某市政工程施工組織設(shè)計(jì)

（建筑施工；為；米；千米;

設(shè)計(jì)）某市政工程施工組織

設(shè)計(jì)

2020年4月

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施工組織設(shè)計(jì)申報(bào)表

單位工程：編號(hào)：

致（總監(jiān)理工程師）:_______

施工項(xiàng)目經(jīng)理部（章）：_________________

項(xiàng)目經(jīng)理：_______________時(shí)間:________

監(jiān)理簽收人姓名及時(shí)間施工簽收入姓名及時(shí)間

監(jiān)理意見：

專業(yè)監(jiān)理工程師：總監(jiān)理工程師：時(shí)間：

注：施工項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)提前日提出本申報(bào)表。

施工組織設(shè)計(jì)

建設(shè)單位：克什克騰旗住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局________________

工程名稱：克什克騰旗經(jīng)棚鎮(zhèn)城市道路升級(jí)改造工程

施工單位：江蘇大漢建設(shè)實(shí)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司

內(nèi)蒙古恒屹德電子科技有限公司

公司技術(shù)負(fù)責(zé)人：（簽字）

2017年8月3日

目錄

一、工程簡(jiǎn)介

二、管理組織與機(jī)構(gòu)體系

三、施工工藝與技術(shù)措施

四、進(jìn)度計(jì)劃、勞動(dòng)力計(jì)劃與保證措施

五、投入機(jī)構(gòu)與測(cè)試設(shè)備

六、質(zhì)量保證體系

七、安全防護(hù)、文明施工、臨時(shí)設(shè)施工措施

八、環(huán)境保護(hù)措施及環(huán)境保護(hù)體系

一、工程簡(jiǎn)介

一、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)

1.技術(shù)規(guī)范

⑴《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-2012)

⑵《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ193-2012)

⑶《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》(CJJ152-2010)

⑷《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30-2015)

⑸《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)

⑹《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2006)

⑺《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)

⑻《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF20-2015)

⑼《城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2008)

(io)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79-2012)

(11)其它現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

2.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

道路等級(jí)：主干道設(shè)計(jì)行車速度50km/h;次干道設(shè)計(jì)行車速度：40km/h

支路設(shè)計(jì)行車速度30km/h。路面類型：設(shè)計(jì)行車道路面采用高等級(jí)瀝青混凝土

路面，道路橫坡采用1.5%的單向坡。標(biāo)準(zhǔn)軸載：道路BZZ-100o

二、工程概況

本工程項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古克什克騰旗經(jīng)棚鎮(zhèn)中心城區(qū)，建設(shè)內(nèi)容為：兩縱

十一橫共計(jì)13條路的道路和人行道翻新、地面交通標(biāo)線等基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)改造。

兩縱：即應(yīng)昌路和解放路；十一橫：即經(jīng)一街至經(jīng)十一街。

三、道路設(shè)計(jì)

1.平面設(shè)計(jì)

主要道路一覽表

表1

道路名稱等級(jí)起止點(diǎn)車道寬度（米）長(zhǎng)度（米）

應(yīng)昌路主干道經(jīng)一街-規(guī)劃寶石大街234478.895

解放路主干道g-街-規(guī)劃寶石大街164486.869

經(jīng)一街次干路應(yīng)昌路-解放路23390

經(jīng)二街支路濱河路-東環(huán)路13/6/101100

經(jīng)三街次干路濱河路-東環(huán)路161200

經(jīng)四街支路濱河路-東環(huán)路13/101200

經(jīng)五街支路濱河路-東環(huán)路13/171200

經(jīng)六街支路應(yīng)昌路-東環(huán)路13/16700

經(jīng)七街支路應(yīng)昌路-東環(huán)路11730

經(jīng)八街支路濱河路-解放路以東20/16975

經(jīng)九街支路濱河路-解放路以東12920

經(jīng)十街次干路濱河路-解放路以東16920

經(jīng)十一街次干路濱河路-解放路16730

具體詳見平面圖

2.縱斷面設(shè)計(jì)

⑴結(jié)合現(xiàn)有道路標(biāo)高進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)。

⑵對(duì)部分縱斷面進(jìn)行優(yōu)化。

主要道路縱斷概況

表2

道路名稱最大縱坡（％）最小縱坡（％）

應(yīng)昌路0.9130.413

解放路4370.21

經(jīng)一街5.1180.316

經(jīng)二街3.20603

經(jīng)三街3.8450.437

經(jīng)四街2.5730.555

經(jīng)五街2.8780.479

經(jīng)六街2.5260.358

經(jīng)七街6.00.3

經(jīng)八街3.650.497

經(jīng)九街2.3310.453

經(jīng)十街2.8720.453

經(jīng)H"一街5.0431.423

3.橫斷面設(shè)計(jì)

