2020年度注冊(cè)安全工程師案例模擬試題

注冊(cè)安全工程師案例模擬試題

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案例一

某鄉(xiāng)辦煤礦。設(shè)計(jì)年產(chǎn)量3萬噸，實(shí)際年產(chǎn)

量6萬噸。立井開拓，中央邊界式通風(fēng)。

該礦礦長和特種作業(yè)人員無證上崗。三違現(xiàn)

象嚴(yán)重。沒有班前會(huì)和交接班制度，井下作業(yè)任

務(wù)和人員安排沒有統(tǒng)一布置和記錄。

該礦井下物料及滅火器材存放混亂；一貫使

用煤面和煤塊封堵炮孔；用電纜明接頭放炮的現(xiàn)

象時(shí)有發(fā)生。

該礦煤塵具有爆炸性。井下沒有防塵灑水設(shè)

施，也沒有按照《鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦安全規(guī)程》采取防塵

措施，造成井下煤塵積存。義年X月X日，早8

時(shí)30分停電后，使用柴油發(fā)電機(jī)向井下送電。

由于電力不是北翼工作面及南翼工作面輪流生

產(chǎn)。14時(shí)班共下井72人。南翼工作面工人下井

后，打眼放第一炮后出煤。15時(shí)30分左右開水

泵，停南翼電，當(dāng)時(shí)主扇風(fēng)機(jī)和局扇都沒有開

啟。17時(shí)30分全礦來電，主扇和局扇仍沒有開

啟。瓦斯檢測員空班漏檢。北翼工作面打眼后放

第二炮時(shí)，工作面口2米處掛在背板上的11個(gè)

電雷管拖地引腳線被拖動(dòng)的電纜明接頭引爆引

起瓦斯煤塵爆炸事故。共死亡26人，傷10人，

直接經(jīng)濟(jì)損失38萬元（時(shí)值）。

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1、試根據(jù)上述資料分析這起事故的直接原因

和間接原因；

2、根據(jù)《安全生產(chǎn)法》提出初步處理建議；

3、提出防止同類事故措施建議。

案例二

X年夏末秋初，某電化廠液氯工段發(fā)生液氯

鋼瓶爆炸。使該工段414m2廠房全部摧毀，相鄰

的冷凍廠廠房部分倒塌，兩個(gè)廠房內(nèi)設(shè)備、管線

全部損毀。并造成附近辦公樓及廠區(qū)周圍280余

間民房不同程度損壞。液氯工段當(dāng)班的8名工人

當(dāng)場死亡。更為嚴(yán)重的是爆炸后氯氣擴(kuò)散7公里

2,由于電化廠設(shè)在市區(qū)，與周圍居民區(qū)距離較

近，事故共導(dǎo)致千余人氯氣中毒，數(shù)十人死亡。

直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)63萬元（時(shí)值）。

最初爆炸的1只液氯鋼瓶是由用戶送到電

化廠來充裝液氯的。由于該用戶在生產(chǎn)設(shè)備與液

氯鋼瓶連接管路上沒有安裝逆止閥、緩沖罐或其

它防倒罐裝置，致使氯化石蠟倒灌入液氯鋼瓶

中，這屬于違章行為。而且在送來此鋼瓶時(shí)也未

向充裝單位聲明情況，留下重大事故隱患。

負(fù)責(zé)充裝鋼瓶的電化廠液氯工段工人違章

操作，在充裝液氯前沒有按照操作規(guī)程對(duì)欲充裝

的鋼瓶進(jìn)行檢查和清理，就進(jìn)行液氯充裝。充裝

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時(shí)，鋼瓶內(nèi)的氯化石蠟和液氯發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，溫

度、壓力升高，致使鋼瓶發(fā)生爆炸，并導(dǎo)致周圍

相繼鋼瓶爆炸，造成嚴(yán)重后果，影響惡劣。

經(jīng)調(diào)查：雙方工人均未經(jīng)特種作業(yè)人員培訓(xùn)

