《工程測量》課件-41基平與中平測量

《工程測量技術(shù)》課程第41講基平與中平測量基平與中平測量1.路線水準(zhǔn)點的設(shè)置2.基平測量的方法3.中平測量的方法基平與中平測量路線水準(zhǔn)點的設(shè)置基平測量的方法中平測量的方法1.學(xué)習(xí)路線水準(zhǔn)點的設(shè)置基本原理；2.學(xué)習(xí)線路基平測量的操作步驟；3.掌握線路中平測量的步驟與方法。教學(xué)目標(biāo)1.能正確運用線路水準(zhǔn)點設(shè)置的基本方法；2.能獨立完成線路施工建設(shè)的基平測量任務(wù)；3.能獨立完成道路工程建設(shè)的中平測量任務(wù)。知識目標(biāo)：能力目標(biāo)：1.路線水準(zhǔn)點的設(shè)置路線水準(zhǔn)點的設(shè)置基平測量的方法中平測量的方法基本定義

線路工程是指長寬比很大的工程，包括鐵路、公路、供水明渠、輸電線路、各種用途的管道工程等。這些工程的主體一般是在地表，但也有在地下的，還有的在空中，如地鐵、地下管道、架空索道和架空輸電線路等。用發(fā)展的眼光看，地下工程會越來越多。在線路工程遇到障礙物時，要采取不同的工程手段來解決，如遇山打隧道，過江河峽谷架橋梁等。線路工程建設(shè)過程中需要進行的測量工作，稱為線路工程測量，簡稱線路測量。1.路線水準(zhǔn)點的設(shè)置路線水準(zhǔn)點的設(shè)置基平測量的方法中平測量的方法基本定義A.道路(鐵路、公路、隧道、橋梁)。1.路線水準(zhǔn)點的設(shè)置路線水準(zhǔn)點的設(shè)置基平測量的方法中平測量的方法基本定義B.渠道(上水道、下水道、灌溉溝渠、運河)。1.路線水準(zhǔn)點的設(shè)置路線水準(zhǔn)點的設(shè)置基平測量的方法中平測量的方法基本定義C.管線(水管、油管、氣管、電力輸送線、電信線路)。1.路線水準(zhǔn)點的設(shè)置路線水準(zhǔn)點的設(shè)置基平測量的方法中平測量的方法路線縱斷面測量：又稱中線高程測量，它的任務(wù)是在道路中線測定之后，測定中線各里程樁的地面高程，供路線縱斷面圖點繪地面線和設(shè)計縱坡之用。路線縱斷面高程測量采用水準(zhǔn)測量?？v斷面測量可分為基平測量和中平測量。工作步驟——“先基平(principalleveling)后中平(profileleveling)”橫斷面測量是測定路中線各里程樁兩側(cè)垂直于中線方向的地面高程，供路線橫斷面圖點繪地面線、路基設(shè)計、土石方數(shù)量計算以及施工邊樁放樣等使用。

路線水準(zhǔn)點的設(shè)置1.路線水準(zhǔn)點的設(shè)置路線水準(zhǔn)點的設(shè)置基平測量的方法中平測量的方法道路中線測設(shè)中線平面位置高程中線水準(zhǔn)測量道路中線路線縱斷面測量測定中線上各里程樁的地面高程，并繪制路線縱斷面圖，以表示沿路線中線位置的地形起伏狀態(tài)，主要用于路線縱坡設(shè)計?；綔y量中平測量路線水準(zhǔn)點的設(shè)置1.路線水準(zhǔn)點的設(shè)置路線水準(zhǔn)點的設(shè)置基平測量的方法中平測量的方法路線水準(zhǔn)點的設(shè)置路線水準(zhǔn)點是用水準(zhǔn)測量方法建立的路線高程測控制點。水準(zhǔn)點根據(jù)需要和用途不同，道路沿線可布設(shè)永久性水準(zhǔn)點和臨時性水準(zhǔn)點。（1）位置：埋在距中線50—100m，不易破壞之處。（2）設(shè)置密度：相隔0.5km~1km——山區(qū)相隔1km~2km——平原區(qū)每5km、路線起終點、重要工程處，設(shè)永久性水準(zhǔn)點。2.基平測量的方法路線水準(zhǔn)點的設(shè)置基平測量的方法中平測量的方法基平測量的基本概念

