2024年全國試驗檢測師之道路工程考試快速提分卷(附答案)

姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國試驗檢測師考試重點試題精編注意事項:1.全卷采用機器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學校、姓名、班級、準考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、壓實度是檢驗路基路面施工質(zhì)量的重要指標，試根據(jù)灌砂法測定壓實度試驗方法的有關(guān)規(guī)定回答下列問題：(16)．灌砂筒有大型和小型兩種，應根據(jù)情況選用。選用大型灌砂筒的條件為()。A.集料的最大粒徑小于13.2mm，測定層的厚度不超過150mmB.集料的最大粒徑小于13.2mm，測定層的厚度不超過200mmC.集料的最大粒徑等于或大于13.2mm，但不大于31.5mm，測定層的厚度不超過150mmD.集料的最大粒徑等于或大于13.2mm，但不大于31.5mm，測定層的厚度不超過200mm

2、下表為a、b兩組不同土的顆粒組成成分及擊實試驗結(jié)果,請回答下列問題:（1）根據(jù)上表數(shù)據(jù)可知,a與b兩種土中（）細顆粒含量多。A.a土B.b土C.一樣多D.不確定

3、瀝青混合料中使用堿性填料的原因是可以與瀝青形成較為發(fā)達的（）。A.結(jié)構(gòu)瀝青B.自由瀝青C.瀝青層D.瀝青膠漿

4、如分別測得新拌混凝土單位面積貫入阻力是2.8MPa、3.5MPa、28MPa、35MPa，則用于判斷混凝土初凝時間和終凝時間的貫入阻力是（）。A.初凝3.5MPA，終凝28MPAB.初凝2.5MPA，終凝28MPAC.初凝3.5MPA，終凝35MPAD.初凝2.5MPA，終凝35MPA

5、以下不屬于無機結(jié)合料穩(wěn)定材料配合比設計中應確定的施工參數(shù)的是（）。A.結(jié)合料的劑量B.最佳含水率C.最大干密度D.最佳水膠比

6、已知某土樣的天然含水率為25%，塑限為18%，液限為36%，則其液性指數(shù)為（）。A.液性指數(shù)=0.07B.液性指數(shù)=0.18C.液性指數(shù)=0.39D.液性指數(shù)=0.61

7、當篩分試驗各級過篩不徹底時，計算出的砂的細度模數(shù)將會（）。A.偏小B.偏大C.各級均不徹底，最終不影響細度模數(shù)的大小D.變化無法確定

8、某試驗室需要進行SMA-13瀝青混合料目標配合比檢驗。在最佳油石比條件下成型標準馬歇爾試件，測定瀝青混合料理論最大相對密度，同時進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗。已知：瀝青為90號道路石油瀝青：瀝青相對密度為1.031；礦料合成毛體積相對密度為2.718；最佳油石比為6.2%（瀝青用量5.8%），初定試樣毛體積相對密度為2.389（毛體積密度為2.382g/cm3，25℃水的密度為0.9971g/cm3）；按雙面擊實50次標準擊實成型4個試件，各試件高度均滿足試驗要求。采用表干法測定馬歇爾試件毛體積相對密度分別為2.381、2.398、2.396和2.379，干均值為2.389，標準差為0.010.相應的吸水率為0.2%、0.1%、0.2%和0.3%，平均值為0.2%；相應試件的穩(wěn)定度值分別為9.10kN、9.09KN、9.09kN和8.16kN，平均值為8.86kN，標準差為0.47kN，當試件數(shù)n=3、4時，k=1.15、1.46.保證率為95%時，Za=1.645。一個馬歇爾試件的體積按514.6cm3計算。請依據(jù)上述條件完成下面題目。1）成型馬歇爾試件時，拌和一個試件需要瀝青的質(zhì)量約（）g.A.76.0B.78.5C.71.3D.73.2

9、回答有關(guān)粗集料針片狀顆粒含量試驗方法以及影響試驗的重要因素的問題：（4）游標卡尺法測針片狀顆粒含量,試驗要平行測定兩次,計算兩次結(jié)果的平均值。如兩次結(jié)果之差小于平均值的（）,取平均值為試驗值；如（）,應追加測定一次,取三次結(jié)果的平均值為測定值。A.10%,大于或等于10%B.10%,大于或等于20%C.20%,小于或等于10%D.20%,大于或等于20%

10、早強劑對混凝土的早期強度有利,主要是因為早強劑影響了混凝土的（）。A.流動性B.耐久性C.收縮性D.水化硬化

11、對OGFC瀝青混合料試件的密度測定應采用()。A.表干法B.水中重法C.蠟封法D.體積法

12、生產(chǎn)水泥需要加入石膏以調(diào)節(jié)水泥的凝結(jié)速度,石膏的用量必須嚴格控制,否則,過量的石膏會造成水泥（）現(xiàn)象。A.安定性不良B.凝結(jié)速度加快C.凝結(jié)速度減慢D.強度降低

13、取芯法測試水泥混凝土路面強度時,劈裂強度結(jié)果計算準確至（）MPa;抗壓強度結(jié)果計算準確至（）MPa。A.0.01;0.01B.0.01;0.1C.0.1;0.01D.0.1;0.1

14、關(guān)于級配碎石的最大干密度和最佳含水率試驗,以下分析正確的是（）。A.擊實法測定的最大干密度一般大于振動壓實儀法測定的最大干密度B.級配碎石配合比設計時可采用擊實法或振動壓實儀法測定C.擊實法測定的最佳含水率一般小于振動壓實儀測定的最佳含水率D.在級配碎石施工過程中無需再測定最大干密度

15、超聲回彈法可測定（）。A.水泥混凝土路面抗壓強度B.水泥混凝土路面彎拉強度C.水泥混凝土路面劈裂強度D.水泥混凝土路面彎拉強度和抗壓強度

16、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料最大干密度試驗:均需進行兩次平行測定,取其算術(shù)平均值,對于穩(wěn)定細粒土其平行誤差值不得超過（）。A.0.01g/cm3B.0.02g/cm3C.0.05g/cm3D.0.04g/cm3