和考核。當(dāng)?shù)卣突S均沒有事故應(yīng)急救援

預(yù)案或措施。

試根據(jù)上述材料，分析該起事故的直接原因

和間接原因；根據(jù)《安全生產(chǎn)法》，試提出處理

建議；試提出防范措施。

案例三

X年義月義日，某港商獨(dú)資工藝玩具廠發(fā)生

特大火災(zāi)事故，死亡84人，傷45人，直接經(jīng)濟(jì)

損失達(dá)260余萬元（時(shí)價(jià)）。

該廠廠房是一棟三層鋼筋混凝土建筑。一樓為

裁床車間，內(nèi)用木板和鐵柵欄分隔出一個(gè)庫房。

庫房內(nèi)總電閘的保險(xiǎn)絲用兩根銅絲代替，穿出庫

房頂部并搭在鐵柵欄上的電線沒有用套管絕

緣，下面堆放了2米高的布料和海綿等易燃物。

二樓是手縫和包裝車間及辦公皇一間廁所改作

廚房，內(nèi)放有兩瓶液化氣。三樓是車衣車間。

該廠實(shí)施封閉式管理。廠房內(nèi)唯一的上下樓梯

平臺(tái)上還堆放雜物；樓下4個(gè)門，2個(gè)被封死，

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1個(gè)用鐵柵欄與廠房隔開，只有1個(gè)供職工上下

班進(jìn)出，還要經(jīng)過一條0.8米寬的通道打卡；全

部窗戶外都安裝了鐵欄桿加鐵絲網(wǎng)。

起火原因是庫房內(nèi)電線短路時(shí)產(chǎn)生的高溫熔

珠引燃堆在下面的易燃物所致。起火初期火勢不

大，有工人試圖擰開消火栓和用滅火器滅火，但

因不會(huì)操作未果。在一樓東南角敞開式貨物提升

機(jī)的煙囪效應(yīng)作用下，火勢迅速蔓延至二、三

樓。一樓工人全部逃出。正在二樓辦公的廠長不

組織工人疏散，自顧逃命。二、三樓約300多名

工人，在無人指揮情況下慌亂逃生。由于要下樓

梯、拐彎、再經(jīng)打卡通道才能逃出廠房。路窄人

多，濃煙烈火，致使人員中毒窒息，造成重大傷

亡。

經(jīng)調(diào)查確認(rèn)以下事實(shí)：

1、該廠雇傭無證電工，長期超負(fù)荷用電，電

線、電器安裝不符合有關(guān)安全規(guī)定要求；

2、廠方平時(shí)未對(duì)工人進(jìn)行安全防火教育培

訓(xùn)；發(fā)生火災(zāi)時(shí)，廠長未指揮工人撤離，自顧

逃生；

3、該廠多處違反消防安全規(guī)定。對(duì)于消防部

門所發(fā)“火險(xiǎn)整改通知書”，未認(rèn)真整改，留下

重大火災(zāi)隱患，以向整治小組個(gè)別成員行賄等

手段取得整改合格證。該廠所在地鎮(zhèn)政府對(duì)此完

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全了解，不但不督促整改，還由鎮(zhèn)長授意給整治

小組送錢說情。

試根據(jù)上述材料，

1、分析火災(zāi)的直接原區(qū)造成重大人員傷亡

得主要原因和間接原因；

2、根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，提出處理建議；

3、提出整改措施。

案例四

某經(jīng)營危險(xiǎn)化學(xué)品的企業(yè)制定了如下安全

管理制度：安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

制度、安全生產(chǎn)檢查制度、防爆設(shè)備安全管理制

度、危險(xiǎn)化學(xué)品管理制度、重大危險(xiǎn)源管理制

度。

請(qǐng)問：該企業(yè)的安全生產(chǎn)管理制度是否齊全?

