2024年全國(guó)“國(guó)際物流與貨運(yùn)代理”服務(wù)技能知識(shí)考試題庫(kù)與答案

1.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)依據(jù)被代理人的授權(quán)，以被代理人的名義從事代理行為時(shí)，所產(chǎn)生的法律后果由()承擔(dān)。A.被代理人B.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)C.代理行為的相對(duì)人D.顧客2.海運(yùn)提單簽發(fā)日期應(yīng)該是()。A.船舶啟航日期B.開(kāi)始裝貨日期C.裝貨完畢的日期D.大副收據(jù)簽發(fā)的日期3.國(guó)際貨運(yùn)代理在提供物流服務(wù)時(shí)，其服務(wù)范圍可能A.貨物訂艙B.報(bào)關(guān)報(bào)檢C.貨物生產(chǎn)D.倉(cāng)儲(chǔ)配送4.在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人簽發(fā)的多式聯(lián)A.運(yùn)輸合同B.貨物收據(jù)C.運(yùn)輸合同和貨物收據(jù)D.貨物所有權(quán)憑證5.在國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，CIP(運(yùn)費(fèi)、保A.運(yùn)輸方式B.交貨地點(diǎn)C.運(yùn)輸費(fèi)用承擔(dān)D.適用的運(yùn)輸工具6.國(guó)際貨運(yùn)代理在安排貨物運(yùn)輸時(shí)，若因承運(yùn)人原因A.承擔(dān)全部責(zé)任B.承擔(dān)部分責(zé)任C.無(wú)責(zé)任，但需協(xié)助索賠D.根據(jù)合同條款確定7.在國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，DAT(運(yùn)輸終端交貨)術(shù)語(yǔ)下，A.買(mǎi)方所在地B.指定的港口或機(jī)場(chǎng)C.任何運(yùn)輸終端，如集裝箱堆場(chǎng)或貨運(yùn)站D.賣(mài)方工廠或倉(cāng)庫(kù)8.國(guó)際貨運(yùn)代理在提供拼箱服務(wù)(LCL)時(shí)，通常會(huì)在哪個(gè)地點(diǎn)將多個(gè)發(fā)貨人的貨物集中?A.裝運(yùn)港集裝箱堆場(chǎng)B.發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)D.承運(yùn)人倉(cāng)庫(kù)A.賣(mài)方C.雙方共同負(fù)責(zé)D.無(wú)需辦理出口手續(xù)10.在FCA(貨交承運(yùn)人)術(shù)語(yǔ)下，若雙方未約定具體A.賣(mài)方所在地B.買(mǎi)方所在地C.雙方協(xié)商的任何地點(diǎn)D.運(yùn)輸工具上A.實(shí)際重量B.體積重量C.兩者中較低者D.兩者中較高者A.國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)C.聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議D.國(guó)際海上貨物運(yùn)輸公約13.在國(guó)際貿(mào)易中，若采用海運(yùn)集裝箱整箱貨(FCL)A.發(fā)貨人B.收貨人C.承運(yùn)人D.貨運(yùn)代理(如受委托)14.國(guó)際貨運(yùn)代理在提供跨境物流服務(wù)B.完全依賴(lài)發(fā)貨人提供的信息C.與當(dāng)?shù)胤蓪?zhuān)家合作，確保合規(guī)性D.無(wú)需特別關(guān)注，因?yàn)槌羞\(yùn)人會(huì)負(fù)責(zé)15.在國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，DAT(運(yùn)輸終端交貨并卸貨)A.交貨地點(diǎn)B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)C.費(fèi)用承擔(dān)(特別是卸貨費(fèi)用)D.運(yùn)輸方式16.國(guó)際貨運(yùn)代理在處理拼箱貨(LCL)時(shí)，通常會(huì)在哪個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行集貨和裝箱?A.發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)B.貨運(yùn)代理的拼箱倉(cāng)庫(kù)C.承運(yùn)人的集裝箱堆場(chǎng)D.目的港倉(cāng)庫(kù)17.國(guó)際貨運(yùn)代理在提供物流服務(wù)時(shí)，若貨A.發(fā)貨人B.收貨人C.承運(yùn)人D.貨運(yùn)代理(根據(jù)服務(wù)協(xié)議)18.在國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，F(xiàn)AS(船邊交貨)術(shù)語(yǔ)下，哪一方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至指定的裝運(yùn)港船邊?B.