高速公路樞紐施工組織設(shè)計(jì)

密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變第一章編制說明本施組編制范圍是密支高速白莊子互通跨12密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變伍為基本作業(yè)單元，充分發(fā)揮專業(yè)人員和設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采取綜合管理手段合密支高速白莊子樞紐重大變更位于河北省三河境內(nèi)，包括跨線橋根據(jù)監(jiān)管處部署，本次只是實(shí)施密涿支線的主線路基工程（樞紐匝道及密涿密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變34密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變主的方針，挖孔樁、爆破施工以及現(xiàn)澆箱梁的施工均應(yīng)充分考慮安全因素，采用質(zhì)量、進(jìn)度和成本三者關(guān)系，當(dāng)三者發(fā)生矛盾時(shí)，必須首先服從質(zhì)量，做到好中求快、求多、求省。在工程施工中，各項(xiàng)工作都必須以質(zhì)量目標(biāo)為中心，實(shí)施全設(shè)備、新工藝和新材料，對(duì)已有的施工方案進(jìn)行合理優(yōu)化，改進(jìn)原有的落后的施工方法，使每個(gè)分項(xiàng)工程實(shí)施更方便、安全，加快施工進(jìn)度，從而創(chuàng)造更好的經(jīng)諾，為了安全優(yōu)質(zhì)地在合同規(guī)定的工期內(nèi)完成施工項(xiàng)目，在編制施工組織設(shè)計(jì)的時(shí)候，我公司充分考慮各種施工中可能出現(xiàn)的情況，嚴(yán)格按照總的計(jì)劃要求，科學(xué)合理地編制分項(xiàng)施工作業(yè)計(jì)劃。關(guān)鍵工序、關(guān)鍵線路編制詳細(xì)的施工方案，采本工程屬于重大變更，我公司在接到管理處下達(dá)的施工任務(wù)后，立即召集原熟悉監(jiān)理單位管理模式，能夠以最快速度進(jìn)入工作狀態(tài)，為確保工期打下堅(jiān)56密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變項(xiàng)目經(jīng)理陳崇哲總工程師劉潤良項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理侯建恒為了強(qiáng)化施工管理，做到分工明確，責(zé)任到人。對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部人員、部門職各專業(yè)施工隊(duì)密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變財(cái)務(wù)部財(cái)務(wù)部78密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變負(fù)責(zé)經(jīng)理部?jī)?nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽訂，保證項(xiàng)目經(jīng)理部各對(duì)技術(shù)管理、工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任；主持項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系的建立與運(yùn)作，指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計(jì)，制定重大技術(shù)方案；會(huì)同專家組織技術(shù)人員對(duì)工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工負(fù)責(zé)工程的安全、質(zhì)量管理、試驗(yàn)檢測(cè)等工作，配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量工負(fù)責(zé)項(xiàng)目的單價(jià)分割、成本核算，做好合同的制定與管理工作。嚴(yán)格合同造配合工程、合同部門、按照工程進(jìn)度需要，編報(bào)材料用量計(jì)劃，建立材料的密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變負(fù)責(zé)工程的安全工作，做好工程安全交底工作，負(fù)責(zé)對(duì)工程實(shí)施中安全隱患第二節(jié)項(xiàng)目總工期計(jì)劃及重點(diǎn)項(xiàng)目工期計(jì)劃工期67天。9密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變雜，我公司組織兩個(gè)作業(yè)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)，分別負(fù)責(zé)第二聯(lián)左右幅的施工，每個(gè)施工隊(duì)伍密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變駐地建設(shè)：根據(jù)本標(biāo)段工程量及沿線情況，在盡量減少征用臨時(shí)占地的原則部臨建生活房屋分為兩大類：一類包括宿舍、辦公室、標(biāo)養(yǎng)室、會(huì)議室等，此類臨時(shí)用電、臨時(shí)用水、臨時(shí)道路、通訊建設(shè)以滿足工程需求為準(zhǔn)，消密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變求，路面寬度不小于現(xiàn)有道路的寬度，且按原有路面標(biāo)準(zhǔn)修建，對(duì)原無路面的臨密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變絡(luò)工具，項(xiàng)目部各部門專業(yè)人員及各隊(duì)主要負(fù)責(zé)人配備移動(dòng)電話，方便及時(shí)聯(lián)絡(luò)業(yè)技術(shù)人員對(duì)兩階段設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行審核，對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)問題予以匯總上報(bào)。為按照總體進(jìn)度計(jì)劃的要求，每一施工階段開工之前，及時(shí)組織施工力量進(jìn)圖和設(shè)計(jì)要求，將圖紙審核過程中存在的問題上報(bào)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位，以便及時(shí)解密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變組，便于各種指令、各項(xiàng)管理措施的貫徹落實(shí)，同時(shí)也便于解決工程實(shí)施過程存員進(jìn)行總體工程技術(shù)交底；每一分部分項(xiàng)開工前，都要進(jìn)行技術(shù)交底。交底要層計(jì)量檢驗(yàn)鑒定后的測(cè)量?jī)x器對(duì)全段導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)后的閉合內(nèi)外計(jì)量依據(jù)。并在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下，對(duì)相鄰標(biāo)段水準(zhǔn)點(diǎn)、中線控制點(diǎn)進(jìn)行檢查和我公司進(jìn)場(chǎng)后，立即準(zhǔn)備各種取樣設(shè)備和混凝土標(biāo)養(yǎng)設(shè)施，在監(jiān)理的監(jiān)督下密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變根據(jù)本工程特點(diǎn)，對(duì)工程所需的原材料初步確定（進(jìn)場(chǎng)）后，對(duì)相關(guān)原材料《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》砂《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》《建筑用砂》《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》《公路工程用碎石、卵石》密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變5678四1234《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》《公路工程集料用碎石、卵石》《公路工程集料用碎石、卵石》《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》五（一）（二）1234（三）1《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》《普通混凝土拌合物性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變2323《普通混凝土長期性和耐久性試驗(yàn)》《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》六《金屬材料彎曲試驗(yàn)方法》23七12《鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法》《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》12341《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變23（三）23（三）12345（四）12（五）1234567（六）123456（七）123456《混凝土外加劑勻質(zhì)性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》《混凝土外加劑勻質(zhì)性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》《混凝土外加劑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法》《混凝土外加劑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法》PH值《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變四氟板與不銹鋼表面摩擦系數(shù)《公路橋梁橡膠伸縮裝》《公路橋梁橡膠伸縮裝》相同等級(jí)的粉煤灰者按一批計(jì)2123312212641密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變2124683142444668定施工用材，確認(rèn)材料質(zhì)量。