公路路面結(jié)構(gòu)天然砂礫墊層施工方案全套

公路路面結(jié)構(gòu)天然砂礫墊層施工方案一、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備1）路面工程開工前，做好設(shè)計文件交底，完成圖紙預(yù)審工作。2）應(yīng)建立符合要求的工地試驗室，工地試驗室建成完成備案手續(xù)的辦理，施工開始前進行能力認證試驗。能力認證包括：瀝青（針入度、軟化點、延度），集料及混合料（油石比、抽提級配、馬歇爾試件密度、最大理論密度、旋轉(zhuǎn)壓實試件密度）等。3）應(yīng)對路線的導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點進行復(fù)測，并根據(jù)需要進行相應(yīng)測點的加密。4）施工前，完成對所有參加施工人員分層次組織技術(shù)培訓(xùn)和三級技術(shù)交底工作。測量放線2、材料準(zhǔn)備1）路面工程施工前應(yīng)做好原材料的考察和相關(guān)試驗檢測，滿足設(shè)計要求的方可進場。2）做好水泥、瀝青、集料等各項材料的采購，并根據(jù)工程進度，保證材料供應(yīng)。3）路面結(jié)構(gòu)層正式施工前，材料儲量應(yīng)滿足連續(xù)施工需要，其中基層集料滿足5～7d的用量要求，面層集料應(yīng)達到該結(jié)構(gòu)層所需總量的20%以上。3、作業(yè)面準(zhǔn)備1）底基層作業(yè)面準(zhǔn)備（1）路基外形檢查。包括：高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度等。（2）路基交接時應(yīng)對主線漸變段等特殊段的外形尺寸和高程等質(zhì)量指標(biāo)進行重點檢查。（3）清除路基表面浮土、雜物，采用18t以上振動壓路機進行慢速全幅碾壓檢驗，路基頂面必須平整無坑洼，在碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散應(yīng)適當(dāng)灑水，如土過濕發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象應(yīng)進行處理。（4）進行中線恢復(fù)直線段每15～20m設(shè)一個樁，平曲線段每10～15m設(shè)一個樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外0.3～0.5m設(shè)指示樁，進行水準(zhǔn)測量，標(biāo)出上覆層邊緣的設(shè)計高程。2）基層作業(yè)面準(zhǔn)備（1）底基層外形檢查。包括：高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。（2）底基層缺陷檢查和修復(fù)。（3）用硬掃帚和鼓風(fēng)機將下承層浮漿及雜物清理干凈。3）透層、下封層作業(yè)面準(zhǔn)備（1）基層外形檢查。包括：高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。（2）基層缺陷檢查和修復(fù)。水泥穩(wěn)定碎（礫）石和二灰碎石基層分別在7～10d和20～28d齡期內(nèi)應(yīng)能取出完整的芯樣。4）粘層作業(yè)面準(zhǔn)備（1）按相關(guān)規(guī)定對中、下面層的外觀質(zhì)量與內(nèi)在質(zhì)量進行全面檢查，對局部質(zhì)量缺陷（如嚴(yán)重離析和開裂、油污染等）進行修復(fù)。（2）對中、下面層表面的污染物清掃干凈，必要時用水沖刷；對于局部被水泥等雜物污染沖刷不掉的，應(yīng)用人工將表面水泥砂漿鑿除。5）瀝青面層作業(yè)面準(zhǔn)備（1）檢查下封層完整性。對已成型的下封層，用硬物刺破后應(yīng)與基層表面相黏結(jié)，以不能成片被撕開為合格。下封層表面浮動礦料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物應(yīng)清掃干凈。（2）在進行中、上面層施工前，應(yīng)檢查粘層灑布情況，如出現(xiàn)多灑、少灑和漏灑等缺陷，應(yīng)進行處理。下承層清理二、天然砂礫墊層1、基本要求1）天然砂礫混合料施工采用集中廠拌、攤鋪機攤鋪的施工方法；天然砂礫墊層采用攤鋪機進行攤鋪。2）天然砂礫混合料壓實厚度20cm，一層攤鋪完成。3）在正式施工前，必須鋪筑試驗段，對施工工藝進行總結(jié)；試驗段的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)是正常路段的兩倍。4）應(yīng)選擇質(zhì)堅干凈的粒料，并在最佳含水率狀態(tài)下碾壓，碾壓結(jié)束后表面無松散、坑洼、輪跡。5）施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，嚴(yán)禁雨天施工。