2024年全國一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)考試重點(diǎn)黑金模擬題詳細(xì)參考解析

姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國一級(jí)建造師考試重點(diǎn)試題精編注意事項(xiàng):1.全卷采用機(jī)器閱卷，請(qǐng)考生注意書寫規(guī)范；考試時(shí)間為120分鐘。2.在作答前，考生請(qǐng)將自己的學(xué)校、姓名、班級(jí)、準(zhǔn)考證號(hào)涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請(qǐng)按照題號(hào)在答題卡上與題目對(duì)應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目施工單項(xiàng)合同估價(jià)在（）萬元人民幣以上的工程，必須進(jìn)行招標(biāo)。A.200B.300C.400D.500

2、關(guān)于板樁碼頭的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.主要是由連續(xù)地打入地基一定深度的板形樁構(gòu)成的直立墻體，墻體上部一般由錨碇結(jié)構(gòu)加以錨碇B.有結(jié)構(gòu)簡單、用料省、方便施工等優(yōu)點(diǎn)C.對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件適應(yīng)性差，所以一般應(yīng)用受限D(zhuǎn).耐久性較差

3、工程量清單計(jì)價(jià)采用（）。A.市場價(jià)格單價(jià)B.定額價(jià)格單價(jià)C.協(xié)商價(jià)格單價(jià)D.綜合單價(jià)

4、檢查斜坡堤置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度的體積平衡法適用于具備拋填計(jì)量條件的（）工程。A.一般B.工作量大的一般C.拋填石料流失量較小的D.特殊

5、下列振沖樁間土檢驗(yàn)方法中，不屬于原位試驗(yàn)的是()。A.靜力觸探B.荷載試驗(yàn)C.十字板剪切D.現(xiàn)場鉆孔取樣檢驗(yàn)

6、整治多汊道河口攔門沙的淺灘，宜選擇（）的汊道為主航道，適當(dāng)布置整治建筑物，引導(dǎo)水流，增強(qiáng)其沖刷能力。A.落潮流動(dòng)力強(qiáng)、分沙比少B.漲潮流動(dòng)力強(qiáng)、分沙比少C.落潮流動(dòng)力弱、分沙比少D.漲潮流動(dòng)力弱、分沙比少

7、采取疏浚開挖與筑壩壅水相結(jié)合的工程措施，分散水面的集中落差，減緩流速比降的整治方法適用于（）。A.卵石急灘B.連續(xù)急灘C.崩巖急灘D.滑坡急灘

8、《航道建設(shè)管理規(guī)定》第四十三條規(guī)定航道建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生工程質(zhì)量事故，項(xiàng)目單位應(yīng)當(dāng)在（）內(nèi)按照項(xiàng)目隸屬關(guān)系向交通主管部門和有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。A.24小時(shí)B.36小時(shí)C.48小時(shí)D.60小時(shí)

9、港口與航道工程中樁基工程中的沉樁結(jié)束后應(yīng)及時(shí)（），加強(qiáng)基樁之間的連接，以減少樁身位移，改善施工期受力狀態(tài)。A.拉樁B.澆筑樁帽C.上部施工D.夾樁

10、根據(jù)《沿海港口建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》，施工輔助費(fèi)屬于單位工程預(yù)算費(fèi)用中的()。A.定額直接費(fèi)B.其他直接費(fèi)C.間接費(fèi)D.專項(xiàng)費(fèi)用

11、檢驗(yàn)批的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后應(yīng)報(bào)（）。A.建設(shè)單位B.質(zhì)量監(jiān)督單位C.監(jiān)理單位D.企業(yè)質(zhì)量部門

12、最普遍、最常見和最易被對(duì)方接受的擔(dān)保是（）。A.不可撤銷的銀行備用信用證B.保險(xiǎn)公司的擔(dān)保書C.銀行保證書D.第三者保證書

13、在大地測量中，對(duì)于平均海水面即基準(zhǔn)面以下的地面點(diǎn)，其高程用從平均海平面向下量的負(fù)高程表示，如水面下某點(diǎn)距平均海平面的豎直距離為12m，則標(biāo)為-10m。水下地形用連接相同水深點(diǎn)的等深線表示，形成（）。A.水深圖B.水下地形圖C.海圖D.航道圖

14、《水上水下施工作業(yè)許可證》的說法錯(cuò)誤的是（）。A.《許可證》的有效期最長不得超過5年B.期滿不能結(jié)束施工作業(yè)時(shí)，持證人可于《許可證》有效期期滿之日7d前辦理延期C.海事局準(zhǔn)予辦理2次延期使用手續(xù)D.施工作業(yè)者取得《許可證》后，如作業(yè)項(xiàng)目等發(fā)生變更，原申請(qǐng)者須重新申請(qǐng)，領(lǐng)取新的《許可證》

15、對(duì)厚度為10m左右的淤泥質(zhì)土層進(jìn)行加固，下列加固工藝中不宜使用的是（）。A.堆載預(yù)壓法B.真空預(yù)壓法C.強(qiáng)夯法D.CDM法

16、斜坡堤扭工字塊護(hù)面塊體采用定點(diǎn)隨機(jī)安放時(shí)，可先按設(shè)計(jì)塊數(shù)的（）計(jì)算網(wǎng)點(diǎn)的位置進(jìn)行安放，完成后應(yīng)進(jìn)行檢查或補(bǔ)漏。A.85％B.90％C.95％D.98％

17、海圖深度基準(zhǔn)面與陸地海拔高度起算面（平均海平面）的關(guān)系（）。A.相同B.不同C.漲潮時(shí)高于平均海平面D.落潮時(shí)低于平均海平面

18、爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到（）才能起爆。A.爆破范圍外B.施工范圍外C.警戒范圍外D.通航范圍外

19、整治汊道進(jìn)口段淺灘，當(dāng)存在礙航流態(tài)時(shí)，也可建()，改善流態(tài)。A.丁壩B.鎖壩C.潛壩D.順壩

20、下列不屬于概算主要表格的是（）。A.工程建設(shè)其他費(fèi)用分項(xiàng)概算表B.主要材料用量匯總表C.建筑安裝單位工程概算表D.單項(xiàng)工程概算匯總表

21、起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時(shí)，吊繩與水平夾角不得小于（）。A.30°B.35°C.40°D.45°

22、凹岸突出巖嘴形成的泡漩險(xiǎn)灘，可根據(jù)河道寬窄情況，可采用（）的措施整治。A.在凹岸建順壩B.在巖嘴上游建潛壩C.在突嘴上游建丁壩D.在凹岸建順壩或丁壩

23、港口與航道工程工期索賠的計(jì)算不包括（）。A.網(wǎng)絡(luò)分析方法B.比例類推法C.直接確定補(bǔ)償天數(shù)D.直方圖法

24、GPS測量定位中，由于利用了（）技術(shù)，使其精度得到大幅度提高。A.多路徑效應(yīng)調(diào)整B.多波束C.雙頻D.差分

25、有抗凍要求的港航工程混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為（）。A.≤0.5%B.≤0.7%C.≤1.0%D.≤2.0%

26、“在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”，系指船舶于未來（）h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級(jí)以上。A.24B.12C.48D.6

27、采用爆破排淤填石法改良地基，在確定一次爆破藥量時(shí)，應(yīng)按要求進(jìn)行（），當(dāng)不能滿足時(shí)，可采用多段微差爆破工藝減少一次爆破藥量，或采取氣幕防護(hù)措施降低爆破地震波與沖擊波對(duì)建筑物的影響。A.作業(yè)距離核算B.運(yùn)輸距離核算C.安全距離核算D.推進(jìn)距離核算

28、大風(fēng)是指風(fēng)力達(dá)（）的風(fēng)。A.8級(jí)B.6級(jí)C.9級(jí)D.10級(jí)

29、港口工程實(shí)行政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、（）的質(zhì)量保證體系。A.企業(yè)自律B.企業(yè)自檢C.企業(yè)自評(píng)D.企業(yè)自主

30、港口與航道工程項(xiàng)目技術(shù)管理的任務(wù)中，不包括（）。A.促進(jìn)項(xiàng)目技術(shù)發(fā)展B.建立良好的技術(shù)秩序C.直接、及時(shí)向業(yè)主報(bào)送施工組織設(shè)計(jì)D.保證生產(chǎn)過程符合規(guī)范要求

31、淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于()mm。A.0.01B.0.02C.0.03D.0.04

32、疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)定應(yīng)以工程設(shè)計(jì)圖和竣工水深圖為依據(jù)。對(duì)局部補(bǔ)挖后補(bǔ)繪的竣工水深圖，其補(bǔ)繪部分不應(yīng)超過圖幅中測區(qū)總面積的（），超過時(shí)應(yīng)對(duì)該圖幅中測區(qū)進(jìn)行重測，并重新繪圖。A.15％B.20%C.25%D.30%

33、下列不屬于鏈斗挖泥船定額的是（）。A.基本定額B.增轉(zhuǎn)頭定額C.超挖深定額D.超運(yùn)距定額

34、內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目總概算費(fèi)用組成中，前期工作費(fèi)包括()。A.可行性研究費(fèi)、研究實(shí)驗(yàn)費(fèi)、勘察費(fèi)B.可行性研究費(fèi)、研究實(shí)驗(yàn)費(fèi)、勘察觀測費(fèi)C.可行性研究費(fèi)、設(shè)計(jì)文件第三方技術(shù)咨詢費(fèi)、勘察觀測費(fèi)D.可行性研究費(fèi)、設(shè)計(jì)文件第三方技術(shù)咨詢費(fèi)、勘察費(fèi)

35、重力式碼頭墻后回填土采用陸上施工時(shí)，其回填方向()。A.應(yīng)由岸側(cè)往墻后方向填筑B.應(yīng)由墻后往岸側(cè)方向填筑C.應(yīng)由中間向兩側(cè)方向填筑D.無特殊要求

36、陸上深層水泥攪拌樁樁體現(xiàn)場鉆孔取樣的取芯率應(yīng)大于（）。A.80%B.85%C.90%D.95%

37、水運(yùn)工程招標(biāo)人自招標(biāo)文件開始發(fā)售之日起至潛在投標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止之日止最短不得少于（）日。A.20B.30C.35D.40

