津汕高速呂橋互通AKO+484跨線橋上部構(gòu)造、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)三期道路工程施工方案

AK0+484跨線橋上部構(gòu)造施工組織設(shè)計(jì)第一章工程簡(jiǎn)述2.1工程概況橫坡2%,橋面橫坡以箱梁整體旋轉(zhuǎn)而成。上部結(jié)構(gòu)為4孔一聯(lián)2.2主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)II級(jí)鋼筋93295Kg;細(xì)砂層，軟弱圖連續(xù)分布在2.5m—16.0m及29.8—34.7m支間，局部第二章施工方案、施工方法措施2、根據(jù)本橋的設(shè)計(jì)圖紙及施工工藝安排，先施工左幅橋，左幅3、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,首先對(duì)基底進(jìn)行處理達(dá)到4、砼采用拌和站集中拌和，罐車運(yùn)輸，混凝土泵車澆筑的施工方法。鋼筋加工統(tǒng)一在預(yù)制廠地內(nèi)進(jìn)行，檢測(cè)合格后，用炮車運(yùn)預(yù)壓砼拌制、運(yùn)輸澆注頂板、翼板砼抽取試塊砼養(yǎng)護(hù)砼達(dá)到80%強(qiáng)度張拉鋼絞線孔道壓漿封錨拆除支架3.1、基底處理立桿縱向間距90cm,橫向間距90cm;墩四周中橫梁位置的縱橫間距(后附圖)(1)荷載計(jì)算：設(shè)計(jì)立桿數(shù)量縱橋向118根，間距90cm,橫橋向9根，間距90cm。施工總面積：4.5*106=477m2,q=1.2*(0.093+0.35+24.83)+1.4*可見(jiàn)立桿承載力滿足要求。(2)地基承載力驗(yàn)算：計(jì)算公式：p=N/A≤fP=N/A=28.54/0.225=126.84KpafK=P/K=126.84/0.4=317.11Kpa載力要求。需要進(jìn)行換填處理。按上述采用12%的石灰土處理，分2以3節(jié)3.6+2.7+1.2立桿搭配進(jìn)行計(jì)算。立桿為中48*3.5鋼管，則：.A=4.89cm2、Ix=12.19cm?,Wx=5.08cm3,回旋半徑Rx=1.579cm根據(jù)細(xì)長(zhǎng)比查表A3鋼管類截面積軸壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)ψ=0.823則：鋪p/(ψA)=78.79MPa<(σ?)=215MPa可見(jiàn)彎曲強(qiáng)度滿足要求。(4)橫桿驗(yàn)算橫向楞木間距為0.45米，支架橫向間距為0.9米，則小橫桿承f=ql?/150EI=11.37*900?/150*2.1*3.2.3、支架搭設(shè)要求：底高減構(gòu)造模板厚度和方木楞、木楔的厚度計(jì)算),保證整個(gè)支架的一定的下沉和撓度，為保證上部構(gòu)造在卸架后能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的外3.3鋪設(shè)底模板方木每45cm一道，共236道，上鋪100cm*150cm鋼底模。楞木接頭沉降量。在鋪設(shè)完箱梁底模后，對(duì)全橋支架、模板進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載按箱梁自重荷載的100%考慮。設(shè)4個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。其中底模板上設(shè)置2個(gè)，支架底基礎(chǔ)上設(shè)置2個(gè)。3.4.3預(yù)壓觀測(cè)載前標(biāo)高為△1,加載后標(biāo)高為△2,卸載后標(biāo)高為△3,加載后觀測(cè)7當(dāng)觀測(cè)到最后3天下沉均<5mm后，不再觀測(cè)開(kāi)始卸載。卸載也據(jù)資料后附)3.5底板腹板鋼筋綁扎設(shè)波紋管預(yù)留孔道一焊接接頭范圍內(nèi)接頭鋼筋的面積不得超過(guò)該截面鋼筋總面積的在腹板普通鋼筋安放基本完成后，對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼材的平面和高度 用22號(hào)鉛絲編織、合攏捆扎。