2022年《市政工程管理與實(shí)務(wù)》一級建造師考試期中考試押試卷(附答案及解析)

2022年《市政工程管理與實(shí)務(wù)》一級建造師考試

期中考試押試卷（附答案及解析）

一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只

有一個最正確或者最符合題意。選對每題得一分，沒選或者選錯

均不得分）。

1、鋼管坡口焊接時，焊接層數(shù)不得少于（）層，每層焊完后,

清除熔渣、飛濺物，同一部位焊縫的返修不得超過（）次。

A、2,2

B、3,2

C、2,3

D、3,3

【參考答案】：A

2、下列不屬于污水處理中一級處理工藝的是（）處理。

A、沉砂池

B、初沉池

C、二沉池

D、格柵

【參考答案】：C

3、下列措施中，不屬于保證人員素質(zhì)管理措施的是（）o

A、人員強(qiáng)制和意外保險

B、企業(yè)資質(zhì)管理

C、安全生產(chǎn)許可證管理

D、各類專業(yè)人員持證上崗制度

【參考答案】：A

【解析】：項(xiàng)目部應(yīng)從人、物、環(huán)境和管理等方面采取有針對性

的控制，把好安全生產(chǎn)“六關(guān)”，即措施關(guān)、交底關(guān)、教育關(guān)、防護(hù)

