2024年汽車駕駛員（技師）職業(yè)鑒定理論考試題庫(kù)（含答案）

2024年汽車駕駛員(技師)職業(yè)鑒定理論考試題庫(kù)(含答案)答案：A答案：B10.BE009運(yùn)送貴重易碎貨物，遇到障礙物時(shí)應(yīng)(),謹(jǐn)慎駕駛，確保安全。A、提前減速，及時(shí)換擋A、傳感器D、黏度較小車自由加速煙度排放值應(yīng)不大于()(波許單位),適用于1995年7月1日起新生產(chǎn)D、變化微小26.BE005汽車運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的全過(guò)程可以劃分為準(zhǔn)備過(guò)程、基本生產(chǎn)過(guò)程和()三部分。A、貨物卸車過(guò)程B、辦理交貨驗(yàn)收過(guò)程C、結(jié)束過(guò)程D、車輛清掃過(guò)程28.AB011濾紙式(BOSCH)煙度計(jì)，其活塞式抽氣泵在1min內(nèi)，外界空氣的滲人量不應(yīng)大于()。29.AB007發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，經(jīng)測(cè)試HC、0的排放量均超標(biāo)，則應(yīng)調(diào)低化油器浮子室液面或更換直徑較小的()。A、“A”計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)“快擋”B、“A”計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)“慢擋”C、“C”計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)“快擋”D、“C”計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)“慢擋”37.AB012國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對(duì)于1985年1月1日起生產(chǎn)的載重量在8~15t的汽車，A、外表和定量分析B、總成和定量分析D、外表和直觀性強(qiáng)B、專業(yè)實(shí)習(xí)D、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)C、NOx的氧化反應(yīng)A、9m答案：DA、C069.BB005使用轉(zhuǎn)速表和真空計(jì)檢驗(yàn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)進(jìn)氣歧管真空度應(yīng)在()范圍內(nèi)并基本穩(wěn)定(大氣壓力以海平面為準(zhǔn))。答案：B70.AB010汽車柴油機(jī)全負(fù)荷煙度排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，定型柴油機(jī)煙度限值為()(波許單位)。A、不小于4.0RbB、不大于4.0RbC、不小于5.0RbA、向左旋轉(zhuǎn)B、向右旋轉(zhuǎn)D、向下按壓隙應(yīng)不大于(),其他車型應(yīng)不大于0.30mm。83.BB004在干燥不平的瀝青或棍凝土路面上用拉力計(jì)測(cè)量汽車的滑行阻力應(yīng)不A、角位移C、外傾力92.BB0088用充分發(fā)出的平均減速度檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能，要求對(duì)于總質(zhì)93.BC010液壓自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)的油泵能定壓、定量地向變矩器、液壓操作系撞傳感器。A、電子控制裝置B、開(kāi)口間隙過(guò)小103.AB008柴油車自由加速煙度排放超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的主要原因是柴油機(jī)供油系統(tǒng)A、質(zhì)量欠佳D、運(yùn)輸組織管理108.BB027汽車主減速器主、從動(dòng)圓錐齒輪嚙合間隙的調(diào)整是通過(guò)改變主、從動(dòng)大于(),適用于1995年7月1日以后生產(chǎn)的輕型在用車。A、車速傳感器和輸人軸轉(zhuǎn)速傳感器C、節(jié)氣門(mén)位置傳感器和車速傳感器112.AA006凡一次造成死亡1—2人，或者重傷3人以上10人以下的交通事故為C、空間與距離114.BB010對(duì)于座位數(shù)不大于9的載客汽車，檢驗(yàn)其駐車制動(dòng)性能時(shí)，對(duì)于腳操縱駐車制動(dòng)裝置，施加于腳操縱裝置仁的腳操縱力應(yīng)不大于(),其他車輛應(yīng)不大于115.BE003運(yùn)輸企業(yè)()是企業(yè)進(jìn)行正確經(jīng)營(yíng)決策的依據(jù)。A、經(jīng)濟(jì)分析B、經(jīng)濟(jì)決策116.BE007承運(yùn)超限長(zhǎng)大笨重貨物，應(yīng)掌握貨物的()等特點(diǎn)并確定相應(yīng)的裝載方式和方法。