超粘磨耗層應(yīng)用技術(shù)指南（征求意見稿）

1T/JXHTSXXXX-2024超粘磨耗層應(yīng)用技術(shù)指南本文件規(guī)定了超粘磨耗層的術(shù)語和定義、基本規(guī)定、材料要求、配合比設(shè)計(jì)、施工要求以及質(zhì)量驗(yàn)收的要求。本文件適用于瀝青路面或水泥混凝土路面的表面功能層。本文件未涉及的條款，應(yīng)按現(xiàn)行國家及行業(yè)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB175-2023通用硅酸鹽水泥JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTG3450公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTGF40公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGE42公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTG5142公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTG5210公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG5220公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1超粘磨耗層superviscousearLayer通過添加高粘復(fù)合改性乳化瀝青，形成8mm～15mm厚具有與基面粘結(jié)強(qiáng)度大于1MPa的高粘表面封層。3.2高粘復(fù)合改性乳化瀝青specialhighviscositycompoundmodifiedemulsifiedasphalt采用SBS改性劑和SBR改性劑對(duì)乳化瀝青進(jìn)行復(fù)合改性，形成具有高黏性能的復(fù)合改性乳化瀝青，其60℃動(dòng)力粘度大于20000Pa·s，作為超粘磨耗層的粘結(jié)材料。3.3與基面的粘結(jié)強(qiáng)度adhesivestrength與下臥層之間相互粘結(jié)的能力。2T/JXHTSXXXX-20244基本規(guī)定4.1一般規(guī)定4.1.1超粘磨耗層適用于瀝青路面或水泥混凝土路面的表面功能層。4.1.2超粘磨耗層的使用應(yīng)建立在科學(xué)決策的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)?shù)貤l件及工程經(jīng)驗(yàn)合理選擇。4.1.3超粘磨耗層攤鋪厚度宜為8mm～15mm，可根據(jù)車轍深度選擇適宜的厚度。4.1.4超粘磨耗層的設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量控制與驗(yàn)收除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4.2原路面要求4.2.1超粘磨耗層使用前應(yīng)對(duì)原路面技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定，具體技術(shù)指標(biāo)宜符合表1的規(guī)定。表1超粘磨耗層適用的各等級(jí)瀝青路面技術(shù)狀況水平4.3舊路病害處治4.3.1原路面存在裂縫、翻漿、坑槽、沉陷、擁包等病害，應(yīng)先采取專項(xiàng)措施進(jìn)行病害處治，并滿足JTG5142的要求。5材料5.1一般規(guī)定5.1.1超粘磨耗層使用的各種材料應(yīng)以同一料源、同一批并運(yùn)至生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的相同規(guī)格品種的集料、改性乳化瀝青等為一“批”進(jìn)行取樣和質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。5.1.2不同料源、品種、規(guī)格的集料不得混雜堆放。5.2瀝青5.2.1超粘磨耗層采用高粘復(fù)合改性乳化瀝青，其技術(shù)要求見表2。