買(mǎi)方D.貨運(yùn)代理19.在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，哪種單據(jù)通常用于全程運(yùn)輸，并具備物權(quán)憑證的功能?A.海運(yùn)提單B.多式聯(lián)運(yùn)提單C.航空貨運(yùn)單20.從上海出口貨物到倫敦，使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)正確的是因是()A.該業(yè)務(wù)員工作還不夠努力C.客戶(hù)太挑剔而不好滿(mǎn)足22.我國(guó)辦理出境貨物檢驗(yàn)檢疫手續(xù)的一般程序是()。B.報(bào)檢聯(lián)系檢驗(yàn)檢疫領(lǐng)取《出境貨物通關(guān)單》C.聯(lián)系檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢領(lǐng)取《出境貨物通關(guān)單》中MIS是指()。A.管理信息系統(tǒng)B.事務(wù)處理系統(tǒng)C.決策支持系統(tǒng)D.條形碼系統(tǒng)A.可根據(jù)B公司破產(chǎn)為由拒絕付款B.仍應(yīng)付款C.可以延遲付款D.可以減少付款數(shù)額25.下列關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)的描述，不正確的是()A.是非營(yíng)利性的國(guó)際性貨運(yùn)代理行業(yè)組織B.是政府間的國(guó)際性貨運(yùn)代理行業(yè)組織D.協(xié)調(diào)全球貨運(yùn)代理行業(yè)活動(dòng)26.基于產(chǎn)品生命周期的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)策略，在()階段應(yīng)A.引入期B.成長(zhǎng)期C.成熟期D.衰退期27.我國(guó)某公司向德國(guó)出口一批精致的工藝美術(shù)品，裝A.在海上遭遇海盜襲擊受損B.在收貨人倉(cāng)庫(kù)中因火災(zāi)受損C.在海上遇臺(tái)風(fēng)和暴雨淋濕受損D.在卸貨時(shí)從吊桿上脫落墜地受損28.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(UCP600),如果信用A.默認(rèn)為可轉(zhuǎn)讓信用證B.默認(rèn)為不可轉(zhuǎn)讓信用證C.需要開(kāi)證行確認(rèn)D.受益人可自行決定29.在L/C(信用證)支付方式下，若受益人提交的單A.拒絕付款B.自行修改單據(jù)C.通知申請(qǐng)人修改信用證D.要求受益人重新提交單據(jù)32.在國(guó)際貿(mào)易中，若采用DDP(完稅后交貨)術(shù)語(yǔ)，決?A.發(fā)貨人B.收貨人(盡管DDP下賣(mài)方負(fù)責(zé)到門(mén)，但收貨人可能需協(xié)助)C.貨運(yùn)代理A.實(shí)際重量D.兩者中的較大者A.事務(wù)處理系統(tǒng)B.銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)C.地理信息系統(tǒng)D.射頻識(shí)別系統(tǒng)52.國(guó)際貨運(yùn)代理人作為進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的代理人在安排貨物運(yùn)輸事宜時(shí)，依照我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，其享有一定的權(quán)利并需要承擔(dān)一定的義務(wù)，下列表述不正確的是()A.國(guó)際貨運(yùn)代理人有權(quán)要求委托人支付服務(wù)報(bào)酬B.國(guó)際貨運(yùn)代理人有權(quán)在授權(quán)范圍內(nèi)自主處理委托事務(wù)C.國(guó)際貨運(yùn)代理人有向委托人報(bào)告委托事務(wù)處理情況的義務(wù)D.國(guó)際貨運(yùn)代理人有向承運(yùn)人報(bào)告委托事務(wù)處理情況的義務(wù)53.《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》中的第1大類(lèi)危險(xiǎn)貨物A.放射性物質(zhì)B.易燃液體C.爆炸品D.腐蝕性物質(zhì)54.我國(guó)某出口商托運(yùn)一票貨物通過(guò)海運(yùn)去西雅圖，走A.遠(yuǎn)東一北美西航線(xiàn)B.遠(yuǎn)東一北美東岸航線(xiàn)C.遠(yuǎn)東一歐洲航線(xiàn)D.遠(yuǎn)東一地中海航線(xiàn)55.下列()單證在海上貨物運(yùn)輸實(shí)踐中也被稱(chēng)為“下貨紙A.提單B.裝貨單C.收貨單D.提貨單A.遠(yuǎn)東-北美西海岸航線(xiàn)B.澳新航線(xiàn)C.遠(yuǎn)東-北美東海岸航線(xiàn)D.歐地線(xiàn)57.在國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，F(xiàn)OB(離岸價(jià))術(shù)語(yǔ)下，哪一A.賣(mài)方B.買(mǎi)方C.