中建線性工程科技創(chuàng)效實(shí)施要點(diǎn)

KeypointsoftheimplementationoflinearengineeringscienceandtechnologyinnovationintheFirstCompanyoftheFourthEngineeringBureauofChinaConstruction（1.0版）中建四局一公司科技與設(shè)計(jì)管理部在快速擴(kuò)展的同時(shí)，當(dāng)下建筑行業(yè)中也存在的一些困惑：建筑施工企業(yè)數(shù)量劇增，建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，建筑行業(yè)的平均利潤(rùn)率持續(xù)下滑。具體表現(xiàn)在：工程競(jìng)標(biāo)階段，為取得工程承包經(jīng)營(yíng)權(quán)，各施工企業(yè)紛紛降低競(jìng)標(biāo)價(jià)格。在建設(shè)施工階段，隨著物價(jià)水平的提升，人工成本不斷提高，原材料不斷上漲，導(dǎo)致企業(yè)的利潤(rùn)空間越來越??；加上國(guó)家對(duì)建筑安全、文而現(xiàn)階段大多數(shù)施工企業(yè)的管理模式和生產(chǎn)工藝水平非常接近，為了掃清影響利潤(rùn)率的制約因素，擺脫低水平競(jìng)爭(zhēng)，“創(chuàng)新”無疑成為建筑企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路，科技創(chuàng)新更加成為提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力本應(yīng)用清單指南雖經(jīng)過多次評(píng)審、修改，但是由于時(shí)間倉(cāng)促，編者水平有限，難免存在疏漏和不足之處。懇請(qǐng)讀者提出寶貴意見，以便進(jìn)一步 16 24 29 34 38 39 41 45 1一、總體科技創(chuàng)效思路項(xiàng)目的利潤(rùn)率越來越低，靠投標(biāo)就能取得高理不善的情況下甚至出現(xiàn)虧本。在這種情況下，管理層的創(chuàng)新力度，運(yùn)用多維度的方法提高項(xiàng)目問題1回復(fù)問題1回復(fù)手段或科技管理辦法來提高企業(yè)、項(xiàng)目的技術(shù)經(jīng)2二、主要科技創(chuàng)效方向土石方數(shù)量、軟基處理、路基填料、征地拆遷的類別與數(shù)量及填挖占比等項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析、綜合評(píng)估，增加填方比例，通過線位方案比選，選定問題10回復(fù)問題10回復(fù)對(duì)，對(duì)設(shè)計(jì)漏探的位置進(jìn)行補(bǔ)探，核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中軟基的深度、寬度、長(zhǎng)度。并根據(jù)核對(duì)的結(jié)果合理調(diào)整軟基處理的范圍及深度，或合理調(diào)整工程類型、尺寸標(biāo)準(zhǔn)化；同時(shí)結(jié)構(gòu)模板尺寸的設(shè)計(jì)期支護(hù)、錨噴、襯砌的方案及評(píng)價(jià)。在進(jìn)行優(yōu)化時(shí)要進(jìn)行綜合的技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題2回復(fù)問題2回復(fù)3位置等；鋼棧橋，存在大件運(yùn)輸?shù)那闆r下，承載能力要提前考慮好，包括混凝土罐車，旋挖鉆機(jī)，鋼箱梁運(yùn)輸?shù)?，棧橋方案確認(rèn)后做好與設(shè)計(jì)院對(duì)各方面進(jìn)行綜合考慮，對(duì)現(xiàn)有溝渠、河道路線、寬度、長(zhǎng)度、防護(hù)形式等問題11回復(fù)蔽納入到施工圖主體設(shè)計(jì)之中，圍蔽盡量采用裝配式方鋼結(jié)構(gòu)圍蔽、裝配問題11回復(fù)4三、科技創(chuàng)效應(yīng)用清單分項(xiàng)優(yōu)化內(nèi)容優(yōu)化措施（一）道路工程1土石方土石方量差固定總價(jià)合同遵照土石方平衡原則，通過減少挖方、增加填方進(jìn)行優(yōu)化，也可對(duì)外棄土進(jìn)行技術(shù)處理爭(zhēng)取二次利用。固定單價(jià)合同可通過圖紙?jiān)O(shè)計(jì)或現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)的方式，對(duì)原始地貌標(biāo)高、坡比、斷面和土石比例進(jìn)行優(yōu)化。2土壤類別調(diào)整針對(duì)不同類型土石，選擇不同的開挖方式和工具，對(duì)應(yīng)的成本差異較大，固定單價(jià)合同在實(shí)際開挖中要通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和論證，實(shí)現(xiàn)土石類型和工程量的優(yōu)化。3地下障礙由于地質(zhì)條件的復(fù)雜性以及地下設(shè)施的不可預(yù)見性，開挖中易出現(xiàn)溶洞、地下管線、障礙物等事件，對(duì)工期和成本造成影響，實(shí)施中既要做好現(xiàn)場(chǎng)損失的確認(rèn)，又要以此切入進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。4棄土運(yùn)距固定單價(jià)合同要在運(yùn)距測(cè)定上合理優(yōu)化。要參與土方分包（?。壨翀?chǎng)選擇，力爭(zhēng)運(yùn)距最小。5?。墸┩翀?chǎng)建設(shè)?。墸┩翀?chǎng)盡量重新選施工難度小、性價(jià)比高的防護(hù)類型，在棄土場(chǎng)變更時(shí)進(jìn)行擋墻、護(hù)坡、綠化工程量?jī)?yōu)化。6機(jī)械型號(hào)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車等機(jī)械型號(hào)不同，對(duì)應(yīng)的單價(jià)不同，要在機(jī)械選型認(rèn)定上優(yōu)化。7政府干預(yù)市區(qū)內(nèi)工程，如發(fā)生地方政府干預(yù)（如創(chuàng)衛(wèi)生城市），造成棄土場(chǎng)變更或裝載車運(yùn)力下降，要分析與原投標(biāo)報(bào)價(jià)的差異，通過變更重新報(bào)價(jià)。8借土回填固定單價(jià)合同在土方不平衡的前提下，可進(jìn)行取土場(chǎng)、土方運(yùn)距和土方單價(jià)優(yōu)化。9路基軟基處理固定總價(jià)合同要選擇較為經(jīng)濟(jì)的軟基處理方式。固定單價(jià)合同要從軟基的方式、工程量上優(yōu)化，依據(jù)“三點(diǎn)”分析選擇不同的的處理方式（各類處理樁、拋石、強(qiáng)夯、改良、換填等）；如選擇換填，要因地制宜選擇符合規(guī)范的填料；如選擇強(qiáng)夯，要在范圍、標(biāo)高、施工參數(shù)方面優(yōu)化；如選擇處理樁，要通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)量布置優(yōu)化。清表土將清表土進(jìn)行臨時(shí)單獨(dú)集中堆放，用作附屬工程取土、臨時(shí)工程復(fù)墾和?。墸┩翀?chǎng)建設(shè)。5路基防護(hù)固定總價(jià)合同要選擇較為經(jīng)濟(jì)的路基防護(hù)方式。固定單價(jià)合同要從防護(hù)類型、工程量上優(yōu)化，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌等實(shí)際情況，依據(jù)“三點(diǎn)”分析選擇防護(hù)類型，如挖方段的柔性防護(hù)、錨索樁、樁板墻、噴錨，一般路基的抗滑樁、擋墻（干砌、漿砌片、漿砌砼塊、片石砼、砼、鋼筋砼等）。路基附屬護(hù)坡、護(hù)腳、骨架、框格梁、綠化等附屬工程主要從經(jīng)濟(jì)美觀角度進(jìn)行優(yōu)化，如綠化工程可從地形整理、種植方式（裸根/帶土球）、苗木吊裝方式、樹撐模式、養(yǎng)護(hù)級(jí)別等方面進(jìn)行優(yōu)化。過渡段路基與橫向結(jié)構(gòu)的過渡段，要對(duì)回填寬度與坡度進(jìn)行優(yōu)化。填料選擇固定單價(jià)合同的公路項(xiàng)目，一般在進(jìn)場(chǎng)后重新選擇取土場(chǎng)，要組織業(yè)主對(duì)料場(chǎng)選址進(jìn)行確認(rèn)，并通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析論證填料類型和配比。在填料控制時(shí)可進(jìn)行不同組料層的工程量?jī)?yōu)化。填料改良從周圍環(huán)境角度切入，對(duì)填料進(jìn)行設(shè)計(jì)改良，如使用二灰土，水泥土等。路面水穩(wěn)材料主要是原材料配比，如水泥、外加劑含量，并通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行論證，在滿足設(shè)計(jì)參數(shù)及驗(yàn)收規(guī)范的前提下，減少工程成本。土工隔柵主要是對(duì)土工織物的使用量進(jìn)行優(yōu)化，特別是設(shè)計(jì)容易遺漏的部位，如新舊路基、路面拼接，不同集料路基、路面拼接；施工縫處，橋頭搭板與路基拼接處等。此外如因已知外方原因造成的路基裂縫或不均勻沉降等情況，也可增設(shè)土工織物的使用。透層/封層/粘層優(yōu)化乳化瀝青的原材（乳化劑、瀝青）配比，降低工程成本，增加利潤(rùn)。瀝青混合料配比優(yōu)化面層：優(yōu)化瀝青混合料配比，確定最佳油石比，適當(dāng)抬高水穩(wěn)層標(biāo)高，瀝青層鋪設(shè)厚度（在規(guī)范要求負(fù)偏差范圍內(nèi)節(jié)約成本。管網(wǎng)溝槽選擇優(yōu)化溝槽形式、施工方法（如現(xiàn)澆改預(yù)制、現(xiàn)澆改漿砌）、工程材料（如砼改片石）。