液壓基礎(chǔ)知識及注意事項(xiàng)

液壓基礎(chǔ)知識及注意事項(xiàng)一拖技術(shù)中心劉濤第一章

液壓油第二章

污染物第三章油箱第四章管件及布管第五章液壓元件安裝位置第六章液壓控制系統(tǒng)（概念）第一章-液壓油

85到90%的液壓系統(tǒng)問題與液壓油有關(guān)傳遞能量和信號潤滑液壓元件，減少摩擦,磨損以及防止腐蝕散熱防止銹蝕密封液壓元件對偶摩擦副中的間隙傳遞，分離和沉淀非可溶性污染物為元件和系統(tǒng)失效提供診斷信息液壓油的基本作用：第一章-液壓油

液壓油的屬性和技術(shù)要求粘度和粘溫特性低溫性氧化安定性防銹性和防腐性抗磨性剪切安定性破乳化性和水解安定性起泡性和空氣釋放性過濾性與彈性密封，涂料等非金屬材料和金屬材料均具有良好的適應(yīng)性第一章-液壓油

液壓油粘度討論：實(shí)際流體的內(nèi)摩擦力油液粘度過低(如油溫過高)油液泄漏增加泵或馬達(dá)的容積效率降低由于壓降產(chǎn)生的失效油溫升高油膜間斷發(fā)生磨損油液粘度過高（如冷啟動）流動性降低壓降增加無效的功率損耗增加泵不能正常吸油第一章-液壓油

液壓油的選擇應(yīng)同時考慮粘度及溫度限制要求

粘度與潤滑性油液對金屬表面的浸潤性粘度越大，形成的油膜越厚良好的潤滑要求相對運(yùn)動的金屬表面間形成適當(dāng)厚度的油膜粘度隨溫度變化粘-溫特性盡量選擇粘度高的液壓油，但不是越高越好為了達(dá)到最佳效率和使用壽命，我們建議工作粘度（在工作溫度下）選在16-36mm2/s的范圍內(nèi)，即最佳工作粘度第一章-液壓油

液壓油的選擇應(yīng)同時考慮粘度及溫度限制要求液壓油的選擇、使用和污染度控制第一章-液壓油液壓油的選擇、使用和污染度控制第一章-液壓油第一章-液壓油

-油溫過高影響影響粘度（潤滑，油膜厚度）降低橡膠軸封的使用壽命高溫將導(dǎo)致橡膠硬化，失效。液壓油性能降低高油溫下，分子鏈斷裂易發(fā)生油液內(nèi)添加劑化學(xué)成分變化，導(dǎo)致耐磨性降低可能預(yù)示系統(tǒng)含氣量過高存在吸空可能油溫超過80度，每增加10度，油液使用壽命縮短一半。正常工作下，油箱內(nèi)油液溫度應(yīng)不超過70度第一章-液壓油

油溫高可能原因元件失效或回路設(shè)計問題高壓溢流閥處于經(jīng)常打開狀況內(nèi)泄漏過大分流合流閥,節(jié)流元件長的系統(tǒng)管路機(jī)器轉(zhuǎn)場距離過長第一章-液壓油

環(huán)境溫度過低時，需加車輛預(yù)熱過程Coldstartvalveopen::

P

3.5barWithoutservocontrolpressure預(yù)熱時不允許啟動泵冷車啟動時發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速運(yùn)行5分鐘10-15分鐘后提至1200轉(zhuǎn)油箱中使用溫度傳感器,當(dāng)油液溫度達(dá)到3-5度，可啟動油泵第二章

污染物

種類水/其他液體空氣固體顆粒第二章污染物

油液污染的種類和特性液態(tài)-水水分使機(jī)械部件銹蝕，縮短機(jī)械的使用壽命。破壞摩擦面間的潤滑油膜，影響設(shè)備潤滑,軸承損傷。促進(jìn)潤滑油氧化變質(zhì)，產(chǎn)生油品乳化現(xiàn)象。水分能使濾清器的紙質(zhì)濾芯膨脹，造成濾孔堵塞，降低其過濾性氣態(tài)-空氣空氣將增加油液的可壓縮性。導(dǎo)致系統(tǒng)響應(yīng)速度降低?？諝鈱@著降低系統(tǒng)效率。系統(tǒng)工作溫度更高。增加噪聲水平。喪失潤滑特性。加速油液氧化。固態(tài)-顆?；旌衔飳α慵砻娈a(chǎn)生切削磨損或疲勞磨損。對零件表面的沖擊引起充蝕磨損。堵塞閥間隙和孔口,引起閥芯阻滯和卡緊，影響閥的工作性能。第二章