如不全，請(qǐng)補(bǔ)充？

案例五

1999年1月4日，重慶泰江縣虹橋發(fā)生特

大塌坍事故，導(dǎo)致40人死亡，14人受傷，造成

直接經(jīng)濟(jì)損失631萬元。事故相關(guān)責(zé)任人受到法

律處理，即：纂江縣縣長、縣委書記張開科被重

慶市第一中級(jí)人民法院判處無期徒刑，縣委副書

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記林世元被判處死刑，緩期兩年執(zhí)行，相關(guān)責(zé)任

人都受到了相應(yīng)的行政處分。

請(qǐng)問：中國安全事故行政責(zé)任處罰的法規(guī)有

哪些?安全事故刑事責(zé)任處罰的法律是什么？安

全事故罪刑事處罰的最高力度是多少？

案例六

某火力發(fā)電廠有6臺(tái)額定壓力13.72MPa、

額定蒸發(fā)量670t/h的電站鍋爐。為保證鍋爐啟

動(dòng)和穩(wěn)定燃燒，建有2個(gè)500m3的輕柴油儲(chǔ)罐。

為發(fā)電機(jī)冷卻，建有制氫站。制氫站裝有1套制

氫設(shè)備和4個(gè)氫罐，氫罐的工作壓力3.2MPa、

體積13.9m3。鍋爐燃用煤粉由磨煤機(jī)加工后，

經(jīng)輸粉管道直接進(jìn)入爐膛。因生產(chǎn)需要，該廠決

定對(duì)磨煤輸粉系統(tǒng)進(jìn)行改造。改造工程包括：拆

除部分距離地面6m高的破損輸粉管道，更換新

管道。在施工中，部分拆除和安裝工作在腳手架

上進(jìn)行，使用額定起重量為5t的電動(dòng)葫蘆。拆

除舊管道時(shí)，使用乙快進(jìn)行氣割。新管道焊接

前，使用角磨機(jī)進(jìn)行拋光。拆除的日管道和其它

日設(shè)備使用叉車運(yùn)走。施工現(xiàn)場周圍有正在使用

的動(dòng)力電纜和高溫管道，還有部分未清除的煤

粉。

根據(jù)以上場景，回答下列問題：

1.該施工現(xiàn)場有哪些特種設(shè)備?哪些作業(yè)屬于特

種作業(yè)？

2.根據(jù)《關(guān)于開展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的

指導(dǎo)意見》的規(guī)定，指出該企業(yè)應(yīng)申報(bào)的重大危

險(xiǎn)源。

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3.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，

說明該施工場可能發(fā)生的事故類型及其發(fā)發(fā)因

素。

4.簡述該施工現(xiàn)場應(yīng)采取的安全措施。

案例七

某液化石油氣庫建于1998年，位于某縣，

臨江而設(shè)，交通便利，環(huán)境較好。該石油氣庫

共有工作人員31人,其中有2名兼職安全管

理人員。

液化石油氣庫占地3840m2,包括球罐區(qū)、裝

車臺(tái)、殘液罐區(qū)、壓縮機(jī)房、地磅房、綜合樓、

變電所、排水泵房、消防水泵房等。庫區(qū)西面

建有t級(jí)液化石油氣碼頭。球罐區(qū)設(shè)有3個(gè)

2000m2的液化氣球罐，球罐上設(shè)置水噴霧滅

火裝置。生產(chǎn)區(qū)與綜合生活區(qū)用圍墻隔開。

其主要工作流程為液化氣船將液化氣輸送到

球罐中儲(chǔ)存，然后在裝車臺(tái)將液化氣裝卸到液

化氣汽車槽車,再送至客戶。

問題：

1.請(qǐng)根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》

(GB6441-1986)的事故分類，指出石油氣

庫各作業(yè)場所的危險(xiǎn)、危害因素。

2.為防止裝車臺(tái)發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，應(yīng)采取什

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么安全對(duì)策措施。

案例八

某機(jī)械加工企業(yè),主要生產(chǎn)設(shè)備為金屬切削機(jī)

床：車床、鏡床、磨床、鉆床、沖床、剪床等,

同時(shí)，車間還安裝了3t橋式起重機(jī)，配備了2

輛叉車。根據(jù)該公司近幾年的事故統(tǒng)計(jì)資料，大

部分事故為機(jī)械傷害和物體打擊，其中年內(nèi)