聯(lián)系當(dāng)?shù)厣a(chǎn)商和供應(yīng)商，了解物資供應(yīng)渠道和方密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變式，大宗材料通過多家比選并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后確定供應(yīng)商，購機(jī)械設(shè)備臺(tái)班價(jià)格的高低差別，簽訂機(jī)械設(shè)備租賃合同，組織所租賃的機(jī)械設(shè)將路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木堆放際情況由監(jiān)理工程師確定）內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表在監(jiān)理工程師指定的位臵或棄土場(chǎng)內(nèi)存放。場(chǎng)地清理完成后，將填方路段及零填路基用地范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將填方路段路基用地范圍內(nèi)的坑洞、墓穴、枯井等應(yīng)用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料分層回填并用機(jī)械夯實(shí)，其每層的松鋪厚密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變路基用地范圍內(nèi)的舊橋梁、舊涵洞、舊路面和其它障礙物等，應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求拆除的部分予以拆除。正在使用的舊橋梁、舊涵洞、舊路面及施工機(jī)械由廊坊市調(diào)遷。各種走行機(jī)械將通過自行方法進(jìn)場(chǎng)，其它機(jī)械通過2.2施工機(jī)械調(diào)配計(jì)劃方路段按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑、壓實(shí)；挖方路段采用機(jī)械開挖人工輔助修整邊坡，從上至下分臺(tái)階開挖。在路塹挖方段配備挖密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變卸汽車調(diào)運(yùn)，填筑作業(yè)區(qū)配備挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、自卸車、壓路機(jī)、平地機(jī)、灑水車等設(shè)備進(jìn)行路基工程的開挖、裝運(yùn)填筑、平整碾壓等的施工。挖方地圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都應(yīng)設(shè)臵固定樁。在中線樁施測(cè)后，進(jìn)行橫路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點(diǎn)位臵上，釘挖斷面經(jīng)過以上過程的準(zhǔn)確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報(bào)監(jiān)理工程師審批。經(jīng)路基施工前，我們將對(duì)路基工程范圍的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及各地試驗(yàn)室對(duì)路基填料（原地面及山場(chǎng)）取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)方法根據(jù)《公路土工試驗(yàn)密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變路基開工前作好施工場(chǎng)地清理，挖除樹根，清除表層耕種層或腐植土，作好路基填筑采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)精平，灑水車灑水，壓路機(jī)壓實(shí)，灌砂法（石方路堤采用沉降差控制）進(jìn)行壓實(shí)結(jié)用于填方的每種類型填料都要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)，合格后方可作為填料使用，選獲得的數(shù)據(jù)，確定壓實(shí)的各種指標(biāo)：設(shè)備類型、機(jī)械最佳組合方式、碾壓遍數(shù)和碾壓速度、工序、每層松鋪厚度和填料含水量等參數(shù)作為施工依據(jù)，并將試驗(yàn)結(jié)果（試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告）報(bào)監(jiān)理工程師審批，用以指導(dǎo)后續(xù)大面積路基填筑施工的依據(jù)。填筑前和填筑過程中以及在土質(zhì)變化時(shí)對(duì)所用填料按要求取樣，按規(guī)定方密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變考慮路基的壓實(shí)和沉降等因素，路堤每側(cè)按規(guī)范加寬填筑，進(jìn)行攤鋪、碾壓和修整，以保證路堤邊坡有足夠的壓實(shí)強(qiáng)度，路堤橫斷面滿足設(shè)計(jì)要求。填筑完填方路段先將路基范圍內(nèi)的樹根、草皮、腐植土全部挖除，并將坑穴填平夯一般路段填前對(duì)原地面進(jìn)行清表處理，清表嚴(yán)格按照《公路路基的土方可暫時(shí)堆砌于路基外臨時(shí)占地上，待路基施工土。路基清表完成后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度（重型擊實(shí)）于路基位于水塘、水溝等局部低洼積水路段，應(yīng)先抽干積水，清除淤泥，回填符合要求的土或粗粒料，分層振動(dòng)碾壓至略高于基底標(biāo)高，再進(jìn)行沖擊碾壓。對(duì)于密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變土石混填路堤采用與土質(zhì)路堤相同的路堤斷面形式，填料不易采用膨脹巖石、宜溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石直接填筑路堤。中硬、硬質(zhì)石料的最大土石路堤不得傾填，應(yīng)分層填筑壓實(shí)，且大粒徑石料分布均勻，石料間隙填填高沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng)處理措施。施工前，應(yīng)根據(jù)圖示混合料的類型分別進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，用以確定達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度，壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)土石方每一水平層均采用同類填料填筑，不同填料分層填筑，且盡量減少層開挖石方應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。若地質(zhì)情況適合時(shí)，應(yīng)采取預(yù)裂、光面爆破開挖邊坡。石方爆破作業(yè)應(yīng)以小型及松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過量爆破。由于爆破引起的松動(dòng)巖石必須清除，爆破時(shí)應(yīng)該制定嚴(yán)格的安全操作規(guī)程，以免發(fā)生人員傷亡。石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變挖邊界線外可能受爆破影響的建筑物結(jié)構(gòu)類型、居民居住情況等，然后制訂安全方可進(jìn)行下一步施工。爆破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必⑴進(jìn)行爆破工程設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)制定安全技術(shù)操作規(guī)程，爆破作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)⑵爆破作業(yè)人員必須持證上崗，進(jìn)行爆破器材保管、加工、運(yùn)輸及爆破作業(yè)⑸爆破時(shí)，應(yīng)清點(diǎn)爆炸數(shù)與裝炮數(shù)量是否相符。發(fā)生啞炮時(shí)，必須按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。如發(fā)現(xiàn)危坡、危石等，應(yīng)按規(guī)定及時(shí)處理，未處理前，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變⑻夜間不宜進(jìn)行爆破作業(yè)。遇雷雨時(shí)應(yīng)停止爆破作業(yè)，所有作業(yè)人員應(yīng)立即邊坡宜隨填層的填筑逐漸將其夯拍密實(shí)，全部路堤填筑完成后，再將坡面整理平順，并使用邊坡夯拍機(jī)械夯拍密實(shí)。