關(guān)、檢查關(guān)、改進(jìn)關(guān)。其中，人是生產(chǎn)活動的主體，人的素質(zhì)是影響

工程施工安全的一個重要因素。實(shí)行企業(yè)資質(zhì)管理、安全生產(chǎn)許可證

管理和各類專業(yè)人員持證上崗制度是保證人員素質(zhì)的重要管理措施。

4、在工程竣工驗(yàn)收后（）個月內(nèi)，由建設(shè)單位將施工技術(shù)文件

報送當(dāng)?shù)爻墙n案機(jī)構(gòu)歸檔。

A、1

B、3

C、6

D、12

【參考答案】：B

5、精軋羅紋鋼筋檢驗(yàn)每批質(zhì)量不得大于（）t。

A、75

B、70

C、65

D、60

【參考答案】：D

【解析】：本題涉及的考點(diǎn)是精軋羅紋鋼筋進(jìn)場前的檢驗(yàn)要求。

精軋羅紋鋼筋檢驗(yàn)每批質(zhì)量不得大于60t；對其表面質(zhì)量應(yīng)逐根進(jìn)行外觀

檢查，外觀檢查合格后每批中任選2根鋼筋截取試件進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。

試驗(yàn)結(jié)果有一項(xiàng)不合格，則取雙倍數(shù)量的試樣重做試驗(yàn)。如仍有

一項(xiàng)不合格，則該批鋼筋為不合格。

6、HDPE膜不得在（）施工。

A、秋期

B、冬期

C、夏期

D、春期

【參考答案】：B

【解析】：本題考核的是HDPE膜的施工季節(jié)。HDPE膜不得在冬

期施工。

7、鋼管混凝土拱應(yīng)采用（）施工，由拱腳向拱頂對稱均衡地連

續(xù)壓注一次完成。

A、泵送降壓法

B、泵送頂升壓注法

C、泵車澆筑法

D、千斤頂壓法

【參考答案】：B

8、以下關(guān)于各種開挖方法中錯誤的是（）。

A、單側(cè)壁導(dǎo)坑法合用于地層差、跨度S14m,沉降較小，防水好

B、中洞法合用于小跨度、連續(xù)使用可擴(kuò)成大跨度，沉降小，防水

效果差

C、側(cè)洞法合用于小跨度、連續(xù)使用可擴(kuò)成大跨度，沉降大，防

水效果差

D、柱洞法合用于多跨多層結(jié)構(gòu)，沉降大，防水效果差

【參考答案】：A

9、剛性擋土墻與土相互作用的最大土壓力是（）土壓力。

A、靜止

B、被動

C、平衡

D、主動

【參考答案】：B

10、噴錨暗挖法的掘進(jìn)方式中，合用于普通土質(zhì)或者易坍塌的軟

弱圍巖、斷面較大的隧道施工的是（）o

A、中隔壁法和交叉中隔壁法

B、單側(cè)壁導(dǎo)坑法

C、環(huán)形開挖預(yù)留核心土法

D、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

【參考答案】：C

11、錘擊沉樁適宜用于（）。

A、風(fēng)化巖

B、礫石

C、淤泥質(zhì)土

D、黏性土

【參考答案】：D

12、施工現(xiàn)場的道路應(yīng)之中間起拱，兩側(cè)設(shè)排水設(shè)施，主干道寬

度不宜小于（）m。

A、2.0

B、2.5

C、3.0

D、3.5

【參考答案】：D

【解析】：市政公用工程施工，對施工現(xiàn)場道路的要求有：①施

工現(xiàn)場的道路應(yīng)暢通，應(yīng)當(dāng)有循環(huán)干道，滿足運(yùn)輸、消防要求。②主

干道應(yīng)當(dāng)平整堅實(shí)，且有排水措施，硬化材料可以采用混凝土、預(yù)制

塊或者用石屑、焦渣、砂頭等壓實(shí)整平，保證不沉陷，不揚(yáng)塵，防

止泥土帶入市政道路。③道路應(yīng)之中間起拱，兩側(cè)設(shè)排水設(shè)施，主

干道寬度不宜小于3.5m,載重汽車轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于15m,如因條件

限制，應(yīng)當(dāng)采取措施。④道路的布置要與現(xiàn)場的材料、構(gòu)件、倉庫

等堆場、吊車位置相協(xié)調(diào)、配合。⑤施工現(xiàn)場主要道路應(yīng)盡可能利

用永久性道路，或者先建好永久性道路的路基，在主體工

13、大型矩形水池為避免裂縫滲漏，設(shè)計通常采用（）將水池

分塊澆筑。

A、單元組合結(jié)構(gòu)

B、預(yù)制拼裝結(jié)構(gòu)

C、預(yù)制沉井結(jié)構(gòu)

D、土膜結(jié)構(gòu)

【參考答案】：A

14、園路施工要求中，應(yīng)按設(shè)計要求備好鋪裝材料，虛鋪厚度宜

為壓實(shí)厚度的（）。

A、100%~120%

B、120%~150%

C、140%~160%

D、150%?180%

【參考答案】：C

15、鋼一混凝土組合梁橋施工的暫時支架設(shè)計荷載不考慮（）。

A、預(yù)應(yīng)力張拉施工

B、鋼筋混凝土橋面施工

C、瀝青混合料面層施工

D、混凝土模板

【參考答案】：C

16、鋼筋的級別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計要求采用，當(dāng)需要代換時,

應(yīng)經(jīng)（）允許，并履行相關(guān)程序。

A、設(shè)計

B、監(jiān)理

C、業(yè)主

D、代甲方

【參考答案】：A

17、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)外表面需設(shè)置保溫層和飾面層的水處理建造

物是（）o

A、沉砂池

B、沉淀池

C、消化池

D、濃縮池

【參考答案】：C

【解析】：污水處理構(gòu)筑物中卵形消化池，通常采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)

力筋、曲面異型大模板施工。消化池鋼筋混凝土主體外表面，需要做

保溫和外飾面保護(hù)；保溫層、飾面層施工應(yīng)符合設(shè)計要求。

【知識點(diǎn)來源】1K414011場站工程結(jié)構(gòu)與施工方法

18、施工方案的內(nèi)容不包括（）。

A、施工方法的確定

B、施工機(jī)具的選擇

C、施工順序的確定

D、施工平面圖的動態(tài)布置

【參考答案】：D

19、水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成中，墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相

同，其最小厚度為（）mm。

A、70

B、100

C、120

D、150

【參考答案】：D

20、混凝土（）不應(yīng)超過混凝土的初凝時間。

A、運(yùn)輸時間

B、澆筑時間

C、間歇時間

D、

A、B和C之和

【參考答案】：D

二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有

兩個或者兩個以上的符合題意，有一個錯選則本題不得分，少選,

所選的每一個選項(xiàng)得0.5分）。

21、燃?xì)夤芫W(wǎng)的附屬設(shè)備應(yīng)包括（）。

A、閥門

B、放散管

C、補(bǔ)償器

D、疏水器

E、凝水缸

【參考答案】：ABCE

【解析】：本題考查的是燃?xì)夤芫W(wǎng)附屬設(shè)備安裝要點(diǎn)。為了保證

網(wǎng)管的安全運(yùn)行，并考慮到檢修、接線的需要，

在管道的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置必要的附屬設(shè)備。這些設(shè)備包括閥門、補(bǔ)