38、工程所用的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件和設(shè)備進(jìn)場時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）。A.檢驗(yàn)B.驗(yàn)收C.檢定D.檢測

39、卵石資源豐富的地區(qū)，填充石料宜選用卵石；其粒徑、()應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。A.密度B.渾圓度C.含水率D.級(jí)配

40、在防臺(tái)風(fēng)工作中，施工船舶撤離工地的時(shí)間計(jì)算原則是：確保自航船舶在8級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地（）前抵達(dá)防臺(tái)錨地。A.5hB.8hC.12hD.24h

41、河床上固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的（）的變化。A.水平速度B.垂直分速C.顆粒大小D.顆粒黏度

42、門從事水文測量、航道建設(shè)和沿海航道養(yǎng)護(hù)的施工作業(yè)者，在施工作業(yè)中應(yīng)按（）將作業(yè)計(jì)劃書面報(bào)送海事局備案。A.月B.季C.半年D.年

43、不同的土類具有不同的滲透系數(shù)，粉砂的滲透系數(shù)小于（）m／d。A.0.1～0.5B.0.5～1.0C.1.0～5.0D.5.0～20

44、航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)中應(yīng)編制資源需求供應(yīng)計(jì)劃，其內(nèi)容應(yīng)包括（）。A.施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃B.外部資源需求計(jì)劃C.主要分部（項(xiàng)）工程施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃及說明D.勞動(dòng)力需求量計(jì)劃

45、港航工程混凝土結(jié)構(gòu)，按耐久性要求，對(duì)（）有最大值限制。A.水泥用量B.粗骨料用量C.水灰比D.細(xì)骨料用量

46、高性能混凝土應(yīng)用最大粒徑不大于（）質(zhì)地堅(jiān)硬的粗骨料。A.20mmB.25mmC.30mmD.35mm

47、塑限是指由()的界限含水量，用于計(jì)算塑性指數(shù)和液性指數(shù)。A.流動(dòng)狀態(tài)變成半固體狀態(tài)B.可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)C.可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為固體狀態(tài)D.流動(dòng)狀態(tài)變成可塑狀態(tài)

48、耙吸挖泥船開挖硬黏土宜選用的耙頭是（）。A.主動(dòng)挖掘型耙頭B.挖掘型耙頭C.吸人型耙頭D.沖刷型耙頭

49、斜坡堤在軟土地基上的拋石時(shí)，當(dāng)?shù)虃?cè)有塊石壓載層時(shí)，應(yīng)（）。A.先拋堤身，后拋壓載層B.先拋壓載層，后拋堤身C.在低潮時(shí)拋壓載層D.在高潮時(shí)拋壓載層

50、斜坡堤護(hù)面塊體扭王字塊的安放可采?。ǎ┓椒ā.坐標(biāo)安放B.定點(diǎn)隨機(jī)安放C.不規(guī)則安放D.極坐標(biāo)安放二、多選題

51、定額直接費(fèi)低于300萬元的一般水工建筑項(xiàng)目，應(yīng)計(jì)列小型工程增加費(fèi)，按定額直接費(fèi)和施工取費(fèi)之和的（）計(jì)算。A.2％B.3％C.4％D.5％

52、水運(yùn)工程質(zhì)量檢查中，整個(gè)工程質(zhì)量的基礎(chǔ)是()的基礎(chǔ)。A.單項(xiàng)工程B.單位工程C.分項(xiàng)工程D.分部工程

53、港航工程C30～C55無抗凍要求混凝土，其粗骨料總含泥量（以重量百分比計(jì)）的限值是（）。A.≤1.0B.≤0.5C.≤2.0D.≤3.0

54、工程勘察報(bào)告《原位測試圖表》一般應(yīng)包括（）。A.標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等測試成果的圖表B.標(biāo)準(zhǔn)貫人、顆粒級(jí)配等測試成果的圖表C.固結(jié)試驗(yàn)、顆粒級(jí)配等測試成果的圖表D.顆粒級(jí)配、靜力觸探等測試成果的圖表

55、港口與航道工程防止混凝土結(jié)構(gòu)開裂施工中，混凝土結(jié)構(gòu)適宜地分段，合理地設(shè)置()A.變形縫B.結(jié)構(gòu)縫C.施工縫D.后澆帶

56、合同成立的地點(diǎn)是（）。A.項(xiàng)目所在地B.業(yè)主注冊(cè)地C.遞交標(biāo)書地D.簽字或蓋章地

57、混凝土的配合比為1：5：5，砂石的相對(duì)密度相同，其砂率為()。A.34％B.35.7％C.38％D.32％

58、應(yīng)當(dāng)在海上打樁活動(dòng)開始之日的（）天前向所涉及海區(qū)的主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請(qǐng)。A.3B.7C.15D.30

59、《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：海水環(huán)境下南方水位變動(dòng)區(qū)鋼筋混凝土最小保護(hù)層厚度為（）。（注：箍筋直徑為6mm時(shí)主筋的保護(hù)層厚度）A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm

60、泥沙顆粒的（）小于0．03mm的海岸為淤泥質(zhì)海岸。A.最大粒徑B.最小粒徑C.中值粒徑D.公稱粒徑

61、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目是指（）中對(duì)安全、衛(wèi)生、環(huán)保和公眾利益起決定性的檢驗(yàn)項(xiàng)目。A.單位工程B.分項(xiàng)工程C.分部工程D.主體工程

62、高樁碼頭預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)（）。如需提前吊運(yùn)，應(yīng)經(jīng)驗(yàn)算。A.達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50％B.達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％C.符合設(shè)計(jì)要求D.達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度

63、水運(yùn)工程依法必須招標(biāo)的項(xiàng)目，全部使用國有資金投資，或者國有資金投資占控股或主導(dǎo)地位的，應(yīng)當(dāng)（）。A.邀請(qǐng)招標(biāo)B.公開招標(biāo)C.議標(biāo)D.由招標(biāo)人選擇，主管部門批準(zhǔn)

64、工程勘察報(bào)告關(guān)于地下水的描述中應(yīng)包括：地下水類型、形成條件、水位特征、含水層（）的滲透系數(shù)。地下水活動(dòng)對(duì)不良地質(zhì)現(xiàn)象的發(fā)育和基礎(chǔ)施工的影響。地下水水質(zhì)對(duì)建筑材料的侵蝕性。A.水平方向B.垂直方向C.各個(gè)方向D.垂直和水平方向

65、為增加混凝土耐久性而采用環(huán)氧涂層鋼筋時(shí)，以下措施不能一同使用的是（）。A.引氣劑B.鋼筋阻銹劑C.外加電流陰極保護(hù)D.硅烷浸漬

66、配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的鋁酸三鈣含量宜在（）范圍內(nèi)。A.1M～5%B.6%～12%C.13%～19%D.20%～26%

67、散裝水泥一個(gè)抽樣批的最大數(shù)量是（）。A.100tB.200tC.300tD.500t

68、海水環(huán)境港口與航道工程混凝土配合比設(shè)計(jì)中，按耐久性要求，對(duì)（）有最小值的限制。A.膠凝材料用量B.用水量C.水膠比D.細(xì)骨料用量

69、排水固結(jié)法加固地基分為堆載預(yù)壓法和真空預(yù)壓法，適用于加固（）。A.砂土地基B.軟土地基C.碎石地基D.粉土地基

70、吹填工程量計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮（）。A.超深量B.超寬量C.超挖量D.沉降量

71、在淤泥質(zhì)海岸，（）是輸沙的主要?jiǎng)恿?。A.船舶航行B.水下挖泥C.波浪D.潮流

72、如圖所示，規(guī)則波的波長是（）。A.L1B.L2C.L3D.L4

73、施工圖預(yù)算可以由（）負(fù)責(zé)編制或委托有資格的造價(jià)咨詢公司編制。A.承擔(dān)建設(shè)的建設(shè)單位B.承擔(dān)施工的施工單位C.承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù)的設(shè)計(jì)單位D.承擔(dān)監(jiān)理的監(jiān)理單位

74、高樁碼頭接岸結(jié)構(gòu)施工中，下列說法中不正確的是()。A.在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時(shí)，宜采用由岸向水域方向傾倒推進(jìn)的施工方法B.采用擋土墻時(shí)，其基礎(chǔ)回填土或拋石均應(yīng)分層夯實(shí)或碾壓密實(shí)C.采用板樁時(shí)，錨碇結(jié)構(gòu)前回填時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求分層夯實(shí)D.板樁墻后回填前應(yīng)清除回淤后的淤泥

75、港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，施工企業(yè)在開工前應(yīng)對(duì)單位工程和分部、分項(xiàng)工程做出明確劃分，（）據(jù)此進(jìn)行質(zhì)量控制和檢驗(yàn)。A.報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)同意后B.報(bào)送上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)C.報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案后D.報(bào)送監(jiān)理工程師同意后

76、環(huán)保疏浚污染土依據(jù)污染物類型和影響途徑共分為（）。A.三類B.四類C.五類D.六類

77、海港工程的極端低水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為（）的年極值低水位。A.100年B.50年C.75年D.30年

78、在（）將經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查、企業(yè)審定、企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。A.宣布中標(biāo)之后B.工程開工之前C.工程開工之后D.工程開工令下達(dá)之后

79、采用專家調(diào)查法進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的評(píng)估小組成員（專家）不少于（）。A.3人B.4人C.5人D.7人

80、感潮河段內(nèi)的水流在潮流界和潮區(qū)界之間()現(xiàn)象。A.沒有水位升降，僅有指向上游的漲潮流B.既有水位升降，也有指向上游的漲潮流C.沒有水位升降，沒有指向上游的漲潮流D.僅有水位升降，沒有指向上游的漲潮流

81、高樁碼頭施工時(shí)，在()中沉樁，應(yīng)以標(biāo)高控制為主，貫入度作為校核。A.砂性土層B.淤泥層C.風(fēng)化巖層D.黏性土

82、在河口區(qū)，潮流可以溯河而上，流向河流的上游，潮流所能達(dá)到的河流上游最遠(yuǎn)處稱為（）。A.潮區(qū)界B.潮流界C.混合點(diǎn)D.海水與淡水混合區(qū)