雙方共同負(fù)責(zé)D.無(wú)需辦理出口許可證且轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生貨損，責(zé)任通常如何劃分?A.完全由最初承運(yùn)人承擔(dān)B.完全由最終承運(yùn)人承擔(dān)C.根據(jù)運(yùn)輸合同和提單條款劃分D.貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)賠償59.托收方式下的D/P和D/A的主要區(qū)別是()。A.賣(mài)方B.買(mǎi)方C.承運(yùn)人D.貨運(yùn)代理(如受買(mǎi)方委托)A.交貨地點(diǎn)C.進(jìn)口稅費(fèi)的承擔(dān)D.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)63.在L/C(信用證)支付方式下，若信用證未規(guī)定交64.在國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，F(xiàn)AS(船邊交貨)術(shù)語(yǔ)下，買(mǎi)71.根據(jù)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條73.在國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，DAP(運(yùn)輸終端交貨78.在國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，F(xiàn)CA(貨交承運(yùn)人)術(shù)語(yǔ)下，A.單件最大容積為450升B.單件最大容積為220升C.單件最大凈重為200公斤D.單件最大凈重為450公斤89.信用證規(guī)定到期日為2012年5月31日，而未規(guī)定A.最遲裝運(yùn)期為2012年5月10日B.最遲裝運(yùn)期為2012年5月16日C.最遲裝運(yùn)期為2012年5月31日B.該約定為準(zhǔn)C.托運(yùn)單條款為準(zhǔn)91.根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口關(guān)稅條例》的規(guī)定，A.適用最惠國(guó)稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的，B.適用協(xié)定稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的，應(yīng)該從高適用稅率C.適用特惠稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的，應(yīng)當(dāng)從低適用稅率92.我國(guó)某貨主委托貨運(yùn)代理人安排貨物出口事宜，由B.報(bào)關(guān)行C.船公司A.操作標(biāo)簽B.特種貨物標(biāo)簽C.活動(dòng)物標(biāo)簽D.識(shí)別標(biāo)簽94.根據(jù)中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件99.狹義上的貨運(yùn)事故是指運(yùn)輸中發(fā)生的貨損貨差事100.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在統(tǒng)一責(zé)任制下對(duì)貨物承擔(dān)的運(yùn)A.全程B.自己運(yùn)輸區(qū)段C.實(shí)際承運(yùn)人區(qū)段外的區(qū)段D.自已控制區(qū)段B.集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書(shū)C.危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)證明書(shū)D.危險(xiǎn)貨物艙單102.船方提供給租方一定噸位的運(yùn)力，在確定的港口A.航次租船B.包運(yùn)租船C.定期租船D.光船租船103.貨運(yùn)代理企業(yè)的責(zé)任可以通過(guò)投保責(zé)任險(xiǎn)將風(fēng)險(xiǎn)A.倒簽提單B.預(yù)借提單C.無(wú)單放貨引起的損失D.錯(cuò)誤與遺漏A.只看單據(jù)是否符合信用證的規(guī)定，不看貨物是否真正規(guī)定的規(guī)定105.船方提供給租方一定噸位的運(yùn)力，在確定的港口完成運(yùn)輸合同規(guī)定的全部貨運(yùn)量的租船方式是()A.航船B.包運(yùn)租船C.定期租船D.光船租船106.收貨人在目的地收到貨物后，打開(kāi)集裝箱發(fā)現(xiàn)箱107.我國(guó)某公司與美國(guó)客戶(hù)簽訂貨物買(mǎi)賣(mài)合同出口一A.廣州美國(guó)B.深圳美國(guó)C.深圳香港D.廣州香港108.我國(guó)與俄羅斯邊境鐵路線(xiàn)的國(guó)內(nèi)過(guò)境站是()。A.滿(mǎn)洲里B.二連浩特C.圣彼得堡D.阿拉山口109.在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，下列()屬于共A.暴雨所致貨物損失B.船舶碰撞所致貨物損失C.失火所致貨物損失D.救火所致貨物損失A.