管道材質(zhì)優(yōu)化管道材質(zhì)，選擇利潤(rùn)較高的管道，如HDPE管變更為水泥管。溝槽降水方式管網(wǎng)工程溝槽降水方式一般設(shè)計(jì)不明確具體措施的項(xiàng)目，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際水位、涌水量情況、增加施降水措施，納入施工專項(xiàng)方案，辦理簽證，增加利潤(rùn)?；炷粱炷僚浔韧ㄟ^優(yōu)化水灰比，增加礦渣及粉煤灰，減少水泥含量，在適配過程所生產(chǎn)的混凝土全部用來修建臨時(shí)道路或場(chǎng)地硬化。6混凝土等級(jí)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用功能要求，在設(shè)計(jì)階段對(duì)混凝土的抗?jié)B、強(qiáng)度等級(jí)進(jìn)行加強(qiáng)。綠化工程苗木品種苗木的價(jià)格、成活率考察，把單價(jià)高、成活率高的做成綜合清單，種植標(biāo)準(zhǔn)斷面做成連續(xù)斷面苗木采購(gòu)提前開展苗木采購(gòu)的策劃，可在淡季事先鎖定價(jià)格，簽訂合同中分帶增加自動(dòng)噴淋設(shè)施，利用清單缺項(xiàng)，獲得重新組價(jià)機(jī)會(huì)。（二）橋梁工程設(shè)計(jì)選型橋梁與道路綜合分析內(nèi)路與橋的工程量比例、填料富余程度、施工難易、成本等因素，在橋梁與道路類型選擇上進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化?，F(xiàn)澆梁與預(yù)制梁綜合分析單位標(biāo)段內(nèi)預(yù)制梁成本（含制作攤銷成本）與現(xiàn)澆梁成本比對(duì)情況，進(jìn)行現(xiàn)澆梁和預(yù)制梁的梁型選擇。基礎(chǔ)樁基形式從地址情況復(fù)雜的角度出發(fā)，在樁基形式（鉆孔樁、挖孔樁、挖井樁等）上進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。固定單價(jià)合同要結(jié)合“三點(diǎn)”選擇樁型，并對(duì)樁徑、樁長(zhǎng)和泥漿處理方式進(jìn)行優(yōu)化。樁頭破除方式優(yōu)化樁頭鋼筋采用PVC套管、橡膠軟管包裹隔離樁基混凝土，采用環(huán)形機(jī)械破除起吊裝置，節(jié)約人工，高效經(jīng)濟(jì)。承臺(tái)開挖和圍護(hù)從土壤類別/水中環(huán)境角度出發(fā)，對(duì)承臺(tái)開挖方式和圍堰形式（草袋、砼、筑島、鋼板樁、鋼圍堰等）進(jìn)行優(yōu)化。承臺(tái)冷卻管設(shè)計(jì)從質(zhì)量角度出發(fā)，考慮大體積混凝土的水化熱影響，對(duì)承臺(tái)工程冷卻管的設(shè)計(jì)規(guī)格和數(shù)量進(jìn)行優(yōu)化，并增加冷凝管道的二次注漿措施，納入設(shè)計(jì)圖紙。墩臺(tái)布置/形式從通航、通行要求切入，對(duì)墩臺(tái)的布置和型式（圓形、方形、空心、實(shí)心等）進(jìn)行優(yōu)化以便于現(xiàn)場(chǎng)施工。構(gòu)件設(shè)計(jì)通過減少非標(biāo)準(zhǔn)墩臺(tái)的類型，降低模板費(fèi)用投入，并引導(dǎo)設(shè)計(jì)將墩臺(tái)形式尺寸統(tǒng)一，盡可能使其變更為公司已有模板。施工方法從施工環(huán)境切入，對(duì)墩臺(tái)施工方法（如模板類型）進(jìn)行優(yōu)化，在設(shè)計(jì)圖紙上明確采用單價(jià)較高的模板類型，如滑膜、爬模等，增加措施費(fèi)。梁現(xiàn)澆梁施工方法綜合考慮合同盈虧和成本要素（模具、設(shè)備的周轉(zhuǎn)），進(jìn)行梁體施工方法優(yōu)化。制/存梁臺(tái)座根據(jù)項(xiàng)目施工順序，對(duì)梁形進(jìn)行統(tǒng)籌考慮，減少存梁時(shí)間，從而減少制梁、存梁臺(tái)座的數(shù)量及做法。構(gòu)件設(shè)計(jì)通過減少非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件設(shè)計(jì)，降低模板費(fèi)用投入。40現(xiàn)澆梁支架方式支架方式，如滿堂架改鋼管柱加貝雷架。741架梁架梁方案比選結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形條件，橋墩高度，安全管控等方面進(jìn)行吊機(jī)架梁，架橋機(jī)架梁方法比選，節(jié)約工期成本。42橋面系根據(jù)橋面系施工標(biāo)準(zhǔn)全線統(tǒng)一、較難變更的特點(diǎn)，施工單位可對(duì)不影響計(jì)量的子目進(jìn)行Ⅱ類變更，取消相應(yīng)子目、減少相應(yīng)的數(shù)量、替換相關(guān)材料和改變施工方法。43涵洞類型或孔徑從地形不符、地方通行、灌溉、排洪要求等角度出發(fā)，變更涵洞類型和孔徑。44施工方法從水流方向和道路方向不一致等角度出發(fā)，變更涵洞數(shù)量和施工方法。45線既有線或受限段構(gòu)造物當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)臨近鐵路、公路、房屋、構(gòu)造物、河流等，需采取特殊的施工措施，如涵洞加長(zhǎng)需增加扣軌、吊軌；如爆破、打樁需要采取相應(yīng)的安全、環(huán)保、水保、防擾民措施，以降低對(duì)附近居民或房屋造成的影響。46鋼筋高強(qiáng)鋼筋代換鋼筋等強(qiáng)度代換采用HRB600以上高強(qiáng)鋼筋替代普通熱軋鋼筋，減少配筋率。47措施筋入圖將措施類鋼筋采用編號(hào)筋方式納入設(shè)計(jì)圖紙。（三）隧道工程（礦山法）48開挖圍巖等級(jí)通過補(bǔ)勘、現(xiàn)場(chǎng)揭露等手段，對(duì)圍巖等級(jí)進(jìn)行重新判定或修正，提高支護(hù)強(qiáng)度和等級(jí)，以及改變開挖工法。49開挖方式1）固定總價(jià)合同簡(jiǎn)化開挖方式、降低施工難度（如“非爆2）固定單價(jià)合同強(qiáng)化開挖方式、施工難度。3）對(duì)爆破工法進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，減少對(duì)周邊構(gòu)建筑物影響。運(yùn)輸方式根據(jù)工期變化，對(duì)渣土的運(yùn)輸方式進(jìn)行優(yōu)化，如“平洞出渣”變更為“斜井出渣、豎井出渣”。施工橫通道或加寬段1）如由于非承包人原因搶工，提出變更增加施工通道（如新增施工通道或斜井、豎井），增設(shè)橫通道（如在兩個(gè)隧道之間增加橫向連接通道）、加寬段（如普通斷面變更為加寬斷面）。2）調(diào)整橫通道位置，使更方便施工。底板軟基換填處理如發(fā)生隧道開挖后底板積水多、車輛頻繁通行導(dǎo)致地基軟化或存在軟質(zhì)地基的實(shí)際情況，提出進(jìn)行換填優(yōu)化。棄渣運(yùn)距因地方要求、渣場(chǎng)外遷，棄渣場(chǎng)發(fā)生變化等情況，棄渣運(yùn)距發(fā)生變化，應(yīng)進(jìn)行土石方單價(jià)調(diào)整。8零星工程隧道內(nèi)體量小、分布散的零星工程（如集水井），一般都設(shè)置在結(jié)構(gòu)底板以下，且與在主體結(jié)構(gòu)施工不同步?？蓳?jù)此變更該類零星工程的開挖方式（如“爆破開挖”變更為“非爆破開挖”、“機(jī)械開挖”變更為“人工開挖”）。洞內(nèi)抽排水根據(jù)地勘報(bào)告中水文地質(zhì)情況描述和地下工程的不確定性，圍巖涌水量的變化或排水方式（正坡、反坡）變化提出變更，增加抽排水措施費(fèi)。巖溶處理變更圍巖采空區(qū)或巖溶的處理方式，如注漿、混凝土封堵或跨越等。防水措施根據(jù)地下圍巖裂隙水發(fā)育程度，提出注漿堵水、引水、帷幕注漿等防水措施。不良?xì)怏w隧道施工中如發(fā)現(xiàn)有瓦斯、煤層氣、天然氣等不良?xì)怏w或放射性物質(zhì)，需及時(shí)采取監(jiān)測(cè)、防護(hù)措施，由此提出變更。淺埋暗挖段從施工安全角度出發(fā)，對(duì)隧道中的淺埋暗挖段進(jìn)行優(yōu)化。如強(qiáng)化該段的支護(hù)形式，采用注漿加固、管棚等措施。對(duì)于存在偏壓，開挖難度大的，可以將工法從暗挖優(yōu)化為明挖，采用明洞等結(jié)構(gòu)形式。60超前預(yù)報(bào)及量測(cè)監(jiān)控從隧道地下工程水文地質(zhì)條件復(fù)雜，施工安全角度出發(fā)，增加監(jiān)測(cè)項(xiàng)目或加大監(jiān)測(cè)頻率，由此提出變更。61初期支護(hù)支護(hù)參數(shù)結(jié)合隧道圍巖級(jí)別，調(diào)整設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)。固定總價(jià)合同弱化支護(hù)參數(shù)，固定單價(jià)合同強(qiáng)化支護(hù)參數(shù)。62管棚及導(dǎo)管注漿種類固定總價(jià)合同簡(jiǎn)化注漿種類（如“水泥水玻璃雙液漿”變更為“水泥單液漿”降低施工難度。固定單價(jià)合同強(qiáng)化注漿種類，增加施工難度。在變更成雙液漿的漿液配合比時(shí)注意水玻璃、外加劑的摻量。63管棚及導(dǎo)管注漿數(shù)量由于地下隧道圍巖的不確定性，原圖紙?jiān)O(shè)計(jì)量多為“理論參考量”，現(xiàn)場(chǎng)以“注漿記錄表”方式確定“實(shí)際注漿量”，并及時(shí)取得業(yè)主和監(jiān)理確認(rèn)，同時(shí)注意不同部位注漿量與土石孔隙率的合理控制（如地表與洞內(nèi)的區(qū)別性、土石成分的吻合性、注漿數(shù)量的合理性）。64錨桿種類及尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)方案和清單價(jià)格，對(duì)錨桿類型、尺寸進(jìn)行優(yōu)化，如砂漿錨桿、藥卷錨桿、中空注漿錨桿、自進(jìn)式錨桿等各種錨桿之間的對(duì)比分析。