83、在治理管涌與流沙（土）的方法當(dāng)中，土質(zhì)改良的目的是改善土體結(jié)構(gòu)，提高土的抗剪強(qiáng)度與模量及其整體性，（），增強(qiáng)其抗?jié)B透變形能力。A.改變土的透水性B.減小土的透水性C.增大土的透水性D.增加土體自重

84、關(guān)于水下拋石基床整平表面標(biāo)高允許偏差的說法正確的是（）？A.粗平±100mm細(xì)平±50mm極細(xì)平±20mmB.粗平±100mm細(xì)平±40mm極細(xì)平±20mmC.粗平±150mm細(xì)平±50mm極細(xì)平±30mmD.粗平±150mm細(xì)平±100mm極細(xì)平±30mm

85、進(jìn)行水下拋石基床整平時(shí)，對(duì)于塊石間不平整部分，宜用（）填充。A.5～50mm碎石B.30～70mm碎石C.二片石D.混合石

86、振沖密實(shí)法加填料時(shí)，填料應(yīng)為質(zhì)地堅(jiān)硬的（）、角礫、圓礫、礫砂等，粒徑應(yīng)小于200mm。A.粗砂B.中砂C.卵石D.片石

87、根據(jù)《水運(yùn)工程混凝土和砂漿材料用量定額》JTS277—2014，細(xì)骨料以中(粗)砂為準(zhǔn)，若采用細(xì)砂時(shí)，水泥用量增加（）。A.2％B.4％C.6％D.8％

88、在疏浚工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，應(yīng)根據(jù)影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級(jí)至七級(jí)，每級(jí)工況時(shí)間利用率相差（）%。A.1B.5C.10D.15

89、港口與海岸工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)可承擔(dān)單項(xiàng)工程合同額不超過企業(yè)注冊(cè)資本金（）倍的近海工程施工。A.3B.5C.8D.10

90、項(xiàng)目部應(yīng)向（）提出開工申請(qǐng)報(bào)告。A.業(yè)主B.監(jiān)理工程師C.企業(yè)法人代表D.當(dāng)?shù)氐墓こ藤|(zhì)量監(jiān)督站

91、內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目總概算，應(yīng)包括建設(shè)項(xiàng)目從（）到竣工驗(yàn)收所需的全部建設(shè)費(fèi)用。A.可行性研究階段開始B.施工圖設(shè)計(jì)階段C.初步設(shè)計(jì)階段D.項(xiàng)目建議書階段

92、關(guān)于板樁碼頭錨碇系統(tǒng)拉桿施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.當(dāng)設(shè)計(jì)對(duì)拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時(shí)，將拉桿擱置在間距5m左右墊平的墊塊上B.鋼拉桿及其附件在安裝前，應(yīng)進(jìn)行除銹并涂上兩道防銹漆C.在錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成和錨錠結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才開始張緊拉桿D.拉桿螺母全部旋進(jìn)，并不得有絲扣外露，才可對(duì)拉桿進(jìn)行回填

93、絞吸式挖泥船的生產(chǎn)率是指其（）。A.絞刀挖掘生產(chǎn)率B.泥泵管路吸輸生產(chǎn)率C.絞刀挖掘生產(chǎn)率與泥泵管路吸輸生產(chǎn)率的平均值D.絞刀挖掘生產(chǎn)率與泥泵管路吸輸生產(chǎn)率中的較低者

94、根據(jù)《水運(yùn)工程混凝土和砂漿材料用量定額》JTS277—2019，細(xì)骨料以中（粗）砂為準(zhǔn)，若采用細(xì)砂時(shí)，水泥用量和水增加（）。A.2％B.5％C.6％D.8％

95、在航道工程中，大量采用的土工織物軟體排，主要是利用了土工織物的（）作用。A.排水B.隔離C.防護(hù)D.防滲

96、觀感質(zhì)量檢查評(píng)為二級(jí)的項(xiàng)目，允許少量測點(diǎn)的偏差超過允許的偏差值，但未超過規(guī)定值的（）倍。A.1.2B.1.5C.1.4D.2.0

97、違反海上航行通告的當(dāng)事人對(duì)處罰決定不服的，可以自接到處罰決定通知之日起（）天內(nèi)向中華人民共和國海事部門申請(qǐng)復(fù)議。A.7B.10C.15D.30

98、檢查現(xiàn)澆混凝土與構(gòu)件接槎以及分層澆注施工縫連接、錯(cuò)牙情況，屬于（）的督查內(nèi)容。A.施工工序B.施工工藝C.實(shí)體質(zhì)量D.質(zhì)量管理行為

99、高樁碼頭在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填時(shí)，施工方法錯(cuò)誤的是（）。A.由岸向水域方向傾倒推進(jìn)B.由水域向岸方向傾倒推進(jìn)C.擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)分層夯實(shí)D.板樁墻后回填時(shí)宜從板樁墻向陸域方向進(jìn)行

100、檢驗(yàn)批的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后應(yīng)報(bào)（）。A.建設(shè)單位B.質(zhì)量監(jiān)督單位C.監(jiān)理單位D.企業(yè)質(zhì)量部門三、問答題

101、某海港擬建3個(gè)2.5萬t級(jí)泊位碼頭，業(yè)主通過招標(biāo)選擇施工單位，某一級(jí)港口與航道專業(yè)資質(zhì)的施工單位與具有二級(jí)港口與航道專業(yè)資質(zhì)的施工單位組成聯(lián)合體參加投標(biāo)。問題：(1)何謂聯(lián)合體投標(biāo)？(2)對(duì)組成的聯(lián)合體資質(zhì)有什么規(guī)定？(3)根據(jù)其資質(zhì)，業(yè)主能否接受該聯(lián)合體承接擬建碼頭噸級(jí)的投標(biāo)？

102、煙臺(tái)某港疏浚，根據(jù)施工圖工程量計(jì)算為40萬m3，施工期為100d，施工浮標(biāo)2座，根據(jù)施工方案及市場材料價(jià)格查定額，每立方米定額直接費(fèi)為5.21元，施工隊(duì)伍調(diào)遣費(fèi)為30萬元，獨(dú)立計(jì)算的費(fèi)用為50萬元，試計(jì)算該工程項(xiàng)目的預(yù)算金額并完成下表(其中相關(guān)費(fèi)率分別為：臥冬費(fèi)15%，疏浚測量費(fèi)按工程量每萬立方米700元計(jì)算，施工浮標(biāo)按每座天200元計(jì)算，臨時(shí)設(shè)施費(fèi)2%，現(xiàn)場管理費(fèi)5%，企業(yè)管理費(fèi)10%，財(cái)務(wù)費(fèi)1%,計(jì)劃利潤7%，稅金3.41%)，計(jì)算結(jié)果保留整數(shù)。

103、背景資料某5000t級(jí)順岸碼頭工程，長度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結(jié)構(gòu)，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設(shè)計(jì)高水位為+1.0m，設(shè)計(jì)低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高2.00m。墻后回填至使用標(biāo)高。設(shè)計(jì)Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導(dǎo)梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問題：鋼板樁如何糾偏？

104、某10萬t級(jí)高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。?施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒有及時(shí)到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12d，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10d。?問題：?(1)對(duì)于預(yù)應(yīng)力大管樁，可否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?大管樁的進(jìn)場驗(yàn)收應(yīng)由哪個(gè)單位來組織?應(yīng)有哪些單位參加?驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有哪些?(2)針對(duì)供樁不及時(shí)、部分樁質(zhì)量不合格所引起的主體工程工期延誤，碼頭主體工程承包單位是否可以提出索賠?(3)涉及工程的各施工單位主體問存在怎樣的索賠關(guān)系?(4)碼頭主體施工單位在發(fā)包設(shè)備安裝工程時(shí)，應(yīng)在何時(shí)對(duì)參與設(shè)備安裝投標(biāo)的分包單位進(jìn)行考察?考察的主要內(nèi)容有哪些?(5)整個(gè)工程的竣工驗(yàn)收由哪家單位提出申請(qǐng)，簡要說明竣工驗(yàn)收的程序。?

105、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬m3，原泥面標(biāo)高-5.5m，設(shè)計(jì)標(biāo)高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無備用泥駁，土質(zhì)為淤泥，土的攪松系數(shù)為1.2，抓斗充泥系數(shù)為1.2，48斗/h，時(shí)間利用率為55％，泥駁實(shí)際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區(qū)的時(shí)間為1.5h，空載返航時(shí)間為1.1h，卸載及靠離船時(shí)間合計(jì)1.2h。問題：為保證抓斗式挖泥船連續(xù)施工，至少需配備多少艘泥駁？

106、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面。施工組織設(shè)計(jì)編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項(xiàng)目經(jīng)理審查后直接報(bào)給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?8℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護(hù)7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定時(shí)，整個(gè)防波堤工程作為一個(gè)單位工程進(jìn)行評(píng)定，由施工單位進(jìn)行了質(zhì)量等級(jí)核定。問題：施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送程序妥否？為什么？

107、背景資料我國某海港實(shí)測的高低潮累積頻率與潮位關(guān)系見表4。港口所在海域的理論深度基準(zhǔn)面與黃海平均海平面相差1.05m。該港口新建有掩護(hù)沉箱重力式碼頭，2個(gè)泊位，總長219m。沉箱基礎(chǔ)采用拋石基床，基床厚度為1.8m，開挖基槽深度為1.5m。以黃海平均海平面作為基準(zhǔn)面進(jìn)行水下地形測量，測得海底原泥面標(biāo)高為-10.5m。沉箱下水出運(yùn)壓載后的穩(wěn)定吃水為10.3m，乘潮安裝時(shí)，沉箱底距基床頂面至少留有0.5m的富裕水深。碼頭施工從施工準(zhǔn)備工作開始，到碼頭附屬設(shè)施安裝、碼頭后方回填完成等共15項(xiàng)主要施工工序。問題乘潮安放沉箱時(shí)，潮高至少要多少時(shí)才能安全進(jìn)行安裝？