憑規(guī)格買(mǎi)賣(mài)B.憑等級(jí)買(mǎi)賣(mài)C.憑樣品買(mǎi)賣(mài)111.()是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，貨物的的賠償責(zé)任和責(zé)任限額適用調(diào)整該區(qū)段運(yùn)輸方式的有關(guān)法律規(guī)定。如果貨物的滅失、損壞發(fā)生的區(qū)段不能確定(俗稱(chēng)A.分割責(zé)任制B.網(wǎng)狀責(zé)任制C.統(tǒng)一責(zé)任制D.經(jīng)修正的統(tǒng)一責(zé)任制112.在國(guó)際航空貨物集中托運(yùn)的情況下，航空貨運(yùn)單A.主運(yùn)單是國(guó)際航空貨運(yùn)代理人與承運(yùn)人交接貨物的憑證B.分運(yùn)單是國(guó)際航空貨運(yùn)代理人與發(fā)貨人交接貨物的憑證C.在主運(yùn)單中托運(yùn)人欄和收貨人欄都是實(shí)際的托運(yùn)人D.在分運(yùn)單中托運(yùn)人欄和收貨人欄都是實(shí)際的托運(yùn)人和收貨人113.運(yùn)輸代理人是指根據(jù)貨主或承運(yùn)人的要求，代辦國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸?shù)?)。A.直接人B.其他C.中間人D.代理人114.保稅貨物的海關(guān)監(jiān)管特征可以概括為批準(zhǔn)保稅、暫緩納稅、監(jiān)管延伸和()。A.在境內(nèi)儲(chǔ)存或加工、裝配B.特定目的C.復(fù)運(yùn)出境D.核銷(xiāo)結(jié)關(guān)115.國(guó)內(nèi)政府對(duì)貨運(yùn)代理經(jīng)營(yíng)資格行政管理已經(jīng)由審境內(nèi)由()實(shí)行注冊(cè)備案制度。A.國(guó)內(nèi)投資主體投資設(shè)立貨運(yùn)代理公司B.外商投資主體投資設(shè)立貨運(yùn)代理公司C.國(guó)外投資主體投資設(shè)立貨運(yùn)代理公司D.外商投資主體投資設(shè)立貨運(yùn)代理公司分支機(jī)構(gòu)116.在國(guó)際貨運(yùn)代理公司作為倉(cāng)儲(chǔ)保管人從事倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)同是()。A.貨運(yùn)代理合同B.倉(cāng)儲(chǔ)合同C.運(yùn)送合同D.租船合同117.根據(jù)1991年國(guó)際商會(huì)多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物損壞或滅失的賠償責(zé)任限制為毛重每公斤是()A.分運(yùn)單B.主運(yùn)單D.轉(zhuǎn)運(yùn)艙單119.2008年北京奧運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f專(zhuān)機(jī)CA2008屬于()120.通過(guò)前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將D.雜類(lèi)124.航空貨物的指定商品品名編號(hào)在2000——2999之125.在通過(guò)租船經(jīng)紀(jì)人成功地簽訂了租船合同后，通A.閃點(diǎn)B.燃點(diǎn)127.在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，下列()屬于非公布直達(dá)128.我國(guó)某航空貨運(yùn)代理企業(yè)準(zhǔn)備從北京運(yùn)往巴黎三B.從貨物裝上船時(shí)起至貨物卸下船時(shí)止C.從裝貨港接受貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止D.從接受貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止130.在國(guó)際海上集裝箱班輪運(yùn)輸中，運(yùn)價(jià)本中沒(méi)有的A.條款和規(guī)定B.船期C.基本運(yùn)價(jià)D.附加運(yùn)價(jià)131.下列城市屬于IATA三個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)區(qū)中的TCIA.紐約C.倫敦D.堪培拉C.貨物收據(jù)和貨物憑證D.貨物收據(jù)和流通性133.根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律法規(guī)，下列有關(guān)倉(cāng)單的正確描述是()C.倉(cāng)單上必須約定明確的提貨期限134.在國(guó)際貿(mào)易交易活動(dòng)中，詢(xún)價(jià)與發(fā)盤(pán)的本質(zhì)區(qū)別D.貨物137.在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)的責(zé)任D、貨運(yùn)代理在特定情況下可能承擔(dān)超出其責(zé)任限制的責(zé)任143.航次租船合同規(guī)定“滯期費(fèi)每天3000美元，速譴費(fèi)1500美元”船舶裝貨滯期3天，卸貨速譴3天。