起重機(jī)械市場發(fā)展前景分析-產(chǎn)業(yè)報(bào)告

起重機(jī)械市場發(fā)展前景分析-產(chǎn)業(yè)報(bào)告

起重機(jī)械是一種用于代替人力來完成一些物料搬運(yùn)工作的機(jī)電設(shè)備。我國我國起重機(jī)械制造業(yè)是從無到有、逐步發(fā)展起來的，“十五”、“十一五”期間我國起重機(jī)械制造業(yè)取得了長足進(jìn)步，部分龍頭企業(yè)、重點(diǎn)骨干企業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平。下面對我國的起重機(jī)械市場前景進(jìn)行分析：根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2015年我國起重機(jī)產(chǎn)量為1219.1萬噸，同比增長11.3%。汽車起重仍保持下滑態(tài)勢但因輪胎起重和履帶式起重出現(xiàn)大幅度的增長，使得起重機(jī)械總產(chǎn)量出現(xiàn)增長。據(jù)2017-2022年中國起重機(jī)械行業(yè)發(fā)展前景分析及發(fā)展策略研究報(bào)告，起重機(jī)械細(xì)分產(chǎn)品眾多，按其特點(diǎn)可分為：輕小型起重機(jī)械、起重葫蘆、懸掛羊軌系統(tǒng)、橋架型起重機(jī)及橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、半門式起重機(jī)、臂架型起重機(jī)、流動式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)和其它起重機(jī)械。1港口起重機(jī)港口使用較多的有門座起重機(jī)、門座抓斗卸船機(jī)、橋式抓斗卸船機(jī)、龍門起重機(jī)和浮式起重機(jī)（見起重船）等。集裝箱碼頭主要使用岸邊集裝箱起重機(jī)。港口門座起重機(jī)（以下簡稱門機(jī)）是沿地面軌道運(yùn)行，下方可通過其它地面車輛的門型座駕式可回轉(zhuǎn)臂架型起重機(jī)，被廣泛應(yīng)用于港口碼頭的機(jī)械裝卸。門機(jī)是重要的港口設(shè)備，在港口生產(chǎn)中起著重要的作用。門座式起重機(jī)控制系統(tǒng)分為起升、變幅、旋轉(zhuǎn)、行走四個(gè)部分。其超重的勞動強(qiáng)度和大工作量要求它必須具備：起動轉(zhuǎn)矩大、低速滿裝矩、快速的轉(zhuǎn)矩上升時(shí)間和抱閘順序控制功能、制動平穩(wěn)、加減速平滑等特點(diǎn)。前幾年，港口中大多數(shù)門機(jī)都是采用“繼電器+轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速”的控制方式。在該系統(tǒng)控制方式下，電機(jī)在低速時(shí)穩(wěn)定性差、出力不足；在高速重載下降時(shí)要有第三方制動才能保證不溜鉤，頻繁使用會因電機(jī)溫度過高而出現(xiàn)絕緣降低的情況，加速電機(jī)的老化。近年來，PLC+變頻器調(diào)速的控制系統(tǒng)被逐漸應(yīng)用于門機(jī)上，與原有控制方式相比，此控制系統(tǒng)有以下好處：電機(jī)機(jī)械特性變硬，起、制動平滑，運(yùn)行平穩(wěn)，定位精確，裝卸效率提高，安全性能提高，維護(hù)成本降低，機(jī)械壽命延長等。此領(lǐng)域中，應(yīng)用較多的品牌為安川、西門子、ABB和富士，占有市場的六成份額。2塔機(jī)塔式起重機(jī)在起升機(jī)構(gòu)中應(yīng)用變頻技術(shù)以日本安川變頻器為主，主要應(yīng)用于中大塔機(jī)，同時(shí)4繩最大起重量小于等于6T的小中型塔機(jī)競爭激烈，成本控制嚴(yán)格，所以變頻器應(yīng)用極少。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，國產(chǎn)變頻器技術(shù)日益成熟，價(jià)格優(yōu)勢明顯，應(yīng)用于中小塔機(jī)已經(jīng)成為可能。采用先進(jìn)的現(xiàn)代交流變頻調(diào)速技術(shù)對塔式起重機(jī)電力拖動系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造，使起重機(jī)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)操作，提高運(yùn)行效率，改善超負(fù)荷作業(yè)，消除起制動沖擊，減少電氣維護(hù)，降低電能消耗，提高功率因數(shù)等均可取得良好實(shí)效。