108、背景資料長江深水航道整治工程，在長江口南港北槽中建筑兩條長導(dǎo)堤，其中北導(dǎo)堤規(guī)劃全長49km，南導(dǎo)堤規(guī)劃全長48km，并在導(dǎo)堤內(nèi)側(cè)拋筑短丁壩，北堤丁壩10座，南堤丁壩12座。其主要分項(xiàng)工程名稱包括：鋪設(shè)軟體排、拋石棱體施工、扭王字塊護(hù)面施工、防浪墻施工、碎石反濾層施工、拋石護(hù)底施工、掃海、測量、放樣、鋪土工布、袋裝砂堤心施工、塊石墊層。長江口深水航道整治工程的布置如下圖所示。問題：長江三大航道整治工程的功能。

109、在軟基上建造斜坡堤，應(yīng)用了土工織物的哪些功能？起到怎樣的作用？

110、某港需進(jìn)行航道加深疏浚工程，航道長20km，由5萬t級(jí)航道加深至10萬t級(jí)航道，拋泥位置距航道疏浚區(qū)12.5km，施工期間保持正常營運(yùn)，施工土質(zhì)適宜各種挖泥船施工，某疏浚公司承攬了該項(xiàng)工程，如何合理選配疏浚設(shè)備是完成該項(xiàng)工程的重要因素。問題：(1)應(yīng)選擇何種挖泥船作為完成該項(xiàng)工程的主要疏浚設(shè)備。(2)試從工程特點(diǎn)和船舶性能方面闡述選配該種設(shè)備的必要性。

111、背景資料我國北方某受凍區(qū)海港，實(shí)測的高、低潮位累積頻率關(guān)系如表1和2所列。港口所在海域的理論深度基準(zhǔn)面與黃海平均海平面相差1.0m。該港口新建離岸沉箱重力式碼頭及鋼管樁梁板式棧橋，預(yù)制沉箱的尺寸為長×寬×高=12m×10m×12m，沉箱基礎(chǔ)采用拋石明基床，基床厚1.5m。鋼管樁混凝土樁帽頂標(biāo)高為+2.3m、底標(biāo)高為-0.6m。當(dāng)?shù)氐匦螠y量標(biāo)定海底標(biāo)高為-12.0m。預(yù)制沉箱水位變動(dòng)區(qū)部位采用高抗凍性的引氣混凝土，配合比為1:0.6:1.93，水灰比為0.38，引氣劑摻量為水泥用量的0.01%，混凝土的含氣量為4.5%。預(yù)制沉箱混凝土所用材料的相對(duì)密度如表3所列。{圖2}沉箱安放地的波浪、水流條件很復(fù)雜。沉箱下水出運(yùn)壓載后的穩(wěn)定吃水為10.8m，乘潮安裝時(shí)沉箱底距基床頂至少留有0.5m的富裕高度。問題：確定該海港碼頭水位變動(dòng)區(qū)的上、下限的具體標(biāo)高是多少？

112、某引橋工程合同總價(jià)款2000萬元，工程總工期為12個(gè)月，工程施工進(jìn)行中，業(yè)主決定修改設(shè)計(jì)，增加了額外的工程量100萬元，由于工程量的增加，承包商延長了工程竣工的時(shí)間，承包商的實(shí)際工期延長了1個(gè)月。問題：(1)就題意所述，承包商是否可以提出工期索賠？為什么？(2)承包商提出工期索賠1個(gè)月，是否合理？為什么？

113、某承包商承擔(dān)了某北方集裝箱重力式碼頭和防波堤的施工任務(wù)，其中碼頭工程采用拋石基床。設(shè)計(jì)要求基床應(yīng)坐在堅(jiān)硬的土層上，并在招標(biāo)文件中給出了相關(guān)標(biāo)高和地質(zhì)資料。承包商在投標(biāo)時(shí)編制了施工組織設(shè)計(jì)，確定了重錘夯實(shí)基床的施工方案。根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場查看，承包商編制了施工進(jìn)度計(jì)劃，確定了防波堤的工期為42個(gè)月，碼頭工期為31個(gè)月。承包商據(jù)此編制了投標(biāo)報(bào)價(jià)。該承包商中標(biāo)后，與發(fā)包人簽訂了承包合同，并按期同時(shí)開工碼頭和防波堤的施工。在施工過程中，承包商根據(jù)實(shí)際中出現(xiàn)的問題，提出了以下工期或費(fèi)用索賠，問以下索賠是否成立？為什么？(1)在基槽開挖時(shí)，按招標(biāo)時(shí)提供的地質(zhì)資料和設(shè)計(jì)標(biāo)高，承包商發(fā)現(xiàn)挖泥達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，其土質(zhì)仍然很軟，達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定的技術(shù)要求。經(jīng)報(bào)監(jiān)理工程師，同意下挖至設(shè)計(jì)要求的土層，最深處已比設(shè)計(jì)標(biāo)高深了10m。因此使挖泥量和拋石量各增加了3萬m3。費(fèi)用增加114萬元，局部工期增加了30d。承包商按合同規(guī)定提出了增加費(fèi)用114萬元和延長工期30d的申請(qǐng)。(2)由于碼頭基床高程相差很大、拋石厚度也相差較大，若采用重錘夯實(shí)方案，對(duì)承包商來說，一是施工控制難度較大，二是夯實(shí)船在海上停留時(shí)間較長。因此，承包商提出了采用爆破夯實(shí)方案，并向監(jiān)理工程師遞交了翔實(shí)可信的施工方案，并提出需增加費(fèi)用50萬元，工期可不延長的申請(qǐng)。(3)在進(jìn)行沉箱安裝施工后，承包商又向監(jiān)理工程師提交了費(fèi)用索賠報(bào)告，理由是碼頭施工是在防波堤完工之前，沒有掩護(hù)條件下進(jìn)行的，應(yīng)對(duì)碼頭施工部分增加外海施工系數(shù)。根據(jù)交通部當(dāng)時(shí)的有關(guān)規(guī)定，人工費(fèi)需增加10%，船舶及水上施工機(jī)械費(fèi)需增加25%。

114、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時(shí)間50min，上線掉頭時(shí)間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問題：時(shí)間利用率主要客觀影響因素有哪些？

115、背景資料某吹填工程，吹填總面積為2.5km2，吹填總工程量為2000萬m3，分為A、B、C三個(gè)區(qū)吹填。A區(qū)吹填面積0.9km2，吹填量750萬m3；B區(qū)吹填面積0.75km2，吹填量550萬m3；C區(qū)吹填面積0.85km2，吹填量700萬m3?，F(xiàn)采用大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，取土量900萬m3；下層為中密與密實(shí)砂，可取土量1600萬m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3，超填工程量不計(jì)，可塑黏土和中密及密實(shí)砂的吹填流失率分別為5%和7%。問題簡述吹填區(qū)排泥管線布設(shè)間距應(yīng)考慮的影響因素。

116、背景資料某航道疏浚工程，長20km，工程量50萬m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問題：航道疏浚過程中發(fā)現(xiàn)硬土埂，是否需要調(diào)整綜合單價(jià)，應(yīng)如何調(diào)整。

117、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預(yù)制完后需將此批沉箱用浮運(yùn)法以平均2.5kn的拖航速度拖運(yùn)至施工現(xiàn)場安放，航程內(nèi)水的重度為10.25kN/m3。拖運(yùn)過程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計(jì)算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標(biāo)準(zhǔn)值（kN）A—沉箱受水流阻力的面積（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱寬度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱對(duì)水流的相對(duì)速度（m/s）K—擋水形狀系數(shù)，矩形取1.0問題：計(jì)算沉箱拖帶力的大小，計(jì)算拖帶力的目的什么？

118、背景資料某海域吹填工程，取土區(qū)風(fēng)浪大、運(yùn)距遠(yuǎn)、吹填工程量大，選用“耙吸船——儲(chǔ)砂坑——絞吸船——吹填”的聯(lián)合施工方式。設(shè)計(jì)吹填工程量為4500萬m3，吹填區(qū)面積為4.5km2，分為A、B兩個(gè)區(qū)，砂源距儲(chǔ)砂坑35.0km，所取土質(zhì)為中砂。本工程選用12000m3耙吸挖泥船取砂，運(yùn)至儲(chǔ)砂坑拋砂；選用兩艘3500m3／h絞吸挖泥船將儲(chǔ)砂坑的砂吹填到吹填區(qū)。工程施工期間12000m3耙吸挖泥船施工參數(shù)見表4-1，3500m3／h絞吸挖泥船施工參數(shù)見表4-2。12000m3耙吸挖泥船施工參數(shù)表4-1問題6.簡述確定儲(chǔ)砂坑位置與大小的原則。7.本吹填工程應(yīng)如何劃分單位工程?竣工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)提交哪些單位工程質(zhì)量控制資料?8.若挖泥船發(fā)生油類污染海域事故，根據(jù)我國防止油類污染海域管理的相關(guān)規(guī)定應(yīng)如何處置?9.簡述確定耙吸挖泥船最佳裝艙時(shí)間應(yīng)考慮的因素和遵循的原則。10.為滿足本工程兩艘3500m3／h絞吸挖泥船的吹填施Z-需要，計(jì)算確定需要配備幾艘12000m3耙吸挖泥船。(計(jì)算結(jié)果保留2位小數(shù))

119、背景資料某沉箱重力式碼頭，主要施工工序有：施工準(zhǔn)備、基槽挖泥、基床拋石、基床夯實(shí)、基床整平、沉箱預(yù)制、沉箱出運(yùn)、沉箱安放、沉箱內(nèi)填料、封頂混凝土、棱體及倒濾層拋填、上部結(jié)構(gòu)施工、后方回填。該地理論深度基準(zhǔn)面在黃海平均海平面下1.29m，大地測量預(yù)制場出運(yùn)碼頭前沿底高程為-15.67m，拖運(yùn)時(shí)潮高2.12m，沉箱穩(wěn)定吃水15.0m，拖運(yùn)富裕水深取0.5m。問題：沉箱拖運(yùn)時(shí)實(shí)際水深為多少？能否出運(yùn)？

