2024版汽車鋁輪轂行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資前景分析報(bào)告-智研咨詢發(fā)布

智研咨詢《2024-2030年中國(guó)汽車鋁輪轂行業(yè)市場(chǎng)深度分析及未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》重磅上線為了深入解讀汽車鋁輪轂行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及研判未來走向，智研咨詢精心編撰并推出了《2024-2030年中國(guó)汽車鋁輪轂行業(yè)市場(chǎng)深度分析及未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）。這份報(bào)告不僅是對(duì)中國(guó)汽車鋁輪轂市場(chǎng)的一次全面而細(xì)致的梳理，更是智研咨詢多年來持續(xù)追蹤、實(shí)地踏訪、深入研究與精準(zhǔn)分析的結(jié)晶。它旨在幫助行業(yè)精英和投資者們更加精準(zhǔn)地把握市場(chǎng)脈搏，洞察行業(yè)趨勢(shì)，為未來的決策提供有力支持?！秷?bào)告》主要研究中國(guó)汽車鋁輪轂產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，細(xì)分市場(chǎng)包括乘用車、商用車汽車鋁輪轂市場(chǎng)，涉及汽車鋁輪轂產(chǎn)量、需求地域分布、需求量、價(jià)格、市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)占比、重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況等數(shù)據(jù)。《報(bào)告》從國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境、國(guó)內(nèi)政策、發(fā)展趨勢(shì)等方面入手，全方位分析了汽車鋁輪轂產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，對(duì)業(yè)界廠商掌握產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)與未來創(chuàng)新趨勢(shì)提供相應(yīng)的建議和決策支持。輪轂，別名輪圈，即輪胎內(nèi)廓用以支撐輪胎的圓桶形、中心裝配在軸上的部件。常見的汽車輪轂有鋼質(zhì)輪轂及鋁合金質(zhì)輪轂。鋼質(zhì)輪轂的強(qiáng)度高，常用于大型載重汽車；但鋼質(zhì)輪轂質(zhì)量重，外形單一，不符合如今低碳、時(shí)尚的理念，正逐漸被鋁合金輪轂替代。鋁合金輪轂以其質(zhì)量輕、散熱快、減震性能好、輪胎壽命長(zhǎng)，安全可靠，外觀美麗，圖案豐富多彩，尺寸精確，平衡好，再加容易制造等優(yōu)點(diǎn)，在汽車工業(yè)中脫穎而出，發(fā)展?jié)摿薮蟆ｄX輪轂也叫鋁圈或鋁輪滾，顧名思義就是采用密度較小的鋁合金為材料制成的輪轂。制造鋁制輪轂所使用的鋁合金材料包括A356、6061等。其中，A356被鑄造鋁制輪轂大量選用。A356鋁合金具有比重小，耐侵蝕性好等特點(diǎn)，主要由鋁、硅、鎂、鐵、錳、鋅、銅、鈦等金屬元素組成，鋁占92%左右，是一種技術(shù)成熟的鋁合金材料。汽車鋁輪轂產(chǎn)品中，根據(jù)其表面處理工藝，可以分為涂裝輪、拋光輪、電鍍輪、真空電鍍輪等，每種輪轂各有其特點(diǎn)和適用范圍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年中國(guó)汽車鋁輪轂市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到521.3億元，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)產(chǎn)需量分別為24748、15560萬件。汽車鋁輪轂行業(yè)的上游主要是鋁材、金屬材料供應(yīng)商、鑄造加工機(jī)械和化學(xué)試劑。上游材料供應(yīng)商是汽車鋁輪轂行業(yè)的基礎(chǔ)，為汽車鋁輪轂制造商提供關(guān)鍵材料。產(chǎn)業(yè)鏈下游是汽車整車制造商和售后服務(wù)經(jīng)銷商等。汽車整車制造商需要高品質(zhì)的汽車鋁輪轂來提高車輛性能和安全性，而售后服務(wù)經(jīng)銷商則需要鋁輪轂產(chǎn)品來滿足客戶汽車的維修養(yǎng)護(hù)。隨著中國(guó)汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)量的增長(zhǎng)為鋁輪轂制造商提供了穩(wěn)定的需求。同時(shí)，中國(guó)的汽車保有量持續(xù)上升，帶動(dòng)了售后市場(chǎng)的需求。我國(guó)鋁車輪生產(chǎn)規(guī)模以上企業(yè)有200多家。在車輪企業(yè)數(shù)量膨脹的同時(shí)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)呈現(xiàn)較為明顯的集群階梯分布，目前，我國(guó)已經(jīng)形成了主要面向整車廠配套和面向售后市場(chǎng)銷售的兩大集群。