償器、凝水缸、放散管等。

22、與工民建、公路、鐵路、水利等相近專業(yè)工程相比，市政公

用工程具有()等屬性。

A、與城市環(huán)境協(xié)調(diào)

B、施工場地限定嚴(yán)格

C、工期緊

D、環(huán)保與文明施工要求高

E、施工方法和施工工藝具有嚴(yán)格性

【參考答案】：ABCD

【解析】：本題涉及的考點(diǎn)是市政公用工程專業(yè)特點(diǎn)。與工民建、

公路、鐵路、水利等相近專業(yè)工程相比，市政公用工程具有與城市環(huán)

境協(xié)調(diào)、施工場地限定嚴(yán)格、工期緊、環(huán)保與文明施工要求高、施工

方法和施工工藝具有特殊性、設(shè)計規(guī)范和施工規(guī)程不盡一致等屬性。

23、關(guān)于給排水柔性管道溝槽回填質(zhì)量控制的說法，正確的有

()o

A、管基有效支承角范圍內(nèi)用粘性土填充并夯實(shí)

B、管基有效支承角范圍內(nèi)用中粗砂填充密實(shí)

C、管道兩側(cè)采用人工回填

D、管頂以上0.5m范圍內(nèi)采用機(jī)械回填

E、大口徑柔性管道，回填施工中在管內(nèi)設(shè)豎向支撐

【參考答案】：BCE

24、項(xiàng)目施工成本分析的任務(wù)包括（）。

A、正確計算成本計劃的執(zhí)行結(jié)果，計算產(chǎn)生的差異

B、按施工的發(fā)展進(jìn)行的成本分析

C、找出產(chǎn)生差異的原因

D、提出進(jìn)一步降低成本的措施和方案

E、針對特定問題和與成本有關(guān)事項(xiàng)的分析

【參考答案】：ACD

【解析】：本題考核的是項(xiàng)目施工成本分析的任務(wù)。項(xiàng)目施工成

本分析的任務(wù)包括：（1）正確計算成本計劃的執(zhí)行結(jié)果，計算產(chǎn)生的差

異；（2）找出產(chǎn)生差異的原因；⑶對成本計劃的執(zhí)行情況進(jìn)行正確評價;

（4）提出進(jìn)一步降低成本的措施和方案。

25、大樹移植后，為提高大樹的成活率，可采取的措施有（）。

A、支撐樹干

B、平衡株勢

C、包裹樹干

D、即將施肥

E、合理使用營養(yǎng)液

【參考答案】：ABCE

【解析】：大樹移植后為了確保移栽成活和樹木茁壯生長，后期

養(yǎng)護(hù)管理不可忽視。如下措施可提高大樹的成活率。（1）支撐樹干、

（2）平衡株勢、（3）包裹樹干、（4）合理使用營養(yǎng)液、（5）水肥

管理。

26、污水處理方法中，屬于物理處理方法的有（）o

A、離心分離法

B、沉淀法

C、生物膜法

D、活性污泥法

E、篩濾截留法

【參考答案】：ABE

27、關(guān)于質(zhì)量計劃的驗(yàn)證，下述敘述正確的有（）。

A、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人定期組織質(zhì)檢人員進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審核

B、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人定期組織具有資質(zhì)的質(zhì)檢人員進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量

審核

C、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)定期組織具有資質(zhì)的質(zhì)檢人員進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審

核D、對重復(fù)浮現(xiàn)的不合格質(zhì)量問題，責(zé)任人按規(guī)定承擔(dān)責(zé)任

E、對重復(fù)浮現(xiàn)的不合格質(zhì)量問題，依據(jù)驗(yàn)證評價的結(jié)果對責(zé)任

人進(jìn)行處罰

【參考答案】：BDE

28、下列材料中，不適合做路基填料的是（）o

A、高液限黏土

B、高液限砂土

C、高液限粉土

D、含有機(jī)質(zhì)細(xì)黏土

E、含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土

【參考答案】：ACE

【解析】：本題涉及的考點(diǎn)是路基填料。高液限黏土、高液限粉

土及含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土，不適于做路基填料。因條件限制而必須采用上

述土做填料時，應(yīng)摻加石灰或者水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善。

29、沉入樁施工安全技術(shù)措施的制定，主要依據(jù)（）等選擇適

宜的沉樁方法和機(jī)具后進(jìn)行。

A、工程地質(zhì)