120、某施工單位接受業(yè)主邀請(qǐng)，參加3個(gè)2.5萬t級(jí)泊位海港高樁碼頭的投標(biāo)，為此該施工單位組織人員進(jìn)行標(biāo)書的編寫和投標(biāo)工作。問題：(1)投標(biāo)文件主要內(nèi)容有哪些？(2)投標(biāo)文件送達(dá)后，如發(fā)現(xiàn)投標(biāo)文件中部分內(nèi)容需補(bǔ)充如何辦理？(3)為了防止成為廢標(biāo)，投標(biāo)時(shí)應(yīng)注意什么問題？四、問答題

121、背景資料某外海軟基上防波堤，長度為560m，施工工期兩年。設(shè)計(jì)要求斷面成型分三級(jí)(工、Ⅱ、Ⅲ)加載施工，第Ⅰ級(jí)加載是施工+0．2m以下的結(jié)構(gòu)部分；第Ⅱ級(jí)加載是施工+0．2m至+11.7m范圍內(nèi)的堤心石、墊層塊石及外坡護(hù)面塊體，其中墊層塊石厚度為800mm；第Ⅲ級(jí)加載是施工堤身剩余的部分，具體劃分見圖5(尺寸單位為mm，高程為m)。防波堤外側(cè)坡腳棱體采用漿砌塊石塊體，內(nèi)側(cè)坡腳棱體是漿砌塊石塊體和塊石相結(jié)合的結(jié)構(gòu)。工程所在海域，對(duì)施工期未成型防波堤造成破壞的大浪發(fā)生在每年秋季和冬季，秋季主要是臺(tái)風(fēng)引起的大浪；冬季為季風(fēng)引起的大浪，發(fā)生的頻率高，且有冰凍發(fā)生；其他季節(jié)少有大浪發(fā)生。本工程的施工風(fēng)險(xiǎn)較大，需要加強(qiáng)項(xiàng)目的技術(shù)管理工作。問題12.寫出第工級(jí)加載結(jié)構(gòu)部分的施工流程。13.計(jì)算第工級(jí)加載部分拋理外坡塊石墊層每延米工程量，并簡述其施工方法。(計(jì)算結(jié)果保留2位小數(shù))14.簡述第Ⅱ級(jí)加載結(jié)構(gòu)部分的主要施工風(fēng)險(xiǎn)和施工安排應(yīng)采取的措施。15.簡述項(xiàng)目技術(shù)管理的主要內(nèi)容。

122、某粑吸挖泥船用5000m3艙容挖拋施工，運(yùn)距20km，挖泥時(shí)間50min，重載航速9kn，輕載航速llkn，拋泥及掉頭10min，泥艙載重量7500t，疏浚土密度1.85t/m3，海水密度1.025t/m3，試計(jì)算：(1)泥艙的載泥量；(2)該船的生產(chǎn)率；(3)試述耙吸挖泥船的主要技術(shù)性能及優(yōu)缺點(diǎn)。

123、某5000t級(jí)順岸式板樁碼頭，長度為210m，設(shè)計(jì)高水位為+100m，設(shè)計(jì)低水位為-150m，碼頭面高程為+100m。碼頭前排由PU32鋼板樁組成板樁擋土墻。本工程共有308根鋼板樁，樁長32～35m，板樁墻上部澆筑鋼筋混凝土帽梁。帽梁寬19.30m，高18.00m，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30。錨碇結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土錨碇墻，采用分段預(yù)制安裝的工藝，斷面尺寸為20.78m×21.5m。本工程共有98段錨碇墻。拉桿直徑φ70，共98根(套)，墻后填料回填至地面，上部現(xiàn)澆混凝土面層。問題22.繪制本工程主體施工流程圖。23.指出鋼板樁沉樁通常應(yīng)采用哪些沉樁工藝。24.沉樁過程中，可能出現(xiàn)哪些異常情況?并分別給出處理措施。25.拉桿安裝控制重點(diǎn)有哪些?

124、背景資料某工程大體積混凝土澆筑過程耗時(shí)8h，自澆筑開始測溫，累計(jì)168h的測溫讀數(shù)曲線如下圖所示。第56h混凝土內(nèi)部溫度為56℃、表面溫度為30℃；第156h內(nèi)部溫度為41℃，表面溫度為29℃。本工程不考慮采用埋置冷卻水管降溫的方法。問題26.簡述混凝土的表面溫度、內(nèi)表溫差的含義。27.大體積混凝土施工階段溫控標(biāo)準(zhǔn)包括哪些?根據(jù)測溫曲線，判斷本次溫控效果是否滿足該標(biāo)準(zhǔn)要求，如有不滿足，分析其原因。28.根據(jù)測溫曲線，評(píng)估溫控施工措施的效果，并對(duì)其中的不足之處提出改進(jìn)意見。29.如對(duì)混凝土采用灑水養(yǎng)護(hù)，在溫控方面應(yīng)注意什么問題?并說明原因。

125、該項(xiàng)目部編寫的施工組織設(shè)計(jì)主要有以下內(nèi)容：（1）工程概況。（2）施工的組織管理機(jī)構(gòu)。（3）施工總體部署和主要施工方法。1）總體部署。2）主要施工方法。??主要施工流程如下（摘錄其中部分流程）。（4）資源需求、供應(yīng)計(jì)劃。（5）施工總平面布置。（6）技術(shù)、質(zhì)量、安全管理和保證措施。（7）文明施工與環(huán)境保護(hù)。（8）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。（9）附圖。問題該施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有何缺項(xiàng)？

126、背景資料某近海水域，水深約15m，漲潮流速0.8m/s，落潮流速1.0m/s，設(shè)計(jì)低水位+0.5m，設(shè)計(jì)高水位+2.8m，地基土為粉質(zhì)粘土。在該海區(qū)需建800m×1000m矩形人工島，吹填區(qū)底標(biāo)高-13.0m~-15.0m，施工作業(yè)環(huán)境較好。圍堰結(jié)構(gòu)典型斷面示意圖如下。設(shè)計(jì)要求從距離人工島15km外、水深約20m的海區(qū)取粉細(xì)砂作為人工島陸域形成的填料，其含泥量控制在≤10%。問題：選用哪一種單一船型最適合獨(dú)立完成該吹填工程？

127、背景資料南方某港地處潮汐河口的淤泥質(zhì)地區(qū)，擬在己建碼頭的側(cè)面擴(kuò)建三個(gè)5萬噸級(jí)的集裝箱泊位，碼頭為重力式圓筒結(jié)構(gòu)，港區(qū)道路及堆場建在吹填砂上。經(jīng)設(shè)計(jì)方案比選，對(duì)道路及堆場區(qū)域的軟基采取打排水板真空預(yù)壓法進(jìn)行處理。經(jīng)過招投標(biāo)，A施工單位承擔(dān)了港區(qū)500萬m3的吹填及10萬m2的道路及堆場的施工任務(wù)。道路及堆場的典型設(shè)計(jì)斷面如下圖所示。問題該道路及堆場工程中應(yīng)用了何種土工合成材料？其相應(yīng)的功能是什么？

128、某新建30萬噸級(jí)海港原油碼頭工程，包括1個(gè)工作平臺(tái)、4個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩和墩臺(tái)間連接鋼橋，以及1座接岸引橋。碼頭工作平臺(tái)、靠船墩、系纜墩均為高樁墩臺(tái)結(jié)構(gòu)，樁基為鋼管樁，設(shè)計(jì)有直樁和斜樁，樁徑為Φ1200mm，長度為61~66m，鋼管樁防腐采用涂層和犧牲陽極的陰極保護(hù)相結(jié)合的形式。工作平臺(tái)斜樁斜率均為5:1，在工作平臺(tái)底面高程處，斜樁PT111樁與直樁PT105樁的間距為6500mm，與斜樁PT112樁的間距為7600mm，與PT105連線的扭角為60，見圖5。碼頭沉樁區(qū)泥面最高處標(biāo)高為-7m，施工最低水位為-1m。碼頭樁基沉樁選用樁架高度為84m打樁船，其水面以上樁架有效高度為72m、錘及樁帽合計(jì)高度為7m、吊錘滑輪組高度為2.5m，吊裝定位時(shí)樁尖距泥面的富裕水深為1m。本工程沉樁定位采用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀，沉樁停錘控制標(biāo)準(zhǔn)以貫入度為主，標(biāo)高作校核，設(shè)計(jì)要求最后三陣（每10擊為1陣）的貫入度平均值小于5mm/擊。PT106樁沉樁過程中樁尖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)的沉樁數(shù)據(jù)摘錄見表5。圖5工作臺(tái)底面局部樁位平面示意圖（圖中單位為：mm）表5PT106樁的沉樁數(shù)據(jù)摘錄表問題：30.寫出本工程鋼管樁沉樁平面定位的測量控制方法。31.高樁碼頭施工組織設(shè)計(jì)中的沉樁施工方案主要包括哪些內(nèi)容32.本工程陽極塊安裝位置應(yīng)符合哪些要求33.本工程選用的打樁船樁架高度是否滿足沉樁施工需要，說明理由。34.計(jì)算斜樁PT111與直樁PT106之間的設(shè)計(jì)凈距。（計(jì)算結(jié)果四舍五入，取整數(shù)）35.PT106樁在第1139錘擊完成后是否滿足停錘要求，說明理由。

129、背景資料南方某斜坡式結(jié)構(gòu)防波堤工程總長3000m，采用扭王字塊護(hù)面，堤頂設(shè)置混凝土胸墻，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30。胸墻斷面尺寸為4m×6m，分段長度為10m。施工單位進(jìn)場后，項(xiàng)目經(jīng)理部在編制好施工組織設(shè)計(jì)后，報(bào)送給業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后，工程正式開工。扭王字塊安裝施工時(shí)，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)，扭王字塊全部豎著整齊排列，經(jīng)詢問，施工人員認(rèn)為這樣安裝整齊美觀。胸墻為素混凝土結(jié)構(gòu)，為了防止胸墻出現(xiàn)裂縫，施工單位在混凝土配合比設(shè)計(jì)中摻入了Ⅱ級(jí)粉煤灰，超量取代15％的水泥，超量取代系數(shù)為36.3；該配合比的水膠比為0．6，拌合水用量為180kg／m3。胸墻混凝土澆筑正值夏季高溫季節(jié)，澆筑時(shí)實(shí)測混凝土入模溫度為38℃，混凝土終凝后，在混凝土表面鋪設(shè)一層塑料薄膜，采用灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)7d。施工時(shí)，胸墻內(nèi)部設(shè)置了測溫系統(tǒng)，根據(jù)測溫記錄顯示，胸墻混凝土內(nèi)部最高溫度為82℃，表面最高溫度為52℃。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，每段胸墻均出現(xiàn)了1～3條貫通性裂縫。工程完工后，整條防波堤作為一個(gè)單位工程進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)。問題37.本工程的施工組織設(shè)計(jì)審批手續(xù)是否完善?說明理由。38.扭王字塊安裝方法是否正確?說明理由。39.計(jì)算胸墻混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出計(jì)算過程。40.分析本工程胸墻產(chǎn)生裂縫的主要原因，并說明應(yīng)采取的防裂措施。41.本工程單位工程劃分是否正確?并說明理由。

