貴州興義電廠DCS設(shè)計(jì)說(shuō)明

TPRI

合同編號(hào)：TPRI/TW-CA--A

報(bào)告編號(hào)：TPRI/TW-RA--

貴州興義電廠新建2X600MW超臨界機(jī)組

DCS系統(tǒng)應(yīng)用軟件

設(shè)計(jì)說(shuō)明

西安熱工研究院有限公司

二OO九年六月

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目錄

第一章模擬量控制系統(tǒng)（MCS）...............................................................1

第二章旁路控制系統(tǒng)（BPS）..................................................................15

第三章?tīng)t膛安全監(jiān)控系統(tǒng)（FSSS）.........................................................21

第四章鍋爐側(cè)順序控制系統(tǒng)（B-SCS）...................................................46

第五章汽機(jī)側(cè)順序控制系統(tǒng)（T-SCS）....................................................79

第六章數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)說(shuō)明（DAS）.................................................113

第一章模擬量控制系統(tǒng)(MCS)

1.總則

本部分對(duì)對(duì)鍋爐、汽機(jī)主要系統(tǒng)模擬量控制系統(tǒng)進(jìn)行說(shuō)明。

1.1控制策略

?常規(guī)PID調(diào)節(jié)

?串級(jí)、三沖量、前饋補(bǔ)償、單回路多執(zhí)行機(jī)構(gòu)等多種回路結(jié)構(gòu)形式。

1.2手/自動(dòng)切換

在組態(tài)過(guò)程中，需注意跟蹤回路的設(shè)計(jì)以保證手/自動(dòng)的無(wú)擾要求。一般情況下，

發(fā)生下面情況時(shí)，相關(guān)的自動(dòng)控制回路切至手動(dòng)。

?測(cè)量信號(hào)壞質(zhì)量；

?執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置指令和位置反饋偏差大；

?當(dāng)相應(yīng)自動(dòng)控制回路的下級(jí)自動(dòng)控制回路都為手動(dòng)時(shí)；

?運(yùn)行員操作進(jìn)行手/自動(dòng)切換。

2.機(jī)爐協(xié)調(diào)控制

2.1控制目的

機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)將單元機(jī)組作為一個(gè)整體來(lái)考慮，在保證機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的前

提下，使機(jī)組的負(fù)荷盡快滿足運(yùn)行人員或中調(diào)發(fā)出的負(fù)荷指令。

機(jī)爐協(xié)調(diào)控制主控回路發(fā)出的控制指令是鍋爐主控指令和汽機(jī)主控指令。

機(jī)爐協(xié)調(diào)控制可劃分為以下幾個(gè)部分：

(1)主蒸汽壓力設(shè)定

(2)機(jī)組主控

(3)鍋爐主指令

(4)汽機(jī)主指令

機(jī)爐協(xié)調(diào)控制共有四種獨(dú)立的控制方式，它們是：

(1)協(xié)調(diào)控制CC(鍋爐主控自動(dòng)，汽機(jī)主控自動(dòng))

(2)鍋爐跟隨BF(鍋爐主控自動(dòng)，汽機(jī)主控手動(dòng))

(3)汽機(jī)跟隨TF(鍋爐主控手動(dòng)，汽機(jī)主控自動(dòng))

(4)基本方式BASE(鍋爐主控手動(dòng)，汽機(jī)主控手動(dòng))

從機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)需要控制的兩個(gè)主要過(guò)程參數(shù)（機(jī)組功率和機(jī)前主蒸汽壓力）

來(lái)說(shuō)，在基本方式下，鍋爐燃燒率指令手動(dòng)給定，汽機(jī)調(diào)門(mén)由DEH獨(dú)立控制。在汽機(jī)跟

隨控制方式下，主蒸汽壓力由汽機(jī)調(diào)門(mén)自動(dòng)控制，機(jī)組功率由運(yùn)行人員手動(dòng)控制。在鍋

爐跟隨控制方式下，主蒸汽壓力由鍋爐燃燒率自動(dòng)控制，汽機(jī)調(diào)門(mén)由DEH獨(dú)立控制。在

協(xié)調(diào)控制方式下，主蒸汽壓力和機(jī)組功率均為自動(dòng)控制，本設(shè)計(jì)采用以鍋爐跟隨為基礎(chǔ)

（CBF）的協(xié)調(diào)控制方式，即主蒸汽壓力通過(guò)鍋爐自動(dòng)控制，機(jī)組功率通過(guò)汽機(jī)調(diào)門(mén)自

動(dòng)控制。

在協(xié)調(diào)控制和鍋爐跟蹤方式下，可以采用滑壓控制?；瑝嚎刂茣r(shí)，主蒸汽壓力的設(shè)

定值根據(jù)機(jī)組負(fù)荷經(jīng)函數(shù)發(fā)生器自動(dòng)設(shè)定。在機(jī)組定壓控制時(shí)，主蒸汽壓力的設(shè)定值由

運(yùn)行人員在畫(huà)面上手動(dòng)設(shè)定。

2.2主蒸汽壓力設(shè)定

根據(jù)機(jī)組的運(yùn)行情況,可以采用滑壓或定壓控制。

在機(jī)組定壓控制時(shí)，運(yùn)行人員可在主汽壓力設(shè)定操作站上手動(dòng)設(shè)定主汽壓力設(shè)定

值。

在機(jī)組滑壓控制時(shí)，主汽壓力設(shè)定值由機(jī)組負(fù)荷指令經(jīng)函數(shù)發(fā)生器后給出，運(yùn)行人

員來(lái)給定主汽壓力設(shè)定值的偏置，這時(shí)需運(yùn)行人員選擇滑壓方式。

主汽壓力設(shè)定操作站的輸出經(jīng)速率限制器后作為最終的主汽壓力設(shè)定值。主汽壓力

設(shè)定值的變化速率由運(yùn)行人員在畫(huà)面上手動(dòng)設(shè)定。

2.3機(jī)組主控

機(jī)組主控回路的作用，是根據(jù)運(yùn)行人員設(shè)定的機(jī)組目標(biāo)負(fù)荷設(shè)定值或中調(diào)來(lái)的AGC

負(fù)荷指令，向鍋爐主控和汽機(jī)主控回路發(fā)出機(jī)組負(fù)荷指令。

當(dāng)機(jī)組未在協(xié)調(diào)控制方式下運(yùn)行，目標(biāo)負(fù)荷設(shè)定操作器跟蹤機(jī)組實(shí)際功率。

當(dāng)機(jī)組在協(xié)調(diào)控制方式下運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行人員可在目標(biāo)負(fù)荷設(shè)定操作器上手動(dòng)設(shè)定機(jī)

組的目標(biāo)負(fù)荷。

當(dāng)機(jī)組在協(xié)調(diào)控制方式下運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行人員可將目標(biāo)負(fù)荷設(shè)定操作器投入自動(dòng)，接

收AGC來(lái)的機(jī)組目標(biāo)負(fù)荷指令。

機(jī)組目標(biāo)負(fù)荷指令要經(jīng)過(guò)負(fù)荷變化速率限制器，負(fù)荷變化率由運(yùn)行人員在畫(huà)面上手

動(dòng)設(shè)定。而當(dāng)閉鎖增或閉鎖減信號(hào)發(fā)生后，相應(yīng)的增速率或減速率切為零。

目標(biāo)負(fù)荷指令經(jīng)以上處理后，形成最終的機(jī)組負(fù)荷指令，送到鍋爐主控和汽機(jī)主控

回路。

2.4鍋爐主控

鍋爐主控操作器有二路信號(hào)進(jìn)行切換：來(lái)自BF、CCS的控制指令。機(jī)組運(yùn)行在汽機(jī)

跟隨或基本方式時(shí)，鍋爐主控指令不接受自動(dòng)控制信號(hào)，由運(yùn)行人員在鍋爐主控操作器

上手動(dòng)設(shè)定。

機(jī)組運(yùn)行在BF方式時(shí)，鍋爐主控指令由PID調(diào)節(jié)器輸出加上前饋信號(hào)給出，PID

調(diào)節(jié)器的輸入為主汽壓力設(shè)定值和實(shí)際主汽壓力的偏差。前饋信號(hào)是所謂的能量平衡信

號(hào)，取主蒸汽壓力和調(diào)速級(jí)壓力的比值再乘以主汽壓力設(shè)定值([Pl/Pt]XPs)0

機(jī)組運(yùn)行在CCS方式時(shí)，鍋爐主控指令的形成由主汽壓偏差和功率偏差經(jīng)PID調(diào)節(jié)

輸出加上前饋信號(hào)給出，前饋信號(hào)包括機(jī)組負(fù)荷指令的比例微分信號(hào)，以及壓力設(shè)定值

的微分。

當(dāng)燃料主控操作器在手動(dòng)控制時(shí)，鍋爐主控指令操作器的輸出強(qiáng)制跟蹤總?cè)剂狭坎?/p>

強(qiáng)制手動(dòng)。

當(dāng)發(fā)生RUNBACK工況，鍋爐主控器輸出根據(jù)發(fā)生RUNBACK的不同輔機(jī)跳閘條件，以

不同的速率逐漸下降到RUNBACK目標(biāo)值。當(dāng)有多個(gè)RUNBACK條件時(shí)，RUNBACK目標(biāo)值取

其中的最小值，RUNBACK速率取其中的最大值。

鍋爐主控切手動(dòng)條件包括：

?協(xié)調(diào)方式下，功率信號(hào)壞質(zhì)量

?主汽壓力信號(hào)壞質(zhì)量

?給水泵全部手動(dòng)

?鍋爐跟隨方式下，調(diào)節(jié)級(jí)壓力壞質(zhì)量

?燃料主控手動(dòng)

?RUNBACK發(fā)生

2.5汽機(jī)主控

汽機(jī)主控器的自動(dòng)輸入端有二路信號(hào)進(jìn)行切換：來(lái)自TF、CCS的控制指令。機(jī)組運(yùn)

行在鍋爐跟隨或基本方式時(shí)，汽機(jī)主控指令不接受自動(dòng)控制信號(hào)，由運(yùn)行人員在汽機(jī)主

控器上手動(dòng)設(shè)定，或者在DEH側(cè)操控機(jī)組功率。

機(jī)組運(yùn)行在汽機(jī)跟蹤(TF)方式時(shí)，汽機(jī)主控指令由主汽壓力設(shè)定值和實(shí)際主汽壓

力的偏差經(jīng)PID調(diào)節(jié)給出。

機(jī)組運(yùn)行在CCS方式時(shí)，汽機(jī)主控指令的形成由功率偏差和壓力偏差經(jīng)PID調(diào)節(jié)給

出。

針對(duì)RUNBACK后汽機(jī)跟隨和常規(guī)汽機(jī)跟隨方式下，機(jī)組對(duì)汽機(jī)壓力調(diào)節(jié)器特性要求

