疫情期間農(nóng)產(chǎn)品供需矛盾分析及解決方式

疫情期間農(nóng)產(chǎn)品供需矛盾分析及解決方式抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情匯報人：通用名時間：2020.04.12COVID-19此次滯銷與以往有很大區(qū)別，以往出現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品滯銷的情況大部分是由于產(chǎn)銷雙方信息脫節(jié)導致的，而如今的情況是，市場需求不變，甚至還在增加，但供應出現(xiàn)短缺。前言refaceP2019新型冠狀病毒（COVID-19）新冠疫情發(fā)生以來，受物流受阻、需求下降等因素影響，大量農(nóng)產(chǎn)品滯銷，基于對農(nóng)產(chǎn)品滯銷大數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)分析，蔬菜、禽類、水產(chǎn)、水果滯銷嚴重，其中葉菜類及應季水果及肉禽滯銷最為嚴重，不同產(chǎn)業(yè)自身供需及生產(chǎn)消費特點較大程度加劇了滯銷影響的程度。肺炎下面將對該問題進行分析以及給出相應的解決方案疫情期間農(nóng)產(chǎn)品供需矛盾及原因一二、疫情期間農(nóng)產(chǎn)品運輸狀況二為解決農(nóng)產(chǎn)品滯銷問題的各項措施三目錄ontentsC2019新型冠狀病毒（COVID-19）四、分析與建議四疫情期間農(nóng)產(chǎn)品供需矛盾及原因抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情COVID-19供需矛盾地區(qū)部分地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品滯銷嚴重部分地區(qū)缺少相應的蔬菜供給蔬菜、柑橘、香蕉、蘋果、梨、雞蛋、肉雞、水產(chǎn)品滯銷嚴重流通渠道受阻種類缺堵滯銷產(chǎn)品熱度地區(qū)滯銷農(nóng)產(chǎn)品種類華南地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品主要是應季水果、冬季大田蔬菜，淡水及海水魚類江蘇水產(chǎn)甘肅、山東蘋果、梨存儲水果全國各主產(chǎn)區(qū)雞蛋及大棚蔬菜供需矛盾總結此次滯銷與以往有很大區(qū)別，以往出現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品滯銷的情況大部分是由于產(chǎn)銷雙方信息脫節(jié)導致的，而如今的情況是，市場需求不變，甚至還在增加，但供應出現(xiàn)短缺。原因收購商方面未按照計劃進行采購？需求減少封城封路道路不通物流不復工農(nóng)貿(mào)流通體系停擺供需兩側無法形成對接一些農(nóng)產(chǎn)品本身就存在一定滯銷問題通常情況下，農(nóng)產(chǎn)品的主要銷售模式為產(chǎn)地統(tǒng)一收購，農(nóng)貿(mào)市場中轉，分銷至各個超市。但因為疫情來襲，外地采購車量無法進入產(chǎn)地，本地采購又不足。例如，云南網(wǎng)報道稱，受疫情影響，云南普洱市近期部分采收期短、不耐貯藏的果蔬和特色優(yōu)質農(nóng)產(chǎn)品出現(xiàn)滯銷，因為各方面原因，每天會有300斤—400斤的蔬菜賣不出去，對部分菜農(nóng)和涉農(nóng)中小微企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營帶來了較大沖擊。收購商方面未按照計劃進行采購如砂糖桔、蘋果、胡蘿卜等品種，新冠疫情只是加重其滯銷程度。西部地區(qū)蘋果近幾年種植面積持續(xù)增加，并陸續(xù)進入豐產(chǎn)期。全國蘋果已出現(xiàn)供大于求，2019年蘋果產(chǎn)量4500萬噸左右，外加其他水果替代，蘋果銷售壓力大。春節(jié)作為蘋果消費旺季，疫情防控因素，春節(jié)需求銳減，加重了蘋果的滯銷問題。梨、獼猴桃、葡萄等存儲水果情況跟蘋果基本一致。一些農(nóng)產(chǎn)品本身就存在一定滯銷問題疫情期間農(nóng)產(chǎn)品運輸狀況抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情COVID-19鐵路運輸載運量大，連續(xù)性強，行駛速度較高，運費較低，運行一般不受氣候、地形等自然條件的影響，適合于中長途客貨運輸水運（包括內(nèi)河和海上運輸）具有載運量大、運輸成本低、投資省、速度較慢、靈活性和連續(xù)性較差等特點，適于大宗、低值和多種散裝農(nóng)產(chǎn)品的運輸。