在波紋管、錨墊板安裝完成和鋼絞線3.6、腹板和芯模板制作與安裝防止變形。內(nèi)模腹板肋條間距為40cm,橫向設(shè)置上下兩道豎向間距3.7、底板和腹板混凝土澆筑(1)泵送混凝土前，先把儲(chǔ)料斗內(nèi)清水從管道泵出，達(dá)到濕潤(rùn)(或1:2水泥砂漿),潤(rùn)滑管道后即可開(kāi)始泵送混凝土。(4)混凝土泵送保持連續(xù)作業(yè)，當(dāng)混凝土供應(yīng)不及時(shí)，降低泵(1)泵送將結(jié)束時(shí)，應(yīng)估算混凝土管道內(nèi)和料斗內(nèi)儲(chǔ)存的混凝土量及澆搗現(xiàn)場(chǎng)所欠混凝土量(Φ150mm徑管每100有1.75m3),(2)泵送完畢清理管道時(shí)，采用空氣壓縮機(jī)推動(dòng)清洗球。先擊輸送管，了解混凝土是否接近排空。當(dāng)輸送管內(nèi)尚有10m左右混(3)泵送完畢，應(yīng)立即清洗混凝土泵、布料器和管道，管道3.8、頂板底模板支立時(shí)，每隔10米設(shè)一天窗，具體尺寸為80cm*120混凝土灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間為7天，每次灑水以保持混凝土表面經(jīng)常處于連續(xù)梁側(cè)模和芯模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后拆除，模當(dāng)梁體預(yù)應(yīng)力孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上，并得到監(jiān)(1)模板的整體性要好，剛度要大，平整度誤差≤1mm,并應(yīng)按(2)砼的石子粒徑要小，砂率要高。施工工藝為：扶正預(yù)埋鋼筋—綁扎護(hù)欄鋼筋(按設(shè)計(jì)位置預(yù)留施工縫)---安裝預(yù)埋件---支立模板---檢查簽證---澆筑砼---養(yǎng)護(hù)---拆模----安裝防落網(wǎng)、泄水管---涂刷防銹漆及調(diào)和漆。(1)護(hù)欄全橋?qū)χ薄⑿Ｆ?彎橋、坡橋處平順),護(hù)欄頂?shù)臉?biāo)高1.本橋按裝80型異型鋼伸縮置，施工時(shí)，先安裝伸縮縫，再澆第三章施工進(jìn)度計(jì)劃第一節(jié)施工進(jìn)度安排計(jì)劃開(kāi)工日期：2005年8月20日計(jì)劃完工日期：2005年10月30日1.2節(jié)點(diǎn)工期安排支架支立和預(yù)壓計(jì)劃2005年9月5日前完成。底板和腹板混凝計(jì)劃2005年9月20日前完成。預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿計(jì)劃2005年10月5日前完成。支架支立和預(yù)壓計(jì)劃2005年10月15日前完成。底板和腹板混凝計(jì)劃2005年10月30日前完成。預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿計(jì)劃2005年11月15日前完成。略序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量狀況1強(qiáng)力拌和站1座良好2良好33臺(tái)良好4解放3臺(tái)良好516噸良好63臺(tái)良好7泵車2臺(tái)良好8混凝土運(yùn)輸車6立方4臺(tái)良好材料名稱單位數(shù)量2005年89碎石中砂水泥噸II級(jí)鋼筋I(lǐng)級(jí)鋼筋鋼鉸線粉煤灰噸第五章保證工程質(zhì)量和工期的措施第一節(jié)、工程質(zhì)量保證體系框圖(后附)3.支架材料嚴(yán)格編制支架方案，詳細(xì)計(jì)算支架的受力情況.并5.支架驗(yàn)收合格后，方允許交付使用，并向下一工序人員詳細(xì)2.鋼筋配料卡必須經(jīng)過(guò)技術(shù)主管審核后，才準(zhǔn)開(kāi)料，開(kāi)料成型3.鋼筋綁扎完畢，經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行砼的2.