2023年高中地理必修二知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

第五單元人類的生產(chǎn)活動(dòng)與地理環(huán)境

1、影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的因素

氣候:熱量、光照、降水影響極大；氣候條件分布有明顯的地區(qū)性

地形:平原一一耕作業(yè)；山地一一林業(yè)、畜牧業(yè)；山地農(nóng)作物的垂直分布；

土壤:作物生長(zhǎng)的物質(zhì)基礎(chǔ)；酸性紅壤一一種茶樹(shù)

市場(chǎng)：市場(chǎng)的需求量最終決定了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型和規(guī)模

交通運(yùn)送：園藝業(yè)、乳畜業(yè)一一必須有方便快捷的交通運(yùn)送條件；接近城市分布

政策:如商品性農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地建立

2、農(nóng)業(yè)發(fā)展與區(qū)位的關(guān)系

（1）自然因素的運(yùn)用和改造

自然因素對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響并非都是決定性的，

A哺育良種、改良耕作制度一一擴(kuò)大某種農(nóng)作物的區(qū)位范圍

如我國(guó)橡膠和雙季稻生產(chǎn)北推；小麥種植高限擴(kuò)展

B根據(jù)經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件,對(duì)不適宜的自然因素進(jìn)行改造

如玻璃溫室（溫室效應(yīng)原理）一一改善溫度、并可對(duì)光照、通風(fēng)、濕度進(jìn)行調(diào)節(jié)

梯田一一改造地形；較陡的山坡不適宜修筑梯田；灌溉一一改造水分

（2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的發(fā)展變化

農(nóng)業(yè)區(qū)位的選擇,更多要考慮社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的發(fā)展變化

A市場(chǎng)區(qū)位及需求的變化,對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響最為突出

如城市周邊成為菜、肉、蛋、奶、園藝業(yè)等農(nóng)副產(chǎn)品基地

B交通運(yùn)送條件的改善和農(nóng)產(chǎn)品保鮮、冷藏等技術(shù)的發(fā)展，使市場(chǎng)對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響在地區(qū)

上大為擴(kuò)展（世界大市場(chǎng)的形成一一農(nóng)業(yè)在世界范圍內(nèi)形成了區(qū)域?qū)I(yè)化生產(chǎn)）

如美國(guó)東南部花、菜基地供應(yīng)東北部工業(yè)基地；

我國(guó)北方冬季從南方大量調(diào)進(jìn)蔬菜；

荷蘭鮮花裝點(diǎn)世界許多大城市；

美、力口、澳、法等成為世界重要商品糧生產(chǎn)國(guó)；

荷蘭、丹麥、新西蘭等成為世界重要乳畜產(chǎn)品供應(yīng)國(guó)

拉美、非洲以及東南亞和南亞成為世界熱帶經(jīng)濟(jì)作物的生產(chǎn)基地

3、農(nóng)業(yè)重要地區(qū)類型的特點(diǎn)（從土地運(yùn)用的方式的角度）

農(nóng)業(yè)地代表性地區(qū)重要分布地區(qū)分類特點(diǎn)

區(qū)類型

水稻種中國(guó)秦淮以南東亞的亞熱帶勞動(dòng)密集人多地少，小農(nóng)經(jīng)營(yíng)；

植業(yè)季風(fēng)區(qū)；南亞型單產(chǎn)高，商品率低；

的熱帶季風(fēng)自給農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平低，田地規(guī)模小

區(qū)；東南亞的水利工程量大

熱帶雨林區(qū)科技水平低

大牧場(chǎng)阿根廷的潘帕美、澳、新西密集農(nóng)業(yè)地廣人稀,大規(guī)模機(jī)械化經(jīng)營(yíng)；

放牧業(yè)斯草原蘭、阿根廷、商品農(nóng)業(yè)優(yōu)良的天然牧場(chǎng)

南非交通便利，促進(jìn)了商品化經(jīng)營(yíng)

廣闊的市場(chǎng)需求

商品谷美國(guó)中央大平美、力口、阿根商品農(nóng)業(yè)優(yōu)越的自然條件：

物農(nóng)業(yè)原廷、澳、俄、種植業(yè)地勢(shì)平坦、土壤肥沃、水源充足、氣候

烏克蘭密集農(nóng)業(yè)溫和

便利的交通運(yùn)送；

地廣人稀；

高度發(fā)達(dá)的工業(yè)：

為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)機(jī)械、電

力、化肥、農(nóng)藥

先進(jìn)農(nóng)業(yè)科技

混合農(nóng)澳大利亞的墨歐洲1、北美、商品農(nóng)業(yè)良性農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)

業(yè)累-達(dá)令盆地南非、澳、新密集農(nóng)業(yè)有效運(yùn)用時(shí)間安排農(nóng)事活動(dòng)

（背風(fēng)坡；灌西蘭農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有較大的靈活性和對(duì)

溉成為農(nóng)牧業(yè)市場(chǎng)的適應(yīng)性；

發(fā)展的限制性大規(guī)模機(jī)械化家庭農(nóng)場(chǎng)

