2024年城市規(guī)劃師考試城市規(guī)劃原理真題試卷

都市規(guī)劃師考試《都市規(guī)劃原理》真題試卷一、單項選擇題(共80題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)1、下列哪項不是都市與鄉(xiāng)村的重要區(qū)別（）A．空間要素集聚的差異B．生產(chǎn)力構(gòu)造的差異C．社會職能的差異D．義務(wù)教育制度的差異2、有關(guān)我國城鎮(zhèn)差異的表述，下列哪項是不精確的（）A．城鎮(zhèn)收入差異拉大B．優(yōu)勢發(fā)展資源向都市單向集中C．城鎮(zhèn)公共產(chǎn)品供應(yīng)體制嚴(yán)重失衡D．伴隨“都市支持農(nóng)村、工業(yè)反哺農(nóng)業(yè)”方針政策的貫徹，我國城鎮(zhèn)二元構(gòu)造體制將很快得3、有關(guān)都市發(fā)展階段的表述，下列哪項是不精確的（）A．在農(nóng)業(yè)社會中，都市的重要職能是政治、軍事、宗教和經(jīng)濟(jì)中心B．工業(yè)化導(dǎo)致了原有都市空間與職能的巨大重組C．在工業(yè)社會中，都市逐漸成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體D．在後工業(yè)社會中，中心都市的服務(wù)功能將逐漸得以強(qiáng)化4、下列哪項不是城鎮(zhèn)化的體現(xiàn)（）A．城鎮(zhèn)數(shù)量的增長與規(guī)模的擴(kuò)大B．都市生活方式向周圍鄉(xiāng)村區(qū)域的擴(kuò)散C．村鎮(zhèn)環(huán)境整改D．農(nóng)民從事第二、第三產(chǎn)業(yè)5、有關(guān)都市與區(qū)域的關(guān)系，下列哪項表述是錯誤的（）A．都市是區(qū)域發(fā)展的關(guān)鍵B．區(qū)域是都市發(fā)展的基礎(chǔ)C．都市腹地的大小與都市的功能和規(guī)模并無直接的關(guān)聯(lián)D．都市的功能與地位直接制約區(qū)域的發(fā)展水平6、下列哪項不屬于歐洲古代經(jīng)典都市（）A．希臘的米利都城B．羅馬的營寨城C．意大利的佛羅倫薩城D．法國的“協(xié)和村”7、現(xiàn)代都市美化運(yùn)動源于（）A．法國巴黎城的改建實踐B．英國的《住房、城鎮(zhèn)規(guī)劃等法》C．1893年芝加哥的博覽會D．英國的企業(yè)城建設(shè)8、現(xiàn)代都市規(guī)劃形成的思想基礎(chǔ)源于（）A．瑪塔的帶形都市理論B．霍華德的田園都市理論C．歐文、傅裏葉等的空想社會主義思想與實踐D．戈涅的工業(yè)都市方案9、現(xiàn)代都市規(guī)劃中，最早引入都市立體交通體系主張的代表人物是（）A．霍華德B．勒·柯布西埃C．索裏亞．瑪塔D．西諦10、有關(guān)我國古代都市的表述，下列哪項是錯誤的（）A．夏代的某些都市已經(jīng)有了一定的排水系統(tǒng)B．戰(zhàn)國時期的都城形成了大小套城的布局模式C．宋開封城居住用地布局采用的是坊裏制D．元大都基本體現(xiàn)了《周禮·考工記》的都市形制11、下列中國都市中，哪個都市在近代受帝國主義殖民影響（）A．大冶B．玉門C．大連D．唐山12、下列哪項工作難以體現(xiàn)都市規(guī)劃的政策性（）A．劃定都市空間管制區(qū)B．規(guī)定各地塊土地使用的性質(zhì)C．確定居住區(qū)各類公共服務(wù)設(shè)施的配置規(guī)模和原則D．確定都市總體布局形態(tài)13、下列哪項不屬于都市規(guī)劃保障社會整體公共利益的重要作用（）A．控制建筑物之間的曰照間距B．保護(hù)自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境C．控制自然災(zāi)害易發(fā)生地區(qū)D．保護(hù)歷史文化遺產(chǎn)14、下列哪項表述是錯誤（）A．都市規(guī)劃制度的成果是都市規(guī)劃實行的根據(jù)B．各級政府的城鎮(zhèn)規(guī)劃塞管部門之間的關(guān)系構(gòu)成了城鎮(zhèn)規(guī)劃行政體系的一部分C．城鎮(zhèn)規(guī)劃的組織實行曲地方各級人民政府承擔(dān)D．城鎮(zhèn)規(guī)劃審批機(jī)關(guān)應(yīng)即時公布同意的城鎮(zhèn)規(guī)劃15、有關(guān)我國城鎮(zhèn)規(guī)劃法律法規(guī)體系的表述，下列哪項是錯誤的（）A．《城鎮(zhèn)規(guī)劃法》是我國城鎮(zhèn)規(guī)劃法律法規(guī)體系的主干法B．《土地管理法》是我國城鎮(zhèn)規(guī)劃法律法規(guī)體系的構(gòu)成部分C．《都市藍(lán)線管理措施》是我國城鎮(zhèn)規(guī)劃法律法規(guī)體系的構(gòu)成部分D．《都市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》是我國城鎮(zhèn)規(guī)劃法律法規(guī)體系的構(gòu)成部分16、根據(jù)好城鎮(zhèn)規(guī)劃法》有關(guān)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃編制的規(guī)定，下列哪項表述是精確的（）A．城鎮(zhèn)體系規(guī)劃重要包括全國城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和縣域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃B．都市規(guī)劃包括市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃。其中，詳細(xì)規(guī)劃包括控制性詳細(xì)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃C．鎮(zhèn)規(guī)劃包括鎮(zhèn)域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃。其中，詳細(xì)規(guī)劃包括控制性詳細(xì)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃D．鄉(xiāng)規(guī)劃包括鄉(xiāng)政府所在地集鎮(zhèn)規(guī)劃和本行政區(qū)內(nèi)的村莊發(fā)展布局17、下列哪項表述反應(yīng)了城鎮(zhèn)體系最本質(zhì)的特性（）A．由一定區(qū)域內(nèi)的城鎮(zhèn)群體構(gòu)成B．中心都市是城鎮(zhèn)體系的關(guān)鍵C．城鎮(zhèn)體系由一定數(shù)量的城鎮(zhèn)構(gòu)成D．城鎮(zhèn)之間存有親密的社會經(jīng)濟(jì)聯(lián)絡(luò)18、在城鎮(zhèn)體系規(guī)劃中，下列哪項是確定其等級規(guī)模構(gòu)造的重要工作（）A．將城鎮(zhèn)按其行政地位分為若干等級，調(diào)整其規(guī)模B．調(diào)整城鎮(zhèn)級別，將規(guī)模到達(dá)設(shè)市原則的城鎮(zhèn)升格為市C．按人口規(guī)模確定中心都市的級別D．根據(jù)都市地位和人口規(guī)模劃分等級規(guī)模19、在都市規(guī)劃的分析措施中，下列哪項不屬于定量分析（）A．空問實體模型分析B．模糊評價法C．層次分析法D．一元線性回歸分析20、在編制都市防洪工程規(guī)劃時，為了調(diào)查歷洪災(zāi)的狀況，最也許使用的調(diào)查措施的次序是（）A．抽樣調(diào)查、訪談與座談、文獻(xiàn)查詢B．現(xiàn)場踏勘、文獻(xiàn)查詢、抽樣調(diào)查C．文獻(xiàn)查詢、抽樣調(diào)查、訪談與座談D．現(xiàn)場踏勘、問卷調(diào)查、抽樣調(diào)查21、現(xiàn)場踏勘或觀測是都市總體規(guī)劃調(diào)查的重要措施，但較少用于調(diào)查此事的（）A．土地使用狀況B．地形條件C．交通量D．企業(yè)生產(chǎn)狀況22、編制都市總體規(guī)劃時，展開區(qū)域環(huán)境調(diào)查的范圍應(yīng)當(dāng)是（）A．該都市所在地省域B．與該都市具有親密關(guān)系的地區(qū)C．該都市的市域D．該都市的規(guī)劃區(qū)23、下列哪項表述是錯誤的（）A．地下水位過高會影響地基承載力B．地下水位下降是都市地面沉降的重要原因C．潛水的補(bǔ)給重要依托地下水D．地下水變化輕易誘發(fā)滑坡災(zāi)害24、兩個都市的第一、二、三產(chǎn)業(yè)構(gòu)造分別為：甲都市為l5：35：50，乙都市為15：45：40。下列哪項表述是精確的（）A．甲都市的產(chǎn)業(yè)構(gòu)造要比乙都市更高級B．乙都市的產(chǎn)業(yè)構(gòu)造要比甲都市更高級C．甲都市與乙都市在產(chǎn)業(yè)構(gòu)造上有同構(gòu)性D．甲都市與乙都市在產(chǎn)業(yè)構(gòu)造上無法比較25、下列哪些是確定都市性質(zhì)最重要的根據(jù)（）A．都市在區(qū)域中的地位和作用B．都市的優(yōu)勢條件和制約原因C．都市產(chǎn)業(yè)性質(zhì)D．都市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展前景26、下列都市人口規(guī)模預(yù)測措施中，哪項是可以單獨(dú)應(yīng)用并作為重要預(yù)測成果的措施（）A．綜合平衡法B．環(huán)境容量法C．區(qū)域人口分派法D．類比法27、根據(jù)《都市規(guī)劃編制措施》，下列哪項不屬于都市總體規(guī)劃綱要編制內(nèi)容（）A．提出都市規(guī)劃區(qū)范圍B．劃定禁建區(qū)、限建區(qū)、適建區(qū)和已建區(qū)，并制定空間管制措施C．研究中心城區(qū)空間增長邊界D．提出建立綜合防災(zāi)體系的原則和建設(shè)方針28、城鎮(zhèn)體系的組織構(gòu)造演變的進(jìn)程為（）A．低水平均衡階段一擴(kuò)散階段一極核發(fā)展階段一高水平均衡階段B．低水平均衡階段一極核發(fā)展階段一擴(kuò)散階段一高水平均衡階段C．極核發(fā)展階段一低水平均衡階段一擴(kuò)散階段一高水平均衡階段D．極核發(fā)展階段一擴(kuò)散階段一低水平均衡階段一高水平均衡階段29、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃中，區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施不波及下列哪項（）A．防洪設(shè)施B．消防設(shè)施C．交通設(shè)施D．電力設(shè)施30、下列有關(guān)規(guī)劃區(qū)的表述，哪項是錯誤的（）A．規(guī)劃區(qū)宜以完整的行政管轄區(qū)為界線B．規(guī)劃區(qū)由規(guī)劃編制單位劃定C．規(guī)劃區(qū)要為都市未來的發(fā)展提供空間準(zhǔn)備D．劃定規(guī)劃區(qū)時要充足考慮對生態(tài)廊道的保護(hù)規(guī)定31、有關(guān)都市空間構(gòu)造表述，下列哪項是錯誤的（）A．多中心都市應(yīng)增強(qiáng)各中心之間的交通聯(lián)絡(luò)B．