發(fā)生沖床斷指的事故共有14起。

問題：

1.簡述在金屬切削過程中存在的主要危、危

害因素。

2.為杜絕或減少?zèng)_床事故的發(fā)生，應(yīng)該采取

哪些有效的安全對(duì)策措施。

3.簡述防止觸電的安全對(duì)策措施。

案例九

某化工廠位于市開發(fā)區(qū)，占地3.3萬in?。

廠區(qū)東面1km是國道,東面1.5km是條凋流z

南面0.5km是大片農(nóng)田；西面0.5Km和1km

處分別有2家化工廠；北面緊鄰一條公路,北

面1km是一個(gè)城鎮(zhèn)，北面3km處是一條高速公

路。該廠主要生產(chǎn)各種粘合劑，現(xiàn)場儲(chǔ)存有大

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量的危險(xiǎn)化學(xué)品和大量待運(yùn)成品，其中丙烯睛是

一種重要原料。

該廠準(zhǔn)備開展一次應(yīng)急響應(yīng)的通訊功能演

習(xí)，計(jì)劃于年3月31日開展，當(dāng)天天氣情

況是：晴，最高氣溫17℃,最低氣溫6℃,

風(fēng)向北風(fēng)，風(fēng)力3~5級(jí)。事故應(yīng)急指揮中心設(shè)

在辦公樓內(nèi)。演習(xí)地點(diǎn)設(shè)在辦公樓北面的一片空

地，空地的北面和東南面分別有2個(gè)出口。演

習(xí)計(jì)劃將盛有丙烯臘的儲(chǔ)罐運(yùn)到這片空地，可是

為了防止演習(xí)發(fā)生意外事故，儲(chǔ)罐只剩余約1/5

體積的丙烯臘。

演習(xí)導(dǎo)演人員將貯罐閥門打開,讓丙烯睛流出

并聚集在儲(chǔ)罐的圍堤內(nèi)，與空氣接觸后，迅速產(chǎn)

生刺激性蒸氣。貯罐附近有3名工作人員因吸人

有毒蒸氣而昏倒在地，不省人事，剩下1名工作

人員在昏倒前成功報(bào)警。工廠其它工人聞到刺激

性氣味后，立即紛紛從東南出口自行逃離工廠。

啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，廠長立即向市安全生產(chǎn)監(jiān)督管

理局、環(huán)境保護(hù)局2個(gè)主管部門報(bào)警。

為增強(qiáng)演習(xí)的效果,演習(xí)前開展了培訓(xùn)I,重

新復(fù)習(xí)了工廠的應(yīng)急預(yù)案，讓所有人員了解在緊

急情況下自身的責(zé)任，而且知道自己在演習(xí)過程

中應(yīng)該向誰匯報(bào)、對(duì)誰負(fù)責(zé)。另外還將演習(xí)的程

序、內(nèi)容和場景和演習(xí)程序開展全員了培訓(xùn)。

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問題：請(qǐng)指出上述演習(xí)計(jì)劃里4處不正確的