條件；東水西市場(chǎng)廣大

調(diào)）交通便利

4、影響工業(yè)區(qū)位因素

（1）經(jīng)濟(jì)方面:原料、動(dòng)力（燃料）、勞動(dòng)力、市場(chǎng)、交通運(yùn)送、自然條件

（2）社會(huì)方面:政府、政策、個(gè)人偏好等

環(huán)境:污染類型和污染限度

主導(dǎo)因素影響工業(yè)區(qū)位典型工業(yè)部門相關(guān)特點(diǎn)

選擇：

類型名稱

原料指向型工業(yè)制糖、水產(chǎn)品加工、水果加工、所需原料豐富地

罐頭廠區(qū)；

原料不便運(yùn)送

市場(chǎng)指向型工業(yè)瓶裝飲料、家具制造、印刷接近產(chǎn)品消費(fèi)地

區(qū)；

產(chǎn)品不便運(yùn)送

動(dòng)力指向型工業(yè)有色金屬冶煉（煉鋁）、化工需要消耗大量能量

便宜勞動(dòng)力指向型工業(yè)普通服裝、電子裝配、包帶、制擁有大量便宜勞動(dòng)

傘、制鞋力地區(qū)

技術(shù)指向型工業(yè)集成電路、航天、航空、精密儀高等教育和科技發(fā)

表達(dá)地區(qū)

5、工業(yè)發(fā)展與區(qū)位的關(guān)系

（1）由于社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展和科學(xué)技術(shù)等方面的發(fā)展,區(qū)位因素發(fā)展變化如下：

（2）原料來(lái)源多、交通改善

——原料地對(duì)工業(yè)區(qū)位影響漸弱；市場(chǎng)影響漸強(qiáng)

（3）例:鞍鋼（原料、動(dòng)力指向型）；寶鋼（市場(chǎng)指向型）

（4）一些發(fā)達(dá)國(guó)家,交通運(yùn)送條件對(duì)工業(yè)區(qū)位的影響有所下降

（5）信息通信網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性作為工業(yè)區(qū)位因素的重要性越來(lái)越突出

（6）勞動(dòng)力素質(zhì)對(duì)工業(yè)區(qū)位的影響力在逐漸增強(qiáng)

（7）例:本地勞動(dòng)力素質(zhì)往往成為吸引外資,特別是吸引大型跨國(guó)公司的重要因素之一

（8）國(guó)家政策變化的影響:如我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)、改革開(kāi)放初沿海地區(qū)的發(fā)展

（9）國(guó)防的需要:如我國(guó)20世紀(jì)五六十年代內(nèi)地的重工業(yè)和軍事工業(yè)

（10）個(gè)人偏好:如華僑回鄉(xiāng)投資

（11）工業(yè)慣性的影響

環(huán)境保護(hù)的影響：

原則:大氣污染公司應(yīng)在居民區(qū)的下風(fēng)向；或最小風(fēng)頻上風(fēng)向；與盛行風(fēng)垂直的兩郊外

水污染公司應(yīng)在居民區(qū)下游

固體廢棄物和噪音多的公司遠(yuǎn)離居民區(qū)

氣污、水污:化工廠

氣污：水泥廠、火電廠、鋼鐵廠、化工廠

水污:印染廠、造紙廠、電鍍廠、化工廠

噪污:交通線、車站、飛機(jī)場(chǎng)

6、工業(yè)聯(lián)系和集聚現(xiàn)象

工業(yè)聯(lián)系：

A生產(chǎn)上聯(lián)系：投入-產(chǎn)出聯(lián)系

如:煉鐵廠和鋼鐵廠；皮革廠、鋼鐵廠和汽車廠

B非生產(chǎn)上的空間聯(lián)系:共用便宜勞動(dòng)力或基礎(chǔ)設(shè)施

如:天津新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)的“康師傅”和“三星”

（1）C信息聯(lián)系:計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)

（2）工業(yè)集聚

好處:減少生產(chǎn)成本；提高利潤(rùn)；獲得規(guī)模效益

類型：

A專業(yè)化生產(chǎn)集聚地區(qū):投入-產(chǎn)出聯(lián)系

如鋼鐵廠工業(yè)區(qū)和石油化工區(qū)

B新小批量定制產(chǎn)品的生產(chǎn)：協(xié)作工廠集聚并接近市場(chǎng),及時(shí)反饋信息形成新興工業(yè)區(qū)

7、不同工業(yè)地區(qū)的形成和發(fā)展特點(diǎn)

（1）形成類型：

（2）自發(fā)形成的工業(yè)地區(qū):有投入-產(chǎn)出關(guān)系

規(guī)劃建設(shè)的工業(yè)地區(qū):有投入-產(chǎn)出關(guān)系；或由于共同設(shè)施而集聚一起

（1）發(fā)展特點(diǎn)：

農(nóng)產(chǎn)品加工為主的工業(yè)地區(qū)：發(fā)育限度低；工業(yè)發(fā)展?jié)摿π?，面積?。蝗绺恻c(diǎn)廠、糖果廠等

以鋼鐵等生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜工業(yè)為主的工業(yè)地區(qū)：發(fā)育限度高；工業(yè)發(fā)展?jié)摿Υ?面積大