派專人到攪拌站監(jiān)督檢查配合比執(zhí)行情況以及原材料、坍落嚴(yán)格控制砼自由下落高度，最高不能超過(guò)2m,超過(guò)2m使用串筒或溜第三節(jié)、保證工期的施工措施3.1、保證工期的組織管理措施3.2、設(shè)備、材料等資源保證措施化流水作業(yè)做到機(jī)械使用的高效化，并做好施工機(jī)械的維修保養(yǎng)工和機(jī)具留有富余備用設(shè)備，以防萬(wàn)一。3.3、計(jì)劃安排保障措施2施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)3強(qiáng)化施工管理，實(shí)行短期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制4優(yōu)化施工設(shè)計(jì)5加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律嚴(yán)格按IS09000質(zhì)量管理模式對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行有效、事先的控全目標(biāo)，成立以第一領(lǐng)導(dǎo)者為組長(zhǎng)的各級(jí)安全管理組織，并配備各級(jí)專職安全檢查人員，堅(jiān)持安全交底、持證上崗制度，組織經(jīng)常性的安物資設(shè)備部負(fù)責(zé)上述器材的管理，并將其管理情況作為物資管理報(bào)告內(nèi)容之一。①建立電器安全管理和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度，專業(yè)電工負(fù)責(zé)電器安裝②進(jìn)場(chǎng)后，由專業(yè)人員負(fù)責(zé)編制用電施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括③施工現(xiàn)場(chǎng)裝備行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電源箱。電器線路和用電④經(jīng)常對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行安全檢查、測(cè)試，每周測(cè)試一次開(kāi)關(guān)、⑤專業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全規(guī)程的①機(jī)械設(shè)備操作人員(或駕駛員)經(jīng)過(guò)專門訓(xùn)練，熟悉機(jī)械性能，經(jīng)考試取得操作證或駕駛證后上機(jī)(車)操作。②機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，④機(jī)械操作人員做好各項(xiàng)記錄，達(dá)到準(zhǔn)確、及時(shí)，嚴(yán)格貫徹操①工地設(shè)物資配件倉(cāng)庫(kù)，統(tǒng)一對(duì)物資進(jìn)行管理，按照材料的儲(chǔ)①所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員佩戴安全帽，特種作業(yè)人員佩戴專門的防②對(duì)于被允許的參觀者或檢查人員佩戴足夠的防護(hù)用具，無(wú)關(guān)④現(xiàn)場(chǎng)施工道路的交叉處、過(guò)橋處以及道路轉(zhuǎn)彎處設(shè)立安全標(biāo)⑥大型機(jī)械作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)許任何人在機(jī)械的回旋范圍內(nèi)進(jìn)行任所有施工人員的宿舍、辦公室設(shè)計(jì)合理、牢固穩(wěn)定，生活區(qū)內(nèi)食堂保持清潔，腐爛變質(zhì)的食物及時(shí)處理，食堂工作人員定期與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療保健和消防等部門密切聯(lián)系，萬(wàn)一發(fā)生意外的不安為使高速公路工程安全生產(chǎn)措施能夠得到嚴(yán)格遵守和執(zhí)行，安全部將定期和不定期對(duì)各部門和人員執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理程序和第七章現(xiàn)場(chǎng)管理及文明施工我單位除每月要進(jìn)行一次文明施工檢查外(要有檢查記錄)還要堅(jiān)持第二節(jié)、文明施工條件規(guī)定如下1)施工人員要佩帶胸卡上崗，并堅(jiān)守崗位。