運(yùn)輸管理智慧樹知到答案2024年四川商務(wù)職業(yè)學(xué)院

運(yùn)輸管理四川商務(wù)職業(yè)學(xué)院智慧樹知到答案2024年項(xiàng)目一測(cè)試

運(yùn)輸過程是實(shí)現(xiàn)（）改變的過程

A:時(shí)間位移B:空間位移C:形質(zhì)效應(yīng)D:時(shí)間價(jià)值

答案:B運(yùn)輸工具的運(yùn)輸能力越大，則其單位重量的運(yùn)輸費(fèi)用越低。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:A運(yùn)輸中存在的規(guī)模經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象是因?yàn)椋ǎ?/p>

A:裝卸費(fèi)用低廉B:所運(yùn)輸?shù)囊黄必浳飮崝?shù)越大，就越能“攤薄”固定成本C:所運(yùn)輸?shù)囊黄必浳飮崝?shù)越大，就越能降低可變成本D:運(yùn)輸費(fèi)用低廉

答案:B運(yùn)輸需求與其他商品需求相比，它是一種-（）

需求

A:本質(zhì)B:派生C:原本D:平衡

答案:B因運(yùn)輸活動(dòng)會(huì)必然伴隨著裝卸搬運(yùn)活動(dòng)，故裝卸搬運(yùn)費(fèi)用由承運(yùn)人承擔(dān)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:B

項(xiàng)目二測(cè)試

公路貨物運(yùn)輸合同的形式有（）。

A:書面形式B:口頭形式C:其它形式D:都可以

答案:D承保海上風(fēng)險(xiǎn)和一般外來風(fēng)險(xiǎn)使貨物致?lián)p的最低險(xiǎn)別是（）。

A:一切險(xiǎn)B:平安險(xiǎn)C:附加險(xiǎn)D:水漬險(xiǎn)

答案:B因承運(yùn)貨物的交通工具發(fā)生事故導(dǎo)致貨物晚到卸貨地所引起的糾紛屬于（）。

A:貨物滅失糾紛B:貨損、貨差糾紛C:貨物延遲交付糾紛D:單證糾紛

答案:C運(yùn)輸合同的訂立需要要約和承諾兩個(gè)步驟。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:A運(yùn)輸合同發(fā)生糾紛，協(xié)商、調(diào)節(jié)、仲裁和訴訟可以任選一種方法進(jìn)行選擇。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:A

項(xiàng)目三測(cè)試

下列哪項(xiàng)不是公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（）

A:掌握車輛的駕駛技術(shù)較容易B:運(yùn)行持續(xù)性較差C:運(yùn)輸?shù)牧枯^小，運(yùn)輸成本較高D:在長途運(yùn)輸中，運(yùn)送速度較快

答案:D按照托運(yùn)批量大小公路運(yùn)輸可以分為整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸和（）

A:普通貨物運(yùn)輸B:長途運(yùn)輸C:短途運(yùn)輸D:包車運(yùn)輸

答案:D開辦公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)臈l件有（）

A:建立零擔(dān)貨物倉庫B:開辦零擔(dān)貨運(yùn)站C:組織零擔(dān)貨物聯(lián)運(yùn)D:開辟班車和建立零擔(dān)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