B、樁深

C、樁的截面尺寸

D、現(xiàn)場環(huán)境

E、設(shè)計承載力

【參考答案】：ABDE

30、塘體結(jié)構(gòu)防滲施工是塘體結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，應(yīng)按設(shè)計要

求控制防滲材料（），嚴(yán)格控制連接、焊接部位的施工質(zhì)量，以保

證防滲性能要求。

A、類型

B、評價

C、規(guī)格

D、質(zhì)量

E、性能

【參考答案】：ACDE

【解析】：本題涉及的考點(diǎn)是土膜結(jié)構(gòu)水池施工。塘體結(jié)構(gòu)防滲

施工是塘體結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，應(yīng)按設(shè)計要求控制防滲材料類型、

規(guī)格、性能、質(zhì)量，嚴(yán)格控制連接、焊接部位的施工質(zhì)量，以保證防

滲性能要求。

三、案例分析題

案例一某市政工程建設(shè)項(xiàng)目，業(yè)主與施工單位按《建設(shè)工程施工

合同(示范文本)》(GFqO13—0201)簽訂了工程施工合同，工程未進(jìn)行

投保。在工程施工過程中，遭受暴風(fēng)雨不可抗力的襲擊，造成為了相

應(yīng)的損失，施工單位及時向監(jiān)理單位工程師提出索賠要求，并附索

賠有關(guān)的資料和證據(jù)。索賠報告的基本要求如下。

(1)遭受暴風(fēng)雨襲擊是因非施工單位原因造成的損失，故應(yīng)由業(yè)主

承擔(dān)賠償責(zé)任。

⑵給已建分部份項(xiàng)工程造成破壞，損失計18萬元，應(yīng)由業(yè)主承

擔(dān)修復(fù)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，施工單位不承擔(dān)修復(fù)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

(3)施工單位人員因此災(zāi)害數(shù)人受傷，處理傷病醫(yī)療費(fèi)用和補(bǔ)償總

計3萬元，業(yè)主應(yīng)賦予補(bǔ)償。

(4)施工單位進(jìn)場的在使用機(jī)械、設(shè)備受到傷害，造成損失8萬元，

由于現(xiàn)場停工造成臺班費(fèi)損失4.2萬元，業(yè)主應(yīng)負(fù)擔(dān)賠償和修復(fù)的經(jīng)濟(jì)

責(zé)任。工人窩工費(fèi)3.8萬元，業(yè)主應(yīng)給支付。

(5)因暴風(fēng)雨造成現(xiàn)場停工8d,要求合同工期順延8d。(6)由

于工程破壞，清理現(xiàn)場需費(fèi)用2.4萬元，業(yè)主應(yīng)予支付。問題

1.監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請后，應(yīng)進(jìn)行哪些工

作?(請詳細(xì)分條列出)

2.不可抗力發(fā)生風(fēng)險承擔(dān)的原則是什么?對施工單位提出的要求

應(yīng)如何處理?(請逐條回答)