130、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比為1:1.5:2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺(tái)混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承臺(tái)施工用非水密模板，承臺(tái)混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時(shí)間為1.5h）。問題承臺(tái)混凝土的澆筑量是多少？承臺(tái)底層混凝土的澆筑量是多少？

131、背景資料我國北方海港某集裝箱碼頭工程，碼頭長700m，承臺(tái)寬36m，共2個(gè)泊位，結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)高水位+4.5m，設(shè)計(jì)低水位+0.5m。碼頭設(shè)計(jì)使用年限為50年。碼頭主要施工工序有沉樁、現(xiàn)澆上橫梁、現(xiàn)澆下橫梁、現(xiàn)澆樁帽、安裝預(yù)制面板、安裝預(yù)應(yīng)力縱梁、附屬設(shè)施施工、碼頭面層施工。樁基為Φ1200鋼管樁，鋼管樁壁厚20mm，其中按樁承載力和強(qiáng)度計(jì)算的最小管壁厚為16mm，其余為預(yù)留腐蝕厚度。樁帽底高程為+4.0m，樁帽高2.0m，樁帽混凝土設(shè)計(jì)采用C40、F300。預(yù)應(yīng)力縱梁采用先張法施工，預(yù)應(yīng)力筋為冷拉Ⅳ級(jí)鋼筋，采用電弧切割下料。預(yù)應(yīng)力張拉用應(yīng)力控制，張拉的控制應(yīng)力值取0.9倍的冷拉鋼筋屈服強(qiáng)度，張拉結(jié)束后，預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際伸長值比計(jì)算伸長值大14%。為了加快預(yù)制臺(tái)座周轉(zhuǎn)，項(xiàng)目部規(guī)定縱梁混凝土澆注完成后48h，立即放松預(yù)應(yīng)力筋。本工程碼頭設(shè)施分部工程共有7個(gè)分項(xiàng)工程，分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定結(jié)果如下：問題：對(duì)碼頭設(shè)施分部工程進(jìn)行質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，說明理由。

132、背景資料某重力式碼頭基礎(chǔ)長200m，分兩段施工，基槽開挖要求風(fēng)化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除，拋泥區(qū)距施工現(xiàn)場6km。該基床施工的主要工序?yàn)椋夯坶_挖、基床拋石、夯實(shí)、整平，每道工序只各安排一班作業(yè)，各工序工期分別為60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段內(nèi)各工序不能同時(shí)作業(yè)。問題繪出該基床施工主要工序作業(yè)的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖，指出關(guān)鍵線路，確定總工期。

133、時(shí)間利用率主要客觀影響因素有：強(qiáng)風(fēng)及其風(fēng)向情況、波高、濃霧、水流、冰凌、潮汐、施工干擾。問題：對(duì)哪些工序需要加強(qiáng)防臺(tái)措施編制？

134、簡述高樁碼頭沉樁施工方案的主要內(nèi)容。

135、背景資料某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細(xì)砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價(jià)分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因?yàn)樗颡M窄，不能分區(qū)施工。合同艦定：在筑好拋石圍堰后吹填中細(xì)砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項(xiàng)：（1）拋筑圍堰時(shí)，附近農(nóng)民因征地補(bǔ)償未談妥而阻撓施工，導(dǎo)致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）拋筑圍堰時(shí)，業(yè)主供料延誤7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）開挖中細(xì)砂時(shí)，由于用船緊張，挖泥船進(jìn)場推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進(jìn)場，因此增加調(diào)遣費(fèi)25萬元，但仍使工期延誤10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土?xí)r，發(fā)現(xiàn)實(shí)際土質(zhì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)不符，實(shí)際巖面標(biāo)高淺于設(shè)計(jì)巖面標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)，巖石開挖工程量增加了1.5萬m3，應(yīng)業(yè)主、監(jiān)理要求，施工單位增加炸礁設(shè)備進(jìn)場，保證了該階段工期，因此增加了調(diào)遣費(fèi)62萬元。問題施工單位從上述事項(xiàng)中哪些可獲得工期補(bǔ)償？哪些不能獲得索賠？并說明理由。

136、某工程項(xiàng)目，業(yè)主與施工單位巳經(jīng)簽訂施工合同，在執(zhí)行合同的過程中陸續(xù)遇到一些問題需要進(jìn)行處理，對(duì)遇到的下列問題，請(qǐng)問該如何處理。(1)在施工招標(biāo)文件中，按工期定額計(jì)算，工期為550d。但在施工合同中，開工日期為1997年12月15日，竣工日期為1999年7月20日，日歷天數(shù)為581d，請(qǐng)問工期目標(biāo)應(yīng)該為多少天，為什么？(2)施工合同中規(guī)定，業(yè)主給施工單位供應(yīng)圖紙7套，施工單位在施工中要求業(yè)主再提供3套圖紙，施工圖紙的費(fèi)用應(yīng)由誰來支付？(3)在基槽開挖土方完成后，施工單位未按施工組織設(shè)計(jì)對(duì)基槽四周進(jìn)行圍欄防護(hù)，業(yè)主代表進(jìn)人施工現(xiàn)場不慎掉入基坑摔傷，由此發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)用應(yīng)由誰來支付，為什么？(4)在結(jié)構(gòu)施工中，施工單位需要在夜間澆筑混凝土，經(jīng)業(yè)主同意并辦理了有關(guān)手續(xù)。按地方政府有關(guān)規(guī)定，在晚上11點(diǎn)以后一般不得施工，若有特殊需要給附近居民補(bǔ)貼，此項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)由誰來承擔(dān)？(5)在結(jié)構(gòu)施工中，由于業(yè)主供電線路事故原因，造成施工現(xiàn)場連續(xù)停電3d。停電后施工單位為了減少損失，經(jīng)過調(diào)劑，工人盡量安排其他生產(chǎn)工作。但現(xiàn)場一臺(tái)塔吊，兩臺(tái)混凝土攪拌機(jī)停止工作，施工單位按規(guī)定時(shí)間就停工情況和經(jīng)濟(jì)損失提出索賠報(bào)告，要求索賠工期和費(fèi)用，索賠是否成立？

137、某拋石斜坡結(jié)構(gòu)防波堤工程總長800m，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護(hù)面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設(shè)置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進(jìn)距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿足設(shè)計(jì)要求。扭王字塊采用自上而下規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對(duì)擋浪墻混凝土的配合比進(jìn)行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰取代15%的水泥，采用超量取代，k=42.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料用量為3743.2kg／m3。該工程招標(biāo)文件工程量清單中堤心石工程量為80萬1323。合同規(guī)定：堤心石綜合單價(jià)為65元／m3，當(dāng)實(shí)際工程量超過清單工程量，且超過的數(shù)量大于10%時(shí)，綜合單價(jià)調(diào)整為60元／m3。工程實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的堤心石工程量為100萬m3。問題44.簡述爆炸排淤填石法形成堤身的過程。45.根據(jù)背景材料，指出本工程施工中存在的問題，說明理由。46.優(yōu)化后的擋浪墻混凝土配合比中的水泥用量是多少?47.實(shí)際完成的堤心石工程款是多少萬元?

138、背景資料某單位擬建設(shè)3個(gè)3.5萬噸級(jí)離岸卸煤碼頭和521.1m長、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長為58m~71m（含鋼樁靴）?，F(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂縫；8月份，第11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“?？眮砼R前，一艘500t的工程船舶未能及時(shí)撤離施工現(xiàn)場，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時(shí)，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問題根據(jù)交通部《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》規(guī)定，確定在11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)中海損事故等級(jí)，并簡述安全事故調(diào)查處理的步驟。

139、某航道開挖，業(yè)主規(guī)定按設(shè)計(jì)斷面工程量計(jì)量報(bào)價(jià)，對(duì)施工中超出設(shè)計(jì)斷面的超寬、超深不再計(jì)量，超挖工程量折在報(bào)價(jià)中考慮。施工單位依據(jù)定額并考慮了超深、超寬后報(bào)出?施工中發(fā)生了如下事件：?(1)施工開始后發(fā)現(xiàn)：原設(shè)計(jì)提供的淤泥混砂層與實(shí)際不符，土層中含有大量塊石，按原設(shè)計(jì)采用的自航耙吸船無法施工，經(jīng)監(jiān)理同意改用挖黏土的斗式船；?(2)當(dāng)開挖黏土?xí)r發(fā)現(xiàn)：底層斷續(xù)出現(xiàn)巖石，分布廣而薄，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)黏土層底層巖石量為48.6萬m3、超挖總計(jì)49.5萬m3，據(jù)此，監(jiān)理、業(yè)主同意設(shè)計(jì)變更，增加這部分的巖石總量、調(diào)整開挖單價(jià)；?(3)耙吸船進(jìn)場開工時(shí)，村民以養(yǎng)殖賠償不落實(shí)為由阻撓施工，施工單位被迫停了17個(gè)班艘。耙吸船的使用艘班費(fèi)為：?問題：?(1)針對(duì)事件(1)施工單位可否索賠?為什么?以怎樣的思路確定索賠單價(jià)?(2)針對(duì)事件(2)計(jì)算增加部分(巖石)的價(jià)款。?(3)針對(duì)事件(3)計(jì)算耙吸船的停置費(fèi)，可否索賠?為什么?