可擴(kuò)展成為工業(yè)城市,其區(qū)位由核心工廠區(qū)位因素而定

如鋼鐵工業(yè)城市鞍山、攀枝花、馬鞍山

石油工業(yè)城市大慶、克拉瑪依

汽車城十堰

傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)新興工業(yè)區(qū)

代表工業(yè)區(qū)德魯爾區(qū)；英中部區(qū)；美東北美硅谷；中關(guān)村

部區(qū)

重要區(qū)位因素原料、便宜勞力人才、環(huán)境、交通

重要部門鋼鐵、煤炭、紡織、化工、機(jī)電子、航天、生物

械工程

工業(yè)地區(qū)特點(diǎn)以傳統(tǒng)大型公司為核心發(fā)展集分散為主

聚而成

產(chǎn)品特點(diǎn)重、厚、長(zhǎng)、大輕、薄、短、小

生產(chǎn)規(guī)模大小

科技人員比例低高

生產(chǎn)增長(zhǎng)速度慢快

產(chǎn)品更新?lián)Q代周期長(zhǎng)短

研發(fā)費(fèi)用低高

發(fā)展類型資金密集型、資源密集型、便技術(shù)密集型

宜勞力密集型

按主導(dǎo)區(qū)位因素分類原料、動(dòng)力、便宜勞力指向型技術(shù)指向型、市場(chǎng)

指向型

第六單元人類的居住地與地理環(huán)境

⑴鄉(xiāng)村、城市起源的歷史條件，以及世界最早出現(xiàn)城市的地區(qū)

鄉(xiāng)村起源的歷史條件：

人類社會(huì)的第一次社會(huì)大分工（農(nóng)業(yè)與畜牧業(yè)分離）

城市起源的歷史條件：

農(nóng)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，出現(xiàn)剩余產(chǎn)品一一城市起源的物質(zhì)基礎(chǔ)

第二次社會(huì)勞動(dòng)大分工（手工業(yè)和農(nóng)業(yè)相分離）一一促進(jìn)了城市出現(xiàn)

（2）世界上最早出現(xiàn)城市的地區(qū)

共性:大河沖積平原；農(nóng)業(yè)文明發(fā)達(dá)；但古代城市發(fā)展不穩(wěn)定，自然經(jīng)濟(jì)始終占統(tǒng)治地位

黃河-長(zhǎng)江中下游地區(qū)、美索不達(dá)米亞平原、印度河谷地、尼羅河谷地

1,不同城市的區(qū)位特點(diǎn)及其形成因素

城市的區(qū)位因素有自然地理因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素兩方面

(1)自然地理因素：

地形：

平原是城市發(fā)育的抱負(fù)環(huán)境；巴西城市多分布在巴西高原上；我國(guó)汾河、渭河谷地城市分

布

氣候：

世界城市重要分布在氣溫適中的中低緯度地帶,且該地帶的沿海地區(qū)城市一般密于內(nèi)陸地區(qū)

荒漠、高寒、濕熱地區(qū)少有城市的分布

河流：

對(duì)城市的選址具有深遠(yuǎn)的影響；河流具有供水、運(yùn)送、防衛(wèi)功能

沿河設(shè)城是我國(guó)南方城市分布的一般規(guī)律

江西贛州水運(yùn)起點(diǎn)或終點(diǎn)；

宜賓一一長(zhǎng)江與岷江匯合處；重慶一一長(zhǎng)江與嘉陵江匯合處；武漢一一長(zhǎng)江與漢江匯合處

上海、廣州——河口

瑞士伯爾尼、法國(guó)巴黎、美國(guó)波士頓一一河流的安全防衛(wèi)功能

(1)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：

自然資源：

煤礦城市:英伯明翰和曼徹斯特、美匹茲堡、我國(guó)大同、鶴崗、撫順、開(kāi)灤

石油城市:英阿伯丁、中大慶和玉門

鐵礦城市:鞍山、包頭、攀枝花

(2)金礦城市:南非的約翰內(nèi)斯堡

交通：

我國(guó)南方城市多在河流匯合處；北方城市多在大道匯合處

古邯鄲在兩驛道交點(diǎn)

鐵路樞紐城市：

京廣線一一石家莊、關(guān)B州、株洲；京滬線一一蚌埠；隴海線一一寶雞

(3)運(yùn)河城市:揚(yáng)州、濟(jì)寧

（4）政治

古希臘一一雅典；古羅馬一一羅馬；古都一一西安、洛陽(yáng)、杭州

我國(guó)100萬(wàn)人口大城市中76%為省級(jí)行政中心,如合肥的發(fā)展

（5）政治與經(jīng)濟(jì)職能分開(kāi)的首都：巴西利亞、華盛頓、堪培拉、伊斯蘭堡

（6）軍事

（7）宗教

沙特阿拉伯一一麥加、麥地那；梵蒂岡；我國(guó)拉薩

城市區(qū)位因素的變化

軍事、宗教等對(duì)于現(xiàn)代城市區(qū)位的影響很弱；

交通、自然資源自古至今一直對(duì)城市區(qū)位產(chǎn)生巨大影響

新的因素出現(xiàn)：日本筑波科學(xué)城；中國(guó)張家界旅游城市；深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的政策因素等