5)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)不準(zhǔn)有廢料、垃圾等各類雜物存在(清理不過(guò)夜)經(jīng)6)道路暢通、平坦。14)施工結(jié)束后，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清理，恢復(fù)原貌。第八章施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖布置根據(jù)我標(biāo)段的總體規(guī)劃及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況布置施工平面圖如第一章工程簡(jiǎn)述 1 1 12.1工程概況 12.2主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo) 2 22.4工程地質(zhì)情況 3第二章施工方案、施工方法措施 3第一節(jié)、施工組織 3第二節(jié)、現(xiàn)澆梁施工工藝流程 5第三節(jié)、現(xiàn)澆箱梁施工方法及施工要點(diǎn) 3.1、基底處理 3.2、架設(shè)滿堂紅支架 7 3.4、支架預(yù)壓 3.5底板腹板鋼筋綁扎設(shè)波紋管預(yù)留孔道 3.8、頂板底模板支立 3.9、頂板鋼筋綁扎 3.10、頂板混凝土澆筑 3.11、芯模和側(cè)模的拆除 3.12、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉和壓漿 2 4.3、橡膠伸縮縫施工 第一節(jié)施工進(jìn)度安排 第一節(jié)項(xiàng)目經(jīng)理部人員配置 錯(cuò)誤!未定義書簽。 錯(cuò)誤!未定義書簽。 第五章保證工程質(zhì)量和工期的措施 第一節(jié)、工程質(zhì)量保證體系框圖(后附) 2.2、技術(shù)保證措施 3.3、計(jì)劃安排保障措施 第三節(jié)、安全生產(chǎn)承諾 第四節(jié)、安全生產(chǎn)保證措施 4.1組織保證措施 4.2制度保證措施 4.4、安全保證措施監(jiān)察 第七章現(xiàn)場(chǎng)管理及文明施工 第一節(jié)、堅(jiān)持文明施工、規(guī)范化施工 第八章施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖布置 津汕(威烏)公路冀津界至冀魯界段高速公路(AK0+484跨線橋上部構(gòu)造)津汕高速公路河北段三合同項(xiàng)目經(jīng)理部2005年8月19日津汕(威烏)公路冀津界至冀魯界段高速公路監(jiān)理單位：北京市高速公路監(jiān)理有限公司合同號(hào)：承包單位：遼寧省路橋建設(shè)總公司編號(hào)：致：駐地專業(yè)監(jiān)理工程師工程項(xiàng)目名稱：AK0+484跨線橋上部構(gòu)造建議開(kāi)工日期：2005年8月19日計(jì)劃完工日期：2005年10月30日附件資料：1、設(shè)備報(bào)驗(yàn)單2、施工放樣報(bào)驗(yàn)單3、進(jìn)場(chǎng)人員報(bào)驗(yàn)單承包單位：遼寧省路橋建設(shè)總公司編號(hào)：監(jiān)表07致：監(jiān)理工程師根據(jù)招標(biāo)文件要求，我們已完成下列施工設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)工作，請(qǐng)予驗(yàn)收序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量技術(shù)狀況擬用時(shí)間備注1強(qiáng)力拌和站1良好一年31良好一年4砼運(yùn)輸車3一年516噸1良好一年6泵車2良好3個(gè)月7平板振搗器2良好一年8振搗棒4良好一年承包人報(bào)送日期：收件人簽字：津汕(威烏)公路冀津界至冀魯界段高速公路承包單位：遼寧省路橋建設(shè)總公司監(jiān)理單位：北京市高速公路監(jiān)理有限公司編號(hào)：監(jiān)表致：監(jiān)理工程師根據(jù)招標(biāo)文件要求，我們已完成下列施工