表2高粘復(fù)合改性乳化瀝青技術(shù)要求陽離子(+)），標(biāo)準(zhǔn)粘度C，s軟化點(diǎn)，℃），3T/JXHTSXXXX-2024），），5.3礦料5.3.1超粘磨耗層使用的粗集料應(yīng)采用玄武巖或輝綠巖等堅(jiān)硬耐磨、顆粒形狀規(guī)則、潔凈、干燥的石料，粒徑大于2.36mm。5.3.2細(xì)集料應(yīng)采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，級(jí)配滿足JTGF40-2004表4.9.4要求的機(jī)制砂。5.3.3礦料的技術(shù)要求見表3。表3礦料技術(shù)要求5.4填料5.4.1礦粉宜采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，礦粉必須干燥、清潔，拌和機(jī)回收的粉料不得用于拌制混合料，礦粉技術(shù)要求應(yīng)符合JTGF40表4.10.1的規(guī)定。5.4.2為調(diào)整超粘磨耗層混合料的可拌和時(shí)間、稠度等施工性能，可在礦粉中摻加水泥，摻量不宜超過礦料質(zhì)量的2%，具體摻量應(yīng)通過試驗(yàn)確定，水泥技術(shù)要求應(yīng)符合GB175-2023中普通硅酸鹽水泥的有關(guān)規(guī)定。5.5水超粘磨耗層拌和用水不得含有有害的可溶性鹽類、能引起化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)和其他污染物，宜采用可飲用水。5.6粘層油5.6.1超粘磨耗層鋪筑的同時(shí)，可在原路面表面噴灑一層黏層，黏層油可采用SBS改性乳化瀝青或高黏度改性乳化瀝青，SBS改性乳化瀝青和高黏度改性乳化瀝青技術(shù)要求見表4。4T/JXHTSXXXX-2024表4SBS改性乳化瀝青、高黏度改性乳化瀝青技術(shù)要求陽離子(+)），標(biāo)準(zhǔn)粘度C25.3，s--軟化點(diǎn)，℃），），），5.7纖維5.7.1超粘磨耗層可摻入其質(zhì)量1‰～3‰的纖維，起到加筋和防止集料飛散的作用，纖維類型可選用聚酯纖維、礦物纖維或玻璃纖維，纖維技術(shù)要求應(yīng)滿足JT/T533條文5的規(guī)定。6配合比設(shè)計(jì)6.1一般規(guī)定6.1.1超粘磨耗層混合料的配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)充分考慮原路面狀況、交通量、氣候條件等因素，對(duì)于交通量大、氣溫高的路段，宜選擇靠近級(jí)配下限的粗級(jí)配，并通過混合料配合比試驗(yàn)最終確定摻配比例。6.2級(jí)配范圍6.2.1超粘磨耗層設(shè)計(jì)級(jí)配范圍見表5。表5超粘磨耗層混合料的礦料級(jí)配范圍注：2.MS-1型級(jí)配宜用于中、輕交通量的路面，MS-2型級(jí)配宜用于重6.3混合料技術(shù)要求6.3.1超粘磨耗層混合料的技術(shù)要求見表6。5T/JXHTSXXXX-2024表6超粘磨耗層混合料技術(shù)要求6.4配合比設(shè)計(jì)步驟6.4.1采用實(shí)際工程中所用各種材料，按下列步驟進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)：a)對(duì)各檔集料分別取樣后進(jìn)行篩分試驗(yàn)，按表5的級(jí)配范圍確定各檔集料的摻配比例。b)根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)初選改性乳化瀝青、填料、水和添加材料的用量進(jìn)行拌和試驗(yàn)、粘聚力試驗(yàn)和浸水1h濕輪磨耗試驗(yàn)。應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果選擇1個(gè)～3個(gè)混合料初試配合比。c)對(duì)初試配合比混合料進(jìn)行混合料性能試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合表6的要求。當(dāng)所有初試配合比混合料的性能都不符合要求時(shí)，應(yīng)按步驟a、b、c重復(fù)試驗(yàn)。