D、體形、尺寸、重量及重心A、“A”計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)“快擋”B、“A”夕計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)“慢擋”C、“C”計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)“快擋”D、“C”計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)“慢擋”A、1次不大于(),適用于1995年7月1日以后生產(chǎn)的重型在用車。C、自適應(yīng)控制電壓應(yīng)處于(),呈跳躍狀態(tài)。否則表明氧傳感器損壞，或電控裝置有故障，或電束141.BA003起步安全狀況的確認(rèn)是汽車安全行駛的重要一環(huán)，其方法是以()為主，以指示信號(hào)為輔。142.BC019當(dāng)汽車碰撞時(shí)，碰撞傳感器發(fā)出信號(hào)給監(jiān)控器，確認(rèn)碰撞并迅速燃燒固體燃料，使安全氣囊展開(kāi)，吸收(),保護(hù)駕駛員和乘客免受傷害。A、汽車慣性B、汽車的動(dòng)能D、制動(dòng)力矩B、小組教學(xué)C、個(gè)別教學(xué)D、上大課B、維修費(fèi)B、胎冠老化C、胎側(cè)磨損D、恒定車速A、表象訓(xùn)練B、抽象訓(xùn)練D、科研訓(xùn)練150.BB021發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度達(dá)到75—傷8人以上；或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上的交通事故均為()。161.BC019汽車巡航控制系統(tǒng)執(zhí)行器的作用是將控制器輸出的電流或電壓信號(hào)A、帶超速的全鎖止式B、帶超速的半鎖止式C、帶超速的無(wú)鎖止式D、帶中速的全鎖止式A、各個(gè)排氣管測(cè)值的最大值B、各個(gè)排氣管測(cè)值的算術(shù)平均值C、各個(gè)排氣管側(cè)值的最小值D、任意一只排氣管的測(cè)值D、火源A、兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪D、非滑轉(zhuǎn)輪C、同等責(zé)任柴油車自由加速煙度排放值應(yīng)不大于()(波許單位),適用于1995年7月1日以后186.BC022根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈閃爍規(guī)律讀取故障代碼，如圖所示波形表示()A、正常代碼波形B、故障代碼為“33”C、故障代碼為“13”和“31”D、故障代碼為“31”和“13”答案：C187.BA001蛇形路線和“8”字形路線駕駛訓(xùn)練，是為了適應(yīng)車輛行駛時(shí)()變化，正確估計(jì)各種安全量，熟練掌握方向運(yùn)用而設(shè)置的訓(xùn)練項(xiàng)目。B、路面曲直答案：B188.BB005在正常工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)穩(wěn)定，其轉(zhuǎn)速應(yīng)符合原廠設(shè)計(jì)A、50r/min答案：A免破壞現(xiàn)場(chǎng)狀況和發(fā)生連鎖事故。A、混合氣變稀D、自動(dòng)解除中的“P”表示()。205.AB003活性炭罐是利用活勝炭粒能夠吸附與清除HC變的特性來(lái)防止()對(duì)大氣污染的一種凈化控制裝置.B、燈光A、100mmD、藝50mm217.BB011對(duì)于最大設(shè)計(jì)車速大于或等于100km/h的機(jī)動(dòng)車，其轉(zhuǎn)向盤(pán)的最大自218.BB020對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率與汽車自重之比大于20—25hp八且?guī)匏倨鞯?19.BC004將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)vE型分配式噴油泵油量控制套的控制由機(jī)械式調(diào)速器B、自動(dòng)裝置A、越來(lái)越小D、變化微小B、遮陽(yáng)物228.BB021發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度達(dá)到75—85℃B、20倍A、士1%B、士3%A、點(diǎn)火系統(tǒng)A、“慢”擋測(cè)量A計(jì)權(quán)聲級(jí)C、“慢”擋測(cè)量C計(jì)權(quán)聲級(jí)A、10mmA、C0D、3次281.BE004不論采用何種單車核算方法，最重要的是要有一個(gè)及時(shí)而真實(shí)的()。