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D、2倍圓錐半角D、H類24.切斷時(shí)的背吃刀量等于()。28.精車軸向直廓蝸桿時(shí),常用()。D、3倍A、3mm反轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)速()于正轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)速。A、0.655.在操作立式車床時(shí),應(yīng)()。56.車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),應(yīng)選擇()刃傾角59.零件圖的技術(shù)要求中注的“未注圓角R1”表示()。67.盲孔車刀刀尖在刀桿的最前端,刀尖與刀桿外端的距離應(yīng)(),否則孔的底71.在臥式車床上加工工件,應(yīng)()加工。72.線脹系數(shù)用符號(hào)()來(lái)表示。A、a76.工廠每年所制造的產(chǎn)品的(),稱為生產(chǎn)綱領(lǐng)。78.以下低壓電器中屬于保護(hù)電氣的是()。86.淬火的目的是()。88.梯形螺紋粗、精車刀()不一樣大。95.采用偏心夾具加工零件適用于()。第二個(gè)孔,鉆削該工件6個(gè)孔,就有()。C、6次安裝D、6次流水106.立式車床的主運(yùn)動(dòng)是()。107.粗加工蝸桿采用()切削法。C、傾斜30°A、M03A、3°~5°B、5°~15°C、6°~8°D、15°~20°B、1212122021年1月10日C、1212122021年1月20日D、1212122021年1月15日144.螺紋的配合精度主要取決于螺紋中徑的()。材料又硬又脆,因此需要經(jīng)過(guò)()。表面稱為()基準(zhǔn)。B、0°~3°C、3°~5°D、6°~8°A、使用194.數(shù)控裝置的脈沖當(dāng)量一般為()mm。A、0.1195.曲軸主要有法蘭盤、主軸頸、曲軸頸、曲軸臂和()等組成D、軸肩197.所謂工序集中,是指在加工工件的每道工序中,盡可能()。210.標(biāo)準(zhǔn)梯形螺紋的牙形為()。A、20度B、30度C、60度D、45度211.游標(biāo)高度尺一般用來(lái)()217.自動(dòng)車床在棒料用完之后會(huì)()。230.調(diào)質(zhì)熱處理用于各種()碳鋼。開(kāi)定公差等級(jí)、確定基準(zhǔn)和確定()。241.牛頭刨床適宜加工()零件。成()誤差。247.使用()可提高刀具壽命。258.認(rèn)真找正工件可以消減曲軸頸()誤差。B、粗糙度259.車削加工就是利用工件的()運(yùn)動(dòng)和刀具的直線運(yùn)動(dòng)來(lái)改變毛坯的形狀和尺260.精車多線螺紋的車刀前面和后面的粗糙度一般均要求()。的()上出現(xiàn)有規(guī)律的波紋。()的溫度。擦力(簡(jiǎn)稱摩擦力)3.標(biāo)注尺寸的起點(diǎn)叫(),()指基本偏差為一定的孔公差帶與不同基本偏差的4.用()相交的剖切平面(交線垂直于某()基本投影面)剖開(kāi)機(jī)件的方法稱為6.尺寸公差是()值;尺寸偏差是()。7.車成形面有的方法有()。10.刃磨麻花鉆時(shí),一般只刃磨(),同時(shí)要保證后角;()和()正確。11.零件的加工質(zhì)量一般用()指標(biāo)表示。12.常用的曲軸裝卡方法有:()。14.常用的深孔加工方法和排屑方式有三種:()、()、()。15.獲得加工零件相應(yīng)位置精度,主要由()、夾具精度、()來(lái)保證。16.根據(jù)()在工件上劃出加工的界限稱為()。19.工藝系統(tǒng)的幾何誤差包括()。22.標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆的頂角一般為()橫刃斜角為()。D、55度27.主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)(),使刀架作直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。28.砂輪由()()及()三部分組成。29.主軸箱用來(lái)帶動(dòng)()和()轉(zhuǎn)動(dòng),卡盤用來(lái)()一起轉(zhuǎn)動(dòng)的。31.車刀刃磨程序:先磨(),然后磨(),最后磨()。32.車床中的摩擦離合器的主要功能是(),另一功能是起()。34.機(jī)械制造企業(yè)生產(chǎn)可分為三種類型()、()、()。字5表示()的質(zhì)量分?jǐn)?shù)。37.粗車45鋼光軸應(yīng)選用()牌號(hào)的硬質(zhì)合金刀;精車鑄鐵時(shí)應(yīng)選用()牌號(hào)的硬質(zhì)合金刀。40.千分尺測(cè)量精度一般為()mm,千分尺在測(cè)量前必須校正()。