答案:ABCD公路輕泡貨物：指每立方米重量不足（）的貨物

A:1000㎏B:100㎏C:500㎏D:333㎏

答案:D通常情況下，不滿（）噸的貨物運(yùn)輸稱之為零擔(dān)貨物運(yùn)輸。

A:4B:2C:5D:3

答案:D

項(xiàng)目四測(cè)試

關(guān)于鐵路運(yùn)輸貨物的計(jì)費(fèi)重量，整車是以（）為單位

A:10千克B:20千克C:箱D:噸

答案:D關(guān)于鐵路運(yùn)輸貨物的計(jì)費(fèi)重量，零擔(dān)是以（）為單位

A:10千克B:20千克C:噸D:箱

答案:A某托運(yùn)人在甲站按整車托運(yùn)水泥至乙站（230運(yùn)價(jià)公里），其運(yùn)到期限應(yīng)為（）日。

A:2B:5C:4D:3

答案:D鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程在（）

A:無限制B:500公里以上C:800公里以上D:200公里以上

答案:D鐵路運(yùn)輸中的“五定班列”有下列哪些特點(diǎn)（）

A:安全優(yōu)質(zhì)B:一次收費(fèi)C:運(yùn)行快速D:手續(xù)簡(jiǎn)便

答案:ABCD

項(xiàng)目五測(cè)試

航空普通貨物運(yùn)價(jià)率，以（）千克作為重量劃分點(diǎn)

A:40B:50C:60D:45

答案:D航空公司運(yùn)價(jià)代碼“R”表示（）

A:指導(dǎo)商品運(yùn)價(jià)B:附加運(yùn)價(jià)C:最低運(yùn)價(jià)D:附減運(yùn)價(jià)

答案:D航空貨代具有（）身份

A:貨主代理和航空公司代理B:航空公司代理C:貨主代理D:國內(nèi)外收發(fā)貨人代理

答案:A航空貨運(yùn)代理公司的主要業(yè)務(wù)是辦理（）。

A:整包機(jī)B:集中托運(yùn)C:聯(lián)合運(yùn)輸D:部分包機(jī)

答案:B航空運(yùn)輸計(jì)算中，質(zhì)量不足0.5千克的（）

A:按實(shí)際重量計(jì)算B:按0.5千克計(jì)算C:四舍五入D:按1千克計(jì)算

答案:B

項(xiàng)目六測(cè)試

在預(yù)先固定的航線上，按照船期表在固定港口之間來往行駛的海洋運(yùn)輸是（）。

A:轉(zhuǎn)船運(yùn)輸B:租船運(yùn)輸C:直達(dá)運(yùn)輸D:租船運(yùn)輸

答案:D海上大宗貨物運(yùn)輸一般都采用班輪運(yùn)輸。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:B在預(yù)先固定的航線上，按照船期表在固定港口之間來往行駛的海洋運(yùn)輸是（）。

A:租船運(yùn)輸B:直達(dá)運(yùn)輸C:轉(zhuǎn)船運(yùn)輸D:班輪運(yùn)輸

答案:D下列說法中，不屬于班輪運(yùn)輸特點(diǎn)的是（）。

A:具有定線、定港、定期和相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率B:由船方負(fù)責(zé)對(duì)貨物裝卸，運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)C:以運(yùn)送大宗貨物為主D:不規(guī)定滯期、速遣條款

答案:A班輪公司的運(yùn)費(fèi)通常由（）部分構(gòu)成。

A:燃油費(fèi)B:附加費(fèi)C:裝卸費(fèi)D:基本運(yùn)費(fèi)

答案:BD班輪運(yùn)費(fèi)中的附加費(fèi)主要有（）。

A:選擇卸貨港附加費(fèi)B:超長或超重附加費(fèi)C:變更卸貨港附加費(fèi)D:燃油附加費(fèi)

答案:ABCD

項(xiàng)目七測(cè)試

TEU表示（），是指標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

A:40英尺集裝箱B:20噸集裝箱C:20英尺集裝箱D:10噸集裝箱

答案:C在國際貨運(yùn)中，拼箱貨一般由承運(yùn)人在（）對(duì)不同發(fā)貨人的貨物進(jìn)行拼裝。

A:集裝箱堆場(chǎng)B:發(fā)貨人倉庫C:集裝箱貨運(yùn)站D:碼頭

答案:CCY－CY集裝箱運(yùn)輸條款是指（）。

A:一個(gè)發(fā)貨人、多個(gè)收貨人B:一個(gè)發(fā)貨人、一個(gè)收貨人C:多個(gè)發(fā)貨人、一個(gè)收貨人D:多個(gè)發(fā)貨人、多個(gè)收貨人

答案:B門到門的集裝