帶型都市中需要完善垂直予交通主軸的道路C．小都市合適采用環(huán)形放射的都市空間布局構(gòu)造D．特大都市的空問布局合適采用多中心都市構(gòu)造形式32、有關(guān)組團(tuán)式都市總體布局的表述，下列哪項是不精確的（）A．各組團(tuán)應(yīng)根據(jù)功能基本完善、居住與工作基本平衡的原則予以組織B．組團(tuán)規(guī)模不適宜太小，應(yīng)配套完善的生活服務(wù)設(shè)施C．各組團(tuán)之間必須要有都市干路以上級別的道路相連D．各組團(tuán)之間應(yīng)有明確的自然分隔33、都市總體布局中，相對于分散式布局，下列哪項不是集中式布局的長處（）A．布局緊湊，節(jié)省用地，節(jié)省建設(shè)投資B．布局靈活，都市用地發(fā)展和都市容量具有彈性，易于處理近遠(yuǎn)期發(fā)展關(guān)系C．都市居民平均出行距離較短，都市氣氛濃郁，運(yùn)用社會交往D．配置建設(shè)各項生活服務(wù)設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施的成本較低34、下列有關(guān)都市用地分類的表述，精確的是（）A．都市用地按土地使用的重要性質(zhì)實行劃分和歸類B．都市用地分類合用于都市的總體規(guī)劃、土地利甩規(guī)劃和都市用地記錄工作C．都市居住用地分為三個中類D．根據(jù)實際狀況，可采用用地分類的部分類別，也可增設(shè)新的類別35、有關(guān)人均都市建設(shè)用地指標(biāo)的表述，下列哪項是亞確的（）A．在計算人均建設(shè)用地指標(biāo)時，人口數(shù)不應(yīng)包括農(nóng)業(yè)人口B．居住、工業(yè)、道路廣場和綠地四大類用地總和占建設(shè)用地比例宜為60%～75%C．中小工礦都市的人均工業(yè)用地指標(biāo)不適宜不不小于30平方米／人D．邊遠(yuǎn)地區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)中地多人少的都市，可根據(jù)實際狀況確定規(guī)劃人均建設(shè)用地指標(biāo)，但不得不小于l20平方米／人36、下列哪項不屬于都市規(guī)劃的工程地質(zhì)評價中考慮的重要原因（）A．土質(zhì)與地基承載力B．沖溝C．地下水硬度D．滑坡37、有關(guān)大都市蔬菜批發(fā)市場的布局，下列哪項表述是精確的（）A．集中布置在都市中心區(qū)邊緣B．統(tǒng)一安排在都市的下風(fēng)向C．結(jié)合產(chǎn)地，布置在遠(yuǎn)郊區(qū)縣D．設(shè)于城區(qū)邊緣的都市出入口附近38、下列哪項不是倉儲用地的布局應(yīng)考慮的重要原因（）A．合適的地形坡度B．較低的地下水位C．良好的社會服務(wù)設(shè)施D．便捷的交通運(yùn)送條件39、有關(guān)工業(yè)用地布局的表述，下列哪項是錯誤的（）A．受地價的影響，工業(yè)區(qū)適合安排在都市邊緣B．為以便企業(yè)生產(chǎn)協(xié)作，可設(shè)置工業(yè)園區(qū)C．為減少工業(yè)的環(huán)境污染，可減少工業(yè)區(qū)建筑密度D．為減少上下班交通，可以將工業(yè)與居住合適結(jié)合布置40、有關(guān)用地布局與道路網(wǎng)形式的配合，下列哪項表述是錯誤的（）A．都市用地集中布局的小都市，道路網(wǎng)大多為方格網(wǎng)狀B．組團(tuán)式用地布局的都市，組團(tuán)內(nèi)的道路網(wǎng)理應(yīng)與組團(tuán)的構(gòu)造形態(tài)一致C．呈帶狀組團(tuán)布局的都市廣一般由聯(lián)絡(luò)組團(tuán)間的道路與組團(tuán)路網(wǎng)形成鏈?zhǔn)铰肪W(wǎng)構(gòu)造D．采用方格網(wǎng)道路網(wǎng)的中心都市不會在方格網(wǎng)基礎(chǔ)上形成放射狀道路網(wǎng)形態(tài)41、下列哪項不是都市綜合交通規(guī)劃的基本原則（）A．理應(yīng)以建設(shè)集約化都市和節(jié)省型社會為目的B．理應(yīng)促動都市交通機(jī)動化的發(fā)展C．滿足都市防災(zāi)減災(zāi)和應(yīng)急交通建設(shè)需要D．理應(yīng)與重大交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃等相銜接42、下列哪項不屬于交通政策的范圍（）A．優(yōu)先發(fā)展公共交通B．限制私人小汽車數(shù)量盲目膨脹C．開辟公共汽車專用道D．建立渠化交通體系43、下列哪項不屬于居民出行調(diào)查的對象（）A．65歲以上的都市居民和郊區(qū)居民B．18～65歲的都市居民和郊區(qū)居民C．18～65歲的流感人口和暫住人口D．6歲如下的都市居民和郊區(qū)居民44、在民用機(jī)場的選址中，下列哪項原則是錯誤的（）A．在都市分布較密集的區(qū)域，應(yīng)考慮設(shè)置各都市共用的機(jī)場。B．在滿足機(jī)場自身選址規(guī)定的前提下，應(yīng)盡量縮短都市與機(jī)場的距離C．都市和機(jī)場之間應(yīng)設(shè)置軌道交通D．機(jī)場跑道軸線方向盡量防止穿越都市區(qū)45、下列哪項是都市迅速路首選的道路橫斷面形式（）A．一塊板橫斷面B．二塊板橫斷面C．三塊板橫斷面D．四塊板橫斷面46、下列有關(guān)道路系統(tǒng)規(guī)姒基本規(guī)定的表述，哪項是不精確的（）A．都市道路應(yīng)成為劃分都市各組團(tuán)的分界線。B．都市道路的功能理應(yīng)與毗鄰道路的用地性質(zhì)相協(xié)調(diào)C．都市道路系統(tǒng)要有合適的道骼網(wǎng)密度D．都市道路系統(tǒng)理應(yīng)有助于實現(xiàn)交通分流47、大都市公共交通系統(tǒng)中，乘客平均換乘系數(shù)不適宜不小于（）A．1B．1．5C．2．5D．3．548、下列哪項屬于歷史文化名城、名鎮(zhèn)、名村保護(hù)范圍內(nèi)嚴(yán)禁實行的活動（）A．變化園林綠地、河源水系等自然狀態(tài)的活動B．修建生產(chǎn)、儲存腐蝕性物品的工廠、倉庫等C．實行必要的基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施的新建、擴(kuò)建活動D．在關(guān)鍵保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)舉行大型群眾性活動49、有關(guān)歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃的表述中，下列哪項是不精確的（）A．應(yīng)劃定歷史文化街區(qū)、歷史建筑、文物古跡和地下文物埋藏區(qū)的保護(hù)界線B．規(guī)劃期限理應(yīng)與都市總體規(guī)劃的規(guī)劃期限一致C．理應(yīng)包括關(guān)鍵保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶D．歷史文化名城理應(yīng)整體保護(hù)，保持老式格局、歷史風(fēng)貌和空間尺度，不得變化與其互相依存的自然景觀和環(huán)境50、在都市總體規(guī)劃中，下列哪項不是綠地的重要控制指標(biāo)（）A．都市綠地率B．綠化覆蓋率C．人均公園綠地面積D．人均公共綠地面積51、下列哪項不屬于都市水資源規(guī)劃中的供、用水現(xiàn)實狀況分析的重要內(nèi)容（）A．現(xiàn)實狀況外調(diào)水量B．年均降水總量C．都市生活用水總量D．工業(yè)用水效率52、下列哪項不屬予都市電源工程的內(nèi)容（）A．都市電廠B．超高壓變電站C．區(qū)域變電站D．都市變配電站53、下列哪項不適宜作為都市污水資源化的用途（）A．工業(yè)冷卻用永B．生活飲用水C．景觀用水D．生態(tài)用水54、下列哪項不屬于都市燃?xì)夤こ滔到y(tǒng)的重要內(nèi)容（）A．石油液化氣儲存站B．水煤氣廠C．輸配氣管網(wǎng)工程D．天然氣分輸站55、下列哪項不屬于都市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃的重要任務(wù)和內(nèi)容（）A．測算都市固體廢棄物產(chǎn)量B．提出垃圾回收運(yùn)用的對策C．確定垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的位置D．實行垃圾處理場總平面布置56、綜合管溝內(nèi)，下列哪兩類管線一起設(shè)置是不恰當(dāng)?shù)模ǎ〢．高壓輸電線、燃?xì)夤芫€B．給水管線、熱力管線C．給水管線、燃?xì)夤芫€D．熱力管線、雨虧永排水管線57、有關(guān)都市用地豎向規(guī)劃基本工作內(nèi)容的表述，下列哪項是不精確的（）A．綜合處理都市規(guī)劃用地的控制標(biāo)高B．組織都市用地的地面排水C．確定都市道路的縱坡度和橫坡度D．配合地形考慮都市環(huán)境的空間美觀規(guī)定58、有關(guān)都市地下空間規(guī)劃的表述，下列哪項是精確的（）A．伴隨地鐵站、地下商業(yè)和公共步道等大規(guī)模建設(shè)，地下空間正成為重要的公共活動空問B．地下空間環(huán)境的人性化設(shè)計是地下空間建設(shè)成敗的關(guān)鍵C．南于地下空間問題的復(fù)雜性和熏要性，地下空間規(guī)劃建設(shè)必須堅持政府主導(dǎo)的方針D．地下空間建沒規(guī)劃由都市規(guī)劃行政主管部門同意59、下列哪類規(guī)劃與國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃關(guān)系最為緊密（）A．都市總體規(guī)劃中的遠(yuǎn)景規(guī)劃B．市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃C．都市近期建設(shè)規(guī)劃D．控制性詳細(xì)規(guī)劃60、下列哪項不屬于近期建設(shè)規(guī)劃的內(nèi)容（）A．確定禁建區(qū)、限建區(qū)、適建區(qū)和已建區(qū)范圍B．確定重要對外交通設(shè)施和重要道路交通設(shè)施布局C．確定各項基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)和公益設(shè)施的建設(shè)規(guī)模和選址D．確定歷史文化名城、歷史文化街區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等的保護(hù)措施61、有關(guān)住房建設(shè)觀劃的表述，下列哪項是精確的（）A．由都市住房和城鎮(zhèn)建設(shè)主管部門負(fù)責(zé)組織編制B．南都市人民政府負(fù)責(zé)組織編制C．由都市人民代表大會負(fù)責(zé)審批D．由上一級政府負(fù)責(zé)審批62、街角地塊紅線至少應(yīng)滿足下列哪項規(guī)定（）A．人行道的寬度B．視距三角形C．都市設(shè)計的需要D．靠近路口的建筑出入口位置63、有關(guān)控制性詳細(xì)規(guī)劃的表述，下列哪項是不精確的（）A．屬于法定性規(guī)劃B．