65鋼拱架種類和數(shù)量1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及清單價(jià)格，對(duì)鋼拱架種類進(jìn)行優(yōu)化，如“格柵拱架”變更為“型鋼拱架”。2）變截面處拱架加密、連接措施增強(qiáng)。966鎖腳錨桿部分設(shè)計(jì)圖中并未明確鋼拱架鎖腳錨桿的設(shè)置原則，實(shí)施時(shí)為保證鋼拱架的牢固性與施工安全，鋼拱架（永久及臨時(shí)）均需在拱腳處設(shè)置鎖腳錨桿，可據(jù)此提出變更。67噴射砼種類對(duì)于特殊施工部位，策劃變更噴射砼種類、增加特殊摻入料（如“噴射砼”變更為“鋼纖維噴射砼”重新組價(jià)。68鋼拱架連接筋鋼拱架連接筋環(huán)向設(shè)置間距，如“環(huán)向間距1m”變更為“環(huán)向間距0.5m”；連接筋縱向搭接長(zhǎng)度，如將“拱架中線到中線間距”變更為“拱架外側(cè)到內(nèi)側(cè)間距”。69交叉部位初支施作與拆除隧道工程存在多處交叉部位，如主隧道與橫通道，但部分設(shè)計(jì)圖中并未明確該交叉部位的初支是否施工，結(jié)算審計(jì)時(shí)往往不予計(jì)量；據(jù)此，通過設(shè)計(jì)交底及答疑，明確先按設(shè)計(jì)參數(shù)施作初支，待圍巖穩(wěn)定后再對(duì)該交叉部位開口、初支拆除。支護(hù)開挖步序調(diào)整根據(jù)隧道開挖各種步序（主要有雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、弧形導(dǎo)坑法、CRD法、CD法、臺(tái)階法、全斷面法）的優(yōu)缺點(diǎn)，結(jié)合合同形式調(diào)法”降低施工難度；固定單價(jià)合同強(qiáng)化開挖步序（如“臺(tái)階法”變更為“CD法”）。臨時(shí)支護(hù)拆除部分招標(biāo)清單單獨(dú)列項(xiàng)“臨時(shí)支護(hù)”，但在清單工作內(nèi)容中僅按“永久支護(hù)”的內(nèi)容編寫，并未明確“拆除”工作，據(jù)此提出增加“臨時(shí)支護(hù)拆除”費(fèi)用。二次襯砌增加斷面類型對(duì)比招標(biāo)圖與施工圖的隧道斷面差異，如施工圖設(shè)計(jì)斷面增加，可向業(yè)主提出增加二襯模板臺(tái)車數(shù)量等索賠。減少斷面類型針對(duì)斷面尺寸差異不大、里程不長(zhǎng)、但又無法通過改裝臺(tái)車而完成二襯澆筑的隧道斷面，要通過設(shè)計(jì)變更減少隧道斷面，降低二襯模板臺(tái)車等費(fèi)用投入。增加二襯模板臺(tái)車數(shù)量從業(yè)主原因?qū)е鹿て跍蟮慕嵌瘸霭l(fā)，為加快施工進(jìn)度（同一種隧道斷面采用多個(gè)二襯模板臺(tái)車施工向業(yè)主提出增加二襯模板臺(tái)車數(shù)量等索賠。二襯增設(shè)碼凳筋根據(jù)清單計(jì)量規(guī)范，設(shè)計(jì)要求的措施鋼筋可進(jìn)行計(jì)量；而常規(guī)情況下，設(shè)計(jì)圖紙中隧道二襯結(jié)構(gòu)仰拱、底板均為雙層鋼筋，并未對(duì)此類措施鋼筋予以明確，據(jù)此，提出增設(shè)馬凳筋等做法。水工程強(qiáng)化防水設(shè)計(jì)參數(shù)從隧道防水工程的質(zhì)量角度出發(fā)，強(qiáng)化防水參數(shù)設(shè)計(jì)，如半包防水變?yōu)槿浪?、變更?yōu)質(zhì)防水材料、增加防水工序、增加底部防水卷材保護(hù)層。增加二襯背后注漿從隧道工程防水的質(zhì)量角度出發(fā)，為降低二襯背后孔隙率，增強(qiáng)隧道防水效果，提出增加二襯背后注漿工序。增加橫向排水管對(duì)于防水采用半包設(shè)計(jì)的隧道工程，可以考慮在平曲線變化處（即隧道超高段位置優(yōu)化設(shè)置橫向排水管。施工過程施作橫向排水管需入圖考慮。優(yōu)化溝槽類型溝槽類型和施工方法，采取利潤(rùn)較大的施工方法，如現(xiàn)澆變更為預(yù)制。80其他遺留部位重新施工增加措施如因業(yè)主原因造成工程甩項(xiàng)（如車站站臺(tái)懸挑板、隧道人防門結(jié)構(gòu)），后期重新施工時(shí)，據(jù)此提出措施費(fèi)增加。81增加搶工措施如因業(yè)主原因?qū)е聯(lián)尮ぃ邉澢昂笫┕し桨傅膶?duì)比分析，做好實(shí)際投入的現(xiàn)場(chǎng)記錄和確認(rèn)。82聯(lián)合其他標(biāo)段共同索賠對(duì)同一線路工程不同標(biāo)段的爭(zhēng)議問題進(jìn)行摸底，聯(lián)合各標(biāo)段就共性問題共同制定談判策略。（四）地鐵工程83支護(hù)結(jié)構(gòu)圍護(hù)結(jié)構(gòu)從結(jié)構(gòu)安全和施工操作空間等方面入手，對(duì)樁基的形式、長(zhǎng)度、間距、配筋，連續(xù)墻和冠梁的尺寸、配筋進(jìn)行優(yōu)化。84結(jié)構(gòu)支撐1）鋼管支撐的布置數(shù)量。2）支撐方式改變（例如砼支撐變鋼支撐）。3）支撐位置是否方便結(jié)構(gòu)施工。4）鋼支撐材料尺寸、規(guī)格調(diào)整。5）結(jié)合主體結(jié)構(gòu)施工，綜合考慮結(jié)構(gòu)換撐優(yōu)化。85樁間止水方式優(yōu)化止水帷幕的樁型、長(zhǎng)度等設(shè)計(jì)參數(shù)。861）措施降水項(xiàng)目入圖。2）降水方式、降水井?dāng)?shù)量、布置形式優(yōu)化。87格構(gòu)柱型鋼規(guī)格根據(jù)測(cè)算、基坑開挖工效及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全、文明施工等綜合考慮：1）格構(gòu)柱型鋼型號(hào)、規(guī)格。2）格構(gòu)柱數(shù)量、布置形式。3）格構(gòu)柱之間連系梁設(shè)置。88車站結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)優(yōu)化主體結(jié)構(gòu)配筋，隔墻類型、厚度，其他同房建優(yōu)化。89施工方式變更開挖方式，如蓋挖變更為半蓋挖。90工程線路縱坡對(duì)線路縱坡進(jìn)行調(diào)整，通過抬高線路縱坡，優(yōu)化設(shè)計(jì)承壓水位線，調(diào)整聯(lián)絡(luò)通道位置，實(shí)現(xiàn)線路工程在承壓水位線以上。91端頭加固從距周邊建構(gòu)造物距離、地下管線距離、以及盾構(gòu)設(shè)備吊裝等安全角度考慮，對(duì)原設(shè)計(jì)的端頭加固方式、數(shù)量、材料用量進(jìn)行優(yōu)化。92管片及管片防水施工中往往地下水位較高，與地勘情況不符。因此，施工前或施工中對(duì)地下水位進(jìn)行判斷，根據(jù)不同的地下水位采用不同配筋的管片，并綜合考慮采用防水等級(jí)更高的防水和防腐材料。。93始發(fā)、接收方式在過站或過豎井、風(fēng)井階段，采用鋼套筒法，可以有效地減少二次始發(fā)和二次接收流程，減少反力架等結(jié)構(gòu)，節(jié)約工期、材料。94負(fù)環(huán)段、始發(fā)段、正常段、接收段長(zhǎng)度合理調(diào)整負(fù)環(huán)段、始發(fā)段和接收段的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，調(diào)減正常段的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。95注漿材料盾構(gòu)區(qū)間襯砌和同步水泥漿注漿量；注漿材料變更，如水泥砂漿變更為惰性漿液。96區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道特殊管片優(yōu)化優(yōu)化聯(lián)絡(luò)通道與正線接駁處的管片?？砂慈缦路较蜻M(jìn)行優(yōu)化：預(yù)制階段將接駁處的需進(jìn)行切除的部位的鋼筋，優(yōu)化為玻璃鋼筋；預(yù)制階段，在接駁處管片切除部分外環(huán)增加設(shè)置暗環(huán)框梁鋼筋結(jié)構(gòu)。在切除洞門階段，優(yōu)化該段正線內(nèi)管片內(nèi)撐結(jié)構(gòu)。97聯(lián)絡(luò)通道加固地表加固、洞內(nèi)全斷面注漿加固。98負(fù)環(huán)管片常用的盾構(gòu)和TBM負(fù)環(huán)均采用整環(huán)管片。可按類型進(jìn)行優(yōu)化。如TBM使用結(jié)構(gòu)柱替代反力柱，負(fù)環(huán)管片僅采用底塊，如盾構(gòu)負(fù)環(huán)管片采用定制鋼管片替代水泥砼管片，鋼管片的可校正性增加負(fù)環(huán)管片的利用率，節(jié)約負(fù)環(huán)管片投入，同時(shí)也方便安裝和拆卸。99措施費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)調(diào)整根據(jù)實(shí)際情況，調(diào)整區(qū)間穿地下建筑物的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別，對(duì)應(yīng)調(diào)整措施費(fèi)。（五）拆遷及臨時(shí)工程遷改工程改移道路、溝渠工程改移道路、溝渠工程的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)圖紙存在差異較多，關(guān)乎民生，是重要的變更優(yōu)化點(diǎn)。優(yōu)化時(shí)注意，對(duì)現(xiàn)有溝渠、河道路線、寬度、長(zhǎng)度、防護(hù)形式等進(jìn)行優(yōu)化，并將優(yōu)化方案入圖，新增改移道路和跨既有道路的因標(biāo)高不滿足施工需要，增加的下挖費(fèi)用。管線遷改及保護(hù)由于電力、通訊、信號(hào)線路的隱蔽性，遷改工程量的不確定性，以及行業(yè)的特殊性，要進(jìn)行合理優(yōu)化。注意完善線路產(chǎn)權(quán)單位驗(yàn)收證明文件，以保證相關(guān)資料從協(xié)議到付款憑證的完整閉合。