的不同，專門(mén)設(shè)計(jì)了RUNBACK下的汽機(jī)跟隨壓力調(diào)節(jié)器。

當(dāng)DEH系統(tǒng)非遠(yuǎn)控負(fù)荷控制方式時(shí)，汽機(jī)主控跟蹤DEH系統(tǒng)送來(lái)的汽機(jī)負(fù)荷參考。

當(dāng)發(fā)生下列條件時(shí)，汽機(jī)主控切手動(dòng)：

?主汽壓力壞質(zhì)量

?DEH來(lái)的負(fù)荷參考信號(hào)壞質(zhì)量

?高壓旁路閥未關(guān)

?DEH來(lái)的遠(yuǎn)控負(fù)荷控制方式未投入。

當(dāng)發(fā)生RUNBACK時(shí)，汽機(jī)主控強(qiáng)投自動(dòng)。

2.6RUNBACK

RUNBACK即機(jī)組輔機(jī)故障減負(fù)荷,它是為了保證機(jī)組負(fù)荷指令在任何時(shí)候都不超過(guò)

鍋爐負(fù)荷能力。一旦機(jī)組負(fù)荷指令超過(guò)鍋爐負(fù)荷能力，則以預(yù)定的速率減少燃料量指令,

直至機(jī)組負(fù)荷指令小于或等于鍋爐負(fù)荷能力。

在RUNBACK邏輯中，根據(jù)每種輔機(jī)的負(fù)荷能力計(jì)算總的鍋爐負(fù)荷能力。這些輔機(jī)包

括：空預(yù)器、送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、給水泵、磨煤機(jī)。

在機(jī)組負(fù)荷大于一定值的情況下，若上述輔機(jī)跳閘，則發(fā)出RUNBACK請(qǐng)求。

RUNBACK信號(hào)發(fā)出后，機(jī)組控制方式將自動(dòng)切為汽機(jī)跟隨方式。汽機(jī)維持主汽壓力，

鍋爐則以預(yù)定的RUNBACK速率降低鍋爐總?cè)剂狭恐噶畹藉仩t負(fù)荷能力對(duì)應(yīng)的總?cè)剂狭俊?/p>

FSSS系統(tǒng)根據(jù)RUNBACK指令，按一定的方式切除掉相應(yīng)的磨煤機(jī)，保留與鍋爐負(fù)荷相適

應(yīng)的磨煤機(jī)臺(tái)數(shù)。

機(jī)組負(fù)荷大于一定值（預(yù)設(shè)300MW）,空預(yù)器、引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、汽動(dòng)給水泵兩臺(tái)中

的一臺(tái)停止運(yùn)行，發(fā)生RB。FSSS切除磨煤機(jī)至保留4臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行；汽機(jī)主控強(qiáng)投自

動(dòng)；燃料主控切手動(dòng)，運(yùn)行磨煤機(jī)對(duì)應(yīng)的給煤機(jī)切手動(dòng)且指令減至RB目標(biāo)值。

對(duì)于磨煤機(jī)RB,是指在協(xié)調(diào)控制方式下，磨煤機(jī)出力大于當(dāng)前機(jī)組實(shí)發(fā)功率后的

一種情況。當(dāng)發(fā)生此種情況時(shí)，按一定的速率減小機(jī)組負(fù)荷指令，直至磨煤機(jī)RB消失

為止。

2.7閉鎖增/閉鎖減

當(dāng)總?cè)剂狭康陀谀持怠⒖偨o水流量低于某值、總風(fēng)量低于某值、爐膛壓力高于某值、

主汽壓力低于定值達(dá)某個(gè)限值、機(jī)組功率低于定值達(dá)某個(gè)限值時(shí)，禁止機(jī)組功率定值上

升的功能稱為閉鎖增。

反之，當(dāng)總?cè)剂狭扛哂谀持?、總給水流量高于某值、總風(fēng)量高于某值、爐膛壓力低

于某值、主汽壓力高于定值達(dá)某個(gè)限值、機(jī)組功率高于定值達(dá)某個(gè)限值時(shí)，禁止機(jī)組功

率定值下降的功能稱為閉鎖減。

3.燃料主控

3.1控制目的

燃料主控根據(jù)鍋爐主控來(lái)的鍋爐主控指令調(diào)節(jié)進(jìn)入鍋爐的總?cè)剂狭?，設(shè)計(jì)有鍋爐主

控指令和總風(fēng)量信號(hào)的交叉限制。

3.2功能說(shuō)明

燃料主控PID調(diào)節(jié)器的入口偏差如下：

偏差=限制后鍋爐主控指令-總?cè)剂狭俊?/p>

限制后鍋爐主指令由小值選擇模塊產(chǎn)生。小值選擇模塊的一路輸入來(lái)自協(xié)調(diào)控制系

統(tǒng)的鍋爐主控；小值選擇模塊的另一路輸入來(lái)自送風(fēng)控制系統(tǒng)的總風(fēng)量信號(hào)經(jīng)函數(shù)發(fā)生

器給出當(dāng)前風(fēng)量允許的最大總?cè)剂狭?，它和鍋爐主控指令來(lái)的總?cè)剂狭恐噶罱徊嫦拗疲?/p>

當(dāng)因某種原因?qū)е驴傦L(fēng)量允許的最大總?cè)剂狭啃∮阱仩t主指令來(lái)的總?cè)剂狭繒r(shí)，限制總

燃料量指令的增加，以確保任何工況下鍋爐的富氧燃燒?？?cè)剂狭啃盘?hào)是進(jìn)入鍋爐燃燒

的總?cè)加土髁亢涂側(cè)萘匡L(fēng)流量信號(hào)之和。

總?cè)剂狭科罱?jīng)PID調(diào)節(jié)器后給出運(yùn)行磨煤機(jī)容量風(fēng)風(fēng)量的設(shè)定值。

當(dāng)燃料主控操作站在手動(dòng)控制時(shí)，可對(duì)投入自動(dòng)的給煤機(jī)轉(zhuǎn)速同時(shí)進(jìn)行增減操作。

設(shè)計(jì)了跟據(jù)自動(dòng)方式運(yùn)行的磨煤機(jī)臺(tái)數(shù)改變?nèi)剂现骺厝肟谄钕禂?shù)的補(bǔ)償回路。

當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，燃料主控操作站強(qiáng)制切到手動(dòng)控制：

?任一臺(tái)運(yùn)行磨煤機(jī)容量風(fēng)測(cè)量信號(hào)壞質(zhì)量

?所有磨煤機(jī)容量風(fēng)擋板控制都在手動(dòng)控制

?總?cè)剂狭啃盘?hào)壞質(zhì)量

4.磨組控制

4.1控制目的

磨組控制是指將一臺(tái)磨煤機(jī)組的控制作為一個(gè)整體來(lái)考慮，它包括磨煤機(jī)入口冷熱

風(fēng)控制、容量風(fēng)擋板控制、旁路風(fēng)擋板控制、給煤機(jī)控制。本機(jī)組共配置六臺(tái)磨煤機(jī)，

分別為1-6號(hào)，每臺(tái)磨煤機(jī)組的控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)都是互相獨(dú)立的。通過(guò)調(diào)節(jié)給煤機(jī)轉(zhuǎn)速

來(lái)保證鋼球磨煤機(jī)磨桶內(nèi)部料位的穩(wěn)定；通過(guò)調(diào)節(jié)磨煤機(jī)容量風(fēng)擋板來(lái)調(diào)節(jié)磨煤機(jī)的出

力滿足燃料主控的要求。

4.2磨煤機(jī)熱風(fēng)擋板和冷風(fēng)擋板控制說(shuō)明

磨煤機(jī)出口溫度由磨冷風(fēng)擋板和熱風(fēng)擋板聯(lián)合控制，設(shè)定值相同，被控量相同，設(shè)

計(jì)不同的溫度調(diào)節(jié)器，并據(jù)溫度調(diào)節(jié)器的輸出設(shè)計(jì)出交叉的解耦前饋。另外，磨熱風(fēng)擋

板設(shè)計(jì)了據(jù)磨容量風(fēng)擋板指令變化的前饋控制量。

當(dāng)磨煤機(jī)跳閘或磨出口溫度壞質(zhì)量時(shí)，熱風(fēng)擋板和冷風(fēng)擋板切為手動(dòng)方式控制。

4.3磨煤機(jī)容量風(fēng)擋板控制說(shuō)明

每臺(tái)磨兩端各有一套容量風(fēng)擋板控制邏輯，容量風(fēng)擋板設(shè)計(jì)成閉環(huán)控制方式，其設(shè)

定值為燃料主控輸出值：磨容量風(fēng)流量總指令，運(yùn)行人員可手動(dòng)對(duì)各磨的總指令進(jìn)行偏

置。

當(dāng)磨煤機(jī)跳閘或磨容量風(fēng)流量信號(hào)壞質(zhì)量時(shí)，容量風(fēng)擋板切為手動(dòng)方式控制。

當(dāng)FSSS來(lái)保護(hù)信號(hào)時(shí)，強(qiáng)關(guān)容量風(fēng)擋板至“0”。

4.4磨煤機(jī)旁路風(fēng)擋板控制說(shuō)明

旁路風(fēng)擋板設(shè)計(jì)為閉環(huán)控制方式，旁路風(fēng)流量定值隨同側(cè)的給煤機(jī)指令變化，運(yùn)行

人員可以該自動(dòng)指令手動(dòng)偏置。

當(dāng)磨煤機(jī)跳閘或磨旁路風(fēng)流量信號(hào)壞質(zhì)量時(shí)，旁路風(fēng)擋板切為手動(dòng)方式控制。

當(dāng)FSSS來(lái)保護(hù)信號(hào)時(shí)，強(qiáng)關(guān)旁路風(fēng)擋板至“0”。

4.5給煤機(jī)速度控制說(shuō)明

給煤機(jī)按閉環(huán)控制方式設(shè)計(jì)，設(shè)定值為運(yùn)行人員手動(dòng)設(shè)定的本側(cè)料位系統(tǒng)，被控量