各項指標(biāo)是強(qiáng)制性內(nèi)容C．對房地產(chǎn)開發(fā)具有重要的指導(dǎo)作用D．圖紙一般采用1：1000～1：的比例尺64、下列哪項不屬于控制性詳細(xì)規(guī)劃各地塊規(guī)劃圖必須標(biāo)繪的內(nèi)容（）A．規(guī)劃各地塊的界線，標(biāo)重視要指標(biāo)B．各項建筑物現(xiàn)實狀況C．交通出入口方位D．規(guī)劃道路走向、線型、重要控制點(diǎn)坐標(biāo)和標(biāo)高65、在編制控制性詳細(xì)規(guī)劃的過程，下列哪項與劃定地塊規(guī)模關(guān)系最小（）A．路網(wǎng)密度B．用地性質(zhì)C．容積率D．用地權(quán)屬66、在一般狀況下，下列哪項控制性洋細(xì)規(guī)劃指標(biāo)以控制下限為主（）A．建筑密度B．容積率C．綠地率D．建筑高度67、下列哪項是修建性詳細(xì)規(guī)劃針對的地區(qū)（）A．都市規(guī)劃建成區(qū)B．近期將要實行出讓的土地C．目前或近期擬開發(fā)建設(shè)地段D．需要實行建沒控制的地區(qū)68、在修建性詳細(xì)規(guī)劃的用地計算中，植草磚鋪設(shè)的停車位面積（）A．應(yīng)計入道路用地B．應(yīng)計入綠地C．按比例折算後計人綠地D．應(yīng)同步計入綠地和道路用地69、下列哪項是都市修建性詳細(xì)規(guī)劃的審批機(jī)構(gòu)（）A．都市人民代表大會常務(wù)委員會B．都市人民政府或其都市規(guī)劃行政主管部門C．上一級都市規(guī)劃行政主管部門D．上一級都市人民政府70、下列哪項屬于縣城總體規(guī)劃的工作范圍（）A．劃定必須制定規(guī)劃的鄉(xiāng)和村莊的區(qū)域B．編制城鎮(zhèn)群規(guī)劃C．確定村莊層次與分級D．編制鎮(zhèn)域規(guī)劃71、下列哪項不屬于鄉(xiāng)駐地規(guī)劃必須的內(nèi)容（）A．提出城鎮(zhèn)化目的B．建立綜合防災(zāi)減災(zāi)系統(tǒng)C．實行管線綜合D．確定規(guī)劃區(qū)內(nèi)各類用地布局72、有關(guān)村莊規(guī)劃的表述，下列哪項是錯誤的（）A．應(yīng)以行政村為單位B．應(yīng)向村民公告C．方案由縣級城鎮(zhèn)規(guī)劃行政主管部門組織專家和有關(guān)部門實行技術(shù)審查D．成果由村委會報縣級人民政府審批73、歷史文化名鎮(zhèn)名村關(guān)鍵保護(hù)范圍內(nèi)的歷史建筑．下列哪項可以變化（）A．高度B．外觀形象C．色彩D．所有權(quán)74、下列哪項表述是精確的（）A．當(dāng)周圍存有都市公共服務(wù)設(shè)施時，小區(qū)內(nèi)可合適減少相對應(yīng)設(shè)施B．當(dāng)住宅密度減少時，小區(qū)內(nèi)的配套設(shè)施應(yīng)盡量集中設(shè)置C．當(dāng)相鄰小區(qū)公共服務(wù)設(shè)施配置完善時，小區(qū)內(nèi)可以合適減少配套設(shè)施項目D．當(dāng)用地限制較大時。小區(qū)內(nèi)可以合適減少配套設(shè)施項目75、下列哪項表述是精確的（）A．居住區(qū)規(guī)模越大，住宅用地比重越低B．居住區(qū)規(guī)模變化時，住宅用地比重恒定不變C．居住區(qū)規(guī)模越大，住宅用地比重越高D．住宅用地比重與居住區(qū)規(guī)模沒有有關(guān)性76、下列哪項表述是精確的（）A．居住區(qū)規(guī)劃用地范圍是指居住區(qū)用地紅線范圍B．居住區(qū)容積率是指居住區(qū)建筑面積毛密度C．住宅用地是指住宅建筑垂直投影面積D．地面停車率是地面停車位數(shù)與總停車位數(shù)量的比值77、在風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃中，如下哪項不是游客容量的計算措施（）A．卡口法B．線路法C．增長率法D．面積法78、下列哪項不是“新都市主義”理論的重要原則（）A．鄰裏與人口構(gòu)成上的多樣性B．對步行交通和機(jī)動車交通同等重視C．三維視覺在都市景觀序列塑造中的作用D．適合當(dāng)?shù)氐慕ㄖc景觀設(shè)計79、下列有關(guān)都市規(guī)劃實行的表述，哪項是錯誤的（）A．編制控制性詳細(xì)規(guī)劃是實行都市總體規(guī)劃的重要手段B．公共部門建設(shè)的都市基礎(chǔ)沒施，可以起到引導(dǎo)私人部門開發(fā)建設(shè)的作用C．私人企業(yè)實行舊城改造難以保證都市規(guī)劃的實行D．政府對建設(shè)項目的規(guī)劃管理，目的在于使各項建設(shè)活動不偏離都市規(guī)劃確立的目的80、下列不精確的是（）A．城鎮(zhèn)規(guī)劃主管部門根據(jù)控制性詳細(xì)規(guī)劃提出的規(guī)劃條件，是國有土地使用權(quán)出讓協(xié)議的構(gòu)成部分B．以出讓方式獲得國有土地使用權(quán)的建設(shè)項目，在簽訂國有土地使用權(quán)出讓協(xié)議後，建設(shè)單位應(yīng)向城鎮(zhèn)規(guī)劃主管部門申請辦理建沒用地規(guī)劃許可證C．城鎮(zhèn)規(guī)劃主管部門在建設(shè)用地規(guī)劃許可證中，不得私自變化作為國有土地使用權(quán)出讓協(xié)議構(gòu)成部分的規(guī)劃條件D．建設(shè)項目竣工後，城鎮(zhèn)規(guī)劃主管部門對建設(shè)項目與否符合規(guī)劃條件實行核算是項目建設(shè)單位組織竣工驗收的前提條件二、多選題(共20題，每題1分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意；多選或少選均不得分)81、目前我國的城鎮(zhèn)化體現(xiàn)與西方不一樣的區(qū)域特性，下列哪些現(xiàn)象符合我國目前發(fā)展的實際（）A．我國絕大部分都市已進(jìn)入工業(yè)化的後期階段B．我國城鎮(zhèn)化的總趨勢是人口向中小都市集中C．東部沿海地區(qū)人臼的集聚體現(xiàn)都市連綿帶的態(tài)勢D．中部地區(qū)人口向都市的集中多于向鎮(zhèn)的集中E．西部地區(qū)人口向大都市集中明顯強(qiáng)于向中小都市的集中82、下列哪些項是現(xiàn)代都市規(guī)劃的重要理念（）A．重視過程B．都市美化C．區(qū)域協(xié)調(diào)D．公眾參與E．空間認(rèn)知|83、下列哪些項是《馬丘比丘憲章》中的思想觀點(diǎn)（）A．都市是一種動態(tài)的系統(tǒng)B．私人汽車附屬于公共運(yùn)送系統(tǒng)的發(fā)展C．深入明確都市功能分區(qū)的重要性D．都市規(guī)劃的公眾參與拾分必要E．提出了田園都市的設(shè)想以及一系列都市美化的方案84、下列有關(guān)都市總體規(guī)劃制度的表述中，哪些項是不精確的（）A．總體規(guī)劃的組織編制機(jī)關(guān)應(yīng)組織前期研院B．總體規(guī)劃綱要按規(guī)定審查後，方可組織編制都市總體規(guī)劃方案C．規(guī)劃編制單位應(yīng)采用論證會、聽證會或者其他方式征求專家和公眾的意見D．規(guī)劃方案上報審批前，由組織編制機(jī)關(guān)公告30曰以上E．規(guī)劃方案上報審批前，應(yīng)報請本級人民代表大會審議85、按照《都市規(guī)劃編制措施》，有關(guān)都市總體規(guī)劃內(nèi)容的表述，下列哪些項是不精確的（）A．確定都市主、次干路和都市支路的紅線位置B．編制相對應(yīng)的市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃C．確定市域重點(diǎn)城鎮(zhèn)的用地規(guī)模和建設(shè)用地控制范圍D．確定都市各分區(qū)內(nèi)的土地使用性質(zhì)、人口分布與建設(shè)容量控制E．確定都市空間布局及市中心、區(qū)中心的位置和規(guī)模86、為了編制市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，在實行區(qū)域調(diào)查時需搜集下列哪些項資料（）A．市域內(nèi)的礦產(chǎn)資源條件B．市域內(nèi)的重大基礎(chǔ)設(shè)施狀況C．市域內(nèi)各都市、村鎮(zhèn)的基本狀況D．市域內(nèi)的風(fēng)向、風(fēng)速等風(fēng)象資料E．市域內(nèi)的人口流動狀況87、有關(guān)都市空間布局的表述，下列哪些項是錯誤的（）A．大型體育場館應(yīng)避開都市主于路，減少對交通的干擾B．分散布局的專業(yè)化公共中心有助于更均衡的公共服務(wù)C．沿公交干線應(yīng)降羝開發(fā)強(qiáng)度，防止人流的影響D．居住川地相對集中布置，有助于提供公共服務(wù)E．公園成布置在都市邊緣，以提高都市土地收益88、有關(guān)確定都市公共沒施指標(biāo)的表述，下列哪些項是錯誤的（）A．體育沒施用地指標(biāo)應(yīng)根據(jù)都市人口規(guī)模確定B．醫(yī)療衛(wèi)生用地指標(biāo)應(yīng)根據(jù)有關(guān)部門的規(guī)定確定C．金融設(shè)施用地指標(biāo)應(yīng)根據(jù)都市產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)確定D．商業(yè)設(shè)施用地指標(biāo)應(yīng)根據(jù)都市形態(tài)確定E．文化娛樂用地指標(biāo)應(yīng)根據(jù)都市風(fēng)貌確定89、下列哪些項不是直接影響都市空間形態(tài)拓展的重要原因（）A．能源、水源和對外交通B．都市的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)C．大型工業(yè)企業(yè)配置D．都市的人口規(guī)模和都市性質(zhì)E．小區(qū)體育設(shè)施90、有關(guān)停車設(shè)施布置的表述，下列哪些項是精確的（）A．都市商業(yè)中心的機(jī)動車公共停車場一般應(yīng)布置在商業(yè)中心的外圍B．都市商業(yè)中心的機(jī)動車公共停車場一般應(yīng)布置在商業(yè)中心的關(guān)鍵C．都市主干路上可布置路邊臨時停車帶D．都市次干路上可布置路邊永久停車帶E．都市入口停車設(shè)施一般布置在都市外嗣重要出入于路附近91、下列哪些項是歷史鼗化名城保護(hù)規(guī)劃的重要內(nèi)容（）A．確定歷史文化名城周圍的保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶的界線B．建立歷史文化名城、歷史文化街區(qū)與文物保護(hù)單位三個層次的保護(hù)體系C．合理調(diào)整歷史城區(qū)的職能，控制人口容量D．歷史地段和歷史建筑群的維修改善與整改，文物古跡確實認(rèn)E．盡量地重建和復(fù)原已不存有的文物古跡92、下列哪些項屬于歷史文化街區(qū)保護(hù)規(guī)劃的內(nèi)容（）A．劃定保護(hù)區(qū)及建設(shè)控制地帶的范圍、界線B．明確建筑物的保護(hù)、維修、整改方式C．基礎(chǔ)設(shè)施的改造和建設(shè)規(guī)劃D．