2、天然砂礫墊層施工工藝1）施工前準(zhǔn)備（1）對作業(yè)面進行檢查、清理及修整，確保下承層表面平整、密實，具有規(guī)定的橫坡，無任何松散、軟弱和積水等現(xiàn)象。（2）施工前應(yīng)做好放樣工作。恢復(fù)中線時，每10m設(shè)一個中樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁；樁上應(yīng)明顯標(biāo)記出該層邊緣的設(shè)計高度，用白灰劃出該層的邊緣線。2）材料要求（1）集料A、集料必須清潔，不含有機物、土塊、雜物及其他有害物質(zhì)。B、集料單個顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm，可按19mm～37.5mm、9.5mm～19mm、4.75mm～9.5mm及0～4.75mm四種規(guī)格備料。（2）水水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。3）配合比設(shè)計（1）天然砂礫混合料應(yīng)采用重型擊實方法進行混合料配合比設(shè)計。（2）天然砂礫顆粒組成和塑性指數(shù)等應(yīng)符合現(xiàn)行《公路路面基層施工技術(shù)細則》（JTGTF20-2015）相關(guān)要求。（3）天然砂礫CBR值應(yīng)滿足設(shè)計文件要求，回彈模量應(yīng)不小于300MPa。（4）天然砂礫混合料組成設(shè)計：A、取實際使用的集料，分別進行篩分，按顆粒組成進行計算，調(diào)整各種礦料比例設(shè)計粗、中、細3組初試級配。B、對每種級配選取5個含水率進行重型擊實試驗，確定天然砂礫的最佳含水率及最大干密度。C、在最佳含水率下成型試件，選取CBR值最大者作為設(shè)計級配。4）試驗段鋪筑（1）試驗段應(yīng)在主線選擇經(jīng)驗收合格的下承層上進行，長度為不小于200m。（2）試驗段確定的主要內(nèi)容A、施工配合比。調(diào)試拌和機，測量其計量準(zhǔn)確性。通過檢查混合料含水率、集料級配、CBR值，調(diào)整拌和方法、拌和時間，保證混合料的均勻性。B、分層鋪筑時，確定每層的合適厚度。C、確定松鋪厚度和松鋪系數(shù)。D、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法，包括：（a）混合料配合比的控制。（b）合適的拌和機械、拌和方法和拌和時間。（c）混合料含水率的調(diào)整和控制方法。（d）混合料攤鋪方法和適用機具，包括攤鋪機行進速度、攤鋪厚度控制方式、梯隊作業(yè)時攤鋪機間隔距離等。（e）壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)。（f）拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合。E、確定每一作業(yè)段的合適長度。（3）當(dāng)使用的原材料和混合料、施工機械、施工方法符合要求，試驗段各項檢驗結(jié)果符合規(guī)定后，編寫試鋪總結(jié)，經(jīng)審批后作為正常路段施工的依據(jù)。5）施工工藝流程天然砂礫施工工藝流程圖6）施工要點（1）拌和A、拌和機各料倉開口大小和皮帶計量精度應(yīng)事先標(biāo)定，并在施工過程中經(jīng)常檢查和校正。B、施工中細集料應(yīng)采用篷布覆蓋。C、開始拌和前，拌和場的備料至少應(yīng)能滿足5d～7d的攤鋪用料。D、每天拌和前，檢查各拌和設(shè)備的工作參數(shù)，使混合料顆粒組成和含水率達到規(guī)定的要求。E、每天拌和前，應(yīng)測定各種規(guī)格集料的含水率，結(jié)合天氣、運距等情況調(diào)整外加水量。一般情況下，混合料的含水率比最佳含水率宜提高0.5%～1%；在氣溫高、風(fēng)速大、天氣干燥的情況下，宜提高1%～2%。早晚與中午的含水率要有區(qū)別。F、應(yīng)有足夠數(shù)量的裝載機加料，確保拌和機各倉集料充足，避免料倉竄料。G、裝車時，車輛應(yīng)前后移動，分前、后、中3次裝料，以避免混合料離析。（2）運輸A、運輸車輛應(yīng)采用大噸位的自卸車，車況應(yīng)良好、整潔；運輸車輛在每天施工前，要檢查其完好情況。運輸車輛數(shù)量須滿足拌和、出料及攤鋪需要，并略有富余。B、混合料在運輸過程中必須覆蓋，以減少水分損失。（3）攤鋪A、在天然砂礫墊層邊緣設(shè)置好厚度控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)計算松鋪厚度，確定控制線高度，掛好控制線。用于控制攤鋪機攤鋪厚度的鋼絲拉力應(yīng)不小于800N。B、攤鋪前及攤鋪過程中，應(yīng)檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況，確保攤鋪機運轉(zhuǎn)正常。