污染物

污染物從何而來污染物來源外部侵入安裝維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)部產(chǎn)生制造時二次產(chǎn)生第二章

污染物

污染物從何而來系統(tǒng)內(nèi)原來殘留的污染物包括元件和系統(tǒng)在加工,轉(zhuǎn)配,試驗(yàn),包裝,儲存及運(yùn)輸過程中殘留下來的污染物,如鑄造型砂,切屑,焊渣,塵埃及清洗溶劑等裝配污染一些污染可能產(chǎn)生于最終的整機(jī)裝配，特別是管件的連接，所以，也推薦在試車之前通入液壓油沖洗整個液壓系統(tǒng)。運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的污染元件磨損產(chǎn)生的磨屑，管道內(nèi)的銹蝕剝落物，以及油液氧化和分解產(chǎn)生的顆粒和膠狀物。通過液壓缸活塞桿密封和油箱呼吸孔侵入系統(tǒng)的污染物，以及注油和維修過程中帶入的污染物。第二章

污染物

水及液體污染物水分使機(jī)械部件銹蝕，縮短機(jī)械的使用壽命破壞金屬摩擦面間的潤滑油膜，影響設(shè)備潤滑,軸承損傷促進(jìn)潤滑油氧化變質(zhì)，產(chǎn)生油品乳化現(xiàn)象有些添加劑能微溶于水，使添加劑部分失效水分能使濾清器的紙質(zhì)濾芯膨脹，造成濾孔堵塞，降低其過濾性第二章

污染物

液壓油液中的水分

油液中水分來源儲運(yùn)不當(dāng)，混入水分在潮濕的地區(qū)或季節(jié)，潤滑油會從潮濕的空氣中吸收水分。熱交換器泄露油液中水分的形態(tài)溶解：與油液分子相結(jié)合形成單一相系，不影響油的透光性能游離：沉降在容器底部或是附著在容器壁上的單一水相體系懸浮：以細(xì)小顆粒分散懸在油中，形成油-水兩相體系第二章

污染物

含水量與油液相對壽命關(guān)系

跟據(jù)DINISO3733標(biāo)準(zhǔn)

：水的含量必須少于0.1%（1000mg/kg),越低越好第二章

污染物

空氣空氣將增加油液的可壓縮性導(dǎo)致系統(tǒng)響應(yīng)速度降低空氣將顯著降低系統(tǒng)效率系統(tǒng)工作溫度更高增加噪聲水平喪失潤滑特性加速油液氧化空氣對液壓系統(tǒng)損害是由油中夾帶的空氣氣泡引起的進(jìn)油路阻尼空氣氣泡在泵出口處受到壓力時，會引起內(nèi)爆內(nèi)爆會導(dǎo)致泵內(nèi)部表面被侵蝕內(nèi)爆會導(dǎo)致泵內(nèi)部表面被侵蝕，對泵，系統(tǒng)部件造成不可逆的損害進(jìn)油路密封不嚴(yán)Pressureinnotch(0-1bar)Volumeofgas

innotchVolumeofgas

innotch第二章

污染物

氣蝕第二章

污染物

油液的可壓縮性討論可壓縮性，即彈性模量增加油液可壓縮性短期表現(xiàn)為補(bǔ)油壓力降低，長期可導(dǎo)致嚴(yán)重的吸空現(xiàn)象發(fā)生于軸承及配油盤處，并最終導(dǎo)致系統(tǒng)無法工作。典型的情況主要發(fā)生在長的主油路油管系統(tǒng)，以及負(fù)載高且劇烈波動。在類似的工況中，油液的可壓縮性及長的系統(tǒng)橡膠軟管存在一定的膨脹系數(shù)，導(dǎo)致馬達(dá)在啟動的一段時間里，來自于馬達(dá)的回油量小于泵給出的油液。如補(bǔ)油流量不能補(bǔ)償將導(dǎo)致補(bǔ)油壓力降低。第二章

污染物

負(fù)載敏感系統(tǒng)穩(wěn)定性討論確保LS管路中不存在空氣!!!

