《行車組織規(guī)則》

行車組織規(guī)則

北京鐵路局令第2號發(fā)布

2007年4月1日起施行

北京鐵路局

總貝U

《行車組織規(guī)則》是根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定，并結(jié)合我局的具體

情況和廣大職工生產(chǎn)實踐經(jīng)驗制定的補充規(guī)則，是我局行車組織的基本法規(guī)。部、

局有關(guān)200km/h既有線技術(shù)管理有關(guān)規(guī)定、辦法是《行車組織規(guī)則》的重要組成部

分，與《行車組織規(guī)則》具有同等作用。

各部門、各單位廣大職工除認真執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及部頒有關(guān)規(guī)

程、規(guī)范、標準、規(guī)定、文件、命令、指示等外，均按本規(guī)則執(zhí)行。本規(guī)則在沒有

路局的文件或電報修改之前，任何部門、任何單位、任何個人都不得違反本規(guī)則的

規(guī)定。

第一章行車設(shè)備

第1條車站行車設(shè)備檢查及處理的補充規(guī)定（技規(guī)第19條）

車站站長、運轉(zhuǎn)車間主任和直接辦理行車的人員，發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備異狀或故障

時，應記入《行車設(shè)備檢查登記簿》，并通知維修單位及時檢查修理或更換。如維

修負責人認為能保證行車安全時，須在《行車設(shè)備檢查登記簿》上簽注意見，由車

站簽認。如危及行車安全時，應立即停用，進行防護。設(shè)備修復后，由負責人將修

復年、月、日、時分記入登記簿并報告車站，經(jīng)檢查試驗良好后，方可簽認使用。

設(shè)備維修人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障，如不立即停用將危及行車安全時，應立即

通知車站值班員停用，并積極采取措施組織修復，同時報告有關(guān)人員。因行車設(shè)備

故障，需要外出修理時，列車調(diào)度員應根據(jù)列車運行情況，安排往返車次。

第2條車站、運轉(zhuǎn)車長行車備品的規(guī)定

車站行車室、扳道房（清掃房）、運轉(zhuǎn)車長見附表1、2、3。

第3條用儀器檢查線路、橋隧及設(shè)備限界的規(guī)定

1.用儀器檢查線路平面及縱斷面工作

（1）正線線路平縱斷面復測由路局下達任務(wù)，有關(guān)工務(wù)段和舊線測量隊（簡

稱舊測隊）完成。京廣、京哈、津山、京滬、京九線每五年檢查一次，其它正線每

十年檢查一次。

（2）牽出線、駝峰及峰下線路的縱斷面由工務(wù)段負責，每年檢查一次。

（3）其它線路（含代維修專用線）平縱斷面由工務(wù)段每十年檢查一次。

（4）舊測隊和工務(wù)段按照分工組織檢查，進行資料整理，并報路局審查發(fā)

布。

（5）工務(wù)段根據(jù)復測資料，按照路局文件要求修改線路圖表，并移設(shè)線路標

志。

（6）舊測隊和工務(wù)段應保留完整的線路平縱斷面等技術(shù)資料，經(jīng)審查后的資

料，由工務(wù)段交路局技術(shù)檔案部門保管。

2.橋梁檢定工作

（1）橋梁檢定工作，由路局橋梁檢定隊負責，根據(jù)檢定結(jié)果，提出橋梁運行

條件。

（2）下表所列橋梁由于存在病害及承載能力不足，需限重限速運行（見表

1）O

表1

順線限速

區(qū)間里程橋名說明

號別(km/h)

大三家店~永定河禁止雙機重聯(lián)，必須回送機車時需隔

1K18+38130

臺門頭溝大橋昌3輛

京昌平~隆

2全線70預應力混凝土梁存在質(zhì)量缺陷

通化

津遷安~包灤河大70

3K336+057鋼梁晃動大

山官營橋（貨）

順義~

京莊頭村鋼梁承載系數(shù)低。禁止三機重聯(lián)，必

4牛欄山下K45+405

承橋須回送機車時需隔離2輛

行線

3.橋隧限界檢查

對重要線路上的橋隧，每5年檢查一遍，其他線路上的橋隧，每10年至少檢

查一遍，由路局組織工務(wù)段實施，并應繪制區(qū)段綜合最小限界圖，報送路局。各工

務(wù)段對限界變化情況隨時掌握，如有變化，立即修正，并上報路局。

4.信號設(shè)備限界及顯示的檢查工作

（1）電務(wù)段對信號設(shè)備建筑限界及顯示，應每年進行一次檢查測量，發(fā)現(xiàn)問

題及時整治，并將檢查結(jié)果逐級上報。

（2）工務(wù)段每年上半年對沿線樹木進行一次檢查。電務(wù)、機務(wù)、供電（維

管）段發(fā)現(xiàn)影響了望信號視線及供電線路的樹木，立即向相關(guān)工務(wù)段反映，由工務(wù)

