國家二類口岸多層立體倉庫區(qū)項目建設(shè)可行性研究報告_第1頁
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文檔簡介

1新疆XX輕工基地(集團)有限公司國家二類口岸多層立體倉庫區(qū)建設(shè)項目建議書(代可研)新疆XX輕工基地(集團)有限公司2第一章總論聯(lián)系電話;機電產(chǎn)品、紡織鞋帽產(chǎn)品、百貨產(chǎn)品、五金工具產(chǎn)品、建材產(chǎn)品、小33.本項目建設(shè)完成后年運營總成本費用率65%,成本費用額年策背景下和項目單位自身發(fā)展遇到了倉儲能力不足的瓶頸的現(xiàn)本在區(qū)域內(nèi)集聚和對生產(chǎn)、加工的帶動能力,集中的體現(xiàn)在現(xiàn)代倉儲能力上。項目單位作為烏魯木齊最大的口岸物流企業(yè),43.現(xiàn)代立體倉庫建設(shè),是現(xiàn)代物流技術(shù)集中運用的平臺。計算機、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息化,供應(yīng)鏈技術(shù)等現(xiàn)代技術(shù)只有在良好僅是表現(xiàn)在倉儲面積的擴大上,更大的是體現(xiàn)在,在現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用上?,F(xiàn)代立體倉庫技術(shù)就是向空間拓規(guī)模,以效率降成本,靠精準的服務(wù)提升核心競爭能力的技術(shù)。本項目的建設(shè)和實施無疑會對新疆的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到極好的示范和帶頭2.本項目立體倉庫,提出的是一個機械化立體倉庫。在進入設(shè)計階段時,要充分注意自動化技術(shù)的運用。對現(xiàn)在無法應(yīng)用的,要留有3.現(xiàn)代立體倉庫的存儲單元是指貨柜、倉位、集裝箱,而非傳統(tǒng)意義上的的庫房。前者是一個開放的系統(tǒng),后者則是封閉的系統(tǒng)。他5在外貿(mào)業(yè)務(wù)方面,以進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)為主的子公司:新疆奇臺西美元,位居新疆出口企業(yè)前5位。連續(xù)5年被自治區(qū)、兵團及烏魯木齊市委、市政府評為外經(jīng)貿(mào)先進單位之一。和國際物流發(fā)展需要的,具備集生產(chǎn)、加工、倉儲、物流、配套服務(wù)為一體的大型專業(yè)外貿(mào)基地,每年可吸引來自中、西亞、俄羅斯、阿云集于此。口岸內(nèi)建有國際物流區(qū)、涉外酒店、產(chǎn)品展示交易區(qū)、配6理貨操作、短駁、裝卸、搬運、安檢、報關(guān)、報檢、信息等專業(yè)化服運輸企業(yè)、快遞公司、銀行等服務(wù)機構(gòu);海關(guān)、檢驗檢疫局、運輸管部硬化,道路暢通,管理有序,是烏魯木齊市國家(二類)口岸中占地面積最大,硬件設(shè)施最先進,規(guī)劃最合理,交通運輸條件最便利的平均每年經(jīng)XX國際物流園區(qū)出關(guān)的涉外運輸車輛上萬車次貨物在XX輕工基地物流園區(qū)報驗施封后通7每年可吸引來自中、西亞、俄羅斯、阿塞拜疆、巴基斯坦、阿富二、發(fā)展規(guī)劃。為進一步適應(yīng)新疆外貿(mào)快速發(fā)展的需要,把(二專業(yè)的機械設(shè)備進行裝倉轉(zhuǎn)運,以加速貨物周轉(zhuǎn),降低倉儲成本,增2、優(yōu)化運輸路線和運輸方式,降低運輸成本:運8運輸方式組合,幫助客戶最大程度的降低運輸成本,使各貿(mào)易、物流3、進一步加大對(二類)口岸軟、硬件設(shè)施的投入和建設(shè),包不斷提高物流區(qū)的信息化管理水平,提高口岸的服務(wù)水平和運轉(zhuǎn)效圍,提供配套服務(wù),推動倉儲業(yè)、貨運業(yè)向物流化的方向發(fā)展,盡快形成物暢其流、快捷準時、經(jīng)濟合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化現(xiàn)5、口岸除對目前的項目區(qū)進行進一步合理規(guī)劃,進行二、三期集成起來,為顧客提供迅速、高效、低成本和人性化的增值服務(wù),為9環(huán)境的不斷優(yōu)化,繼續(xù)發(fā)揮十幾年來在對外貿(mào)易、旅游購物、涉外運3.