【參考答案】：1.監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請后，

應(yīng)進(jìn)行的工作如下：

(1)審核承包人的索賠申請。

⑵進(jìn)行調(diào)查、取證。

(3)判定索賠成立的原則，審查索賠成立條件，確定索賠是否成立。

(4)分清責(zé)任，認(rèn)可合理索賠。

(5)與承包人商議補(bǔ)償額。

(6)提出自己的索賠處理決定。

⑺簽發(fā)索賠報告，并將處理意見抄送發(fā)包人。

(8)若批準(zhǔn)額度超過工程師權(quán)限，應(yīng)報請發(fā)包人批準(zhǔn)。

2.(1)不可抗力發(fā)生風(fēng)險承擔(dān)的原則如下：

①工程本身的傷害、因工程傷害導(dǎo)致第三方人員傷亡和財產(chǎn)損失

以及運(yùn)至施工場地用于施

工的材料和待安裝的設(shè)備的傷害，由發(fā)包人承擔(dān)。

②承發(fā)包雙方人員的傷亡損失，分別由各自負(fù)責(zé)。

③承包人機(jī)械設(shè)備損壞及停工損失，由承包人承擔(dān)。。

④停工期問，承包人應(yīng)工程師要求留在施工場地的必要的管理人

員及保衛(wèi)人員的費(fèi)用由發(fā)包人承擔(dān)。

⑤工程所需清理、修復(fù)費(fèi)用，由發(fā)包人承擔(dān)。

⑥延誤的工期相應(yīng)順延。

(2)對施工單位提出的要求處理如下：

①遭受暴風(fēng)雨襲擊造成的經(jīng)濟(jì)損失由雙方分別承擔(dān)，工期予以順

延。

②工程修復(fù)、重建的18萬元工程款由業(yè)主支付。

③施工單位人員受傷醫(yī)療費(fèi)與補(bǔ)償金3萬元由施工單位支付。

④施工單位進(jìn)場的使用機(jī)械、設(shè)備受到損壞及停工損失、窩工費(fèi)

由施工單位承擔(dān)。

⑤暴風(fēng)雨造成現(xiàn)場停工8d工期予以順延。

⑥工程所需清理費(fèi)用由業(yè)主支付。

案例二案例背景資料：某大型頂進(jìn)箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總

跨度22m,高5m,總長度33.66m,共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場

線;采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面經(jīng)下0.6m,箱

涵穿越處有一條自來水管需保護(hù)。地下水位于地面下3m。箱涵預(yù)制工

作坑采用放坡開挖，采用輕型井點(diǎn)降水。項(xiàng)目部編制了軌道加固方案,

采用軌束梁加固路線，以保障列車按正常速度行駛;制定了頂進(jìn)時對橋(

涵)體各部位的測量監(jiān)控方案，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。按原

進(jìn)度計劃，箱涵頂進(jìn)在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩

慢，進(jìn)度嚴(yán)重拖后。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度并已完成現(xiàn)場路線加固后,

頂進(jìn)施工已進(jìn)入雨季。項(xiàng)目部加強(qiáng)了降排水工作后開始頂進(jìn)施工。為

搶進(jìn)度保工期，采用輪式裝載機(jī)直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，

控制開挖面坡度為1:0.65,鋼刃腳進(jìn)土50mm；根據(jù)土質(zhì)確定挖土進(jìn)尺為

0.5m,并且在列車運(yùn)營過程中連續(xù)頂進(jìn)。箱涵頂進(jìn)接近正常運(yùn)營的第一

條路線時，遇一場大雨。第二天，正在頂進(jìn)行施工時，開挖面坍塌，

造成為了安全事故。

【問題】1?本工程工作坑降水井宜如何布置?根據(jù)背景資料，在頂

進(jìn)作業(yè)時應(yīng)做哪些降排水工作？

2.箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護(hù)方法？3.指出項(xiàng)

目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實(shí)施過程存在的問題，

并寫出正確作法。

4.結(jié)合項(xiàng)目部進(jìn)度控制中的

問題指出應(yīng)采取的控制措施。

5.指出加固方案和頂進(jìn)施工中存在的引起列車顛覆的隱患。

6.依據(jù)背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些？

【參考答案】：1.根據(jù)背景資料介紹箱涵工作坑屬面狀基坑（1分）,

降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置（1分），距坡線廣2m（1分）。頂進(jìn)作

業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下分）進(jìn)行，雨季施工時應(yīng)做

好防洪及防雨（1分）排水工作。

2.箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線（1分）和加強(qiáng)施工監(jiān)測（1

分）的保護(hù)法。3.存在如下

問題：（1）大型箱涵采用軌束梁線固（1分）；

（2）僅對橋（涵）體各部位監(jiān)控量測（1分）；

（3）方案批準(zhǔn)手續(xù)不正確（1分）。正確的做法：（1）孔徑較大的箱

涵可用橫梁加蓋、縱橫梁、工字軌束梁及鋼板脫殼法（2分）加固；

（2）在頂進(jìn)過程中，應(yīng)對路線加固系統(tǒng)、橋（涵）體各部位、頂力

系統(tǒng)和后背進(jìn)行量測監(jiān)控（3分）；

（3）測量監(jiān)控方案應(yīng)納入施工組織設(shè)計或者施工方案（2分）中，施

工組織設(shè)計必須經(jīng)上一級批準(zhǔn)（1分），有變更時要辦變更審批。4.項(xiàng)目

部應(yīng)逐級落實(shí)施工進(jìn)度計劃，最終通過施工任務(wù)書由班級實(shí)施（1分）；

應(yīng)監(jiān)督進(jìn)度計劃的實(shí)施，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計劃執(zhí)行受到干擾時，采取