2、城市化標(biāo)志

（1）城市人口增長(zhǎng)

（2）城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙ê饬砍鞘谢阶钪匾笜?biāo)）

（3）城市用地規(guī)模擴(kuò)大

3、不同類型國(guó)家城市化的不同進(jìn)程

發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展中國(guó)家

起步時(shí)間早（工業(yè)革命）晚（二戰(zhàn)后）

城市化水平高（70%以上）低(30-40%)

城市化速度先快后慢先慢后快

城市化和經(jīng)濟(jì)發(fā)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)城市化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展

展之間的關(guān)系果水平不相適應(yīng)

所處城市化階段后期；出現(xiàn)逆城市初期、中期

化現(xiàn)象

4、城市化過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題以及解決途徑

問(wèn)題解決途徑

1、環(huán)境質(zhì)量下降(城市污染嚴(yán)重)：建立衛(wèi)星城,開(kāi)發(fā)新區(qū)

2、大氣污染如上海浦東新區(qū)，北京周邊14個(gè)

3、水污染衛(wèi)星城

4、噪聲污染華盛頓等政治與經(jīng)濟(jì)職能分開(kāi)

4.固體廢棄物污染的首都

4、固體廢棄物污染1、改善城市交通和居住條件

交通擁擠,居住條件差2、保護(hù)和治理城市環(huán)境

(1)治理污染

增長(zhǎng)就業(yè)困難,失業(yè)人數(shù)增多(2)加強(qiáng)綠化建設(shè)

第六單元人類的居住地與地理環(huán)境

1.大綱規(guī)定：

了解鄉(xiāng)村、城市起源的歷史條件，以及世界最早出現(xiàn)城市的地區(qū)。

結(jié)合實(shí)例，了解不同城市區(qū)位特點(diǎn),理解這些城市的形成因素。

3.理解城市化的標(biāo)志。

4.結(jié)合實(shí)例，了解不同類型國(guó)家城市化的不同進(jìn)程，城市化過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題以及解決途

徑。

6.1聚落的形成

聚落概念一一是人類各種形式的聚居地的總稱。它不單是房屋建筑的集合體,還涉及與居住

直接有關(guān)的其他生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施。是人們居住、生活、生產(chǎn)、教育、休息、娛樂(lè)和進(jìn)

行各種社會(huì)活動(dòng)的場(chǎng)合。也是人們進(jìn)行生產(chǎn)的場(chǎng)合。

村落的形成,要了解

(1)聚落形成的演變：

鄉(xiāng)村的形成:聚居一分散的鄉(xiāng)村聚落一固定的鄉(xiāng)村

一

初

最地形特性村落形態(tài)

穴

的河流較少，地形完整、開(kāi)闊、平坦圓形,或不規(guī)則多邊形

居或

展

河道伸

村落沿

度大,

河網(wǎng)密

逐水帶狀

草而

居：

隨著

畜牧

業(yè)與

農(nóng)業(yè)

的起

出

源

了

現(xiàn)

一

第

次社

會(huì)大

分

X,業(yè)

農(nóng)

產(chǎn)

生

起

剛

耕

以

方

作

落

式

屬

后

遷

于

式

移

農(nóng)>,以

所村

鄉(xiāng)成

形只

吐是

能固

半的

定始

原

棚

。

舍農(nóng)

隨水

業(yè)提

平出

氤穩(wěn)

現(xiàn)的

定村

鄉(xiāng)落

聚同

的農(nóng)

吐有

業(yè)一

了的

定余

剩品

產(chǎn)就

加

這

市

是

源

城

物

起

基

的

一

質(zhì)

rill

1.城市的起源［既是重點(diǎn)也是難點(diǎn)］

包含三個(gè)問(wèn)題：（1）城市出現(xiàn)需要的兩個(gè)條件；（2）首批城市出現(xiàn)在哪

里；

（3）古代城市發(fā)展有何特點(diǎn)。

城市是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段，社會(huì)勞動(dòng)分工加深的產(chǎn)物。

第一個(gè)條件是,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新,產(chǎn)生了剩余產(chǎn)品一一通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新的手段，促進(jìn)農(nóng)業(yè)生

產(chǎn)發(fā)展,有了剩余產(chǎn)品，鄉(xiāng)村可以提供非農(nóng)業(yè)人口生活所需的糧食、副食品,城市的興起和發(fā)

展在經(jīng)濟(jì)上才有也許。所以,剩余農(nóng)產(chǎn)品是城市起源的物質(zhì)基礎(chǔ)。

第二個(gè)條件是，勞動(dòng)分工促進(jìn)了城市的出現(xiàn)一一由于農(nóng)業(yè)與手工業(yè)分離，兩者勞動(dòng)生產(chǎn)率都