由于汽車制造商對(duì)配套供應(yīng)商的規(guī)模、技術(shù)開發(fā)能力、產(chǎn)品質(zhì)量和供貨及時(shí)性要求較高，向整車配套的鋁輪轂生產(chǎn)企業(yè)一般為行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模領(lǐng)先、技術(shù)開發(fā)能力較強(qiáng)、產(chǎn)品質(zhì)量一致性優(yōu)良的大型企業(yè)。目前，我國(guó)只有少量鋁輪轂生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入了整車配套市場(chǎng)，如中信戴卡、萬豐奧威、立中車輪、今飛凱達(dá)、六豐機(jī)械等，這些企業(yè)規(guī)模較大、實(shí)力較強(qiáng)，占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)大部分的OEM市場(chǎng)，并有部分企業(yè)出口到國(guó)際主要OEM市場(chǎng)。相比之下，絕大多數(shù)廠商主要供應(yīng)國(guó)內(nèi)外售后服務(wù)市場(chǎng)。但國(guó)內(nèi)售后服務(wù)市場(chǎng)還不夠成熟，輪轂需求量相對(duì)較小。智研咨詢研究團(tuán)隊(duì)圍繞中國(guó)汽車鋁輪轂產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、重點(diǎn)企業(yè)情況、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)等方面進(jìn)行深入分析，并針對(duì)汽車鋁輪轂產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問題提出建議，為各地政府、產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)提供參考。數(shù)據(jù)說明：1：本報(bào)告核心數(shù)據(jù)更新至2023年12月（報(bào)告中非上市企業(yè)受企業(yè)信批影響，相關(guān)財(cái)務(wù)指標(biāo)或存在一定的滯后性），報(bào)告預(yù)測(cè)區(qū)間為2024-2030年。2：除一手調(diào)研信息和數(shù)據(jù)外，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)海關(guān)、行業(yè)協(xié)會(huì)、上市公司公開報(bào)告（招股說明書、轉(zhuǎn)讓說明書、年報(bào)、問詢報(bào)告等）等權(quán)威數(shù)據(jù)源亦共同構(gòu)成本報(bào)告的數(shù)據(jù)來源。一手資料來源于研究團(tuán)隊(duì)對(duì)行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)訪談獲取的一手信息數(shù)據(jù)，主要采訪對(duì)象有企業(yè)高管、行業(yè)專家、技術(shù)負(fù)責(zé)人、下游客戶、分銷商、代理商、經(jīng)銷商以及上游原料供應(yīng)商等；二手資料來源主要包括全球范圍相關(guān)行業(yè)新聞、公司年報(bào)、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)及第三方數(shù)據(jù)庫等。3：報(bào)告核心數(shù)據(jù)基于智研團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格的數(shù)據(jù)采集、篩選、加工、分析體系以及自主測(cè)算模型，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。4：本報(bào)告所采用的數(shù)據(jù)均來自合規(guī)渠道，分析邏輯基于智研團(tuán)隊(duì)的專業(yè)理解，清晰準(zhǔn)確地反映了分析師的研究觀點(diǎn)。智研咨詢作為中國(guó)產(chǎn)業(yè)咨詢領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)品牌，以“用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為企業(yè)投資決策賦能”為品牌理念。公司融合定量分析與定性分析方法，用自主研發(fā)算法，結(jié)合行業(yè)交叉大數(shù)據(jù)，通過多元化分析，挖掘定量數(shù)據(jù)背后根因，剖析定性內(nèi)容背后邏輯，客觀真實(shí)地闡述行業(yè)現(xiàn)狀，審慎地預(yù)測(cè)行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)，為客戶提供專業(yè)的行業(yè)分析、市場(chǎng)研究、數(shù)據(jù)洞察、戰(zhàn)略咨詢及相關(guān)解決方案，助力客戶提升認(rèn)知水平、盈利能力和綜合競(jìng)