人員的進(jìn)場(chǎng)工作序號(hào)姓名性別任職與標(biāo)書符合程度變動(dòng)情況備注1佟光男符合無(wú)2韓鋼男副處長(zhǎng)符合無(wú)3關(guān)家輝男副處長(zhǎng)符合無(wú)4佟健和男符合無(wú)5劉宏偉男技術(shù)員符合無(wú)6王鳳琴女內(nèi)業(yè)符合無(wú)駐地監(jiān)理工程師：日期：津汕(威烏)公路冀津界至冀魯界段高速公路承包單位：遼寧省路橋建設(shè)總公司致(監(jiān)理工程師):根據(jù)合同要求，業(yè)已完成AK0+484上部構(gòu)造樁號(hào)或位置工程或部位名稱放樣內(nèi)容備注上部構(gòu)造標(biāo)高、中線、平面位置附件：測(cè)量及放樣資料安全保證體系框圖安全方針：安全第一組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理“四無(wú)、二控、三安全責(zé)任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查不定期檢不定期檢查定期檢查防交通事故防高空墜落防防防防三教廣播及黑板品系統(tǒng)安全教安全活動(dòng)經(jīng)淹淹火火觸塌安全工班義務(wù)安AnA人r人施施工方案審核：黃儒道路工程，路幅寬18m,長(zhǎng)832.8m,面積14828.4m2。載等級(jí)為：人工構(gòu)造物—汽20,掛100;道路—黃河JN-150標(biāo)準(zhǔn)車，路幅全寬18m,單幅式斷面(人行道各3m,車行石，30m12%石灰土(分二層施工)。人行道5cm3.5mp砼道板，2cml:3水泥砂漿，4cmC15素砼，15cm10%灰土(或最大高度也達(dá)2m以上(池塘中),實(shí)際施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情二、編制依據(jù)及技術(shù)規(guī)范2、技術(shù)規(guī)范工程測(cè)量→灰土結(jié)構(gòu)層以上土方挖、填→管溝土方開(kāi)挖→管基砼澆筑→管道鋪設(shè)→窨井→砌筑→管溝回填土夯續(xù)性和整體合理化，避免由于工作不細(xì)致而造成停工等麻總配電箱，并每隔100米配備配電箱一只。1、樁號(hào)000至380挖土方量較大，382至832.8填方械配置1m3反鏟挖掘機(jī)二～三臺(tái)，120kw推土機(jī)二臺(tái)，12T砂石時(shí)同前)→抹帶接口→養(yǎng)護(hù)砼達(dá)到一定強(qiáng)度→按溝槽排水方向由高向底分層進(jìn)行，回路床用6%灰土處理，壓路機(jī)碾壓密實(shí)度不低于93%,回淤泥)厚度一般為20～25cm,對(duì)原松填土必須全部翻挖后12%灰土墊層厚度為30cm,采用寶馬機(jī)路拌灰土，人工茬)→推鋪找坡整型(中斷交通)→檢測(cè)含水量，初壓→修整找平(碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度)→養(yǎng)生做好二灰結(jié)石的冬季施工的防凍準(zhǔn)備工作，如氣溫在時(shí))應(yīng)與業(yè)主與監(jiān)理商討相關(guān)技術(shù)措施后方可施工。好驗(yàn)收、檢測(cè)工作，這些工作都應(yīng)在路面砼澆筑前全部完成。(一)、工程主要施工機(jī)具、設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)具設(shè)備名稱型號(hào)或規(guī)格單位數(shù)量備注1推土機(jī)臺(tái)22挖土機(jī)反鏟式(1m3)臺(tái)3振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)14輪胎壓路機(jī)臺(tái)15灑水車輛16汽車吊輛17平地機(jī)臺(tái)28自卸汽車輛89電焊機(jī)臺(tái)1鋼筋切割機(jī)臺(tái)1震動(dòng)打夯機(jī)臺(tái)1潛水泵臺(tái)4砼平板振動(dòng)機(jī)臺(tái)2砼插入式振動(dòng)機(jī)套6砼攪拌機(jī)套3木工加工機(jī)械套1切割具臺(tái)1萬(wàn)用表臺(tái)1振動(dòng)臺(tái)臺(tái)2吸水機(jī)臺(tái)磨光機(jī)臺(tái)刻紋機(jī)臺(tái)1切縫機(jī)臺(tái)1全站儀臺(tái)1經(jīng)緯儀臺(tái)1水準(zhǔn)儀臺(tái)12002年12月140人。