為噪音料位計(jì)測(cè)量的料位信號(hào)，前饋為本側(cè)容量風(fēng)流量指令。

當(dāng)磨煤機(jī)跳閘或料位信號(hào)壞質(zhì)量時(shí)，給煤機(jī)切為手動(dòng)方式控制。

當(dāng)FSSS來(lái)保護(hù)信號(hào)時(shí)，強(qiáng)關(guān)給煤機(jī)輸出至“0”。

5.送風(fēng)控制

5.1控制目的

送風(fēng)控制的目的是根據(jù)總風(fēng)量和總風(fēng)量設(shè)定值的偏差給出兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)入口動(dòng)葉的

控制指令?？傦L(fēng)量設(shè)定值經(jīng)過(guò)氧量校正操作站輸出信號(hào)的校正。設(shè)計(jì)有總風(fēng)量設(shè)定值與

總?cè)剂狭啃盘?hào)之間的交叉限制，以確保鍋爐的富氧燃燒。當(dāng)兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉控制站都在

自動(dòng)控制方式時(shí)，可對(duì)兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)進(jìn)行偏置，以使得兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)的負(fù)荷平衡。

5.2功能說(shuō)明

送風(fēng)控制為帶氧量校正的串級(jí)控制系統(tǒng)?？傦L(fēng)量是A、B側(cè)二次風(fēng)流量之和，各個(gè)

風(fēng)量測(cè)量信號(hào)均經(jīng)過(guò)相應(yīng)溫度校正。

由鍋爐主控指令代表的鍋爐目標(biāo)負(fù)荷經(jīng)函數(shù)發(fā)生器后給出該負(fù)荷下煙氣含氧量的

基本設(shè)定值，運(yùn)行人員可根據(jù)機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行工況在上述基本設(shè)定值基礎(chǔ)上手動(dòng)進(jìn)行偏

置。

經(jīng)各自選擇后的A、B側(cè)煙氣含氧量信號(hào)取平均值作為自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)使用的煙氣含

氧量信號(hào)。氧量校正操作站的輸出經(jīng)函數(shù)發(fā)生器后，對(duì)據(jù)鍋爐主控折算來(lái)的總風(fēng)量指令

進(jìn)行校正。校正后的信號(hào)和最小風(fēng)量信號(hào)大選后作為總風(fēng)量設(shè)定值。

總風(fēng)量信號(hào)和其設(shè)定值的偏差經(jīng)總風(fēng)量PID調(diào)節(jié)器后作為兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)的共用指令。

設(shè)計(jì)中考慮了爐膛壓力偏差過(guò)大時(shí)對(duì)送風(fēng)機(jī)的方向閉鎖，當(dāng)爐膛壓力過(guò)低時(shí)，送風(fēng)

機(jī)動(dòng)葉只許開(kāi)大，不許關(guān)小；當(dāng)爐膛壓力過(guò)高時(shí)，送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉只許關(guān)小，不許開(kāi)大。

當(dāng)兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉都在手動(dòng)控制方式或任一側(cè)煙氣含氧量信號(hào)故障時(shí)，氧量校正操

作站強(qiáng)制切到手動(dòng)方式。

5.3強(qiáng)制輸出

當(dāng)順控系統(tǒng)來(lái)“關(guān)閉A（或B）送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉”信號(hào)時(shí)，送風(fēng)機(jī)A（或B）動(dòng)葉操作站

將強(qiáng)制輸出0機(jī)

5.4強(qiáng)制手動(dòng)

當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉操作站強(qiáng)制切到手動(dòng)控制：

?總二次風(fēng)流量信號(hào)故障

?本側(cè)送風(fēng)機(jī)停運(yùn)

?引風(fēng)機(jī)全部停運(yùn)

6.爐膛壓力控制

6.1控制目的

爐膛壓力控制的目的是根據(jù)爐膛壓力和其設(shè)定值的偏差給出兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)靜葉的控

制指令。設(shè)計(jì)有送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開(kāi)度指令對(duì)引風(fēng)控制的前饋信號(hào)，以及MFT時(shí)的超馳信號(hào)。

當(dāng)兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)靜葉控制站都在自動(dòng)控制方式時(shí)，可對(duì)兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)的開(kāi)度指令進(jìn)行偏置，

以使得兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)的負(fù)荷平衡。

6.2功能說(shuō)明

引風(fēng)控制為帶前饋的單回路控制系統(tǒng)。進(jìn)入調(diào)節(jié)器前的爐膛壓力信號(hào)。爐膛壓力設(shè)

定值由運(yùn)行人員在操作畫(huà)面上手動(dòng)設(shè)定。

爐膛壓力和其設(shè)定值的偏差經(jīng)PID調(diào)節(jié)器再加上前饋信號(hào)作為兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)靜葉的共

用指令。設(shè)計(jì)中考慮了爐膛壓力偏差過(guò)大時(shí)對(duì)引風(fēng)機(jī)的方向閉鎖，當(dāng)爐膛壓力過(guò)高時(shí)，

引風(fēng)機(jī)靜葉只許開(kāi)大，不許關(guān)??；當(dāng)爐膛壓力過(guò)低時(shí)，引風(fēng)機(jī)靜葉只許關(guān)小，不許開(kāi)大。

在兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)靜葉控制指令的輸出端，還加了一個(gè)引風(fēng)機(jī)超馳信號(hào)，據(jù)機(jī)組功率和

當(dāng)前爐膛壓力偏差，以及引風(fēng)機(jī)運(yùn)行臺(tái)數(shù)等信息，折算出一個(gè)暫時(shí)的引風(fēng)機(jī)超馳信號(hào)。

超馳信號(hào)不管引風(fēng)機(jī)靜葉操作站在自動(dòng)方式還是在手動(dòng)方式都是起作用的。

6.3強(qiáng)制手動(dòng)

當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，引風(fēng)機(jī)靜葉操作站強(qiáng)制切到手動(dòng)控制：

?爐膛壓力信號(hào)故障

?相應(yīng)引風(fēng)機(jī)停運(yùn)MOD

7.主蒸汽溫度控制

7.1控制目的

為了整個(gè)機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，必須將鍋爐末級(jí)過(guò)熱器出口的主蒸汽溫度控制在運(yùn)

行人員設(shè)定的數(shù)值上。過(guò)熱蒸汽溫度控制分兩級(jí)，每級(jí)分A、B兩側(cè)控制。

7.2一級(jí)減溫控制說(shuō)明

A、B側(cè)前、后一級(jí)噴水減溫控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)相同。

A、B側(cè)前、后一級(jí)過(guò)熱器出口蒸汽溫度分別有兩個(gè)測(cè)量信號(hào)，正常選擇均值信號(hào)。

下面以A側(cè)一級(jí)減溫控制（前）為例說(shuō)明控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

A側(cè)一級(jí)減溫控制（前）為串級(jí)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，控制目的是維持A側(cè)一級(jí)過(guò)熱器（前）

出口的蒸汽溫度在設(shè)定值上。一級(jí)過(guò)熱器出口（前）蒸汽溫度的設(shè)定值由兩部分組成，

由蒸汽流量代表的鍋爐負(fù)荷經(jīng)函數(shù)發(fā)生器后給出基本設(shè)定值，運(yùn)行人員可根據(jù)機(jī)組的實(shí)

際運(yùn)行工況在上述基本設(shè)定值基礎(chǔ)上手動(dòng)進(jìn)行偏置。

串級(jí)控制系統(tǒng)主環(huán)控制的過(guò)程變量為一級(jí)過(guò)熱器（前）出口蒸汽溫度，副環(huán)控制的

過(guò)程變量為一級(jí)過(guò)熱器（前）減溫器出口蒸汽溫度。主環(huán)控制的輸出作為副環(huán)的設(shè)定值。

為防止一級(jí)噴水過(guò)多導(dǎo)致的蒸汽飽和現(xiàn)象,據(jù)分離器出口壓力折算出噴水后溫度的

最低值，該最低值和噴水后溫度經(jīng)過(guò)一個(gè)PID控制器的運(yùn)算，最后得出一級(jí)噴水調(diào)節(jié)閥

的最大開(kāi)度，作為MA操作站的開(kāi)度指令上限。

7.3一級(jí)噴水控制切手動(dòng)條件包括：

?本級(jí)過(guò)熱器出口溫度壞質(zhì)量

?本級(jí)過(guò)熱器噴水閥門(mén)后溫度壞質(zhì)量

?MFT

?主蒸汽流量低于某限值

過(guò)熱器二級(jí)減溫器溫度控制類同一級(jí)。

8.再熱汽溫度控制

8.1控制目的

為了整個(gè)機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，必須將鍋爐再熱器出口的蒸汽溫度控制在運(yùn)行人員

設(shè)定的數(shù)值上。再熱蒸汽溫度正常情況下由煙氣擋板控制。如果因各種原因引起再熱器

出口汽溫超溫，再再熱器噴水減溫控制再熱汽溫。

8.2煙氣擋板控制說(shuō)明

再熱器出口蒸汽溫度有三個(gè)測(cè)量信號(hào)，正常選擇中值信號(hào)作為煙氣擋板控制的過(guò)程

變量。

煙氣擋板控制為單回路控制系統(tǒng)，再熱器出口蒸汽溫度設(shè)定值由兩部分組成，由蒸

汽流量代表的鍋爐負(fù)荷經(jīng)函數(shù)發(fā)生器后給出基本設(shè)定值，運(yùn)行人員可根據(jù)機(jī)組的實(shí)際運(yùn)

行工況在上述基本設(shè)定值基礎(chǔ)上手動(dòng)進(jìn)行偏置。

再熱器出口蒸汽溫度設(shè)定值和實(shí)際值的偏差經(jīng)PID調(diào)節(jié)器后再加上前饋信號(hào)作為

煙氣擋板的控制指令。前饋信號(hào)由蒸汽流量代表的機(jī)組負(fù)荷經(jīng)函數(shù)發(fā)生器后給出。

8.3煙氣擋板強(qiáng)制手動(dòng)

當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，煙氣擋板控制站強(qiáng)制切到手動(dòng)狀態(tài)：

?再熱器出口汽溫信號(hào)故障

?主蒸汽流量信號(hào)故障

?MFT

?鍋爐負(fù)荷低于30%

8.4再熱器噴水控制說(shuō)明

再熱器溫度噴水控制為串級(jí)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，控制目的是維持再熱器出口的蒸汽溫度