應(yīng)昌路紅線寬度為41米，機(jī)動(dòng)車道為雙向6車道，斷面形式為三塊板，

機(jī)動(dòng)車道23米，斷面形式為6x3.5米雙向6車道，中央設(shè)置1米寬的雙黃線，

兩側(cè)0.5米的路緣帶+3.5米的綠化帶，外側(cè)2.5米自行車道+人行道鋪至建筑邊

界。

解放路紅線寬度為35米，機(jī)動(dòng)車道為雙向4車道，斷面形式為三塊板，

機(jī)動(dòng)車道16米，斷面形式為4x3.5米雙向6車道，中央設(shè)置1米寬的雙黃線，

兩側(cè)0.5米的路緣帶+3.5米的綠化帶，外側(cè)人行道寬6米。

經(jīng)一街紅線寬度為30米，機(jī)動(dòng)車道為雙向6車道，斷面形式為三塊板，

機(jī)動(dòng)車道23米，斷面形式為，中央設(shè)置1米寬的雙黃線,3x3.5米機(jī)動(dòng)車道+0.5

米路緣帶+3.5米的綠化帶，南側(cè)對(duì)其距離綠化帶范圍的方磚重新鋪裝，北側(cè)人行

道寬度為6-11米，可設(shè)置停車位，人行道及自行車道。

經(jīng)二街（應(yīng)昌路以東）車道寬度由12米調(diào)整為13米，斷面形式為2x3.5

米的雙向兩車道，兩側(cè)設(shè)3米停車帶。

經(jīng)二街（應(yīng)昌路以西工業(yè)街段）車道寬度6米不變。

經(jīng)二街（工業(yè)街以西），原有10米寬機(jī)動(dòng)車道不變，斷面形式：3x3.5米,

南側(cè)單側(cè)設(shè)3米停車帶。

經(jīng)三街機(jī)動(dòng)車道寬度由原來(lái)17米調(diào)整為16米，斷面形式為4x3.5米雙

向6車道，中央設(shè)置1米寬的雙黃線，兩側(cè)0.5米的路緣帶+3.5米的綠化帶，

外側(cè)設(shè)置停車位和人行道（維多利商場(chǎng)一側(cè)不設(shè)停車位）

經(jīng)四街（應(yīng)昌路以東段）機(jī)動(dòng)車道寬度由原來(lái)14米調(diào)整為13米，斷面形

式2x3.5米兩側(cè)設(shè)3米停車帶。

經(jīng)四街（應(yīng)昌路以西段）機(jī)動(dòng)車道寬度10米不變，斷面形式2x3.5米南

側(cè)設(shè)3米停車帶。

經(jīng)五街（解放路以西段）機(jī)動(dòng)車道寬度維持原來(lái)13米不變，斷面形式2

x3.5米兩側(cè)設(shè)3米停車帶。

經(jīng)五街（解放路以東段）機(jī)動(dòng)車道寬度由原來(lái)13米調(diào)整為17米，斷面

形式2x3.5米兩側(cè)設(shè)3米停車帶。

經(jīng)六街（解放路以東段）機(jī)動(dòng)車道寬度維持原來(lái)13米不變，斷面形式2

x3.5米兩側(cè)設(shè)3米停車帶。

經(jīng)六街（解放路以西段）機(jī)動(dòng)車道寬度維持原來(lái)16米不變，斷面形式4

x3.5米，中央設(shè)置1米寬的雙黃線，兩側(cè)設(shè)0.5米路緣帶，并在兩側(cè)各設(shè)置3.5

米綠化帶。

經(jīng)七街機(jī)動(dòng)車道原來(lái)11米寬度不變，斷面形式2x3.5米南側(cè)設(shè)3米停

車帶。

經(jīng)八街（應(yīng)昌路-解放路）機(jī)動(dòng)車道20米不變，斷面形式為4x3.5米機(jī)

動(dòng)車道+兩側(cè)各3.0米自行車道。

經(jīng)八街（應(yīng)昌路以西段和解放路以東段）動(dòng)車道寬度由原來(lái)17.5米調(diào)整

為16米，兩側(cè)設(shè)3.5米的綠化帶，在綠化帶外側(cè)的人行道上設(shè)置停車帶、自行

車道和人行道。

經(jīng)九街道路維持原來(lái)12米寬度不變，斷面形式2x3.5米的雙向兩車道,

兩側(cè)設(shè)2.5米自行車道。

經(jīng)十街、經(jīng)十一街?jǐn)嗝嬲{(diào)整為16米，斷面形式為4x3.5米雙向6車道,

中央設(shè)置1米寬的雙黃線，兩側(cè)0.5米的路緣帶+3.5米的綠化帶，綠化帶外的人

行道上設(shè)置停車位和人行道。

4.路面維修和人行道翻新設(shè)計(jì)

⑴應(yīng)昌路將原路面銃刨11cm，噴灑透層油補(bǔ)7cm中粒式瀝青混凝土

（AC-20C）,之上噴灑粘層油鋪4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13F）。右轉(zhuǎn)車道為

新建道路結(jié)構(gòu)如下：

右轉(zhuǎn)車道及新建部分表3

路面層次類型

上面層4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13F）

粘層0.4L/itf乳化瀝青粘層油（PC-3）

下面層7cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）

透層油1.0L/nf乳化瀝青粘層油（PC-2）

上基層15cm水泥穩(wěn)定砂礫（水泥含量5%）

下基層15cm水泥穩(wěn)定砂礫（水泥含量3%）

墊層20cm級(jí)配砂礫墊層

路面總厚度61cm

路基壓實(shí)度296%,路槽彎沉值不大于266.2（0.01mm）,新建路面竣工驗(yàn)收彎

沉值18.1（0.01mm）自行車道路面結(jié)構(gòu)

表4

路面層次類型

上面層4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13F）

粘層0.4L/nT乳化瀝青粘層油（PC-3）

下面層5cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)

透層油1.0L/nf乳化瀝青粘層油(PC-2)

上基層15cm水泥穩(wěn)定砂礫(水泥含量5%)

下基層15cm水泥穩(wěn)定砂礫(水泥含量3%)

路面總厚度39cm

路基壓實(shí)度294%,路槽彎沉值不大于266.2(0.01mm),新建路面竣工驗(yàn)收彎

沉值26.1(0.01mm)

⑵解放路同應(yīng)昌路。

⑶經(jīng)一街至經(jīng)十一街處理方式將原有路面銃刨5cm后噴灑粘層油，新鋪5cm細(xì)

粒式瀝青混凝土(AC-13F)

⑷經(jīng)五街新建道路結(jié)構(gòu)同表3

⑸道側(cè)石結(jié)構(gòu)：對(duì)全線進(jìn)行更換，采用花崗巖明邊石，規(guī)格20cm*25cm*99cm,

明邊石外露20cm,背后采用C20混凝土做包結(jié)。

⑹人行道路面結(jié)構(gòu)：8cm花崗巖面層+3cm干硬性水泥砂漿+20cm級(jí)配砂礫，

總厚度31cm.

二、管理組織與機(jī)構(gòu)體系

為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成廣陵路路基工程的施工任務(wù)，本著精干、高效

的原則，我們安排高素質(zhì)及具有豐富道路工程施工經(jīng)驗(yàn)的行政、技術(shù)、管理人

員及專業(yè)化施工隊(duì)伍組建項(xiàng)目經(jīng)理部。具體組織機(jī)構(gòu)見

1.1組織機(jī)構(gòu)____________________

項(xiàng)目經(jīng)理：葛余文

測(cè)施

量工

紳組:

文！鄭

金

12主要管

和技術(shù)人員表

序號(hào)姓名職稱專業(yè)該工程職務(wù)

建筑施工；為；米；

1葛余文工程師項(xiàng)目經(jīng)理

千米；

建筑施工；為；米；

2王艷玲工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人

千米；

建筑施工；為；米；

3鄭峰助理工程師施工員

千米；

建筑施工；為；米；

4戴寧助理工程師安全員

千米；

建筑施工；為；米；

5賈巖助理工程師質(zhì)檢員

千米；

1.3管理職責(zé)