調(diào)度措施（1分）;實(shí)施進(jìn)度計劃中浮現(xiàn)偏差時應(yīng)及時調(diào)整（1分）。5.引起

列車顛覆的隱患有：（1）路線加固方案不滿足安全要求（1分）；

（2）因固方案中沒限制列車速度（1分）；

（3）施工中箱涵連續(xù)頂進(jìn)（1分）。6.開挖坍塌的原因可能有：（1）開

挖面坡度大于1:0.75,放坡過陡（1分）；

（2）采用鏟車逆坡挖土（1分）；⑶鋼刃腳進(jìn)

土小于100mm（l分），超前挖土（1分）；（4）雨水減小

了開挖面穩(wěn)定性（1分）；（5）列車行駛增加了

坡頂荷載（1分）。

案例三背景材料：

某公司承建道路改建工程，其中有一座居民區(qū)過街天橋，主梁為

三跨單箱雙室鋼箱梁，高850mm,跨徑為16.3m+17.5m+16.5m；

主梁和梯步設(shè)有圓墩柱支撐，墩柱為杯口基礎(chǔ)；基礎(chǔ)下設(shè)（p51200mm

鉆孔灌注樁，深18.0m,分別設(shè)在主干道的綠化隔離帶內(nèi)；鋼箱梁

分為三段預(yù)制，現(xiàn)場拼裝焊接。

施工過程發(fā)生如下事件：

事件一：為避免泥漿污染和地下潛水干擾，項(xiàng)目部將機(jī)械成孔改

為人工挖孔施工，同時將灌注樁徑擴(kuò)大為（pl500mm,深度減至15.0m；

事件二：吊運(yùn)鋼梁正值6月初，為滿足施工工期要求，深夜吊運(yùn)

安裝鋼箱梁遭到附近居民投訴，被城管部門停工5d。

問題：

1.本工程開工前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作?

2.給出事件一項(xiàng)目部變更樁基施工方案應(yīng)注意事項(xiàng)。

3.分析事件二中遭到居民投訴原因。

4.被城管部門停工5d,項(xiàng)目部可否提出索賠。

【參考答案】：1.

開工前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作：

確定施工范圍內(nèi)管線準(zhǔn)確位置和使用狀況；確定運(yùn)輸路線和吊裝

現(xiàn)場；編制施工方案報有關(guān)部門審批；辦理暫時占用公共設(shè)施手續(xù)。

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)應(yīng)為施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量管理要求，屬于綜合

型考題。應(yīng)基于市政公用工程城區(qū)施工準(zhǔn)備要點(diǎn)，分析背景資料后給

出答案。

市政公用工程城區(qū)施工特點(diǎn)：多專業(yè)工程交織、綜合施工，舊工

程拆遷、新工程同時建設(shè)，與城市交通、市民生活相互干擾，工期短

或者有行政指令，施工用地緊張、用地狹小，施工流動性大；環(huán)保

文明施工要求高等。

除參考答案外施工準(zhǔn)備工作參考內(nèi)容有：

(1)項(xiàng)目部進(jìn)場后應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進(jìn)行工程現(xiàn)場和周

圍環(huán)境調(diào)研和詳勘?，F(xiàn)場地下管現(xiàn)復(fù)雜時，必須在勘探資料基礎(chǔ)上進(jìn)

行調(diào)研和坑探，并走訪臨近單位和居委會，進(jìn)行溝通。

(2)在調(diào)研和詳勘基礎(chǔ)上，針對工程項(xiàng)目不確定因素和質(zhì)量安全、

文明施工影響因素，進(jìn)行分析和評估；并制定針對性措施。

(3)在分析和風(fēng)險評估基礎(chǔ)上，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計、專項(xiàng)施

工方案和安全專項(xiàng)方案。

(4)現(xiàn)場搭建圍擋、臨設(shè)；接通水、電。

⑸現(xiàn)場測量放線。

2.

