移動(dòng)式箱變使用說(shuō)明書(shū)

PAGEPAGE2箱式變電站使用說(shuō)明書(shū)甘肅電力瑞華電氣有限公司二○○九年五月一、產(chǎn)品概述YBM、YBP系列可移動(dòng)型預(yù)裝式變電站，是將高壓電器設(shè)備、變壓器、低壓電器設(shè)備等組合成緊湊型成套配電裝置，該型箱式變電站即有普通箱式變電站的功能，又有可移動(dòng)性的功能，廣泛適用于煤礦、銅礦等礦山以及道路施工等用電設(shè)備需頻繁移動(dòng)的場(chǎng)所，以滿足用電設(shè)備要求，作配電系統(tǒng)中接受和分配電能之用。

YBM、YBP系列可移動(dòng)型預(yù)裝式變電站，具有成套性強(qiáng)、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行安全可靠、維護(hù)方便、以及可移動(dòng)等特點(diǎn)，與常規(guī)土建式變電站相比，同容量的箱式變電站占地面積通常僅為常規(guī)變電站的1/10~1/5，大大減少了設(shè)計(jì)工作量及施工量，減少了建設(shè)費(fèi)用。在配電系統(tǒng)中，可用于環(huán)網(wǎng)配電系統(tǒng)，也可用于雙電源或放射終端配電系統(tǒng)，是目前城鄉(xiāng)變電站建設(shè)和改造的新型成套設(shè)備。