17、對于高速公路及一級公路，車轍測定的基準測量寬度為（）。A.以發(fā)生車轍的一個車道兩側(cè)標線寬度中點到中點的距離B.以形成車轍部位的一個設計車道寬度C.以發(fā)生車轍的實際寬度D.以發(fā)生車轍的2倍實際寬度

18、礦粉的篩分試驗應采用（）試驗方法。A.負壓篩B.干篩C.水洗D.手篩

19、土的液塑限試驗適用于有機質(zhì)含量不大于（）的土。A.3%B.4%C.5%D.6%

20、某工程對土樣進行縮限測試,所得數(shù)據(jù)如下:請結(jié)合表中數(shù)據(jù)完成下列問題（5）假定1號土樣的縮限計算結(jié)果為8.5%,則其收縮指數(shù)為（）%。A.收縮指數(shù)=81.1B.收縮指數(shù)=43.4C.收縮指數(shù)=36.5D.收縮指數(shù)=42.5

21、某三級公路進行升級改造,為了解路基狀況,檢測機構(gòu)用承載板法測定土基回彈模量。請回答以下問題。14）測定總影響量a時,最后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后取走千斤項,重讀取兩只百分表初讀數(shù),然后將測試車輛開出10m外,讀取終讀數(shù),總影響量a為（）。A.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值B.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差C.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差，再乘以貝克曼梁杠桿比D.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值，再除以貝克曼梁杠桿比

22、土方路基施工段落較短時，壓實度點要符合要求。此要求為（）A.規(guī)定值B.規(guī)定極限C.規(guī)定值-2個百分點D.規(guī)定值-1個百分點

23、含粗粒越多的土,其最大干密度（）。A.越大B.越小C.無規(guī)律D.二者無關(guān)

24、瀝青混合料施工生產(chǎn)抽檢試驗,其中礦料級配、瀝青含量結(jié)果的合格率應不小于()。A.85%B.90%C.95%D.100%

25、某一級公路路面底基層為20cm厚的石灰穩(wěn)定細粒土，基層為30cm厚的水泥穩(wěn)定碎石?，F(xiàn)根據(jù)施工需求進行配合比設計。試回答下列問題：（15）．在底基層和基層施工環(huán)節(jié)，已得到標準曲線，需要進行EDTA滴定法測定灰劑量，滴定時，需要往三角瓶內(nèi)加入懸浮液、氫氧化鈉溶液的量分別是（）。（2014真題）（2014助理真題）A.10毫升；50毫升B.10毫升；60毫升C.20毫升；50毫升D.20毫升；60毫升

26、不均勻系數(shù)計算公式為（）。A.d60/d10B.d30/d10C.d10/d30D.d10/d60

27、我國規(guī)范規(guī)定,水泥混凝土粗集料針片狀含量用（）測定。A.規(guī)準儀法B.CBR法C.游標卡尺法D.加州承載比法

28、高速公路技術(shù)狀況評定對路面抗滑性能最底檢測頻率要求為（）。（2018真題）A.1年2次B.1年1次C.2年一次D.5年2次

29、氣候分區(qū)為1-4-1的地區(qū)，第一個數(shù)字1代表（）。A.高溫氣候區(qū)B.低溫氣候區(qū)C.雨量氣候區(qū)D.溫度氣候區(qū)

30、進行滲水系數(shù)測試時,在測試路段的行車道路面上,按隨機取樣方法選擇測試位置,每一個檢測路段應測定（）個測點,并用粉筆畫上測試標記。A.3B.4C.5D.6

31、某等級公路路基壓實質(zhì)量檢驗,經(jīng)檢測的各點干密度記錄見下表,試驗室給出的最大干密度為1.82g/cm3,壓實度的規(guī)定值為95%,t0.95/√13為0.494,回答以下問題:（3）如果采用修約值（整數(shù)）判定,該路段的壓實度被評為（）。A.合格B.不合格C.優(yōu)秀D.良好

32、擊實試驗中，重型擊實II法所用錘的質(zhì)量為（）KGA.2.5B.3.0C.3.5D.4.5

33、結(jié)合有關(guān)數(shù)理統(tǒng)計方法評定項目及規(guī)定內(nèi)容，回答下列有關(guān)問題。(2)當混凝土強度等級小于C60，水泥混凝土抗壓強度評定中的合格判定系數(shù)λ3a取()。A.0.95B.1.05C.1.1D.1.15

34、土工織物每項試驗的試樣應從樣品的長度和寬度兩個方向上隨機剪取,距樣品的邊緣應等于或大于100mm,送檢樣品應不小于（）延長米（或2m2）。A.1B.2C.3D.4

35、相同級配的砂具有相同的細度模數(shù)，相同細度模數(shù)的砂具有相同的級配，這樣的敘述你認為（）。A.前一句正確，后一句錯誤B.后一句正確，前一句錯誤C.兩句全部正確D.兩句全部錯誤

36、設計強度為C35的水泥混凝土,施工抽檢了10組試件,其28d的抗壓強度（標準尺寸試件、標準養(yǎng)生）為：33.0MPa、34.0MPa、36.0MPa、35.0MPa、33.0MPa、36.0MPa、35.0MPa、35.0MPa、38.0MPa、35.0MPa取判定系數(shù)λ=1.15,λ=0.9,請回答以下問題：（2）fcu,k+λSn=（）。A.37.9MPaB.32.46MPaC.31.43MPaD.31.43MPa