航空運輸具有速度快、投資少、不受地方地形條件限制、能進行長距離運輸?shù)葍?yōu)點，也存在載運量小、運輸成本高、易受氣候條件影響等缺點，適合于遠程客運及高檔、外貿(mào)農(nóng)產(chǎn)品與急需農(nóng)產(chǎn)品的運輸。運輸狀況簡介疫情對產(chǎn)品運輸帶來的影響鐵路與公路、港口的聯(lián)運業(yè)務對接不暢公路貨運受到嚴重沖擊港口貨物開始出現(xiàn)壓港的現(xiàn)象一些地方“菜籃子”產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料運輸受阻疫情影響，公路貨物運輸量急劇下降。本次疫情影響規(guī)模大，部分跨省市道路運輸直接被切斷，再加上司機返工延遲，節(jié)后公路物流恢復率極低，全國高速公路貨運量呈現(xiàn)斷崖式下降。此外，公路運輸成本節(jié)節(jié)攀升。一方面由于復工延遲造成勞動力及運力緊張，人工成本與時間成本提升；另一方面，大部分省市實行交通管制后，運輸路線規(guī)劃受限，導致跨省車輛繞行成本增加。公路貨運受到嚴重沖擊港口貨物開始出現(xiàn)壓港的現(xiàn)象因公路運輸限制，開始出現(xiàn)壓港的現(xiàn)象，再加上部分港口信息化水平不高，港口檢疫耗時加長，集疏港效率受到很大影響，貨物周轉面臨著嚴峻挑戰(zhàn)。同時，由于受到疫情影響，鐵路與公路、港口的聯(lián)運業(yè)務對接不暢、協(xié)作存在問題，綜合資源利用率有待進一步提升。疫情當前，加強防控措施無可厚非，但“一刀切”的封路政策實則不可取。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需要綠色通道，唯有流通順暢，農(nóng)業(yè)人才能看到希望。因而。三部委聯(lián)合下達緊急通知，“要求保障“菜籃子”產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料正常流通秩序。嚴禁未經(jīng)批準擅自設卡攔截、斷路阻斷交通等違法行為，維護“菜籃子”產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料正常流通秩序。要加強“菜籃子”產(chǎn)品價格變動和市場供求的監(jiān)測，積極協(xié)調(diào)產(chǎn)區(qū)和銷區(qū)構建穩(wěn)定的對接關系，強化調(diào)運組織管理，確保重點地區(qū)“菜籃子”產(chǎn)品有效供給。飼料生產(chǎn)和屠宰企業(yè)在做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控的基礎上，要加快生產(chǎn)恢復、滿足畜禽養(yǎng)殖飼料需求，增加畜禽產(chǎn)品有效供給。要做好生產(chǎn)指導和技術服務，加強動植物疫病防控，全力保障農(nóng)產(chǎn)品穩(wěn)定生產(chǎn)?！彪S著各地“綠色通道”的嚴格落地，農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)資運輸也逐漸順暢?？偨Y解決農(nóng)產(chǎn)品滯銷問題的各項措施抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情COVID-19在疫情期間，有很多的農(nóng)產(chǎn)品由于沒有運輸工具和人員運輸以及安全的環(huán)境運輸滯銷。為了解決農(nóng)產(chǎn)品滯銷問題，各方都積極的出臺很多措施。本次研究主要從國家政策和運輸企業(yè)這兩個方面來看疫情期間為解決農(nóng)產(chǎn)品滯銷問題而出臺的各類措施政策。前言refaceP2019新型冠狀病毒（COVID-19）辦公室G國家政策對受疫情影響出現(xiàn)滯銷難賣的農(nóng)產(chǎn)品，制定應急銷售方案，明確工作責任，落實保障措施，確保農(nóng)產(chǎn)品銷售暢通。制定應急工作方案大力開展消費扶貧，優(yōu)先推動機關、學校、醫(yī)院和企事業(yè)單位集中采購滯銷農(nóng)產(chǎn)品。拓展銷售渠道充分利用滯銷農(nóng)產(chǎn)品的現(xiàn)有網(wǎng)絡平臺，進一步協(xié)調(diào)電商企業(yè)，為滯銷的農(nóng)產(chǎn)品設立農(nóng)產(chǎn)品專賣店和農(nóng)產(chǎn)品頻道。促進網(wǎng)絡銷售對農(nóng)產(chǎn)品滯銷地區(qū)受疫情影響大的企業(yè)、農(nóng)民合作社等，要優(yōu)先發(fā)放信貸資金，貸款利息給予一定的財政補助。加大政策支持力度組織農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)、物流集散中心和批發(fā)市場與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、龍頭企業(yè)、農(nóng)民合作社加強合作，優(yōu)先配送滯銷農(nóng)產(chǎn)品，提高物流配送效率。