項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、各部門的職責(zé)如下：

一、項(xiàng)目經(jīng)理

1、項(xiàng)目經(jīng)理建筑施工；為；米；千米；本工程質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負(fù)

責(zé)建立健全質(zhì)量保證體系，組織開展質(zhì)量體系活動(dòng)，確立本工程質(zhì)量目標(biāo)。貫徹

執(zhí)行國(guó)家方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開展，

確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高，滿足合同要求，爭(zhēng)創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主提供質(zhì)量依

據(jù)，處理業(yè)主提出的有效運(yùn)行及所需的人、財(cái)、物資源的需要。

2、項(xiàng)目經(jīng)理建筑施工；為；米；千米；本工程工期保證的第一責(zé)任人，負(fù)

責(zé)整個(gè)工程的組織指揮，傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理及集團(tuán)本部的指令并組織實(shí)施。負(fù)責(zé)全

面組織實(shí)施監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)調(diào)整資源配置，

確保階段和整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3、項(xiàng)目經(jīng)理建筑施工；為；米；千米；本工程安全保證的第一責(zé)任人，

負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全

活動(dòng)的正常開展。

4、項(xiàng)目經(jīng)理建筑施工；為；米；千米；本工程文明施工保證的第一責(zé)任

人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的全面文明管理，組建施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)

合本工程的特點(diǎn)，制定文明施工管理細(xì)則。

二,項(xiàng)目副經(jīng)理

我項(xiàng)目部設(shè)一名項(xiàng)目副經(jīng)理主管施工生產(chǎn)。

1、在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目生產(chǎn)管理、施工技術(shù)、工程質(zhì)量、

安全生產(chǎn)等技術(shù)管理工作，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手。

2、在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量生

產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)下去。

3、主抓施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，處理施工出現(xiàn)的具體問(wèn)題。

4、負(fù)責(zé)處理施工生產(chǎn)中的日常工作。

三、技術(shù)負(fù)責(zé)人

1、對(duì)整個(gè)合同段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)

施工隊(duì)工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作。

2、負(fù)責(zé)組織編制、實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、質(zhì)量計(jì)劃、技術(shù)管理

標(biāo)準(zhǔn)，隨時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)過(guò)程控制，負(fù)責(zé)質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處理,

及時(shí)解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，督促檢查各項(xiàng)質(zhì)量規(guī)劃的實(shí)

施。

3、在上級(jí)總工程師的指導(dǎo)和有關(guān)業(yè)務(wù)部門協(xié)助下，并征得業(yè)主和監(jiān)理工

程師的同意，提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。

4、組織開展科技攻關(guān)和技術(shù)革新，負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材

料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。

5、對(duì)本工程、勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)任，結(jié)合工程特點(diǎn)及

施工進(jìn)度及時(shí)下達(dá)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案和安全措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。

四、工程施工科

1、主要進(jìn)行施工生產(chǎn)的具體實(shí)施，受項(xiàng)目副經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)。

2、對(duì)施工生產(chǎn)中所需的材料、設(shè)備、人員進(jìn)行合理配置。

3、保質(zhì)保量按計(jì)劃完成施工生產(chǎn)任務(wù)。

4、指導(dǎo)路基施工隊(duì)、路面施工隊(duì)及防護(hù)排水施工隊(duì)的工作。

五、計(jì)劃合同科

1、熟悉設(shè)計(jì)資料，編制施工組織設(shè)計(jì)，做好施工技術(shù)交底，制定保證工

程質(zhì)量的技術(shù)措施；組織實(shí)施施工中的交接樁和大中型項(xiàng)目的復(fù)測(cè)及重點(diǎn)工程

的控制測(cè)量。

2、嚴(yán)格技術(shù)管理，組織工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)資料的審定和辦理變更設(shè)計(jì)，組織

竣工文件的編制，認(rèn)真辦理項(xiàng)目移交和竣工文件移交。

3、認(rèn)真做好施工設(shè)計(jì)文件、資料、圖紙的收發(fā)、保管和有關(guān)資料的描繪

與復(fù)制；對(duì)施工隊(duì)提出的問(wèn)題及時(shí)予以答復(fù)和解決。

4、編制科技規(guī)劃和階段性科技管理規(guī)定，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新

材料，組織"新工法”的編寫和現(xiàn)代管理辦法的推廣，負(fù)責(zé)科研立項(xiàng)的成果實(shí)

施和編制。

5、依據(jù)合同要求，組織編制本工程年、季、月度施工計(jì)劃，及時(shí)把握計(jì)

劃運(yùn)行狀態(tài)，指導(dǎo)、監(jiān)督計(jì)劃實(shí)施。根據(jù)施工進(jìn)度和工期要求，適時(shí)提出施工

計(jì)劃修正意見報(bào)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。

6、負(fù)責(zé)對(duì)本標(biāo)段項(xiàng)目承包合同的管理和控制，確保正常履行和約定目標(biāo)

實(shí)現(xiàn)。

7、按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。

8、精心做好工程預(yù)算、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、竣工結(jié)算工作。

六、技術(shù)質(zhì)檢科

1、負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。依據(jù)我公司

質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察

職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、安全及交付的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保

護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、

不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全部工程質(zhì)量

進(jìn)行檢杳指導(dǎo)；負(fù)責(zé)“三檢"工作的落實(shí)。

2、負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、安全事故的調(diào)查、分析，堅(jiān)持按“三不放過(guò)"原則進(jìn)

行處理。

3、負(fù)責(zé)依據(jù)安全目標(biāo)制定整個(gè)工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合

管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和保證措施，并在施工中認(rèn)真貫徹

落實(shí)。

4、負(fù)責(zé)安全檢查督促，對(duì)突發(fā)事件提出預(yù)防措施，關(guān)鍵工序提出安全施

工防范的技術(shù)交底。定期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，組織每周、每月安全檢查，