確定重點(diǎn)文物的保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶的詳細(xì)界線E．建立歷史文化街區(qū)、文物保護(hù)單位、外圍建設(shè)控制地帶三個層次的保護(hù)體系93、下列哪些項不屬于都市水資源規(guī)劃的內(nèi)容（）A．合理預(yù)測城鎮(zhèn)生產(chǎn)、生活需水量B．劃分河道流域范圍C．分析都市水資源承載水平D．制定雨水及再生水運(yùn)用目的E．布置配水干管94、下列哪些項應(yīng)當(dāng)納入都市黃線管理范圍（）A．取水構(gòu)筑物B．水廠C．一級泵站D．取水點(diǎn)E．水源修養(yǎng)地95、下列哪螳項屬于都市抗震防災(zāi)規(guī)劃的內(nèi)容（）A．確定抗震設(shè)防原則B．用地選擇C．地震烈度勘查D．避震疏散場地設(shè)置E．建筑抗震構(gòu)造沒計96、下列都市總體規(guī)劃成果中，哪些項具有法律效力（）A．規(guī)劃文本B．規(guī)劃闡明書C．專題研究匯報D．基礎(chǔ)資料匯編E．規(guī)劃圖紙97、下列管有關(guān)集鎮(zhèn)的表述，精確的是（）A．鎮(zhèn)和鄉(xiāng)的政府駐地都是集鎮(zhèn)B．集鎮(zhèn)也是一級行政建制C．集鎮(zhèn)是鄉(xiāng)政府駐地D．在農(nóng)村地區(qū)。有集市的地方就是集鎮(zhèn)E．集鎮(zhèn)多是由大村莊發(fā)展而成98、有關(guān)居住區(qū)規(guī)劃的說法，下列哪些項是錯誤的（）A．統(tǒng)一建設(shè)，才能形成小區(qū)B．可以采用街坊式布局，而不必形成小區(qū)C．若采用街坊布局，則不存有小區(qū)路D．對于較大的居住區(qū)，宜減少都市道路的分割E．過小的居住地塊內(nèi)可不安排公共綠地99、有關(guān)風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃的表述，下列哪些項是不精確的（）A．風(fēng)景名勝區(qū)應(yīng)劃分關(guān)鍵景區(qū)、緩沖區(qū)和協(xié)調(diào)區(qū)B．新沒立的風(fēng)景粥勝區(qū)與自然保護(hù)區(qū)不得重疊或者交叉C．在風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁設(shè)置各類開發(fā)區(qū)D．風(fēng)景名勝區(qū)管理機(jī)構(gòu)理應(yīng)根據(jù)風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃，合理運(yùn)用風(fēng)景名勝資源，改善交通、服務(wù)沒施和游覽條件E．風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃應(yīng)確定重要基礎(chǔ)設(shè)施、旅游設(shè)施的選擇、布局與規(guī)模100、有關(guān)都市設(shè)計和控制性詳細(xì)規(guī)劃的表述，下列哪些項是不精確的（）A．控制性詳細(xì)規(guī)劃中有關(guān)建筑體量的指導(dǎo)原則屬于都市設(shè)計的工作范圍B．在編制控制性詳細(xì)規(guī)劃時，可以使用都市設(shè)計的措施，提高控制性詳細(xì)規(guī)劃編制的質(zhì)量C．若都市設(shè)計項目中已具有控制指標(biāo)和分圖圖則，則不需要單獨(dú)編制控制性詳規(guī)規(guī)劃D．在控制性詳細(xì)規(guī)劃編制完畢後，可以根據(jù)法定程序?qū)ζ渲杏嘘P(guān)的都市設(shè)計內(nèi)容實行調(diào)整E．都市設(shè)計成果的指標(biāo)，可作為控制性詳細(xì)規(guī)劃的重要控制指標(biāo)參照答案及詳細(xì)解析：單項選擇題1.D系統(tǒng)解析：都市與鄉(xiāng)村的基本區(qū)別重要有6點(diǎn)：集聚規(guī)模的差異、生產(chǎn)效率的差異、生產(chǎn)力構(gòu)造的差異、職能的差異、物質(zhì)形態(tài)的差異、文化觀點(diǎn)的差異。2.D系統(tǒng)解析：我國城鎮(zhèn)差異的基本現(xiàn)實狀況有4個現(xiàn)象：城鎮(zhèn)構(gòu)造“二元化”、城鎮(zhèn)收入差異拉大、優(yōu)勢發(fā)展資源向都市單向集中、城鎮(zhèn)公共產(chǎn)品供應(yīng)體制嚴(yán)重失衡。3.A系統(tǒng)解析：習(xí)慣上我們將都市的發(fā)展階段分為農(nóng)業(yè)社會都市、_工業(yè)社會都市以及後工業(yè)社會都市：(1)農(nóng)業(yè)社會的都市，農(nóng)業(yè)社會的生產(chǎn)力拾分低下，對于農(nóng)業(yè)的依賴性決定了農(nóng)業(yè)社會的都市數(shù)量、規(guī)模及職能都是極其有限的，都市沒有起到經(jīng)濟(jì)中心的作用，都市內(nèi)手工業(yè)和商業(yè)不占主爭地位，而重要是政治、軍事或宗教中心；(2)工業(yè)社會的都市，工業(yè)化帶來生產(chǎn)力的空前提高及生產(chǎn)技術(shù)的巨大變革，導(dǎo)致了原有都市空間與職能的眨大重組，并且促動了大量新興工業(yè)都市的形成，都市逐漸成為人類社會的重要空間形態(tài)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要空間栽體；(3)後工業(yè)社會的都市，後工業(yè)社會的生產(chǎn)力將以科技為主體，以高技術(shù)(如信息網(wǎng)絡(luò)、迅速交通等)為生產(chǎn)與生活的支撐．文化趨于多元化。都市的性質(zhì)由生產(chǎn)功能轉(zhuǎn)向服務(wù)功能，制造業(yè)的地位明顯下降，經(jīng)濟(jì)呈服務(wù)化。4.C系統(tǒng)解析：城鎮(zhèn)化包括“有形的城鎮(zhèn)化”和“無形的城鎮(zhèn)化”?！坝行蔚某擎?zhèn)化”包括3個方面：(1)人口的集中。包括城鎮(zhèn)人口比重的增大、城鎮(zhèn)密度的增大和城鎮(zhèn)規(guī)模的擴(kuò)大。(2)空間形態(tài)的變化。都市建設(shè)用地增長，都市用地功能的分化，土地景觀的變化(大量建筑物、構(gòu)筑物的出現(xiàn))。(3)經(jīng)濟(jì)社會構(gòu)造的變化。產(chǎn)業(yè)構(gòu)造的變化，由第一產(chǎn)業(yè)向二、三產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)變；社會組織構(gòu)造的變化，由分散的家庭到集體的街道，從個體的、自給自營到多種經(jīng)濟(jì)文化組織和集團(tuán)。“無形的城鎮(zhèn)化”包括3個方面：(1)都市生活方式的擴(kuò)散；(2)農(nóng)村意識、行為方式、生活方式轉(zhuǎn)化為都市意識、方式、行為的過程；(3)農(nóng)村居民逐漸脫離固有的鄉(xiāng)土式生活態(tài)度、方式．而采用都市生活態(tài)度、方式的過程。5.C系統(tǒng)解析：用一句話可以概括都市與區(qū)域的關(guān)系——都市是區(qū)域增長、發(fā)展的關(guān)鍵．區(qū)域是都市存有與支撐其發(fā)展的基礎(chǔ)；區(qū)域發(fā)展產(chǎn)生了都市，都市又在發(fā)展中反作用于區(qū)域。城節(jié)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中心，均有其相對應(yīng)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域作為腹地。每個都市的發(fā)展都離不開區(qū)域的背景，伴隨社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加深，都市與區(qū)域的發(fā)展關(guān)系愈如密不可分。6.D系統(tǒng)解析：歐洲古代經(jīng)典都市有5類：(1)古希臘城邦：格網(wǎng)狀布局，廣場和公共建筑作為都市的關(guān)鍵(希波丹姆模式一米利都城，雅典局部)。(2)古羅馬都市：廣場群、廣場、銅像、凱旋門和紀(jì)功柱成為都市空間的關(guān)鍵與焦點(diǎn)；道路、橋梁，城墻、輸水管道等都市設(shè)施齊備(古羅馬城、營寨城巴黎、倫敦由營寨城發(fā)展而來)。(3)中世紀(jì)城堡：教堂成為都市中心；不規(guī)則的街道和廣場；都市的有機(jī)發(fā)展；後期的公共建筑成為都市活動中心(意欠利的佛羅倫薩城)。(4)文藝復(fù)興和巴洛克時期的歐洲都市：茜典風(fēng)格和構(gòu)圖嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹V場和街道(威尼斯的圣馬司廣場、梵蒂岡的圣彼得大教堂)。(5)絕對君權(quán)時為出現(xiàn)軸線放射的街道、宮殿花園和規(guī)整對稱的公共廣場(巴黎的都市改建——香榭麗舍大道、凡爾賽宮協(xié)和廣場)。歐文于l8提出了“協(xié)和村”(ViilageofNewHarmony)的方案，并用自已4／5的磚產(chǎn)，在美國的印第安納州購置了1公頃土地建設(shè)他的新協(xié)和村。7.C系統(tǒng)解析：現(xiàn)代都市規(guī)劃形成的技術(shù)基礎(chǔ)——都市美化源自于文藝復(fù)興後的建筑學(xué)和園藝學(xué)老式。以1893年在芝加哥舉行的博覽會為起點(diǎn)的對市政建筑物實行全面改善為標(biāo)志的都市美化運(yùn)動，綜合了對都市空間和建筑設(shè)施實行美化的各方面思想和實踐，在美國都市得到了全面的推廣。第一份都市范圍的總體規(guī)劃為伯漢姆l9完畢的芝加哥規(guī)劃。8.C系統(tǒng)解析：現(xiàn)代都市規(guī)劃形成的思想基礎(chǔ)——空想社會主義。近代歷的空想社會主義源自于莫爾的“烏托邦”概念。近代空想社會主義的代表人物歐文和傅裏葉等人不僅通過著書立說來宣傳、論述他們對理想社會的信念，同步還通過某些實踐來推廣和實踐這些理想。9.B系統(tǒng)解析：勒·柯布西埃是現(xiàn)代建筑運(yùn)動的重要人物。在19他刊登了“明天都市”的規(guī)劃方案。規(guī)劃的中心思想是提高市中心的密度，改善交通，全面改造都市地區(qū)，形成新的都市概念，提供充足的綠地、空間和陽光。在該項規(guī)劃中，柯布西埃還尤其強(qiáng)調(diào)了大都市交通運(yùn)送的重要性。在中心區(qū)，規(guī)劃了一種地下鐵路車站，車站上面布置直升飛機(jī)起降場。中心區(qū)的交通干道由三層構(gòu)成：地下走重型車輛，地面用于市內(nèi)交通，高架道路用于迅速交通。市區(qū)與郊區(qū)由地鐵和郊區(qū)鐵路線來聯(lián)絡(luò)。10.C系統(tǒng)解析：我國古代都市重要有：(1)夏商周三代時期：夏代已經(jīng)具有一定的．工程技術(shù)水平，如使用陶制的排水管及采用夯打土坯筑臺技術(shù)；商代都市建設(shè)已相稱成熟，如初期河南偃師商城、中期鄭州商城、湖北盤龍城、晚期安陽殷墟等；周代我國古代都市規(guī)劃思想基本成形；西周洛邑是中國歷有明確記載的都市規(guī)劃事件；春秋戰(zhàn)國時期“諸子百家”規(guī)劃理論有《周禮·考工記》、《管子‘乘馬篇》、《商君書》等；戰(zhàn)國時期的都城基本形成了大小套城的布局模式。