暢通物流通道省級農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門要加強對農(nóng)產(chǎn)品滯銷地區(qū)的工作指導，及時了解基層工作推進情況，幫助協(xié)調(diào)解決存在的問題和困難。加強組織協(xié)調(diào)運輸企業(yè)1采用網(wǎng)絡主播在直播平臺直播農(nóng)產(chǎn)品結合物流供應鏈來解決農(nóng)產(chǎn)品滯銷問題。2阿里巴巴在疫情期間發(fā)布“愛心助農(nóng)”計劃，為全國核心產(chǎn)區(qū)滯銷農(nóng)產(chǎn)品打造應急供應鏈。為解決農(nóng)產(chǎn)品滯銷問題，京東開通了“全國生鮮農(nóng)產(chǎn)品綠色通道”，發(fā)布了25項涉及供應鏈、物流、運營、推廣等助農(nóng)措施，幫助滯銷農(nóng)產(chǎn)品成功銷售。3解決農(nóng)產(chǎn)品滯銷問題的分析與建議抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情COVID-19制定應急工作方案拓展銷售渠道暢通物流通道促進網(wǎng)絡銷售加大政策支持力度加強組織協(xié)調(diào)六個方面關于疫情防控期間的政府政策分析拓展銷售渠道強調(diào)要把貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品作為疫情防控期間“菜籃子”產(chǎn)品有效供給的重要來源，積極協(xié)調(diào)產(chǎn)區(qū)和銷區(qū)構建“點對點”的對接關系，優(yōu)先推動機關、學校、醫(yī)院和企事業(yè)單位集中采購貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品。在疫情防控期間，一些地區(qū)面臨供給過剩的問題，而另一些地區(qū)則面臨需求無法滿足的問題，加強落實供給與需求雙方的連接關系是解決農(nóng)產(chǎn)品滯銷的重要手段和方式。同時，呼吁機關、學校、醫(yī)院等農(nóng)產(chǎn)品需求較多的單位對貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品進行采購對農(nóng)產(chǎn)品的滯銷也能起到良好的緩解作用。暢通物流通道強調(diào)組織農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)、物流集散中心和批發(fā)市場與貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、龍頭企業(yè)、農(nóng)民合作社加強合作。嚴禁未經(jīng)批準擅自設卡攔截運輸車輛、隨意斷路封路阻斷交通。該方面強調(diào)了物流企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)方的合作效用，農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)戶手中到達客戶手中必不可少的一個環(huán)節(jié)就是運輸，不管是同城配送還是跨城配送，都少不了物流的環(huán)節(jié)，物流企業(yè)在緩解農(nóng)產(chǎn)品滯銷中發(fā)揮著不可替代的作用，而農(nóng)村農(nóng)業(yè)部辦公廳印發(fā)的這一則通知也強調(diào)了這一點。由政府牽頭，鼓勵物流企業(yè)在緩解農(nóng)產(chǎn)品滯銷中發(fā)揮更大的作用。促銷網(wǎng)絡銷售強調(diào)充分利用現(xiàn)有網(wǎng)絡平臺，進一步協(xié)調(diào)電商企業(yè)，加大農(nóng)產(chǎn)品宣傳力度，廣泛動員經(jīng)銷商、經(jīng)紀人等專業(yè)化營銷人才參與農(nóng)產(chǎn)品銷售，為農(nóng)產(chǎn)品銷售拓寬渠道。如今主播帶貨的新方式已經(jīng)逐漸被大部分人所接受，網(wǎng)絡平臺無疑是一個很好的宣傳滯銷農(nóng)產(chǎn)品的窗口。直播的出現(xiàn)，把人們在電商平臺的購物行為從“人找貨”變成了“貨找人”，直播電商重構了“人貨場”，實現(xiàn)了去中間商、拉近產(chǎn)品原產(chǎn)地的目標，提升了交易效率。同時直播電商也帶動了冷鏈供應鏈的發(fā)展，擁有倉配一體化不斷鏈的冷鏈物流服務及高效的履約能力的企業(yè)才可以保證直播貨品“不翻車”，新鮮直達消費者手中。菜鳥驛站關于疫情防控期間的物流企業(yè)政策分析疫情發(fā)生后，各地果蔬滯銷嚴重。僅海南一地，亟待上市的水果蔬菜就達到20多萬噸。2月6日，阿里巴巴發(fā)布“愛心助農(nóng)”計劃，為全國核心產(chǎn)區(qū)滯銷農(nóng)產(chǎn)品打造應急供應鏈。