得到了提高,于是,剩余農(nóng)產(chǎn)品和手工業(yè)產(chǎn)品就需要進(jìn)行商品互換。在交易的場(chǎng)合,形成集市,

集市進(jìn)一步演變變?yōu)槌鞘?。必須指出非農(nóng)業(yè)人口是手工業(yè)和農(nóng)業(yè)分離后出現(xiàn)的。

正是基于上述兩個(gè)因素，歷史上初期城市多分布在灌溉農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)、利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、便于向周

邊集散農(nóng)產(chǎn)品和手工產(chǎn)品的地帶，即河流中下游沖積平原上。

初期城市因自給自足的農(nóng)村自然經(jīng)濟(jì)占統(tǒng)治地位，城市規(guī)模小、不穩(wěn)定、發(fā)展水平低。故城

市多分布在美索不達(dá)米亞平原、尼羅河谷地、印度河谷地、黃河一一長(zhǎng)江中下游平原。最

早出現(xiàn)城市的地區(qū),也就是人類古文明起源的地區(qū)。

概念釋義：

［城市的概念］,城市是有一定人口規(guī)模,并以非農(nóng)業(yè)人口為主的居民集居地,是聚落的一種特

殊形態(tài)。城市是一個(gè)點(diǎn)，又是一個(gè)面。城市自身在地球表面占據(jù)著一部分土地，它作為人類

活動(dòng)的中心，一個(gè)國(guó)家或一個(gè)地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，同周邊廣大地區(qū)保持著密切的

聯(lián)系,并逐漸成為組織地區(qū)生產(chǎn)、互換、服務(wù)的核心。

6.2城市的區(qū)位因素（一）

1.城市區(qū)位有兩方面含義，一是城市的位置，二是城市的分布。影響城市布局選址的因素

很復(fù)雜，有自然地理?xiàng)l件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件。

2.重點(diǎn)：分析總結(jié)河流、氣候、地形等因素與城市區(qū)位的關(guān)系。

3.地形與城市區(qū)位

閱讀圖6-6和圖6-7,分析地有利影響舉例

形與城市分布的關(guān)系得出表：

城市選址

一般多在平原地區(qū)（100—一平（地形平坦），二土（土壤深美國(guó)東部城市帶，我國(guó)

200米沿河、湖、海平原地厚、肥沃），三利于（利于農(nóng)耕、東部城市，印度平原上

帶）交通聯(lián)系、節(jié)省建筑投資）的城市如加爾各達(dá)

等。

高原也有城市分布熱帶低地悶熱,高原涼爽巴西利亞、墨西哥城

山區(qū)也有城市分布沿河谷低地,地勢(shì)開(kāi)闊太原、西安、拉薩

4.氣候與城市區(qū)位

閱讀圖6-6和圖6-7分析氣氣候有利、不利影響舉例

候與城市分布的關(guān)系得出表：

城市選址

中低緯度氣溫適中、降水適度多數(shù)城市，如北京、上海、紐

（沿海比內(nèi)陸城市多）約、巴黎

荒漠地區(qū)干旱城市很少

IWJ緯、IWJ山地區(qū)嚴(yán)寒

熱帶雨林地區(qū)悶熱

河流與城市區(qū)位：我國(guó)和世界大部分城市是沿河道、沿江、沿湖建設(shè)起來(lái)的，沿河設(shè)