(2)秦漢時期：秦代發(fā)展“象天法地”理念，都市出現(xiàn)復(fù)道、甬道等多重都市交通系統(tǒng)；西漢(長安)尚未完全按照《周禮·考工記》的形制實行，東漢(洛邑)才充足體現(xiàn)。三國(鄴城)已采用都市功能分區(qū)的布局措施，建業(yè)(今南京)突出了與自然結(jié)合的思想。(3)唐宋時期：隋唐大興(長安城)、東都洛陽采用中軸對稱的格局，規(guī)整的方格路網(wǎng)，居住分布采用坊裏制。宋代(開封城)開始居住區(qū)組織模式的變化，北宋中葉已建立較為完善的街巷制。(4)元明清時期：元大都和明清北京城采用三套方城(內(nèi)城、皇城、宮城)、宮城居中、軸線對稱布局的基本格局。11.C系統(tǒng)解析：l9世紀(jì)後半期到20世紀(jì)初，在開埠通商口岸的部分都市中，西方列強(qiáng)根據(jù)各國的都市規(guī)劃體制和模式，對其所控制的地區(qū)和都市按照各自的意愿實行了規(guī)劃設(shè)計，其中最為經(jīng)典的是上海、廣州等租界地區(qū)以及被外國殖民者所獨(dú)占的青島、大連、哈爾濱等都市。12.D系統(tǒng)解析：現(xiàn)代都市規(guī)劃的重要特點(diǎn)為：綜合性、政策性、民主性、實踐性。政策性：都市規(guī)劃是有關(guān)都市發(fā)展和建設(shè)的戰(zhàn)略布署，同步也是政府調(diào)控都市空間資源、指導(dǎo)城鎮(zhèn)發(fā)展與建設(shè)、維護(hù)社會公平、保障公共安全和公眾利益的重要手段。因此，都市規(guī)劃首先必須充足反應(yīng)國家的有關(guān)政策，是國家宏觀政策實行的工具，另首先，都市規(guī)劃需要充足地協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)效率和社會公正之間的關(guān)系。都市規(guī)劃中的任何內(nèi)容，無論是確定都市發(fā)展戰(zhàn)略、都市發(fā)展規(guī)模，還是確定規(guī)劃建設(shè)用地，確定各類設(shè)施的配置規(guī)模和原則，或者都市用地的調(diào)整、容積率確實定或建筑物的布置等等都會關(guān)系到都市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平和發(fā)展效率、居民生活質(zhì)量和水平、社會利益的調(diào)配、都市的可持續(xù)發(fā)展等等，是國家方針政策和社會利益的全面體現(xiàn)。13.A系統(tǒng)解析：都市是人口高度集聚的地區(qū)，當(dāng)大量的人口生活在一種相對狹小的地區(qū)時，就形成了某些共同的利益規(guī)定，例如充足的公共設(shè)施(如學(xué)校、公園、游憩場所、都市道路和供水、排水、污水處理等等)、公共安全、公共衛(wèi)生，舒適的生活環(huán)境等，同步還波及自然資源和生態(tài)環(huán)境的保護(hù)、歷史文化的保護(hù)等等。對于自然資源、生態(tài)環(huán)境和歷史文化遺產(chǎn)以及自然災(zāi)害易發(fā)地區(qū)等，則通過空間管制等手段予以保護(hù)和控制，使這些資源可以得到有效保護(hù)，使公眾免受地質(zhì)災(zāi)害的損害。14.C系統(tǒng)解析：城鎮(zhèn)規(guī)劃的實行組織是政府的基本職責(zé)。在市場經(jīng)濟(jì)體制下，城鎮(zhèn)規(guī)劃的實行并不是完全由政府及其部門來承擔(dān)的，相稱數(shù)量的建設(shè)是由私人部門以及社會各個方面所實行的，政府及其部門怎樣通過引導(dǎo)和控制的方式保證各項建設(shè)可以符合城鎮(zhèn)規(guī)劃的原則和規(guī)定，則是城鎮(zhèn)規(guī)劃能否有效實行的關(guān)鍵所在。15.B系統(tǒng)解析：都市規(guī)劃法律法規(guī)體系是都市規(guī)劃體系的關(guān)鍵，有兩種劃分方式。一種可以分為主干法(《城鎮(zhèn)規(guī)劃法》)及其附屬法、專題法和有關(guān)法(如《行政許可法》、《土地管理法》、《文物保護(hù)法》等)，一種可以分為法律(全國人大及其常務(wù)委員會制定，如《城鎮(zhèn)規(guī)劃法》)、法規(guī)(由國務(wù)院同意的行政法規(guī)，如《村莊和集鎮(zhèn)規(guī)劃條例》、《風(fēng)景名勝區(qū)條例》以及由省、自治區(qū)、直轄市和具有立法權(quán)的都市人大及其常委會同意的地措施規(guī)，如《浙江省城鎮(zhèn)規(guī)劃條例》、《杭州西湖風(fēng)景名勝區(qū)管理條例》)、規(guī)章(由國務(wù)院部門和省、自治區(qū)、直轄市和具有立法權(quán)的人民政府制定，如《建設(shè)項目選址規(guī)劃管理措施》、《都市規(guī)劃編制措施》、《都市藍(lán)線管理措施》)、規(guī)范性文獻(xiàn)(各級政府及規(guī)劃行政主管部門制定的，如杭州市都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定)、原則規(guī)范(由行業(yè)主管部門同意．如《都市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地原則》、《都市培住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》)等。16.D系統(tǒng)解析：城鎮(zhèn)體系規(guī)劃重要包括全國城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃。此外．根據(jù)實際工作的需要和特定狀況，還可編制跨行政區(qū)域的城鎮(zhèn)體系規(guī)劃。都市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的內(nèi)容包括：都市、鎮(zhèn)的發(fā)展布局，功能分區(qū)，用地布局，綜合交通體系，嚴(yán)禁、限制和合適建設(shè)的地區(qū)范圍，各類專題規(guī)劃等。鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃的內(nèi)容重要包括：規(guī)劃區(qū)范圍，住宅、道路、供水、排水、供電、垃圾搜集、畜禽養(yǎng)殖場所等農(nóng)村生產(chǎn)、生活服務(wù)設(shè)施、公益事業(yè)等各項建設(shè)的用地布局、建設(shè)規(guī)定，以及對耕地等自然資源和歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)、防災(zāi)減災(zāi)等的詳細(xì)安排。鄉(xiāng)規(guī)劃還理應(yīng)包括本行政區(qū)域內(nèi)的村莊發(fā)展布局。17.D系統(tǒng)解析：城鎮(zhèn)體系的概念包括4個方面的含義：以一種相對完整區(qū)域內(nèi)的城鎮(zhèn)群體為研究對象、城鎮(zhèn)體系的關(guān)鍵是中心都市、由一定數(shù)量的城鎮(zhèn)所構(gòu)成、城鎮(zhèn)最本質(zhì)的特點(diǎn)是互相聯(lián)絡(luò)。18.D系統(tǒng)解析：《都市規(guī)劃基本術(shù)語原則》GB/T50280—98中對城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的定義是：一定地區(qū)范圍內(nèi)，以區(qū)域生產(chǎn)力合理布局和城鎮(zhèn)職能分工為根據(jù)，確定不一樣人口規(guī)模等級和職能分工的城鎮(zhèn)的分布和發(fā)展規(guī)劃。19.A系統(tǒng)解析：都市規(guī)劃常用的分析措施有3種：定性分析、定量分析和空間模型分析。定性分析包括因果分析法、比較法；定量分析包括頻數(shù)和頻率分析、集中量數(shù)分析、離散水準(zhǔn)分析、一元線性回歸分析、多元回歸分析、線性規(guī)劃模型、系統(tǒng)評價法、模糊評價法、層次分析法；空間模型分析包括實體模型和概念模型，概念模型重要有幾何圖形法、等值線法、方格網(wǎng)法、圖表法。20.C系統(tǒng)解析：都市總體規(guī)劃中的調(diào)查波及面廣，可使用的措施也多種多樣，各類調(diào)查措施的選擇與所調(diào)查的對象及規(guī)劃分析研究的規(guī)定直接有關(guān)，多種調(diào)查的措施也都具有其各自的局限性?，F(xiàn)實狀況調(diào)查的重要措施有：現(xiàn)場踏勘、抽樣或問卷調(diào)查、訪談和座談會調(diào)查、文獻(xiàn)資料搜集。21.D系統(tǒng)解析：現(xiàn)場踏勘是都市總體規(guī)劃調(diào)查中最基本的手段．重要用于都市土地使用、都市空間構(gòu)造等方面的調(diào)查，也用于交通量調(diào)查等。22.B系統(tǒng)解析：區(qū)域環(huán)境在不一樣的都市規(guī)劃階段可以指不一樣的地區(qū)。在都市總體規(guī)劃階段，指都市與周圍發(fā)生互相作用的其他都市和廣大的農(nóng)村腹地所共同構(gòu)成的地區(qū)范圍。23.C系統(tǒng)解析：地下水按其成因與埋藏條件可以分三類：上層滯水、潛水和承壓水，其中能作為都市水源的重要是潛水和承壓水。潛水基本上是地表滲水形成，重要靠大氣降水補(bǔ)給。24.A系統(tǒng)解析：產(chǎn)業(yè)構(gòu)造演進(jìn)的一般趨勢包括5個方面內(nèi)容：(1)伴隨經(jīng)濟(jì)總量的增長，整個產(chǎn)業(yè)構(gòu)造會發(fā)生變化。如第二產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值和就業(yè)人數(shù)所占比重逐漸減少，第三產(chǎn)業(yè)逐漸上升，第一產(chǎn)業(yè)持續(xù)趨低。產(chǎn)業(yè)構(gòu)造的位序演進(jìn)將經(jīng)歷一、二、三次產(chǎn)業(yè)到二、三、一次產(chǎn)業(yè)，再到三、二、一次產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)變過程。(2)工業(yè)的內(nèi)部構(gòu)造逐漸由輕工業(yè)為中心向以重工業(yè)為中心演進(jìn)。(3)從主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)換過程來看，在重工業(yè)化的過程中，逐漸由以原材料、初級產(chǎn)品為中心向以加工組裝工業(yè)為中心，再深入向以高、精、尖工業(yè)為中心演進(jìn)。(4)在向區(qū)域外輸出產(chǎn)業(yè)的過程中，逐漸由低附加值產(chǎn)業(yè)向具有高附加值的產(chǎn)業(yè)演進(jìn)。(5)在產(chǎn)業(yè)構(gòu)造的要素密集水準(zhǔn)上，逐漸由勞動密集型產(chǎn)業(yè)為主向資金密集型產(chǎn)業(yè)為主，再向技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)為主演進(jìn)。