發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。

5、健全臺(tái)帳記錄資料，及時(shí)開展統(tǒng)計(jì)分析，為指導(dǎo)項(xiàng)目管理服務(wù)。

七、材料科

1、負(fù)責(zé)編制材料采購(gòu)（供應(yīng)）計(jì)劃。

2、負(fù)責(zé)組織材料采購(gòu)招標(biāo)。

3、對(duì)確定的合格材料供方上報(bào)公司主管部門審批。

4、負(fù)責(zé)本部門對(duì)外合同的控制。

5、負(fù)責(zé)本部門材料的采購(gòu)管理。

6、負(fù)責(zé)定期對(duì)材料供方進(jìn)行評(píng)價(jià)。

7、負(fù)責(zé)與本部門相關(guān)的文件和記錄的控制。

八、設(shè)備科

L負(fù)責(zé)本項(xiàng)目自有設(shè)備及外租設(shè)備的管理：

(11編制自有和外租設(shè)備使用計(jì)劃，并負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)與認(rèn)可；

(21建立項(xiàng)目自有和外租設(shè)備臺(tái)帳；

(3\負(fù)責(zé)自有設(shè)備的日常檢查、保養(yǎng)和維護(hù)，并監(jiān)督控制外租設(shè)備的保

養(yǎng)與日常維護(hù)。

2、負(fù)責(zé)對(duì)自有設(shè)備的使用等實(shí)施具體管理控制；

3、負(fù)責(zé)定期組織對(duì)合格設(shè)備供方進(jìn)行評(píng)價(jià)工作；

4、負(fù)責(zé)外租設(shè)備合同的具體控制；

5、負(fù)責(zé)與本部門相關(guān)的文件和記錄的控制。

九、財(cái)務(wù)科

1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家財(cái)經(jīng)政策和財(cái)政紀(jì)律，做到：不瞞報(bào)、不截留、不轉(zhuǎn)移

利潤(rùn)，依法納稅；推行責(zé)任成本管理，不擠列成本和擴(kuò)大成本開支范圍。

2、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作：

3、參與合同評(píng)審，組織開展成本測(cè)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核

工作。

4、參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，指導(dǎo)各施工單位開展進(jìn)行責(zé)任成本核算工作。

十、人力資源科

1、制定本項(xiàng)目部職工培訓(xùn)計(jì)劃并組織實(shí)施。

2、參與或組織本項(xiàng)目部臨時(shí)用工的招標(biāo)工作，并組織定期對(duì)臨時(shí)用工進(jìn)

行評(píng)價(jià)。

3、負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部臨時(shí)用工合同的具體控制。

4、負(fù)責(zé)定期組織對(duì)培訓(xùn)人員進(jìn)行考核和評(píng)價(jià)。

5、負(fù)責(zé)與本部門相關(guān)的文件和記錄的控制。

十一、安全保衛(wèi)科

1、貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)，并負(fù)責(zé)檢查執(zhí)行膏況。

2、制定安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)制度，并檢查其執(zhí)行情況。

3、擬定各項(xiàng)防范措施，切實(shí)做好防火、防盜工作。

4、做好安全生產(chǎn)的宣傳教育工作，積極提出安全生產(chǎn)方面的建議與意見。

5、教育車輛駕駛?cè)藛T、設(shè)備操作人員嚴(yán)禁酒后駕車、操作設(shè)備，杜絕交

通事故和傷亡事故的發(fā)生。

6、參加傷亡事故的調(diào)查處理。

十二、測(cè)量試驗(yàn)室

1、全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目計(jì)量測(cè)試工作，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督

并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。

2、對(duì)工程項(xiàng)目計(jì)量工作進(jìn)行管理與監(jiān)督檢查，保證項(xiàng)目工程計(jì)量器具必

須經(jīng)過(guò)檢定方準(zhǔn)使用。

3、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提出各種混合料的施工配合比，對(duì)各種混合料取

樣試驗(yàn)對(duì)成品半成品檢驗(yàn)等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過(guò)程中提出修正意見報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)

行。

4、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的控制測(cè)量、施工測(cè)量和施工放樣工作。

5、參加工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量事故的調(diào)查處理，負(fù)責(zé)試驗(yàn)資料的整理和保

管，定期統(tǒng)計(jì)分析上報(bào)。

十三、綜合辦公室

1、主要處理項(xiàng)目部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對(duì)外關(guān)系協(xié)

調(diào)等工作。

2、負(fù)責(zé)項(xiàng)目部門衛(wèi)、食堂、衛(wèi)生所、車隊(duì)、總機(jī)等工勤服務(wù)管理，確保良

好的工作和生活秩序。

三、施工工藝與技術(shù)措施

-施工準(zhǔn)備

項(xiàng)目經(jīng)理部主要成員已于7月28日進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。在技術(shù)方面，積極與設(shè)計(jì)、

監(jiān)理單位聯(lián)系，已備齊施工文件、圖紙及各種試驗(yàn)、檢測(cè)表格，組織技術(shù)人員認(rèn)

真熟悉圖紙，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃進(jìn)度圖，優(yōu)化施工方案。在人

員隊(duì)伍方面，已具備一批施工人員提前進(jìn)場(chǎng)，并完成臨時(shí)設(shè)施，為施工做好準(zhǔn)備。

在機(jī)械設(shè)備方面，根據(jù)本工程情況及工期要求，施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)試、檢驗(yàn)器具

年內(nèi)已進(jìn)場(chǎng)到位，并進(jìn)行標(biāo)定、維護(hù)、保養(yǎng)，認(rèn)真檢查、校正。

1、測(cè)量放線

2017年7月25日—2017年7月31日由項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量工程師等人員對(duì)

本工程進(jìn)行中線及標(biāo)高復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤并達(dá)到測(cè)量規(guī)定精度后，設(shè)置滿足施工需

要的控制樁，編寫測(cè)量成果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。控制樁固定牢固并已做好保護(hù)。

2、臨時(shí)工程

根據(jù)施工需要及現(xiàn)場(chǎng)情況，組建項(xiàng)目部，搭建拌和場(chǎng)地，落實(shí)水源、電力的

引入，為后續(xù)施工隊(duì)伍、管理人員進(jìn)駐做好準(zhǔn)備。

3、施工用水、電及通訊

工程所用水、電已接入，并根據(jù)施工需要埋設(shè)臨時(shí)水、電管路。分電箱要合

理設(shè)置，以保證施工用電方便。

項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人配備手機(jī)，負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)對(duì)外聯(lián)絡(luò)。

二、舊路改造、罩面，人行道翻新、地面交通標(biāo)線等基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)改造