新疆是亞洲大陸的心臟地區(qū),東面、南面與我國甘肅省、青海發(fā)展,新疆交通運輸業(yè)發(fā)展迅猛,目前,形成了以公路運輸、鐵路運輸、民航和管道運輸?shù)榷喾N方式組成的立體運輸網(wǎng)絡(luò),運輸長度、運寵兒,現(xiàn)代物流以它獨特的魅力也逐漸融入到新疆經(jīng)濟改革的大潮的重要功能之一。因此,依托各類口岸建設(shè)物流中心在我區(qū)物流業(yè)的也是我國通往中亞、西亞的咽喉和向西開放的窗口,其承東啟西、貫通南北的樞紐作用十分突出。近年來,以充分發(fā)揮烏昌地區(qū)區(qū)位,交接、配套和功能分工,構(gòu)建快速便捷、貨暢其流的物流基礎(chǔ)平臺。形成了以烏魯木齊為中心,以鐵路、機場、高速公路為紐帶,以口岸為6.倉儲是現(xiàn)代物流的重要組成部分。有效的倉儲能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品的整合,調(diào)節(jié)供應(yīng)和需求,降低成本,優(yōu)化整個物流系統(tǒng)。當倉儲作為物流的一個環(huán)節(jié),是實現(xiàn)其增值服務(wù)的有效手段。同時,倉儲又是供包裝、流通加工等功能與一體,是節(jié)約成本,提高物流效率,實現(xiàn)門礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備為依托,以進出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易為支撐,以現(xiàn)代信息配送、流通加工、口岸通關(guān)、增值服務(wù)等物流過程,是進出口貿(mào)易的絡(luò)、技術(shù)和管理人才的優(yōu)勢,通過現(xiàn)代物流的手段,將中轉(zhuǎn)、集散型庫存、分揀、包裝、配送及其信息進行有效的計劃、執(zhí)行和控制的物99%以上,并能夠?qū)μ厥庑枨笞龀隹焖俜磻?yīng)。當日配送已經(jīng)成為許多裝、打碼、貼嘜、客戶服務(wù)等增值服務(wù),提高客戶滿意度,從而提高用更多地體現(xiàn)在倉儲。流程管理、質(zhì)量管理、逆向物流管理等管理手第二章項目建設(shè)必要性分析本項目通過建設(shè)以現(xiàn)代物流技術(shù)為支撐的現(xiàn)代倉儲物流體系。提高倉儲、分揀、配送、包裝、加工能力,銜接國際貿(mào)易有關(guān)的政府部保險、運輸、倉儲、港口、機場等)和各類貿(mào)易、生產(chǎn)、運輸企業(yè)的本項目通過建設(shè)以現(xiàn)代倉儲物流技術(shù)為供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)代口岸綜合服務(wù)系統(tǒng)。使生產(chǎn)、加工、分銷和物流企業(yè)在供應(yīng)鏈上實現(xiàn)上、下流資源平臺,協(xié)同作業(yè)。從而達到為客戶提供精確、及時、高效的物流服務(wù),提高生產(chǎn)、加工、分銷、物流企業(yè)的增值服務(wù)和個性化服務(wù)大的加速口岸物流集疏運輸、倉儲配送、流通加工、口岸通關(guān)、增值易“物流、商流、信息流”的有效銜接和能力的大幅度提升,增強新統(tǒng)的旅游采購,產(chǎn)品展銷和通關(guān)貨(運)代資源優(yōu)勢與現(xiàn)代物流業(yè)技設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)和管理人才的優(yōu)勢,通過現(xiàn)代倉儲物流的手段,將輕工產(chǎn)品占比一直在60%以上,而新疆長期以來輕工產(chǎn)客戶提供更加快捷、方便、靈活的服務(wù)經(jīng)過幾年的運作,新疆旅游購物業(yè)務(wù)和客源已由原來的中亞五國發(fā)展到包括俄羅斯、巴基斯坦、阿富汗、格魯吉亞、亞美尼亞等十余個周邊和附近國家,貨物運輸方式也由原來單一汽車運輸發(fā)展到汽車、火車、正常航班和包機等多途徑運輸。新疆邊疆賓館正是由此而本項目的投資建設(shè),是新疆外貿(mào)市場的快速發(fā)展對倉儲物流服務(wù)要求。不僅可以為客戶提供更加精細的,專業(yè)的倉存、分揀、配送服4整合新疆XX輕工基地集團公司內(nèi)外第三章市場分析與預測動了市場對倉儲需求的不斷增長。倉儲業(yè)總產(chǎn)值的增長連續(xù)超過GDP長。