A、0.01答案:ABC42.齒輪分度圓上的齒距()與圓周率()的比值定義為模數(shù)答案:ABC44.蝸桿螺紋或多頭螺紋的導(dǎo)程和螺旋升角(),車削這種螺紋時(shí),車刀跟工件的相對(duì)位置因受螺旋運(yùn)動(dòng)的影響,使車刀工作時(shí)的()發(fā)生了變化。45.車削運(yùn)動(dòng)分為()()兩種。46.立式車床一般適用于加工的工件,如各種大型鑄、鍛、焊接件的()。A、內(nèi)圓柱面47.大量生產(chǎn)的特點(diǎn)是產(chǎn)量(),品種(),大多數(shù)工作地長(zhǎng)期重復(fù)地進(jìn)行某一件,應(yīng)當(dāng)選擇()度的中心孔。49.基準(zhǔn)分為()基準(zhǔn)和()基準(zhǔn)兩大類。50.傾斜度公差屬于位置公差中的()公差;圓柱度公差屬于()公差。51.鏈傳動(dòng)主要運(yùn)用在(),()及傳遞功率較大的場(chǎng)合中。52.車刀副切削刃是()與()的交線。54.機(jī)床夾具有()組成。56.()是指鋼經(jīng)淬火后所能獲得淬硬層深度的能力;()是指鋼經(jīng)淬火后所能57.齒輪常用的材料有()。58.目前工廠常用的磨料是()和()兩種微粉。59.車削不銹鋼工件時(shí),進(jìn)給量不要(),切削速度不宜()。60.三視圖的投影規(guī)律是:主、俯視圖();俯、左視圖();左、主視圖()。61.車刀主偏角的作用是改變主刀刃和刀頭的()和()情況。62.交流接觸器是由()組成。64.切削用量是衡量切削運(yùn)動(dòng)大小的參數(shù),包括(),()和()66.新產(chǎn)品按其具備新質(zhì)的程度可分為()新產(chǎn)品、()新產(chǎn)品、()產(chǎn)品。70.組合夾具適用于()和()生產(chǎn)中。71.工件材料愈硬時(shí),刀具前角(),切削厚度愈()時(shí),易崩碎切削。A、以兩個(gè)相互垂直的平面(或線)為基準(zhǔn)73.車刀不鋒利,小拖板()或刀架沒(méi)壓緊,使車刀受()的作用而(),因而79.刀具磨損形式有()的磨損、()的磨損,()同時(shí)磨損。81.工件的形狀誤差有()。86.立式車床一般用于加工直徑()、高度與直徑之比較()、形狀()而又笨87.常用的千分尺有:()千分尺、()千分尺、()千分尺。90.刀具材料在室溫下的硬度應(yīng)高于()。硬質(zhì)合金的耐熱溫度為()度。91.刃磨切斷刀時(shí)必須保證兩副后面()和兩個(gè)副偏角()。92.天然金鋼石車刀的特性有()。94.在分析工件定位時(shí)通常用()個(gè)支承點(diǎn)限制一個(gè)自由度,用合理分布的()度應(yīng)取為()m/min。A、1212122021年10月15日C、1212122021年5月10日緊力(),適用于裝夾外形規(guī)則的中小型工件。102.形位公差共有()個(gè)項(xiàng)目;圓柱度公差屬于()公差。103.用兩頂尖裝夾工作,工件定位(),但()較差。105.HB是()硬度符號(hào),HRB是()硬度符號(hào)。106.形位公差共有()個(gè)項(xiàng)目;定位公差包括()個(gè)項(xiàng)目。107.滾花開(kāi)始時(shí),必須用較()的進(jìn)給壓力;滾花時(shí)應(yīng)選擇()的切削速度。109.車床型號(hào)應(yīng)該反映出車床的()()()和主要規(guī)格自由度,這樣的定位稱為()。只要滿足加工要求,少于()點(diǎn)的定位,稱為部114.切削用量(),進(jìn)給量不宜(),精車余量和()選擇恰當(dāng)。較儀是利用杠桿齒輪傳動(dòng)(),而使指針旋轉(zhuǎn)的原理制成的。116.擴(kuò)孔或鏜孔的目的,是()和()孔的表面粗糙度。是:麻花鉆的兩條主切削刃應(yīng)該對(duì)稱,并且()相等;橫刃斜角為()。120.尺寸偏差是();最小極限尺寸減其基本尺寸所得的代數(shù)差叫()。122.夾具在生產(chǎn)中的作用有()。123.尺寸公差是()值;最小極限尺寸減其基本尺寸所得的代數(shù)差叫()。125.用一夾一頂法裝夾工作,工件()好,軸向()。130.在()刀尖處各磨出()小圓弧過(guò)渡刃,以增加刀尖強(qiáng)度和改善散熱條件。132.切削過(guò)程中金屬的()與()所消耗的功,絕大部分轉(zhuǎn)變成()。40.被加工表面回轉(zhuǎn)軸線與基準(zhǔn)面互相平行,外形復(fù)雜的工件可裝夾在41.用三爪自定心卡盤加工偏心工件方便捷,應(yīng)大力推廣。43.CA6140型臥式車床刀架,利用快速電動(dòng)機(jī)作快速移動(dòng)的目的,是為了獲得較65.乳化液是將切削油用15-20倍的水稀釋而成。85.多片式摩擦離合器是利用摩擦片在相互壓緊時(shí)的接觸面之

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