若按裝卸A.9000美元B.4500美元C.0美元D.3000美元144.國(guó)際貨運(yùn)代理在提供物流服務(wù)時(shí)，若遇到貨物需要特殊報(bào)關(guān)處理(如許可證、檢疫等),應(yīng)如何處理?A.自行辦理所有報(bào)關(guān)手續(xù)B.完全依賴(lài)發(fā)貨人或收貨人提供的信息C.協(xié)助客戶(hù)準(zhǔn)備所需文件，并指導(dǎo)報(bào)關(guān)流程D.無(wú)需特別關(guān)注，因?yàn)楹ｊP(guān)會(huì)通知145.國(guó)際貨運(yùn)代理在提供代理服務(wù)時(shí)，其最主要的收146.在國(guó)際貿(mào)易中，采用DPU(運(yùn)輸終端交貨卸貨后)150.下列不在1981年中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物C.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)151.1961年7月2日生效的《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同1.國(guó)際海運(yùn)貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款()險(xiǎn)別的承保范圍。A.平安險(xiǎn)B.水漬險(xiǎn)C.一切險(xiǎn)D.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)2.根據(jù)我國(guó)《海關(guān)法》中關(guān)于一般進(jìn)出口貨物申報(bào)地B.出口貨物應(yīng)當(dāng)在出境地海關(guān)申報(bào)3.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)第一系列集裝箱長(zhǎng)度主要分為10、20、30、40英尺四種類(lèi)型，集6裝箱寬度為8英尺類(lèi)4.在國(guó)際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中，場(chǎng)站收據(jù)的作用包5.在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，一票貨物中包含有不同物6.受載期是船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達(dá)約定的載期為11月1日至11月5日，船舶可以在下列()期間抵達(dá)A.10月30日D.11月6日7.下列有關(guān)倉(cāng)單的描述正確的是()。C.倉(cāng)單是物權(quán)憑證D.倉(cāng)單不是物權(quán)憑證8.美國(guó)海關(guān)AMS規(guī)定適用于()的貨物運(yùn)輸。A.從中國(guó)海運(yùn)出口到美國(guó)B.從美國(guó)海運(yùn)出口到中國(guó)D.從美國(guó)海運(yùn)出口途經(jīng)加拿大到中國(guó)9.公路貨物過(guò)境運(yùn)輸?shù)慕M織形式、管理模式、使用的A.實(shí)行經(jīng)營(yíng)許可證制度B.實(shí)行行車(chē)許可證制度C.應(yīng)當(dāng)使用《國(guó)際公路貨物運(yùn)單》D.必須遵守有關(guān)的國(guó)際公約、貨物途經(jīng)國(guó)家的法律規(guī)定A.貨物的儲(chǔ)存B.貨物的運(yùn)輸C.貨物的保險(xiǎn)D.貨物的官方申報(bào)A.船員工資B.港口使費(fèi)D.船用物料A.復(fù)雜性B.動(dòng)態(tài)性D.合作性13.某國(guó)際航空貨物運(yùn)單上的“RateClass”一欄印有“N”,說(shuō)明()。A.該票貨物的計(jì)費(fèi)重量達(dá)到45公斤B.該票貨物的計(jì)費(fèi)重量沒(méi)有達(dá)到45公斤C.該票貨物采用最低運(yùn)費(fèi)A.交貨地點(diǎn)相同B.適用的運(yùn)輸方式相同C.風(fēng)險(xiǎn)劃分的分界點(diǎn)相同D.費(fèi)用分擔(dān)相同A.無(wú)貨損C.安全迅速D.手續(xù)簡(jiǎn)便、提早結(jié)匯16.下列()條款通常會(huì)出現(xiàn)在航次租船訂租確認(rèn)書(shū)中。A.運(yùn)費(fèi)支付和運(yùn)費(fèi)率B.租金支付和租金率D.交船胚船地點(diǎn)A.定線(xiàn)、定港、定期和相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率C.船方與貨主之間不規(guī)定裝卸時(shí)間D.船方與貨主之間規(guī)定滯期、速遣條款18.在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，裝運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)考慮到飛機(jī)A.最大重量限額B.機(jī)艙容積限制C.艙門(mén)限制D.地板承受力限額A.貨物收據(jù)B.物權(quán)憑證C.運(yùn)輸合同證明D.流通性20.