路面整修結(jié)合填筑基床表層的最后一層在整個(gè)填筑過程中，應(yīng)逐層對(duì)壓實(shí)路基的密實(shí)度、高程、寬度、平整度、邊坡等進(jìn)行檢驗(yàn)。填土路基壓實(shí)度采用灌砂法檢測(cè)，土石方混填路基采用沉降差控密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變路基的均勻性和整體強(qiáng)度，減少工后差異沉降，施工期的超填量通過沉降觀測(cè)進(jìn)而后按縱向錯(cuò)輪沖壓，全幅排壓后再自行向內(nèi)沖壓。排壓遍數(shù)和沉降量由試工前要詳細(xì)調(diào)查，凡設(shè)計(jì)拆除的應(yīng)在拆除后按規(guī)定沖擊壓實(shí)，設(shè)計(jì)上不拆除者應(yīng)密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變數(shù)應(yīng)采用后卸式卡車沿加筋材料兩側(cè)邊緣清卸填料，形成施工便道，再由兩側(cè)密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變路基碾壓整平確定夯擊參數(shù)第一遍夯點(diǎn)放樣第一遍點(diǎn)夯施工采用推土機(jī)和挖機(jī)將場(chǎng)地平整，清除表層土，進(jìn)行表面松散土層碾壓，修筑機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)道路，排除地表水，施工區(qū)周邊作排水溝，確保場(chǎng)地排水通暢，防止積水。為便于施工機(jī)械行走和施工，強(qiáng)夯場(chǎng)地平密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變?cè)诼坊熊嚨婪秶鷥?nèi)按照設(shè)計(jì)要求布設(shè)夯點(diǎn)，（點(diǎn)夯）呈正方形布圈做好明顯的標(biāo)示、編號(hào)，并測(cè)出夯擊前原地面標(biāo)高。在機(jī)械③、吊起夯錘到預(yù)定高度，量測(cè)錘頂高程，開啟脫鉤裝置，夯錘落④、夯擊后吊起夯錘，重復(fù)夯擊直到完成該夯點(diǎn)的夯擊，再次測(cè)定⑥、按照跳孔夯擊原則，完成全部夯擊點(diǎn)遍數(shù)及夯坑填平后，進(jìn)行轉(zhuǎn)移夯點(diǎn)時(shí)，夯錘應(yīng)由輔機(jī)協(xié)助轉(zhuǎn)移，門架隨夯機(jī)移動(dòng)前，支腿離密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變滿夯施工完成后，立即用推土機(jī)整平，可以用壓路機(jī)碾壓一遍，請(qǐng)落。停止作業(yè)時(shí)，將夯錘落至地面。夯錘起吊后，臂桿和夯錘下及附近負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，堅(jiān)持班前進(jìn)行安全教育制度密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變?cè)谟昙臼┕ぢ返虝r(shí)，隨時(shí)做好疏導(dǎo)排水工作，搞好側(cè)、邊、截水溝及臨時(shí)排雨季修筑路堤，應(yīng)作到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)、隨整平。每層填土表面應(yīng)筑龍編織袋裝土或砂漿澆筑，每層壓實(shí)完及時(shí)做擋水埝，避免路基沖刷。中途長期停工時(shí)，對(duì)表層及邊坡加以整理，使之不積水。復(fù)工時(shí)，在路堤表層含水量接近小橋涵在臺(tái)背填土施工前，在臺(tái)身背面用紅白漆相間按結(jié)構(gòu)物左、中、右分別畫出分層壓實(shí)標(biāo)示，并在每條線上表明相應(yīng)層數(shù)。工程開工前通知監(jiān)理工程師人工使用小型機(jī)具壓實(shí)。填土從結(jié)構(gòu)物兩側(cè)對(duì)稱分層、水平填筑并夯實(shí)。填筑分密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變石料等級(jí)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求。石料在使用前按《公路工程石料密實(shí)、堅(jiān)固與耐久性好、質(zhì)地細(xì)致、色澤均勻、無風(fēng)化剝落石料。石料中不含有妨礙砂漿的正常粘結(jié)或有損于外露面外觀的污泥、油質(zhì)或其具有較平整表面的石料并且稍加進(jìn)行粗鑿。在角隅處使用較大石料大致粗鑿方密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變混凝土預(yù)制塊的外觀質(zhì)量滿足要求，輪廓清晰、線條直順、無蜂窩麻面、無砂漿所用砂及水符合技術(shù)規(guī)范要求。砂漿用砂宜用中砂或粗砂，當(dāng)用于砌筑核實(shí)圖紙上結(jié)構(gòu)物尺寸、形狀和基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實(shí)際，否則在設(shè)計(jì)代表和監(jiān)理密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變的生產(chǎn)制備工藝，保證材料質(zhì)量的穩(wěn)定性。經(jīng)過檢驗(yàn)砌體所用的混凝土預(yù)制塊在預(yù)制前根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配合比首先使用挖掘機(jī)配合自卸汽車對(duì)邊坡進(jìn)行初步修整，將多余的填（挖）材料求的項(xiàng)目（如護(hù)面墻、擋土墻等）進(jìn)行基底的承載力檢驗(yàn)，不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變砂漿采用機(jī)械拌和，機(jī)械拌和砂漿在監(jiān)理工程師認(rèn)可的拌和機(jī)內(nèi)進(jìn)行，其拌漿。砌體所用砂漿或小石子混凝土的材料配合比經(jīng)試拌試驗(yàn)確定。水灰比不大于①在砌筑前每一石塊均用水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦干凈并濕潤。所有石塊均座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前所有縫滿漿石塊固定就位。垂直縫砌筑②所有石料均按層砌筑。先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石最后鋪砌腹石。角隅石或鑲面石與幫襯石間、幫襯石與腹石間互相鎖合。如果石塊松動(dòng)或砌縫開裂，將石塊提起將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重新砌在新平。選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。相對(duì)長和短的石塊交錯(cuò)鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯(cuò)鎖結(jié)。豎縫與鄰層的豎縫錯(cuò)開。一般平密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變合下列要求：砌體表面平整、直順圓滑；勾縫平順無脫落現(xiàn)象；輪廓線條清晰表②測(cè)量放線：根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行實(shí)地放樣，并報(bào)駐地測(cè)量工程師檢驗(yàn)合格后③開挖基礎(chǔ)：基礎(chǔ)開挖采用人工挖掘，挖掘完畢后經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后，即進(jìn)行護(hù)坡基礎(chǔ)砌筑，砌筑時(shí)，先用鋼筋焊接與基礎(chǔ)幾何尺寸相等的骨架，方便施卵型和薄片者不得使用，用作鑲面的片石應(yīng)選擇表面較平整，尺寸較大者應(yīng)加以密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變排水設(shè)計(jì)采取截、排、引等多種形式，利用各種排水設(shè)施，與橋、涵、天然石加固。當(dāng)路段較短且沿自然縱坡能順利排水時(shí)采用淺蝶式排水溝；山區(qū)路段右設(shè)臵根據(jù)地形地質(zhì)情況，一直延伸到溝底或無沖刷處，在急流槽的盡頭設(shè)臵消力線外涵：路基邊溝遇被交路或灌溉渠時(shí)，設(shè)臵線外涵通過，線外涵形路面排水形式：對(duì)于一般填方路段采用集中排水方式，即采用在路肩邊緣設(shè)密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變⑶基坑開挖時(shí)不得超挖、欠挖，開挖好后通知監(jiān)理工程師驗(yàn)槽（因本工程的⑶砂礫墊層經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，進(jìn)行管基混凝土施工（管基分兩次進(jìn)行在集中攪拌，攪拌之前，要嚴(yán)格檢查砂、石、水泥等材料是否合格，攪拌時(shí)嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行配料，控制好用水量，保證各材料均符合配合比的用量，符密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變拖動(dòng)兩次以上，拖動(dòng)振動(dòng)器時(shí)必須緩慢拖動(dòng)，振搗密實(shí)標(biāo)志：表面泛漿，無較大⑺振搗完成后，用鋁合金把砼表面刮平，待砼初凝后頂面拉毛，以利管節(jié)兩⑷在管基上移動(dòng)管節(jié)時(shí)，要注意人員安全和不破壞管節(jié)、管基，要注意管節(jié)根據(jù)二步基礎(chǔ)厚度安裝模板，安裝前將混凝土頂面清理干凈，以保證混凝土基礎(chǔ)混凝土澆筑完成后，及時(shí)覆蓋無紡布灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變配合機(jī)械進(jìn)行，在回填管道兩側(cè)時(shí)，注意對(duì)稱進(jìn)行，用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)，壓實(shí)號(hào)12墩序密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變熟悉場(chǎng)地地形條件。