37、力學強度是水泥和水泥混凝土材料一項重要性能指標，下表列出水泥膠砂和水泥混凝土各一組力學試驗結(jié)果。依據(jù)提問回答如下問題：（1）為學試驗結(jié)果受多種因素影響，下面有關(guān)這些因素的說法正確的是（）。（2013助理真題）A.無論水泥膠砂還是混凝土試件在進行力學試驗時，都應盡快完成加載操作，避免試件表面水分的過分損失，因為過量水分損失將使測得的結(jié)果與正常狀態(tài)相比偏低B.兩類試件加載時的受力面應是側(cè)面，避免試件成型操作時的偶然因素對檢測影響C.水泥膠砂受壓加載操作時要嚴格控制加載速率，而抗折加載操作時可無需考慮加載速率的影響D.水泥混凝土力學試驗操作和水泥膠砂抗壓試驗操作都要考慮壓力機量程因素，而水泥采用標準抗折試驗機進行膠砂抗折操作時則無需考慮量程

38、彎沉值評定中貝克曼梁測定每一雙車道評定路段檢查點數(shù)的最小頻率為（）A.20B.40C.80D.100

39、根據(jù)《公路技術(shù)狀況評定標準》，深度大于（）mm、長度在5m~10m的沉降屬于中度沉降。A.10B.20C.30D.50

40、在拌制混凝土過程中摻入外加劑能改善混凝土的性能,一般摻量不大于水泥質(zhì)量的（）。A.1%B.2%C.3%D.5%

41、在瀝青混合料中,粗集料是指粒徑大于（）的碎石、破碎礫石、篩選礫石和礦渣等A.1.18mmB.2.36mmC.4.75mmD.9.5mm

42、某高速公路瀝青路面表面層AC-13，采用3種規(guī)格石灰?guī)r粗集料，分別10mm-15mm、5mm-10mm、3mm-5mm，針片狀含量和堅固性試驗數(shù)據(jù)如下表，請回答下列問題。5、上述試驗可以根據(jù)實際需求進行選擇的試驗是（）。（2018檢師真題）A.針片狀試驗B.軟石含量C.堅固性試驗D.瀝青與粗集料的粘附性

43、以下關(guān)于礦粉熱安定性試驗的描述不正確的是()。A.稱取礦粉100g，裝入蒸發(fā)皿或坩堝中，攤開B.將盛有礦粉的蒸發(fā)皿或坩堝置于煤氣爐或電爐火源上加熱，將溫度計插入礦粉中，一邊攪拌，一邊測量溫度，加熱到200℃，關(guān)閉火源C.將礦粉在室溫中放置冷卻，觀察其顏色的變化D.若礦粉加熱后顏色發(fā)生變化，判斷該礦粉熱安定性檢驗合格

44、坍落度法測水泥混凝土拌合物稠度的適用條件（）。A.坍落度大于15mm,集料公稱最大粒徑不大于31.5mmB.坍落度小于15mm,集料公稱最大粒徑不小于31.5mmC.坍落度大于10mm,集料公稱最大粒徑不大于31.5mmD.坍落度小于10mm,集料公稱最大粒徑不小于31.5mm

45、以集料的細度模數(shù)確定混合料瀝青用量配合比的方法是（）。A.經(jīng)驗公式估算法B.粒徑分配法C.表面積法D.孔隙填充論法

46、下列說法正確的是（）。A.壓碎值越小，集料抗壓碎能力越差B.磨光值越低，抗滑性越好C.沖擊值越小，表示集料的抗沖擊性能越好D.磨耗值越大，表示抗磨耗性越好

47、一條高速公路的瀝青路面損壞狀況指數(shù)PCI為91.3，該工程瀝青路面狀況評價等級為()。A.優(yōu)B.良C.中D.次

48、一般情況下,最佳瀝青用量OAC可以?。ǎ?。A.OAC1B.OAC2C.OAC1和OAC2的平均值D.OACmin和OACmax的中值

49、當水泥細度檢驗采用負壓篩法和水篩法得到的結(jié)果發(fā)生爭視時，應以（）為準。A.負壓篩法B.水篩法C.兩種方法的算術(shù)平均值D.結(jié)果較小的方法

50、下面是標定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂質(zhì)量步驟的是（）。A.按規(guī)定方法向灌砂筒內(nèi)裝砂并稱取砂的質(zhì)量，以后每次標定均維持該裝砂質(zhì)量B.將裝有一定質(zhì)量砂的儲砂筒放在標定罐上，打開開關(guān)讓砂流出至不再下流時，關(guān)閉開關(guān)，取下灌砂筒，稱取筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量C.將灌砂筒輕移至玻璃板上，打開開關(guān)讓砂流出，直至砂不再流出關(guān)閉開關(guān)，取走灌砂筒D.收集并稱量玻璃板上砂的質(zhì)量二、多選題

51、下列選項不屬于通用硅酸鹽水泥的范疇的是（）。A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.專用水泥D.火山灰硅酸鹽水泥

52、混凝立方體抗壓強度試驗中,混凝土抗壓強度試件以邊長150mm的正方體為標準試件,其集料公稱最大粒徑為（）mm。A.13.5B.26.5C.31.5D.40

53、土的篩分試驗,取總土質(zhì)量300g,篩完后各級篩（包括篩底）篩余量之和為293g,則該試驗結(jié)果為（）。A.0.023B.滿足要求C.有效D.無效

54、圍繞土的擊實試驗原理和方法回答下列問題。4）從擊實試驗的結(jié)果可以得到土的含水率與干密度關(guān)系曲線，下列有關(guān)該曲線的描述不正確的有（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.擊實曲線一般有個峰點，這說明在一定擊實功作用下，只有當土的含水率為某一定值（最佳含水率）時，土才能擊實至最大干密度。若土的含水率小于或大于最佳含水率時，則所得到的干密度都小于最大值B.當土的含水率偏干時，含水率的變化對干密度的影響要比含水率偏濕時的影響更為明顯，一般曲線的左段較右段陡C.《公路土工試驗規(guī)程》中含水率與干密度曲線右側(cè)的一根曲線成為飽和曲線，它表示當土在飽和狀態(tài)時的含水率與干密度之間的關(guān)系，飽和曲線與擊實曲線永遠不相交D.增加擊實功就能將士中氣體全部排出，擊實曲線就能與飽和曲線相交

