國(guó)家開放大學(xué)《道路工程技術(shù)》形考任務(wù)1-4參考答案_第1頁(yè)
國(guó)家開放大學(xué)《道路工程技術(shù)》形考任務(wù)1-4參考答案_第2頁(yè)
國(guó)家開放大學(xué)《道路工程技術(shù)》形考任務(wù)1-4參考答案_第3頁(yè)
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20222022年-2023年最新國(guó)家開放大學(xué)《道路工程技術(shù)》形考任務(wù)1-4參考答案形考任務(wù)1一、單項(xiàng)選擇題(每小題4分,共40分).棋盤式道路網(wǎng)指的是()方格網(wǎng)式道路網(wǎng)混合式道路網(wǎng)環(huán)形放射式道路網(wǎng)自由式道路網(wǎng).道路起訖點(diǎn)間的實(shí)際交通距離與此兩點(diǎn)的空間直線距離之比,稱為()道路面積密度道路占有率非直線系數(shù)干道網(wǎng)密度.作為街坊線與的次干路連接線的城市道路是()主干路快速路次干路支路.在平面線形中,使用最多的基本線形是()折線直線圓曲線豎曲線.下列關(guān)于汽車在彎道上行使時(shí),說(shuō)法有誤的一項(xiàng)是()離心力越大,汽車行駛越安全車速越高,離心力就越大離心力與曲線半徑成反比離心力與車速的平方成正比.從汽車駕駛員發(fā)現(xiàn)前方障礙物到汽車在障礙物前完全停住所需要的最短距離稱為()超車視距會(huì)車視距停車視距錯(cuò)車視距.駕駛員從采取措施開始制動(dòng)至汽車完全停住所需要的距離稱為()反應(yīng)距離B.錯(cuò)車視距超車視距制動(dòng)距離.道路縱斷面圖上最主要反映的兩條線是指()地面線和設(shè)計(jì)線設(shè)計(jì)線和水平線地面線和等高線地面線和水平線.工程設(shè)計(jì)中對(duì)中心線各點(diǎn)要求達(dá)到的高程稱為()原始高程填挖高度原地面標(biāo)高設(shè)計(jì)高程.在道路的縱斷面上,對(duì)兩個(gè)不同坡度的坡段的轉(zhuǎn)折處設(shè)置的緩和曲線稱為()平曲線縱曲線圓曲線豎曲線二、多項(xiàng)選擇題(每小題10分,共20分).現(xiàn)有的道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式主要包括()環(huán)形放射式三角式自由式方格網(wǎng)式混合式.行車視距通??煞譃椋ǎ﹦x車視距錯(cuò)車視距會(huì)車視距D.停車視距超車視距三、判斷題(每小題4分,共40分).城市快速路可以與次干路、支路直接相交。(X).方格網(wǎng)式道路網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)是布局整齊,有利于建筑布置和方向識(shí)別。(J).道路的交通量是指單位時(shí)間內(nèi)(每小時(shí)或每晝夜)通過(guò)道路上某一橫斷面處的往返車輛總數(shù)。(J).路面結(jié)構(gòu)需要翻修改建的年限為路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限。(J).在道路平面設(shè)計(jì)中,應(yīng)在相交的兩直線段交匯點(diǎn)處,用曲線將其平順地連接起來(lái),以利于汽車安全正常地通過(guò),這段曲線稱為豎曲線。(X).直線是平面線形基本要素之一,具有能以最短的距離連接兩控制點(diǎn)和線形易于選定的特點(diǎn)。(J).緩和曲線是設(shè)置在直線與圓曲線之間或大圓曲線與大圓曲線之間,由較大圓曲線向較小圓曲線過(guò)渡的線形,是道路平面線形要素之一。(J).縱斷面上如變坡點(diǎn)過(guò)多,則車輛行駛時(shí)司機(jī)變換排擋會(huì)過(guò)于頻繁而影響行車安全。(V).最大縱坡系指各

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