采用挖掘機(jī)清理出樁位工作平臺(tái)，用彩條布將作業(yè)區(qū)圍擋，并在顯著位置標(biāo)明安全警示標(biāo)語標(biāo)牌。在孔口外圍位置設(shè)置臨密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變2.2根據(jù)導(dǎo)線復(fù)測(cè)成果采用全站儀進(jìn)行樁的施工放樣，保證樁位準(zhǔn)2.3做好孔口圍護(hù)，孔口外圈澆筑混凝土，其頂面應(yīng)高出原地面用十字線將中心樁點(diǎn)引至孔口圍護(hù)頂面，用水泥釘固定，并做好保護(hù)工垂直運(yùn)輸支架。支架，本工程采用挖孔樁專用支架，要求搭設(shè)穩(wěn)定、牢密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變③每個(gè)樁孔口安裝一個(gè)活動(dòng)安全木蓋板，施工完口（蓋板頂壓足夠荷載，防止風(fēng)掀發(fā)生危險(xiǎn)），并在井口設(shè)紅色警戒或信號(hào)燈。同時(shí)在挖孔施工中井下設(shè)置半圓安全木蓋板，蓋板按井孔直徑開挖樁孔從上到下逐層進(jìn)行，開挖順序?yàn)椋合韧谥虚g部分的土方，然后掉下傷人，吊運(yùn)土?xí)r，再打開安全蓋板。在提升設(shè)備運(yùn)土?xí)r，樁孔內(nèi)人員應(yīng)站在井底安全蓋下，防止土石下落傷人。吊桶米時(shí)，推動(dòng)活動(dòng)安全蓋板，掩蔽孔口，防止卸的土塊、石塊等雜物墜落孔內(nèi)傷人。吊桶卸土后，再打開活動(dòng)蓋板，下放吊桶裝土。注意吊桶不推車或三輪運(yùn)至遠(yuǎn)離井口的指定位置，確保施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通。重型機(jī)及井壁圓弧度，修整孔壁，使上下垂直平順。每節(jié)樁孔開挖完成后，用十字線對(duì)中，吊線墜向井底投設(shè)，以半徑尺桿檢查孔徑開挖尺寸，如不密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變滿足設(shè)計(jì)樁徑加護(hù)壁厚度尺寸，進(jìn)行修整，護(hù)壁模板安裝完成澆筑混凝土前，仔細(xì)檢查對(duì)中情況及垂直度。井深必須以井口標(biāo)高為基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，保證樁孔軸線位置、標(biāo)高、截面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，每次進(jìn)行開要采取爆破。爆破開挖石方，宜按以下程序進(jìn)行：爆破影響調(diào)查與評(píng)估→下層爆破施工。爆破前應(yīng)對(duì)藥眼附近已完成護(hù)壁用木棍加強(qiáng)支撐，防止震塌孔壁和護(hù)壁。爆破完成之后將孔內(nèi)石塊運(yùn)出。對(duì)瞎炮、石頭、碎工挖孔樁入巖爆破施工時(shí)，自由面狹小、作業(yè)面較深、巖石的夾制力較大，所以挖孔樁入巖爆破宜采用小直徑淺孔微差爆破。人工挖孔樁入巖密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變段爆破施工總是存在巖層裂隙水及成孔護(hù)壁時(shí)下滴的滲水，最好選用防水性好的炸藥，另外為了保證成孔護(hù)壁在爆破施工中的穩(wěn)定性，應(yīng)選用爆炸威力適中的炸藥。本工程擬選用乳化炸藥，其抗水性好、藥卷易于應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。挖孔過程中應(yīng)經(jīng)常核對(duì)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)地質(zhì)是否護(hù)壁模板采用拆上節(jié)、支下節(jié)兩套護(hù)壁模板重復(fù)周轉(zhuǎn)使用。模板采用兩模板之間用卡具、扣件連接固定，也可以在每節(jié)模板的上下端各設(shè)一道圓弧形的、用槽鋼或角鋼做成的內(nèi)鋼圈作為內(nèi)側(cè)支撐，防止內(nèi)模因受漲密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變LL一段開挖，然后繼續(xù)支模灌注混凝土，如此循環(huán)，直到挖至設(shè)計(jì)要求的孔的雜物，應(yīng)用鋼釬探明孔底以下地質(zhì)情況，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查認(rèn)可后方可灌注混凝土。如樁底進(jìn)入傾斜巖層則樁底應(yīng)做成水平狀或臺(tái)階密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變垂直度進(jìn)行全面檢測(cè)，檢孔器用等樁徑的鋼筋籠做成，加勁箍筋設(shè)在主筋設(shè)在檢孔器外側(cè)。做好施工記錄，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入：（式，確保樁身混凝土密實(shí)。因挖孔灌注樁無沉淀（樁頂混凝土質(zhì)量有保不要碰壞孔壁。導(dǎo)管應(yīng)垂直放置，防止因混凝土斜向沖擊孔壁，破壞護(hù)密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變挖孔灌注樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)項(xiàng)次1△排檢查3△4△位密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變梁的基坑開挖，根據(jù)承臺(tái)位臵及底面高程，基坑采用挖掘機(jī)開挖，開挖時(shí)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況放坡，保證邊坡穩(wěn)定，同時(shí)機(jī)械開挖注意不得損壞樁身及鋼筋，開挖完基坑開挖后，由測(cè)量人員測(cè)出設(shè)計(jì)樁頂位臵。與承臺(tái)相接的樁，為保證不得損傷鋼筋，樁頭破除后將鋼筋表面浮漿用鋼絲刷干凈。嵌入承臺(tái)的錨固鋼筋長度不得低于設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定的最小錨固長度要求。保護(hù)好樁周保護(hù)層混凝土，將樁頂清洗干凈。樁頭破除應(yīng)做到樁頂平整、無松散、無裂紋，內(nèi)高外低且里外高程近似，無扒皮現(xiàn)象。鋼筋籠外圈無豁口、無露筋。鋼筋不過度彎折，彎折角樁頭破除后，我項(xiàng)目部質(zhì)檢人員按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求對(duì)樁基進(jìn)行自檢，合格后上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理抽檢合格后，再由檢測(cè)部門進(jìn)行樁基無破損檢驗(yàn)，合承臺(tái)、系梁底標(biāo)高。墊層要平整、光滑，符合施工要求，墊層周圍預(yù)埋鋼筋，以密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行鋼筋加工，先由測(cè)量人員定出承臺(tái)系梁的橫縱向軸線，焊接墩柱鋼筋，施工時(shí)注意隨時(shí)檢查墩柱鋼筋的偏位情況，同時(shí)墩柱鋼筋及樁基鋼用墨線畫出各承臺(tái)、系梁主筋位臵線，按線綁扎鋼筋。綁扎過程中，隨時(shí)檢查鋼筋間距和保護(hù)層預(yù)留厚度，將周邊墊塊墊好。自檢合格后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收認(rèn)可后方可位移，必要時(shí)可在模板的縱、橫向加入穿墻拉桿，外側(cè)用楞木支撐牢固。模板安裝完畢后，測(cè)量人員進(jìn)行肋板放樣，預(yù)埋肋板鋼筋，要求平面位臵準(zhǔn)確、固定牢混凝土采用罐車運(yùn)輸，根據(jù)鋼筋密度及運(yùn)輸車的要求混凝土坍落度控制在板、預(yù)埋鋼筋，是否出現(xiàn)漏漿、移位、幾何尺寸變形、鋼筋偏位現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)有混凝土澆筑過程中，隨時(shí)檢查混凝土溫度、坍落度等，并隨機(jī)取樣制作混凝密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變及時(shí)覆蓋土工布（或透水性較好的材料）進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，在墩柱及肋板施工縫處密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變七、混凝土取樣及質(zhì)量及質(zhì)量檢驗(yàn)：混凝土澆筑過程中，隨時(shí)檢查混凝土溫度、含氣量、坍落度等，并隨機(jī)取樣制作混凝土強(qiáng)度試件，留臵試件數(shù)量滿足規(guī)第四節(jié)橋臺(tái)臺(tái)身、肋板施工方案橋臺(tái)臺(tái)身、肋板及耳墻混凝土施工同時(shí)進(jìn)行，一體澆筑（由于臺(tái)帽與臺(tái)身分密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變水灰比、坍落度等，在澆筑現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)取樣制作混凝土強(qiáng)度試件，留臵試件應(yīng)滿足密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變?cè)诠ぷ髌脚_(tái)上畫出骨架筋大樣圖，然后，按圖逐片焊接骨架鋼筋。