城有兩大優(yōu)勢(shì)一一水運(yùn)便利、水源充足。

河流為城市提供了①水源、②交通運(yùn)送、③在古代尚有軍事防衛(wèi)作用

（1）沿江湖河道設(shè)城

①水運(yùn)優(yōu)勢(shì)：河流水運(yùn)起點(diǎn)、終點(diǎn)，貨品在此集散。兩條河流的匯合處,人流物流集散。

過(guò)河點(diǎn)位置,陸上交通線過(guò)河處。河口位置,在河口海岸建沿海城市。

水源優(yōu)勢(shì):供應(yīng)城市工業(yè)用水、生活用水。

河流是城市的重要水源：一是城市用水的來(lái)源之一是河水，二是某些沒(méi)有大河的城市面臨

嚴(yán)重缺水,城市發(fā)展受到限制。

生活用水一一每人天天的較低用水量時(shí)0.05噸，較高用水量時(shí)0.5噸。水量可用來(lái)衡

量人的生活水平，若按人均150升/天?300升/天計(jì)算，100萬(wàn)人口的城市，每年需水

量則為0。5億噸?1億噸。

工業(yè)用水100萬(wàn)人口的大城市，工業(yè)用水至少需要1。5億噸。

郊區(qū)農(nóng)業(yè)（菜地）用水100萬(wàn)人口的大城市，每年至少需要用水3億噸。

（2）在河流彎曲度較大處、河心島建城；在河流小島上建城。河流可作為防御的屏障，有

助于安全保衛(wèi)。例如：瑞士伯爾尼、法國(guó)巴黎、美國(guó)波士頓。

圖6-6中國(guó)100萬(wàn)人口以上城市的分布

1.讀圖目的：結(jié)識(shí)城市區(qū)位與地形、氣候條件的關(guān)系，是閱讀中國(guó)百萬(wàn)人口以上大城市的

分布圖的目的。該圖以案例式（百萬(wàn)人口以上大城市）從宏觀上表達(dá)了我國(guó)城市分布與地

形、氣候的關(guān)系。

2.回顧圖中所涉及的地理分界線：地勢(shì)三級(jí)階梯界線（昆侖山-祁連山-橫斷山脈東端；大

興安嶺-太行山-巫山-雪峰山）；400毫米年降水量線通過(guò)的地區(qū)（大興安嶺西麓南下、通

過(guò)張家口、蘭州和拉薩附近,到達(dá)喜馬拉雅山脈東部）。

3.比較各區(qū)面積的大小記錄其范圍內(nèi)的百萬(wàn)人口以上大城市的數(shù)量。

地勢(shì)三大階梯城市的分布登記表

地勢(shì)地形特性在總面積中城市數(shù)量特大城

的比重及其比重市數(shù)量

第一級(jí)階梯海拔4000-5000米25%以上6個(gè),1%0個(gè)

的青藏高原

第二級(jí)階梯海拔1000-2023米，40%以上125個(gè)，32%9個(gè)

以高原和盆地為主

第三級(jí)階梯海拔500米以下，25%以上336個(gè),67%28個(gè)

以平原和丘陵為主

三大氣候區(qū)城市的分布登記表

氣候區(qū)年降水量在總面積中的比城市數(shù)量及其比特大城市

（毫米）重重?cái)?shù)量

西部干旱、<4002/543個(gè),3個(gè)

半干旱區(qū)9.2%

北方400~10001/3212個(gè)，34個(gè)

半濕潤(rùn)區(qū)45.4%

南方>10001/5212個(gè)，

濕潤(rùn)區(qū)45.4%

4.分析歸納我國(guó)城市區(qū)位與地形、氣候的關(guān)系

圖6.7世界大城市的分布和城市密集地區(qū)示意

這是一幅表達(dá)世界城市分布的示意圖，圖中又將美國(guó)的三大城市帶用特寫的形式給以重點(diǎn)顯

示。該圖是學(xué)習(xí)城市分布規(guī)律的核心圖，安排在這一課重要是從自然因素考慮的，但事實(shí)上

可不拘于自然因素的分析。圖中標(biāo)注有百萬(wàn)人口以上的大城市和世界城市密集區(qū)。城市的

分布受自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平（人口、生產(chǎn)力）等因素的制約，因此，讀圖過(guò)程中，需

一方面從緯度位置、海陸位置、地形因素等方面層層分析城市分布與自然條件的關(guān)系；從

人口的分布、生產(chǎn)力的分布分析其與城市分布的關(guān)系。通過(guò)度析得出：從自然條件看，世界

城市重要分布在北半球中低緯度的近海和平原地帶；從社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展看，城市的分布與人

口、生產(chǎn)力的分布是一致的。另一方面，在圖中找出世界的三大城市密集地區(qū)，即大約北緯

60度以南的歐洲地區(qū)；東亞的日本、朝鮮半島以及我國(guó)東部沿海和平原地區(qū)；美國(guó)的東北

部即中央大平原地區(qū)。并結(jié)合自然條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等因素綜合分析世界城市密集

區(qū)的成因。

城市群和城市帶，又稱為城市密集區(qū)和大都市連綿區(qū)，是現(xiàn)代城市空間結(jié)構(gòu)的重要形式之一,

即現(xiàn)代化工業(yè)職能、商業(yè)金融職能、文化先導(dǎo)職能于一體,成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)效率

最高的地區(qū)，甚至具有國(guó)際交往樞紐的作用。美國(guó)三大城市帶分布圖的閱讀，不僅要了解自

然環(huán)境對(duì)城市分布的影響,還要從社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素分析，了解城市群和城市帶的出現(xiàn),是當(dāng)代世

界城市分布的新特點(diǎn)之一。三大城市帶的區(qū)位和氣中心城市的分布，宜按照一定的空間順序

指導(dǎo)學(xué)生掌握。如自東而西了解三大城市帶的分布，自北向南明確波士頓一華盛頓城市帶四

大中心城市（波、紐、費(fèi)、華）的分布。

圖6-8我國(guó)南方內(nèi)河航運(yùn)和重要的城市分布

（1）圖中顯示的信息：一是我國(guó)重要河流的分布、河段的通航能力；二是重要城市的分

布。據(jù)以上信息，分析沿河城市的不同類型。圖中反映出我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)與南方重要

河流分布的關(guān)系

水運(yùn)的端點(diǎn)水運(yùn)的起點(diǎn)和終點(diǎn)往往是城市選址的條件，水運(yùn)的起點(diǎn)和終點(diǎn)是貨品的集散地