25.A系統(tǒng)解析：都市性質(zhì)確實定，可從兩個方面去理解：一是從都市在國民經(jīng)濟(jì)中所承擔(dān)的職能方面去理解，就是指一種都市在國家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、政治、社會、文化生活中的地位和作用。城鎮(zhèn)體系規(guī)劃規(guī)定了區(qū)域內(nèi)城鎮(zhèn)的合理分布、城鎮(zhèn)的職能分工和相對應(yīng)的規(guī)模，因此，城鎮(zhèn)體系規(guī)劃是確定都市性質(zhì)的重要根據(jù)。都市的國民經(jīng)濟(jì)和牡會發(fā)展規(guī)劃，對都市性質(zhì)確實定，也有重要的作用。二是從都市形成與發(fā)展的基本原因中去研究，理解都市形成與發(fā)展的主導(dǎo)原因。26.A系統(tǒng)解析：都市人口規(guī)模預(yù)測重要孝法有五類：綜合平衡法、時間序列法、有關(guān)分析法(間接推算法)、區(qū)位法、職工帶巷系數(shù)法。此外尚有3類措施不適宜單獨(dú)作為預(yù)測都市人口規(guī)模的措施，但可以作為校核措施使用：環(huán)境容量法(門檻約束法)、比例分派法、類比法。27.B系統(tǒng)解析：都市總體規(guī)劃綱要的重要內(nèi)容有：提出市域城鎮(zhèn)統(tǒng)籌發(fā)展戰(zhàn)略；確定生態(tài)環(huán)境、土地和水資源、能源、自然和歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)等方面的綜合gl標(biāo)和保護(hù)規(guī)定，提出間管制原則；預(yù)測市域總?cè)丝诩俺擎?zhèn)化水平，確定各城鎮(zhèn)人口規(guī)模、職能分工、空間布局方案和建設(shè)原則；原則確定市域交通發(fā)展方略；提出城沛規(guī)劃區(qū)范圍；分析都市職能、提出都市性質(zhì)和發(fā)展目的；提出禁建區(qū)、限建區(qū)、適建區(qū)范圍；預(yù)測都市人口規(guī)模；研究中心城區(qū)空間增長邊界，提出建設(shè)用地規(guī)模和建設(shè)用地范圍；提出交通發(fā)展戰(zhàn)略及重要對外交通設(shè)施布局原則；提出重大基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施的發(fā)展目的；提出建立綜合防災(zāi)體系的原則和建設(shè)方針。28.B系統(tǒng)解析：簡樸地說，城鎮(zhèn)體系的組糾構(gòu)造演變相對應(yīng)經(jīng)歷了低水平均衡階段、極核發(fā)展階段、擴(kuò)散階段和高水平均衡階段等。29.B系統(tǒng)解析：區(qū)域性重次基礎(chǔ)設(shè)施的布局是城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容，重要包括：高速公路、干線公路、鐵路、港口、機(jī)場、區(qū)域性電廠和高壓輸電網(wǎng)、天然氣門站、天然氣主干管、區(qū)域性防洪、滯洪骨干工程、水利樞紐工程、區(qū)域引水工程等。30.B系統(tǒng)解析：規(guī)劃區(qū)的詳細(xì)范圍由有關(guān)人民政府在組織編制的都市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃中劃定。劃定規(guī)劃區(qū)應(yīng)遵照4個重要原則：(1)堅持科學(xué)發(fā)展觀的原則，既要為此後的發(fā)展提供空間準(zhǔn)備，又要防止引起城鎮(zhèn)r發(fā)展建設(shè)的盲目性、無序性；(2)堅持城鎮(zhèn)統(tǒng)籌發(fā)展的原則。將親密聯(lián)絡(luò)的市、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村莊納入統(tǒng)一的規(guī)劃；(3)堅持因地制宜、實事求是的原則，充足考慮與周圍鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村莊統(tǒng)籌發(fā)展的規(guī)定，充足考慮對水源地、生態(tài)廊道、區(qū)域重大基礎(chǔ)設(shè)施廊道等城鎮(zhèn)發(fā)展的保障條件的保護(hù)規(guī)定；(4)堅持可操作性原則，以完整的行政管轄區(qū)為界線。31.C系統(tǒng)解析：都市空間形態(tài)一般分為集中型、帶型、放射型、星座型、組團(tuán)型和散點(diǎn)型六個類型。集中型城鎮(zhèn)是最常見的基本形式，便于集中設(shè)置市政基礎(chǔ)設(shè)施，合理有效運(yùn)用土地，輕易組織市內(nèi)交通系統(tǒng)，但輕易“攤大餅”式蔓延，各項都市問題難以處理；帶型都市受自然條件所限或完全適合和依賴區(qū)域重要交通干線而形成；放射型都市多位于地形較平坦，對外交通便利的平原地區(qū)；星座型都市一般是某些國家首都或特大型地區(qū)中心都市，在其周圍一定距離內(nèi)建設(shè)發(fā)展若干相對獨(dú)立的新區(qū)或衛(wèi)星城鎮(zhèn)；組團(tuán)型都市多是由于較大河流或其他地形影響分隔成幾種有一定規(guī)模的分區(qū)團(tuán)塊；散點(diǎn)型都市往往是資源較分散的礦業(yè)都市。32.A系統(tǒng)解析：組團(tuán)型都市多是由于較大河流或其他地形影響分隔成幾種有一定規(guī)模的分區(qū)團(tuán)塊。組團(tuán)式都市布局可根據(jù)用地條件靈活編制，比很好處理都市發(fā)展的近、遠(yuǎn)關(guān)系，輕易靠近自然，并使各項用地各得其所。關(guān)鍵要處理好集中與分散的“度”，既要合理分工，增強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，又要在各個組團(tuán)內(nèi)形成一定的規(guī)模，使功能和性質(zhì)相近的部門相對集中，分塊布置。組團(tuán)之間必須有便捷的交通聯(lián)絡(luò)。33.B系統(tǒng)解析：都市總體布局重要模式有集中式布局和分散式布局。集中式布局3個長處：布局緊湊、節(jié)省用地，節(jié)省建設(shè)投資；輕易低成本配套建設(shè)各項生活服務(wù)設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施；居民工作、生活出行距離較短，都市氣氛濃郁，交往需求易于滿足。3個缺陷：功能分區(qū)不拾分明顯；不利于道路交通組織；後續(xù)發(fā)展輕易出現(xiàn)“攤大餅”現(xiàn)象。分散式布局3個長處：布局靈活，都市用地發(fā)展和都市容量具有彈性，輕易處理好近遠(yuǎn)期關(guān)系；靠近自然、環(huán)境優(yōu)美；各都市物質(zhì)要素的布局關(guān)系井然有序，疏密有致。4個缺陷：用地分散；基礎(chǔ)設(shè)施分開建設(shè)成本高；都市氣氛不濃郁；跨區(qū)出行成本高。34.A系統(tǒng)解析：根據(jù)《都市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地原則》(GBJl3790)，都市用地應(yīng)按土地使用的重要性質(zhì)實行劃分和歸類；合用于都市中設(shè)計都市的總體規(guī)劃工作和都市用地記錄工作；居住用地分四個中類；可根據(jù)工作性質(zhì)、工作內(nèi)容及工作深度的不一樣規(guī)定，采用本分類的所有或部分類別，但不得增設(shè)任何新的類別。根據(jù)《都市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地原則》(GB50137—)，都市用地應(yīng)按土地使用的重要性質(zhì)實行劃分；合用于都市、縣人民政府所在地鎮(zhèn)和其他具有條件的鎮(zhèn)的總體規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃的編制、用地記錄和用地管理工作；居住用地分三個中類；可根據(jù)工作性質(zhì)、工作內(nèi)容及工作深度的不一樣規(guī)定，采用本分類的所有或部分類別。35.B系統(tǒng)解析：根據(jù)《都市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地原則》(GBJ137—90)，在計算建設(shè)用地原則時，人口計算范圍必須與用地計算范圍相一致，人口數(shù)宜以非農(nóng)業(yè)人口數(shù)為準(zhǔn)；邊遠(yuǎn)地區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)中地多人少的都市，可根據(jù)實際狀況確定規(guī)劃人均建設(shè)用地指標(biāo)，但不得不小于150平方米／人．；設(shè)有大中型工業(yè)項目的中小工礦都市其規(guī)劃人均工業(yè)用地指標(biāo)可合適提高，但不適宜不小于30平方米／人；居住、工業(yè)、道路廣場和綠地四大類用地總和占建設(shè)用地比例宜為60%～75%。根據(jù)《都市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地原則》(GB5013計—)，都市建設(shè)用地記錄范圍與人口記錄范瞇必須一致，人口規(guī)模應(yīng)按常住人口實行記錄；邊遠(yuǎn)地區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)都市(鎮(zhèn))以及部分山地都市(鎮(zhèn))、人口較少的工礦業(yè)都市(鎮(zhèn))、風(fēng)景旅游都市(鎮(zhèn))等，不符合規(guī)定的，應(yīng)專門論證確定規(guī)劃人均都市建設(shè)用地面積之比，且上限不得不小于150平方米/人；工礦都市(鎮(zhèn))、風(fēng)景旅游都市(鎮(zhèn))以及其他具有特殊狀況的都市(鎮(zhèn))．其規(guī)劃都市建設(shè)用地構(gòu)造可根據(jù)實際狀況詳細(xì)確定；居住用地占都市建設(shè)用地比例宜為25%～40%，工業(yè)用地宜為15%～30%，道路與交通設(shè)施用地宜為10%～25%，綠地與廣場用地宜為10%-l5%，公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地宜為5%～8%。36.C系統(tǒng)解析：都市用地的自然條件評價包括工程地質(zhì)條件、水文及水文地質(zhì)條件、氣側(cè)條件等。工程地質(zhì)條件包括土質(zhì)與地基承載力、地形條件、沖溝、滑坡與倒塌、巖溶、地震等6個方面；氣候條件包括太陽輻射、風(fēng)象、氣溫、降水陽濕度等4個方面。37.C系統(tǒng)解析：為本市服務(wù)的倉庫應(yīng)均勻分散布置在居住區(qū)邊緣，并與商業(yè)系統(tǒng)結(jié)合起來．按倉庫類型實行考慮：(1)儲備倉庫一般應(yīng)設(shè)在都市郊區(qū)、水陸交通條件以便的地方，有專用的獨(dú)立地段。(2)轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫應(yīng)設(shè)在都市邊緣或郊區(qū)．并與鐵路、港口等對外交通設(shè)施緊密結(jié)合。（3）收購倉庫如屬農(nóng)副產(chǎn)品和當(dāng)?shù)赝廉a(chǎn)收購的倉庫，應(yīng)設(shè)在貨源來向的郊區(qū)入城干路口或水運(yùn)必經(jīng)的入口處。