焊接時(shí)注意骨焊接順序由中到邊對(duì)稱向兩端進(jìn)行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相鄰焊縫采用分區(qū)對(duì)稱調(diào)焊，不得順向一次焊接，成品要敲除表面藥皮。骨架分片焊接完成骨架就位時(shí)如與墩頂主筋發(fā)生沖突時(shí)，適當(dāng)彎曲肋板、墩柱頂鋼密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變場(chǎng)地布臵：根據(jù)本合工程的總體計(jì)劃和現(xiàn)場(chǎng)考察情況，決定在白莊子互通南為滿足預(yù)制空心板、箱梁的需要，保證施工順利進(jìn)行，各預(yù)制場(chǎng)均準(zhǔn)備下列嚴(yán)格控制，按《技術(shù)規(guī)范》及設(shè)計(jì)文件的要求并經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，做好原材2.1、混凝土的鋼筋符合下列標(biāo)準(zhǔn):《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變2.2、鋼絲及鋼絞線的松弛級(jí)別(Ⅰ級(jí)松弛Ⅱ級(jí)松弛）根據(jù)圖紙要求其性能在其它條件≤8下使用的混密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變進(jìn)行抗壓強(qiáng)度對(duì)比試驗(yàn)加以復(fù)核碎石和卵石的堅(jiān)固性試驗(yàn)及指標(biāo)不宜大于535嚴(yán)寒地區(qū)經(jīng)常處于干濕交替狀態(tài)密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變的要求不使用含氯化物的水泥。為了保證水泥強(qiáng)度的范》要求對(duì)各種材料抽樣檢查各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)外，還對(duì)存放為防止脫模劑污染鋼筋，本工程采用橋梁專用蠟質(zhì)脫模劑。在臺(tái)面上涂刷脫密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變（待芯模安裝完成后進(jìn)行波紋管安放在鋼筋骨架中，并按設(shè)計(jì)曲線坐標(biāo)固定現(xiàn)水泥漿滲漏堵管的現(xiàn)象。按設(shè)計(jì)要求保護(hù)層厚度在鋼筋周邊綁扎高強(qiáng)水泥墊封接頭后，綁扎頂板鋼筋。調(diào)整、復(fù)查各部尺寸檢查鋼筋保護(hù)層，報(bào)監(jiān)理工程師制鋼模封堵。腹板澆筑按“自下而上斜向分段、水平分層”的原則進(jìn)行，振搗采根據(jù)氣溫情況，在混凝土澆筑完成及時(shí)采用無紡布覆蓋，養(yǎng)生采用定時(shí)自動(dòng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度現(xiàn)場(chǎng)確定拆除側(cè)模和內(nèi)模時(shí)間。模板拆除后整修、涂刷脫模劑準(zhǔn)密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變的張拉順序，兩端對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行，鋼絞線采用雙控，取措施加以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。錨固階段張拉端預(yù)應(yīng)力鋼束的內(nèi)縮量，不應(yīng)大密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變根據(jù)本工程實(shí)際情況，存梁區(qū)位于預(yù)制區(qū)的一側(cè)，同樣處于龍門吊的工作范響，有時(shí)不能按照原定計(jì)劃順序的安排梁板安裝，需要有部分梁板暫時(shí)存放在存梁場(chǎng)地。為防止存梁期間地基出現(xiàn)不均勻沉降發(fā)生傾覆事故，存梁底座采用斷面并將檢驗(yàn)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程批準(zhǔn)后方可使用。支座安裝前開箱檢查裝箱清單、原材料檢驗(yàn)報(bào)告的復(fù)印件和產(chǎn)品合格證是否符合設(shè)計(jì)要求，如不相符不得使用。盆橡膠支座安裝時(shí)按照?qǐng)D紙的支座中心就位。蓋梁頂面、梁板底板、支座表面保持潔凈無油污。安裝時(shí)注意氣溫溫度的變化可使支座產(chǎn)生預(yù)變位。盆式支座與梁體及墩臺(tái)采用預(yù)埋螺栓連接，必要時(shí)與預(yù)埋鋼板焊接，但將支座與預(yù)埋鋼板焊接時(shí)，要防止支座鋼體過熱，以免燒壞硅脂及聚四氟乙烯板。滑板支座安裝時(shí)支座的相對(duì)滑動(dòng)面用丙酮、酒精仔細(xì)擦凈不得夾有灰塵和雜質(zhì)。然后表面均勻地涂密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變要設(shè)臵臨時(shí)支座，待梁板轉(zhuǎn)變?yōu)檫B續(xù)結(jié)構(gòu)時(shí)，撤出臨時(shí)支座，永久支座變?yōu)槭芰Τ烦R時(shí)支座時(shí)，只要將孔洞處的鋼板卸下，用鋼筋棍將臨時(shí)支座內(nèi)的砂掏鋼絲繩分別拴牢梁板的吊環(huán)，另一端掛在吊車吊鉤上（吊鉤應(yīng)有防脫落的保險(xiǎn)設(shè)密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變較穩(wěn)定不大量的位移時(shí)，才可緩慢提升將梁板提升到高于蓋梁頂面高程，然后緩預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的水泥漿強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)要求。預(yù)制構(gòu)件安裝前，構(gòu)件的上拱度符⑶梁板安裝前，其下部的墩柱、臺(tái)身、墩臺(tái)帽的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的強(qiáng)度。安裝前對(duì)墩、臺(tái)支座墊層表面及梁底面清理干凈，支座墊石用環(huán)進(jìn)行梁板的正式吊裝。在起吊、運(yùn)輸、裝卸和安裝時(shí)，對(duì)預(yù)應(yīng)力梁板任何棱角的⑸梁板安裝時(shí)仔細(xì)落放平穩(wěn)，對(duì)位準(zhǔn)確且與臨時(shí)支座密貼，對(duì)位不準(zhǔn)確時(shí)必須吊起重放不得用撬棍移動(dòng)。在梁板落放過程中嚴(yán)禁撞擊臨時(shí)支座，避免其損壞或移位。臨時(shí)支座沒有損壞的情況下，用木支撐將梁體穩(wěn)定且固定好后方可松馳⑹梁板就位后采取可靠措施進(jìn)行支撐，防止梁板位移，支撐系統(tǒng)方案在架梁密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變開始之前報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。梁板安裝前檢查臨時(shí)支座的強(qiáng)度、平面位臵、頂面標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，安放是否穩(wěn)定，空心板編號(hào)與安裝的孔位編號(hào)是否相⑺梁板安裝就位后，松吊索前，設(shè)專人對(duì)支座的密貼程度進(jìn)行仔細(xì)檢查，對(duì)墩頂濕接縫施工順序?yàn)橄瓤v向后橫本工程預(yù)制箱梁均采用了先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，即墩頂連續(xù)。相鄰孔的梁板安裝完畢，即可澆筑墩頂濕接頭混凝土。濕接頭混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，利用負(fù)彎梁板安裝前，在梁板連續(xù)處的墩頂制作濕接頭現(xiàn)澆混凝土的底模板。底模板采用木框灌砂的方法，根據(jù)底模的高度制作木框，木框擺放到正確位臵后，用濕座頂面平齊。抹砂漿時(shí)注意不碰撞永久支座。梁板安裝時(shí)，在底模處粘貼密封膠密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變連續(xù)處梁（板）的縱向鋼筋（預(yù)制梁、板中伸出的受力鋼筋）彼此采用單面連續(xù)墩頂處負(fù)彎矩鋼絞線的張拉工作，負(fù)彎矩鋼絞線張拉采用兩端單根對(duì)稱張泥砂漿填縫，待填縫砂漿具有一定強(qiáng)度后，再澆筑絞縫混凝土。預(yù)制箱梁間的濕接縫混凝土澆筑前要先安裝底模板，綁扎橫向連接鋼筋，然后才能澆筑濕接縫混凝土，混凝土采用插入式振搗棒并結(jié)合平板式振動(dòng)器振搗密實(shí)（為便于灌水檢驗(yàn)與橋面鋪裝混凝土的牢固結(jié)合，濕接縫混凝土抹平后，頂面用鋼刷刷毛，刷毛深混凝土進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，混凝土終凝后設(shè)專人及時(shí)灑水養(yǎng)生本工程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁為白莊子樞紐跨線橋第二聯(lián)，分左右兩幅，左幅為密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變性變形及支架的非彈性變形。