公交站臺候車亭綜合標準施工專業(yè)方案

臨汾市濱河西路和彩虹橋、景觀大道立交橋項目公交站候車亭施工方案編制：審核：審批：中建交通建設集團臨汾市濱河西路和彩虹橋、景觀大道立交橋項目二○一七年九月目錄TOC\o"1-3"\u1編制依據(jù) 11.1文件依據(jù) 11.2編制標準 12工程概況 12.1項目工程介紹 12.2公交站候車亭施工內(nèi)容 23施工總體布署 33.1現(xiàn)場準備 33.1.1關(guān)鍵材料 33.1.2人員配置情況 33.1.3機械 33.2施工步驟 33.2.1工程總施工次序安排 33.2.2基礎施工 33.2.3主體結(jié)構(gòu)工程 33.3基礎施工 33.3.1施工測量 33.3.2基礎施工方案 43.4主體施工方案 53.4.1主體頂棚結(jié)構(gòu)施工方法 53.4.2主體燈箱結(jié)構(gòu)施工方法 73.5電路電器安裝工藝 74安全確保方法 8公交站候車亭施工方案1編制依據(jù)1.1文件依據(jù)1、臨汾市濱河西路和彩虹橋、景觀大道立交橋項目工程設計圖紙。1.2編制標準1、嚴格遵守國家相關(guān)政策、法律、法規(guī)和守則。2、采取可靠工藝、材料、設備，努力爭取工藝成熟，可操作性強。3、依據(jù)本項目標設計結(jié)果，結(jié)合工程地質(zhì)、氣象條件及工程規(guī)模、技術(shù)特點、工期要求、工程造價多方面綜合確定。4、經(jīng)過合理有效資源組織，努力爭取縮短工期，為本項目提供有力保障。5、統(tǒng)籌安排，突出關(guān)鍵、難點工序，優(yōu)化施工方案，合理安排施工進度計劃，合理配置施工所需人、材、機具設備，實施標準化作業(yè)，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)，做好工序銜接，擔心有序，加強施工監(jiān)控，確保工程質(zhì)量。2工程概況2.1項目工程介紹臨汾市濱河西路和彩虹橋、景觀大道立交橋項目作為臨汾市關(guān)鍵工程，以完善城市功效為立足點，深入加緊基礎設施建設，經(jīng)過完善區(qū)域化、科學化交通組織，有效地將濱河西路（南北向）、景觀大道及計劃九路(東西向)這三條關(guān)鍵通道緊密地連接在一起。項目標建成將該區(qū)域過境交通和到發(fā)交通分離，有利于改善區(qū)域交通運行效率；提升改善新醫(yī)院周圍交通出行環(huán)境；同時景觀大道節(jié)點互通立交能夠快速疏解到發(fā)臨汾西站交通流，提升進出臨汾西站交通效率，改善當?shù)鼐用癯鲂袟l件。圖2.1-1施工總平面部署圖2.2公交站候車亭施工內(nèi)容本項目公交站候車亭包含：濱河西路和計劃九路交叉口以南兩處，臨汾市人民醫(yī)院東門兩處和景觀大道和濱河西路交叉口一處。圖2.2-1公交站候車亭正立面圖圖2.2-2公交站候車亭側(cè)立面圖3施工總體布署3.1現(xiàn)場準備3.1.1關(guān)鍵材料全部材料均為專業(yè)生產(chǎn)廠家定制，現(xiàn)場拼裝焊接。