本產(chǎn)品符合GB/T17467《高壓/低壓預(yù)裝式變電站》的標(biāo)準(zhǔn)和SD320《箱式變電站技術(shù)條件》。二、型號(hào)含義三、環(huán)境條件：3.1海撥高度：≤2000m。附：變壓器容量與一、二次電流及高壓熔斷器、低壓斷路器參考選擇表變壓器額定容量一次電流二次電流高壓熔斷器低壓主斷路器KVAI1（A）I2（A）In(A)In(A)20011.52902040025014.43602540031518.245531.563040023.05764063050028.97205080063036.49106312580046.01160801250售后服務(wù)術(shù)支持車(chē)系列產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)甘肅電力瑞華電氣有限公司二○○九年五月目錄1、產(chǎn)品用途、適用范圍、使用條件及主要技術(shù)規(guī)格……12、主要結(jié)構(gòu)概述及作用……………………23、使用操作及注意事項(xiàng)……………………34、維護(hù)與保養(yǎng)………………35、使用安全注意事項(xiàng)………46、隨車(chē)技術(shù)文件……………5拖車(chē)系列產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)1、產(chǎn)品用途、適用范圍、使用條件及主要技術(shù)規(guī)格1.1產(chǎn)品用途中型系列拖車(chē)產(chǎn)品是我公司生產(chǎn)的新一代拖車(chē)產(chǎn)品。主要用于運(yùn)載電站、濾油機(jī)、空壓機(jī)、泵站等以及場(chǎng)內(nèi)貨物的轉(zhuǎn)載運(yùn)輸。1.2適用范圍中型系列拖車(chē)產(chǎn)品的適用范圍是場(chǎng)內(nèi)、場(chǎng)外平原及丘陵地區(qū)。1.3使用條件工作環(huán)境溫度：－25℃～＋40℃相對(duì)濕度：95%（＋25℃海拔高度：滿足牽引車(chē)要求；地面條件：柏油（或水泥路面）、土路或碎石路面。1.4速度范圍在不平整的土路及不平整的的碎石路面上為20～30公里/小時(shí)；在柏油（或水泥）路面上為40～50公里/小時(shí)。1.5主要技術(shù)規(guī)格項(xiàng)目單位規(guī)格參數(shù)額定質(zhì)量㎏5000車(chē)架承載面尺寸，長(zhǎng)×寬mm2700×1700制動(dòng)形式行車(chē)制動(dòng)（氣制動(dòng)）、駐車(chē)制動(dòng)（手制動(dòng)）輪胎6.50－16整備質(zhì)量㎏14002、主要結(jié)構(gòu)概述及作用該拖車(chē)系列主要由：主車(chē)架、副車(chē)架、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)（轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)向）、牽引機(jī)構(gòu)、懸架系統(tǒng)、輪軸、輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、支撐裝置等組成。2.1主車(chē)架主車(chē)架采用優(yōu)質(zhì)鋼板折彎及型鋼焊接成框架結(jié)構(gòu)，其節(jié)點(diǎn)經(jīng)過(guò)應(yīng)力分析后，設(shè)計(jì)合理、強(qiáng)度高、剛性好。主車(chē)架是用于安裝設(shè)備的平面。2.2副車(chē)架采用優(yōu)質(zhì)型鋼焊接而成，并進(jìn)行加固處理，保證了副車(chē)架的剛性、強(qiáng)度。副車(chē)架是連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與前懸架系統(tǒng)的重要部分。2.3轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中型系列拖車(chē)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)一般分為轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)向與拉桿轉(zhuǎn)向兩種形式。本拖車(chē)采用的是轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)向。2.4牽引機(jī)構(gòu)牽引機(jī)構(gòu)用于連接拖車(chē)副車(chē)架與牽引車(chē)掛鉤，牽引機(jī)構(gòu)高度可調(diào)節(jié)。2.5懸架系統(tǒng)中型系列拖車(chē)有橡膠扭桿獨(dú)立懸架和鋼板彈簧懸架兩種結(jié)構(gòu)形式。本拖車(chē)采用的是鋼板彈簧懸架系統(tǒng)。2.5.1橡膠扭桿獨(dú)立懸架單、雙軸均為橡膠扭桿獨(dú)立懸架。2.5.2鋼板彈簧懸架單軸：鋼板彈簧懸架雙軸：串聯(lián)式鋼板彈簧平衡懸架，彈性元件為四副拋物線形鋼板彈簧。2.6輪軸2.6.1異型鋼管擺臂式（橡膠扭桿懸架）2.6.2圓形鋼管焊接直通式（鋼板彈簧懸架）2.7車(chē)輪選用標(biāo)準(zhǔn)或特種輪輞和普通斷面子午線輪胎或斜交輪胎。2.8制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)由制動(dòng)器及制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成。本車(chē)安裝有行車(chē)制動(dòng)裝置，為雙管路氣剎制動(dòng)，其中左側(cè)管路為控制管路，，右側(cè)管路為主供氣管路。駐車(chē)制動(dòng)裝置（手制動(dòng)），車(chē)輛停止在場(chǎng)內(nèi)外或有坡度的地方時(shí)，需要將手制動(dòng)拉開(kāi)，拉開(kāi)角度應(yīng)大于40°；車(chē)輛行駛時(shí)，切記應(yīng)將手制動(dòng)松開(kāi)，松開(kāi)方法：握住手制動(dòng)柄，用大拇指按住手制動(dòng)的中間推桿，用力向車(chē)架方向推動(dòng)至手柄與車(chē)架平行。2.9電氣系統(tǒng)系統(tǒng)電壓分為為24V與12V單線制，負(fù)極搭鐵。由轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、制動(dòng)燈、位置燈、倒車(chē)燈等組成。2.10支撐裝置中型系列拖車(chē)一般配備有支撐裝置。在車(chē)輛長(zhǎng)期停止時(shí)，需要將支撐裝置搖下或放下，并著地受力以減輕輪胎及彈簧鋼板的負(fù)荷。支撐裝置分為標(biāo)準(zhǔn)手搖式和簡(jiǎn)易手扳式。標(biāo)準(zhǔn)手搖式支撐裝置采用三節(jié)套筒的形式，使用式先將內(nèi)側(cè)套筒銷(xiāo)取出，將內(nèi)套筒的最下面的一個(gè)孔對(duì)準(zhǔn)中間套筒的套筒銷(xiāo)孔，插上套筒銷(xiāo)；然后使用搖把搖動(dòng)支撐裝置。該支撐裝置分為快檔與慢檔，當(dāng)支撐裝置著地后使用慢檔搖動(dòng)以減輕搖力。搖把向里推進(jìn)去為快檔，向外拉出來(lái)為慢檔。簡(jiǎn)易手扳式支撐裝置采用普通絲桿絲母形式，使用時(shí)放下支撐用手扳動(dòng)支撐直至著地吃力。3、使用操作及注意事項(xiàng)正確使用與操作，對(duì)車(chē)輛的壽命及人身安全均有重要意義，望切實(shí)做到。3.1拖車(chē)與牽引車(chē)對(duì)接3.1.1調(diào)整拖車(chē)牽引架高度與牽引車(chē)輛牽引鉤的連接，保證掛鉤組件與牽引環(huán)的連接可靠。3.1.2保證牽引車(chē)的電壓與拖車(chē)的電壓一致，插入24N型電連接器。并檢查線路、燈光信號(hào)的正確性。3.2轉(zhuǎn)向限位拖車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，為防止轉(zhuǎn)向角度過(guò)大導(dǎo)致翻車(chē)事故，在主車(chē)架與副車(chē)架之間設(shè)置有轉(zhuǎn)向限位裝置，可以確保拖車(chē)最大左右轉(zhuǎn)向25°。該裝置為選裝裝置，部分拖車(chē)無(wú)限位裝置。3.3倒車(chē)定位拖車(chē)在倒車(chē)時(shí)，為防止?fàn)恳?chē)與拖車(chē)框架相撞發(fā)生事故，在主車(chē)架與副車(chē)架之間設(shè)置有倒車(chē)定位裝置，該裝置分為手動(dòng)式和自動(dòng)式，倒車(chē)時(shí)應(yīng)確保倒車(chē)定位裝置處于倒車(chē)狀態(tài)。該裝置為選裝裝置，部分拖車(chē)無(wú)倒車(chē)定位裝置。4、維護(hù)與保養(yǎng)4.1新車(chē)走合里程200km，在走合期內(nèi)，應(yīng)限速30km/h。4.2行駛前的檢查4.2.1檢查制動(dòng)系各部件是否靈活可靠，尤其應(yīng)檢查倒車(chē)銷(xiāo)所處位置。4.2.2檢查鋼板彈簧、騎馬螺栓及車(chē)輪螺栓是否緊固可靠。4.2.3檢查輪胎磨損程度，氣壓是否正常。4.2.5電氣線路完整，絕緣接頭牢固，轉(zhuǎn)向、位置、制動(dòng)、倒車(chē)燈工況正常。4.3按下表對(duì)拖車(chē)加注潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂位置潤(rùn)滑脂牌號(hào)加注間隔里程km輪轂2號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂3000鋼板彈簧片2號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂2000牽引銷(xiāo)2號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂2000轉(zhuǎn)向法蘭2號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂10004.4每行駛4000～6000km時(shí)，除正常的一級(jí)維護(hù)外需要進(jìn)行下列維護(hù)和調(diào)整：4.5.1視需要拆檢牽引裝置。4.5.2進(jìn)行輪胎換位。4.5.3檢查調(diào)整電氣、制動(dòng)和燈光信號(hào)。4.5.4拆檢懸架裝置。4.5.5檢查制動(dòng)片