2003年1月150人，2月130人，3月150人，4月100人。做到驗(yàn)收一次合格率達(dá)100%,分項(xiàng)工程優(yōu)良率80%,并把 徑加0.6m為宜。(2)、管道基礎(chǔ)①、基礎(chǔ)施工前必須修整槽底，復(fù)核標(biāo)高，清除淤泥及碎石，先用砂礫石或碎石墊隔離層30cm,填實(shí)填平，不基礎(chǔ)墊層，應(yīng)夯實(shí)緊密，表面平整，管基礎(chǔ)在接口部①、管道敷設(shè)基礎(chǔ)應(yīng)密實(shí)堅(jiān)硬、平穩(wěn)，管道在車行道②、管道應(yīng)直線敷設(shè)，遇特殊情況須利用柔性接口折③、管道安裝一般均采用人工安裝，安裝時(shí)，由人工④、承插口管安裝應(yīng)將插口順?biāo)鞣较?，承口逆水流⑤、管材長(zhǎng)短的調(diào)正，可用手鋸切割，但斷面應(yīng)垂直放位置及插口應(yīng)插入承口的深度，備好接口作業(yè)所用的工⑦、管邊鋪完后，發(fā)生超出限度的損壞范圍時(shí)，應(yīng)將⑧、雨季施工，應(yīng)采取防止管材漂浮措施，首先要排插管件接頭連接，管件與檢查井相接合的表面的砂漿應(yīng)飽⑩、管道位于軟土地基時(shí)，為適應(yīng)基礎(chǔ)不均勻沉降，管道安裝后經(jīng)復(fù)核驗(yàn)收后及時(shí)進(jìn)行接口抹水泥帶，確①、管道的閉水檢驗(yàn)應(yīng)在管底與基礎(chǔ)腋角部位用砂回每km管道長(zhǎng)24小時(shí)的滲漏量不超過(guò)4.6升。①、管道安裝驗(yàn)收合格后立即回填，先回填到管頂以②、溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開(kāi)始到管頂以上0.5m范④、溝槽內(nèi)應(yīng)無(wú)積水，不允許帶水回填，不得回填淤⑤、溝槽回填應(yīng)從管線，檢查井等構(gòu)筑物兩側(cè)同時(shí)對(duì)⑥、從管底到管頂以上0.4m范圍內(nèi)的溝槽回填材料應(yīng)嚴(yán)格控⑦、溝槽回填土應(yīng)分層對(duì)稱回填、夯實(shí)、每層回填高度不應(yīng)大于0.2m,對(duì)中管頂0.5m范圍內(nèi)不得用夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)，回填土的密實(shí)度至管頂范圍應(yīng)大于97%,并達(dá)到設(shè)計(jì)要磚砌檢查井的施工方法和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，按設(shè)計(jì)圖紙①、水準(zhǔn)點(diǎn)放樣兩水準(zhǔn)點(diǎn)間的距離不大于100m,各臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須引至固②、中軸線控制平地機(jī)由兩側(cè)向路中進(jìn)行刮平，然后用8T二輪碾壓機(jī)碾壓二灰碎石層碾壓完成后即開(kāi)始濕治養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為1～2星期，期間使二灰碎石表面保持濕潤(rùn)，冷濕季節(jié)如表側(cè)平石排砌應(yīng)線順直，平石及砼地與路面接邊線應(yīng)平砼道路面層應(yīng)確保原材料的質(zhì)量符合要求，砼采用集作，并項(xiàng)目部質(zhì)檢員應(yīng)對(duì)本工程中的所有質(zhì)量認(rèn)真按圖紙?jiān)O(shè)認(rèn)真按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求的每一個(gè)指標(biāo)進(jìn)行檢查驗(yàn)收質(zhì)量目標(biāo)管理網(wǎng)絡(luò)圖質(zhì)量目標(biāo)1、加強(qiáng)項(xiàng)目2、認(rèn)真進(jìn)行1、指定質(zhì)量檢查制度3、跟蹤檢七、保證安全、文明施工的技術(shù)措施總則“事故發(fā)生為零”是我們的