(4)供應(yīng)倉庫或一般性綜合倉庫規(guī)定靠近其供應(yīng)的地區(qū)，可布置在使用倉庫的地區(qū)內(nèi)或附近地段，并具有以便的市內(nèi)運(yùn)送條件。(5)特種倉庫：①危險品倉庫如易爆和劇毒等危險品倉庫，要布置在都市遠(yuǎn)郊的獨(dú)立地段的專門用地上，同步應(yīng)與使用單位所在位置方向一致，防止運(yùn)送時穿越都市；②冷藏倉庫設(shè)備多、容積大，需要大量運(yùn)送，往往結(jié)合有屠宰場、加工廠、皮毛處理等布置，有一定氣味與污水的污染，多設(shè)于郊區(qū)河流沿岸，建有碼頭或?qū)Ｓ镁€；③蔬菜倉庫應(yīng)設(shè)于都市市區(qū)邊緣通向四郊的干路入口處，不適宜過度集中，以免運(yùn)送線太長，損耗太大；④木材倉庫、建筑材料倉庫運(yùn)送量大、用地大，常設(shè)于城郊對外交通運(yùn)送線或河流附近；⑤燃料及易燃材料倉庫如石油、煤炭、天然氣及其他易燃物品倉庫，應(yīng)滿足防火規(guī)定，布置在郊區(qū)的獨(dú)立地段。在氣候干燥風(fēng)速特大的都市，還必須布置在大風(fēng)季節(jié)都市的下風(fēng)向或側(cè)風(fēng)向。尤其是油庫選址時應(yīng)離開都市居住區(qū)、變電所、重要交通樞紐、機(jī)場、大型水庫及水利工程、電站、重要橋梁、大中型工業(yè)企業(yè)、礦區(qū)、軍事目的和其他重要設(shè)施，并在都市地形的低處，有一定的防護(hù)措施。38.C系統(tǒng)解析：倉儲用地布置的6個一般原則：滿足倉儲用地的一般技術(shù)規(guī)定(地勢較高，地形平坦，有一定的坡度，利于排水；地下水位不能太高，不應(yīng)將倉庫布置在潮濕的洼地上)；有助于交通運(yùn)送；有助于建設(shè)、有利經(jīng)營使用；節(jié)省用地，但有一定發(fā)展余地；沿河、湖、海布置倉庫時，必須留出岸線；注意都市環(huán)境保護(hù)。39.C系統(tǒng)解析：為減少和防止工業(yè)對都市的污染，應(yīng)注意4個方面：減少有害氣體對都市的污染、防止廢水污染、防止工業(yè)廢渣污染、防止噪聲干擾。40.D系統(tǒng)解析：都市用地布局形態(tài)與道路交通網(wǎng)絡(luò)形式的配合關(guān)系：集中型都市較適合于規(guī)模較小的都市，其道路網(wǎng)形式大多為方格網(wǎng)狀。分散型都市，規(guī)模較小的都市大多受自然地形限制，由若干交通性道路聯(lián)絡(luò)為一種整體；規(guī)模較大的都市則應(yīng)形成組團(tuán)式用地布局，其道路網(wǎng)絡(luò)形態(tài)應(yīng)與組團(tuán)構(gòu)造形態(tài)相一致，簡樸地用一種方格路網(wǎng)套在組團(tuán)布局的都市中是不合適的。沿河谷、山谷或交通走廊呈帶狀組團(tuán)布局的都市，一般由聯(lián)絡(luò)組團(tuán)問的道路與組團(tuán)路網(wǎng)形成鏈?zhǔn)铰肪W(wǎng)構(gòu)造。中心都市具有輻射作用，都市道路網(wǎng)絡(luò)在方格網(wǎng)基礎(chǔ)上呈放射狀的交通性路網(wǎng)形態(tài)。都市公交網(wǎng)絡(luò)也能對都市用地的發(fā)展起作用，如哥本哈根的“指狀發(fā)展”形態(tài)。41.B系統(tǒng)解析：根據(jù)《都市綜合交通體系規(guī)劃編制措施》(建城Ezolo]13號)，第六條：都市綜合交通體系規(guī)劃理應(yīng)與區(qū)域規(guī)劃、土地運(yùn)用總體規(guī)劃、重大交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃等相銜接。第八條：編制都市綜合交通體系規(guī)劃，理應(yīng)以建設(shè)集約化都市和節(jié)省型社會為目的，遵照資源節(jié)省、環(huán)境友好、社會公平、城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展的原則，貫徹優(yōu)先發(fā)展都市公共交通戰(zhàn)略，優(yōu)化交通模式與土地使用的關(guān)系，保護(hù)自然與文化資源，考慮都市應(yīng)急交通建設(shè)需要，處理好長遠(yuǎn)發(fā)展與近期建設(shè)的關(guān)系，保障多種交通運(yùn)送方式協(xié)調(diào)發(fā)展。42.B系統(tǒng)解析：三大都市交通政策：(1)都市交通方式引導(dǎo)政策，優(yōu)先發(fā)展公共交通，合理使用私人小汽車和自行車等個體交通工具；(2)都市交通地區(qū)差異化發(fā)展政策，如在都市關(guān)鍵地區(qū)依托公共交通的服務(wù)，限制小汽車的流量，在外圍城區(qū)鼓勵公共交通與小汽車的協(xié)調(diào)發(fā)展；(3)都市道路交通設(shè)施建設(shè)與都市交通協(xié)調(diào)發(fā)展政策，在加緊都市道路、公交系統(tǒng)建設(shè)的同步，調(diào)控都市中的機(jī)動車流量和在都市中的分布。43.D系統(tǒng)解析：居民出行OD調(diào)查的對象包括年滿6歲以上的都市居民、暫住人口和流感人口。44.C系統(tǒng)解析：航空港布局規(guī)劃：從區(qū)域的角度考慮航空港的共用及其服務(wù)范圍，在都市分布較密集的區(qū)域，應(yīng)在各都市使用都以便的位置設(shè)置若干都市共用的航空港，高速公路的發(fā)展有助于多座都市共用一種航空港；從凈空限制的角度分析，航空港的選擇應(yīng)盡量使跑道軸線方向防止穿過市區(qū)。航空港與都市的交通聯(lián)絡(luò)，爭取在滿足機(jī)場選址的規(guī)定前提下，盡量縮短航空港與城區(qū)距離，常采用專用高速公路的方式，使航空港與都市間的時間距離保持在30分鐘以內(nèi)，有奈件可采用高速列車、專用鐵路、地鐵、直升飛機(jī)等方式實現(xiàn)航空港與都市的快捷聯(lián)絡(luò)。45.B系統(tǒng)解析：二塊板橫斷面重要用于純機(jī)動車行駛的車速高、交通量大的交通性干路，包括都市迅速路和高速公路。都市迅速路應(yīng)當(dāng)是封閉的汽車專用路，其橫斷面應(yīng)采用分向通行的兩塊板形式。46.B系統(tǒng)解析：都市道路系統(tǒng)規(guī)劃的基本規(guī)定：(1)滿足組織都市用地的“骨架”規(guī)定(都市各級道路應(yīng)成為劃分都市各組團(tuán)、各片區(qū)地段、各類都市用地的分界線；應(yīng)成為聯(lián)絡(luò)都市各組團(tuán)、各片區(qū)地段、各類都市用地的通道；應(yīng)有助于組織都市的景觀)。(2)滿足都市交通運(yùn)送的規(guī)定(道路的功能必須同毗鄰道路的用地性質(zhì)相協(xié)調(diào)；都市道路系統(tǒng)完整，交通均衡分布；要有合適的道路網(wǎng)密度和道路用地面積率；要有助于實現(xiàn)交通分流；要為交通組織和管理發(fā)明良好的條件；應(yīng)與都市對外交通有以便的聯(lián)絡(luò))。(3)滿足多種工程管線布置的規(guī)定。(4)滿足都市環(huán)境的規(guī)定。47.B系統(tǒng)解析：乘客平均換乘系數(shù)：為乘車出行人次與換乘人次之和除以乘車出行人次，即為都市居民平均一次出行換乘公共交通線路的次數(shù)，是衡量乘客直達(dá)水準(zhǔn)的指標(biāo)。大都市不應(yīng)太于1.5，中、小都市不應(yīng)不小于1.3。48.B系統(tǒng)解析：《歷史文化名城名鎮(zhèn)名村保護(hù)條例》(國務(wù)院令第524號)第二拾四條規(guī)定，在歷史文化名城、名鎮(zhèn)、名村保護(hù)范圍內(nèi)嚴(yán)禁實行下列活動：(1)開山、采石、開礦等破壞老式格局和歷史風(fēng)貌的活動；(2)占用保護(hù)規(guī)劃確定保留的園林綠地、河湖水系、道路等；(3)修建生產(chǎn)、儲存爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性物品的工倉庫；(4)在歷史建筑上刻畫、涂污。49.C系統(tǒng)解析：《歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃規(guī)范》(GB50357—)規(guī)定：(1)歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃應(yīng)納入都市總體規(guī)劃．．(2)歷史文化名城保護(hù)、規(guī)劃應(yīng)劃定歷史地段、歷史建筑群、文物古跡和地下文物埋藏區(qū)的保護(hù)界線，并提出栩應(yīng)的規(guī)劃控制和建設(shè)的規(guī)定。(3)歷史文化街區(qū)應(yīng)劃定保護(hù)區(qū)和建設(shè)控制地帶的詳細(xì)界線，也可根據(jù)實際需要劃定環(huán)境協(xié)調(diào)區(qū)的界線。(4)文物保護(hù)單位應(yīng)劃定保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶的詳細(xì)界線，也可根據(jù)實際需要劃定環(huán)境協(xié)調(diào)區(qū)的界線。(5)保護(hù)建筑應(yīng)劃定保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶的詳細(xì)界線，也可根據(jù)實際需要劃定環(huán)境協(xié)調(diào)區(qū)的界線?！稓v史文化名城名鎮(zhèn)名村保護(hù)條例》(國務(wù)院令第524號)第拾五條規(guī)定：歷史文化名城、名鎮(zhèn)保護(hù)規(guī)劃的規(guī)劃期限理應(yīng)與都市、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的規(guī)劃期限相一致；歷史文化名村保護(hù)規(guī)劃的規(guī)劃期限理應(yīng)與村莊規(guī)劃的規(guī)劃期限相一致。歷史文化名鎮(zhèn)、名村理應(yīng)整體保護(hù)，保持老式格局、歷史風(fēng)貌和空間尺度，不得變化與其互相依存的自然景觀和環(huán)境。50.D系統(tǒng)解析：都市綠地指標(biāo)是反應(yīng)都市綠化建設(shè)質(zhì)量和數(shù)量的量化方式，在都市綠地系統(tǒng)規(guī)劃編制中重要控制的綠地指標(biāo)為：人均公園綠地面積、都市綠地率和綠化覆蓋率。51.B系統(tǒng)解析：都市水資源規(guī)劃中，供用水現(xiàn)實狀況分析：從地表水、地下水、外調(diào)水量、再生水等幾種方面分析供水現(xiàn)實狀況及趨勢，從生活用水、工業(yè)用水、農(nóng)業(yè)用水及生態(tài)環(huán)境用水等幾方面分析用水現(xiàn)實狀況及趨勢，橫向及縱向分析都市用水效率水平及發(fā)展趨勢。開發(fā)與運(yùn)用現(xiàn)實狀況分析：區(qū)域、都市的數(shù)年平均降水量、年均降水總量，地表水資源量、地下水資源量和水資源總量。52.B系統(tǒng)解析：都市電源規(guī)劃包括電源種類、電力平衡、電源布局三個內(nèi)容。