140、背景資料某疏浚公司經(jīng)過招投標(biāo)成功承接某海港進(jìn)港航道疏浚工程。該航道設(shè)計(jì)底標(biāo)高-22.0m，設(shè)計(jì)底寬250m，設(shè)計(jì)邊坡1:8，航道疏浚段長17km。疏浚土質(zhì)為粘土，天然密度為1.84t/m3。當(dāng)?shù)睾Ｋ烊幻芏葹?.025t/m3。按照合同文件規(guī)定，疏浚土外拋到外海指定拋泥區(qū)，平均運(yùn)距18km。施工開始前，施工單位和業(yè)主根據(jù)相同的航道浚前水深圖計(jì)算出疏浚工程量，分別為1468.5萬m3和1445.7萬m3。施工單位選用帶艏吹功能的艙容13000m3自航耙吸挖泥船進(jìn)行挖、運(yùn)、拋施工，在完成疏浚工程量550萬m3時(shí)，業(yè)主要求將部分疏浚土吹填到港區(qū)指定吹填區(qū)，平均運(yùn)距15km，吹距1.3~2.0km。挖泥船施工期間的主要施工參數(shù)為：輕、重載平均航速30km/h，挖泥裝艙時(shí)間1.6h，泥艙裝載土方量8000m3；施工中挖泥轉(zhuǎn)頭及上線時(shí)間0.15h，挖泥及拋泥時(shí)轉(zhuǎn)頭時(shí)間0.1h，吹泥的接卡、解離時(shí)間0.25h；挖泥時(shí)泥泵流量25200m3/h，吹泥時(shí)泥泵流量16200m3/h，吹泥時(shí)泥漿平均密度1.23t/m3。疏浚施工期間的時(shí)間利用率為70%。問題50.繪制自航耙吸挖泥船挖、運(yùn)、吹施工工藝流程圖。51.耙吸挖泥船波浪補(bǔ)償器壓力調(diào)節(jié)應(yīng)考慮哪些因素？如何根據(jù)土質(zhì)情況調(diào)節(jié)波浪補(bǔ)償器壓力？52.針對(duì)本工程疏浚土質(zhì)，耙吸挖泥船應(yīng)選用哪種類型耙頭？合理的挖泥對(duì)地航速應(yīng)為多少？53.分別計(jì)算本工程耙吸挖泥船外拋和吹填的月（按30d計(jì)）生產(chǎn)能力。（計(jì)算結(jié)果保留整數(shù)）54.根據(jù)《疏浚與吹填工程施工規(guī)范》（JTS207-2012）的相關(guān)規(guī)定，計(jì)算本工程雙方確認(rèn)的疏浚工程量。

參考答案與解析

1、答案：A本題解析：教材頁碼P213-P214水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目依法必須進(jìn)行招標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)為:（1）施工單項(xiàng)合同估算價(jià)在200萬元人民幣以上的。（2）重要設(shè)備、材料等貨物的采購，單項(xiàng)合同估算價(jià)在100萬元人民幣以上的。（3）勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等服務(wù)單項(xiàng)合同估算價(jià)在50萬元人民幣以上的。（4）單項(xiàng)合同估算價(jià)低于第1、2、3項(xiàng)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，但項(xiàng)目總投資額在3000萬元人民幣以上的。

2、答案：C本題解析：教材頁碼P138-P139板樁碼頭建筑物主要是由連續(xù)的打入地基一定深度的板形樁構(gòu)成的直立墻體，墻體上部一般由錨硫結(jié)構(gòu)加以錨碇。板樁碼頭建筑物的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、用料省、工程造價(jià)低、施工方便等，而且可以先打板樁后挖墻前港池，能大量減少挖填土方量。其缺點(diǎn)是耐久性較差。板樁結(jié)構(gòu)對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng)。但由于板樁是薄壁結(jié)構(gòu)，抗彎能力有限，所以多只用在中小型碼頭。板樁碼頭的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)自然條件、使用要求、施工條件和工期等因素，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較選定。

3、答案：D本題解析：教材頁碼P233-P235工程量清單計(jì)價(jià)采用綜合單價(jià)計(jì)價(jià)方式。

4、答案：C本題解析：暫無解析

5、答案：D本題解析：本題考核的是振沖置換法的效果檢驗(yàn)方法。在振沖置換法的效果檢驗(yàn)方法中，樁土間可采用原位試驗(yàn)方法中的靜力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入、十字板剪切或荷載試驗(yàn)等進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)宜現(xiàn)場取樣并進(jìn)行室內(nèi)土工試驗(yàn)。所以選項(xiàng)D不屬于振沖樁間土原位試驗(yàn)中的檢驗(yàn)方法。故本題選擇D選項(xiàng)。

6、答案：A本題解析：暫無解析

7、答案：B本題解析：連續(xù)急灘整治方法：根據(jù)灘段中灘口的分布情況采取疏浚開挖與筑壩壅水相結(jié)合的工程措施分散水面的集中落差減緩流速比降。

8、答案：A本題解析：教材頁碼P372-P373航道建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生工程質(zhì)量事故，項(xiàng)目單位和從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)在24h內(nèi)按照項(xiàng)目隸屬關(guān)系向交通主管部門和有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，不得拖延和隱瞞。

9、答案：D本題解析：暫無解析

10、答案：B本題解析：本題考核的是單位工程概、預(yù)算費(fèi)用的組成。在單位工程概、預(yù)算費(fèi)用的組成中，直接工程費(fèi)中的其他直接費(fèi)包括：臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、(冬期、雨期、夜間施工增加費(fèi))、材料二次倒運(yùn)費(fèi)、施工輔助費(fèi)、施工隊(duì)伍進(jìn)退費(fèi)和海外工程拖船費(fèi)。故本題選擇B選項(xiàng)。

11、答案：C本題解析：暫無解析

12、答案：C本題解析：暫無解析

13、答案：B本題解析：暫無解析

14、答案：C本題解析：暫無解析

15、答案：C本題解析：暫無解析

16、答案：C本題解析：采用定點(diǎn)隨機(jī)安放時(shí)，可先按設(shè)計(jì)塊數(shù)的95%計(jì)算網(wǎng)點(diǎn)的位置進(jìn)行分段安放，安放完成后應(yīng)進(jìn)行檢查和及時(shí)補(bǔ)充安放。當(dāng)采用隨機(jī)安放2層扭工字塊體時(shí)，其外側(cè)在波浪作用范圍內(nèi)的上層塊體應(yīng)有60%以上保持垂直桿件在堤坡下方，水平桿件在堤坡上方的形式。

17、答案：B本題解析：暫無解析

18、答案：C本題解析：教材頁碼P385-P386爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到警戒范圍外才能起爆，影響通航安全作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取臨時(shí)禁航措施。

19、答案：C本題解析：本題考核的是整治過渡段卵石淺灘。整治汊道進(jìn)口段淺灘，宜建洲頭順壩，攔截橫流，調(diào)整流向，并穩(wěn)定洲頭。當(dāng)存在礙航流態(tài)時(shí)，也可建潛壩，改善流態(tài)。

20、答案：D本題解析：教材頁碼P305-P309（1）概算主要表格包括總概算表、建筑安裝單位工程概算表、設(shè)備購置單位工程概算表、工程建設(shè)其他費(fèi)用分項(xiàng)概算表、主要材料用量匯總表和人工材料單價(jià)表等;（2）概算輔助表格包括單項(xiàng)工程概算匯總表、補(bǔ)充單位估價(jià)表、單位估價(jià)表、建筑安裝單位工程施工取費(fèi)明細(xì)表等。

21、答案：D本題解析：教材頁碼P344-P345起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時(shí)，吊繩與水平夾角不得小于45°。作業(yè)人員應(yīng)避開構(gòu)件的外伸鋼筋。

22、答案：B本題解析：暫無解析

23、答案：D本題解析：暫無解析

24、答案：D本題解析：暫無解析

25、答案：B本題解析：

26、答案：B本題解析：教材頁碼P264-P268“在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”是指船舶于未來12h以內(nèi)，應(yīng)遇風(fēng)力可能達(dá)到6級(jí)以上。

27、答案：C本題解析：教材頁碼P88-P91爆破排淤填石法：一次推進(jìn)距離與堤身斷面方量、淤泥厚度及拋填施工能力有關(guān)，一般為5-7m，最大不超過9m。在確定一次爆炸藥量時(shí)應(yīng)按要求進(jìn)行安全距離核算，當(dāng)不能滿足時(shí)可采用多段微差爆破工藝，減少一次爆炸藥量，或采取氣幕防護(hù)措施降低爆炸地震波與沖擊對(duì)建筑物的影響。

28、答案：A本題解析：暫無解析

29、答案：B本題解析：港口建設(shè)市場管理規(guī)定。

30、答案：C本題解析：暫無解析

31、答案：C本題解析：本題考核的是海岸帶泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律。(1)沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于0．1MM，顆粒間無粘結(jié)力；(2)粉沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于等于0.1mm、大于等于0.03mm，在水中顆粒間有一定粘結(jié)力，干燥后粘結(jié)力消失、呈分散狀態(tài);海底坡度較平緩，通常小于1/400，水下地形無明顯起伏狀態(tài)。(3)淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于0．03MM，其中的淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)。

32、答案：C本題解析：暫無解析

33、答案：B本題解析：教材頁碼P362-P364鏈斗挖泥船、抓斗挖泥船和鏟斗挖泥船定額包括基本定額、超挖深定額和超運(yùn)距定額3部分，正表中的定額消耗量按4級(jí)工況確定。

34、答案：B本題解析：本題考核的是內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目總概算費(fèi)用組成。前期工作費(fèi)包括可行性研究費(fèi)、研究實(shí)驗(yàn)費(fèi)、勘察觀測費(fèi)，設(shè)計(jì)文件第三方技術(shù)咨詢費(fèi)則是在勘察設(shè)計(jì)費(fèi)中。故本題選擇B選項(xiàng)。

35、答案：B本題解析：暫無解析

36、答案：B本題解析：暫無解析

37、答案：A本題解析：教材頁碼P214-P218自招標(biāo)文件開始發(fā)售之日起至潛在技標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止之日止，最短不得少于20日。