55、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細粒士,基層為水泥穩(wěn)定碎石,圍繞混合料配合比設計、路面基層施工中的相關(guān)試臉,請回答下列問題。4）.水泥穩(wěn)定碎石配合比設計中必須進行的試驗項目有()。A.硫酸鹽含量測定B.擊實試驗C.壓碎值試驗D.有機質(zhì)含量測定

56、對于高速公路及一級公路，車轍測定的基準測量寬度為（）。A.以發(fā)生車轍的一個車道兩側(cè)標線寬度中點到中點的距離B.以形成車轍部位的一個設計車道寬度C.以發(fā)生車轍的實際寬度D.以發(fā)生車轍的2倍實際寬度

57、下列說法正確的是（）。A.壓碎值越小，集料抗壓碎能力越差B.磨光值越低，抗滑性越好C.沖擊值越小，表示集料的抗沖擊性能越好D.磨耗值越大，表示抗磨耗性越好

58、某一級公路路面底基層為20cm厚的石灰穩(wěn)定細粒土，基層為30cm厚的水泥穩(wěn)定碎石?，F(xiàn)根據(jù)施工需求進行配合比設計。試回答下列問題：（11）．石灰穩(wěn)定土配合比設計中擊實試驗，采用甲法試驗，己知擊實后濕土及試筒的總質(zhì)量為2900.3克．試筒質(zhì)量850.6克，測得試樣含水率為13.5%，干密度是（）。（2014真題）（2014助理真題）A.1.61g/cm3B.l.91g/cm3C.l.81g/cm3D.l.71g/cm3

59、采用EDTA滴定法進行水泥劑量檢測過程中,溶液從玫瑰紅直接變?yōu)樗{色,其原因可能是()A.說期滴定試驗成功B.ED.TA.二鈉溶液濃度過低C.滴定速度過快D.改紅指示劑滴定量不足

60、連續(xù)式平整度儀測定后,可按每（）間距采集的位移值自動計算得每（）計算區(qū)間的平整度標準差（mm）,還可記錄測試長度（m）。A.5cm；50mB.10cm；100mC.15cm；150mD.20cm；200

61、橫向力系數(shù)SFC表征的含義為（）。A.測試車制動時輪胎與路面的摩阻系數(shù)B.測試輪側(cè)面摩擦阻力與輪垂直荷載大小之比C.測試輪在剎車時橫向力的大小D.測試輪側(cè)面測得的橫向力與測試車重量的比值

62、某一級公路路面基層施工，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準）的要求需要進行無機結(jié)合料穩(wěn)定材料強度驗收評定。某路段設計強度為4.0MPa.測定1組試件的平均度為5.0MPa，變異系數(shù)Cv為13%，本組試驗有效。請結(jié)合試驗內(nèi)容完成下面題目（已知：保證率為99%，97.5%，95%和90%時，Za分別為2.33、1.96、1.645和1.282）.14）該工程的保證率系數(shù)Za為（）A.2.33B.1.96C.1.645D.1.282

63、同一種粗集料,測得的密度P、視密度ρa和自然堆積密度ρf存在的關(guān)系為（）A.ρa>ρ>ρfB.ρf>ρa>ρC.ρ>ρa>ρfD.ρa=ρ=ρf

64、關(guān)于水泥標準稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性檢驗方法,請回答以下問題：（1）水泥標準稠度用水量測定（標準法）是讓標準試桿沉入凈漿,當試桿沉入距離正好離地板（）時的水泥漿就是標準稠度凈漿。A.3mm±1mmB.4mm±1mmC.5mm±1mmD.6mm±1mm

65、關(guān)于CBR試驗說法正確的是（）。A.大試筒擊實后,試樣不宜高出筒高5mmB.貫入試驗前試件泡水90hC.貫入桿施加45N荷載D.貫入量為5mm時的承載比值大于2.5mm時承載比,取貫入量5mm時承載比值

66、下列不是OGFC、瀝青混合料的特點（）A.細顆粒較少B.比普通AC更容易老化C.排水功能顯著D.力學性能較好

67、根據(jù)《瀝青路面用纖維》（JT/T533－2020,木質(zhì)纖維等纖維需要測定耐熱性,以評價其材料在拌和樓生產(chǎn)過程中抗高溫的性能其中正確的試驗條件是（）。A.稱取試樣放入坩堝中,一同放入烘箱中,加熱至210℃后再加熱1ｈB.將試樣放入坩堝中,一同放入烘箱中,加熱至210℃后再加熱2hC.試樣和坩堝在已預熱至105℃烘箱中烘干2h,立即再在預熱至210℃烘箱中加熱1ｈD.試樣和坩堝在已預熱至105℃烘箱中烘干2h,在干燥器中冷卻,稱量試樣質(zhì)量后再在預熱至210℃烘箱中加熱1h

68、無核密度儀要求每（）個月送到授權(quán)服務中心進行標定和檢查A.6B.9C.12D.24

69、已知某高速公路評定段的瀝青路面設計要求的彎沉值為30（0.01mm），瀝青面層與要求保證率有關(guān)的系數(shù)Za=1.645，評定段（1km）瀝青面層彎沉檢測整理結(jié)果如下：回彈彎沉值平均值l=26(0.01mm),標準差S=4.2(0.01mm),請根據(jù)以上資料，試針對該評定段瀝青面層彎沉值評定，回答下列問題。(21）按每一雙車道評定路段檢查80～100個點，6車道公路每評定段彎沉測點有（）個。A.480～600B.240～300C.160～200D.80～100

70、瀝青混合料配合比設計的合成級配不得有太多的鋸齒形交錯,且在（）范圍內(nèi)不出現(xiàn)“駝峰”。當反復調(diào)整不能滿意時,宜更換材料設計。A.0.075mm~0.15mmB.0.075mm~0.3mmC.0.15mm~0.6mmD.0.3mm~0.6mm