僅用兩天時間，阿里巴巴恢復了因疫情完全癱瘓的海南出省供應鏈。2月9日，菜鳥聯(lián)合物流伙伴開通“滯銷農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道”，解決農(nóng)產(chǎn)品運輸問題。3天內(nèi)，海南滯銷蔬果通過天貓賣出超過500噸。疫情之下，菜鳥一頭連著消費、一頭連著生產(chǎn)，有力地推動著經(jīng)濟特別是電商經(jīng)濟“動”起來。菜鳥作為領先的智慧物流網(wǎng)絡平臺，在疫情之下展示了自己作為一家物流企業(yè)所擁有的宏偉格局。菜鳥以自己強大的號召力，在國內(nèi)聯(lián)合了中通、圓通、韻達、申通、百世、德邦、日日順、丹鳥等物流企業(yè)全力投入疫情之下的物流運輸。2月11日，菜鳥還推出了15項具體措施，包括補貼商家發(fā)貨和快遞攬收、降低商家倉儲成本、給予跨境物流補貼、開放數(shù)智化供應鏈產(chǎn)品、啟動人才共享計劃。中小企業(yè)抗壓能力較差，受到疫情影響較為嚴重，及時幫扶，措施有力，他們才能挺過巨大的挑戰(zhàn)。而這些措施的出臺，對中小企業(yè)也起到了不小的幫助，充分顯示出了菜鳥作為一個大企業(yè)所具有的格局，在疫情之下，不是自己急于獨占物流市場，而是分享物流市場，幫助中小企業(yè)渡過難關。經(jīng)過疫情的洗禮，菜鳥作為領先的智慧物流網(wǎng)絡平臺，正式成為“新基建主力”，引領物流行業(yè)走向智慧化與智能化?！拔锪餍袠I(yè)搞活了，新的市場就激活了”，菜鳥在疫情之下聯(lián)合各個物流企業(yè)激活我國的市場，為農(nóng)產(chǎn)品的滯銷做出了非凡的貢獻。關于疫情防控期間的物流企業(yè)政策分析解決農(nóng)產(chǎn)品滯銷問題的建議在疫情發(fā)生之前，農(nóng)產(chǎn)品一般會經(jīng)過產(chǎn)地收購商、一級批發(fā)商、二級批發(fā)商、終端零售商等流通環(huán)節(jié)，最終才能到達客戶手中。而從生產(chǎn)端直達消費端大大節(jié)約了中間的時間與中間增加的費用，更好地保證了農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度。1.建立完善滯銷農(nóng)產(chǎn)品快遞運輸直達消費者的綠色通道解決農(nóng)產(chǎn)品滯銷問題的建議農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)更多的采用冷藏運輸，保證農(nóng)產(chǎn)品在運輸中的質量，而國家也對農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)商進行一定補貼。農(nóng)產(chǎn)品走出去與冷鏈物流運輸是相輔相成的，隨著冷鏈技術的不斷發(fā)展，具有地域特色的優(yōu)質農(nóng)產(chǎn)品才能不斷走出區(qū)域在全國有需要的地方流通，距離越遠，農(nóng)產(chǎn)品價值越高，冷鏈運輸又促進了銷路拓展的實現(xiàn)、緩解了滯銷。同時全程冷鏈能使農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中粗在低溫環(huán)境，保證安全和質量，減少損耗。2.冷鏈運輸解決農(nóng)產(chǎn)品滯銷問題的建議農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)更多的采用冷藏運輸，保證農(nóng)產(chǎn)品在運輸中的質量，而國家也對農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)商進行一定補貼。農(nóng)產(chǎn)品走出去與冷鏈物流運輸是相輔相成的，隨著冷鏈技術的不斷發(fā)展，具有地域特色的優(yōu)質農(nóng)產(chǎn)品才能不斷走出區(qū)域在全國有需要的地方流通，距離越遠，農(nóng)產(chǎn)品價值越高，冷鏈運輸又促進了銷路拓展的實現(xiàn)、緩解了滯銷。同時全程冷鏈能使農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中粗在低溫環(huán)境，保證安全和質量，減少損耗。3.加強農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)端和消費端之間的數(shù)字化信息溝通。解決農(nóng)產(chǎn)品滯銷問題的建議由于我國冷鏈物流行業(yè)的標準規(guī)范程度較低，導致了冷鏈物流在運輸環(huán)節(jié)中的諸多問題，例如食品安全衛(wèi)生、食品新鮮程度、包裝質量等，而加強冷鏈行業(yè)標準的規(guī)范與落實監(jiān)督，更能保障滯銷