1、施工安排

舊路改造分2個(gè)施工班組，各施工班組的施工順序：

車行道路改造施工流程如下：施工準(zhǔn)備T管線安設(shè)T側(cè)石拆除、舊路面破除

（銃刨）一側(cè)石安裝-瀝青罩面

人行道改造施工流程為：施工準(zhǔn)備一舊人行道磚拆除一管線安設(shè)一基底處理

T水穩(wěn)層鋪筑T人行道磚鋪設(shè)。

2、車行道改造

2.1舊路拆除

舊路面結(jié)構(gòu)層采用機(jī)械銃刨后，人工輔助拆除；側(cè)平石、原有人行道磚采用

人工拆除，拆除的渣土采用挖掘機(jī)裝車運(yùn)走。

2.2管線鋪設(shè)

道路管線采用"先地下后地上"、"先深后淺”的原則進(jìn)行施工。

2.3銃刨］清掃

首先，由測(cè)量人員和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員與業(yè)主確定銃刨范圍及銃刨深度。銃刨深

度根據(jù)不同部位及病害類型確定。路基段銃刨至堅(jiān)實(shí)層面為止。銃刨后的底面應(yīng)

表面粗糙，并有足夠的平整度。對(duì)于主線橋面，徹底清除舊瀝青混凝土層后，若

發(fā)現(xiàn)水泥碎鋪裝層出現(xiàn)碎裂，則將破碎部分打掉，并且重新澆筑鋼筋砂鋪裝層。

對(duì)銃刨路段出現(xiàn)的翻漿部位，銃刨前在路肩進(jìn)行標(biāo)注，銃刨二層后發(fā)現(xiàn)第三

層或者水穩(wěn)出現(xiàn)問(wèn)題，經(jīng)技術(shù)部現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)方案在進(jìn)行下一步施工。

以上工作完成后，在工作面干燥的狀態(tài)下，采用空壓機(jī)高壓吹風(fēng)，將殘留在

銃刨面上的浮塵吹干凈。接縫處由于水和塵土形成夾泥，空壓機(jī)難以吹干凈，必

須用特制的刮板和剛刷清理干凈。銃刨清掃完成后的工作面應(yīng)達(dá)到干凈、干燥、

平整、堅(jiān)實(shí)。

2.4側(cè)平石安裝

工程側(cè)石主要為花崗巖20cm*25cm*99cm側(cè)石、機(jī)動(dòng)車道、自行車道路

面兩側(cè)及綠化帶周圍設(shè)側(cè)石，墊層碎采用預(yù)拌C20混凝土。

施工流程：測(cè)量放樣一側(cè)石墊層基礎(chǔ)頂面清理一澆注側(cè)石底座碎一鋪砌

側(cè)石一澆注側(cè)石后座險(xiǎn)一重復(fù)以上工序一填縫一勾縫。

(1)測(cè)量放樣：側(cè)石安裝前校核道路中線，進(jìn)行邊線放樣，定出邊框，直

線部分樁距為10~15m,曲線部分為5~10m,路口轉(zhuǎn)彎弧位為l~5m,在邊樁

測(cè)放側(cè)石的高程。

(2)墊層澆筑：采用C20碎墊層，墊層澆筑前應(yīng)將基礎(chǔ)面灑水濕潤(rùn)，混凝

土澆筑要逐段進(jìn)行，按高程樁抄平并控制好平整度，墊層澆筑完畢做好混凝土養(yǎng)

護(hù)措施。

(3)側(cè)平石安裝:

①施工前對(duì)路面浸入道牙部分予以劃線切除，并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。

②購(gòu)買的側(cè)石必須有出廠合格證，必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。

③用5t汽車將依側(cè)石運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，卸車時(shí)沿路擺放以減少安裝時(shí)二次倒

運(yùn)。

④側(cè)石采用人工砌筑，鋪筑前先掛線，在穩(wěn)定層上澆筑側(cè)石底座混凝土，混

凝土找平后安砌側(cè)石，安砌時(shí)內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線5cm,縫寬1cm,并確保線

條順暢、標(biāo)高準(zhǔn)確。經(jīng)校核邊線及高程無(wú)誤后，向前施工。

⑤險(xiǎn)采用商品碎，碎攪拌車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，已初凝的已不再使用。

⑥待側(cè)石全部安裝完畢，清理側(cè)石與路面之間接縫內(nèi)雜物，水泥砂漿灌滿縫

□o

⑦側(cè)石之間接縫用白水泥勾縫，縫寬1cm。

2.5罩面工程

機(jī)動(dòng)車道罩面路面工程采用4cmAC-13F細(xì)粒石瀝青混凝土上面層及

7cmAC-20c粗粒式瀝青混凝土下面層。施工時(shí)采用場(chǎng)拌瀝青混凝土，人工輔助

機(jī)械一次性攤鋪整平，重型壓路機(jī)碾壓成型。

-)瀝青透層油

(1)在瀝青碎攤鋪前，清理基層表面，在水穩(wěn)層表面噴灑一層透層油，以

達(dá)到阻斷地表水下滲和地下毛細(xì)水上升的作用，噴灑透層瀝青采用瀝青灑布機(jī)。

瀝青透層油采用乳化瀝青PC—2,采用的瀝青符合《公路瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)

范》要求。

(2)在瀝青透層施工前對(duì)基底進(jìn)行驗(yàn)收，在各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到規(guī)定要求后才

能安排瀝青下封層施工。鋪筑前基底表面應(yīng)清掃干凈，不能有雜物浮土或表面松

動(dòng)石子裸露現(xiàn)象?；鶎颖砻鎽?yīng)干燥，同時(shí)密切注意天氣預(yù)報(bào)，如遇大風(fēng)、下雨或

氣溫低于10C時(shí)，不進(jìn)行瀝青封層施工。特別要注意，在瀝青下封層施工前，還

要采取防止污染側(cè)平石及其他相鄰構(gòu)造物的措施。

(3)材料基本要求

乳化瀝青：道路B級(jí)90號(hào)石油瀝青作為基質(zhì)瀝青，以提高改性瀝青的高溫

穩(wěn)定性。

(二)瀝青混凝土路面施工工藝流程

1、瀝青混凝土施工

(1)混合料的拌和

⑴粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對(duì)每

個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。

⑵按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合驗(yàn)證三個(gè)階段進(jìn)行試拌、