3.1.2人員配置情況表3.1-1關(guān)鍵人員配置表序號類別人數(shù)備注1焊工42雜工83電工24管理人員2人累計16人3.1.3機械1、360挖掘機1臺；2、25噸汽車吊2臺；3.2施工步驟3.2.1工程總施工次序安排場地平整、臨時搭設→土方開挖→基礎施工→回填土→框架結(jié)構(gòu)施工→調(diào)試安裝→清理3.2.2基礎施工土方開挖→人工清理平整→地基驗槽→測量放線→素土扎實→預埋件→基礎澆灌→養(yǎng)護→回填3.2.3主體結(jié)構(gòu)工程圖紙翻樣、零部件拆分→部件放樣→部件加工制作→防腐油漆→預拼裝→現(xiàn)場安裝3.3基礎施工3.3.1施工測量1、定位放線項目經(jīng)理部要對各紅線坐標樁重新進行測定復核，復測閉合，檢驗無誤后，方可使用。2、地上主體結(jié)構(gòu)施工測量放線基礎施工完成后，地上主體結(jié)構(gòu)位置就已經(jīng)定位，依據(jù)測量控制主體結(jié)構(gòu)高度。3.3.2基礎施工方案基礎混凝土工程（1）施工工藝步驟：人員、機械、材料等資源配置→施工交底→分承包方驗證→鋼筋模板施工→混凝土施工→養(yǎng)護、測溫、統(tǒng)計。（2）施工前準備：除按通?；炷潦┕で氨匦柽M行物質(zhì)準備，機具準備、技術(shù)準備和現(xiàn)場準備應依據(jù)其施工特殊性做好隸屬材料和輔助設備準備工作。攪拌后混凝土應立即運至澆筑地點入模澆筑。（3）混凝土澆筑①澆筑應依據(jù)整體連續(xù)澆筑要求，結(jié)合結(jié)構(gòu)尺寸大小，鋼筋疏密，混凝土供給條件等具體情況。②混凝土應采取機械振搗，振搗棒操作要做到“快插慢拔”，在振搗過程中宜振搗棒上下略有抽動，以使上下振動均勻。每點振搗時間通常以20—30秒為宜，但還應視混凝土表面呈水平不顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準。分層澆筑時，振搗棒應插入下層5cm左右，消除兩層之間接縫。③振搗時要預防振動模板，并盡可能避免碰撞鋼筋，預埋件等。圖3.3-1公交站候車亭立柱預埋件示意圖圖3.3-2公交站候車亭站牌預埋件示意圖圖3.3-3公交站候車亭凳子預埋件示意圖圖3.3-4公交站候車亭基礎平面部署示意圖3.4主體施工方案3.4.1主體頂棚結(jié)構(gòu)施工方法鋼結(jié)構(gòu)加工制作:（1）材料檢驗：鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝需用鋼材，必需由供給部門提供合格證實及相關(guān)技術(shù)文件。鋼結(jié)構(gòu)所用鋼材質(zhì)量必需嚴格遵守國家相關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范和設計要求要求。并根據(jù)相關(guān)試驗操作規(guī)程進行試驗，提出正確可靠數(shù)據(jù)，確保工程質(zhì)量。（2）放樣：

①熟悉施工圖、工藝標準、掌握各部件尺寸嚴格控制尺寸精度。

②CAD翻樣，制成現(xiàn)場施工圖和作業(yè)指導書，方便施工人員加工制作。③檢驗全部度量工具，必需無損壞，無誤差。

④放樣以施工圖實際尺寸1:1大樣放出相關(guān)節(jié)點，連接尺寸，作為控制號料、彎制、剪切、鉆孔和組裝等依據(jù)。⑤放樣樣板制作：樣板采取不銹鋼材料制作，考慮切割、焊接及火煨等加工余量。樣板上應標識切線、孔徑、上下、左右、反正工作線和加工符號（如彎曲、鏟、刨等），注明規(guī)格、數(shù)量及編號，標識應細小清楚。⑥放樣在放樣平臺上進行，平臺必需平整穩(wěn)固。放樣平臺嚴禁受外力沖擊，以免影響平臺水平度。放樣時首先應在平臺上彈出垂直交叉基線和中心線，依次放出構(gòu)件各節(jié)點實樣。（3）號料：確定樣板上符號和號料數(shù)量。