做法。

案例十

某家具廠廠房是一座四層樓的鋼筋混

凝土建筑物。第一層樓的一端是車間，另

一端為原材料庫房，庫房內(nèi)存放了木材、

海綿和油漆等物品。車間與原材料庫房用

鐵柵欄和木板隔離。搭在鐵柵欄上的電線

沒有采用絕緣管穿管絕緣，原材料庫房電

閘的保險(xiǎn)絲用兩根鐵絲替代。第二層樓是

包裝、檢驗(yàn)車間及辦公室。第三層樓為成

品庫。第四層樓為職工宿舍。由于原材料

庫房電線短路產(chǎn)生火花引燃庫房內(nèi)的易燃

物，發(fā)生了火災(zāi)爆炸事故，導(dǎo)致17人死亡，

20人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失80多萬元。

根據(jù)上述事故案例回答下列問題：

L填空：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第

三十四條規(guī)定，生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存、使用

危險(xiǎn)物品的車間、商店、不得與員

工宿舍在同一座并應(yīng)當(dāng)與員工

宿舍保持o

2.按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的要

求，該廠負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)做

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什么、不得做什么？

3.事故調(diào)查組應(yīng)由哪些部門組成？調(diào)查組的

主要職責(zé)是什么？

4.事故調(diào)查的基本程序是什么？

案例十一

一汽車裝配廠，有起重機(jī)多臺(tái)，有鍋爐房、

氧氣瓶、壓空機(jī)、裝配自動(dòng)線、噴漆作業(yè)線，用

電瓶車轉(zhuǎn)運(yùn)零件，有電焊作業(yè)、金屬切割作業(yè)。

問題：試參照國家標(biāo)準(zhǔn)GB/6441-1986《企業(yè)職

業(yè)傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》分析案例中存在的危害因

素及存在于哪個(gè)作業(yè)中？

案例十二

某年某月某日，某化工廠發(fā)生一起火災(zāi)事故。

問題：

(1)火災(zāi)應(yīng)急程序應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

(2)針對(duì)本次事故，消防隊(duì)?wèi)?yīng)配置哪些必要的

應(yīng)急設(shè)備？

案例十三

某企業(yè)為小型貨車生產(chǎn)廠，地處中國華

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北地區(qū)年產(chǎn)小型貨車5萬輛現(xiàn)有職工1100

余人。

廠區(qū)主要建筑物有沖壓車間、裝焊車間、

涂裝車間、扳金車間、裝配車間、外協(xié)配套庫、

半成品庫和辦公樓。

沖壓車間設(shè)有三條沖壓生產(chǎn)線。庫房和車

間使用6臺(tái)5噸單梁橋式起重機(jī)吊裝原材料裝

配生產(chǎn)線上設(shè)置多臺(tái)地面操作式單梁電動(dòng)葫

蘆和多臺(tái)小噸位的平衡式起重機(jī)在汽車板材

沖壓生產(chǎn)線上設(shè)置4臺(tái)大噸位橋式起重機(jī)。

車身涂裝工藝采用三涂層三烘干的涂裝

工藝，涂裝運(yùn)輸采用自動(dòng)化運(yùn)輸方式。漆前表

面處理和電泳采用懸掛運(yùn)輸方式中層涂層和

面漆涂裝線采用地面運(yùn)輸方式生產(chǎn)線設(shè)中央

控制室監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀況。噴漆室采用上送

風(fēng)、下排風(fēng)的通風(fēng)方式。噴漆室外附設(shè)有調(diào)漆

室。

整車總裝配采用強(qiáng)制流水裝配線。

車身裝焊線焊機(jī)選用懸掛點(diǎn)焊機(jī)固定焊

機(jī)、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊機(jī)等。車身裝焊工

藝主要設(shè)備包括各類焊機(jī)、夾具、檢具、車身

總成調(diào)整線和輸送設(shè)備。

車架裝焊采用胎具集中裝配原則組合件

和小型部件預(yù)先裝焊好與其它零件一起進(jìn)入

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總裝胎具焊接線焊接方法采用二氧化碳?xì)怏w

保護(hù)焊。裝焊設(shè)備主要包括焊機(jī)、總成焊接胎

具、部件焊接胎具、小件焊接胎具以及輸送系

統(tǒng)設(shè)備等。

裝焊車間通風(fēng)系統(tǒng)良好。

該企業(yè)采用無軌運(yùn)輸，全廠原材料、配套

件、成品和燃料等的運(yùn)輸采用汽車運(yùn)輸，廠內(nèi)