工程變更優(yōu)化臨時(shí)征地及地上附著物補(bǔ)償?shù)胤秸话銜?huì)在大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目確定后，出臺(tái)新的征地及地上附著物補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，如該標(biāo)準(zhǔn)高于清單費(fèi)用的，應(yīng)提出增加費(fèi)用；地方政府未出臺(tái)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的，我方應(yīng)提出書面申請(qǐng)；注意政策性文件出臺(tái)的時(shí)間。取（棄）土場(chǎng)變更因環(huán)保等問題變更?。墸┩翀?chǎng)調(diào)整費(fèi)用；注意完善地方政府相關(guān)政策文件。高速公路開口、穿越服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站因地方政策性原因增加的費(fèi)用，要足額計(jì)回；注意高速、國(guó)道屬于地方政府管理，其要求增加的費(fèi)用要有政府發(fā)文。復(fù)墾費(fèi)用招標(biāo)文件（概算）合同單價(jià)中未含復(fù)墾費(fèi)用或費(fèi)用不足的，要依據(jù)地方相關(guān)政策文件，提出費(fèi)用補(bǔ)償。噪音擾民、揚(yáng)塵、水淹地、房屋震裂涉及民生問題的，要從有利于群眾訴求和政府要求的角度出發(fā)，提出費(fèi)用調(diào)整。地方道路（路面恢復(fù)）、橋梁的修復(fù)做好相關(guān)資料收集，據(jù)實(shí)計(jì)回費(fèi)用。交通導(dǎo)改交通導(dǎo)改措施利潤(rùn)高，盡量能入圖，增加后期計(jì)量，提高利潤(rùn)工程選址便道、便橋能夠利用既有道路的，盡量利用既有道路；能夠利用主體工程（如互通匝道、主線路基）作為運(yùn)輸通道的，盡量利用，但施工時(shí)要優(yōu)先安排；建設(shè)時(shí)要考慮材料、土石方等的運(yùn)輸成本。拌和站平原地區(qū)因應(yīng)盡可能集中拌和，增大拌合站規(guī)模，減少拌和站的數(shù)量；山區(qū)公路、鐵路以滿足區(qū)段內(nèi)施工為原則，應(yīng)盡可能分散布置，降低單個(gè)拌和站規(guī)模；特大橋、隧道盡可能單獨(dú)設(shè)置拌和站；建設(shè)規(guī)模要考慮高峰期供應(yīng)量。可結(jié)合山區(qū)特性，可進(jìn)行石材開采，自供碎石、漿砌石等石材原料。問題5回復(fù)問題5回復(fù)鋼構(gòu)件加工場(chǎng)地平原地區(qū)因應(yīng)盡可能工廠化；山區(qū)公路、鐵路小型工程應(yīng)盡可能分散布置。加工量集中區(qū)域要設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件廠。預(yù)制場(chǎng)平原地區(qū)中型以上預(yù)制場(chǎng)盡量在主線外設(shè)置，小型可考慮在主線路基設(shè)置；山區(qū)預(yù)制場(chǎng)數(shù)量和規(guī)模要根據(jù)架梁線路工期設(shè)置，數(shù)量和占地盡可能少。在具備條件的情況下，考慮和政府的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、村鎮(zhèn)建設(shè)結(jié)合，避免或減少?gòu)?fù)墾費(fèi)用。棄渣場(chǎng)選擇運(yùn)距小、荒地、擋護(hù)工程少的棄土場(chǎng)，降低投入成本。項(xiàng)目部駐地視情況進(jìn)行租建結(jié)合，現(xiàn)場(chǎng)駐地平原地區(qū)以租為主；山區(qū)應(yīng)租賃建結(jié)合；平原地區(qū)盡量集中，山區(qū)盡可能分散。四、科技創(chuàng)效案例指引序號(hào)1創(chuàng)效名稱臨時(shí)便道納圖技術(shù)創(chuàng)效適用范圍非合同總價(jià)包干項(xiàng)目。實(shí)施過程根據(jù)合同條款，三通一平本應(yīng)由業(yè)主解決，現(xiàn)有道路（若有）無法滿足施工需求，需修建臨時(shí)道路進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，將該部分臨時(shí)道路納入施工藍(lán)圖，費(fèi)用進(jìn)施工圖預(yù)算。在條件允許情況下，與周邊村民進(jìn)行交流和溝通，在滿足工程需求的前提下，盡可能滿足周邊村民的需求，方便與地方村民的關(guān)系維護(hù)和施工過程中的配合。實(shí)施效果效益經(jīng)踏勘研究增加8條施工便道，共計(jì)2.46km，路面面積增加3.2萬㎡；項(xiàng)目施工便道實(shí)施效益為67.54萬元。安全大大降低施工車輛交通安全事故的發(fā)生概率質(zhì)量/進(jìn)度通過增加施工便道，減少交通干擾。保加快了主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度綠色利已利民示意展示2創(chuàng)效名稱混凝土配合比優(yōu)化技術(shù)創(chuàng)效適用范圍有自建混凝土攪拌站的項(xiàng)目實(shí)施過程在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的前提下，通過優(yōu)化水灰比，增加礦渣及粉煤灰，減少水泥含量，在適配過程所生產(chǎn)的混凝土全部用來修建臨時(shí)道路或場(chǎng)地硬化。實(shí)施效益隨混凝土的生產(chǎn)持續(xù)產(chǎn)生，每方增加效益25元序號(hào)效果安全/質(zhì)量自建攪拌站能更好的控制混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)度自建攪拌站不受外部環(huán)境影響，可對(duì)項(xiàng)目持續(xù)供料綠色通過減少水泥含量，起到低碳綠色環(huán)保的作用示意展示3創(chuàng)效名稱改溝、改渠、改河設(shè)計(jì)變更技術(shù)創(chuàng)效適用范圍存在遷改的項(xiàng)目實(shí)施過程以原設(shè)計(jì)圖紙方案不滿足排洪要求，尤其在雨季期間，排洪能力較差，通過提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，增大工程造價(jià)。實(shí)施效果效益通過改河變更增加項(xiàng)目實(shí)施效益為100.54萬元。安全通過變更河道位置，減少基坑施工過程中地下水的影響，使基坑更安全質(zhì)量通過變更河道位置，減少地下水的影響，大大提高主體工程質(zhì)量進(jìn)度通過變更河道位置，減少地下水的影響，加快了施工進(jìn)度/綠色減少施工對(duì)河道的污染示意展示序號(hào)4創(chuàng)效名稱項(xiàng)目停工、趕工、窩工索賠策劃適用范圍項(xiàng)目因非自身原因?qū)е庐a(chǎn)生停工、趕工、窩工的項(xiàng)目實(shí)施過程停工、窩工期間，及時(shí)發(fā)函（或會(huì)議紀(jì)要），以早會(huì)、晚會(huì)的形式形成及時(shí)收集管理人員、施工班組人員花名冊(cè)及打卡簽到影像資料。趕工期間抓住業(yè)主痛點(diǎn)，提請(qǐng)趕工費(fèi)（需注意產(chǎn)生趕工非由自身施工管理原因產(chǎn)生）。實(shí)施效果效益提請(qǐng)趕工獎(jiǎng)勵(lì)金額60萬元安全趕工期間需加強(qiáng)對(duì)安全的管控質(zhì)量趕工期間需加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的管控進(jìn)度對(duì)前期停工、窩工的進(jìn)度進(jìn)行回補(bǔ)，加快了項(xiàng)目整體施工節(jié)奏綠色趕工期間需加強(qiáng)對(duì)綠色、環(huán)保的管控示意展示5創(chuàng)效名稱增加隔離樁技術(shù)創(chuàng)效適用范圍周邊建（構(gòu)）筑物離施工范圍較近、施工對(duì)其振動(dòng)等影響較大，或者需要對(duì)周邊建（構(gòu)）筑物進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)的項(xiàng)目。實(shí)施過程以民生為契機(jī)、以安全為重點(diǎn)，最大限度的減少施工對(duì)周邊的影響，從而減少周邊居民的糾紛實(shí)施效果效益通過增加5742根隔離樁，樁長(zhǎng)為12米；增加項(xiàng)目實(shí)施效益為358萬元。安全大大降低因施工擾動(dòng)對(duì)周邊（構(gòu)）筑物的影響，保障居民及施工人員安全質(zhì)量大大降低因施工擾動(dòng)對(duì)周邊（構(gòu)）筑物的影響，保障周邊構(gòu)筑物安全質(zhì)量進(jìn)度大大降低因施工擾動(dòng)對(duì)周邊（構(gòu)）筑物的影響，較少周邊居民糾紛綠色利已利民序號(hào)示意展示6創(chuàng)效名稱增加應(yīng)力釋放溝（孔）技術(shù)創(chuàng)效適用范圍周邊建（構(gòu)）筑物離施工范圍較近，樁基、爆破等施工對(duì)其振動(dòng)或擠土效果影響較大的項(xiàng)目實(shí)施過程以民生為契機(jī)、以安全為重點(diǎn)，最大限度的減少施工對(duì)周邊的影響，從而減少周邊居民的糾紛實(shí)施效果效益通過增加應(yīng)力釋放孔，增加項(xiàng)目實(shí)施效益為36萬元。安全大大降低因施工擾動(dòng)造成的擠土效應(yīng)，保障臨建項(xiàng)目基坑安全質(zhì)量大大降低因施工擾動(dòng)造成的擠土效應(yīng)，保障已成樁部分上浮進(jìn)度大大降低因施工擾動(dòng)造成的擠土效應(yīng)，減少反工而影響進(jìn)度綠色/示意展示序號(hào)1創(chuàng)效名稱軟基處理CFG樁、碎石樁（高壓旋噴樁、水泥攪拌樁）等樁長(zhǎng)加長(zhǎng)圖紙變更創(chuàng)效適用范圍基礎(chǔ)設(shè)施類路基工程實(shí)施過程某項(xiàng)目路基工程K3+820-860段軟基處理CFG樁，原設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)5-6m，樁徑0.5m；K5+946-K6+080軟基處理CFG樁，原設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)5m，樁徑0.5m；K5+505-580段軟基處理CFG樁，原設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)6m，樁徑0.5m；K5+410-K5+505軟基處理碎石樁，原設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)5m，樁徑0.5m。