第13課現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓n件高中歷史選擇性必修二經(jīng)濟(jì)與社會生活

北京大興國際機(jī)場，是建設(shè)在北京市大興區(qū)與河北省廊坊市廣陽區(qū)之間的超大型國際航空綜合交通樞紐。航站樓面積達(dá)到82萬平方米，客機(jī)近機(jī)位137個，使其滿足7200萬人次的設(shè)計(jì)能力。2014年12月大興國際機(jī)場破土動工。2019年5月北京大興國際機(jī)場試飛正式開始，第一架試飛飛機(jī)降落大興機(jī)場。6月大興國際機(jī)場航站樓竣工驗(yàn)收。9月25日，北京大興國際機(jī)場正式投入運(yùn)營。第13課現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓n程標(biāo)準(zhǔn)：了解古代水陸交通建設(shè)及主要交通工具；認(rèn)識新航路開辟和工業(yè)革命等對促進(jìn)交通進(jìn)步的作用；認(rèn)識20世紀(jì)交通運(yùn)輸?shù)男伦兓瘜γ癖娚罴吧鐣冞w的重要意義。1.汽車的發(fā)展(1)福特T型汽車(世界）時間：地位：影響：一、陸海交通的發(fā)展1908年生產(chǎn)的福特T型車1908年是世界上第一款真正意義上的量產(chǎn)車，它的生產(chǎn)是當(dāng)時先進(jìn)的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與管理的典范汽車的設(shè)計(jì)越來越科學(xué)化、人性化和精細(xì)化。汽車逐步成為現(xiàn)代社會廣泛使用的重要交通工具（一）.陸上交通的發(fā)展②一、陸海交通的發(fā)展1.陸上交通的發(fā)展（2）中國汽車工業(yè)中華人民共和國成立后，汽車工業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，到2018年底，中國汽車年產(chǎn)量達(dá)到2781.9萬輛。汽車保有量超過2.4億輛?！?958年，毛澤東在中南海觀看國產(chǎn)第一輛小轎車1949-1960初創(chuàng)階段興建汽車工業(yè)，研制第一輛載貨卡車和小轎車1961-1980探索成長階段興建“二汽”等一批汽車制造廠和配套廠1981-至今

快速發(fā)展階段成立合資汽車公司，國產(chǎn)汽車迅速崛起①③一、陸海交通的發(fā)展1.陸上交通的發(fā)展2、高速公路（1）世界高速公路A.含義：專供汽車分向、分車道高速行駛，并全部控制出入的四車道以上的公路B.起源：汽車工業(yè)的發(fā)展推動著道路的建設(shè)C.出現(xiàn)：兩次世界大戰(zhàn)期間D.發(fā)展：二戰(zhàn)后，在各國廣泛發(fā)展世界上最早正式修建高速公路的國家是德國。1932年，德國建成通車的波恩至科隆高速公路，是世界上第一條高速公路。從1933年開始，為解決1929年世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)造成的失業(yè)救濟(jì)這一嚴(yán)峻的社會問題，德國著手制定建設(shè)以柏林為中心，通往各邊境的輻射式道路以及與之連接的環(huán)形道路，總計(jì)7500千米的龐大高速公路網(wǎng)建設(shè)計(jì)劃?！蚩坡　ǘ鞲咚俟贰蛑袊箨懙谝粭l高速公路——上海滬嘉高速（1988年建成）（2）中國：新中國建立前，由于戰(zhàn)爭的破壞，公路總里程不足13萬千米，新中建立后，公路建設(shè)逐漸現(xiàn)代化。1988年建成的上海滬嘉高速，是中國大陸第一條高速公路。到2018年底，中國高速公路總里程位居世界第一3.高速鐵路建設(shè)(1)世界：①1964年，日本的“東海道新干線”通車運(yùn)營，這是世界上第一條商業(yè)運(yùn)營高鐵。②后來，許多國家都修建了高鐵。(2)中國①2008年，京津城際鐵路通車運(yùn)營，中國進(jìn)入高鐵時代。②到2019年底，中國高鐵運(yùn)營里程已超過3.5萬千米。③中國高鐵在核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，整體技術(shù)領(lǐng)先世界。④中國高鐵積極走出去，在海外承建的第一條高鐵，土耳其的伊斯坦布爾至安卡拉的伊安高鐵二期，在2014年建成通車。（3）意義：①極大地強(qiáng)化了中國在國際上的政治地位。②集中體現(xiàn)了社會主義制度的優(yōu)越性。③進(jìn)一步增強(qiáng)了中華民族的自信心和自豪感。一、陸海交通的發(fā)展（二）.海上交通的發(fā)展1、世界航運(yùn)業(yè)①航運(yùn)技術(shù)：進(jìn)一步提高，突出表現(xiàn)在航海雷達(dá)的使用和海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的發(fā)展。②船舶制造：呈現(xiàn)出大型化、專業(yè)化、高速化和自動化等多種趨勢。③海底隧道：1994年開通的英法海底隧道，是世界上最長的海底隧道和第二長的鐵路隧道。◎英法海底隧道及其郵票◎航海雷達(dá)◎海事通信

衛(wèi)星系統(tǒng)2、中國航運(yùn)業(yè)的變化：1978年前，中國造船業(yè)主要是為國防建設(shè)服務(wù)。1982年，中國首次建造并交付了出口船舶。2018年，中國造船完工量的90%用于出口。特點(diǎn)：