A、車輛運(yùn)轉(zhuǎn)記錄答案：D答案：A車，在規(guī)定道路上辛載，在50km/h的初始速度下，急踩制動(dòng)時(shí)制動(dòng)距離應(yīng)不大于答案：C同時(shí)在車箱內(nèi)放置杯水，以水不溢出為合格，是為訓(xùn)練駕駛員達(dá)到()運(yùn)用平穩(wěn)自如，方向盤(pán)回轉(zhuǎn)適當(dāng)?shù)哪康?。C、故障代碼為“11”D、故障代碼為“22”解析：城市用機(jī)動(dòng)車?yán)嚷暭?jí)在距車前2m、離地高1.2m處應(yīng)為90~105dB(A)。的35%。()61.AB004國(guó)產(chǎn)四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在海拔1000m以下，碳?xì)浠衔锏呐欧帕繎?yīng)不大于2000ppm(10-6),適用于1995年7月1日以前生產(chǎn)的輕型在用車。()1200ppm(10-6),適用于1995年7月1日以前生產(chǎn)的輕型在用車。75.BC0240BD-Ⅱ故障碼由5個(gè)字組成，故障碼“P0351”中第三個(gè)字“3”解析：OBD-Ⅱ故障碼由5個(gè)字組成，故障碼“P0351”中第三個(gè)字“3”表示SAE度越大。()小79.AB010《汽車柴油機(jī)全負(fù)荷煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB14761.7—93),術(shù)語(yǔ)“新生產(chǎn)解析：《汽車柴油機(jī)全負(fù)荷煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB14761.7—9397.BE007汽車承運(yùn)超高、超長(zhǎng)、超寬、超重類長(zhǎng)大笨重貨物以及各類危險(xiǎn)貨物圓周行駛時(shí)的過(guò)渡曲線長(zhǎng)度一般不小于17m。()行駛時(shí)的過(guò)渡曲線長(zhǎng)度一般不大于17m。等。()113.BC014電子防抱死制動(dòng)系統(tǒng)能有效至少低10dB(A),并保證測(cè)量不被偶然的其他聲源所干擾。()一般應(yīng)在操縱裝置全行程的1/3以內(nèi)產(chǎn)生規(guī)定的制動(dòng)效能。()在操縱裝置全行程的2/3以內(nèi)產(chǎn)生規(guī)定的制動(dòng)效能。油車自由加速煙度排放值應(yīng)不大于3.5Rb(波許單位),適用于1995年7月1日起自由加速煙度排放值應(yīng)不大于4.0Rb(波許單位),適用于1995年7月1日起的定129.BC012電控自動(dòng)變速器輸人軸轉(zhuǎn)速傳感器安裝在行星齒輪變速器的輸人軸力的總和與整車質(zhì)量的百分比，空載時(shí)不小8.BC014簡(jiǎn)述電子防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程。9.BC014如何診斷汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)效果不準(zhǔn)或防抱死操作不正常故障?負(fù)(一)接頭之間是否存在12V電壓。③如制動(dòng)踏11.BC012裝有自動(dòng)變速器的汽車不能行駛的現(xiàn)象和故障原因是什么?空氣流量信號(hào)基本噴油信號(hào)轉(zhuǎn)速信號(hào)空進(jìn)噴油量信號(hào)25.BC022自動(dòng)變速器發(fā)熱的故障現(xiàn)象與原因是什么?26.BC010簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩液力傳動(dòng)的傳動(dòng)力式及功能。28.BC023簡(jiǎn)要回答解讀電控汽車故障代碼的方式。29.BB023防止發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損的措施有哪些?論述題(總共30題)⑤各占0.20。超過(guò)25s,小汽車不得超過(guò)10s。⑨路試中冷卻水溫不應(yīng)超過(guò)90℃。⑩噪聲應(yīng)符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)答對(duì)①~⑩各占0.10。 應(yīng)檢查計(jì)算機(jī)PL接頭和制動(dòng)警告燈之間線路是否正常。④打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，35后，度為一40℃時(shí)，噴油量約為正常油量的2倍。③進(jìn)氣溫停止輸出噴油控制信號(hào)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速重新降到一定轉(zhuǎn)速以④各占①~④各占0.20答對(duì)⑤⑥各占0.10。答對(duì)②~⑥各占0.10。各占0.30。電路電壓或電阻的萬(wàn)用表內(nèi)阻不低于10kn。③如果測(cè)得ECU各接線端子處電壓20.[論述題]BC012如何