預(yù)壓期根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)結(jié)果確定（直至沉降穩(wěn)定后卸⑸根據(jù)計(jì)算出的彈性變形及設(shè)計(jì)預(yù)拱度調(diào)整支架頂面標(biāo)高，鋪設(shè)箱梁底模⑵鋼筋的加工根據(jù)設(shè)計(jì)長度下料，下料采用鋼筋切割機(jī)切割，鋼筋下料長度⑶馬凳筋的設(shè)臵：根據(jù)施工的需要，應(yīng)增設(shè)馬蹬筋，馬凳筋的布臵沿橫、縱①下料長度：一般按長度下料，當(dāng)設(shè)計(jì)要求做波紋管摩阻力試驗(yàn)的鋼束下料密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變②下料時(shí)將場(chǎng)地整平，鋪好木板以防在下料過程中鋼絞線受傷或被泥土污①固定波紋管按設(shè)計(jì)曲線要素控制，采用井子鋼筋固定，為保證波紋管在施工時(shí)位臵正確，井子鋼筋同腹板鋼筋點(diǎn)焊連接成整體。波紋管接頭處理：采用大②波紋管由下往上分層按設(shè)計(jì)標(biāo)高，焊好橫向定位鋼筋，待把下層波紋管就③穿束采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，即：人工在傳入端送進(jìn)，另一端采用卷揚(yáng)機(jī)⑤波紋管的兩端與錨墊板直接連接，即將波紋管插入喇叭口內(nèi)，固定牢固后①錨墊板在安裝前，應(yīng)檢查其幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。錨墊板應(yīng)牢固地安裝在堵頭模板上，其定位孔的螺栓要擰緊，錨墊板應(yīng)按設(shè)計(jì)角度與孔道端部垂②波紋管插入錨墊板喇叭口內(nèi)的長度不能過長，以免錯(cuò)口漏漿。錨墊板上的密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變?yōu)楸ＷC混凝土的外觀質(zhì)量，混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)模板內(nèi)的雜物進(jìn)行清理，最后注，混凝土澆筑方法由梁一端向另一端推進(jìn)澆筑。第一步水平澆筑至底、腹板頂⑵頂板混凝土澆筑及養(yǎng)生：采取從一端向另一端推進(jìn)的方法施工，振搗采用插入式振搗器配合平板振搗器進(jìn)行，施工時(shí)為保證橋面標(biāo)高及平整度，在頂板鋼收漿后用鋼刷將表面浮漿清除。表面刷毛后及時(shí)用濕潤的無紡布土表面出現(xiàn)收縮裂紋。混凝土澆筑過程中留臵試件，數(shù)量應(yīng)能滿足規(guī)范要求，同密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿施工。施工前按設(shè)計(jì)要求應(yīng)進(jìn)行摩阻測(cè)定，根據(jù)測(cè)得的結(jié)果計(jì)算理論伸長值。預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備使用前油泵、油表、千斤頂應(yīng)配套進(jìn)行校定，根據(jù)校定結(jié)果的線性回歸方程，通過千斤頂?shù)膹埨τ?jì)算出壓力表讀數(shù)。預(yù)孔道壓漿前，首先用清水對(duì)孔道進(jìn)行沖洗，沖洗后使用不含油的壓縮空氣將壓漿所用材料應(yīng)符合規(guī)范要求，在孔道壓漿前，應(yīng)通過計(jì)算得出每孔道所需的用漿量，每次所拌制水泥漿量應(yīng)能滿足單孔用漿量漿從較低一端向另一端進(jìn)行，壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷，并在管道中墩頂位臵設(shè)臵排氣孔，排氣孔冒出原漿后依次封堵，壓至另一端出漿口冒出原漿密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變?cè)趬簼{完成后進(jìn)行鋼絞線割束，割束必須采用砂輪機(jī)進(jìn)行冷切割，任何情況橋面混凝土鋪裝的施工按《公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)程》澆筑橋面混凝土前在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測(cè)量梁板高程以確定澆筑后的鋪裝厚扎工作，鋼筋網(wǎng)的縱橫間距控制在允許誤差范圍內(nèi)；鋼筋網(wǎng)綁扎完成后將鈍角加強(qiáng)鋼筋(Ⅱ級(jí)鋼筋）按設(shè)計(jì)間距綁扎在鋼筋網(wǎng)上。橋面鋼筋綁扎完畢，禁止車輛澆筑混凝土前在鋼筋網(wǎng)下根據(jù)保護(hù)層厚度用馬凳鋼筋做支撐，間距不大于密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變制精測(cè)標(biāo)高及平整度模板，然后用吊車吊吊斗方法將混凝土攤在橋面上，人工攤平，用插入式振搗器配合平板振搗器振搗，然后用輕型振搗梁振搗找平，振搗梁待混凝土初凝后用鋼刷將橋面混凝土刷毛，刷毛時(shí)嚴(yán)格控制刷毛質(zhì)量，要求露出橫向施工縫處理：為保證橋面的整體性，橫向施工縫在拆除槽鋼后，對(duì)混凝土表面嚴(yán)格鑿毛處理，在相鄰混凝土施工前，設(shè)專人對(duì)施工縫灑水，使之充分濕程一致，在護(hù)欄施工前用水泥砂漿抹找平帶。模板組裝時(shí)接頭應(yīng)（用密封膠條填支承木相配合將護(hù)欄模板固定牢固。護(hù)欄混凝土的外觀直接影響橋梁的美觀，模密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變下寬上窄結(jié)構(gòu)，混凝土內(nèi)氣泡不易排除，因此混凝土可分三層入模振搗，即：第振搗器振搗，振搗時(shí)控制快插慢拔，同時(shí)觀察氣泡的排出情況，無氣泡排出時(shí)即為振搗密實(shí)，進(jìn)行下一層澆筑。澆筑過程中設(shè)專人對(duì)預(yù)埋件及模板加固情況進(jìn)行橋頭搭板的施工按照設(shè)計(jì)要求和《技術(shù)規(guī)范》的要求進(jìn)行，施工可參照現(xiàn)澆梁板的施工工藝。橋頭搭板施工必須在路基預(yù)壓結(jié)束以后方可進(jìn)行，搭板標(biāo)高要通道涵洞由一個(gè)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工，其施工順序按流水作業(yè)進(jìn)行，附屬工程緊在通道（涵）開工前，根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖，結(jié)合通道、涵洞施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際地方向樁應(yīng)與地方道路（溝渠）順接，如有不符及時(shí)按程序通知設(shè)計(jì)部門核實(shí)。修根據(jù)批復(fù)的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)成果為控制點(diǎn)，通道、涵洞采用全站儀坐標(biāo)法放樣，先放出通道（涵）的軸線，再放出涵洞的基礎(chǔ)邊線。高程用水準(zhǔn)儀按普通水密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變準(zhǔn)點(diǎn)觀測(cè)要求進(jìn)行。施工中嚴(yán)格采用批復(fù)的測(cè)量成果，精心測(cè)量，確保測(cè)量工作涵洞基坑開挖采用挖掘機(jī)，人工配合清理，現(xiàn)場(chǎng)由專人指揮挖掘機(jī)工作?；⒌裙ぷ鳎娱_挖完成后，通知試驗(yàn)人員進(jìn)行地基承載力檢測(cè)，根據(jù)地質(zhì)情況力應(yīng)大于設(shè)計(jì)要求，當(dāng)不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，將實(shí)測(cè)承載力結(jié)果及時(shí)按程序通知設(shè)基礎(chǔ)施工前先放樣，放出箱涵軸線和基礎(chǔ)邊線，然后按基礎(chǔ)邊線拉線，模板牢固后，先自檢合格后，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢合格后，進(jìn)行砼澆筑，用平板振密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變漏漿跑?，F(xiàn)象的發(fā)生，一旦發(fā)生立即采取措施進(jìn)行處理。最后，用定做的木抹抹砼由拌合站集中拌合，然后用砼罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用吊車吊吊斗的方法澆筑。振搗時(shí)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，并設(shè)專人看護(hù)模板，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即采取措施進(jìn)行處理。拌合嚴(yán)格按照配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行配料，并根據(jù)集料的含水量適當(dāng)調(diào)整其重般按上限控制，混凝土的拌和時(shí)間，從加水拌和至開始出料用插入式振搗器振搗，振搗時(shí)間以砼不再下沉且無氣泡冒出為止。砼的澆筑應(yīng)連密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變?yōu)⑺疂駶櫤?，即進(jìn)行混凝土澆筑，磨耗層施工時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高及厚度，同時(shí)應(yīng)保證通道凈空滿足設(shè)計(jì)要求?；炷翝仓瓿珊蟊砻孀隼幚恚炷两K凝后進(jìn)逐層夯實(shí)。