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常州科教城新能源汽車工程技術研究院招聘簡章常州科教城新能源汽車研究院(原常州清華新能源汽車研究院)是常州市政府與清華大學安全與節(jié)能國家重點實驗室合作,在常州科教城成立的專業(yè)研究機構(事業(yè)單位,有事業(yè)編制)。專業(yè)從事新能源汽車整車及核心關鍵技術的產品開發(fā)和產業(yè)孵化。目前主要產品和研究方向包括高效儲能電池及測試設備、電池成組技術、電池管理系統(tǒng)(BMS)、電機驅動技術、智能電動交通工具研發(fā)及產業(yè)化等,現(xiàn)由于項目需要,研究院面向社會招聘有工作經驗技術人員。研究院為全職員工簽署勞動合同,并提供基于國家及當地法規(guī)規(guī)定的社會保障(五險一金),特別優(yōu)秀的人員可以進事業(yè)編制。一、電子軟件工程師崗位職責1、搭建控制系統(tǒng)底層軟件開發(fā)平臺;2、建立軟件編碼規(guī)范;3、控制系統(tǒng)底層驅動程序開發(fā);4、控制算法自動代碼生成流程建立;任職要求1、大學本科(或同等)及其以上學歷,電子信息、自動化、電氣工程及其自動化、機電一體化、車輛工程等專業(yè);2、3年及以上相關工作經歷和經驗,具備車載控制器嵌入式系統(tǒng)底層軟件開發(fā)經驗,至少熟悉一種實時操作系統(tǒng);3、熟練使用Targetlink、熟練掌握C語言編程,至少熟練掌握一家主流芯片廠家的開發(fā)工具,熟練使用Office辦公軟件4、腳踏實地,認真負責,具有較強的邏輯思維、溝通、協(xié)調和組織能力。5、具有車身網絡或CAN/LIN協(xié)議或動力電池管理系統(tǒng)、或大功率交流異步電機、開關磁阻電機控制系統(tǒng),或整車控制器開發(fā)與測試經驗者優(yōu)先考慮二、電子硬件工程師崗位職責1、電動汽車整車控制器、電機控制器、電池管理系統(tǒng)硬件設計和開發(fā),包括完成原理圖、PCB的設計、器件選型及功能實現(xiàn);2、制訂測試方案,完成硬件調試和測試工作;3、電動汽車電子產品的電磁兼容設計和測試,電磁兼容問題定位和解決;4、電動汽車電子產品環(huán)境測試及可靠性實驗標準制定,組織實施失效分析和可靠性實驗;5、編制新產品說明書及相關文件,包括:工藝圖紙、配線圖、BOM表和控制圖等;6、解決產品量產中的問題,如故障分析、工裝夾具設計等。任職要求1、汽車、電子工程或相關專業(yè)本科以上學歷,大學英語4級以上2、有扎實的電子電路基本知識,對數電路和模擬電路非常熟悉;3、熟悉常用開發(fā)工具Cadence\Protel,熟悉PCB制版,熟悉生產工藝者優(yōu)先;4、熟悉基本的編程語言,具有編程調試硬件的基本技巧;5、熟悉常用的汽車電子芯片資料,能熟練閱讀相關的英文資料;6、掌握電路分析和仿真技術,具有產品可靠性和故障分析的知識和能力;7、具有很高的成本意識和質量意識,有大批量產品開發(fā)經驗的優(yōu)先;8、具有電機驅動、電池管理系統(tǒng)開發(fā)、電動汽車整車控制器開發(fā)經驗優(yōu)先;9、精通單片機應用電路的設計,精通逆變器/斬波器的設計,熟悉MOSFET/IPM/IGBT的應用設計,熟悉各種相關傳感器的使用;10、思路清晰,為人熱情、敢于承擔責任,富有創(chuàng)新意識和大局觀,良好的團隊合作精神;;三、電動汽車系統(tǒng)工程師崗位職責1、負責電動汽車整車動力匹配;2、負責制動及牽引控制計算開發(fā);3、負責車輛動力學集成控制算法開發(fā)。任職要求1、大學本科(或同等)及其以上學歷,自動化、電氣工程及其自動化、機電一體化、車輛工程等專業(yè);2、3年及以上相關工作經歷和經驗,熟悉控制理論,汽車理論,電池、電機等基礎知識,具備電動汽車、增程式電動汽車系統(tǒng)匹配開發(fā)經驗者優(yōu)先考慮;3、熟練使用Matlab/Siumlink、dSpaceAutoBox,TesisveDYNA或AMESim,Office辦公軟件。