由于在地質(zhì)勘探階段無法全部精準(zhǔn)的揭示地質(zhì)變化，在施工準(zhǔn)備階段發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)描述地質(zhì)不符，樁長(zhǎng)無法到達(dá)設(shè)計(jì)描述持力層，項(xiàng)目部提出加長(zhǎng)樁長(zhǎng)的變更申請(qǐng)，業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)到場(chǎng)確認(rèn)，由設(shè)計(jì)進(jìn)行補(bǔ)勘，根據(jù)補(bǔ)勘結(jié)果對(duì)樁長(zhǎng)進(jìn)行加長(zhǎng)調(diào)整，并出具設(shè)計(jì)變更圖，從而保證整個(gè)軟基加固處理的質(zhì)量，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。變更后的碎石樁增加4620m，CFG樁增加17203m，增加建安費(fèi)378萬，增加利實(shí)施效果效益增加建安費(fèi)378萬，增加利潤(rùn)157萬。安全降低安全風(fēng)險(xiǎn)，提高安全性能質(zhì)量降低路基沉降，提升軟基處理質(zhì)量進(jìn)度非關(guān)鍵線路，工期有所增加，但對(duì)進(jìn)度無影響綠色/示意展示2創(chuàng)效名稱清淤換填片石換填深度加深圖紙變更創(chuàng)效適用范圍清淤換填深度需小于3m的基礎(chǔ)設(shè)施類路基工程實(shí)施過程某項(xiàng)目K0-030-420段低填淺挖段路基，原設(shè)計(jì)方案為路床換填1.2m；K4+240-320段淺層換填路基壓填片石0.5m。復(fù)雜地質(zhì)條件下的處理清淤換填（清淤換填深度3m以下在地質(zhì)勘探階段無法全部精準(zhǔn)的揭示淤泥質(zhì)土變化，通過對(duì)項(xiàng)目實(shí)施情況的調(diào)查，并現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施前，序號(hào)對(duì)段落開挖探坑探明，發(fā)現(xiàn)其下伏淤泥質(zhì)土厚度為1.5m左右，與設(shè)計(jì)地質(zhì)不符，不滿足地基承載力要求，隨即向業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)提出增加清除淤泥質(zhì)土換填片石的申請(qǐng)，同時(shí)幾方到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)，由設(shè)計(jì)進(jìn)行補(bǔ)勘出具變更圖，對(duì)底部下伏淤泥質(zhì)土進(jìn)行清除換填，從而保證清淤換填的質(zhì)量，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。變更后增加換填片石3萬方，增加清出淤泥質(zhì)土3萬方，增加建安費(fèi)499+157=656萬，增加利潤(rùn)128萬。實(shí)施效果效益增加建安費(fèi)656萬，增加利潤(rùn)128萬安全降低安全風(fēng)險(xiǎn)，提高安全性能質(zhì)量降低路基沉降，提升軟基處理質(zhì)量進(jìn)度/綠色/示意展示3創(chuàng)效名稱軟基處理CFG樁變更為預(yù)制管樁圖紙變更創(chuàng)效適用范圍基礎(chǔ)設(shè)施類路基工程實(shí)施過程某項(xiàng)目K17+020-K17+480段落路基軟基處理樁徑0.5mCFG樁經(jīng)過試樁后，成樁質(zhì)量較差，不能滿足單樁承載力要求，與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工各方共同協(xié)商，將CFG樁變更為預(yù)制管樁，從而保證軟基處理質(zhì)量，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)施效果效益CFG樁變更為預(yù)制管樁的總長(zhǎng)度為26731m，增加利潤(rùn)67萬元安全降低安全風(fēng)險(xiǎn)，提高安全性能質(zhì)量保證軟基處理質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求序號(hào)進(jìn)度縮短軟基處理周期，確保工期綠色/示意展示4創(chuàng)效名稱利用建筑廢棄物作為軟基換填料施工方案優(yōu)化創(chuàng)效適用范圍基礎(chǔ)設(shè)施類路基工程實(shí)施過程項(xiàng)目存在較多的C30混凝土路面破除和漿砌片石破除，路面混凝土解小和漿砌片石可以用作軟基換填底層0.5m-1m范圍的填料。標(biāo)段內(nèi)軟基換填路段較多深度從1.2-3.3m，K2+180-360段清淤換填變更后深度3.3m，此段清淤換填底部1m范圍采用廢棄建筑材料進(jìn)行填筑，同時(shí)征得業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)同意，并保證按原設(shè)計(jì)換填片石進(jìn)行計(jì)量，廢棄建筑材料得到二次利用，保證安全、質(zhì)量、環(huán)保的情況下，節(jié)片石1.6萬方，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)增加利潤(rùn)115.77萬實(shí)施效果效益節(jié)省片石1.6萬方、實(shí)現(xiàn)增加利潤(rùn)115.77萬安全/質(zhì)量材料等強(qiáng)置換，滿足設(shè)計(jì)要求進(jìn)度/綠色合理利用廢棄物，減少棄置，利于環(huán)保示意展示序號(hào)5創(chuàng)效名稱軟基處理CFG樁樁間距調(diào)整圖紙變更創(chuàng)效適用范圍基礎(chǔ)設(shè)施類路基工程實(shí)施過程某項(xiàng)目K20+175-K20+375軟基處理CFG樁，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)5m，樁徑0.5m，樁間距為2m，經(jīng)過試樁后，由于樁間距過大導(dǎo)致復(fù)合地基承載力要求，與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工各方共同協(xié)商，進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，調(diào)整樁間距至1.5m后，復(fù)合地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求，并出具設(shè)計(jì)變更圖，從而保證軟基處理質(zhì)量，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)施效果效益CFG樁數(shù)量增加4087根，樁長(zhǎng)增加20435米問題6回復(fù)，增加利潤(rùn)173萬元。問題6回復(fù)安全降低安全風(fēng)險(xiǎn)，提高安全性能質(zhì)量保證軟基處理質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求進(jìn)度/綠色/示意展示6創(chuàng)效名稱軟基處理旋噴樁水泥比例調(diào)整圖紙變更創(chuàng)效適用范圍基礎(chǔ)設(shè)施類路基工程實(shí)施過程旋噴樁試樁完成后成樁質(zhì)量較差，不能滿足設(shè)計(jì)要求，與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理公共協(xié)商，調(diào)高水泥參量，重新試樁，以成樁檢測(cè)合格的水泥用量為變更參量，保證軟基處理質(zhì)量，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，并將變更后的水泥含量納入圖紙中。序號(hào)實(shí)施效果效益每延米增加水泥含量50kg，共15000延米，增加效益243萬。安全降低安全風(fēng)險(xiǎn)，提高安全性能質(zhì)量保證軟基處理質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求進(jìn)度/綠色/示意展示變更前200kg/m變更后問題7回復(fù)250kg/m問題7回復(fù)7創(chuàng)效名稱軟基換填深度及材料變更創(chuàng)效適用范圍淺層軟基處理路段實(shí)施過程原軟基處理采用0.5m碎石+0.3m地砂，路面開挖后地質(zhì)均為淤泥，無法滿足彎沉、壓實(shí)度要求，根據(jù)地質(zhì)鉆孔及現(xiàn)場(chǎng)地形條件，變更為1m片石（0.3m片石擠淤+0.7m換填）0.8m粗粒土，實(shí)際挖土深度調(diào)整為1.5m。實(shí)施效果效益增加清淤7700方，片石11000方，增加效益55萬安全/質(zhì)量改變換填深度及材料，保證彎沉及壓實(shí)度進(jìn)度/綠色/示意展示8創(chuàng)效名稱優(yōu)化真空薄膜保護(hù)材料，降低施工成本創(chuàng)效序號(hào)適用范圍涉及存在密封膜的施工實(shí)施過程某項(xiàng)目軟基處理采用“塑料排水板+真空聯(lián)合堆載預(yù)壓”，為避免路基填土?xí)r粗粒土對(duì)密封膜造成破壞，應(yīng)先填筑一層30cm砂層，然后再填第一層土。第一層土必須經(jīng)過嚴(yán)格的篩選，不能含有堅(jiān)硬礫石，以防止撮破密封膜。填土厚度為80cm，土層上部機(jī)械行走盡量保持直行直退，嚴(yán)禁做大角度拐彎。施工過程中30cm的砂墊層，可更換為經(jīng)過篩分的細(xì)粒土，降低施工成本，增加項(xiàng)目收益。