修改施工方案應(yīng)注意如下事項(xiàng)：

⑴取得變更設(shè)計：混凝土灌注樁長度由18.0m改為15.0m,應(yīng)

有原設(shè)計單位進(jìn)行重新計算和驗(yàn)算，由設(shè)計單位給出變更設(shè)計。

（2）屬于施工方案的重要變動，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定重新編制方案，并辦

理相應(yīng)的變更手續(xù)報批后執(zhí)行。

（3）人工挖孔應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定編寫專項(xiàng)方案，經(jīng)專家論證后到質(zhì)量

安全主管部門備案。

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)應(yīng)為設(shè)計變更和施工組織設(shè)計變更規(guī)定，屬于

工程實(shí)踐型考題。需要分析、歸納后給出答案。

施工方案變動要經(jīng)過企業(yè)主管部門批準(zhǔn)，重大變動要經(jīng)企業(yè)技術(shù)

負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)且履行必要簽章手續(xù)。

涉及設(shè)計變更，必須由設(shè)計單位出設(shè)計變更。實(shí)行建設(shè)工程監(jiān)理

制度的工程，應(yīng)按照監(jiān)理規(guī)程變更設(shè)計：承包方根據(jù)施工合同，向監(jiān)

理工程師提出變更申請；監(jiān)理工程師進(jìn)行審查后報建設(shè)方，將審查結(jié)

果通知承包方。監(jiān)理工程師向承包方下達(dá)變更令。人工挖樁是危（

wei）險風(fēng)險較大的分項(xiàng)工程，專項(xiàng)方案應(yīng)經(jīng)專家論證修改補(bǔ)充后，

由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人和企業(yè)負(fù)責(zé)人簽章后并

案例四（

某城市跨線橋工程，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，其中

主跨跨徑為30m并跨越一條寬20m河道；橋梁基礎(chǔ)采用直徑1.5m的鉆

孔樁，承臺尺寸為12.OmX7.OmX2.5m（長x寬x高），承臺頂標(biāo)高為

+7.0m,承臺邊緣距駁岸最近距離為1.5m；河道常水位為+8.0m,

河床底標(biāo)高為+5.Om,河道管理部門要求通航寬度不得小于12mo

工程地質(zhì)資料反映：地面以下2m為素填土，素填土以下為粉砂土,

原地面標(biāo)高為+10.Omo項(xiàng)目部進(jìn)場后編制了施工組織設(shè)計，并對鉆孔

樁、大體積混凝土、承重支架模板、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵分項(xiàng)工程編制

了安全專項(xiàng)施工方案。項(xiàng)目部的安全負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目部施工管理人員

進(jìn)行安全技術(shù)交底后開始施工。第一根鉆孔樁成孔后進(jìn)入后續(xù)工序施

工，二次清孔合格后，項(xiàng)目部通知商品混凝土廠家供應(yīng)混凝土并準(zhǔn)備

水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注時發(fā)生堵管現(xiàn)象，項(xiàng)目部即將

按要求進(jìn)行了處理。

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁在跨越河道段采用門洞支架，對通行孔

設(shè)置了安全設(shè)施；在河岸兩側(cè)采用滿布式支架，對支架基礎(chǔ)按設(shè)計要

求進(jìn)行處理，并明確在澆筑混凝土?xí)r需安排專人值守的保護(hù)措施。

上部結(jié)構(gòu)施工時，項(xiàng)目部采取如下方法安裝鋼絞線：縱向長束在

混凝土澆筑之前穿入管道；兩端張拉的橫向束在混凝土澆筑之后穿入

管道。

問題

1.結(jié)合背景資料和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，補(bǔ)齊安全專

項(xiàng)施工方案。

2.說明項(xiàng)目部安全技術(shù)交底的正確做法。

3.分析堵管發(fā)生的可能原因，給出在確保樁質(zhì)量的條件下合適的

處理措施。

4.現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的支架還應(yīng)滿足哪些技術(shù)要求？

