，并能及時(shí)排除因大氣降雨而形成的地面表水。路塹施工工藝見(jiàn)表5-2。路塹石方爆破施工工藝流程圖見(jiàn)表5-3.（三）過(guò)渡段路基填筑施工方法路基過(guò)渡段主要指半填半挖路基，路堤與路塹，橋臺(tái)與路基，涵洞兩側(cè)，路基與隧道等的連接處。1、基底處理清除表土，拉運(yùn)出場(chǎng)。挖設(shè)臺(tái)階，臺(tái)階寬度根據(jù)不同的施工部位和采用的施工機(jī)具而定，必須保證壓實(shí)機(jī)具有足夠的作業(yè)空間。臺(tái)階應(yīng)作成向內(nèi)的橫坡，坡度2％～4％。對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度根據(jù)該地段與路床頂面的高度而定。一般地段壓實(shí)度應(yīng)大于85％，填料高度小于路床高度，則應(yīng)大于95％。2、填料的選擇根據(jù)所在位置選用不同的填料。3、施工范圍半填半挖路基和路堤與路塹的交界處，應(yīng)清除所有的松散材料，并挖設(shè)臺(tái)階，在進(jìn)行路堤填筑時(shí)，在交界處應(yīng)按1:5的坡度收坡；橋涵填土范圍，臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，頂部距翼墻端尾端不小于臺(tái)高加2m，底部路基邊緣2m，涵洞回填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度。4、填筑方法