實(shí)施效果效益細(xì)粒土與砂每方差價(jià)約50元，實(shí)施面積約35000㎡，創(chuàng)效金額175萬元安全/質(zhì)量保證細(xì)粒土厚度，確保施工質(zhì)量進(jìn)度兩種材料施工進(jìn)度相同綠色/示意展示9創(chuàng)效名稱管樁變更為塑料排水板+堆在預(yù)壓/塑料排水板+真空聯(lián)合堆在預(yù)壓創(chuàng)效適用范圍軟基處理實(shí)施過程根據(jù)地勘報(bào)告，結(jié)合管樁與塑料排水板對(duì)軟土加固效果及成本的不同，將管樁變更為塑料排水板+堆載預(yù)壓/塑料排水板+真空聯(lián)合堆載后可增加造價(jià)，項(xiàng)目效益空間更大，創(chuàng)效額更高。實(shí)施效果效益塑料排水板+真空聯(lián)合堆載預(yù)壓增加56770平方，增加效益355萬安全/質(zhì)量塑料排水板+真空聯(lián)合堆載使土體形成板狀，有利于路面荷載的承載及分散進(jìn)度/綠色管樁施工噪音大，塑料排水板施工無噪音污染序號(hào)示意展示變更前變更后創(chuàng)效名稱水泥攪拌樁、高壓旋噴樁、釘型水泥攪拌樁間距調(diào)整適用范圍軟土處理路基實(shí)施過程設(shè)計(jì)圖一般要求樁位按梅花形布置，實(shí)際施工過程中可按照正方形型式布置，例如樁間距按1.3m計(jì)算，布樁形式為梅花形時(shí)，每100㎡需施工89根樁；布樁形式為正方形時(shí)，每100㎡需施工85根樁。實(shí)施效果效益創(chuàng)效金額根據(jù)樁間距及施工面積的不同計(jì)算安全/質(zhì)量/進(jìn)度/綠色/示意展示創(chuàng)效名稱塑料排水板+堆載預(yù)壓變更為塑料排水板+真空聯(lián)合堆載預(yù)壓創(chuàng)效適用范圍軟土路基實(shí)施過程塑料排水板+堆載預(yù)壓處理預(yù)壓期一般為6-12個(gè)月，需通過增加預(yù)壓土厚度以達(dá)到預(yù)壓荷載的要求，塑料排水板+真空聯(lián)合堆載預(yù)壓4-6個(gè)月，變更后可節(jié)約工期2-6個(gè)月，真空預(yù)壓壓力替代了部分土體，減少了土方填筑量，節(jié)約了工期。實(shí)施效益項(xiàng)目按20人計(jì)算，工期節(jié)約2-6個(gè)月，可節(jié)省管理費(fèi)60-180萬元序號(hào)效果安全/質(zhì)量真空預(yù)壓使軟土形成了硬殼層，能有效的控制沉降造成的路面質(zhì)量問題進(jìn)度真空聯(lián)合堆載預(yù)壓施工工期段，可節(jié)約工期2-6個(gè)月綠色真空聯(lián)合堆載預(yù)壓施工無噪音，無揚(yáng)塵示意展示序號(hào)1創(chuàng)效名稱合理安排支護(hù)、土方施工順序，降低反復(fù)修路造成的額外成本適用范圍土方、樁基均在合同內(nèi)項(xiàng)目實(shí)施過程進(jìn)場(chǎng)后擬定出土口位置后優(yōu)先施工出土口部位支護(hù)樁，避免基坑開挖中途或后期再施工出土口支護(hù)樁造成中期調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)道路帶來的額外成本。實(shí)施效果效益減少二次修路、改路帶來的額外成本，具體金額與項(xiàng)目特點(diǎn)有關(guān)。如5m深基坑坡道按1:6放坡，兩側(cè)按1:1放坡，若中途更改出土口位置則涉及的額外挖填方量近1600立方，此外路基的重新修繕費(fèi)用等均為額外成本。安全/質(zhì)量/進(jìn)度避免因出土口支護(hù)收尾造成道路阻斷而影響現(xiàn)場(chǎng)正常施工（支護(hù)完成至重新修復(fù)通車至少3~4天）。綠色/示意展示序號(hào)2創(chuàng)效名稱基坑支護(hù)排水溝綜合利用，降低臨設(shè)成本適用范圍房建類有地下室的項(xiàng)目實(shí)施過程前期場(chǎng)地規(guī)劃階段結(jié)合基坑支護(hù)坑頂排水溝設(shè)計(jì)位置做規(guī)劃，盡可能利用支護(hù)設(shè)計(jì)的排水溝作為后期主體及裝修階段的場(chǎng)地排水設(shè)施，減少重新施工場(chǎng)地排水設(shè)施的費(fèi)用。實(shí)施效果效益降低場(chǎng)地平面布置組織排水設(shè)施的成本，排水溝施工發(fā)包單價(jià)一般為100元/m出頭，如周長(zhǎng)600m的基坑則可直接減少約6萬元的成本支出。安全/質(zhì)量/進(jìn)度/綠色排水設(shè)施重復(fù)利用，減少資源投入示意展示3創(chuàng)效名稱坑底排水溝優(yōu)化后與周邊硬化與主體墊層連通適用范圍非總價(jià)包干項(xiàng)目實(shí)施過程基坑圖審階段建議設(shè)計(jì)單位將坑底排水溝兩側(cè)的硬化與底板墊層貫通設(shè)置，以減少基底進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)避免主體基礎(chǔ)地基被地下水浸泡影響地基承載力。實(shí)施效果效益增加合同造價(jià)，減少地下室外架基礎(chǔ)硬化成本。如基坑周長(zhǎng)600mm的地下室結(jié)構(gòu)，外架基礎(chǔ)按100mm厚1.2m寬混凝土計(jì)算，則可節(jié)約額外施工外架基礎(chǔ)的混凝土72m3,外架機(jī)械及人工費(fèi)用。安全/質(zhì)量降低基礎(chǔ)泡水風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)度/綠色/序號(hào)示意展示4創(chuàng)效名稱坑中坑支護(hù)鋼板樁重復(fù)利用案例適用范圍費(fèi)總價(jià)包干項(xiàng)目實(shí)施過程坑中坑支護(hù)設(shè)計(jì)階段從進(jìn)度角度出發(fā)，引導(dǎo)設(shè)計(jì)采用一次性投入的施工方法，后續(xù)施工過程中通過重點(diǎn)突擊坑中坑部位結(jié)構(gòu)、設(shè)置止水帶等方式將鋼板樁拔出重復(fù)利用。實(shí)施效果效益節(jié)省鋼板樁材料費(fèi)，具體視項(xiàng)目情況確定安全/質(zhì)量/進(jìn)度/綠色材料重復(fù)利用，減少浪費(fèi)示意展示5創(chuàng)效名稱管道基坑擋土板支護(hù)修改為鋼板樁支護(hù)適用范圍適用于埋設(shè)深度大于3m以上明挖管道施工，實(shí)施過程項(xiàng)目山道部分管道支護(hù)為擋土板支護(hù)，擋土板施工較為麻煩，且槽鋼和擋土板過程損耗較大，成本較高；為了有效加快施工進(jìn)度，項(xiàng)目與設(shè)計(jì)院溝通，將擋土板支護(hù)改為鋼板樁支護(hù)。實(shí)施效果效益將1.5km擋土板改為鋼板樁，增加鋼板樁總噸數(shù)為5136t，預(yù)計(jì)增加費(fèi)用270萬元，增加效益40.5萬元序號(hào)安全有效提高基坑安全性，質(zhì)量與擋土板相比，鋼板樁支護(hù)成型質(zhì)量便于控制，有效提升支護(hù)的質(zhì)量水平進(jìn)度與擋土板施工相比，鋼板樁施工效率更高，1.5km長(zhǎng)鋼板樁支護(hù)能夠節(jié)省25天工期，能夠有效加快施工進(jìn)度。綠色擋土板施工過程對(duì)鋼材及木材損耗較高，周轉(zhuǎn)次數(shù)較少；而鋼板樁可周轉(zhuǎn)次數(shù)大幅增加，符合綠色施工的節(jié)材要求。示意展示6創(chuàng)效名稱基坑支護(hù)鋼板樁改為鉆孔灌注樁支護(hù)適用范圍適用于施工時(shí)間較長(zhǎng)、基坑周邊變形控制要求較高的中大型基坑支護(hù)，且變更費(fèi)用限制較小實(shí)施過程項(xiàng)目綜合管廊基坑位于現(xiàn)狀施工道路，且臨近小高層商鋪；項(xiàng)目綜合管廊基坑開挖寬度達(dá)16米，深度為地面以下8m，管廊施工周期較長(zhǎng)；為了減少鋼板樁插打振動(dòng)對(duì)周邊小高層商鋪影響，且減少基坑周邊變形量，在商鋪業(yè)主的要求及項(xiàng)目會(huì)議討論后，決定采取基坑支護(hù)鋼板樁改為鉆孔灌注樁支護(hù)。實(shí)施效果效益優(yōu)化后增加灌注樁112根，樁長(zhǎng)為16m，增加造價(jià)102.54萬元，增加利潤(rùn)29.76萬元安全有效提高基坑安全，降低基坑周邊沉降量質(zhì)量/進(jìn)度施工效率而言，鋼板樁施工周期較鉆孔灌注樁較短，工期緊張項(xiàng)目不考慮該優(yōu)化綠色與灌注樁相比，鋼板樁工法不產(chǎn)生泥漿、泥渣等建筑垃圾，更符合綠色環(huán)保施工理念示意展示序號(hào)7創(chuàng)效名稱鋼板樁施工工藝由振動(dòng)插打改為靜壓植入適用范圍適用于周圍建構(gòu)筑物較多，鋼板樁振動(dòng)插打施工對(duì)周圍環(huán)境影響較大的情況實(shí)施過程應(yīng)急水源管道敷設(shè)沿線經(jīng)過較多老舊民房及既有廠房，原設(shè)計(jì)鋼板樁插打采取振動(dòng)錘擊工藝，為了減少鋼板樁施工對(duì)管道沿線老舊民房和既有廠房的影響，經(jīng)與設(shè)計(jì)院、業(yè)主溝通，將鋼板樁插打工藝由振動(dòng)錘擊修改為靜壓。實(shí)施效果效益將3.15km鋼板樁由振動(dòng)改為靜壓，靜壓施工鋼板樁增加效益為444.06萬元安全僅改變施工工藝，未改變支護(hù)材料，安全可靠性相同，并無優(yōu)劣質(zhì)量有效減少鋼板樁施工對(duì)周圍環(huán)境影響，消除因鋼板樁振動(dòng)對(duì)房屋的損壞。進(jìn)度僅改變施工工藝，未改變支護(hù)材料，成樁效率相當(dāng)綠色與振動(dòng)錘擊工藝相比，靜壓鋼板樁有效降低施工噪音，符合綠色環(huán)保理念示意展示8創(chuàng)效名稱增加鋼板樁引孔措施適用范圍適用于作業(yè)面較為狹窄，無法放坡開挖；且土質(zhì)較硬鋼板樁插打進(jìn)尺深度無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求的情況。實(shí)施過程鑒于現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)較硬鋼板樁插打進(jìn)尺深度無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求的情況，與勘察、設(shè)計(jì)及業(yè)主溝通，在鋼板樁插打前增加鋼板樁引孔。