試鋪后，進(jìn)行大批生產(chǎn)。

⑶每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。

①細(xì)集料、填料：細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)級(jí)配，

按國(guó)標(biāo)GB/T14684-2001《建筑用砂》中H類以上機(jī)制砂標(biāo)準(zhǔn)，石屑只使用3~

5mm部分，禁止使用0~3mm部分，0~3mm部分采用硬質(zhì)石灰?guī)r由專門設(shè)

備加工的機(jī)制砂。填料采用巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦

粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉必須干燥、清潔，不起團(tuán)。

②纖維穩(wěn)定劑：采用木質(zhì)素纖維或礦料纖維，要求其吸附瀝青的能力強(qiáng)

⑷瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度在160-170（范圍內(nèi)，礦料加熱溫度

為170-180。（：，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度

在150-160℃,不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過(guò)200。（：者應(yīng)廢棄，并應(yīng)保證

運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于140-150℃o瀝青混合料的施工溫度見下表所示。

瀝青混合料的施工溫度（℃）

瀝青加熱溫度：160-170

礦料溫度：170-180

混合料出廠溫度：正常范圍150-165超過(guò)200廢棄

混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)：溫度不低于140-150

攤鋪溫度正常施工：低于130-140，不超過(guò)165低溫施工不低于140-150,

不超過(guò)175

碾壓溫度正常施工：130-140不低于120低溫施工140-150不低于130

碾壓終了溫度：不低于70

⑸熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒，根據(jù)招標(biāo)文件最

大不得超過(guò)19mm。

⑹瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全

部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為

30-50S(其中干拌時(shí)間不得小于5s1

⑺拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離

現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

⑻出廠瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車中混合料的溫度。

⑼拌和瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放成品貯料倉(cāng)貯存，貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備

時(shí)，允許的貯存時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間不

宜超過(guò)6小時(shí)。

(2)運(yùn)輸

運(yùn)輸保證均衡連續(xù)送料，運(yùn)料車有混合料保溫措施的后傾式卡車，車廂內(nèi)壁

及底板涂有薄層隔離劑，混合料到達(dá)工地的溫度滿足規(guī)范要求?；旌狭习韬途鶆颍?/p>

色澤一致，無(wú)成塊成團(tuán)、枯焦干散，油重明顯過(guò)多過(guò)少，以及出廠溫度超過(guò)范圍

或送到工地溫度低于規(guī)定混合料，不得使用。

⑴從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置,

以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉(cāng)下落的落距。

⑵當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在半小時(shí)以上或氣溫低于10℃時(shí)，運(yùn)料車用篷布覆蓋。

⑶連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。

卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動(dòng)前進(jìn)。

⑷已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合

料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。

⑸除非運(yùn)來(lái)的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠的可

靠的照明設(shè)施，白天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)，否則，多余的

混合料不得用于本工程。

(3)攤鋪

①攤鋪前對(duì)下承層全面檢查，不合質(zhì)量要求之處加以補(bǔ)救。特別應(yīng)注意下層

的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青碎。針對(duì)混凝土基層,

測(cè)定彎沉值，符合設(shè)計(jì)要求后才能鋪筑面層。下承層表面干燥無(wú)浮灰、浮石、泥

土等雜物。局部不平或成坑之處，采用瀝青混合料整平。

②檢查施工范圍內(nèi)的井蓋框、側(cè)平石等建筑施工；為；米；千米；否固定到

要求高程，側(cè)壁建筑施工；為；米；千米；否已涂好瀝青粘層，頂面建筑施工；

為；米；千米；否已有保護(hù)隔離措施。

③行車道寬分二幅攤鋪，采用帶自動(dòng)調(diào)平裝置的攤鋪機(jī)攤鋪，粗粒式瀝青硅,

松鋪系數(shù)一般為1.10-1.25;細(xì)粒式瀝青碎，機(jī)鋪1.10~1.25。攤鋪機(jī)后配適

當(dāng)人員輔助，及時(shí)整形。

④正常施工，攤鋪溫度不低于130-140。（：不超過(guò)165。（2;在10℃氣溫時(shí)施

工不低于,不超過(guò)攤鋪前要對(duì)每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)

140℃175℃O

超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。

⑤攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟

上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備?，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常

保持3輛車以上，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。

攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。

⑥多層混合料鋪筑，上下層接縫錯(cuò)開，縱縫至少15cm,橫縫至少1cm,面

層各層接縫均削齊接平

⑦攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)

定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。

⑧對(duì)外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)

工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。

⑨在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時(shí)，都不得攤鋪混料。

⑩混合料遇到水，一定不能使用，必須報(bào)廢，雨季施工時(shí)千萬(wàn)注意，中面層、

表面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁攤鋪。

(4)碾壓

瀝青混合料碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，初壓區(qū)長(zhǎng)度不大于20m,

且與攤鋪機(jī)的速度相匹配，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。壓路機(jī)以階梯形

緊隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。

⑴在混合料完成攤鋪和刮平后立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人

工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。

⑵壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。

⑶壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。

①初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，初壓采用雙

鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不突

然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)予以修整，碾

壓速度為碾壓溫度℃壓路機(jī)與攤鋪機(jī)間最大未儺

1.5~2.0Km/h,140~150o

鋪距離控制在50m以內(nèi)。碾壓時(shí)壓路機(jī)從標(biāo)高低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，相鄰

碾壓帶重疊1/3~1/2輪寬，壓完全寬為一遍。初壓后檢查平整度、路拱，必要

時(shí)予以適當(dāng)修整。

②復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行，先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3-4遍，再采用膠輪壓路

機(jī)碾壓4~6遍，瀝青混合料在雙鋼輪壓路機(jī)已經(jīng)碾壓完成30m左右碾壓段后及

時(shí)跟進(jìn)。碾壓速度為3~5Km/h,碾壓達(dá)到要求時(shí)壓實(shí)度并無(wú)明顯輪跡時(shí)為止。

相鄰碾壓帶重疊寬度為1/3~1/2碾壓輪寬度。為避免粘輪，碾壓前應(yīng)在輪胎上

均勻噴涂浸潤(rùn)4:6比例的油水混合液或其他防粘措施，并派專人根機(jī)檢查有無(wú)

粘輪現(xiàn)象，并及時(shí)刮除。

③終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用膠輪壓路機(jī)靜壓不少于2遍，以消除碾壓過(guò)

程中產(chǎn)生的輪跡和確保路面的良好平整度。碾壓速度為2.5~3.5Km/h,碾壓溫

度為不低于80℃o

④配備與攤鋪速度相適應(yīng)的壓路機(jī)臺(tái)數(shù)，使碾壓溫度達(dá)到規(guī)范要求。壓路機(jī)