半成品運(yùn)輸以叉車為主。全廠現(xiàn)有小客車8

輛，貨車16輛，叉車15輛。廠區(qū)道路采用環(huán)形

布局，主干道寬度8m、轉(zhuǎn)彎半徑大于9m。次干

道寬度5m、轉(zhuǎn)彎半徑大于6m。廠區(qū)內(nèi)主要道路

兩側(cè)進(jìn)行了綠化，種植有草坪、灌木、松樹和

楊樹。

該企業(yè)主要公用和輔助設(shè)施有變配電

站、鍋爐房和空壓站。變配電站電壓等級(jí)為

35kV,內(nèi)設(shè)5臺(tái)變壓器，總安裝容量為

3900kVAo廠區(qū)高、低壓供電系統(tǒng)均采用電纜

放射式直埋或電纜溝敷設(shè)廠區(qū)道路設(shè)路燈照

明。鍋爐房內(nèi)設(shè)3臺(tái)4t/h燃煤鍋爐，為廠區(qū)生

產(chǎn)和生活提供蒸汽?？諌赫景惭b有4臺(tái)供氣量

為20m3/inin的空氣壓縮機(jī)，為全廠生產(chǎn)提供

壓縮空氣。

某日，沖壓車間進(jìn)行起重機(jī)吊裝板材作

業(yè)，工人甲、乙掛上吊鉤后，示意天車司機(jī)開

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始起吊。隨著板材徐徐升起，工人甲發(fā)現(xiàn)板材

傾斜，與工人乙商議是否需要停車調(diào)整，工人

乙說：“不必停車，我扶著就行”。作業(yè)場所

地面物品擺放雜亂，工人乙手扶板材側(cè)身而

行，被腳下物品絆倒，板材隨之傾斜、脫鉤砸

在工人乙身上，造成工人乙死亡。

根據(jù)上述事故案例回答下列問題：

1按照《企業(yè)職工傷亡事故分類》標(biāo)準(zhǔn)，

辨識(shí)出該企業(yè)生產(chǎn)過程中引發(fā)事故的主要危

險(xiǎn)因素并指出所辨識(shí)出的危險(xiǎn)因素存在于哪

些設(shè)備、設(shè)施或場所。

2說明該事故調(diào)查取證中應(yīng)取得哪些主

要資料和證據(jù)。

案例十四

某花炮廠屬私營企業(yè)，主要產(chǎn)品有鞭炮和煙

花。在全省煙花爆竹企業(yè)專項(xiàng)整治期間，該廠從

12月開始停產(chǎn)整頓，至4月份整頓完畢，經(jīng)當(dāng)

地公安部門批復(fù)同意該廠恢復(fù)生產(chǎn)，并與當(dāng)?shù)卣?/p>

府簽定了安全生產(chǎn)責(zé)任書。

4月，該廠修建用來搬運(yùn)原料的卷揚(yáng)機(jī)提

升系統(tǒng)，卷揚(yáng)機(jī)提升斜長約60米，垂直高度30

多米。上工區(qū)在半山腰，下工區(qū)在卸貨停車場，

操作平臺(tái)設(shè)在上工區(qū)。卷揚(yáng)機(jī)于10月初建成

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投入使用。該廠委托安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了安全評(píng)

價(jià)，安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)明確指出自制的卷揚(yáng)機(jī)不能使

用，如要使用須經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)鑒定合格。當(dāng)?shù)?/p>

公安部門在11月1日對(duì)該廠檢查中，特別指

出卷揚(yáng)機(jī)不得用于運(yùn)輸藥料，并提出書面整改意

見。法人代表A當(dāng)場表示，不采用機(jī)械方式搬運(yùn)

黑火藥，卷揚(yáng)機(jī)只是用來搬運(yùn)輔助材料，決不運(yùn)

載帶藥原料和人廠里也制訂了制度并告知全廠

職工，違者罰款。A還以書面形式向公安部門作

出保證，決不會(huì)用卷揚(yáng)機(jī)來搬運(yùn)黑火藥和人。但

事實(shí)上，自10月份以來，該廠曾多次利用卷

揚(yáng)機(jī)搬運(yùn)過黑火藥，A對(duì)此視而不見。

2月22日，廠安全負(fù)責(zé)人B前往某市購買

黑火藥和煙花材料，當(dāng)日在該市租用了2輛5噸

解放牌貨車。23日上午，一輛車裝載4噸黑火

藥和1噸高氯酸鉀，另一輛車裝載約7噸的煙花

材料。B負(fù)責(zé)押運(yùn)。車抵達(dá)廠后，根據(jù)副廠長C

的指示，B指揮司機(jī)將第一輛車先行開至卷揚(yáng)機(jī)