在設(shè)定值上。

串級(jí)控制系統(tǒng)主環(huán)控制的過(guò)程變量為再熱器出口蒸汽溫度，副環(huán)控制的過(guò)程變量為

再熱噴水后蒸汽溫度。主環(huán)控制的輸出作為副環(huán)的設(shè)定值。

8.5再熱器噴水控制強(qiáng)制輸出

當(dāng)鍋爐主燃料量跳閘（MFT）時(shí)，再熱器噴水減溫閥門(mén)操作站強(qiáng)制輸出為0虬

8.6再熱器噴水控制強(qiáng)制手動(dòng)

當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，再熱器噴水減溫閥門(mén)操作站強(qiáng)制切到手動(dòng)狀態(tài)：

?再熱器出口汽溫信號(hào)故障

?再熱器噴水后汽溫信號(hào)故障

?主蒸汽流量信號(hào)故障

9.給水流量控制

9.1控制目的

超臨界機(jī)組中的給水流量控制回路是控制鍋爐出口主蒸汽溫度的一個(gè)最基本手段。

由于超臨界機(jī)組采用直流鍋爐，而在直流鍋爐中，給水流量的波動(dòng)將對(duì)機(jī)組負(fù)荷、主蒸

汽壓力、主蒸汽溫度等機(jī)組運(yùn)行重要過(guò)程參數(shù)均產(chǎn)生較大影響。由于機(jī)組負(fù)荷和主蒸汽

壓力還有其它控制手段，而一旦給水流量控制回路工作欠佳，導(dǎo)致煤水比動(dòng)態(tài)失調(diào)，鍋

爐出口的主蒸汽溫度僅靠其后的噴水減溫控制是很難滿足機(jī)組運(yùn)行對(duì)主蒸汽溫度的控

制要求的。

9.2總體說(shuō)明

超臨界機(jī)組中的給水流量控制回路是控制鍋爐出口主蒸汽溫度的一個(gè)最基本手段。

鍋爐出口的主蒸汽溫度由串級(jí)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。二級(jí)和一級(jí)噴水減溫控制對(duì)鍋爐出口主蒸

汽溫度提供高頻的最終調(diào)整，給水流量控制回路控制鍋爐的總能量平衡（保持恰當(dāng)?shù)拿?/p>

水比）并維持分離器出口的蒸汽溫度。

總給水流量設(shè)定值設(shè)計(jì)為自動(dòng)和手動(dòng)兩種設(shè)計(jì)方式，運(yùn)行人員可以手動(dòng)對(duì)其選擇。

當(dāng)為自動(dòng)設(shè)定方式時(shí)，總給水流量定值據(jù)分離器出口溫度偏差經(jīng)過(guò)PID運(yùn)算，并疊加鍋

爐主控前饋后形成的。其中，分離器入出口溫度設(shè)定值據(jù)鍋爐主控輸出折算，并經(jīng)過(guò)分

離器出入出口溫差控制器的補(bǔ)償而形成。

同時(shí)，設(shè)計(jì)中也考慮了燃料量對(duì)給水流量指令的限制，以及最小給水流量對(duì)給水流

量指令的限制。另外，考慮了30%以下負(fù)荷時(shí)，直接利用給水流量定值對(duì)分離器水位的

補(bǔ)償（設(shè)定一個(gè)據(jù)分離器水位調(diào)節(jié)的動(dòng)態(tài)給水流量下限）。

在考慮給水流量定值中鍋爐負(fù)荷前饋的動(dòng)作時(shí)，在給水流量調(diào)節(jié)器的設(shè)定輸入和

PID的前饋輸出上同時(shí)引入一定的補(bǔ)償分量，保證了閉環(huán)調(diào)節(jié)和前饋控制的一致性。當(dāng)

然，該回路的作用對(duì)于合理地修正分離器人出口溫度定值，保證后面各級(jí)噴水減溫回路

的控制品質(zhì)也是有意義的。

給水流量控制器的輸出為兩臺(tái)汽動(dòng)給水泵的總指令。當(dāng)發(fā)生下列情況時(shí)，給水流量

主控站強(qiáng)切手動(dòng)：

?所有給水泵都在手動(dòng)方式

?省煤器入口給水流量信號(hào)壞質(zhì)量

?總?cè)剂狭啃盘?hào)壞質(zhì)量

?分離器入口溫度壞質(zhì)量

?分離器出口溫度壞質(zhì)量

9.3給水泵控制說(shuō)明

以上所述給水流量控制總站的輸出即為投入自動(dòng)運(yùn)行的給水泵的轉(zhuǎn)速總指令。當(dāng)兩

臺(tái)汽動(dòng)給水泵都在自動(dòng)方式運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行人員可以手動(dòng)設(shè)定兩泵之間的轉(zhuǎn)速偏差，用以

手動(dòng)干預(yù)兩泵之間的平衡狀態(tài)。

當(dāng)本側(cè)給水泵汽機(jī)跳閘后，組態(tài)中的轉(zhuǎn)速偏差設(shè)定回路切手動(dòng)，且補(bǔ)償給自動(dòng)運(yùn)行

給水泵以補(bǔ)償停運(yùn)給水泵對(duì)給水系統(tǒng)的影響。當(dāng)然，在給水泵都在手動(dòng)方式下運(yùn)行時(shí)則

該回路實(shí)現(xiàn)的則為手自無(wú)擾補(bǔ)償。

當(dāng)給水泵不在遠(yuǎn)控或汽泵轉(zhuǎn)速壞質(zhì)量時(shí)，給水泵則切為手動(dòng)方式運(yùn)行。

當(dāng)給水泵不在遠(yuǎn)控方式運(yùn)行時(shí)，汽動(dòng)給水泵轉(zhuǎn)速控制操作站強(qiáng)制跟蹤汽動(dòng)泵實(shí)際轉(zhuǎn)

速值。

電動(dòng)給水泵為定速泵，不參加以上的自動(dòng)控制。

10.除氧器水位控制

10.1控制目的

通過(guò)改變進(jìn)入除氧器的凝結(jié)水流量來(lái)維持除氧器水箱水位在設(shè)定值。

10.2功能說(shuō)明

系統(tǒng)設(shè)計(jì)一個(gè)除氧器水位調(diào)節(jié)閥和凝泵變頻器，DCS中設(shè)計(jì)有單沖量和三沖量?jī)商?/p>

控制結(jié)構(gòu)，在低負(fù)荷下單沖量控制，在高負(fù)荷下用三沖量控制，單、三沖量的切換根據(jù)

流入除氧器的凝結(jié)水流量進(jìn)行。在高負(fù)荷時(shí)，如果凝結(jié)水流量和給水流量信號(hào)都無(wú)故障

時(shí)，除氧器水位按三沖量控制方式運(yùn)行；高負(fù)荷情況下，當(dāng)三沖量控制所需凝結(jié)水流量

或給水流量信號(hào)故障時(shí)，則按單沖量控制方式運(yùn)行。

除氧器水位共有三個(gè)測(cè)量信號(hào)，正常情況下選擇中值信號(hào)。

除氧器水位設(shè)定值可由運(yùn)行人員在操作站上手動(dòng)設(shè)定。

10.3強(qiáng)制手動(dòng)

當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，除氧器水位（主、副）控制強(qiáng)制切到手動(dòng)：

?除氧器水位設(shè)定值與反饋偏差大

?除氧器水位信號(hào)故障

11.高加水位控制（#1、#2、#3高加）

11.1控制目的

通過(guò)調(diào)節(jié)高加正常疏水閥及事故疏水閥來(lái)維持高加水位在設(shè)定值。

11.2功能說(shuō)明

各高加熱力系統(tǒng)設(shè)計(jì)有一個(gè)正常疏水調(diào)節(jié)閥及一個(gè)事故疏水調(diào)節(jié)閥。

高加水位正常調(diào)節(jié)閥控制為單回路調(diào)節(jié)，高加水位有二個(gè)測(cè)點(diǎn)，正常情況下選擇其

均值。高加水位設(shè)定值由運(yùn)行人員手動(dòng)設(shè)定。高加水位設(shè)定值和實(shí)際值的偏差經(jīng)PID調(diào)

節(jié)器后再加上前饋信號(hào)作為高加正常疏水調(diào)節(jié)閥的控制指令。前饋信號(hào)由上一級(jí)高加的

正常疏水調(diào)節(jié)閥指令經(jīng)函數(shù)發(fā)生器給出（#1高加無(wú)此前饋信號(hào)）。

高加事故疏水調(diào)節(jié)閥控制為單回路調(diào)節(jié)，高加水位事故控制站設(shè)定值為高加水位高

一值的定值。高加水位事故設(shè)定值和實(shí)際值的偏差經(jīng)PID調(diào)節(jié)器后作為高加事故疏水調(diào)

節(jié)閥的控制指令。

11.3強(qiáng)制及切手動(dòng)

當(dāng)高加水位信號(hào)故障時(shí)，高加正常疏水調(diào)節(jié)閥及事故疏水調(diào)節(jié)閥控制站強(qiáng)制切到手

動(dòng)。

當(dāng)高加水位高高信號(hào)發(fā)出時(shí)，高加事故疏水調(diào)節(jié)閥強(qiáng)開(kāi)100%開(kāi)度，而上級(jí)高加至

本級(jí)的正常疏水調(diào)節(jié)閥則強(qiáng)關(guān)為0%開(kāi)度。

12.低加水位控制（#5、#6、#7A>#7B、#8A、#8B低加）

12.1控制目的

通過(guò)調(diào)節(jié)低加正常疏水閥及事故疏水閥來(lái)維持低加水位在設(shè)定值。

12.2功能說(shuō)明

各低加熱力系統(tǒng)設(shè)計(jì)有一個(gè)正常疏水調(diào)節(jié)閥及一個(gè)事故疏水調(diào)節(jié)閥，其中#6低加

有兩個(gè)正常疏水閥。

低加水位正常調(diào)節(jié)閥控制為單回路調(diào)節(jié)，低加水位有二個(gè)測(cè)點(diǎn)，正常情況下選擇平

均值。低加水位設(shè)定值由運(yùn)行人員手動(dòng)設(shè)定。低加水位設(shè)定值和實(shí)際值的偏差經(jīng)PID調(diào)