當(dāng)LS管路中出油后再將LS管路安裝于泵上增益阻尼孔->選擇大的阻尼孔改變LS設(shè)定壓力調(diào)整LS管路上阻尼孔調(diào)整LS管路長度或通徑調(diào)整系統(tǒng)油管大小將硬管改變?yōu)檐浌艿诙?/p>

污染物

固體顆粒

固體顆粒液壓系統(tǒng)中有很多的摩擦副采用了靜壓支撐原理，其間隙甚至只有１０μm。這就是為什么污染是液壓系統(tǒng)的最大敵人?？梢源_認(rèn)的是一個液壓系統(tǒng)越“清潔”，其預(yù)計壽命越長

磨損對油液潤滑產(chǎn)生的影響改變了摩擦表面的接觸面的尺寸泄漏降低效率由磨損產(chǎn)生的磨屑負(fù)載液流工作間隙μｍ尺寸較大的固體顆粒

太大而不能進(jìn)入間隙當(dāng)固體顆粒的尺寸與間隙相當(dāng)時,這成為金屬摩擦副間粘著磨損或者磨粒磨損的主要因素.

第二章

污染物

固體顆粒-磨損對油液潤滑產(chǎn)生的影響

第二章

污染物

固體顆粒過濾過濾材料流體＋固體顆粒流體粒子油液流經(jīng)過濾器時，由于粘性阻力而產(chǎn)生一定的壓力損失，因此在過濾器進(jìn)口和出口之間產(chǎn)生一定的壓差。由于在使用過程中，濾芯不斷被污染物堵塞，其壓差逐漸增大，當(dāng)達(dá)到一定值后，壓差急劇增大，直至濾芯破裂。所以，過濾器在此壓差時，應(yīng)該更換濾芯。第二章

污染物

新的液壓油滿足清潔度要求嗎？桶中新油新系統(tǒng)自身帶有污染物系統(tǒng)帶有10微米的額定濾芯系統(tǒng)帶有B2=75濾芯新買的液壓油是不合格的。加油時必須經(jīng)過過濾器，最好是經(jīng)過移動式，帶有精密過濾器的濾油小車。油箱內(nèi)涂層必須與液壓油相容。抵制劣質(zhì)、假冒液壓油第二章

污染物

液壓油的選擇第二章

污染物

新系統(tǒng)初次啟動絕對不允許在滿載下啟動一個新的系統(tǒng)或元件在點(diǎn)動或怠速下，空載啟動以便排氣及建立初始的潤滑油路。停車并檢查油液是否滿足要求&等待一定時間，以便氣體從油液中釋出。低怠速及低壓力下，讓液壓油循環(huán)通過過濾器，直到啟動調(diào)試油液清潔度滿足樣本要求。第二章

污染物

保養(yǎng)與維護(hù)

過濾器的維護(hù)試運(yùn)轉(zhuǎn)的24小時后，特種設(shè)備或現(xiàn)場安裝場合跑合期后,50-100小時正常的日常維護(hù),每隔300~500小時

液壓油的維護(hù)第一個500小時更換所有的液壓油2000個小時或每年更新一次第三章油箱

設(shè)計要點(diǎn)油箱需要有足夠大的容積,可以保證液壓油液在油箱中停留30秒鐘吸油管及回油管應(yīng)插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口和箱底，箱壁的距離一般不小于管徑的3倍。吸油管與回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些.中間應(yīng)設(shè)置隔板,以加大液流循環(huán),可以提高散熱,分離空氣及沉淀雜質(zhì).閉式油箱體積大于補(bǔ)油泵每分鐘流量5/8倍,油箱內(nèi)油液?+補(bǔ)油流量/分鐘，開式為1-3倍泵流量/分鐘(工業(yè))或0.3-1倍泵每分鐘流量（工程機(jī)械）回油管布置于盡可能低的位置高及扁的油箱更好第三章油箱

設(shè)計要點(diǎn)為防止粗大顆粒物進(jìn)入系統(tǒng)，吸油口必須帶100-125微米的濾網(wǎng)回油口帶擴(kuò)散器以降低回油流速第三章油箱