為保障施工便道暢通，也為避免八字墻受意外損傷，洞口鋪砌及八字密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變第九節(jié)橋涵臺(tái)背回填施工方案密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變第二聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工是整個(gè)工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，如果現(xiàn)澆箱梁工期滯后，將影聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的工期至關(guān)重要，為此，我公司對(duì)第二聯(lián)現(xiàn)澆箱梁進(jìn)行工期倒排，根采用矩形布局，留有寬闊的進(jìn)出道路，方便運(yùn)梁車、罐車、鋼筋運(yùn)輸車等大型車如果存梁區(qū)不合理，會(huì)造成梁板多次倒運(yùn)，不但增加成本，而且會(huì)增加梁體破損的風(fēng)險(xiǎn)。本場(chǎng)區(qū)內(nèi)存梁區(qū)緊鄰預(yù)制區(qū)，預(yù)制完成后，梁體直接由龍門吊運(yùn)輸至存密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變執(zhí)行體系要求的管理程序，從工程施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)入手，抓好工程質(zhì)量。不論是企業(yè)自檢，還是業(yè)主、監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任何時(shí)候都要保證實(shí)現(xiàn)本標(biāo)量隊(duì)長為組員的項(xiàng)目質(zhì)量管理小組，領(lǐng)導(dǎo)小組制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，由施工隊(duì)長、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、測(cè)量員、試驗(yàn)員組成。質(zhì)檢員、測(cè)量員、試驗(yàn)工程師專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。施工隊(duì)所屬各密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變⑴技術(shù)復(fù)核在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核計(jì)劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)⑶凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道工序所覆蓋的，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。隱技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)⑵施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)⑶本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)的同時(shí)，必須對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變⑴完善施工現(xiàn)場(chǎng)“三檢”制度，即：施工人員自檢、互檢、交接檢，最后由⑵分項(xiàng)工程施工過程中，各分管負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)評(píng)定工作，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交施工隊(duì)長確認(rèn)，最終評(píng)定由項(xiàng)目經(jīng)理部查，不漏死角，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)在指⑵搞好原材料二次復(fù)試取樣。水泥必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)；對(duì)于有效期超過三個(gè)月的水泥必須重新取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，合格后方可使用。鋼筋原材料必須?、片F(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動(dòng)用，以⑶損壞的計(jì)量器必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作，需重新標(biāo)定的必須密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變⑴遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)各施工隊(duì)、班組進(jìn)行全面質(zhì)量管理和⑵凡各施工隊(duì)、班組、包工隊(duì)在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項(xiàng)目部有權(quán)對(duì)其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改返工、停⑶凡各施工隊(duì)、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量?jī)?yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目⑷項(xiàng)目部在實(shí)施獎(jiǎng)罰時(shí)，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評(píng)價(jià)砌石防護(hù)工程要求砂漿拌和均勻，配合比符合要求；砌筑時(shí)砂漿飽滿，保證表面平整、密實(shí)、線型順適；漿砌砌體緊密、錯(cuò)縫，嚴(yán)禁通縫、疊砌、貼砌和浮塞；為排水所設(shè)臵的匯水孔位臵應(yīng)有利于水流流向路側(cè)邊溝或排水溝，工程質(zhì)量邊溝、急流槽等排水設(shè)施的位臵、斷面尺寸、坡度、標(biāo)高及使用材料嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)圖紙要求施工。砌體砂漿配合比正確，砌筑緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，勾縫密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變⑵樁基灌注前嚴(yán)格檢查控制孔底沉淀厚度，如超出設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，必須進(jìn)⑶混凝土澆筑施工，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)保證混凝土混合料的配合比準(zhǔn)要求的天數(shù)。預(yù)應(yīng)力混凝土的養(yǎng)生期應(yīng)延長至施加預(yù)應(yīng)力完成為止（混凝土強(qiáng)度項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)安室技術(shù)室施工工藝、施工過程的質(zhì)量監(jiān)控實(shí)現(xiàn)施工全過程質(zhì)量監(jiān)控產(chǎn)出品的質(zhì)量監(jiān)控投入品的質(zhì)量監(jiān)控試驗(yàn)室密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變2、施工全過程質(zhì)量因素監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理試驗(yàn)室質(zhì)安室技術(shù)室工程施工全過程的質(zhì)質(zhì)量事前控制質(zhì)量事中控制質(zhì)量事后控制實(shí)現(xiàn)施工全過程質(zhì)量監(jiān)控工程原材料、購配件質(zhì)量監(jiān)控施工準(zhǔn)備工作施工所須機(jī)械設(shè)備質(zhì)量監(jiān)控施工方法，檢驗(yàn)方法質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)、勞動(dòng)和管理環(huán)境質(zhì)量監(jiān)控工程開工報(bào)告申請(qǐng)工程設(shè)計(jì)圖紙閱讀、理解施工、安裝工藝過程質(zhì)量檢驗(yàn)竣工質(zhì)量檢驗(yàn)質(zhì)量評(píng)定工程質(zhì)量鑒定文件質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變制定工序施工方案制定工序施工方案確定工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工技術(shù)交底監(jiān)理工程師旁站監(jiān)督進(jìn)行下一道工序施工監(jiān)理工程師檢驗(yàn)確認(rèn)工序施工全過程施工基線的工地復(fù)測(cè)施工基線的工地復(fù)測(cè)施工中復(fù)測(cè)檢查測(cè)量成果報(bào)監(jiān)理工程師施工測(cè)量合格報(bào)監(jiān)理工程師審批清出場(chǎng)地程師審批出廠合格證及檢驗(yàn)報(bào)告密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變簽署驗(yàn)收意見簽署驗(yàn)收意見監(jiān)理工程師驗(yàn)收填寫驗(yàn)收評(píng)定結(jié)果項(xiàng)目經(jīng)理部驗(yàn)收工區(qū)部驗(yàn)收寫項(xiàng)程量定填分工質(zhì)評(píng)表檢格有整施記自合并完的工錄分項(xiàng)工程驗(yàn)收施工班組自施工班組自檢、交接班質(zhì)檢工程下一工序簽認(rèn)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)質(zhì)檢工程記錄、質(zhì)下一工實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)工地自然養(yǎng)護(hù)試驗(yàn)不須養(yǎng)護(hù)