國家政策的調(diào)整，對于交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重大影響◎“東風(fēng)號”遠(yuǎn)洋貨輪

1960年中國自主設(shè)計(jì)、建造的第一艘萬噸級遠(yuǎn)洋貨輪——“東風(fēng)號”，在上海江南造船廠下水。二、航空的發(fā)展1、世界航空的發(fā)展①飛機(jī)時代的開始：②第一條空中航線：③歐洲的國際航班：④飛機(jī)的技術(shù)進(jìn)步：⑤空中通道的開辟：1903年12月，美國萊特兄弟“飛行者I號”1914年，美國開通從舊金山到洛杉磯的航線1919年，定期國際航班在歐洲開通20世紀(jì)上半期，技術(shù)進(jìn)步全金屬民航客機(jī)（1919年德國生產(chǎn)）二、航空的發(fā)展2.中國航空①1950年，成立第一家航空公司——中蘇民用航空股份公司。②2019年，中國民用航空機(jī)場、飛機(jī)、定期航線等數(shù)量眾多，航空事業(yè)發(fā)展迅速。①經(jīng)濟(jì)上：改革開放解放和發(fā)展了生產(chǎn)力，增強(qiáng)了綜合國力。②政治上：改革開放后，中國走上了中國特色社會主義道路，政府對發(fā)展交通運(yùn)輸大力支持。③科技上：科技創(chuàng)新成果為交通事業(yè)的發(fā)展提供技術(shù)支持。改革開放以來我國交通運(yùn)輸方面取得巨大成就的原因？拓展拓展資料——近代以來中國交通工具發(fā)展變化的特征1．動力：由人力、自然力向機(jī)械力發(fā)展。2．技術(shù)：由從西方引進(jìn)到中國自制自研。3．地區(qū)發(fā)展差別：城市近代化進(jìn)程顯著，鄉(xiāng)村緩慢。4．對象：由權(quán)貴富紳向平民化、普及化發(fā)展。5．進(jìn)程：初期由于受到各種勢力的阻撓，發(fā)展緩慢，后來進(jìn)程日益加快。6．種類：鐵路、公路得到發(fā)展，海上和內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展較快，航空事業(yè)有所進(jìn)步。

1、交通的進(jìn)步使人流和物流時間縮短。整合了交通、倉儲、通信、包裝等行業(yè)的物流業(yè),更快捷和精準(zhǔn)地輸送物資。各種交通網(wǎng)絡(luò)將世界變成“地球村”。魏晉·驛使圖元·深青驛站遺址清·大龍票·近代郵政

現(xiàn)代物流業(yè)2004年，中國鐵路第五次大提速的實(shí)施，直達(dá)特快列車正式登上歷史舞臺，列車一路疾馳，僅用11小時28分就跑完了京滬之間1463公里的距離，平均時速高達(dá)127公里每小時，而2020年，我們查看最新的列車時刻表，北京南到上海虹橋的G17次列車，只需要4小時18分鐘就可以跑完京滬高鐵全程（1318公里），平均時速超過306公里每小時。三、現(xiàn)代交通與社會生活2、城市公共交通的發(fā)展，促進(jìn)了城市的發(fā)展，使城市居民的工作與生活更加便捷。公共馬車有軌電車地鐵公共汽車十九世紀(jì)上半葉，美國東北部城市的繁榮為西部的開發(fā)提供了強(qiáng)有力的后盾……由于運(yùn)輸條件改善，運(yùn)河和鐵路快速興建，貿(mào)易、商業(yè)發(fā)展迅速等因素，東部向西部移民進(jìn)程加速……西部一分剩余農(nóng)業(yè)勞動力來到城市找工作，成為推動西部城市發(fā)展的重要力量?！幾远锓侵睹绹鞘谢M(jìn)程對中國城市發(fā)展的啟示》交通變革推動了城市化進(jìn)程，城市化進(jìn)程又深刻影響著交通發(fā)展中國古代干支記時與24小時制的關(guān)系表地支子丑寅卯辰巳午未申酉戌時初23135791113151921時正242468101214162022時辰夜半雞鳴平旦日出食時隅中日中日昳哺時黃昏人定人們?yōu)榱撕托率浇煌ㄟ\(yùn)輸?shù)臅r間相配套，必須改變或調(diào)整自己的生活時間表。清光緒年以后，上海“自輪船、火車通行，往來有一定時刻，鐘表始盛行”。經(jīng)過一段時期，人們迅速適應(yīng)了新的時間，他們會把自己原來的生活時間和現(xiàn)在戴了手表以后的時間做好調(diào)整。那么，時鐘及其所反映的時間觀念，與輪船、火車、汽車一起進(jìn)入人們的生活之中，成為人們生活的一部分。原來根本沒有什么時間制度，而新式的交通工具有固定的班次，要求人們?nèi)サ群?，依照時間走，標(biāo)準(zhǔn)時間成為近代的一種新尺度。1937年1月11日京滬（南京一上海）特快列車，全程運(yùn)行時間縮短為上行4時48分，下行4時50分，?？刻K、錫、常、鎮(zhèn)四站，共有定點(diǎn)列車18對，其中客車12對，貨車6對。行車密度，上海常州間15對，常州鎮(zhèn)江間15對，鎮(zhèn)江南京間14對，區(qū)間行車速度為每小時80公里?！獜堄瓴啪幹吨袊F道建設(shè)史略（1876-1949）》3、改變了人們的日常生活，現(xiàn)代時間觀念逐漸成為人們生活的一部分。4、隨著交通成本的降低