段進行處理。對路外管理的樹木，由工務(wù)段洽樹木所屬單位處理；對影響供電線路

的路外管理樹木，由供電（委管）段洽樹木所屬單位處理。需要砍伐樹木時，按規(guī)

定報批。

第4條道口設(shè)備維修、管理的規(guī)定（技規(guī)第48、49、102條）

1.新建、改建、拆移道口的規(guī)定

（1）新建、改建、拆移道口原則上應列入基建、大修計劃，如遇特殊情況臨

時提出，工務(wù)段根據(jù)有關(guān)規(guī)定簽注意見后，按規(guī)定上報。

（2）凡在鐵路線路上設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過道時，由工務(wù)段審查，

經(jīng)路局批準后，辦理行政許可手續(xù)；位于專用線時，還應征得該線產(chǎn)權(quán)單位和車站

的同意。

（3）凡定為有人看守道口，必須在設(shè)備齊全、配備道口看守后，方能開通使

用。

2.道口欄桿、欄門定位的規(guī)定

欄桿（門）以對道路開放為定位。特殊情況下需要以對道路關(guān)閉為定位時，

報路局道口辦備案。

3.道口設(shè)備維修管理的分工

(1)道口鋪面、護樁、標志、欄桿及欄門由工務(wù)部門負責維修。通信、信

號、電鈴、無線預警裝置、照明及道口房屋等設(shè)備，分別由電務(wù)、鐵通、電力、房

建等部門負責維修并經(jīng)常保證良好使用。道口設(shè)備發(fā)生故障時，由道口看守單位通

知設(shè)備管理單位及時進行修復。

(2)道口的看守：站內(nèi)由車站看守，區(qū)間由工務(wù)看守。專用線道口應由產(chǎn)權(quán)

單位管理和看守，距車站較近的可委托車站看守。

(3)道口設(shè)備及備品由看守單位負責管理。

(4)看守道口的電話與有關(guān)車站接通的，列車通過該道口前，由車站通知道

口看守人員。道口看守人員必須堅守崗位，以了望為主，電話通知為輔。

(5)道口的防護設(shè)備及電源不得任意停用，如確需暫時停用，應事先通知道

口看守單位，道口看守單位應采取安全措施。

第5條信號、道岔設(shè)備加封加鎖辦法(技規(guī)第47、57、186、285條)

1.有加封加鎖條件的主要信號設(shè)備應加封加鎖，加封加鎖由電務(wù)部門負責。

直接由車站操縱的設(shè)備，封、鎖的完整由使用人員負責。

2.凡啟封使用設(shè)備時，使用人員應將啟封原因登記于《行車設(shè)備檢查登記

簿》內(nèi)，帶有計數(shù)器的還應將號碼記入，使用后及時通知電務(wù)工區(qū)加封。在電務(wù)人

員未加封前，由使用該設(shè)備的人員采取措施，保證行車安全。

3.信號設(shè)備加封、加鎖分類(電務(wù)負責)見附表4。

4.集中聯(lián)鎖的道岔所使用的手搖把，應存放在指定地點，并實行統(tǒng)一編號、

統(tǒng)一裝箱、電務(wù)車務(wù)雙方加鎖、電務(wù)加封、車站保管的制度，手搖把的數(shù)量由車務(wù)

和電務(wù)共同商定，編號由電務(wù)負責，鑰匙由車務(wù)和電務(wù)分別保管；無信號工區(qū)的車

站實行統(tǒng)一編號、統(tǒng)一裝箱、車務(wù)加鎖、電務(wù)加封、車站保管。需使用時，應在

《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記后，方可使用。遇集中聯(lián)鎖失效時，按下列程序辦