設(shè)計注意事項(xiàng)第三章油箱

設(shè)計注意事項(xiàng)第三章油箱

設(shè)計注意事項(xiàng)第三章油箱

設(shè)計注意事項(xiàng)吸油區(qū)和回油區(qū)由隔板分開帶有清洗孔油箱底部帶有斜度，在最底處設(shè)置排油閥帶有加油濾芯和呼吸孔帶有液位計第三章油箱

設(shè)計注意事項(xiàng)第三章油箱

設(shè)計注意事項(xiàng)管徑大小的選擇影響壓降（殼體壓力、吸油管路）大或長的管路需考慮彈性模量可能導(dǎo)致的影響合理布置管路以便降低沿程損失推薦的流速：第四章管件及布管注意事項(xiàng)第四章管件及布管

注意事項(xiàng)盡可能的減少連接點(diǎn)避免或盡可能降低直角彎管合適的通流能力YesNo軟管的布置計算彎曲半徑，實(shí)際的彎曲半徑不能小于軟管最小彎曲半徑連續(xù)的兩段彎曲之間應(yīng)留有一定長度，長度X取決于彎管設(shè)備的加持模具。最小彎曲半徑與鋼管的壁厚和彎管設(shè)備有關(guān)，一般約為鋼管直徑的2.5倍，R=2.5D管子端面距彎曲點(diǎn)的長度不能小于3倍螺母的長度L1〉=3XL2第四章管件及布管

注意事項(xiàng)第四章管件及布管

注意事項(xiàng)第四章管件及布管

注意事項(xiàng)第四章管件及布管

注意事項(xiàng)第四章管件及布管

注意事項(xiàng)脫脂封口干燥油液沖洗酸洗水沖洗中和鈍化水沖洗第四章管件及布管

注意事項(xiàng)1.選用濃度為10~20%的磷酸或鹽酸洗液，酸洗時間為1.5~3小時。2.酸洗后用20~30%的堿性液（如氫氧化鉀）中和，中和時間不低于1小時。3.用清水沖洗管子30分鐘4.用空壓機(jī)吹干第四章管件及布管

注意事項(xiàng)需要用獨(dú)立的沖洗泵站對液壓系統(tǒng)的所有管路進(jìn)行沖洗；沖洗泵站需要配備多級壓油過濾器和回油過濾；使用與工作介質(zhì)同樣的液壓油作為沖洗介質(zhì)（如介質(zhì)不同，沖洗后用清潔空氣吹干管路）；第四章管件及布管

注意事項(xiàng)油液溫度沖洗油液溫度要求在50度以上沖洗流速建議壓油管路中的流速要達(dá)到8-12m/s建議吸油和回油管路流速達(dá)到3-5m/s流體方向建議采用改變液流方向?qū)附犹庉p輕敲打、振動等方法加強(qiáng)沖洗效果〉50oC第四章管件及布管

注意事項(xiàng)液壓系統(tǒng)對油液污染的要求：普通系統(tǒng)：NAS8級比例系統(tǒng)（含比例泵或比例閥）：NAS7級伺服系統(tǒng)：NAS5級第四章管件及布管

注意事項(xiàng)液壓管路耐壓試驗(yàn)：試驗(yàn)壓力：為工作壓力的1.5倍試驗(yàn)時間：建議10Min或根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第四章管件及布管

注意事項(xiàng)進(jìn)油壓力持續(xù)工作壓力：絕對壓力0.8bar/表測壓力-0.2bar冷啟動壓力：絕對壓力0.5bar/表測壓力

–0.5bar殼體壓力最大持續(xù)工作壓力：比吸油口壓力高0.5bar間歇壓力(冷啟動)：比吸油口壓力高2.0bar第五章液壓元件安裝位置

第五章液壓元件安裝位置

YT-LP2604油泵布置YT-LX2204油泵布置第六章液壓控制系統(tǒng)（概念）第六章液壓控制系統(tǒng)（概念）第六章液壓控制系統(tǒng)（概念）第六章液壓控制系統(tǒng)（概念）第六章液壓控制系統(tǒng)（概念）第六章液壓控制系統(tǒng)（概念）第六章液壓控制系統(tǒng)（概念）第六章液壓控制系統(tǒng)（概念）第六章液壓控制系統(tǒng)（概念）第六章液壓控制系統(tǒng)（概念）第六章液壓控制系統(tǒng)（概念）第六章液壓