節(jié)器后再加上前饋信號(hào)作為低加正常疏水調(diào)節(jié)閥的控制指令。前饋信號(hào)由上一級(jí)低加的

正常疏水調(diào)節(jié)閥指令經(jīng)函數(shù)發(fā)生器給出（#5低加無(wú)此前饋信號(hào)）。

低加水位緊急調(diào)節(jié)閥控制為單回路調(diào)節(jié)，低加水位緊急控制站設(shè)定值為低加水位高

一值的定值。低加水位緊急設(shè)定值和實(shí)際值的偏差經(jīng)PID調(diào)節(jié)器后作為低加事故疏水調(diào)

節(jié)閥的控制指令。

12.3強(qiáng)制及切手動(dòng)

當(dāng)?shù)图铀恍盘?hào)故障時(shí)，低加正常疏水調(diào)節(jié)閥及事故疏水調(diào)節(jié)閥控制站強(qiáng)制切到手

動(dòng)。

當(dāng)?shù)图铀桓吒咝盘?hào)發(fā)出時(shí)，低加事故疏水調(diào)節(jié)閥強(qiáng)開(kāi)100%開(kāi)度，而上級(jí)低加至

本級(jí)的正常疏水調(diào)節(jié)閥則強(qiáng)關(guān)為0%開(kāi)度。

13.其它單回路控制（略）

第二章旁路控制系統(tǒng)（BPS）

1總則

興義電廠一期工程2X600MW機(jī)組旁路裝置的控制納入DCS系統(tǒng)，而其控制策略由

旁路供貨方提供。現(xiàn)將控制說(shuō)明整理如下。

1.1主要功能：

?根據(jù)機(jī)組初始狀態(tài)（冷、溫、熱、極熱態(tài)）及機(jī)組啟動(dòng)曲線，自動(dòng)給出高低旁

路壓力定值曲線，并按照此壓力曲線自動(dòng)控制鍋爐過(guò)熱器和再熱器出口蒸汽的

壓力和溫度，以滿足機(jī)組啟動(dòng)時(shí)全過(guò)程的需要。

?機(jī)組正常運(yùn)行過(guò)程中，旁路閥應(yīng)當(dāng)關(guān)閉，若旁路投用熱備用時(shí)，一旦主汽、再

熱汽壓力超過(guò)設(shè)計(jì)的定值時(shí)，旁路閥會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，旁路掉部分蒸汽流量，以協(xié)

助DCS穩(wěn)定蒸汽運(yùn)行壓力值。

?為防止再熱汽超溫，設(shè)計(jì)了高壓旁路快關(guān)功能，而快開(kāi)由調(diào)節(jié)回路來(lái)實(shí)現(xiàn)。

?為防止凝汽器超溫、超壓，設(shè)計(jì)了低壓旁路快關(guān)功能。

?為防止高旁出口蒸汽帶水，而設(shè)計(jì)了高旁減壓閥閉鎖高旁噴水閥，即先開(kāi)汽閥，

后開(kāi)水閥的邏輯功能。在高旁關(guān)閉或快關(guān)情況下同時(shí)快關(guān)噴水閥，在高旁減壓

閥投自動(dòng)后聯(lián)鎖減溫水投自動(dòng)。

?為防止排汽裝置超溫、超壓，設(shè)計(jì)了低壓旁路快關(guān)功能。

?為防止低旁出口蒸汽超溫，而設(shè)計(jì)了低旁噴水閥閉鎖低旁減壓閥，即先開(kāi)水閥，

再開(kāi)汽閥的邏輯功能。

2高旁壓力控制

2.1高旁壓力定值設(shè)定

主汽壓力信號(hào)經(jīng)過(guò)加法器，在機(jī)組啟動(dòng)完成后加上一個(gè)壓力偏置06）,以

減少高旁閥頻繁操作。加法器輸出通過(guò)SWF速率限制后，再經(jīng)小值選擇器進(jìn)入設(shè)定值模

塊。設(shè)定值模塊手動(dòng)時(shí)，定值由運(yùn)行人員在操作員站上設(shè)定。而設(shè)定值模塊自動(dòng)時(shí)，其

輸出跟蹤輸入自動(dòng)形成高旁壓力定值。小選的另一端輸入為機(jī)組啟動(dòng)階段的壓力定值

8.92MPa,機(jī)組啟動(dòng)結(jié)束后切為目標(biāo)定值（25.4MPa）。（以上參數(shù)在機(jī)組調(diào)試時(shí)根據(jù)主

機(jī)的要求確定）

速率限制塊上升速率控制信號(hào)K+,在機(jī)組啟動(dòng)階段與機(jī)組的啟動(dòng)狀態(tài)有關(guān)，在機(jī)

組啟動(dòng)完成后切換為0.5MPa/min,當(dāng)壓力調(diào)節(jié)器手動(dòng)或設(shè)定值手動(dòng)或MFT發(fā)生時(shí)切換到

20.OMPa/min（最大速率）；K一為下降速率控制信號(hào)，正常時(shí)為0.4MPa/min,當(dāng)壓力調(diào)

節(jié)器手動(dòng)或設(shè)定值手動(dòng)時(shí)切換到20.OMPa/mino而MFT發(fā)生時(shí)切換到0,禁止設(shè)定值下

降，有利于鍋爐保壓。

2.2高旁壓力控制過(guò)程

在機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中，高旁壓力與高旁閥開(kāi)度對(duì)應(yīng)曲線如下圖所示。

高旁壓力與高旁閥開(kāi)度對(duì)應(yīng)曲線

在機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)準(zhǔn)備點(diǎn)火時(shí)，運(yùn)行人員可先將壓力設(shè)定和壓力調(diào)節(jié)投入自動(dòng)，此時(shí)

因該定值為0,主汽壓力為0,高旁閥處于全關(guān)位置。t=to時(shí)點(diǎn)火，此后主汽壓力開(kāi)始上

升，偏差值由0變正（△P=實(shí)際壓力一設(shè)定值），在PI作用下閥門(mén)開(kāi)始慢慢開(kāi)啟。當(dāng)

t=ti閥門(mén)開(kāi)到最小予開(kāi)度（暫定10%）時(shí)，K+信號(hào)大于0,設(shè)定值開(kāi)始跟蹤測(cè)量值。隨

著燃料的增加，設(shè)定值和壓力測(cè)量值一同慢慢上升。當(dāng)t=t2主汽壓力升到汽機(jī)沖轉(zhuǎn)壓力

（由啟動(dòng)曲線給定）時(shí)，控制回路自動(dòng)轉(zhuǎn)入壓力定值調(diào)節(jié)模式。當(dāng)t=t3時(shí)壓力和溫度都

滿足汽機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)要求時(shí)，機(jī)組將沖轉(zhuǎn)、升速至3000轉(zhuǎn)定速，同期并網(wǎng)，帶初負(fù)荷，

閥門(mén)開(kāi)始慢慢關(guān)閉。當(dāng)高旁閥門(mén)完全關(guān)閉，定值回路加入一個(gè)正的較大偏置，使調(diào)節(jié)器

產(chǎn)生負(fù)偏差確保閥門(mén)關(guān)閉，防止因壓力變化引起高旁閥門(mén)頻繁動(dòng)作。此后控制回路轉(zhuǎn)入

壓力跟蹤（溢流）模式。

2.3高旁壓力切手動(dòng)條件：

?主汽壓力信號(hào)壞質(zhì)量

?高旁閥位信號(hào)壞質(zhì)量

?高旁壓力定值與主汽壓力偏差大

?高旁閥控制指令與反饋偏差大

另：高旁溫度切手動(dòng)時(shí)脈沖切除高旁自動(dòng)

2.4高旁快關(guān)：

?高旁出口溫度高（＞400。。）

?高旁噴水壓力低

?高旁手動(dòng)快關(guān)按鈕

?兩側(cè)低旁全部關(guān)閉且低旁全部手動(dòng)

?汽機(jī)110%超速

2.5高旁快開(kāi)（以下條件相與）：

?機(jī)組負(fù)荷小于20%

?汽機(jī)跳閘或發(fā)電機(jī)跳閘

?高旁自動(dòng)方式

?無(wú)高旁快關(guān)條件

3高旁溫度控制

3.1高旁溫度控制

當(dāng)高旁蒸汽閥投自動(dòng)時(shí)，應(yīng)聯(lián)動(dòng)高旁噴水閥投自動(dòng)。

高旁出口溫度控制為單回路調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其溫度設(shè)定值由運(yùn)行人員通過(guò)操作員站手動(dòng)

給定，經(jīng)過(guò)最低溫度限制而成。

3.2高旁溫度切手動(dòng)條件：

?高旁溫度信號(hào)壞質(zhì)量

?高旁溫度定值與高旁溫度偏差大

?高旁后壓力壞質(zhì)量（脈沖）

?高旁噴水調(diào)節(jié)閥控制指令與反饋偏差大。

3.3高旁噴水調(diào)節(jié)閥快關(guān)：

?高旁快關(guān)指令來(lái)或高旁閥全關(guān)時(shí)，快關(guān)高旁噴水閥。

4低旁壓力控制

4.1低旁壓力定值設(shè)定

低旁壓力控制的設(shè)定值是根據(jù)調(diào)節(jié)級(jí)壓力折算出來(lái)的曲線與LOMpa大選得到。當(dāng)

機(jī)組并網(wǎng)且高旁全關(guān)后疊加+0.49Mpa的壓力偏置。低旁壓力設(shè)定值最低為0.7Mpa,即

沖轉(zhuǎn)時(shí)要求的壓力值。

▲

■P■Mpa.

■A.

1

.°?-P調(diào)節(jié)級(jí)?