安川變頻器在塔機(jī)行業(yè)具有較高的市場份額，其余的品牌還有施耐德、西門子、艾默生CT、丹佛斯、ABB，國內(nèi)品牌有匯川有部分份額。3通用橋架式起重機(jī)通用門式起重機(jī)具有起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。這些機(jī)構(gòu)和它們的零部件一般與橋式起重機(jī)通用。通用門式起重機(jī)的門架結(jié)構(gòu)有單主梁、箱形雙梁、桁架等多種型式。取物裝置分吊鉤、抓斗、電磁吸盤，也可兩用（吊鉤+抓斗、吊鉤+電磁吸盤、抓斗+電磁吸盤）或三用（吊鉤+抓斗+電磁吸盤）等。吊鉤門式起重機(jī)適用于車站、碼頭、工礦企業(yè)及物資部門的貨場和露天倉庫，裝卸、搬運(yùn)各種成件物品。抓斗門式起重機(jī)適用于煤、礦石、砂等各種散狀物料的搬運(yùn)。通用橋架式起重機(jī)應(yīng)用變頻調(diào)速的比例還比較少，多是串電阻調(diào)速為主。橋式起重機(jī)電力拖動系統(tǒng)多采用繞線式交流異步電機(jī)，轉(zhuǎn)子回路內(nèi)串入多段外接電阻調(diào)速，采用凸輪控制器、繼電器、接觸器控制。這種控制系統(tǒng)主要缺點(diǎn)有：大車、小車、吊鉤主升降、副起升；拖動運(yùn)行系統(tǒng)采用變阻調(diào)速，運(yùn)行性能差，而且電阻元件使用普通康銅材質(zhì)，性脆易斷裂；電機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速能耗大，機(jī)械特性軟，調(diào)速范圍小，平滑性差；對減速機(jī)、連軸器、鋼絲繩的機(jī)械沖擊大，影響使用壽命；系統(tǒng)抱閘是在運(yùn)動狀態(tài)下進(jìn)行的，對制動器損害很大。隨著電力電子技術(shù)的飛快發(fā)展和軟件技術(shù)的成熟，變頻器的性能和可靠性都有了很大的提高。因此，在橋式起重機(jī)上應(yīng)用變頻調(diào)速技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)橋式起重機(jī)的升降，小車和大車機(jī)構(gòu)的無級調(diào)速，從而極大地提高了系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和精確性。在一個(gè)16/3.2噸橋式起重機(jī)的電氣傳動系統(tǒng)中，一般其所含的設(shè)備為：大車電動機(jī)2臺，額定功率2×7.5kW；小車電動機(jī)1臺，額定功率4KW；主起升電動機(jī)1臺，額定功率37kW；副起升電動機(jī)1臺，額定功率15KW；改造的具體設(shè)計(jì)方案可為：1.電動機(jī)采用原有的，即大車的繞線式異步電動機(jī)，其他繞線式異步電動機(jī)保持不變。2.用4臺變頻器來控制5臺電機(jī)，實(shí)現(xiàn)重載啟動與變頻調(diào)速。3.電氣控制系統(tǒng)中、原各電氣控制柜和繼電器、接觸器一律取消，更換為新電氣控制柜，控制柜采用封閉式另加散熱風(fēng)扇、空氣過濾器，是用來防護(hù)粉塵對電氣元件的危害。4.調(diào)速方式采用具有矢量控制功能的變頻調(diào)速系統(tǒng)，轉(zhuǎn)速采用起重機(jī)專用電位器調(diào)速控制器控制。5.制動方式采用再生制動、直流制動和電磁機(jī)械制動相結(jié)合的方式。運(yùn)行（重物下降）時(shí)，宜在變頻器直流回路內(nèi)接入制動電阻的方式消耗掉再生的電能，把運(yùn)行的大、小車和吊鉤迅速而準(zhǔn)確地停止?。ㄋ俳禐?）。吊鉤作業(yè)時(shí)，常常有將重物在半空中停留一段時(shí)間的現(xiàn)象（如重物在空中平移或突然停電時(shí)），變頻調(diào)速系統(tǒng)雖然能使重物停住，但因容易受到外界因素的干擾（如平移時(shí)常出現(xiàn)斷電），可靠性差。因此，還必須同時(shí)采取電磁制動器進(jìn)行機(jī)械制動，保障其可靠地完成作業(yè)。改造后我們發(fā)現(xiàn)，橋式起重機(jī)的啟動、制動、加速、減速等過程更加平穩(wěn)快速，定位更加準(zhǔn)確，減少了負(fù)載波動，安全性大幅提高；系統(tǒng)運(yùn)行的開關(guān)器件實(shí)現(xiàn)了無觸點(diǎn)化，且降低了對電網(wǎng)的沖擊，大大延長了其使用壽命；變頻調(diào)速的啟動、制動、加速、減速等過程中，電機(jī)運(yùn)行電流小，節(jié)能效果可達(dá)30%左右。