d)對(duì)所選擇的混合料初試配合比，以初試油石比為中值，按0.3%間隔取5個(gè)油石比分別制備試樣進(jìn)行1h濕輪磨耗試驗(yàn)和負(fù)荷輪黏附砂量試驗(yàn)。e)根據(jù)1h濕輪磨耗試驗(yàn)和負(fù)荷輪黏附砂量試驗(yàn)結(jié)果，將不同油石比的1h濕輪磨耗值及負(fù)荷輪黏附砂量繪制成附錄A的關(guān)系曲線。以1h濕輪磨耗值接近表6中要求上限的油石比作為最小油石比Pmin，以黏附砂量接近表6中要求上限的油石比作為最大油石比Pmax，最終得出油石比范圍Pmin～Pmax。f)在油石比的可選范圍內(nèi)選擇適宜的油石比，可將關(guān)系曲線中交叉點(diǎn)對(duì)應(yīng)的油石比作為最佳油石比。混合料在該油石比情況下的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)滿足表6技術(shù)要求，不符合要求時(shí)應(yīng)調(diào)整油石比重新試驗(yàn)。7施工7.1一般規(guī)定7.1.1超粘磨耗層施工氣溫不應(yīng)低于10℃,不得在雨天、路面潮濕的情況下施工。7.1.2超粘磨耗層施工時(shí)，應(yīng)做好交通組織方案，保障作業(yè)安全。7.2施工工藝流程7.2.1超粘磨耗層應(yīng)按下列步驟施工：a)施工前準(zhǔn)備b)徹底清除原路面的泥土、雜物等。c)施劃導(dǎo)線，有路緣石、車道線等作為參照物的也可不施劃導(dǎo)線。d)如有噴灑粘層油要求的，采用同步攤鋪機(jī)施工。e)開啟攤鋪車，攤鋪超粘磨耗層混合料。f)人工修復(fù)局部施工缺陷。g)初期養(yǎng)生與碾壓。6T/JXHTSXXXX-20247.3施工前準(zhǔn)備7.3.1超粘磨耗層施工前應(yīng)對(duì)原路面病害進(jìn)行處治，應(yīng)符合本文件4.2.2的規(guī)定。7.3.2超粘磨耗層攤鋪機(jī)的拌和箱應(yīng)為大功率雙軸強(qiáng)制攪拌式、攤鋪箱應(yīng)帶有兩排布料器，攤鋪機(jī)應(yīng)具有精確計(jì)量系統(tǒng)并可記錄或顯示礦料、改性乳化瀝青等的用量。7.3.3摻入纖維或噴灑粘層油的超粘磨耗層宜采用同步攤鋪機(jī)進(jìn)行粘層噴灑、纖維添加和超粘磨耗層攤鋪的同步施工方法。摻入纖維時(shí)，攤鋪機(jī)宜配備卷軸式纖維盤和纖維切割裝置。7.3.4施工前應(yīng)對(duì)攤鋪車計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，當(dāng)原材料和配合比發(fā)生改變，導(dǎo)致實(shí)際配合比超出表6的允許波動(dòng)范圍時(shí)，應(yīng)對(duì)攤鋪車計(jì)量系統(tǒng)重新進(jìn)行標(biāo)定。7.3.5施工前應(yīng)對(duì)乳化瀝青、礦料、水、填料等原材料進(jìn)行質(zhì)量檢查，符合設(shè)計(jì)要求后方可使用。7.3.6施工前應(yīng)徹底清除標(biāo)線等突起物，保持路面平整干燥。7.4鋪筑試驗(yàn)段7.4.1超粘磨耗層正式施工前，應(yīng)選擇合適路段鋪筑試驗(yàn)段，試驗(yàn)段長度不小于200m。7.4.2根據(jù)試驗(yàn)段的攤鋪情況，在設(shè)計(jì)配合比的基礎(chǔ)上做調(diào)整，確定施工配合比。施工配合比的油石比和礦料級(jí)配不應(yīng)超出7規(guī)定的允許范圍，且不應(yīng)超出表7的級(jí)配范圍上下限。施工配合比的油石比和礦料級(jí)配調(diào)整超出上述規(guī)定時(shí)，必須重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。表7施工配合比允許波動(dòng)范圍-7.4.3通過試驗(yàn)段鋪筑，經(jīng)多次調(diào)試后確定攤鋪速度、料門開度、泵的設(shè)定等工藝參數(shù)，經(jīng)監(jiān)理或業(yè)主認(rèn)可后作為正式施工依據(jù)，施工過程中不得隨意更改。超粘磨耗層攤鋪施工應(yīng)符合下列規(guī)定：a)將裝好料的攤鋪車開至施工起點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)走向控制線，并調(diào)整攤鋪箱攤鋪厚度與拱度，使攤鋪箱周邊與原路面貼緊。