低旁壓力定值曲線

上圖為低旁壓力定值曲線，圖中曲線A為低旁壓力定值計(jì)算值，A=KXP速度級(jí)，其

中，K=再熱器出口額定壓力+速度級(jí)額定壓力，壓力定值曲線為A與IMPa大選得到。

4.2低旁壓力控制過(guò)程

低旁壓力與低旁減壓閥開(kāi)度對(duì)應(yīng)曲線如下圖所示：

在t=tO時(shí)，鍋爐開(kāi)始點(diǎn)火，運(yùn)行人員將低旁壓力控制切為手動(dòng)，并將低旁手動(dòng)打

開(kāi)一定開(kāi)度口0,隨著鍋爐燃料的增加，低旁壓力慢慢上升，在汽機(jī)沖轉(zhuǎn)前或低旁壓力

達(dá)IMPa即t=tl時(shí),將低旁壓力控制投入自動(dòng)，進(jìn)入壓力控制方式，維持中壓主汽門(mén)前

壓力為IMPa,滿足沖轉(zhuǎn)、并網(wǎng)、帶負(fù)荷等運(yùn)行要求。在t=t2時(shí)，機(jī)組并網(wǎng)后隨著負(fù)荷

增加，壓力定值升高，低旁逐漸關(guān)閉。

PR

低旁壓力與低旁減壓閥開(kāi)度對(duì)應(yīng)曲線

4.3低旁壓力切手動(dòng)條件：

?再熱汽壓力信號(hào)壞質(zhì)量

?速度級(jí)壓力壞質(zhì)量

?低旁壓力定值與低旁壓力偏差大

?低旁閥控制指令與反饋偏差大。

4.4低旁快關(guān)：

?凝汽器真空低（三取二）

?凝汽器溫度高（三取二）

?低旁手動(dòng)快關(guān)按鈕

?低旁噴水壓力低

?低旁噴水調(diào)節(jié)閥關(guān)

?低旁噴水隔離閥關(guān)

5低旁溫度控制

5.1低旁溫度控制

低旁出口溫度控制設(shè)計(jì)成一個(gè)隨動(dòng)系統(tǒng)，即低旁噴水閥的開(kāi)度定值是低旁閥開(kāi)度加

上壓力、溫度修正而形成的。

為了保證先開(kāi)噴水閥再開(kāi)蒸汽閥，在定值回路中加上7%的固定偏置，同時(shí)考慮到當(dāng)

低旁閥關(guān)閉后且低旁壓力控制偏差「0.2MPa時(shí)，噴水閥能完全關(guān)閉，所以在條件滿足時(shí)

再減去15除使調(diào)節(jié)偏差為一8圾讓噴水閥全關(guān)。

當(dāng)?shù)团哉羝y投入自動(dòng)時(shí)，低旁噴水閥應(yīng)聯(lián)動(dòng)投入自動(dòng)。

5.2低旁溫度切手動(dòng)條件：

?低旁前溫度信號(hào)壞質(zhì)量

?低旁前壓力壞質(zhì)量

?低旁出口溫度壞質(zhì)量

?低旁壓力閥位置反饋壞質(zhì)量

?低旁噴水調(diào)節(jié)閥控制指令與反饋偏差大。

5.3低旁噴水調(diào)節(jié)閥快關(guān)：

?凝汽器真空低時(shí)，快關(guān)低旁噴水閥。

第三章?tīng)t膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS)

1.總則

爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(FurnaceSafeguardSupervisorySystem,簡(jiǎn)稱FSSS),它包

括燃燒器控制系統(tǒng)及燃料安全系統(tǒng)，它是現(xiàn)代大型火力發(fā)電機(jī)組的鍋爐必須具備的一種

監(jiān)控系統(tǒng)。它能在鍋爐正常工作和啟停等各種運(yùn)行方式下，連續(xù)地密切監(jiān)視燃燒系統(tǒng)的

大量參數(shù)與狀態(tài)，不斷地進(jìn)行邏輯判斷和運(yùn)算，必要時(shí)發(fā)出運(yùn)作指令，通過(guò)各種聯(lián)鎖裝

置使燃燒設(shè)備中的有關(guān)部件(如磨煤機(jī)組、點(diǎn)火器組、燃燒器組等)嚴(yán)格按照既定的合理

程序完成必要的操作，或?qū)Ξ惓９r和未遂性事故做出快速反應(yīng)和處理。防止?fàn)t膛的任

何部位積聚燃料與空氣的混合物，防止鍋爐發(fā)生爆燃而損壞設(shè)備，以保證操作人員和鍋

爐燃燒系統(tǒng)的安全,FSSS是監(jiān)控系統(tǒng)，是安全裝置，是安全聯(lián)鎖功能級(jí)別中的最高等級(jí)。

本工程爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS)包括了公用控制邏輯、燃油控制邏輯及燃煤控制邏

輯三大部分。

公用控制邏輯部分包含鍋爐保護(hù)的全部?jī)?nèi)容，即爐膛吹掃、主燃料跳閘(MFT)及油

燃料跳閘(OFT)與首出原因記憶、點(diǎn)火條件、點(diǎn)火能量判斷等。公用控制邏輯還包括有

FSSS公用設(shè)備(如火檢冷卻風(fēng)機(jī)、密封風(fēng)機(jī)、供油快關(guān)閥、回油快關(guān)閥、MFT繼電器)的

控制。

燃油控制邏輯包括各對(duì)油燃燒器投、切控制及層投、切控制。

燃煤控制邏輯包括各制粉系統(tǒng)(煤層)的順序控制及單個(gè)設(shè)備的控制。

2.公用控制邏輯

2.1公用控制邏輯概述

FSSS系統(tǒng)包括鍋爐爐膛安全保護(hù)及燃燒器管理兩大內(nèi)容，是DCS系統(tǒng)的主要控制部

分之一。其公用控制邏輯是FSSS系統(tǒng)的核心，包括整個(gè)鍋爐安全保護(hù)的監(jiān)控及執(zhí)行，

FSSS輔機(jī)控制，F(xiàn)SSS內(nèi)部及與其它系統(tǒng)接口。FSSS系統(tǒng)公用控制邏輯具體如下：

(1)確保鍋爐點(diǎn)火前爐膛吹掃干凈，無(wú)燃料積存于爐膛。

(2)預(yù)點(diǎn)火操作，建立點(diǎn)火條件，包括爐膛點(diǎn)火條件、油點(diǎn)火條件及煤層點(diǎn)火條件。

在未滿足相應(yīng)點(diǎn)火條件時(shí)，油層、煤層不得點(diǎn)火。

(3)連續(xù)監(jiān)視有關(guān)重要參數(shù)，在危險(xiǎn)工況下發(fā)生報(bào)警，并在設(shè)備及人身安全受到威

脅時(shí)發(fā)生主燃料跳閘。

(4)在主燃料跳閘時(shí)，跳閘磨煤機(jī)、給煤機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、燃油快關(guān)閥、各個(gè)油角閥、

電除塵設(shè)備并向有關(guān)系統(tǒng)如MCS、SCS、ETS、旁路、吹灰等傳送MFT指令。

（5）完成FSSS系統(tǒng)輔助設(shè)備控制。如供油快關(guān)閥、回油快關(guān)閥、火檢冷卻風(fēng)機(jī)、

密封風(fēng)機(jī)等控制。

FSSS系統(tǒng)的功能決定其系統(tǒng)的可靠性及指令的優(yōu)先級(jí)都必須是最高的。

公用邏輯主要包括以下內(nèi)容：

?油泄漏實(shí)驗(yàn)

?爐膛吹掃

?MFT

?OFT

?點(diǎn)火條件

?點(diǎn)火能量判斷

?油系統(tǒng)閥門(mén)控制

?火檢冷卻風(fēng)機(jī)

?密封風(fēng)機(jī)

2.1油泄漏試驗(yàn)

2.1.1概述

本鍋爐采用兩級(jí)點(diǎn)火模式，即：高能點(diǎn)火器點(diǎn)燃油槍，油槍再點(diǎn)燃煤粉。

為防止供油管路泄漏（包括漏入爐膛），油系統(tǒng)泄漏試驗(yàn)是針對(duì)供油快關(guān)閥、及單個(gè)

油角閥的密閉性所做的試驗(yàn)。操作員直接在CRT上發(fā)出啟動(dòng)油泄漏試驗(yàn)指令。

油泄漏試驗(yàn)成功是爐膛吹掃條件之一。

油泄漏試驗(yàn)允許條件如下：

?MFT發(fā)生MOD

?供油快關(guān)閥全關(guān)

?回油快關(guān)閥全關(guān)

?所有油角閥全關(guān)

?快關(guān)閥前進(jìn)油壓力正常（＞3.5MPa）

油泄漏試驗(yàn)步驟如下：（定值待定）

步一：開(kāi)供油快關(guān)閥，給油管路充壓，在60秒之內(nèi)，快關(guān)閥后進(jìn)油壓力高于3.5MPa

時(shí)，認(rèn)為充壓成功，同時(shí)關(guān)供油快關(guān)閥，否則油泄漏實(shí)驗(yàn)失?。ǔ鋲菏。?

步二：充壓完成后，如果進(jìn)油母管壓力在180秒之內(nèi)沒(méi)有低于2.OMPa,則“油母

管泄漏試驗(yàn)成功”，否則油泄漏實(shí)驗(yàn)失??；

步三：油母管泄漏試驗(yàn)成功后，開(kāi)回油快關(guān)閥泄壓，120秒之內(nèi)進(jìn)油母管壓力低于

1.5MPa后，關(guān)回油快關(guān)閥，開(kāi)始供油快關(guān)閥泄漏實(shí)驗(yàn)，否則油泄漏實(shí)驗(yàn)失

?。ㄐ箟菏。?/p>

步四：泄壓完成后，如果進(jìn)油母管壓力在120秒內(nèi)沒(méi)有高于1.5MP,說(shuō)明供油快關(guān)

閥不泄漏，油泄漏實(shí)驗(yàn)完成，否則油泄漏實(shí)驗(yàn)失敗。

注：油泄漏實(shí)驗(yàn)失敗之后，立即關(guān)閉供油快關(guān)閥和回油快關(guān)閥。

在試驗(yàn)的過(guò)程中，以下任一條件復(fù)位油泄漏試驗(yàn)：

?MFT信號(hào)（脈沖）

?油泄漏實(shí)驗(yàn)進(jìn)行10分鐘后

?油泄漏試驗(yàn)成功

?油泄漏試驗(yàn)失敗

以下任一條件復(fù)位油泄漏試驗(yàn)成功信號(hào)：

?MFT信號(hào)（脈沖）

?油泄漏試驗(yàn)正在進(jìn)行脈沖

2.2爐膛吹掃

2.2.1吹掃目的

鍋爐點(diǎn)火前，必須進(jìn)行爐膛吹掃，這是鍋爐防爆規(guī)程中基本的防爆保護(hù)措施。在鍋

爐的爐膛，煙道和通風(fēng)管道中積聚了一定數(shù)量的可燃混合物突然同時(shí)被點(diǎn)燃，這種現(xiàn)象

稱為爆燃，嚴(yán)重的爆燃即為爆炸。由于爐膛壓力聚增，超過(guò)爐膛結(jié)構(gòu)所能承受的壓力，

使?fàn)t墻外延崩塌稱為“外爆”。當(dāng)爐膛壓力過(guò)低，其下降幅值超過(guò)爐膛結(jié)構(gòu)所能承受壓

力時(shí)，爐膛就會(huì)向內(nèi)坍塌這種現(xiàn)象稱為爐膛內(nèi)爆。

在正常工況下，進(jìn)入爐膛的燃料立即被點(diǎn)燃，燃燒后，生成的煙氣也隨時(shí)排出，爐

膛和煙道內(nèi)沒(méi)有可燃混合物積存，因而也不會(huì)發(fā)生爆燃，但如果運(yùn)行人員操作不當(dāng)，設(shè)