71、關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實度試驗方法，請回答以下問題。（3）標定灌砂筒卞部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量試驗步驟正確順序應為()。①重復上述測量3次，取其平均值。②收集并稱量留在玻璃板上的砂或稱量筒內(nèi)的砂，準確至lg。③在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂?shù)木嚯x15mm左右為止。④將開關(guān)打開，讓砂自由流出，并使流出砂的體積與工地所挖試坑內(nèi)的體積相當（或等于標定罐的容積），然后關(guān)上開關(guān)。⑤不晃動儲砂筒的砂，輕輕地將灌砂筒移至玻璃板上，將開關(guān)打開，讓砂流出，直到筒內(nèi)砂不再下流時，將開關(guān)關(guān)上，并細心地取走灌砂筒。A.③⑤②④①B.③⑤④②①C.③④⑤②①D.③①④⑤②

72、擋土墻平均墻高超過（）且墻身面積不小于（）時,作為大型擋土墻評定。A.6m,1000m2B.8m,1200m2C.6m,1200m2D.8m,1000m2

73、氣候分區(qū)為1-3-2的地區(qū),數(shù)字3代表（）。A.高溫氣候區(qū)B.低溫氣候區(qū)C.雨量氣候區(qū)D.溫度氣候區(qū)

74、某高速公路開展竣工驗收工作，為了對工程質(zhì)量進行鑒定，開展試驗檢測工作，請根據(jù)相關(guān)規(guī)定回答以下問題。6）竣工驗收工作開展的時間（）。A.與交工驗收同年B.交工驗收后12個月C.通車試運行兩年以上D.通車試運行三年以上

75、水泥穩(wěn)定土擊實試驗有以下說法：①試料采取四分法取樣；②預定幾個不同含水量，依次相差0.5%~1.5%，且其中至少有2個大于或2個小于最佳含水量；③試料加入計算用水量和水泥后裝入塑料袋浸濕備用；④最后一層試樣超出筒頂?shù)母叨炔坏么笥?mm。其中錯誤的說法有（）。A.①②④B.②④C.③④D.①②③④

76、高速公路技術(shù)狀況評定對路面抗滑性能的最低檢測頻率要求為（）。A.1年1次B.1年2次C.2年1次D.5年2次

77、用車載式顛簸儀測定平整度時,計算時應換算成（）。A.VBIB.IRIC.SFCD.CBR

78、路基、路面壓實度以（）長的路段為檢驗評定單元。A.1-2kmB.1-3kmC.1-4kmD.1-5km

79、對某砂質(zhì)土進行顆粒分析試驗,已知小于0.075mm的百分含量超過10%、則最適合該土樣的分析方法為（）。A.濕篩法B.沉降分析法C.聯(lián)合使用篩分法和沉降分析法D.干篩法

80、已知某高速公路評定段的瀝青路面設計要求的彎沉值為30（0.01mm），瀝青面層與要求保證率有關(guān)的系數(shù)Za=1.645，評定段（1km）瀝青面層彎沉檢測整理結(jié)果如下：回彈彎沉值平均值l=26(0.01mm),標準差S=4.2(0.01mm),請根據(jù)以上資料，試針對該評定段瀝青面層彎沉值評定，回答下列問題。(4）該路段彎沉代表值為（）（0.01mm）.A.33B.30C.26D.19

81、某砂的細度模數(shù)為2.2，則該砂屬于（）A.粗砂B.中砂C.細砂D.碳酸鈣

82、粒料基層完工后應按時澆灑透層油或鋪筑下封層,透層油透入深度不小于（）。A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm

83、某工程進行CBR試驗時,測得數(shù)據(jù)如下:根據(jù)表中數(shù)據(jù)完成下列問題:（5）如果測試過程中最后一級加載的單位壓力為910kP則計算CBR值時應該（）。A.結(jié)果取為8.3B.結(jié)果取為8.7C.試驗重做D.不確定

84、對瀝青混凝土面層評定時的基本要求中,礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等試驗結(jié)果的合格率不小于()。A.80%B.85%C.90%D.95%

85、某水泥抗彎拉強度試驗結(jié)果分別為：4.4MPa，3.6MPa，3.8MPa，則其抗折強度為（）A.3.6MPaB.3.7MPaC.3.8MPaD.3.9MPa

86、取芯法測試水泥混凝土路面強度時,劈裂強度結(jié)果計算準確至（）MPa;抗壓強度結(jié)果計算準確至（）MPa。A.0.01;0.01B.0.01;0.1C.0.1;0.01D.0.1;0.1

87、關(guān)于CBR試驗的敘述有：①CBR試驗是對壓實試件泡水后的貫入試驗；②CBR值是規(guī)定貫入量時的荷載壓強與貫入量的比值；③處于路基不同深度位置的土，其CBR值的要求不同；④材料的CBR指標指的是某壓實度下的CBR值；⑤CBR試件一般要在水中浸泡小時。正確的是（）。A.②④⑤B.①②③④C.①③④D.①②③⑤

88、請回答有關(guān)挖坑法測定厚度試驗方法的問題。（4）對正在施工的瀝青路面,應（）。A.按相同配比新拌的材料分層填補并用小錘壓實B.挖坑時取出的材料，適當加水拌和后分層填補，并用小錘壓實C.用相同級配的熱拌瀝青混合料分層填補，并用加熱的鐵錘或熱夯壓實D.用乳化瀝青混合料修補

89、結(jié)合有關(guān)數(shù)理統(tǒng)計方法評定項目及規(guī)定內(nèi)容，回答下列有關(guān)問題。(2)當混凝土強度等級小于C60，水泥混凝土抗壓強度評定中的合格判定系數(shù)λ3a取()。A.0.95B.1.05C.1.1D.1.15