全國新增近200家規(guī)劃、在建和建成的物流園區(qū),規(guī)劃占地面積另外,隨著期貨交易品種迅速增加和互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,實體倉庫的需求量也有所增加,其中化工危險品庫、液體庫、冷藏庫的需求增長速度進一步加快。此外,自動化立體倉庫大量涌現(xiàn),信息化、機一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域物流配送中心,初步建成布局合理、設(shè)施先進、上下游銜接、功能完善、管理規(guī)范、標準健全的物化的背景下,我國倉儲企業(yè)仍然面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式等問大力發(fā)展增值服務(wù),如開辦市場、開展加工、包裝、配送、質(zhì)押監(jiān)管裁減冗余,節(jié)約成本;科學合理地進行倉儲物流園區(qū)布局,減少貨物3.1.2海關(guān)“大通關(guān)”戰(zhàn)略的實施,為口岸倉儲物流業(yè)提供了極大所謂大通關(guān),指的是口岸各部門、單位、企業(yè)等,采取有效的手段,使口岸物流、單證流、資金流、信息流高效、順暢地運轉(zhuǎn),實現(xiàn)統(tǒng),涉及口岸通關(guān)相關(guān)的檢驗檢疫機關(guān)、海關(guān)、外經(jīng)貿(mào)主管部門、運實施大通關(guān),最直接的目的是:快,就是高效率,這要求采取有效手段,建立健全覆蓋全國口岸的業(yè)務(wù)應(yīng)用與信息網(wǎng)絡(luò),如金關(guān)工程、電協(xié)調(diào)機制,實現(xiàn)資源(如網(wǎng)絡(luò)、信息)共享,通過實施科學、高效的監(jiān)管,以達到口岸通關(guān)效率的大幅度提高,真正實現(xiàn)“快進快出”。倉儲業(yè)首先為“大通關(guān)”提供物質(zhì)上的條件,倉儲設(shè)施的先進與否,直接影響到口岸監(jiān)管的實施和貨物查驗的速度和成利。倉儲業(yè)的規(guī)?;途W(wǎng)絡(luò)化,將使倉儲企業(yè)操作過程更為規(guī)范,管理更加嚴格,信息系統(tǒng)也更加先進。與目前分散、單一的海關(guān)監(jiān)管倉為迅速、便利的條件。在網(wǎng)絡(luò)化的倉儲業(yè)中,從口岸監(jiān)管倉到內(nèi)陸監(jiān)和“大通關(guān)”建設(shè)之間相輔相成的關(guān)系。要促進大通關(guān)建設(shè),倉儲業(yè)而,目前從新疆各類口岸的情況來看,倉儲的分布、規(guī)模、能力、信2.生產(chǎn)類物流對第三方物流的依賴低,商貿(mào)流通物流對第三烏魯木齊的物流需求主要產(chǎn)生于第二第三產(chǎn)業(yè)。當?shù)诙a(chǎn)業(yè)比現(xiàn)專業(yè)化和綜合化特征,對倉儲效率,包裝,流通加工和配送等增值產(chǎn)總值的比重達到45%以上時,以知識、技術(shù)和系統(tǒng)集成為特3.2現(xiàn)代口岸物流發(fā)展對倉儲的需求分析理的目的,是為了提高物流的服務(wù)水平,減低成本,增強競爭力,實是倉儲的本質(zhì)屬性。倉儲不是生產(chǎn)、不是交易,而是為生產(chǎn)與交易服分揀、包裝、配送及其信息處理等六個方面,其中,物品的出入庫與是有的,只不過現(xiàn)在更普遍、更深入、更精細,甚至已經(jīng)與物品的出入庫及在庫管理相結(jié)合、共同構(gòu)成現(xiàn)代倉儲的基本功能;之所以將出需求,誰就是客戶;客戶可能是上游的生產(chǎn)者、可能是下游的零售4、倉儲的條件是特定的有形或無形的場所與現(xiàn)代技術(shù)。說“特計劃、執(zhí)行和控制是現(xiàn)代管理的基本內(nèi)涵,科學、合理、精細的倉儲第四章市場需求預測與建設(shè)規(guī)模好,主要出口商品箱包、汽車零件、鋼材、玻璃制品分別增長98%、擴大,貿(mào)易額分別為8.3億美元和3105萬美元,增長33%和43%,占2.自治區(qū)十二五規(guī)劃提出“對外開放持續(xù)擴大,對外開放水平規(guī)劃提出大力發(fā)展面向生產(chǎn)的服務(wù)業(yè)。積極推進連鎖經(jīng)營、物以上.考慮到中央對口支援政策的落實,預計實際物流需求量將會更大。未來在物流方面有著極大的需求空間。與此同時,目前,烏魯木為。