型的輕重選擇一般為：初壓輕型，復(fù)壓重型，終壓輕型。各種壓路機(jī)的碾壓速度

及壓實(shí)遍數(shù)按規(guī)范要求。

⑤壓路機(jī)有自動(dòng)灑水設(shè)備，如無(wú)自動(dòng)噴灑隔離劑設(shè)備，必須有專人跟輪涂布

油水（1：3）混合液。

⑥壓路機(jī)勻速行駛，不得在碾壓層上調(diào)頭，轉(zhuǎn)向或突然剎車。

⑦碾壓成型后的新鋪瀝青層上，應(yīng)避免料車和工程機(jī)械重復(fù)行駛，也不得停

放攤鋪機(jī)、壓路機(jī)及其它易滴漏的機(jī)械和車輛，不得堆放石子、料塊、泥土等其

他雜物。

⑧遇雨及時(shí)通知拌和廠停料，已出廠和已鋪好的瀝青粗粒式混合料，立即快

鋪快壓，搶工鋪筑。若為細(xì)粒式混合料，除已鋪筑的做齊施工縫搶壓完畢外，其

余不得繼續(xù)鋪筑。

⑨碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。

⑩在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。

?壓路機(jī)不得停留在溫度高于70T的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上，同時(shí)，應(yīng)采取

有效措施，防止油料、潤(rùn)滑指、汽車或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑

落在路面上。

?在壓實(shí)時(shí)，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的

混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求

的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。

短攤鋪和碾壓過(guò)程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢

查要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不

得修補(bǔ)表皮。施工壓實(shí)度檢測(cè)可采用灌砂法

(5)接縫處理

施工時(shí)盡量減少施工橫縫，且相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫錯(cuò)位1m以上。

施工橫縫采用垂直接縫，在接縫處涂刷與混合料同型號(hào)的瀝青，并仔細(xì)處理好接

縫操作，保證接縫緊密、平順。

因特殊原因施工縱縫時(shí)，必須采用冷接縫。沿縱縫采用切縫機(jī)切齊，鋪筑前

將縫邊緣清掃干凈，并涂刷與混合料同型號(hào)的瀝青重疊在已鋪層上50-100mm,

再鏟走已鋪層上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下100-150mm,再跨縫

擠緊壓實(shí)。

⑴縱、橫向兩種接縫邊應(yīng)垂直拼縫。

⑵在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力

進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。

⑶縱向接縫上下層間的錯(cuò)位至少應(yīng)為15cm

⑷由于工作臺(tái)中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，

就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方面大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。橫縫在相

鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的

邊緣。

⑸下面層瀝青混凝土與上面層瀝青混凝土應(yīng)盡量連續(xù)鋪筑，鋪筑之前將下面

層清理干凈噴灑一層乳化瀝青粘層油(PC-3).

(7)施工注意事項(xiàng)

除符合上述瀝青砂施工要求外，還需注意以下三點(diǎn)：

①瀝青路面施工及驗(yàn)收必須遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》

(JTGF40-2004)

②瀝青混合料的配合比應(yīng)在開工前根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及選用的材料通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)

確定，通過(guò)試拌試鋪驗(yàn)證，并在施工中嚴(yán)格控制。

③平整度：力求做到3米直尺2mm以下，合格率95%,均方差控制在0.7

以下，接縫處3米直尺2mm以下，合格率90%。

2.6人行道面層鋪設(shè)

1.本合同段人行道主要工程結(jié)構(gòu)形式有：

人行道結(jié)構(gòu)自下而上依次為20cm級(jí)配砂礫，3cm找平層M10干硬

性水泥砂漿，8cm厚花崗巖地面磚。兩主干道與其它支路人行道施工方法基本一

致

2.任務(wù)劃分

我單位成立人行道工程施工隊(duì)，承擔(dān)本合同內(nèi)所有人行道面層工程的施工任

務(wù)。

(1)基礎(chǔ)施工

施工方法及要求同道路改造基層施工。

(2)測(cè)量放線

按設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核放線，用測(cè)量?jī)x器打方格，并以對(duì)角線檢驗(yàn)方正，然后在樁

撅上標(biāo)注該點(diǎn)面設(shè)計(jì)標(biāo)高。同時(shí)結(jié)合現(xiàn)狀建(構(gòu))筑物地坪調(diào)整橫向坡度，使其

順直、平整。

(3)人行道磚驗(yàn)收及裝卸

裝運(yùn)人行道磚時(shí)應(yīng)特別注意其強(qiáng)度和外觀質(zhì)量，要求顏色一致、無(wú)裂縫、不

缺棱角。要輕裝輕卸以免損壞。卸車前確定卸車地點(diǎn)和數(shù)量，盡量減少二次搬運(yùn)。

(4)拌制水泥砂漿

現(xiàn)場(chǎng)拌制水泥砂漿時(shí)，嚴(yán)格按配合比控制，砂漿的和易性要好。

(5)修整基層

掛線或用測(cè)量?jī)x器檢查基層竣工高程，對(duì)S2的凹凸不平處，用1:2水泥

砂漿墊層調(diào)平；如局部基層標(biāo)高超過(guò)設(shè)計(jì)高程＞2cm時(shí)，應(yīng)將基層刨去5cm,

用C15碎填平拍賣，填補(bǔ)前應(yīng)把坑槽修理平整干凈，表面適當(dāng)濕潤(rùn)，高處應(yīng)鏟平,

但如鏟后厚度小于設(shè)計(jì)厚度90%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行反修。

3.普通人行道板的鋪砌方法和要求

普通人行道磚的鋪砌方法和要求一般采用放線定位法順序鋪砌，板底緊貼墊

層，不得有翹動(dòng)、虛空現(xiàn)象。

Q)墊層準(zhǔn)備:攤鋪砂礫墊層前應(yīng)先將基層整平。人行道路基經(jīng)檢查合格后，

方可測(cè)量放線，應(yīng)用經(jīng)緯儀測(cè)設(shè)縱橫方格網(wǎng)，用鋼尺丈量直線，人行道中線或邊

線，每隔5~10m安設(shè)一塊方磚作方向、高程控制點(diǎn)。

(2)基層采用混凝土結(jié)構(gòu)。工藝流程為：清理基底一支?！炷翝仓徽?/p>

搗T找平一養(yǎng)護(hù)