38、答案：B本題解析：教材頁碼P281工程所用的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件和設(shè)備進(jìn)場時(shí)應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，涉及結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能的應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理單位或建設(shè)單位認(rèn)可。

39、答案：D本題解析：暫無解析

40、答案：A本題解析：暫無解析

41、答案：B本題解析：教材頁碼P8-P10半懸移質(zhì)泥沙時(shí)而浮在上面，時(shí)而沉在下面順河底移動(dòng)。固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的垂直分速的變化。

42、答案：B本題解析：暫無解析

43、答案：B本題解析：教材頁碼P91-P93

44、答案：D本題解析：教材頁碼P286-P292各項(xiàng)資源的需用計(jì)劃主要包括:勞動(dòng)力、材料、施工船舶和機(jī)械、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計(jì)劃。

45、答案：C本題解析：暫無解析

46、答案：B本題解析：暫無解析

47、答案：B本題解析：

48、答案：A本題解析：暫無解析

49、答案：B本題解析：軟土地基上的拋石順序要求：1.當(dāng)?shù)虃?cè)有塊石壓載層時(shí)，應(yīng)先拋壓載層，后拋堤身。2.當(dāng)有擠淤要求時(shí)，應(yīng)從斷面中間逐漸向兩側(cè)拋填。3.當(dāng)設(shè)計(jì)有控制拋石加荷速率要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，控制加荷間歇時(shí)間。4.當(dāng)在士工織物加筋墊層或軟體排上拋石時(shí)，應(yīng)先拋填保護(hù)層，再按照有利于拉緊土工織物的順序進(jìn)行拋填。

50、答案：B本題解析：暫無解析

51、答案：D本題解析：一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的一般水工建筑工程，其定額直接費(fèi)小于300萬元時(shí)，應(yīng)計(jì)列小型工程增加費(fèi)，按其定額直接費(fèi)和施工取費(fèi)之和的5%計(jì)算。

52、答案：C本題解析：本題考核的是水運(yùn)工程質(zhì)量檢查。水運(yùn)工程質(zhì)量檢查中，水運(yùn)工程各建筑物的建成，從施工準(zhǔn)備開始到完工，要經(jīng)過若干工序、若干工種配合施工。工程質(zhì)量的優(yōu)劣，取決于各工序的質(zhì)量水平，因此必須控制每個(gè)工序的施工質(zhì)量，才能保證整個(gè)工程質(zhì)量取得良好水平。為便于控制、檢查與檢驗(yàn)每個(gè)工序的質(zhì)量水平，與國家標(biāo)準(zhǔn)一樣把這些工序稱為分項(xiàng)工程。分項(xiàng)工程的質(zhì)量是整個(gè)工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。

53、答案：A本題解析：教材頁碼P30-P32

54、答案：A本題解析：原位測試圖表是反映標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等原位測試成果的圖表，顆粒級(jí)配、固結(jié)試驗(yàn)為室內(nèi)實(shí)驗(yàn)成果。

55、答案：C本題解析：本題考核的是防止混凝土結(jié)構(gòu)開裂方法。防止混凝土結(jié)構(gòu)開裂方法：(1)根據(jù)結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)及溫度應(yīng)力計(jì)算，對(duì)易開裂的部位在設(shè)計(jì)中采取相應(yīng)的措施；(2)混凝土結(jié)構(gòu)適宜的分段，合理地設(shè)置施工縫；(3)采取綜合性的有效措施減小大體積混凝土的溫度應(yīng)力；(4)應(yīng)用纖維混凝土增強(qiáng)混凝土的抗裂能力；(5)施加預(yù)應(yīng)力，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的抗裂能力。

56、答案：D本題解析：教材頁碼P221自雙方法定代表人或授權(quán)代理人簽字或者蓋章時(shí)合同成立，簽字或者蓋章的地點(diǎn)為合同成立的地點(diǎn)。

57、答案：B本題解析：暫無解析

58、答案：B本題解析：教材頁碼P276-P277應(yīng)當(dāng)在活動(dòng)開始之日的7d前向該項(xiàng)活動(dòng)所涉及的海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請(qǐng)。

59、答案：C本題解析：暫無解析

60、答案：C本題解析：海岸帶按照泥沙的中值粒徑大小分為沙質(zhì)海岸和淤泥質(zhì)海岸，泥質(zhì)海岸的中值粒徑小于0．03mm，其中的淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)，灘面寬廣、坡度平坦，一般為1／2500～1／500。

61、答案：B本題解析：教材頁碼P327-P328水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中的主要檢驗(yàn)項(xiàng)目和一般檢驗(yàn)項(xiàng)目。主要檢驗(yàn)項(xiàng)目:分項(xiàng)工程中對(duì)安全、衛(wèi)生、環(huán)境和公共利益起決定性作用的檢驗(yàn)項(xiàng)目。一般檢驗(yàn)項(xiàng)目:主要檢驗(yàn)項(xiàng)目以外的檢驗(yàn)項(xiàng)目。

62、答案：C本題解析：暫無解析

63、答案：B本題解析：教材頁碼P214-P218依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目，國有資金投資或者國有資金投資占控股或者主導(dǎo)地位的，應(yīng)當(dāng)公開招標(biāo)。但有下列情形之一的，可以進(jìn)行邀請(qǐng)招標(biāo):（1）技術(shù)復(fù)雜、有特殊要求或者受自然環(huán)境限制，只有少量潛在技標(biāo)人可供選擇。（2）采用公開招標(biāo)方式的費(fèi)用占項(xiàng)目合同金額的比例過大。但需要按照國家有關(guān)規(guī)定履行項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)手續(xù)的，由項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)部門對(duì)該項(xiàng)目予以認(rèn)定;其他項(xiàng)目由招標(biāo)人向?qū)?xiàng)目負(fù)有監(jiān)管職責(zé)的交通運(yùn)輸主管部門申請(qǐng)做出認(rèn)定。

64、答案：D本題解析：暫無解析

65、答案：C本題解析：此題考核應(yīng)用環(huán)氧涂層鋼筋采用環(huán)氧涂層鋼筋的混凝土,可以同時(shí)摻加鋼筋阻銹劑,但是,不能和外加電流陰極保護(hù)聯(lián)合使用。由于環(huán)氧涂層鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)強(qiáng)度為無涂層鋼筋粘結(jié)強(qiáng)度的80%，所以,涂層鋼筋的錨固長度為無涂層鋼筋錨固長度的1.25倍。

66、答案：B本題解析：鋁酸三鈣(C3A)是混凝土獲得早期強(qiáng)度的主要成分，C3A過低，混凝土的早期強(qiáng)度明顯地發(fā)展緩慢，對(duì)某些要求早期強(qiáng)度快速獲得的工程不利；C3A過高水化快、放熱高，對(duì)大體積混凝土防裂不利；C3A過高，強(qiáng)力吸附外加劑，與外加劑的適應(yīng)性差；C3A過高致使坍落度損失過快、假凝，對(duì)混凝土耐堿性不利。

67、答案：D本題解析：教材頁碼P106-P108水泥的抽樣批以同一廠家、同一等級(jí)的同一出廠編號(hào)水泥為一批，袋裝水泥不超過200t，散裝水泥不超過500t。

68、答案：A本題解析：暫無解析

69、答案：B本題解析：暫無解析

70、答案：D本題解析：教材頁碼P295-P298工程量計(jì)算:應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《疏浚與吹填工程施工規(guī)范》JTS207-2012規(guī)定的方法和要求，計(jì)算實(shí)際的疏浚工程量（應(yīng)考慮超深、超寬）和吹填工程量（應(yīng)考慮沉降量、流失量及預(yù)留超填量）。

71、答案：D本題解析：教材頁碼P7-P8在淤泥質(zhì)海岸，潮流是輸沙的主要?jiǎng)恿?，漲潮流強(qiáng)于落潮流的地區(qū)，漲潮流方向指向輸沙方向，在波浪較弱的海岸區(qū)，潮流可能是掀沙的主要因素，潮流挾帶泥沙進(jìn)入港區(qū)和航道后，由于動(dòng)力因素減弱，降低了挾沙能力，導(dǎo)致落淤。

72、答案：D本題解析：相鄰的兩個(gè)上跨零點(diǎn)（指從波谷到波峰的波形線與靜水面的交點(diǎn)）或下跨零點(diǎn)（指從波峰到波谷的波形線與靜水面的交點(diǎn)）之間的水平距離。對(duì)于規(guī)則波而言，就是相鄰兩個(gè)波峰（或波谷）之間的水平距離，波長常用符號(hào)L表示。

73、答案：C本題解析：教材頁碼P305-P309施工圖預(yù)算可以由承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù)的設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)編制或委托有資格的造價(jià)咨詢公司編制。

74、答案：A本題解析：本題考核的是接岸結(jié)構(gòu)施工。(1)在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時(shí)，不宜采用由岸向水域方向傾倒推進(jìn)的施工方法。(2)采用擋土墻時(shí)，其基礎(chǔ)回填土或拋石均應(yīng)分層夯實(shí)或碾壓密實(shí)。(3)采用板樁時(shí)：①回填順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。回填時(shí)首先應(yīng)回填錨碇結(jié)構(gòu)前的區(qū)域，待拉桿拉緊后再回填板樁墻后區(qū)域。②錨碇結(jié)構(gòu)前回填時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求分層夯實(shí)。③板樁墻后回填前應(yīng)清除回淤后的淤泥。水下回填宜從板樁墻向陸域方法進(jìn)行。

75、答案：C本題解析：教材頁碼P323-P327根據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況，對(duì)單位工程做出明確劃分，并按照分項(xiàng)、分部工程劃分原則，對(duì)每個(gè)單位工程，編制單位工程的分項(xiàng)、分部工程檢驗(yàn)計(jì)劃表，并報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案，據(jù)此進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。

76、答案：B本題解析：環(huán)保疏浚污染土依據(jù)污染物類型和影響途徑分為營養(yǎng)鹽污染底泥、重金屬污染底泥、有毒有害有機(jī)物污染底泥以及復(fù)合污染底泥。

77、答案：B本題解析：暫無解析

78、答案：B本題解析：教材頁碼P284-P286施工組織