在生產(chǎn)工況相同的情況下電耗和維修費(fèi)用比改制前也可節(jié)能20%左右。起重機(jī)由于配置的電機(jī)功率都比較大，并且由于安全需要，對應(yīng)配置的變頻器較電機(jī)功率還要高出一個(gè)等級，所以一般配置的變頻器的價(jià)格都比較高，安川在起重機(jī)械應(yīng)用比較廣泛的主要原因是其性價(jià)比高；西門子和ABB的變頻器主要是應(yīng)用性能比較高，在起重機(jī)械行業(yè)的優(yōu)勢在于高端的起重機(jī)械上。在通用橋架式起重機(jī)中應(yīng)用的品牌以安川、西門子和ABB為主。4冶金起重機(jī)電氣傳動以全數(shù)字式可控硅定子調(diào)壓調(diào)速，變頻調(diào)速為主導(dǎo)。起升機(jī)構(gòu)一般采用帶AFE（主動前端整流回饋單元）的變頻器或者定子調(diào)壓設(shè)備，變頻器主要用于150噸以上的中大噸位冶金起重機(jī)，定子調(diào)壓系統(tǒng)主要用于150噸以下的小噸位冶金起重機(jī)，由于冶金行業(yè)環(huán)境比較惡劣，使用變頻器要求的性能和抗干擾能力比較高，造價(jià)較高，所以現(xiàn)在還有很多冶金企業(yè)使用定子調(diào)壓裝置對起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)速，現(xiàn)在使用比較多的定子調(diào)壓系統(tǒng)有西門子、ABB，其中ABB的定子調(diào)壓裝置應(yīng)用最為普遍；運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要采用變頻器，西門子、ABB是主要應(yīng)用的品牌。隨著變頻器價(jià)格進(jìn)一步降低，變頻器應(yīng)用將會變得越來越普及。目前，此方面應(yīng)用的主要品牌為ABB、西門子和安川。5施工升降機(jī)變頻器在施工升降機(jī)中主要應(yīng)用的品牌為安川、施耐德。集成商在做系統(tǒng)集成中以安川和施耐德的變頻器為首選產(chǎn)品。施工升降機(jī)是現(xiàn)代高層施工中與大型塔機(jī)相配合的必不可少的重要施工設(shè)備。特別是在高層、超高層建筑施工擔(dān)任了極其重要的任務(wù)，對于保證施工工期與安全，降低施工成本，減輕勞動強(qiáng)度起著不可替代的作用。同時(shí)也是建筑隊(duì)伍裝備水平的重要標(biāo)志。按一般的配備經(jīng)驗(yàn)，每一臺高層用的塔式起重機(jī)至少配備一臺施工升降機(jī)。目前，變頻器在施工升降機(jī)中已有一定的應(yīng)用了。變頻器的引入對施工升降機(jī)的控制系統(tǒng)、啟動與剎車系統(tǒng)、平層系統(tǒng)等都有很好的優(yōu)化功能。2015年起重行業(yè)低壓變頻器市場規(guī)模為8.9億元，同比下滑19.1%，主要因全球經(jīng)濟(jì)低迷，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)處于調(diào)整期，地產(chǎn)行業(yè)去庫存壓力大，新開工項(xiàng)目減少，需求顯著下滑。起重機(jī)械市場前景分析積極因素：基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域，形成連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)?！耙粠б宦贰钡慕煌ㄕ哒卟粌H僅是國家層面的，各級地方政府也開始加大對交通的投資力度，公路、鐵路、不斷加碼。道路交通等對工程機(jī)械的需求量是巨大的。中國起重機(jī)械產(chǎn)品檔次相對低，但在廣大發(fā)展中國家或地區(qū)如中東、非洲、拉丁美洲、東南亞等地因具有性價(jià)比優(yōu)勢有廣闊市場。，同時(shí)，在國內(nèi)因加緊完善基礎(chǔ)設(shè)施如橋梁、港口、高速鐵路、高速公路、地鐵等的建設(shè)，也拉動對起重的需求。消極因素：綜上所述，雖然起重機(jī)械市場前景巨大，不過因?yàn)樵撔袠I(yè)缺乏一些保護(hù)性的法律法規(guī)，導(dǎo)致起重機(jī)械租賃長期處于“無法可依、無章可循”的環(huán)境中。租賃合同沒有統(tǒng)一的