板材號料號出基準檢驗線。號料后在零件上注明零件編號、數(shù)量、加工方法等，并依據(jù)零件不一樣材料統(tǒng)一采取不一樣顏色標注。號料依據(jù)施工工藝要求預留切割和邊緣加工余量，和焊接收縮余量。（4）切割：本工程鋼板切割均采取氣割方法，不銹鋼材料采取數(shù)控等離子切割機。在氣割鋼板和型材時，厚度在14mm以下時縫寬為2mm；厚度在16～20mm以下時縫寬為2.5mm，氣割后鋼板和型鋼氣割面平面度和割紋深度和局部缺口深度全部必需符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-）要求。（5）加工：為了消除切割后鋼材硬化或產(chǎn)生淬硬層，以確保構(gòu)件連接接觸嚴密、平整和其焊接坡口加工質(zhì)量。所以需要對切割后鋼材邊緣進行加工，以確保加工精度。邊緣加工寬度、長度、邊直線度、相鄰兩邊夾角、加工面垂直度和加工面表面粗糙度全部必需符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-）要求。（6）制孔：采取鉆孔方法鉆孔是在鉆床上進行。不銹鋼件可直接沖床成型孔。為了確保制孔質(zhì)量預先在零件上沖成或鉆成小孔，待結(jié)構(gòu)裝配時，將孔擴鉆至設計孔徑，確?？妆诓皇軗p傷達成孔壁光滑。全部制孔質(zhì)量應符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-）要求。（7）焊接和預拼裝：

①嚴禁使用藥皮脫落或焊芯生銹焊條、受潮結(jié)塊焊劑。焊絲、焊釘使用前清除油污、鐵銹。

②全部不銹鋼件在焊接完成后全部經(jīng)過拋光處理，無焊渣、焊縫、流墜現(xiàn)象。③單個頂棚零部件焊接完成后，進行預拼裝，經(jīng)過圖紙復驗尺寸，符合要求后方可進行后期批量焊接。后期焊接中，定時檢驗零部件尺寸是否符合要求。以免造成后期組裝誤差。（8）組裝：依據(jù)圖紙要求，根據(jù)零部件編號進行組裝，組裝前應對全部零部件進行檢驗，材質(zhì)、數(shù)量、質(zhì)量、外觀必需符合要求后才可組裝，組裝時應對零部件進行調(diào)整定位，預防過大外力強行組裝，造成零部件變形、破壞，組裝時，如遇零部件之間無法對號入座，必需由技術(shù)人員進行檢驗，如有誤差，立即修補，嚴禁強行組裝。組裝好部件必需放在指定地點，切勿和半成品混放！頂棚由內(nèi)部龍骨組成，擠壓時輕易造成變形，所以頂棚成品不能疊壓在一起。3.4.2主體燈箱結(jié)構(gòu)施工方法主體燈箱材料檢驗--放樣—切割—加工—制孔—焊接--組裝等要求和頂棚一致，頂棚防雨方法主體，燈箱防雨美觀主體，全部是和加工中任何技術(shù)動作相關(guān)聯(lián)。內(nèi)部活動窗采取均光片裝飾，活動框均采取不銹鋼合頁進行固定。外活動框和主體關(guān)合處，必需全部安裝防水條。燈箱制作步驟：1、分塊制作，整體拼裝，燈箱關(guān)鍵分為：主框架、外活動框、內(nèi)活動框。2、燈箱下料能夠整體下料，也能夠單體下料，單體下料精度高，整體下料如控制下料精度，也能夠?qū)嵤?、將3個分塊部件制作完成后，在進行分塊組裝，組裝同時要進行尺寸復核，以免造成份塊制作完成，分塊合分塊之間不配套。4、分塊制作完成，尺寸符合要求后，進行組裝。5、制作完成后，進行質(zhì)檢檢驗，完全符合要求后方可進行現(xiàn)場安裝。