4、腳踏實地,認真負責,具有較強的邏輯思維、溝通、協(xié)調和組織能力。四、行駛性能CAE分析工程師崗位職責1、建立懸架K&C模型和整車行駛性能分析模型2、在汽車新產品開發(fā)階段,分析計算整車R&H性能,指出設計中可能存在的問題3、通過仿真分析提出懸架系統(tǒng)優(yōu)化匹配方案4、制訂整車動力學性能分析評價規(guī)范5、根據需要提出整車行駛性能試驗要求6、針對產品中存在的行駛性能問題,通過仿真分析查找原因并提出解決方案7、完成其它相關工作任職要求1、大學本科(或同等)及其以上學歷,理工類;2、2年及以上工作經歷和經驗

3、熟悉多體動力學原理和動力學軟件操作,如MSC-ADAMS4、熟悉汽車結構和汽車理論5、了解底盤零部件的設計6、了解汽車操縱穩(wěn)定性和平順性試驗方法7、了解汽車開發(fā)流程8、熟悉多體動力學原理和動力學軟件操作,如MSC-ADAMS五、電機控制算法工程師崗位職責1、負責電動汽車動力系統(tǒng)用永磁無刷電機、交流異步電機、開關磁阻電機等各種電機的建模與仿真;2、負責AT、DCT等變速器的建模與仿真;3、牽頭解決建模中所需參數和試驗數據的獲取問題;4、負責電機電控系統(tǒng)控制算法的開發(fā);5、負責變速器控制算法的開發(fā);6、負責動力傳動控制系統(tǒng)的快速原型驗證。任職要求1、大學本科(或同等)及其以上學歷,自動化、電氣工程及其自動化、電機及電力拖動、機電一體化、車輛工程等專業(yè);2、2年及以上相關工作經歷和經驗,熟悉控制理論,汽車理論,汽車動力學,汽車電子等基礎知識,具備動力傳動控制系統(tǒng)(EMS、TCU等)開發(fā)經驗、電機控制系統(tǒng)開發(fā)經驗和動力傳動系統(tǒng)建模經驗者優(yōu)先考慮;3、腳踏實地,認真負責,具有較強的邏輯思維、溝通、協(xié)調和組織能力。4、熟練使用Matlab/Siumlink、dSpaceAutoBox,TesisenDYNA或AMESim,Office辦公軟件,至少熟練掌握一家主流芯片廠家的開發(fā)工具六、電化學工程師崗位職責1、建立動力電池的SOC、均衡策略模型2、配合整車性能需求,通過仿真分析提出電池選配方案;分析指出設計中可能存在的問題3、根據需要提出試驗設備要求,制訂和實施相關充放電實驗方案;4、結合整車結構和電池管理需要制定電池成組方案5、針對產品中存在的行駛性能問題,通過仿真分析查找原因并提出解決方案6、完成其它相關工作任職要求材料、電化學專業(yè)本科以上學歷;至少三年在電池領域工作的經驗,有動力電池成組設計工作經驗者優(yōu)先;3、性格開朗,思維活躍,責任心強,工作扎實,不怕吃苦;七、電動汽車電氣工程師崗位職責1、負責電動汽車整車電氣電器系統(tǒng)集成、子系統(tǒng)接口及功能邏輯定義和應用支持。2、負責建立和優(yōu)化整車電氣子系統(tǒng)功能平臺及相應平臺要素。3、負責整車電氣系統(tǒng)平臺化應用開發(fā)支持及管控。4、負責整車電氣系統(tǒng)絕緣和安全設計和測試。5、完成其它相關工作。任職要求1、能熟練的操作AUTOCAD、STATESLOW軟件;2、能熟練的使用CAN開發(fā)相關的工具軟件;3、能熟練的操作OFFICE軟件和通用電器檢測工具;4、對整車電氣系統(tǒng)有較深的認識,能進行原理、邏輯方面的開發(fā);5、對國家的EMC、電氣相關的法規(guī)熟悉。八、人力資源及行政專員崗位職責負責人力資源相關的招聘、績效、員工管理等工作;負責行政后勤采購相關工作職責;銷售內勤的相關工作。負責日常接待和企業(yè)形象維護管理;企業(yè)品牌文化活動的策劃組織任職要求1、人力資源、會計學、理工科類、經管類等專業(yè)本科以上學歷;2、較強的計劃實施能力,數據收集及分析能力;3、樂觀上進,工作嚴謹細心,樂于接受新挑戰(zhàn),具有很強的工作激情。聯(lián)系方式

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