b)根據(jù)施工配合比和現(xiàn)場(chǎng)礦料含水量情況，調(diào)整各料門的高度或開度。c)開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，接合拌合缸離合器，使攪拌軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并開啟攤鋪箱螺旋分料器。d)打開各料門控制開關(guān)，使礦料、水泥、水同時(shí)進(jìn)入拌合缸，摻加纖維時(shí)，同時(shí)將纖維添加進(jìn)入拌合缸，并當(dāng)預(yù)濕的混合料攤移至乳液噴出口時(shí)，乳液噴出。e)調(diào)節(jié)混合料在分向器上的流向，使混合料能均勻地流向攤鋪箱左右。f)調(diào)節(jié)水量，使混合料稠度適中，嚴(yán)格控制外加水量。g)當(dāng)混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內(nèi)時(shí)，操作手通知駕駛員啟動(dòng)攤鋪車，緩慢前進(jìn)，前進(jìn)速度為10m/min～30m/min，攤鋪過程中應(yīng)保持混合料攤鋪量與生產(chǎn)量基本一致，使攤鋪箱中混合料的體積為攤鋪箱容積的1/2左右。h)當(dāng)攤鋪車上任何一種材料用完時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開關(guān)，讓攪拌缸中的混合料攪拌均勻，并送入攤鋪箱攤鋪完后，攤鋪車停止前進(jìn)。i)提起攤鋪箱，將攤鋪車移出攤鋪點(diǎn)，清潔攪拌缸和攤鋪箱。7.4.4混合料攤鋪后，立即人工修補(bǔ)局部施工缺陷，尤其對(duì)超大粒徑石料產(chǎn)生的縱向刮痕，應(yīng)盡快清除并填平。修補(bǔ)后應(yīng)達(dá)到表面平整、邊沿順直、接縫平順。7.4.5在水泥混凝土路面或橋面上攤鋪超粘磨耗層混合料前，應(yīng)先對(duì)原路面進(jìn)行精銑刨或拉毛處理，再噴灑粘層油。7T/JXHTSXXXX-20247.4.6超粘磨耗層初期養(yǎng)護(hù)階段，一般為3小時(shí)，具體時(shí)間應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際溫度和濕度通過試驗(yàn)確定。在養(yǎng)生時(shí)間內(nèi)不得有人員和車輛在超粘磨耗層上行走，直至超粘磨耗層已凝結(jié)成型。7.4.7在滿足開放交通的條件時(shí)宜采用20t以下的輕型膠輪壓路機(jī)碾壓路面，碾壓2遍～3遍，碾壓速度10m/min～30m/min，使其表面更加致密穩(wěn)定，達(dá)到熱熔標(biāo)線施工條件。7.5施工質(zhì)量控制7.5.1施工過程中超粘磨耗層用原材料質(zhì)量控制要求見表8。表8施工過程中材料質(zhì)量控制要求注：以同一料源、同一批并運(yùn)至生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的相同規(guī)格品種的改性乳化7.5.2施工過程中應(yīng)及時(shí)抽樣檢測(cè)混合料質(zhì)量，抽檢項(xiàng)目、頻率、要求和檢驗(yàn)方法見表9。表9超粘磨耗層施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制要求8質(zhì)量驗(yàn)收8.1一般規(guī)定8.1.1超粘磨耗層施工完成后路面表面應(yīng)平整、密實(shí)、粗糙，無松散、無劃痕、無泛油現(xiàn)象，外觀色澤均勻一致。8.1.2縱橫縫銜接平順，與其它構(gòu)造物銜接平順，對(duì)構(gòu)造物無污染，攤鋪范圍外無流出的稀漿混合料。8.1.3超粘磨耗層施工完工后，以1km作為一個(gè)評(píng)價(jià)路段進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，檢查項(xiàng)目、頻率、要求和檢驗(yàn)方法見表10。8T/JXHTSXXXX-2024表10超粘磨耗層質(zhì)量驗(yàn)收檢驗(yàn)要求9T/JXHTSXXXX-2024超粘磨耗層配合比設(shè)計(jì)示例A.1配合比設(shè)計(jì)流程超粘磨耗層配合比設(shè)計(jì)流程如圖A.1所示。