90、為滿足施工要求,水泥的初凝時間不宜太（）,終凝時間不宜太（）。A.長，短B.長，長C.短，短D.短，長

91、隨著瀝青含量的增加,以下指標會持續(xù)增加的是（）。A.穩(wěn)定度B.空隙率C.密度D.流值

92、在瀝青混合料拌和站取10-20mm和5-10mm粗集料進行網(wǎng)籃法測定集料密度,請根據(jù)已知條件完成下面題目。（1）下面關(guān)于粗集料毛體積密度的表述,正確的是（）。A.單位體積（含材料的實體礦物成分及其閉口孔隙,開口孔隙等顆粒表面輪廓線所包圍的毛體積）物質(zhì)顆粒的干質(zhì)量B.單位體積（含材料的實體礦物成分及其開口孔隙等顆粒表面輪廓線所包圍的毛體積）物質(zhì)顆粒的干質(zhì)量C.單位體積（含物質(zhì)顆粒固體及其閉口空隙、開口孔隙體積及顆粒間空隙體積）物質(zhì)顆粒的質(zhì)量D.單位體積（含材料的實體礦物成分及其閉口孔隙、開口孔隙等顆粒表面輪廓線所包圍的全部毛體積）物質(zhì)顆粒的飽和面干質(zhì)量

93、對冬季寒冷的地區(qū)或交通量小的公路、旅游公路,宜選用（）的瀝青。A.稠度大、低溫延度大B.稠度小、低溫延度小C.稠度小、低溫延度大D.稠度大、低溫延度小

94、水泥混凝土路面的設計強度應采用（）。A.7d齡期的抗壓強度B.7d齡期的彎拉強度C.28d齡期的抗壓強度D.28d齡期的彎拉強度

95、石灰穩(wěn)定細粒土配合比設計中，不需要進行的試驗是（）。A.石灰的有效氧化鈣和氧化鐵含量試驗B.液塑限試驗C.壓碎值試驗D.有機質(zhì)含量試驗

96、土的最佳含水率與下列（）含水率比較接近。A.液限B.塑限C.天然D.飽和狀態(tài)時

97、水泥混凝土面層作為路面工程的主要分項工程，在原材料的檢驗、混凝土的強度檢驗與評定、工程質(zhì)量的檢查驗收時要嚴格遵守《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》與《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》等相關(guān)規(guī)范與規(guī)程的規(guī)定。針對水泥混凝土試驗與評定，請回答以下問題：（2）．某段高速公路設計彎拉強度標準值為5.OMPa，現(xiàn)測得11組試件的彎拉強度結(jié)果為（單位：MPa）：5.52、4.24、5.54、5.62、5.08、6.02、5.89、6.10、6.24、5.93、6.08。己知合格判斷系數(shù)K為0.75，則該段彎拉強度的評定結(jié)果為（）。（2014檢師真題）A.混凝土彎拉強度評定為不合格，相應分項工程為不合格B.混凝土彎拉強度評定為合格，相應分項工程合格C.不能確定該段混凝土彎拉強度合格與否D.混凝土彎拉強度不合格，但該分項工程合格

98、以下不屬于瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的確定瀝青混合料拌和及輾壓溫度試驗是（）。A.標準黏度試驗B.賽博特黏度試驗C.布氏黏度試驗D.運動黏度試驗

99、對同一種料源,集料最大粒徑既有大于又有小于13.2mm的集料時,瀝青與集料的黏附性試驗應?。ǎ┘系乃蠓ㄔ囼灋闃藴?。A.大于13.2mmB.小于13.2mmC.大于9.5mmD.小于9.5mm

100、擾動的黏質(zhì)土在飽和狀態(tài)下，因干燥收縮至體積不變的含水率稱為（）。A.液限B.塑限C.縮限D(zhuǎn).塑性指數(shù)

參考答案與解析

1、答案：D本題解析：當集料最大粒徑大于或等于13.2毫米，但不大于31.5毫米，測定層厚度不超過200毫米時，應采用150毫米的大型灌砂筒。

2、答案：A本題解析：由表中試驗數(shù)據(jù)可知，a土粒徑大的含量少，粒徑小的含量多，所以a土細顆粒含量多。

3、答案：A本題解析：因為石油瀝青在堿性填料表面發(fā)育良好，可以形成較為發(fā)達的結(jié)構(gòu)瀝青，提高其黏附性。

4、答案：A本題解析：混凝土凝結(jié)時間試驗（JTGE30—2005T0527）采用貫入阻力法測定，繪制貫入阻力-時間關(guān)系曲線，當貫入阻力為3.5MPa時，對應確定混凝土的初凝時間；當貫入阻力為28MPa時，對應確定混凝土的終凝時間。

5、答案：D本題解析：

6、答案：C本題解析：液性指數(shù)=（w-wp）/（wl-wp）=（25-18）/（36-18）=0.39。

7、答案：B本題解析：細集料篩分試驗時，各級過篩不徹底，會導致各篩上累計篩余百分率偏大，細集料偏粗，細度模數(shù)偏大。

8、答案：D本題解析：

9、答案：D本題解析：游標卡尺法測針片狀顆粒含量，試驗要平行測定兩次，計算兩次結(jié)果的平均值。如兩次結(jié)果之差小于平均值的20%，取平均值為試驗值；如≥20%，應追加測定一次，取三次結(jié)果的平均值為測定值。

10、答案：D本題解析：早強劑能加速水泥的水化硬化，具有早期的作用。

11、答案：D本題解析：開級配瀝青混合料：級配主要由粗集料組成，細集料及填料很少。典型代表是排水式瀝青磨耗層混合料（OGFC）。

12、答案：A本題解析：石膏的水化速度較慢且水化產(chǎn)物體積增大產(chǎn)生不均勻膨脹，會造成水泥體積安定性不良。

13、答案：B本題解析：強度測試值的計算及異常數(shù)據(jù)的取舍原則為：以3個試件測值的算術(shù)平均值為測試值，結(jié)果計算準確至0.01MPa。如3個試件中最大值或最小值中有一個與中間值的差值超過中間值的15%時，則取中間值為測試值；如有兩個測值與中間值的差值均超過上述規(guī)定時，則該組試驗結(jié)果無效。劈裂強度結(jié)果計算準確至0.01MPa；抗壓強度結(jié)果計算準確至0.1MPa。