下工區(qū)，副廠長C指派三名工人去卸貨，將車上

的高氯酸鉀和黑火藥卸下裝入卷揚(yáng)機(jī)的吊籃提

升到上工區(qū)。為加快搬運(yùn)速度，C又去找?guī)纵v手

推車來運(yùn)送，當(dāng)天值班管理人員D也分別指派9

名工人到卷揚(yáng)機(jī)上工區(qū)去搬運(yùn)。未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的

D操作卷揚(yáng)機(jī)，2名工人在旁負(fù)責(zé)卸貨，其余7

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名工人用2輛手推車將貨物搬運(yùn)入庫。卷揚(yáng)機(jī)前

兩次提升上來的是高氯酸鉀，在提升期間，卷揚(yáng)

機(jī)曾發(fā)生吊籃下滑的故障。第三次提升黑火藥

時(shí)，因提升過卷、鋼絲繩突然崩斷，吊籃墜落至

下工區(qū)地面，發(fā)生爆炸事故，造成8人死亡、2

人重傷、20人輕傷。

根據(jù)上述事故案例回答下列問題：

1.請(qǐng)確定這起事故的性質(zhì)，并說明理由。

2.請(qǐng)分析這起事故的原因。

3.寫出有關(guān)責(zé)任人的錯(cuò)誤事實(shí)。

4.請(qǐng)根據(jù)這起事故的特點(diǎn)，提出整改（防范）

措施。

案例十五

某建筑企業(yè)，企業(yè)經(jīng)理為法定代表人，設(shè)有

現(xiàn)場生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，在注冊(cè)地施工中，甲班隊(duì)長在

指揮組裝塔吊時(shí)，沒有嚴(yán)格的把塔吊吊臂的防滑

板裝入燕尾槽中，并用螺栓固定，而用電焊將其

焊住。某日，甲班作業(yè)中發(fā)生吊臂防滑板開焊，

吊臂折斷脫落，3人死亡1人重傷，損失：醫(yī)療

費(fèi)：45萬；喪葬費(fèi)：60萬；處理事故費(fèi)：28萬；

設(shè)備損失：200萬；停產(chǎn)損失：150萬

這起事故的主要責(zé)任人：

A企業(yè)經(jīng)理B現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人C與此次

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事故有關(guān)的甲班人員D甲班隊(duì)長E甲班

隊(duì)員

案例十六

某縣一化工廠有生產(chǎn)科、技術(shù)科、銷售科、

安全科和工會(huì)等。5月3日，該廠氨氣管道發(fā)

生泄漏，3名員工中毒。在事故調(diào)查時(shí)，廠長說，

因管道腐蝕造成氨氣泄漏，為不影響生產(chǎn)，場內(nèi)

組織了幾次在線堵漏，但未成功，于是準(zhǔn)備停車

修補(bǔ)；生產(chǎn)副廠長說：緊急停車過程中，員工甲

未按操作過程操作，導(dǎo)致管道壓力驟增，氨氣泄

漏量加大，采取補(bǔ)救措施無效后，通知撤離，但

撤離方向錯(cuò)誤，只是包括甲在內(nèi)的三名員工中

毒，甲說：發(fā)現(xiàn)泄漏后沒多想，也沒帶防護(hù)用具

就進(jìn)行處理，丙說廠內(nèi)防護(hù)用具不夠且很舊，未

必好用；乙說：當(dāng)時(shí)我是聞到氣味，感覺不對(duì)才

跑的，可能是跑的方向不對(duì)，以前沒人告訴我應(yīng)