圖A.1超粘磨耗層配合比設(shè)計(jì)流程圖A.2示例A.2.1礦料級(jí)配組成設(shè)計(jì)原材料采用經(jīng)檢測(cè)符合要求的高粘改性乳化瀝青、玄武巖粗集料、玄武巖機(jī)制砂、礦粉、水泥。通過試配確定礦料合成級(jí)配，見表A.1所示。T/JXHTSXXXX-2024表A.1礦料篩分結(jié)果及合成級(jí)配(%)3A.2.2確定合理配合比初選6.2的油石比，2%的水泥摻量進(jìn)行混合料拌和試驗(yàn)及粘聚力試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果如表A.2及表A.3所示。表A.2拌和試驗(yàn)結(jié)果2426>12028>120表A.3粘聚力試驗(yàn)結(jié)果由試驗(yàn)結(jié)果可知，外加水量為礦料質(zhì)量的6.0%，油石比為6.2%，水泥摻量為2%時(shí)，超粘磨耗層混合料的可拌和時(shí)間、稠度、粘聚力均滿足要求。A.2.3確定最佳油石比在上述初試配合比下調(diào)整油石比，分別選擇油石比為5.2%、5.7%、6.2%、6.7%、7.2%五個(gè)油石比進(jìn)行濕輪磨耗和負(fù)荷車輪粘砂試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果見表A.4所示。表A.4濕輪磨耗試驗(yàn)和負(fù)荷車輪粘砂試驗(yàn)結(jié)果T/JXHTSXXXX-2024圖A.2最佳油石比確定曲線根據(jù)圖A.2，濕輪磨耗試驗(yàn)及粘附砂量試驗(yàn)確定的超粘磨耗層混合料油石比可選范圍為5.8%~6.4%。交叉點(diǎn)對(duì)應(yīng)的油石比為6.2%，選擇6.2%為最佳油石比。A.2.4混合料性能驗(yàn)證根據(jù)確定好的礦料摻配比例、最佳油石比、最佳用水量和水泥外摻劑量，分別進(jìn)行浸水6d濕輪磨耗和車轍變形試驗(yàn)，進(jìn)一步對(duì)混合料性能進(jìn)行驗(yàn)證，試驗(yàn)結(jié)果見表A.5及表A.6所示。表A.5浸水6d濕輪磨耗試驗(yàn)和車轍變形試驗(yàn)結(jié)果表A.6配伍性能等級(jí)試驗(yàn)結(jié)果1A42A43A4由上表可知，浸水6d濕輪磨耗試驗(yàn)和車轍變形試驗(yàn)結(jié)果均滿足技術(shù)要求，該混合料所用礦料與高粘改性乳化瀝青之間的配伍性能等級(jí)滿足技術(shù)要求。T/JXHTSXXXX-2024與基面的粘結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)方法B.1適用范圍本試驗(yàn)方法適用于測(cè)試和評(píng)價(jià)超粘磨耗層與瀝青混凝土層、水泥混凝土層等兩種不同材料之間的層間粘結(jié)強(qiáng)度。B.2儀器和設(shè)備a)拉拔儀主機(jī)：室內(nèi)外能按照規(guī)定拉伸速度拉伸試件，拉伸時(shí)無明顯振動(dòng)和偏心的拉拔儀均可使用。拉伸速率為（25±15）kPa/s；b)拉頭：用于粘結(jié)在測(cè)試路面或試件的表面，便于施加拉力；采用不銹鋼或黃銅制作，直徑一般為100mm±0.1mm，也可根據(jù)測(cè)試要求選擇相應(yīng)尺寸的拉頭燒杯1個(gè)，容積100mL；c)溫度計(jì)：分辨力0.1℃;d)量尺：鋼尺，游標(biāo)卡尺等；e)秒表：精確到1s；f)粘結(jié)劑：將拉頭等粘結(jié)在測(cè)試路面或試件表面，如快凝性環(huán)氧樹脂等；g)鉆芯機(jī)：直徑為100mm或200mm；h)其他：刮刀等。B.3試驗(yàn)步驟a)試驗(yàn)前，施工的材料應(yīng)充分的養(yǎng)生，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，隨機(jī)選擇測(cè)試點(diǎn)，并在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)注，測(cè)試、記錄測(cè)點(diǎn)表面溫度；~b)在測(cè)點(diǎn)處采用鉆芯機(jī)鉆出一個(gè)環(huán)槽，內(nèi)徑為（1