都市電源分為都市發(fā)電廠、都市變配電站、區(qū)域變電所(站)，發(fā)電廠有火力、水力、風(fēng)力、太陽能、地?zé)帷⒃幽艿劝l(fā)電廠。53.B系統(tǒng)解析：目前，污水再運(yùn)用重要集中在工業(yè)、市政雜用(包括洗車、澆灑道路、澆灌綠地)和景觀方面，部分都市用于居民住宅和公共設(shè)施沖廁。54.D系統(tǒng)解析：都市燃?xì)鈅工程系統(tǒng)包括3個方面：用氣量預(yù)測、氣源規(guī)劃、輸配系統(tǒng)規(guī)劃。氣源包括天然氣、人工燃?xì)?、液化石油氣、生物氣。氣源設(shè)施有天然氣門站、人工煤氣制氣廠(煉焦制氣廠、直立爐制氣廠、水煤氣廠)、液化石油氣站(儲配站、儲存站、灌瓶站、氣化站、混氣站等)。輸配系統(tǒng)規(guī)劃包括管網(wǎng)、儲配站、調(diào)壓站、液化石油氣瓶裝供應(yīng)站等。55.D系統(tǒng)解析：都市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃的重要任務(wù)：根據(jù)都市發(fā)展目的和都市布局，確定都市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施配置原則和垃圾集運(yùn)、處理方式；確定重要環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施的規(guī)模和布局；布置垃圾處理場等多種環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施，制定環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施的隔離和防護(hù)措施；提出垃圾回收運(yùn)用的對策和措施。重要內(nèi)容包括測算都市固體廢棄物產(chǎn)量，分析其構(gòu)成和發(fā)展趨勢，提出污染控制目的。56.B系統(tǒng)解析：都市工程管線共溝敷設(shè)原則：(1)熱力管不應(yīng)與電力、通信電纜和壓力管道共溝；(2)排水管道應(yīng)布置在溝底；(3)腐蝕性介質(zhì)管道的標(biāo)高應(yīng)低于溝內(nèi)其他管線；(4)火災(zāi)危險性、可燃性、毒性、腐蝕性管道不應(yīng)共溝敷設(shè)，并嚴(yán)禁與消費(fèi)水管共溝敷設(shè)；(5)凡有也許產(chǎn)生互相影響的管線，不應(yīng)共溝敷設(shè)。壓力管道有給水、煤氣、灰渣等，重力管道有污水、雨水等。57.C系統(tǒng)解析：都市用地豎向規(guī)劃工作包括6個基本內(nèi)容：(1)分析研究自然地形，對某些需要采用工程措施後才能用于都市建設(shè)的地段提出工程措施方案；(2)綜合處理都市規(guī)劃用地的各項控制標(biāo)高問題；(3)使都市道路的縱坡度既能配合地形又能滿足交通上的規(guī)定；(4)合理組織都市用地的地面排水；(5)經(jīng)濟(jì)合理地組織好都市用地的土方工程，考慮填方和挖方的平衡；(6)考慮配合地形，注意都市環(huán)境的立體空間的美觀規(guī)定。58.A系統(tǒng)解析：伴隨我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和都市化冰平的持續(xù)提高，地下空間的開發(fā)運(yùn)用已進(jìn)入一外比較快的發(fā)展時期．積極、科學(xué)、有序的開發(fā)運(yùn)用地下空間，是節(jié)省土地資源、建設(shè)緊湊型都市、提高都市運(yùn)行效率、增強(qiáng)都市防災(zāi)減災(zāi)水平的有效途徑之一。59.C系統(tǒng)解析：1月1曰開始實行的《中華人民共和國城鎮(zhèn)規(guī)劃法》第三章第三拾四條明確提出“都市、縣、鎮(zhèn)人民政府理應(yīng)根據(jù)都市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃、土地運(yùn)用總體規(guī)劃和年度計劃以及國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃，制定近期建設(shè)規(guī)劃掘總體規(guī)劃審批機(jī)關(guān)立案”，都市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃以及鄉(xiāng)規(guī)劃和村莊規(guī)劃的編制，理應(yīng)根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃，并與土地運(yùn)用總體規(guī)劃相銜接。60.A系統(tǒng)解析：近期建設(shè)規(guī)劃以重要基礎(chǔ)設(shè)施、公“服務(wù)設(shè)施和中低收入居民住房建設(shè)以及生態(tài)環(huán)境保護(hù)為重點(diǎn)內(nèi)容，明確近期建設(shè)的時序、發(fā)展方向和空間布局。近期建設(shè)規(guī)劃的內(nèi)客理應(yīng)包括：(1)確定近期人El和建設(shè)用地規(guī)模，確定近期建設(shè)用地范圍和布局；(2)確定近期交通發(fā)展方略，確定重要對外交通設(shè)施和重要道路交通設(shè)施布局；(3)確定各項基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)和公益設(shè)施的建設(shè)規(guī)模和選址；(4)確定近期居住用地安排和布局；(5)確定歷史文化名城、歷史文化街區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等的保護(hù)措施，都市河湖水系、綠化、環(huán)境等保護(hù)、整改和建設(shè)措施；(6)確定控制和引導(dǎo)都市近期發(fā)展的原則和措施。61.B系統(tǒng)解析：根據(jù)《有關(guān)做好住房建設(shè)規(guī)劃與住房建設(shè)年度計劃制定工作的指導(dǎo)意見》(建規(guī)[]46號)，住房建設(shè)規(guī)劃要按照“政府組織、專家領(lǐng)銜、部門合作、公眾參與、科學(xué)決策”的原則，做好前期調(diào)研、專題研究、規(guī)劃編制等工作。住房建設(shè)規(guī)劃與住房建設(shè)年度計劃應(yīng)在征求社會意見的基礎(chǔ)上，經(jīng)都市人民政府同意後向社會公布。實行規(guī)劃逐層上報、逐層審查制度，上級規(guī)劃編制部門要會同有關(guān)部門對下級規(guī)劃實行審查，增強(qiáng)對規(guī)劃編制工作的監(jiān)督指導(dǎo)。62.B系統(tǒng)解析：由兩車的停車視距和視線構(gòu)成的交叉E1視距空間和限界，稱為視距三角形，常依次作為確定交叉口紅線位置的條件之一。63.D系統(tǒng)解析：《城鎮(zhèn)規(guī)劃法》、《都市規(guī)劃編制措施》明確規(guī)定，控制性詳細(xì)規(guī)劃是法定規(guī)劃。按照規(guī)劃編制措施，選擇符合規(guī)劃規(guī)定和規(guī)劃意圖的若干規(guī)劃控制指標(biāo)構(gòu)成綜合指標(biāo)體系，綜合指標(biāo)體系是控制性詳細(xì)規(guī)劃的關(guān)鍵內(nèi)容之一，分為規(guī)定性指標(biāo)和引導(dǎo)性指標(biāo)，但必須包括編制措施中規(guī)定的強(qiáng)制性內(nèi)容。4月1曰頒布實行的《都市規(guī)劃編制措施》第四拾二條明確規(guī)定，控制性詳細(xì)規(guī)劃確定的規(guī)劃地段地塊的土地用途、容積率、建筑高度、建筑密度、綠化率、公共綠地面積、規(guī)劃地段基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施配套建設(shè)的規(guī)定等理應(yīng)作為強(qiáng)制性內(nèi)容。規(guī)劃圖紙比例尺一般采用1：～1：5000，分圖圖則一般采用1：500～l：。64.B系統(tǒng)解析：《都市規(guī)劃編制措施》第四拾一條規(guī)定，控制性詳細(xì)規(guī)劃理應(yīng)包括下列內(nèi)容：(1)確定規(guī)劃范圍內(nèi)不一樣性質(zhì)用地的界線，確定各類用地內(nèi)適建，不適建或者有條件容許建設(shè)的建筑類型。(2)確定各地塊建筑高度、建筑密度、容積率、綠地率等控制指標(biāo)；確定公共設(shè)施配套規(guī)定、交通出入口方位、停車泊位、建筑後退紅線距離等規(guī)定。(3)提出各地塊的建筑體量、體型、色彩等都市設(shè)計指導(dǎo)原則。(4)根據(jù)交通需求分析，確定地塊出入口位置、停車泊位、公共交通場站用地范圍和站點(diǎn)位置、步行交通以及其他交通設(shè)施。規(guī)定各級道路的紅線、斷面、交叉El"形式及渠化措施、控制點(diǎn)坐標(biāo)和標(biāo)高。(5)根據(jù)規(guī)劃建設(shè)容量，確定市政工程管線位置、管徑和工程設(shè)施的用地界線，實行管線綜合。確定地下空間開發(fā)運(yùn)用品體規(guī)定。(6)制定相對應(yīng)的土地使用與建筑管理規(guī)定。65.C系統(tǒng)解析：在規(guī)劃方案的基礎(chǔ)上實行用地細(xì)分，一般細(xì)分到地塊，成為控制性詳細(xì)規(guī)劃實行詳細(xì)控制的基本單位。地塊劃分考慮用地現(xiàn)實狀況、產(chǎn)權(quán)劃分和土地使用調(diào)整意向、專業(yè)規(guī)劃規(guī)定如都市“五線”(紅線、綠線、紫線、藍(lán)線、黃線)、開發(fā)模式、土地價值區(qū)位級差、自然或人為邊界、行政管轄界線等原因，根據(jù)用地功能性質(zhì)不一樣、用地產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)邊界的區(qū)別等。66.C系統(tǒng)解析：綠地率是衡量地塊環(huán)境質(zhì)量的重要指標(biāo)，其計算措施是地塊內(nèi)各類綠地面積總和與地塊用地面積的比例，單位：%。綠地率一般采用下限指標(biāo)的控制方式。67.C系統(tǒng)解析：修建性詳細(xì)規(guī)劃的作用是按照都市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃以及控制性詳細(xì)規(guī)劃的指導(dǎo)、控制和規(guī)定．以都市中準(zhǔn)備實行開發(fā)建設(shè)的待建地區(qū)為對象，對其中的各項物質(zhì)要素實行統(tǒng)一的空間布局。68.C系統(tǒng)解析：修建性詳細(xì)規(guī)劃的用地計算：(1)居住區(qū)公共綠地面積計算的起止界以綠地邊界距宅間道路、組團(tuán)道路和小區(qū)道路邊緣l米為準(zhǔn)，小區(qū)道路設(shè)有人行便道時，算到便道邊緣；臨都市道路、居住區(qū)(級)道路時算到道路紅線；臨建筑物時算到距建筑物墻腳1．5米，l．5米范圍內(nèi)的綠地按其面積的60%計算為公共綠地。(2)居住區(qū)公共綠地以外的其他綠地面積計算的起止界算到道路邊緣；臨建筑物時算到距建筑物墻腳1.5米，l.5米范圍內(nèi)的綠地按其面積的60%計算為綠地；綠地邊界對其他圍墻、院墻算到其墻腳。(3)居住區(qū)公共綠地內(nèi)的園林設(shè)施(包括亭、臺、樓、閣、廊、