備或控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，或者設(shè)備和控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障等，就有可能發(fā)生爆燃，F(xiàn)SSS

的首要目標(biāo)是防止鍋爐在啟、停及任何運(yùn)行過(guò)程中，且任何部位產(chǎn)生積聚爆炸性燃料和

空氣混合物的可能，否則會(huì)產(chǎn)生損壞鍋爐和燃燒設(shè)備的惡性爆炸事故。

爐膛吹掃的目的是將爐膛內(nèi)的殘留可燃物質(zhì)清除掉，以防止鍋爐點(diǎn)火時(shí)發(fā)生爆燃。

2.2.2吹掃條件

爐膛在吹掃時(shí)，必須滿足下列所有條件。

?無(wú)MFT條件

?任一空預(yù)器運(yùn)行

?任一引風(fēng)機(jī)運(yùn)行

?任一送風(fēng)機(jī)運(yùn)行

?一次風(fēng)機(jī)全停

?風(fēng)量合適(30%以上)MOD

?供油快關(guān)閥已關(guān)

?所有油角閥已關(guān)

?所有給煤機(jī)跳閘

?所有磨煤機(jī)跳閘

?所有磨煤機(jī)出口門(mén)全關(guān)

?所有煤/油火檢無(wú)火

?二次風(fēng)擋板在吹掃位

?火檢冷卻風(fēng)壓正常(>5kPa)

?油泄漏試驗(yàn)成功或旁路

?MFT柜110VDC電源正常

2.2.3吹掃過(guò)程

主燃料跳閘(MFT)后，自動(dòng)產(chǎn)生“請(qǐng)求爐膛吹掃”信號(hào)。

當(dāng)吹掃條件全部滿足后，操作員就可以啟動(dòng)吹掃，同時(shí)畫(huà)面300秒倒計(jì)時(shí)顯示。

為了使?fàn)t膛吹掃徹底、干凈，吹掃過(guò)程必須在30%以上額定風(fēng)量下持續(xù)5分鐘。

在吹掃過(guò)程中，F(xiàn)SSS邏輯連續(xù)監(jiān)視吹掃允許條件。在吹掃過(guò)程中如果某個(gè)吹掃允許

條件不滿足，立即中斷吹掃，同時(shí)吹掃計(jì)時(shí)器清零，屏幕顯示吹掃中斷，操作員就要重

新啟動(dòng)吹掃程序。

當(dāng)所有吹掃條件全部滿足并且持續(xù)5分鐘，吹掃完成。

“爐膛吹掃成功”信號(hào)是復(fù)位MFT的必要條件。

MFT發(fā)生時(shí)，通過(guò)一個(gè)MFT脈沖信號(hào)清除“爐膛吹掃完成”信號(hào)。

2.3主燃料跳閘(MFT)

主燃料跳閘(MFT)是鍋爐安全保護(hù)的核心內(nèi)容。是FSSS系統(tǒng)中最重要的安全功能。

在出現(xiàn)任何危及鍋爐安全運(yùn)行的危險(xiǎn)工況時(shí)，MFT動(dòng)作將快速切斷所有進(jìn)入爐膛的燃料,

即切斷所有油和煤的輸入，以保證鍋爐安全，避免事故發(fā)生或限制事故進(jìn)一步擴(kuò)大。

當(dāng)MFT跳閘后，有首出跳閘原因顯示；當(dāng)MFT復(fù)位后，首出跳閘記憶清除。

MFT跳閘條件分述如下：

?手動(dòng)MFT

?汽機(jī)跳閘，且鍋爐負(fù)荷大于30%（確定旁路容量），或鍋爐負(fù)荷小于30%且高或

低旁10秒未離開(kāi)關(guān)位；

?空預(yù)器全停，延時(shí)300秒；（調(diào)試待定）

?引風(fēng)機(jī)全停

?送風(fēng)機(jī)全停

?一次風(fēng)機(jī)全停且有磨未停且無(wú)油層投運(yùn)

?給水泵全停，

?火檢冷卻風(fēng)機(jī)全停，延時(shí)60（調(diào)試待定）秒

?火檢冷卻風(fēng)壓力低低低，延時(shí)60（調(diào)試待定）S

?爐膛壓力高高（3取2）,延時(shí)2s

?爐膛壓力低低（3取2）,延時(shí)2s

?風(fēng)量（25%（3取2）,延時(shí)10S（無(wú)測(cè)點(diǎn)）

?給水流量低（給水流量低于最小流量值的85%延時(shí)20秒，或低于最小流量的7096

延時(shí)1秒）

?離子交換器出水導(dǎo)電度高高（只有1個(gè)測(cè)點(diǎn)，無(wú)定值）（只報(bào)警，del,與鍋爐

廠協(xié)商刪除）

?MFT復(fù)位后，3次點(diǎn)火失敗

?延時(shí)點(diǎn)火，MFT復(fù)位后，30分鐘之內(nèi)爐膛沒(méi)有建立第一個(gè)火焰MOD

?失去所有燃料（所有油角閥全關(guān)或供油快關(guān)閥已關(guān)，且磨煤機(jī)全停，且有任一角

燃燒器投運(yùn)記憶）

?失去全部火焰（全部火焰喪失，且有任一油角燃燒器投運(yùn)記憶）

當(dāng)大于等于2個(gè)油燃燒器無(wú)火時(shí)，認(rèn)為該油層無(wú)火；

當(dāng)大于等于2個(gè)煤燃燒器無(wú)火時(shí)，認(rèn)為該煤層無(wú)火；

當(dāng)所有油層無(wú)火且所有煤層無(wú)火時(shí)，認(rèn)為全部火焰喪失；

?臨界火焰保護(hù)

鍋爐負(fù)荷＞50%、沒(méi)有RB工況且煤層投運(yùn)個(gè)數(shù)大于4的情況下，在0.5S（延時(shí)

待與鍋爐廠核實(shí)）內(nèi)失去火焰的數(shù)量超過(guò)投運(yùn)燃燒器總數(shù)的2/5（待與鍋爐廠核實(shí)）

時(shí)，旦爐膛負(fù)壓＞800Pa或〈一800Pa。

?失去再熱器保護(hù)

當(dāng)再熱器內(nèi)無(wú)蒸汽流動(dòng)時(shí)，即下列兩種情況:

＞高壓主汽門(mén)全關(guān)或者高調(diào)門(mén)全關(guān)同時(shí)高旁關(guān)閉;

＞中壓主汽門(mén)全關(guān)或者中調(diào)門(mén)全關(guān)同時(shí)低旁關(guān)閉；

如果此時(shí)任一磨組投運(yùn)（煤粉燃燒器著火），立即跳閘MFT。如果任意油槍投運(yùn)

且燃油流量大于再熱器保護(hù)值，延時(shí)10秒后跳閘MFT（待定）

?分離器出口溫度＞457℃（硬接線3取2）ADD

?負(fù)荷＞50躲（暫定），鍋爐過(guò)熱器出口過(guò)熱度延時(shí)10秒（暫定）（硬接線3

取2）ADD

?脫硫請(qǐng)求MFT（硬接線3取2）

MFT發(fā)生后，聯(lián)鎖以下設(shè)備動(dòng)作：

?退點(diǎn)火槍A?F層（24支）

?關(guān)油閥A?F層（24個(gè)）

?跳一次風(fēng)機(jī)（2臺(tái)），跳密封風(fēng)機(jī)ADD

?聯(lián)關(guān)過(guò)熱器A側(cè)一級(jí)減溫水調(diào)閥前門(mén)

?聯(lián)關(guān)過(guò)熱器A側(cè)二級(jí)減溫水調(diào)閥前門(mén)

?聯(lián)關(guān)過(guò)熱器B側(cè)一級(jí)減溫水調(diào)閥前門(mén)

?聯(lián)關(guān)過(guò)熱器B側(cè)二級(jí)減溫水調(diào)閥前門(mén)

?聯(lián)關(guān)過(guò)熱器減溫水總電動(dòng)門(mén)

?聯(lián)關(guān)再熱器減溫水總電動(dòng)門(mén)

停磨A、關(guān)出口門(mén)、停給煤機(jī)A1/A2、關(guān)冷風(fēng)門(mén)、關(guān)熱風(fēng)門(mén)

停磨B、關(guān)出口門(mén)、停給煤機(jī)B1/B2、關(guān)冷風(fēng)門(mén)、關(guān)熱風(fēng)門(mén)

停磨C、關(guān)出口門(mén)、停給煤機(jī)C1/C2、關(guān)冷風(fēng)門(mén)、關(guān)熱風(fēng)門(mén)

停磨D、關(guān)出口門(mén)、停給煤機(jī)D1/D2、關(guān)冷風(fēng)門(mén)、關(guān)熱風(fēng)門(mén)

停磨E、關(guān)出口門(mén)、停給煤機(jī)E1/E2、關(guān)冷風(fēng)門(mén)、關(guān)熱風(fēng)門(mén)

停磨F、關(guān)出口門(mén)、停給煤機(jī)F1/F2、關(guān)冷風(fēng)門(mén)、關(guān)熱風(fēng)門(mén)

?聯(lián)開(kāi)鍋爐A側(cè)前墻二次風(fēng)門(mén)

?聯(lián)開(kāi)鍋爐B側(cè)前墻二次風(fēng)門(mén)

?聯(lián)開(kāi)鍋爐A側(cè)后墻二次風(fēng)門(mén)

?聯(lián)開(kāi)鍋爐B側(cè)后墻二次風(fēng)門(mén)

?送MFT指令至CCS、ETS、旁路、吹灰等系統(tǒng)

MFT發(fā)生后，聯(lián)鎖以下設(shè)備動(dòng)作:

?跳閘OFT

?跳閘所有油燃燒器

?關(guān)閉進(jìn)油快關(guān)閥

?跳閘所有磨煤機(jī)

?跳閘所有給煤機(jī)

?關(guān)閉所有磨煤機(jī)出口擋板

?跳閘所有一次風(fēng)機(jī)

?送MFT指令至MCS、ETS、旁路、吹灰、電除塵等系統(tǒng)

MFT設(shè)計(jì)成軟、硬兩路冗余，當(dāng)MFT條件出現(xiàn)時(shí)軟件會(huì)送出相應(yīng)的信號(hào)來(lái)跳閘相關(guān)

的設(shè)備，同時(shí)MFT硬繼電器也會(huì)向這些重要設(shè)備送出一個(gè)硬接線信號(hào)來(lái)跳閘它們。例如，

MFT發(fā)生時(shí)邏輯會(huì)通過(guò)相應(yīng)地模塊輸出信號(hào)來(lái)關(guān)閉進(jìn)油快關(guān)閥，同時(shí)MFT硬接點(diǎn)也會(huì)送

出信號(hào)來(lái)直接關(guān)閉進(jìn)油快關(guān)閥。這種軟硬件互相冗余有效地提高了MFT動(dòng)作的可靠性。

2.4油燃料跳閘(OFT)

油燃料跳閘(OFT)邏輯檢測(cè)油母管的各個(gè)參數(shù)，當(dāng)有危及鍋爐爐膛安全的因素存在

時(shí)，產(chǎn)生OFT。關(guān)閉進(jìn)油快關(guān)閥，切除所有正在運(yùn)行的油燃燒器。

OFT跳閘條件：

(1)運(yùn)行人員跳閘(運(yùn)行人員關(guān)閉進(jìn)油快關(guān)閥指令)；

(2)MFT；

(3)進(jìn)油快關(guān)閥未開(kāi)，延時(shí)1秒，3秒脈沖，MOD；

(4)進(jìn)油壓力低(3取2)延時(shí)2秒，且任一油角閥未關(guān)；

(5).負(fù)荷小于100MW,油槍投運(yùn)支數(shù)小于等于5支，任一油角閥關(guān)故障。(任一油角

閥關(guān)故障做報(bào)警)ADD

(6).進(jìn)油快關(guān)閥未開(kāi)，任意油角閥未關(guān)，ADD；

以下條件全部滿足，復(fù)位OFT：

?MFT已復(fù)位且無(wú)OFT跳閘條件存在

當(dāng)OFT發(fā)生后，聯(lián)鎖以下設(shè)備動(dòng)作：

?跳閘所有油燃燒器(關(guān)油角閥，退油槍，退點(diǎn)火槍)

?關(guān)閉進(jìn)油快關(guān)閥，關(guān)閉回油快關(guān)閥，關(guān)回油調(diào)節(jié)閥。

2.5點(diǎn)火允許條件

爐膛點(diǎn)火允許(滿足以下所有條件)

?MFT復(fù)位

?MFT柜110VDC電源正常ADD

?省煤器入口流量＞511t/hADD

?任一火檢冷卻風(fēng)機(jī)運(yùn)行，且火檢風(fēng)母管壓力不低

?一風(fēng)箱爐膛,差壓高;-

?爐膛壓力正常（大于-500Pa,小于500Pa）ADD

?總風(fēng)量小于40%B—MCR,或任一煤層投運(yùn)

油層點(diǎn)火允許（滿足以下所有條件）

?爐膛點(diǎn)火允許

?OFT已復(fù)位

?供油快關(guān)閥已開(kāi)

?回油快關(guān)閥已開(kāi)

?快關(guān)閥后進(jìn)油壓力正常

煤層點(diǎn)火允許條件（滿足以下所有條件）

?爐膛點(diǎn)火允許

?鍋爐負(fù)荷＞25%

?空預(yù)器出口二次風(fēng)溫＞200℃ADD

?空預(yù)器出口母管一次風(fēng)壓＞6KPa（暫定）MOD

?任意一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行，任意密封風(fēng)機(jī)運(yùn)行或K臺(tái)=次風(fēng)機(jī)運(yùn)行且投運(yùn)煤組數(shù)量小

于3MOD

?對(duì)應(yīng)煤組的油組投運(yùn)支數(shù)大于等于2支，或負(fù)荷＞50%ADD

2.6火檢冷卻風(fēng)機(jī)

啟動(dòng)允許：

?無(wú)

停止允許：（滿足以下任一條件）

?火檢冷卻風(fēng)機(jī)B運(yùn)行，且母管壓力不低

?MFT后，空預(yù)器出口煙氣溫度低于120度MOD

自動(dòng)啟動(dòng)：

?火檢冷卻風(fēng)機(jī)A投入備用，旦火檢冷卻風(fēng)機(jī)B跳閘

?火檢冷卻風(fēng)機(jī)A投入備用，且火檢冷卻風(fēng)機(jī)B運(yùn)行延時(shí)5秒且火檢冷卻風(fēng)壓力

低

自動(dòng)停止:

?無(wú)

2.7密封風(fēng)機(jī)

啟動(dòng)允許：

?任一一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行

?密封風(fēng)機(jī)A溫度允許；

?密封風(fēng)機(jī)A電機(jī)遠(yuǎn)控方式；

?密封風(fēng)機(jī)A出口擋板關(guān)位；ADD

?入口調(diào)門(mén)開(kāi)度小于0%

?密封風(fēng)機(jī)A無(wú)保護(hù)跳閘條件；MOD

?密封風(fēng)機(jī)A電機(jī)未失電或控制回路斷線；

?密封風(fēng)機(jī)A電機(jī)未保護(hù)動(dòng)作；

停止允許：（滿足以下任一條件）

?一次風(fēng)機(jī)全停

?一磨主電機(jī)全停?，延時(shí)3.?秒

?MFT

?B運(yùn)行且出口壓力不低，延時(shí)60秒

自動(dòng)啟動(dòng)：

?密封風(fēng)機(jī)A投入備用，旦密封風(fēng)機(jī)B跳閘

?密封風(fēng)機(jī)A投入備用，且密封風(fēng)機(jī)B運(yùn)行延時(shí)5秒，且密封風(fēng)機(jī)出口母管壓力

低

自動(dòng)停止：

?一次風(fēng)機(jī)全停，延時(shí)60SMOD

?MFT動(dòng)作ADD

2.8供油快關(guān)閥

開(kāi)允許：

?無(wú)OFT條件

?油泄漏試驗(yàn)時(shí)允許開(kāi)

關(guān)允許：

?無(wú)

自動(dòng)開(kāi)：

?油泄漏試驗(yàn)自動(dòng)開(kāi)

自動(dòng)關(guān)：

?油泄漏試驗(yàn)自動(dòng)關(guān)

?OFT條件

?MFT動(dòng)作

2.9回油快關(guān)閥

開(kāi)允許：

?無(wú)

關(guān)允許：

?無(wú)

自動(dòng)開(kāi)：

?油泄漏試驗(yàn)自動(dòng)開(kāi)

自動(dòng)關(guān)：

?油泄漏試驗(yàn)自動(dòng)關(guān)

?OFT條件

?MFT動(dòng)作

2.11煤層點(diǎn)火能量判斷

滿足以下全部條件，認(rèn)為A煤層點(diǎn)火能量滿足:

?煤層點(diǎn)火允許

?A油層投運(yùn)（2/4），或鍋爐負(fù)荷＞50%MOD

滿足以下全部條件，認(rèn)為B煤層點(diǎn)火能量滿足:

?煤層點(diǎn)火允許

?B油層投運(yùn)（2/4），或鍋爐負(fù)荷＞50%MOD

滿足以下全部條件，認(rèn)為C煤層點(diǎn)火能量滿足:

?煤層點(diǎn)火允許

?C油層投運(yùn)（2/4），或鍋爐負(fù)荷＞50%MOD

滿足以下全部條件，認(rèn)為D煤層點(diǎn)火能量滿足:

?煤層點(diǎn)火允許

?D油層投運(yùn)（2/4），或鍋爐負(fù)荷＞50%MOD

滿足以下全部條件，認(rèn)為E煤層點(diǎn)火能量滿足:

?煤層點(diǎn)火允許

?E油層投運(yùn)(2/4),或鍋爐負(fù)荷50%MOD

滿足以下全部條件，認(rèn)為F煤層點(diǎn)火能量滿足：

?煤層點(diǎn)火允許

?F油層投運(yùn)(2/4),或鍋爐負(fù)荷50%MOD

3.燃油控制邏輯

鍋爐經(jīng)過(guò)爐膛吹掃，并且所有油點(diǎn)火條件全部滿足后，鍋爐才能點(diǎn)火啟動(dòng)。每一個(gè)

油槍及其高能點(diǎn)火器均配有油槍控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)在接到點(diǎn)火信號(hào)后能依次順序自

動(dòng)完成油槍的推進(jìn)、高能點(diǎn)火器的推進(jìn)、高能點(diǎn)火器打火同時(shí)開(kāi)油閥投油、高能點(diǎn)火器

停止打火、退高能點(diǎn)火器等的控制。在接到油槍停運(yùn)信號(hào)后能依次順序自動(dòng)完成高能點(diǎn)

火器的推進(jìn)、高能點(diǎn)火器打火、油槍停油、油槍吹掃、高能點(diǎn)火器停止打火、退高能點(diǎn)

火器、退油槍等的控制。

油槍投運(yùn)有單角投運(yùn)和組投運(yùn)兩種方式。

(1)組投運(yùn)：運(yùn)行人員發(fā)出組投運(yùn)指令后間隔15秒分別投1,4,2,3油燃燒器；

(2)運(yùn)行人員發(fā)出組停運(yùn)指令后間隔15秒分別切3,2,4,1油燃燒器；

(3)單角投運(yùn)：運(yùn)行人員可對(duì)單只油點(diǎn)火器系統(tǒng)進(jìn)行投運(yùn)、切除、吹掃操作。

油角投運(yùn)判斷：A1油火檢有火，且A1角油閥已開(kāi)，且A1煤、油火檢無(wú)故障，延時(shí)

10秒。其它角投運(yùn)判斷類同。

油組投運(yùn)判斷：當(dāng)大于等于2MOD個(gè)油角投運(yùn)時(shí)，認(rèn)為該油組投運(yùn)；否則認(rèn)為該