C、在攤鋪機前等待卸料的運輸車輛應(yīng)不少于5輛，以保證連續(xù)攤鋪。D、在攤鋪機前應(yīng)設(shè)專人指揮自卸車卸料，避免自卸車撞擊攤鋪機。E、現(xiàn)場攤鋪采用單機攤鋪時，應(yīng)采用兩側(cè)走鋼絲的方法控制高程；采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)時，兩臺攤鋪機前后間距宜控制在10m以內(nèi)。前臺攤鋪機采用路側(cè)鋼絲和設(shè)置在路中的導(dǎo)梁控制路面高程，后臺攤鋪機路側(cè)采用鋼絲、路中采用滑靴控制高程和厚度。前后兩臺攤鋪機應(yīng)重疊5cm～10cm。F、攤鋪過程中，應(yīng)根據(jù)拌和能力和運輸能力確定攤鋪速度，避免攤鋪機停機待料的情況。G、攤鋪過程中，需隨時注意材料情況，設(shè)專人隨時消除粗細集料離析現(xiàn)象。對于粗集料集中或細集料集中的部位，應(yīng)分別添加細集料或粗集料，并拌和均勻。對嚴(yán)重離析部位應(yīng)挖除后用符合要求的混合料填補。H、熨平板前的混合料高度以略高于螺旋布料器2/3高度為宜，且全長同高；螺旋布料器在全部工作時間內(nèi)應(yīng)勻速轉(zhuǎn)動，避免過快或停頓。I、結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的攤鋪應(yīng)符合以下要求：（a）應(yīng)在施工前對結(jié)構(gòu)物兩側(cè)工作面進行清理和修整，掃除松散材料和所有雜物，處理好欠壓實、不平整等問題。（b）正交結(jié)構(gòu)物兩側(cè)作為攤鋪起點時，應(yīng)使用相應(yīng)厚度的墊塊，嚴(yán)禁采用人工攤鋪。（c）斜交結(jié)構(gòu)物兩側(cè)等攤鋪機無法工作的部位應(yīng)采用人工攤鋪，并控制好松鋪厚度和平整度。（4）碾壓A、在攤鋪、修整后，壓路機應(yīng)在全寬范圍內(nèi)緊跟碾壓，一次碾壓段落長度一般為50～80m。碾壓應(yīng)遵循“先輕后重、先慢后快、橫斷面從低到高”的原則。B、碾壓程序應(yīng)按試驗段確認的方法進行；碾壓時，應(yīng)重疊1/3輪寬。各部位碾壓遍數(shù)應(yīng)盡量相同；壓路機碾壓不到的部位用小型平板式振動器施振密實。C、碾壓應(yīng)遵循試驗段確定的程序與工藝。宜按照穩(wěn)壓（靜壓）→弱振→強振→穩(wěn)壓收面的工序進行壓實。D、嚴(yán)禁壓路機在正在施工和剛完成的路段上掉頭。除非特殊情況，應(yīng)盡可能避免緊急制動。當(dāng)出現(xiàn)擁包時，應(yīng)鏟平處理。E、為保證天然砂礫墊層邊緣的壓實度，應(yīng)有10cm的超寬壓實；當(dāng)用方木或型鋼模板支撐時，超寬可適當(dāng)減小。F、壓實后表面做到平整均勻，無輪跡。施工過程中應(yīng)及時用3m直尺進行平整度檢測。（5）接縫處理A、當(dāng)采用梯隊攤鋪時，縱向接縫應(yīng)一次碾壓密實。如有間隔時間較長的縱向接縫，應(yīng)預(yù)留一定的寬度暫不碾壓，待后續(xù)攤鋪完成后跨縫一次碾壓密實。B、橫向接縫應(yīng)與路面車道方向垂直設(shè)置，并按以下方式進行施工：（a）壓路機碾壓完畢后，沿端頭斜面行駛至下承層上停機過夜。（b）第二天將壓路機沿斜面行駛至前一天施工的墊層上，將3m直尺縱向安放在接縫處，確定出平整度不符合要求的點作為接縫位置，沿橫向斷面挖除該位置至斜面下端頭部分的混合料；清理干凈后，攤鋪機從接縫處起步攤鋪。（c）壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層逐漸推向新鋪層，碾壓完畢后再正常碾壓。（d）碾壓完畢，接縫處縱向平整度應(yīng)符合要求。7）驗收標(biāo)準(zhǔn)（1）壓實度檢查應(yīng)在碾壓結(jié)束后立即進行，對于小于規(guī)定值的測點應(yīng)立即進行處理。（2）施工過程中，應(yīng)注意墊層高程、厚度、平整度控制及對離析的檢查，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時分析解決。（3）施工過程中，應(yīng)隨時檢查天然砂礫混合料拌和以及攤鋪的均勻性，以達到無粗細集料離析現(xiàn)象。#長文創(chuàng)作激勵計劃##尋找熱愛表達的你#攤鋪機梯隊作業(yè)、模板支撐效果圖3、驗收標(biāo)準(zhǔn)天然砂礫底基層、基層實測項目應(yīng)符合下表規(guī)定：天然砂礫底基層、基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層公路一級公路其他公路公路一級公路其他公路1△壓實度（%）代表值≥98≥96按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF80/1-2017）附錄B檢查，每200m測2點極值≥94≥922彎沉值（0.01mm）滿足設(shè)計要求滿足設(shè)計要求按附錄J檢查3平整度（mm）