沿路線方向布設(shè)水準(zhǔn)點進行高程控制測量稱基平測量。

基平測量工作主要是沿線設(shè)置水準(zhǔn)點，并測定其高程，建立路線高程控制測量，作為中平測量、施工放樣及竣工驗收的依據(jù)。永久性水準(zhǔn)點：埋設(shè)標(biāo)石，也可設(shè)在永久性建筑物上或用金屬標(biāo)志嵌在基巖上。在路線的起點和終點、大橋兩岸、隧道兩端等位置應(yīng)設(shè)置永久性水準(zhǔn)點，路線較長應(yīng)每隔25～30公里測設(shè)一點。臨時水準(zhǔn)點：一般是埋設(shè)大木樁，頂面釘入鐵釘作為標(biāo)志。布設(shè)密度：山區(qū)每隔0.5～1公里設(shè)置一個，在平原區(qū)和微丘陵區(qū)每隔1～2公里設(shè)置一個。在一般的中、小橋附近和工程集中的地段均應(yīng)設(shè)置臨時性水準(zhǔn)點。2.基平測量的方法路線水準(zhǔn)點的設(shè)置基平測量的方法中平測量的方法基平測量技術(shù)要求基平測量首先應(yīng)將起始水準(zhǔn)點與附近國家水準(zhǔn)點進行連測，以獲得絕對高程。在沿線其它水準(zhǔn)點的測量過程中，凡能與附近國家水準(zhǔn)點進行連測的均應(yīng)連測，以便獲得更多的檢查條件。如果路線附近沒有國家水準(zhǔn)點，可假定起始水準(zhǔn)點的高程。水準(zhǔn)點高程的測定，公路上通常采用一臺水準(zhǔn)儀往、返觀測或同時用兩臺水準(zhǔn)儀同向(或?qū)ο?進行觀測。往、返測或兩臺儀器所測高差的不符值不得超過下列允許值：式中：L——水準(zhǔn)路線長度，以公里為單位，適用于平地。

n——測站數(shù)，適用于山地。2.基平測量的方法路線水準(zhǔn)點的設(shè)置基平測量的方法中平測量的方法基平測量步驟方法方法一：視線高法2.基平測量的方法路線水準(zhǔn)點的設(shè)置基平測量的方法中平測量的方法基平測量步驟方法例2：圖中已知A點高程HA=423.518m，要測出相鄰1、2、3點的高程。先測得A點后視讀數(shù)a=1.563m，接著在各待定點上立尺，分別測得讀數(shù)b1=0.953m，b2=1.152，b3=1.328m。解：先計算出視線高程Hi=HA+a=423.518＋1.563＝425.081m各待定點高程分別為：H1＝Hi－b1＝425.081－0.953＝424.128mH2＝Hi－b2＝425.081－1.152＝423.929mH3＝Hi－b3＝425.081－1.328＝423.753m2.基平測量的方法路線水準(zhǔn)點的設(shè)置基平測量的方法中平測量的方法基平測量步驟方法方法二：三角高程測量AB大地水準(zhǔn)面HAHBhABviD2.基平測量的方法路線水準(zhǔn)點的設(shè)置基平測量的方法中平測量的方法基平測量步驟方法AB1路線水準(zhǔn)點的設(shè)置基平測量的方法中平測量的方法3.中平測量的方法中平測量的基本概念

中平測量又名中樁抄平，即測量路線中樁的地面高程。中平測量是以基平測量提供的水準(zhǔn)點為基礎(chǔ)，以相鄰兩水準(zhǔn)點為一測段，從一個水準(zhǔn)點出發(fā)，逐個施測中樁的地面高程，閉合在下一個水準(zhǔn)點上，形成附合水準(zhǔn)路線。其允許誤差為：精度要求：高速公路、一級、二級公路為，三級、四級公路為。式中：L—水準(zhǔn)路線長度。

n—測站數(shù)。路線水準(zhǔn)點的設(shè)置基平測量的方法中平測量的方法3.中平測量的方法中平測量作業(yè)流程注意：中平測量只做單程觀測。一測段觀測結(jié)束后，應(yīng)計算測段高差。與基平所測測段兩端點高差之差，稱為測段高差閉合差。路線水準(zhǔn)點的設(shè)置基平測量的方法中平測量的方法3.中平測量的方法中平測量數(shù)據(jù)計算524.7820.606BM2523.062.32K1+240………………515.140517.3861.5212.246ZD2515.651.01+180515.461.20+160515.840.82+140516.140.52+120516.160.50+100513.499516.6611.0063.162ZD1512.48513.612.030.90+060+080513.890.62+040512.611.90+020512.891.62K0+000BM1高程為基平所測基平測得BM2高程為524.824512.314514.5052.191BM1前視中視后視備注高程（m）視線高程（m）水準(zhǔn)尺讀數(shù)（m）測點2.246路線水準(zhǔn)點的設(shè)置基平測量的方法中平測量的方法3.中平測量