直接送工地實(shí)驗(yàn)人員取樣密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變不合格產(chǎn)品不合格產(chǎn)品取樣檢查核實(shí)鑒定報(bào)告處理意見處理結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)不合格實(shí)驗(yàn)結(jié)構(gòu)評(píng)定，是否合格實(shí)施控制檢驗(yàn)成品抽樣檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)結(jié)果評(píng)定，是否合格密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變公路工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對(duì)周圍環(huán)境的干擾，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，是我們對(duì)用戶服務(wù)的又一承諾，在施工中，我們嚴(yán)格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護(hù)法令，自覺保護(hù)勞動(dòng)者生命安全，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，力爭(zhēng)展現(xiàn)出一個(gè)企業(yè)良好的形象，展示出我們生產(chǎn)管理搞好永久工程和臨時(shí)工程安全，防止發(fā)生安全事故，在每一個(gè)工程項(xiàng)目中，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費(fèi)用，⑴對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)及其周圍的高壓電線、變壓器等樹立醒目的安全標(biāo)志，對(duì)路塹開挖地段又處于交通要道處，派專人看守，或設(shè)臵明顯的標(biāo)志，防止過往行人密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變⑵對(duì)材料和設(shè)備儲(chǔ)存的庫房或堆放⑶項(xiàng)目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，設(shè)立專職安全員，定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度，促使人人重要的障礙物，設(shè)備、材料及各類存儲(chǔ)物品安全堆放、井井有條，即要保持施工現(xiàn)自覺遵守有關(guān)政府機(jī)構(gòu)對(duì)衛(wèi)生及勞動(dòng)保護(hù)的要求，及時(shí)清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前，將征用場(chǎng)地或地表面恢復(fù)原狀。減少由于不合格環(huán)境規(guī)定而導(dǎo)致的罰款和經(jīng)濟(jì)損失，創(chuàng)造良好的文明為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變建立定期安全檢查制度。有時(shí)間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。安全班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變②照明導(dǎo)線應(yīng)有絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖②架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等應(yīng)符合架空線密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變員違反操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕安全管理網(wǎng)絡(luò)由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)，由項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、主任經(jīng)濟(jì)師三條線分管共抓。項(xiàng)目副經(jīng)理分管安全工程師和材料、機(jī)務(wù)部，具體進(jìn)行安全措施的制訂落實(shí)；總工程師分管工程部、質(zhì)檢部，從技術(shù)方案角度來落實(shí)安全生產(chǎn)措施；主任經(jīng)濟(jì)師分管財(cái)務(wù)部，主要考慮安全生產(chǎn)措施的預(yù)結(jié)算和資金。項(xiàng)目經(jīng)理通過安全工程師，還要建立專職安全員和分包安全員責(zé)任制度，并由他們?nèi)プケ竞贤我罂偣て?28天，我公司根據(jù)工程開展情況及時(shí)調(diào)整投密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變?nèi)氲娜藛T和機(jī)械設(shè)備情況，保證按工期要求完成施工任務(wù)。工程計(jì)劃開工日期為2012年5月20日（2012年5月1日-2012年5月20日為施工準(zhǔn)備階段竣工日期為2012年9月25日。若業(yè)主有提前工期的要求，我們將及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度及計(jì)劃。主要工程項(xiàng)目總體進(jìn)度計(jì)劃表第二節(jié)工期保證措施為加快本合同的建設(shè)，我單位抽調(diào)精兵強(qiáng)將組建本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)內(nèi)密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定，目前已開始熟悉施工圖紙，現(xiàn)場(chǎng)具備條件后即可迅速進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)，確保主體工盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用有效措施，全面提在施工中，我單位將嚴(yán)格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，把文明施工作為施工中的一個(gè)重點(diǎn)，以建立安全標(biāo)準(zhǔn)化工地為文明施工目密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變標(biāo)，總結(jié)我單位在其它工程施工中取得的經(jīng)驗(yàn)，精心組織，合理安排，做到安全項(xiàng)目經(jīng)理作為文明施工的組織者，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工負(fù)全權(quán)責(zé)任?，F(xiàn)場(chǎng)文明施工的直接管理由項(xiàng)目經(jīng)理部工程部負(fù)責(zé)，安全、質(zhì)量部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。由項(xiàng)目經(jīng)理和相關(guān)人員組成文明施工監(jiān)督小組，按照文明施工細(xì)則每周檢查，并在生產(chǎn)調(diào)加強(qiáng)全體職工職業(yè)道德的教育，制定文明施工準(zhǔn)則。在施工組織、安全質(zhì)量度，廢料與垃圾及不再需要的臨時(shí)設(shè)施應(yīng)及時(shí)從現(xiàn)場(chǎng)清除、拆除并運(yùn)走，保持施通過職工教育培訓(xùn)，使全員均能熟練掌握相關(guān)的操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)考試合格方可持證、掛牌上崗。對(duì)于第一次考試不合格，補(bǔ)考一次仍不施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立工程簡(jiǎn)介、施工總平面布臵圖、安全質(zhì)量宣傳板，標(biāo)明工程項(xiàng)密涿支線高速公路諸葛店至甲嶺段白莊子樞紐重大變采取有效的衛(wèi)生防護(hù)措施，經(jīng)常保持現(xiàn)場(chǎng)及駐地的整潔與衛(wèi)生，為職工提供清潔的飲用水和合格的施工用水，以保護(hù)職工和工人的健康。做好施工人員的醫(yī)療保障工作，配備醫(yī)務(wù)人員建立工地衛(wèi)生所，并與當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門合作，防止傳染施工前主動(dòng)調(diào)查了解，詳細(xì)掌握施工范圍內(nèi)地下既有管線布局和數(shù)量，并與在施工中對(duì)已通車公路和原有設(shè)施都進(jìn)行妥善保護(hù)，不損壞原有設(shè)施。在運(yùn)輸中采取運(yùn)輸路線，選用運(yùn)輸車輛，限制和分配載運(yùn)重量及其他合理措施，防止的交通引導(dǎo)標(biāo)志；施工期間，經(jīng)常對(duì)施工機(jī)械車輛通路晴雨暢通；加大工程建設(shè)意義的宣傳力度，爭(zhēng)取地方百姓對(duì)施工生產(chǎn)的大力支生活區(qū)設(shè)圖書閱覽室、文化娛樂室，豐富職工業(yè)余文化生活；在工地現(xiàn)場(chǎng)和公廳《關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知》以及建設(shè)部關(guān)于《在交通基礎(chǔ)設(shè)密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段白莊子樞紐重大變成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組抓