即是使用鉆孔機(jī)引孔，鉆孔直徑為400mm，孔間距為400mm，孔深為12～15m。引孔完成后將松土回填回孔內(nèi)，再在預(yù)先鉆好的孔位上插打鋼板樁，使鋼板樁插打達(dá)到設(shè)計(jì)深度。實(shí)施效果效益增加鋼板樁引孔措施，增加13.3萬米引孔，增加利潤(rùn)460萬元安全增加鋼板樁引孔措施，保證鋼板樁插打進(jìn)尺深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，間接提升基坑安全性。質(zhì)量鋼板樁插打進(jìn)尺深度符合設(shè)計(jì)要求，引孔施工達(dá)到了預(yù)期的效果。進(jìn)度增加鋼板樁引孔措施，解決了鋼板樁插打進(jìn)尺深度無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求的問題，保證構(gòu)筑物基坑如期完成。序號(hào)綠色/示意展示9創(chuàng)效名稱灌注樁+高壓旋噴樁支護(hù)改為咬合樁支護(hù)適用范圍適用于濱江路段基坑，且基坑開挖深度范圍存在較厚砂礫層的情況實(shí)施過程在基坑開挖深度范圍存在較厚砂礫層情況，高壓旋噴樁止水效果較差；經(jīng)與設(shè)計(jì)院、地勘及業(yè)主溝通，將基坑支護(hù)形式改為咬合樁支護(hù)實(shí)施效果效益灌注樁+高壓旋噴樁支護(hù)的188根灌注樁和374根旋噴樁改為咬合樁支護(hù)的188根鋼筋混凝土灌注樁和188根混凝土素裝，增加效益54萬元安全能夠有效減少地下水匯入，保證施工安全質(zhì)量能夠保證基坑支護(hù)的止水效果進(jìn)度/綠色灌注樁+高壓旋噴樁支護(hù)改為咬合樁支護(hù)能夠有效減少地下水匯入，保證基坑內(nèi)安全文明施工。示意展示問題4回復(fù)問題4回復(fù)序號(hào)1創(chuàng)效名稱原地面標(biāo)高調(diào)整適用范圍道路工程或基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程序號(hào)實(shí)施過程進(jìn)場(chǎng)后原地面變化較大，或者存在清表、挖除淤泥、拆除結(jié)構(gòu)物、路基填筑、水塘處理區(qū)域，及時(shí)進(jìn)行原地表進(jìn)行復(fù)測(cè)，通過對(duì)原地面線復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)處理或技術(shù)處理方式增加挖、填方數(shù)量。實(shí)施效果效益增加合同總價(jià)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，每挖一立方約20元，填方一立方約6.5元，約增加挖方5000立方，填方3000立方，共11.95萬元安全在原有挖填方段施工，無需另外增加安全措施費(fèi)質(zhì)量與原來挖填方開挖方式一樣，不產(chǎn)生質(zhì)量檢測(cè)費(fèi)用進(jìn)度工程量增加越多，工期需要增加越長(zhǎng)綠色土方運(yùn)輸需要增加相應(yīng)的洗車成本和棄土場(chǎng)消納費(fèi)用示意展示2創(chuàng)效名稱土石方比例優(yōu)化適用范圍基礎(chǔ)設(shè)施土石方和邊坡開挖實(shí)施過程通過了解地質(zhì)勘探設(shè)計(jì)文件及施工現(xiàn)場(chǎng)范圍，可通過調(diào)整巖層所占比例，增加項(xiàng)目整體成本。實(shí)施效果效益研究項(xiàng)目圖紙中區(qū)域是否設(shè)計(jì)有石方，增加石方開挖單價(jià)300萬元安全/質(zhì)量/進(jìn)度/綠色/示意展示3創(chuàng)效土石方轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)平序號(hào)名稱適用范圍基礎(chǔ)設(shè)施類路基工程實(shí)施過程弄清各樁號(hào)間路基填挖方情況并作橫向平衡，明確利用填缺與挖余數(shù)量。實(shí)施效果效益/安全/質(zhì)量/進(jìn)度縮短填筑、棄土距離，提高施工進(jìn)度。綠色/示意展示4創(chuàng)效名稱機(jī)械組合投入優(yōu)化適用范圍基礎(chǔ)設(shè)施類路基作業(yè)實(shí)施過程在路基土石方施工中，機(jī)械成本是構(gòu)成施工成本最主要部分，提高土石方機(jī)械作業(yè)效率能有效地降低路基土石方施工成本。通過增加機(jī)械的配備數(shù)量，機(jī)械的型號(hào)、機(jī)械的狀況，操作人員的素質(zhì)、崗位的職責(zé)，施工過程中的開挖、填筑方式。實(shí)施效果效益減少施工周期成本，隱形降低管理費(fèi)30萬安全/質(zhì)量/進(jìn)度提高日完成量，縮短施工周期。綠色/序號(hào)示意展示5創(chuàng)效名稱石方爆破適用范圍基礎(chǔ)設(shè)施類邊坡施工實(shí)施過程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選擇合理的爆破方式，減少成本投入。實(shí)施效果效益根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，增加收益效率，預(yù)計(jì)節(jié)約費(fèi)用80萬安全施工受限為由，將普通爆破變?yōu)榭刂票疲瑹o振動(dòng)、無飛石、無毒氣。質(zhì)量/進(jìn)度對(duì)進(jìn)度影響小綠色減少環(huán)境污染示意展示6創(chuàng)效名稱石方利用適用范圍道路工程實(shí)施過程在項(xiàng)目施工過程中，將滿足設(shè)計(jì)要求的石方材料加工成可利用碎石或砌筑擋墻，增加可利用資源，較少采購(gòu)成本，增加項(xiàng)目效益。實(shí)施效果效益利用現(xiàn)有材料，減少采購(gòu)成本，增加收益效率200萬安全注意石頭破碎過程飛濺傷人質(zhì)量/進(jìn)度/序號(hào)綠色破碎過程有一定的噪音污染示意展示7創(chuàng)效名稱邊坡綠化適用范圍基礎(chǔ)設(shè)施類邊坡綠化實(shí)施過程選擇成活率高的草籽，雨季種植，避免高溫季節(jié)種植，提高成活率，減少養(yǎng)護(hù)與返工成本。實(shí)施效果效益減少成本，確保成活率，節(jié)約綠化成本投入20%。安全通過提高存活率，減少邊坡雨水沖刷影響，提高邊坡安全性能質(zhì)量/進(jìn)度對(duì)進(jìn)度影響小綠色/示意展示8創(chuàng)效名稱取棄土場(chǎng)選擇適用范圍基礎(chǔ)設(shè)施類路基、邊坡實(shí)施過程棄土場(chǎng)選址的綜合原則為安全、可行、科學(xué)、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)，選擇一處合理的棄土場(chǎng)要綜合考慮以下各種因素，優(yōu)化各種方案，達(dá)到選址最佳棄土場(chǎng)的目的。（1）選擇肚大口小的喇叭形位置。（2）選擇荒山或貧瘠土地，盡量少占耕地。（3）避開陡坡、滑坡體以及極易產(chǎn)生工程滑坡或者誘使古滑坡復(fù)活的地段，避序號(hào)免出現(xiàn)單坡場(chǎng)地。（4）避開特殊地段，減少拆遷或盡可能避開拆遷，以便征地工作的開展。（5）選擇匯水面積較小的溝頭荒山地。（6）合理運(yùn)距，降低成本。（7）遠(yuǎn)離生活區(qū)，運(yùn)輸棄土的臨時(shí)施工道路盡可能繞過村鎮(zhèn)，減少施工期間對(duì)當(dāng)?shù)乩习傩丈钤斐蛇^多的干擾，如環(huán)境污染（粉塵、噪音）、道路破壞、交通。實(shí)施效果效益降低運(yùn)距、減少防護(hù)及復(fù)綠費(fèi)用、降低運(yùn)輸成本10%。安全減少安全風(fēng)險(xiǎn)。質(zhì)量/進(jìn)度加快施工進(jìn)度。綠色減少環(huán)境污染，有利生態(tài)恢復(fù)。示意展示序號(hào)1創(chuàng)效名稱排水工程基坑開挖工作面寬度優(yōu)化策劃適用范圍市政排水工程實(shí)施過程通過了解工人工作實(shí)際所需工作面寬度與設(shè)計(jì)給定寬度工作面寬度進(jìn)行對(duì)比，在滿足安全前提下壓縮管道兩側(cè)工作面寬度，可減少開挖土方量與回填工程量，計(jì)量時(shí)仍按設(shè)計(jì)給定工作面寬計(jì)算開挖與回填工程量。實(shí)施效果效益在不減少清單量的情況下節(jié)約成本，提高效益安全滿足安全要求質(zhì)量嚴(yán)格控制回填工藝，分層回填，分層碾壓，不影響施工質(zhì)量進(jìn)度減少開挖與回填工程量，能加快進(jìn)度綠色/序號(hào)示意展示2創(chuàng)效名稱排水工程基坑開挖支護(hù)優(yōu)化策劃適用范圍市政排水工程實(shí)施過程通過地勘報(bào)告了解地層巖性，對(duì)鋼板樁長(zhǎng)度進(jìn)行優(yōu)化后進(jìn)行支護(hù)安全穩(wěn)定性驗(yàn)算，在縮短鋼板樁長(zhǎng)度且滿足安全前提下節(jié)約鋼板樁使用量，對(duì)上計(jì)量計(jì)價(jià)仍按原清單支護(hù)樁長(zhǎng)進(jìn)行計(jì)量計(jì)價(jià)，對(duì)下計(jì)量按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際長(zhǎng)度計(jì)量計(jì)價(jià)。實(shí)施效果效益在不減少清單量的情況下節(jié)約成本，提高效益安全經(jīng)過安全計(jì)算，滿足安全要求，但存在少量風(fēng)險(xiǎn)質(zhì)量滿足施工質(zhì)量要求進(jìn)度縮短支護(hù)安裝與拆除施工時(shí)間，對(duì)進(jìn)度有一定的影響綠色/示意展示3創(chuàng)效名稱管溝回填料優(yōu)化策劃適用范圍市政管網(wǎng)工程實(shí)施過程通過實(shí)驗(yàn)分析對(duì)管溝開挖過程中可利用的回填料進(jìn)行收集或采用其他特性相似的回填料，與設(shè)計(jì)溝通后在滿足使用要求的情況下進(jìn)行使用，計(jì)量計(jì)價(jià)仍按原清單材料與單價(jià)。