理：

（1）立即通知信號工區(qū)處理。

（2）在車站值班員的指示下，切斷電源后由扳道員或勝任人員用手搖把將道

岔轉(zhuǎn)換到所需位置，并達到鎖閉。

（3）聯(lián)鎖失效施行就地操縱的道岔，在接發(fā)列車時，列車進路上的對向道岔

及鄰線上的防護道岔，均以鉤鎖器加鎖;分動外鎖閉道岔釘固加鎖時，工務(wù)部門必

須對可動心軌、密貼尖軌、斥離尖軌進行釘固或以緊固器緊固（非設(shè)備維護單位在

營業(yè)線施工時由道岔施工單位負責道岔釘固或以緊固器緊固），燕尾式外鎖閉道岔

由電務(wù)加卡塊，車務(wù)確認進路正確后，以鉤鎖器加鎖。

（4）手搖把使用后應及時收回，由車站、電務(wù)雙方清點數(shù)量并核對號碼后加

封加鎖。

5.道岔電鎖器備用鑰匙保管與使用的規(guī)定

（1）設(shè)有電鎖器聯(lián)鎖的車站，電務(wù)部門應配有道岔電鎖器的備用鑰匙，放入

專用箱內(nèi)，由信號工區(qū)加封，啟用時須經(jīng)車站值班員的允許，并在《行車設(shè)備檢查

登記簿》內(nèi)登記。

（2）如因停電或故障時，扳道員應立即向車站值班員報告，因信號工區(qū)來不

及處理時，經(jīng)車站值班員允許可啟封使用備用鑰匙，于轉(zhuǎn)換道岔后，應立即恢復加

鎖，此時禁止開放信號。在半自動閉塞區(qū)間，發(fā)車時應改為電話閉塞法，接車時以

引導辦法接車。

第6條信號、聯(lián)鎖、閉塞及其他行車設(shè)備分工管理的規(guī)定

1.設(shè)備管理的分工

（1）機車信號、列車運行監(jiān)控記錄裝置和列車無線調(diào)度通信設(shè)備:

機務(wù)部門負責電源、列車運行監(jiān)控記錄裝置、電動放風閥、全部金屬管路、

支架及座的安裝和維修。

電務(wù)部門負責機車信號接收裝置、接線盒、機車信號機及其電線路（包括機

車信號設(shè)備電源引線）的安裝和維修。

鐵通公司負責機車無線電臺、控制盒、揚聲器、天線等設(shè)備的安裝和維修。

（2）進路表示器、發(fā)車表示器、發(fā)車線路表示器、脫軌表示器由電務(wù)維修；

車擋表示器、警沖標、站界標、司機鳴笛標、作業(yè)標、減速地點標、橋梁減速信號

標、機車停車位置標、引導員接車地點標由工務(wù)維修，車擋表示器用電燈時，其中

電燈座、引入線均由電務(wù)維修；其他專用的作業(yè)標志由使用單位維修。

（3）貨物列車列尾裝置主機的安裝與摘解、管理、維修由車務(wù)部門負責；司

機控制盒及附屬設(shè)備由電務(wù)部門負責安裝、維修，機務(wù)部門負責日常的使用與交

接。

（4）無線調(diào)車燈顯設(shè)備的車載設(shè)備由機務(wù)部門負責保管，其他由車務(wù)部門負

責。

2.信號設(shè)備點燈的分工

（1）色燈信號機，進路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車表示器，道口自動信號由電

務(wù)部門負責。

（2）道岔、脫軌、車擋表示器安裝在車站的由車站負責，在段管線及岔線的

由各該單位負責，在區(qū)間有人管理的由管理者負責，無人管理的由路局根據(jù)具體情

況指定點燈單位。

（3）列車標志的摘掛點燈：旅客列車及在運行途中摘掛車輛或變更運行方向

由車輛部門負責，自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備由所屬單位負責。

（4）點燈單位應對照明燈具負責保管、清掃、更換、補充，并及時點燈、滅

燈，保證信號不間斷地正常顯示。

（5）進站及線路所通過信號機發(fā)生故障不能關(guān)閉需加掛信號燈的車站，其燈

插由電務(wù)段配置，燈具及其揭掛由車站負責。

由于條件限制，當進站信號機滅燈或發(fā)生不能關(guān)閉的故障時，特準夜間可不

在進站信號機柱上加掛紅色信號燈的車站，見附表5。

3.其他行車設(shè)備的分工

（1）脫鞋道岔由工務(wù)部門維修。

（2）減速頂、可控頂、停車頂由車務(wù)部門維修。

（3）安裝在聯(lián)鎖區(qū)域內(nèi)及編組線、專用線、段管線上的道岔表示器，由電務(wù)

部門負責維修。安裝在上述線路上的重錘扳道器、彈簧扳道器，由工務(wù)部門負責維

修。安裝在區(qū)間無專人管理及專用線的道岔表示器，由電務(wù)部門負責維修。安裝在

脫鞋道岔、脫軌器上