托運(yùn)人在航空貨物發(fā)運(yùn)后，可以對(duì)貨運(yùn)單上()做變動(dòng)B.收貨人和目的站C.聲明價(jià)值D.保險(xiǎn)金額21.下列關(guān)于調(diào)整國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)關(guān)系A(chǔ).《聯(lián)合運(yùn)輸單證統(tǒng)一規(guī)則》B.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》C.《多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》D.《國(guó)際鐵路貨運(yùn)公約》22.航次租船合同中通常就裝卸時(shí)間是分別計(jì)算還是A.平均方法計(jì)算B.可調(diào)劑方法計(jì)算C.裝卸共用時(shí)間23.危險(xiǎn)品標(biāo)志的圖形符號(hào)主要有()。A.火焰B.三葉形C.爆炸的炸彈D.氣瓶24.貨物運(yùn)輸標(biāo)志又稱(chēng)陵頭，通常是由一個(gè)簡(jiǎn)單的幾何B.目的港C.貨物的件數(shù)、批號(hào)25.根據(jù)我國(guó)《海運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱安全技術(shù)要求》的規(guī)B.集裝箱內(nèi)未裝入不相容的貨物C.集裝箱及其包件有正確的標(biāo)志26.市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念是一種以顧客需要和欲望為導(dǎo)向的推銷(xiāo)觀念及其他傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)思想存在著根本的不同.市場(chǎng)營(yíng)A.以市場(chǎng)為中心B.以客戶(hù)的需求為導(dǎo)向C.以整體營(yíng)銷(xiāo)為手段D.以贏利為目的27.國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)中的檢驗(yàn)證書(shū)是檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)進(jìn)出口B.是辦理索賠和理賠的依據(jù)D.是賣(mài)方辦理貨款結(jié)算的依據(jù)28.下列有關(guān)通關(guān)規(guī)則的描述正確的有()B.進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)如實(shí)申報(bào)，交驗(yàn)進(jìn)A.出口商B.進(jìn)口商C.班輪公司D.航空公司1.根據(jù)我國(guó)有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物的包A.正確B.錯(cuò)誤2.一批貨物出口到新加坡，海運(yùn)方式交貨，賣(mài)方已投保A.正確B.錯(cuò)誤A.正確B.錯(cuò)誤4.航次租船合同中關(guān)于船舶出租人權(quán)利和義務(wù)的規(guī)定，5.航次租船租期的長(zhǎng)短取決于完成一個(gè)航次或幾個(gè)航B.錯(cuò)誤6.按我國(guó)有關(guān)法規(guī)，報(bào)關(guān)企業(yè)的報(bào)關(guān)員可以在我國(guó)關(guān)境內(nèi)各口岸或者海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)集中的地點(diǎn)執(zhí)業(yè)。()B.錯(cuò)誤輸、保險(xiǎn)、信息、咨詢(xún)服務(wù)以及技術(shù)知識(shí)等的提供和接受。A.正確8.海運(yùn)單雖然是一種不可轉(zhuǎn)讓的單證，但也必須由發(fā)貨物。()B.錯(cuò)誤9.在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，根據(jù)《華沙公約》的規(guī)定，B.錯(cuò)誤10.制造業(yè)物流是為了將各種物料、零件、配件等物品從原始形態(tài)轉(zhuǎn)成特定的產(chǎn)品形態(tài)而產(chǎn)生的一種物品運(yùn)動(dòng)方式。()A.正確B.錯(cuò)誤B.錯(cuò)誤12.國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)是一個(gè)營(yíng)利性的國(guó)際貨A.正確B.錯(cuò)誤13.國(guó)際貿(mào)易合同中貨物數(shù)量或價(jià)款前使用“大約“接下浮動(dòng)不超過(guò)5%()A.正確B.錯(cuò)誤14.我國(guó)是《國(guó)際貨協(xié)》參加國(guó)，在辦理國(guó)際鐵路貨物A.正確B.錯(cuò)誤15.在我國(guó)，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)既可以作為代理人從事A.正確B.錯(cuò)誤16.受載期是船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達(dá)約定A.正確B.錯(cuò)