實(shí)施效果效益在不改變清單回填料工程量（類別）的情況下節(jié)約成本，提高效益安全滿足施工安全要求序號(hào)質(zhì)量嚴(yán)格控制回填工藝，不影響質(zhì)量進(jìn)度對(duì)進(jìn)度無明顯影響綠色/示意展示4創(chuàng)效名稱電力隧道深基坑施工措施優(yōu)化策劃適用范圍市政電力隧道工程實(shí)施過程1）充分了解設(shè)計(jì)圖紙與設(shè)計(jì)意圖，以保證施工安全為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)圖紙可優(yōu)化點(diǎn)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)本工程電力隧道施工電力隧道工井段底板時(shí)無工作面寬度。2）將發(fā)現(xiàn)問題與設(shè)計(jì)進(jìn)行溝通，在增大電力隧道工井段施工工作面寬度的同時(shí)優(yōu)化調(diào)整相應(yīng)的安全支護(hù)措施，例如增加支護(hù)樁、止水帷幕，進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。實(shí)施效果效益增加合同額，增加效益安全增加安全防護(hù)措施，提高安全性，質(zhì)量無影響進(jìn)度基坑支護(hù)與基坑開挖時(shí)間延長(zhǎng)，需優(yōu)化進(jìn)度計(jì)劃綠色利民利己示意展示5創(chuàng)效名稱增加不良地質(zhì)處理工程數(shù)量變更創(chuàng)效適用范圍地質(zhì)情況較復(fù)雜、設(shè)計(jì)文件含溝槽基底換填處理的管網(wǎng)項(xiàng)目實(shí)施1）溝槽開挖過程中，出現(xiàn)基底土質(zhì)差，地基承載力不足，又不在設(shè)計(jì)換填處理序號(hào)過程范圍內(nèi)的，可以根據(jù)輕型觸探試驗(yàn)結(jié)果，向監(jiān)理、業(yè)主方提出變更意向及處理意見，與設(shè)計(jì)院溝通，爭(zhēng)取采用最大效益的處理方式。2）變更處理過程中，適當(dāng)將處理范圍加大或處理深度加深，施工時(shí)，按照實(shí)際情況進(jìn)行處理。實(shí)施效果效益利潤(rùn)率較大的正變更以及部分虛量可創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益。安全/質(zhì)量不良地基得到處理，保障了管線安裝質(zhì)量。進(jìn)度/綠色/示意展示6創(chuàng)效名稱優(yōu)化設(shè)計(jì)管槽開挖坡率適用范圍開挖深度較淺、采用放坡法開挖、設(shè)計(jì)文件對(duì)溝槽開挖坡率有明確要求的管線項(xiàng)目實(shí)施過程1）地質(zhì)情況較好的管段采用小坡率或垂直開挖，坡土穩(wěn)定性較差管段可采用擋板進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，減小實(shí)際開挖和回填面積，節(jié)約回填材料。2）按照設(shè)計(jì)截面尺寸對(duì)甲方結(jié)算。實(shí)施效果效益節(jié)省了回填材料工程量，效益可觀。安全坡率變小，安全性降低，有少量風(fēng)險(xiǎn)。質(zhì)量無影響進(jìn)度/綠色/示意展示序號(hào)1創(chuàng)效名稱漿砌石截水溝、排水溝結(jié)構(gòu)形式變更適用范圍石料短缺、材料垂直運(yùn)輸較困難的邊坡排水溝、截水溝施工。實(shí)施過程方式一：結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件和市場(chǎng)因素，與設(shè)計(jì)單位溝通，將漿砌石結(jié)構(gòu)變更為混凝土結(jié)構(gòu)。施工時(shí)，可與邊坡防護(hù)混凝土結(jié)構(gòu)同用天泵進(jìn)行澆筑施工，提高工方式二：將漿砌片石截水溝變更為預(yù)制板裝配施工，可大大提高工效。實(shí)施效果效益漿砌石利用率低，將其轉(zhuǎn)變成混凝土結(jié)構(gòu)或預(yù)制板裝配結(jié)構(gòu)，提高了材料利用率和工效，各項(xiàng)指標(biāo)綜合創(chuàng)效約35萬元。安全不影響質(zhì)量不影響進(jìn)度可縮短工期綠色整潔美觀、材料利用率提高示意展示2創(chuàng)效名稱圍堰形式的變更適用范圍臨塘、臨水路堤工程實(shí)施過程1）圍堰一般被設(shè)置在臨塘、臨水路堤旁，如設(shè)計(jì)漏項(xiàng)，則充分利用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況申請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)增加圍堰；如設(shè)計(jì)圍堰為土圍堰，則從放沖刷、穩(wěn)定安全等方面要求設(shè)序號(hào)計(jì)更改圍堰類別，如改成土袋圍堰、沙袋圍堰或鋼板樁圍堰等。2）實(shí)際實(shí)施過程中與路基填筑相結(jié)合，將圍堰作為路堤邊坡的一部分，增加實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)施效果效益增加工程量及造價(jià)，K8+603～K+907路線左側(cè)砂袋圍堰增加307米，高3.5米，平均寬4.5米，增加造價(jià)約50萬元。安全防護(hù)級(jí)別更高質(zhì)量質(zhì)量保證系數(shù)更高進(jìn)度不影響路堤施工綠色不對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響示意展示序號(hào)1創(chuàng)效名稱人行道結(jié)構(gòu)層變更策劃適用范圍市政道路人行道實(shí)施過程通過與業(yè)主、設(shè)計(jì)溝通，響應(yīng)李克強(qiáng)總理提出的“海綿城市”理念，將普通人行道設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)層進(jìn)行優(yōu)化變更，增加滿足海綿城市相關(guān)措施，增加工程量。實(shí)施效果效益增加合同額，提高效益安全/質(zhì)量施工質(zhì)量要求較高，需嚴(yán)格控制工藝流程，做好工序銜接進(jìn)度對(duì)施工進(jìn)度有一定影響，進(jìn)度計(jì)劃需進(jìn)行調(diào)整綠色對(duì)城市氣候改善有一定作用40序號(hào)示意展示2創(chuàng)效名稱非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)層變更策劃適用范圍市政道路非機(jī)動(dòng)車道實(shí)施過程1）通過熟悉了解圖紙，分析非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)層瀝青混凝土粒徑大小、層厚、是否與當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)要求沖突或不滿足使用功能等問題，經(jīng)分析本工程平步大道-永安路段（K0+000-K1+248）非機(jī)動(dòng)車道面層為中粒式瀝青砼（AC-16C）顆粒粒徑較大。2）與監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主溝通后進(jìn)行非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)層優(yōu)化，中粒式瀝青砼（AC-16C）變更為細(xì)粒式瀝青砼（AC-10C），改變結(jié)構(gòu)層材料，增加造價(jià)。實(shí)施效果效益提高合同額，增加效益約2萬安全不影響質(zhì)量工藝要求較高，嚴(yán)格控制工藝流程，對(duì)質(zhì)量無影響進(jìn)度不影響施工進(jìn)度綠色/示意展示3創(chuàng)效名稱目綠化品種變更適用范圍各景觀綠化工程實(shí)施過程充分掌握項(xiàng)目各類綠化苗木市場(chǎng)價(jià)格，與合同清單價(jià)進(jìn)行對(duì)比分析，從苗木的觀賞性、季節(jié)適用性、成活率等因素角度出發(fā)，與設(shè)計(jì)溝通，在綠化項(xiàng)目建安費(fèi)一定的前提下，將利潤(rùn)率較低的苗木品種變更為利潤(rùn)率高的品種。41序號(hào)實(shí)施效果效益變更品種，提升利潤(rùn)率。安全/質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求進(jìn)度/綠色感官更強(qiáng)烈示意展示序號(hào)1創(chuàng)效名稱跨路天橋改通村公路適用范圍公路工程實(shí)施過程1）對(duì)于某些跨路天橋、跨河小橋工程，因其作業(yè)高度、難度往往為超危工程，現(xiàn)場(chǎng)可采用將橋梁工程改涵洞工程，加快施工進(jìn)度、減小作業(yè)難度，同時(shí)不會(huì)減少其使用功能。2）完善相關(guān)資料并及時(shí)報(bào)相關(guān)單位簽字蓋章存檔。實(shí)施效果效益增加項(xiàng)目實(shí)施效益35.2萬安全原跨路天橋滿堂支架搭設(shè)高度19m，均屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，優(yōu)化過后的通村公路，施工過程中可完全規(guī)避此類安全風(fēng)險(xiǎn)。質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求進(jìn)度加快施工進(jìn)度，節(jié)約工期3個(gè)月綠色能減少對(duì)周圍植被和環(huán)境的破壞42序號(hào)示意展示2創(chuàng)效名稱增加臨時(shí)導(dǎo)流施工創(chuàng)效適用范圍公路工程實(shí)施過程1）對(duì)于橋涵工程現(xiàn)場(chǎng)需要臨時(shí)導(dǎo)流、拉森鋼板樁臨時(shí)支護(hù)或需要搭設(shè)鋼便橋的可與設(shè)計(jì)提前溝通，將其納入設(shè)計(jì)圖或勘誤圖。2）完善相關(guān)資料并及時(shí)報(bào)相關(guān)單位簽字蓋章存檔。實(shí)施效果效益增加項(xiàng)目實(shí)施效益115.36萬安全原設(shè)計(jì)放坡開挖，即不經(jīng)濟(jì)也存在