14、答案：B本題解析：暫無解析

15、答案：B本題解析：超聲回彈法是在現(xiàn)場對水泥混凝土路面進行快速檢測，利用測強曲線方程推算水泥混凝土的彎拉強度。

16、答案：C本題解析：應做兩次平行試驗，取兩次試驗的平均值作為最大干密度和最佳含水率。兩次重復性試驗最大干密度的差不應超過0.05g/cm2（穩(wěn)定細粒土）和0.08g/cm3（穩(wěn)定中粒土和粗粒土），最佳含水率的差不應超過0.5%（最佳含水率小于10%）和1.0%（最佳含水率大于10%）。超過上述規(guī)定值，應重做試驗，直到滿足精度要求。

17、答案：A本題解析：對于高速公路及一級公路，以發(fā)生車轍的一個車道兩側(cè)標線寬度中點到中點的距離為車轍測定的準測量寬度。

18、答案：C本題解析：礦粉的篩分試驗（JTGE42-2005T0351）規(guī)定采用水洗法。

19、答案：C本題解析：本試驗適用于粒徑不大于0.5mm、有機質(zhì)含量不大于試樣總質(zhì)量5%的土。

20、答案：C本題解析：收縮指數(shù)=液限-縮限?？捎嬎愕玫絀號土樣的收縮指數(shù)為36.5%。

21、答案：A本題解析：倒數(shù)第四段最后一句話。這里沒有乘以貝克曼梁杠桿比的原因，是因為總影響量還要經(jīng)過一個固定的公式（現(xiàn)場檢測規(guī)程，T0943-3）才能得到各級壓力的分級影響量。

22、答案：A本題解析：暫無解析

23、答案：A本題解析：依據(jù)土的分類與特性，因粗粒自身的密度較大，所以隨著粗粒增多，土的最大干密度會增大。

24、答案：C本題解析：瀝青混合料中礦料級配、瀝青含量為關(guān)鍵項目，合格率應不小于95%。

25、答案：A本題解析：暫無解析

26、答案：A本題解析：土顆粒的不均勻系數(shù)的計算公式：Cu=d60/d10。所以答案為A。

27、答案：A本題解析：我國規(guī)范規(guī)定，水泥混凝土粗集料針片狀含量用規(guī)準儀法測定。所以答案為A。

28、答案：C本題解析：道路工程修訂內(nèi)容公路技術(shù)狀況檢測與調(diào)查的頻率應按表1-61的規(guī)定執(zhí)行。公路技術(shù)狀況檢測與調(diào)查頻率表1-61高速、一級公路|二、三、四級公路|高速、一級公路|二、三、四級公路路面損壞|1年1次|1年1次|1年1次|1年1次路面平整度|1年1次|1年1次1年1次|1年1次路面車轍|l年1次|路面PQ1|路面跳車|1年1次||1年1次路面磨耗|l年1次||1年1次路面抗滑性能|2年1次||2年1次|路面結(jié)構(gòu)強度|抽樣檢測抽樣檢測橋隧構(gòu)造物BCI|按現(xiàn)行標準規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行沿線設施TCI|1年1次注：l.路面結(jié)構(gòu)強度為抽樣檢測指標，抽樣檢測的路線或路段應按路面養(yǎng)護管理需要確定，最低抽樣比例不得低于公路網(wǎng)列養(yǎng)里程的20%。2.路面磨耗和路面抗滑性能為二選一指標，在檢測與調(diào)查中可二選一。

29、答案：A本題解析：瀝青路面使用性能氣候分區(qū)，氣候分區(qū)的高溫指標作為氣候區(qū)劃的一級指標，為第一個數(shù)字。

30、答案：C本題解析：進行滲水系數(shù)測試時，在測試路段的行車道路面上，按隨機取樣方法選擇測試位置。每一個檢測路段應測定5個測點，并用粉筆畫上測試標記。所以答案為C。

31、答案：B本題解析：壓實度代表值=平均值-0.494×標準差=94.9，按●修約值判定代表值=規(guī)定值，極值=95-5=90，表中點點大于極值，第7個點小于規(guī)定值減2個百分點，合格率為92%。●新評定標準關(guān)鍵項目合格率95%，所以該路段壓實度不合格。

32、答案：D本題解析：暫無解析

33、答案：D本題解析：當混凝土強度等級小于C60，水泥混凝土抗壓強度評定中的合格判定系數(shù)取1.15。所以答案為D。

34、答案：C本題解析：測定拉伸性能，如試樣在夾具中滑移，或者多于1/4的試樣在鉗口附近5mm范圍內(nèi)斷裂，可采取相應措施。所以答案為C。

35、答案：A本題解析：相同級配的砂，累計篩余相同，因此細度模數(shù)相同；砂計算出來細度模數(shù)相同時，級配有可能完全不一樣。

36、答案：A本題解析：設計值=35，Sn=2.5，fcu,k+λ?Sn=35+1.15×2.5=37.9MPa。

37、答案：B本題解析：因為過量水分損失將使測得的結(jié)果與正常狀態(tài)相比偏高；水泥膠砂抗壓和抗折都嚴格控制加載速度；水泥膠砂抗折也需要考慮量程。

38、答案：C本題解析：暫無解析

39、答案：C本題解析：路基沉|降：深度大于30mm的沉降。損環(huán)按處相長度（m）計異。長度小于或等于5m為輕度損壞，5~l0m之間為中度損壞，大于10m為重度損壞。