(3)鋪筑砂漿墊層:采用M10水泥石灰混合砂漿，攤鋪寬度應(yīng)大于鋪裝面5~

10cm。砂漿隨拌隨用，水泥砂漿應(yīng)在初凝前用完。

(4)鋪磚:鋪筑混凝土預(yù)制地面磚時(shí)，將磚沿定位掛線順序平放，用橡膠錘敲

打穩(wěn)定，不得損傷邊角。經(jīng)常用3m直尺沿縱、橫和對(duì)角線方向檢查安裝建筑施

工；為；米；千米；否平整和牢固，及時(shí)進(jìn)行修整，修整應(yīng)重新鋪砌；不得采用

向磚底部填塞砂漿或支墊等方法找平磚面。采用方磚時(shí)，鋪砌要與側(cè)石垂直的拼

縫為通縫(橫縫)，與側(cè)石平行的為錯(cuò)縫(縱縫),縫寬小于或等于1cm，側(cè)石接邊線

縫寬1cm,縫隙均勻，灌縫飽滿。采用橡膠帶做方磚伸縫時(shí)，應(yīng)將橡膠帶放置平

正、直順、緊靠方磚，不得有彎曲或不平現(xiàn)象，縫寬應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋪盲道磚

時(shí)，將導(dǎo)向行走磚與止步磚嚴(yán)格區(qū)分，千萬(wàn)不得混用。

(4)灌縫:地面磚鋪砌完成，經(jīng)檢查合格后，即可進(jìn)行灌縫。灌縫宜用干砂或

水泥:砂(1:10)干拌混合料，磚縫灌注后應(yīng)在磚面上潑水，使灌縫料下沉，再灌料

補(bǔ)足，直至縫內(nèi)飽滿為止。

(9)跟班檢查

在鋪筑整個(gè)過(guò)程中，班組應(yīng)設(shè)專人不斷地檢查縫距、縫的順直度、寬窄均勻

度以及方塊磚平整度，發(fā)現(xiàn)有不平整的預(yù)制塊，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。

(10)清理

每日班后，應(yīng)將分散各處的物料堆放一起，保持工地整潔。

(5)養(yǎng)護(hù):人行道磚鋪裝后的養(yǎng)護(hù)期不得少于3d,養(yǎng)護(hù)期內(nèi)應(yīng)禁止通行。

11、相鄰構(gòu)筑物的處理

(1)樹池或樹洞

①按設(shè)計(jì)尺寸要求留出樹池或樹洞。

②樹池或樹洞與側(cè)石要方正銜接。

③樹池或樹洞邊緣按設(shè)計(jì)用水泥混凝土預(yù)制件、水泥混凝土緣石，四面應(yīng)成

90。角，樹穴緣石頂面應(yīng)與人行道面平齊。

(2)相鄰房屋

①面層高于門口時(shí)，調(diào)整設(shè)計(jì)橫坡至零，或降低便道留出缺口。

②如相鄰房屋地基與人行道高低落差較大時(shí)，考慮增設(shè)踏步或擋土墻。

三其它分部工程施工措施

新建道路工程施工工藝

(-)路基工程施工

本工程路基填挖方施工以機(jī)械施工為主，輔以人工配合作業(yè)。

施工流程

2、場(chǎng)地清理

場(chǎng)內(nèi)農(nóng)田表層耕植土及苗木需首先清除，采用推土機(jī)、挖掘機(jī)輔以人工配合,

清理掘除施工范圍內(nèi)的表土、草皮、樹木、樹根、建筑垃圾等非適用土，以保證

基底土的密實(shí)。

3、測(cè)量放線

復(fù)測(cè)線路中線及高程、每隔20m測(cè)放一根中樁并施測(cè)路線主要控制點(diǎn)樁，

如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)等起控制作用的標(biāo)樁。施測(cè)間接測(cè)量的主要控制點(diǎn)，如三角點(diǎn)、導(dǎo)

線點(diǎn)等。控制點(diǎn)布設(shè)于坡腳以外，紅線以內(nèi)的安全地帶。

在坡腳以外、紅線以內(nèi)的安全地帶布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，然后進(jìn)行縱橫斷面的水平標(biāo)

高測(cè)量。

根據(jù)設(shè)計(jì)圖定出各路線中樁的路基邊線，定出路基輪廓并每隔5m設(shè)置護(hù)樁,

施工過(guò)程中，設(shè)法保護(hù)所有樁志，并隨時(shí)檢杳，發(fā)現(xiàn)被碰倒或丟失的立即補(bǔ)上。

如實(shí)詳細(xì)記錄測(cè)量結(jié)果，每段測(cè)量完成后，測(cè)量記錄本及成果資料由測(cè)量員

和技術(shù)負(fù)責(zé)人共同簽字整理成果后，報(bào)監(jiān)理工程師審核。

4、路基挖方施工

本工程路基挖方分布在由應(yīng)昌路，中心線東西分成兩個(gè)斷面，進(jìn)行開挖及回

填施工，路基設(shè)計(jì)邊坡1:1，施工時(shí)，符合填方要求的土運(yùn)至填方地段，擬采用

挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ɑ虿捎猛仆翙C(jī)作業(yè)。開挖過(guò)程中應(yīng)注意保護(hù)綠

化帶處高壓線桿，在其部位3.5m范圍的綠化帶土方暫不開挖，并留1:1邊坡，

待高壓線桿移位或加固后再進(jìn)行開挖。

⑴一般挖方路基的施工：采用橫向全寬挖掘法施工，嚴(yán)格控制標(biāo)高，防止超

挖；將預(yù)留約30cm（預(yù)留30cm為路基整形做準(zhǔn)備）一次挖出路塹寬度。其施

工流程為：

施工準(zhǔn)備、清理場(chǎng)地一施工放樣、土工試驗(yàn)一斷面測(cè)量、確定邊坡開挖線和

開挖深度一監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)一開挖到設(shè)計(jì)預(yù)留標(biāo)高并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置一整

形、檢查、驗(yàn)收。

⑵深挖路基施工：對(duì)于挖深較大的路基，由于要保持半幅通車，所以將采用

半幅分層挖掘法施工，先挖掘左（右）半幅，挖通后再挖另一半幅，這樣既能保

障通行，又能快速開挖。其施工流程為：

施工準(zhǔn)備、清理場(chǎng)地一施工放樣、