3.5電路電器安裝工藝1、步驟：開關(guān)、鎮(zhèn)流器安裝—燈具安裝固定—線路鋪設—接線—通電試驗2、方法：（1）開關(guān)和鎮(zhèn)流器必需根據(jù)圖紙位置安裝，如沒有特殊要求安裝位置，能夠和甲方協(xié)商，確定安裝在輕易操作位置，方便后期維護。鎮(zhèn)流器之間嚴禁緊靠在一起，以免鎮(zhèn)流器集中散熱，造成電路損壞。（2）燈管安裝固定必需緊固，預防燈具掉落，造成線頭脫落，使燈體帶電。（3）線路鋪設遵照安全，美觀，簡單，維護方便等特點全部線路采取國家標準線纜，線纜型號符合設計要求，關(guān)鍵線路全部采取合格阻燃PVC線槽。非電器接入處，線纜中間處嚴禁產(chǎn)生接頭。（4）全部箱體必需做接地處理，而且測量接地電阻（含電器部分）必需≤4Ω。（5）候車棚、電路安裝完成后，施工隊內(nèi)部進行初步檢驗驗收，只要檢驗焊接、尺寸、電器功效性安全、是否全部做接地處理，全部合格后，如甲方有要求，能夠進行通電試驗，關(guān)鍵檢驗電器是否全部完好、運行是否正常、外部箱體檢驗是否帶電。4安全確保方法1、施工準備階段（1）建立以項目經(jīng)理為主安全生產(chǎn)責任制和安全確保體系，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導機構(gòu)和三防機構(gòu)，配置專職安全員。（2）加強全員安全意識教育，落實“安全第一，預防為主”方針，定時組織職員進行安全學習，定時進行安全大檢驗。（3）施工前，組織各工種人員認真學習安全技術(shù)操作規(guī)程，新工人上崗前進行三級安全教育，做好統(tǒng)計并建立好教育卡。（4）施工前進行具體安全技術(shù)交底，未經(jīng)安全技術(shù)交底人員不準上崗作業(yè)。2、施工作業(yè)階段（1）起吊安裝作業(yè)前須嚴格檢驗起吊設備各部件可靠性和安全性，并進行試運行。鋼絲繩安全系數(shù)應符合要求。（2）作業(yè)時指派專員統(tǒng)一指揮，參與起吊安全起重工要掌握作業(yè)安全要求，其它人員應分工明確。（3）場內(nèi)架設電線應絕緣良好，懸掛高度及線間距應符合電業(yè)部門安全要求。多種電器設備，符合一機一箱一閘一保用電要求。多種電氣設備檢驗維修，應斷電維修，并掛上警示牌。變配電設備處,配用專用滅火設備和高壓安全用具。非電工人員嚴禁靠近帶電設備。移動式電氣機具設備應用橡膠電纜供電。（4）酒后,過分疲憊,情緒異常者不得上崗；（5）作業(yè)時應佩戴安全帽,使用安全帶。安全帶上自鎖鉤應連接在單獨懸掛于拱頂部牢靠部位保險繩上；（6）作業(yè)人員不得穿拖鞋或塑料底等易滑鞋進行作業(yè)；（7）作業(yè)人員上機操作前,必需認真學習和掌握使用本方法。作業(yè)平臺必需按檢驗項目檢驗合格后,作業(yè)人員方可上機操作,使用中應嚴格實施安全操作規(guī)程；（8）每個高空作業(yè)平臺作業(yè)人員必需有兩人,不許可單獨一人進行作業(yè),方便忽然停電時，可兩人分別操作手動下降裝置抵達安全位置上下；（9）作業(yè)人員必需在安全位置進出懸吊平臺,不得在空中進出懸吊平臺；（10）作業(yè)人員發(fā)覺事故隱患或不安全原因,有權(quán)要求現(xiàn)場管理人員采取對應整改方法；（11）作業(yè)人員對管理人員違章指揮,強令冒險作業(yè),有權(quán)拒絕實施。（12）作業(yè)前,應全方面檢驗焊縫是否脫焊或漏焊。連接銷,螺栓等是否齊全可靠；（13）作業(yè)前檢驗行走懸掛架是否走偏,吊桿梁是否變形；（14）線管、電纜、