該往哪里跑，如何防護(hù)，現(xiàn)在才知道廠內(nèi)有應(yīng)急

預(yù)案，安全科長說：編制事故應(yīng)急預(yù)案是廠里下

達(dá)給安全科的任務(wù)，由科員組成編制小組，預(yù)案

經(jīng)我審查后，由副廠長簽發(fā)。事故調(diào)查人員確

認(rèn)，以上均屬實(shí)，并發(fā)現(xiàn)預(yù)案簽發(fā)人員為該廠已

調(diào)離的該廠的副廠長，簽發(fā)日期為7月8日，

資料僅供參考

預(yù)案也沒有報(bào)當(dāng)?shù)貍浒浮?/p>

1按照應(yīng)急準(zhǔn)備要素的要求，指出該廠應(yīng)急準(zhǔn)備

的不足；

2指出該廠在編制和預(yù)案管理上存在的問題并

提出改進(jìn)建議；

3結(jié)合此次事故，說明該類事故中人員緊急疏

散、撤離應(yīng)包括的內(nèi)容。

案例十七

某加油站西面、北面、南面為農(nóng)田，東面毗

鄰一高速公路，周邊無河流、湖泊和其它建、構(gòu)

筑物。

加油站最大儲(chǔ)油量270m：有1個(gè)50^直埋

臥式柴油罐3個(gè)50m3直埋臥式汽油罐2個(gè)25m3

直埋臥式汽油罐，2個(gè)lorn?油罐。另有機(jī)油房、

成品油房、配電房、值班房，均為磚混凝土結(jié)構(gòu)

建筑。油罐前方為混凝土結(jié)構(gòu)的加油島建有高度

為4.0m的的罩棚房。有共用一個(gè)進(jìn)出口的環(huán)形

車道，有6臺(tái)加油機(jī)。加油站種植了油性植物。

站場與站房內(nèi)的其它建、構(gòu)筑物、設(shè)備、設(shè)施均

符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等要求。

加油站有健全的安全管理機(jī)構(gòu)和管理制

度。各類從業(yè)人員均經(jīng)過相應(yīng)的培訓(xùn)，并取得上

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崗資格。設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等資料齊全，有應(yīng)急

救援預(yù)案，但未曾演練。

加油站的管線采用了普通鋼管，其外表有防

腐層；管線埋地敷設(shè)，管溝用沙子填實(shí)，未穿越

其它建（構(gòu)）筑物；管溝、，電纜溝、排水溝等布

局合理，無交叉。加油站采用了油氣回收系統(tǒng)，

卸油軟管、油氣回收軟管采用導(dǎo)電耐油軟管，通

氣管安裝了機(jī)械呼吸閥。

油罐為直埋臥式鋼罐，其進(jìn)油管、出油管、

量油孔、通氣管等設(shè)置合理，油罐的通氣孔未安

裝阻火器。儲(chǔ)油罐的量油孔設(shè)有不銹鋼制作的尺

槽，操作孔上口邊緣高出周圍地面20cm,操作

孔的蓋板用鋁板包制；儲(chǔ)油罐外表采用不低于加

強(qiáng)級(jí)的防腐絕緣保護(hù)層；火災(zāi)爆炸區(qū)域劃分合

理。

油罐車采用密閉方式進(jìn)行卸油作業(yè)，采用特

制的進(jìn)油管平穩(wěn)地卸油。

加油機(jī)、儲(chǔ)油罐和油管線之間無導(dǎo)線連接，

未接地；加油機(jī)的油泵、流量計(jì)、計(jì)數(shù)器、照明

燈和各種管路均防火防爆、緊固嚴(yán)密、不滲不

漏、不誤動(dòng)作；由于該加油站購置的加油機(jī)較

早，因此未安裝事故切斷閥。

加油站的供電電源采用電壓為380/220V

的外接電源，雙回路供電。加油站的消防泵房、

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罩棚、營業(yè)室等處均設(shè)置了事故照明；爆炸危險(xiǎn)

區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備選型，安裝、電力線路敷設(shè)符

合GB50058的規(guī)定；油罐的防雷接地點(diǎn)為