5.澆筑混凝土?xí)r還應(yīng)對支架采取什么保護(hù)措施？

6.補(bǔ)充項(xiàng)目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求。

【參考答案】：（

1.（權(quán)、題3分）

結(jié)合背景資料和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，需編制安全專

項(xiàng)施工方案的工程包括：基坑支護(hù)（1分）和降水工程（1分）、土石方開

挖工程（1分）。

2.體小題4分）

項(xiàng)目部安全技術(shù)交底的正確做法：工程施工前，施工單位負(fù)責(zé)項(xiàng)

目管理的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向所有作業(yè)班組、

作業(yè)人員進(jìn)行書面交底（3分），履行簽字手續(xù)并形成記錄歸檔（1分）。

3.體小題6分）

堵管發(fā)生的可能原因：灌注導(dǎo)管破漏、灌注導(dǎo)管底距孔底深度太

小、完成二次清孔后灌注混凝土的準(zhǔn)備時間太長、隔水栓不規(guī)范、混

凝土配制質(zhì)量差、灌注過程中灌注導(dǎo)管埋深太大（2分）。

在確保樁質(zhì)量的條件下合適的處理措施：可用長桿沖搗管內(nèi)混凝

±,用吊繩顫動導(dǎo)管，或者在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器等使隔水栓下落。

如仍不能下落時，則須將導(dǎo)管連同其內(nèi)的混凝土提出鉆孔，進(jìn)行清理

修整（注意切勿使導(dǎo)管內(nèi)的混凝土落人井孔），然后重新吊裝導(dǎo)管，重

新灌注。一旦有混凝土拌合物落入井孔，須將散落在孔底的拌合物粒

料等予以清除（2分）。當(dāng)灌注時間已久，孔內(nèi)首批混凝土已初凝，導(dǎo)管

內(nèi)又阻塞有混凝土，此時應(yīng)將導(dǎo)管拔出，重新安設(shè)鉆機(jī)，利用較小鉆

頭將鋼筋籠以內(nèi)的混凝土鉆挖吸出，用沖抓錐將鋼筋骨架逐一拔出。

然后以黏土摻砂礫填塞井孔，待沉實(shí)后重新鉆孔成樁（2分）。

4.體小題3分）

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的支架還應(yīng)滿足的技術(shù)要求：（1）支架應(yīng)

穩(wěn)定，強(qiáng)度、剛度應(yīng)符合規(guī)范要求（1分）。支架的立柱應(yīng)保持穩(wěn)定，并

用撐桿固定。驗(yàn)算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小于L3O受載后撓曲的桿件（

蓋梁、縱梁）的彈性撓度不得大于相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/400（1分）。（2）支架

的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計標(biāo)高

的要求（1分）。

5.體小題4分）

澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)能夠反抗施工過程中可能發(fā)生的偶然沖撞和振

動：（1）支架立柱必須安裝在足夠承載力的地基上，立柱底端應(yīng)設(shè)墊木

來分散和傳遞壓力，并保證澆筑混凝土后不發(fā)生超過允許量的沉降量

（2分）。（2）船只或者汽車通行孔的兩邊支架應(yīng)加設(shè)護(hù)樁，夜間應(yīng)用燈光

標(biāo)明行駛方向。施工中易受飄蕩物撞擊的河中支架應(yīng)設(shè)堅固的防護(hù)設(shè)

備（2分）。

6.（本小題10分）R

案例五案例三背景材料

某市政工程招標(biāo)，由于工程建設(shè)單位招標(biāo)文件規(guī)定為本省大型國

營企業(yè)，甲公司聯(lián)合當(dāng)?shù)匾患沂┕て髽I(yè)投標(biāo)。成為了了商務(wù)標(biāo)、技術(shù)

標(biāo)兩個編寫組。商務(wù)標(biāo)編寫組重點(diǎn)對造價影響較大的原材料、人工費(fèi)

進(jìn)行了詢價，由于時間緊張，直接采用工程量清單提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行報

價，招標(biāo)文件只給出了措施費(fèi)項(xiàng)目，并沒有工程數(shù)量。甲公司憑以往

的投標(biāo)經(jīng)驗(yàn)報價。招標(biāo)文件要求本工程工期為180天，技術(shù)標(biāo)編寫組編

制的網(wǎng)絡(luò)圖如下：

最終形成的技術(shù)標(biāo)包括：①工程概況及編制說明；②項(xiàng)目部組成

及管理體系和各