40、答案：D本題解析：依據(jù)混凝土外加劑的功能與定義，一般摻量不大于水泥質(zhì)量的5%。

41、答案：B本題解析：暫無解析

42、答案：C本題解析：暫無解析

43、答案：D本題解析：超教材。E42，集料試驗規(guī)程

44、答案：C本題解析：坍落度試驗適用于集料公稱最大粒徑不大于3l.5mm，坍落度值不小于10mm的混凝土拌和物。

45、答案：B本題解析：粒徑分配法，例如以集料的細度模數(shù)確定配合比的方法。

46、答案：C本題解析：沖擊值越小，表示集料的抗沖擊性能越好。所以答案為C。

47、答案：B本題解析：92及以上為優(yōu)。

48、答案：C本題解析：一般情況下，當OAC1及OAC2的結(jié)果接近時，可取兩者的平均值作為計算的最佳瀝青用量OAC?？筛鶕?jù)實踐經(jīng)驗和公路等級、氣候條件、交通情況，調(diào)整確定最佳瀝青用量OAC。

49、答案：A本題解析：《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》，

50、答案：B本題解析：（3）按下列步驟標定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量：①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂?shù)木嚯x15mm左右為止。稱取裝入筒內(nèi)砂的質(zhì)量m，，準確至1g。以后每次標定及試驗都應該維持裝砂高度與質(zhì)量不變。②將開關(guān)打開，使灌砂筒筒底的流砂孔、圓錐形漏斗上端開口圓孔及開關(guān)鐵板中心的圓孔上下對準重疊在一起，讓砂自由流出，并使流出砂的體積與工地所挖坑內(nèi)的體積相當（或等于標定罐的容積），然后關(guān)上開關(guān)。③不晃動儲砂筒的砂，輕輕地將罐砂筒移至玻璃板上，將開關(guān)打開，讓砂流出，直到筒內(nèi)砂不再下流時，將開關(guān)關(guān)上，并細心地取走灌砂筒。④收集并稱量留在玻璃板上的砂或稱量筒內(nèi)的砂，準確至1g。玻璃板上的砂就是填滿筒下部圓錐體的砂（m，）。⑤重復上述測量3次，取其平均值。

51、答案：C本題解析：通用硅酸鹽水泥按混合材料的品種和摻量分為硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥和復合硅酸鹽水泥。

52、答案：C本題解析：混凝土立方體抗壓強度試驗。所以答案為C。

53、答案：D本題解析：土的篩分試驗（JTGE40-2007T0115）結(jié)果精密度與允許誤差要求：各級篩上和篩底土總質(zhì)量與篩前試樣質(zhì)量之差不應大于1%，否則應重新試驗。

54、答案：D本題解析：當土的含水率接近和大于最佳值時，土內(nèi)孔隙中的空氣越來越多地處于與大氣隔離的封閉狀態(tài)，擊實作用已不能將這些氣體排出，亦即擊實土不可能達到完全飽和的狀態(tài)。因此，擊實曲線必然位于飽和曲線左下側(cè)。

55、答案：B本題解析：無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設計包括原材料檢驗、混合料的目標配合比設計、混合料的生產(chǎn)配合比設計和施工參數(shù)確定四方面的內(nèi)容。

56、答案：A本題解析：對于高速公路及一級公路，以發(fā)生車轍的一個車道兩側(cè)標線寬度中點到中點的距離為車轍測定的準測量寬度。

57、答案：C本題解析：沖擊值越小，表示集料的抗沖擊性能越好。所以答案為C。

58、答案：C本題解析：

59、答案：C本題解析：暫無解析

60、答案：B本題解析：連續(xù)式平整度儀測定后，可按每10cm間距采集的位移值自動計算得每100m計算區(qū)間的平整度標準差(mm)，還可記錄測試長度(m)。所以答案為B。

61、答案：B本題解析：標準測試輪胎以與行車方向成一定角度連續(xù)行駛在潮濕路面上，輪胎的側(cè)向摩阻力與輪胎的垂直荷載重比值為橫向力系數(shù)（SFC）。

62、答案：C本題解析：高速公路、一級公路為95%，Za=1.645。

63、答案：C本題解析：集料密度是指在規(guī)定條件下其單位實體體積的質(zhì)量，ρ=m/V；視密度（即表觀密度）是指在規(guī)定條件下集料單位表觀體積（實體+閉口孔隙體積）的質(zhì)量，ρa=m/(Vs+Vn)；堆積密度是采用容量筒測定的集料單位堆積體積（簡體積）的質(zhì)量，ρf=m/V，故ρ>ρa>ρf。

64、答案：D本題解析：以試桿沉入凈漿并距板底6mm±1mm的水泥凈漿為標準稠度凈漿。

65、答案：D本題解析：大試簡擊實后,試樣不宜高出筒高10mm；貫入試驗前試件泡水96h；先在貫入桿上施加少許荷載,然后將測力和測變形的百分表指針均調(diào)整至整數(shù),并記讀起始讀數(shù)；如貫入量為5mm時的承載比大于2.5mm時的承載比,則采用5mm時的承載比。

66、答案：D本題解析：骨架空隙結(jié)構(gòu)的特點與懸浮密實結(jié)構(gòu)的特點正好相反。在骨架密實結(jié)構(gòu)中，粗集料之間形成的骨架結(jié)構(gòu)對瀝青混合料的強度和穩(wěn)定性（特別是高溫穩(wěn)定性）起著重要作用。依靠粗集料的骨架結(jié)構(gòu)，能夠有效地防止高溫季節(jié)瀝青混合料的變形，減緩瀝青路面車轍的形成，因而具有較好的高溫穩(wěn)定性。但由于整個混合料缺少細顆粒部分，壓實后留有較多的空隙，在使用過程中，水易于進入混合料中使瀝青和礦料黏附性變差，不利的環(huán)境因素也會直接作用于混合料，造成瀝青混合料低溫開裂或引起瀝青老化問題的發(fā)生，因而骨架空隙型瀝青混合料會極大地影響到瀝青混合料路面的耐久性。

67、答案：B本題解析：將盛有纖維的瓷盤放入烘箱中，保持210℃恒溫2h。我正確答案，B勉勉強強。

68、答案：C本題解析：暫無解析

69、答案：B本題解析：暫無解析

70、答案：D本題解析：標準配合比的礦料合成級配中，至少應包括0.075mm、2.36