按照口岸出貨種類劃分新建,機電產(chǎn)品倉儲區(qū)、紡織鞋帽產(chǎn)品倉儲區(qū)、百貨倉儲區(qū)、五金工具產(chǎn)品倉儲區(qū)、建材產(chǎn)品倉儲區(qū)、小商品第五章建設(shè)單位經(jīng)營模式與定位4.1建設(shè)單位經(jīng)營現(xiàn)狀XX集團公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)為:輕工產(chǎn)品的加工、出口、銷售,涉外酒店,國際物流,國際商貿(mào)城,涉外貨物運輸及國內(nèi)旅游客運,國際貿(mào)易,國際旅行社,物業(yè)服務(wù)、租賃,房地產(chǎn)開發(fā)等??诎督ㄔO(shè)情全疆最全、最多的外國語種導游。每年接待的西亞、南亞地區(qū)、獨聯(lián)貿(mào)易和旅游購物的經(jīng)驗和市場,采取東聯(lián)西出,西進東出,相關(guān)產(chǎn)業(yè)多元化“鏈式”經(jīng)營模式,充分運用政策、地緣、資源優(yōu)勢,按照全2.充分利用口岸的貨物集散和樞紐優(yōu)勢,打造輕工產(chǎn)品的現(xiàn)代物源條件。以口岸為依托,以現(xiàn)代倉儲為主業(yè),以多式聯(lián)運為手段,以商品展銷為媒介,以產(chǎn)品配送為拓展的現(xiàn)代倉儲物流園區(qū),是新疆建設(shè)專業(yè)化輕工現(xiàn)代倉儲物流園區(qū),是利用口岸在市場信息,物通加工、口岸通關(guān)、增值服務(wù)以及資源整合方向轉(zhuǎn)變。實質(zhì)上現(xiàn)代口岸是以倉儲物流中心為載體,集國際商品、資本、技術(shù)等于一身的資“岸對岸”服務(wù)向直接面對客戶的“門對門”服務(wù)的轉(zhuǎn)變。即要求滿足客戶現(xiàn)代生產(chǎn)、銷售和消費的要求,適應(yīng)及時生產(chǎn),精確生產(chǎn),零庫存周轉(zhuǎn)、網(wǎng)絡(luò)分銷、個性化消費等要求。這一切都將依賴信息技術(shù)物品的品種較多,存儲周期短。具有強大的多客戶,多品種,多頻次具有存儲,發(fā)貨,配送,流通加工功能的倉庫,是指在流通階段對商XX集團公司比較適合的模式是物流中心式倉儲物流,未來服務(wù)第五章建設(shè)場址與建設(shè)條件照口岸出貨種類劃分的,機電產(chǎn)品倉儲區(qū)、紡織鞋帽產(chǎn)品倉儲區(qū)、百貨倉儲區(qū)、五金工具產(chǎn)品倉儲區(qū)、建材產(chǎn)品倉儲區(qū)、小商品倉儲區(qū)六高溫度42.1℃,極端最低溫度—41.5℃,年平均溫度6.4℃,冬季最烏市電信局勝利路分局線網(wǎng)已全部建設(shè)完成,通訊條件十分優(yōu)第六章建設(shè)方案一層設(shè)計為入庫檢驗區(qū)、分揀包裝倒裝區(qū),出庫配送區(qū),辦公區(qū)四個功能區(qū);二層、三層設(shè)計為普通倉儲立體倉庫;四層五層為2輸送機械:重力式輸送機、動力式輸送機、平帶輸送機、鏈條4倉庫作業(yè)工具:真空吸盤、托盤吊具、叉車復合工第七章公用工程及環(huán)境保護動力、火災(zāi)自動報警及消防聯(lián)動系統(tǒng),應(yīng)急照明按一級負荷供電??偢鶕?jù)項目區(qū)產(chǎn)生的污染物性質(zhì),項目將根據(jù)污染物產(chǎn)生的集中程度建設(shè)若干處集中的垃圾回收站,對污染物實行集中收集統(tǒng)一運出的行、車行道都已作路面硬化處理。另外加強物業(yè)管理,設(shè)立專職環(huán)衛(wèi)。第八章勞動安全保護危險性大、技術(shù)性強的工種實行持證上崗制度,定崗定編;在生產(chǎn)中期體檢,按需、按時配發(fā)勞保用品,實施安全及保健制度,保護工作來源廣、流動性大,管理難度大。因此需要與社會各界密切配合,為第九章項目管理和組織定員設(shè)職相結(jié)合原則;權(quán)責對等原則;命令統(tǒng)一原則。建立高效、靈活9.3組織機構(gòu)設(shè)置與管理貫徹得力。公司已設(shè)立行政辦公室、財務(wù)部、工程部、倉儲部、市場司第十章投資估算與資金籌措配套工程包括道路,綠化、停車場等按直接造價的15%計算為項目前期費(包括,可研、設(shè)計、勘探、調(diào)研等)按照項目總造第十一章財務(wù)效益分析和評價進行分析和計算,評價反映的各項指標均為項目本身的財務(wù)效益情況。評價方法依據(jù)國家計委頒布的《建設(shè)項

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