和水、陸交通的要道。如江西省贛州市就位于贛江通航河段的上游起點(diǎn)。

（2）兩條河的匯合處通航支流與干流匯合的地方是形成城市的良好區(qū)位，由于有三個(gè)航

運(yùn)方向，大量的人流、物流在這里集散、中轉(zhuǎn)，腹地廣闊。長(zhǎng)江沿岸有通航支流匯合處，歷史

上都是較大城市，且延續(xù)至今，如宜賓（岷江）、瀘州（沱江）重慶（嘉陵江）、武漢（漢

江）、九江（鄱陽(yáng)湖水系）、蕪湖（青弋江）、鎮(zhèn)江和揚(yáng)州（大運(yùn)河）等。西江上有梧州

（桂江）等。

（3）河口內(nèi)河航運(yùn)和海洋航運(yùn)在河口處轉(zhuǎn)運(yùn)、河口因而成為全流域物資的吐納之口，擁

有廣大的腹地，許多的城市是在河口港的位置上發(fā)展起來(lái)的。如上海、廣州、福州、天津

等。

6.3城市的區(qū)位因素（二）

本節(jié)重要講自然資源與社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市布局的影響。教材用了五幅圖來(lái)展示資源、交

通、科學(xué)技術(shù)等因素對(duì)城市區(qū)位的影響

重點(diǎn)：

1.自然資源與城市區(qū)位

教材第一段（城市的形成和發(fā)展不僅受自然地理因素的影響，還要受資源、交通、政治、軍

事、宗教等社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響。工業(yè)革命后，隨著對(duì)礦產(chǎn)的開(kāi)發(fā)運(yùn)用和工礦業(yè)的發(fā)展，在

礦產(chǎn)資源豐富的地方，出現(xiàn)了一批新興城市。）內(nèi)容是重點(diǎn)，它是下列眾多工礦城市出現(xiàn)的

依據(jù)。應(yīng)從以下兩方面來(lái)講解：

（1）生產(chǎn)力的發(fā)展決定城市布局：自然資源對(duì)城市布局的影響，必須通過(guò)一定的生產(chǎn)力來(lái)

起作用，也就是說(shuō),隨著生產(chǎn)力發(fā)展和科技的進(jìn)步,使位于荒無(wú)人煙地區(qū)的資源也有能力開(kāi)發(fā)

運(yùn)用,城市布局隨之而發(fā)生變化,從而出現(xiàn)一批新城市。

（2）自然資源是一部分城市發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)：自然資源的豐富限度決定著以工礦業(yè)為基礎(chǔ)

發(fā)展起來(lái)的工礦城市的規(guī)模和發(fā)展前景，即工礦業(yè)的發(fā)展與工礦城市的發(fā)展呈正相關(guān)關(guān)系,

兩者互相促進(jìn),共求發(fā)展。

例如：門頭溝煤礦資源的減少使得人口的減少。東北森林城市一一伊春內(nèi)蒙古草原城市一

—錫林郭勒等在自然資源的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的城市。

礦產(chǎn)與城市區(qū)位

主導(dǎo)礦產(chǎn)重要城市

煤礦英國(guó)伯明翰、曼徹斯特、美國(guó)匹茲堡、中國(guó)

大同、陽(yáng)泉、撫順、開(kāi)灤。

石油英國(guó)阿伯丁，中國(guó)大慶、玉門、東勝

鐵礦中國(guó)鞍山、包頭、攀枝花、馬鞍山

金礦南非約翰內(nèi)斯堡

（1）2.交通運(yùn)送與城市區(qū)位

（2）從城市分布趨勢(shì)上分析一一沿交通線設(shè)城（如株洲市），這重要是從交通運(yùn)送的基

本性質(zhì)和作用上說(shuō)的，它是聯(lián)系工業(yè)與農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村與城市、生產(chǎn)與消費(fèi)的紐帶，在促

進(jìn)城市發(fā)展中具有重要意義。株洲市是京廣線、湘黔線、浙贛線開(kāi)通后形成的城市,

故稱為“火車?yán)瓉?lái)的城市”。

歷史進(jìn)程中考察一一交通工具的革新、交通線路的改變，引起城市分布局的變化。例如：古

代城市多建在河流、大道的交點(diǎn)上，演變到現(xiàn)代的鐵路、公路沿線出現(xiàn)一批城市。

一個(gè)地區(qū)來(lái)考察，因交通線的變化，導(dǎo)致了原有城市的衰落或新城市的迅速發(fā)展。例如石家

莊的發(fā)展

交通運(yùn)送與城市區(qū)位

運(yùn)送方式選擇實(shí)例

南船北馬南方城市沿江河發(fā)展宜賓、重慶、武漢、

北方大多在大道匯合處邯鄲

公路、鐵路運(yùn)送公路、鐵路樞紐株洲、石家莊、關(guān)B州

公路、鐵路沿線

海洋運(yùn)送沿海分布秦皇島、大連、青島

關(guān)于政治、軍事、宗教與城市的區(qū)位，可作為城市職能去了解。如政治職能的首都，軍事城

市在古代較突出如嘉峪關(guān)、廣東虎門、塘沽，宗教城市麥加、梵蒂岡、拉薩等。

難點(diǎn)：城市區(qū)位因素的發(fā)展變化

世界上的萬(wàn)事萬(wàn)物都在運(yùn)動(dòng)變化的，影響城市的區(qū)位因素也不例外。影響城市的區(qū)位因素

在一定的歷史時(shí)期、一定的條件下曾產(chǎn)生過(guò)積極作用，但是由于這些因素自身的變化，以及

受社會(huì)進(jìn)步、科技發(fā)達(dá)、城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，導(dǎo)致影響城市區(qū)位的因素也許產(chǎn)生三種變化:

(1)有些因素的影響減弱了，如軍事、宗教等。

(2)有些因素仍產(chǎn)生著巨大影響，如交通、自然資源(但是在地區(qū)上也有很大變化)。

(3)新的因素成為影響城市區(qū)位的重要因素,而這些重要因素也在不斷變化著。

概念釋義：

［科學(xué)城］日本東京東北60千米處，新建了筑波科學(xué)城，它是以知識(shí)密集、科技密集、環(huán)境

優(yōu)美而著名的新興城市。

美國(guó)在舊金山東南50千米處建立了以電子工業(yè)研究和制造的“硅谷”工業(yè)中心，日本把九

州島建為：“硅島”，德國(guó)在位于巴伐利亞高原的慕尼黑建立“硅原”(為宇航、電子工業(yè)

中心)。我國(guó)將在長(zhǎng)江三角洲興建科學(xué)城?？茖W(xué)技術(shù)愈進(jìn)步，智力和知識(shí)在城市區(qū)位因素中

所產(chǎn)生的作用就愈來(lái)愈大。

圖6-14株洲城市的發(fā)展此圖是株州城區(qū)面積發(fā)展變化示意圖,說(shuō)明城區(qū)面積的變化及城市

的興起、發(fā)展和鐵路交通的關(guān)系。株洲市古稱建寧，位于湖南省東南部，湘江中下游。解放

初期市區(qū)面積只有1.5平方千米，現(xiàn)在市區(qū)面積發(fā)展到52平方千米。長(zhǎng)達(dá)10千米的建設(shè)大

道貫穿市區(qū)南北,橫跨湘江的株洲大橋?qū)⒑游鞯母咝录夹g(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)與老城區(qū)連成一體。株洲市

被稱為火車?yán)瓉?lái)的城市,是江南最大的交通樞紐,株洲火車站是全國(guó)五大客貨運(yùn)送站之一,株

洲北站是長(zhǎng)江以南最大的貨運(yùn)編組站。從圖中可以看出，株洲是位于我國(guó)南北干線京廣鐵路

與東西干線浙贛鐵路、湘黔鐵路的交匯處,是一個(gè)典型的鐵路樞紐城市。

閱讀該圖的目的是要明確近代以來(lái)鐵路的修建促使了株洲市的誕生和發(fā)展，同時(shí)又要分析

城市分布與湘江的關(guān)系。讀圖環(huán)節(jié)有以下四條：（1）找出通過(guò)株洲的鐵路干線。（2）分

析1949年以前用地與鐵路的關(guān)系。（3）分析現(xiàn)在城區(qū)分布與鐵路線的關(guān)系。（4）分析城

區(qū)區(qū)位與河流的關(guān)系。符合南方沿江建城的規(guī)律。

6.4城市化

城市化是人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。本節(jié)重要研究城市化的概念和城市化的標(biāo)志,世界

城市化和世界城市化過(guò)程的差異，應(yīng)重點(diǎn)了解人口城市化的內(nèi)容和城市化的三個(gè)標(biāo)志，分析

比較發(fā)達(dá)國(guó)家城市化的特點(diǎn)和發(fā)展中國(guó)家城市化的特點(diǎn)，對(duì)的理解形成這些特點(diǎn)的因素。可

以運(yùn)用教材上的圖表,分析城市化過(guò)程各階段的趨勢(shì)及產(chǎn)生這種趨勢(shì)的重要因素?？闪斜韺?duì)

比分析發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家城市化的差異。教材中涉及的數(shù)字較多，應(yīng)結(jié)合課文中的圖表

加以理解,不應(yīng)死記硬背,注意分析數(shù)字背后的地理現(xiàn)象和規(guī)律。

重點(diǎn)：

①1.城市化的含義、城市化的三個(gè)標(biāo)志

②城市化的內(nèi)涵、標(biāo)志、表現(xiàn)特性

城市化含義城市化標(biāo)志

①人口向城市地區(qū)集聚①城市人口增長(zhǎng)

②城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙ê饬砍鞘谢?/p>

水平的重要指標(biāo)）

②鄉(xiāng)村地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械貐^(qū)的過(guò)程③城市用地規(guī)模擴(kuò)大（即城市面積由小到大，城

市數(shù)目由少到多）

②城市與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)性兩者是互相依存、互相促進(jìn)、共同發(fā)展的關(guān)系。要解

決好城市（點(diǎn)）、區(qū)域（面）的各自獨(dú)特作用及其互相聯(lián)系。

城f

x羸共糧食、蔬菜、工業(yè)原料

市_________

——提供農(nóng)業(yè)機(jī)械、工業(yè)用品—

提供第三產(chǎn)業(yè)多項(xiàng)服務(wù)

（1）2.發(fā)達(dá)國(guó)家的城市化和發(fā)展中國(guó)家的城市化

城市化水平的高低一一重點(diǎn)放在城市化三個(gè)重要標(biāo)志中的“城市人口占總?cè)丝诘谋戎亍鄙?

由于城市化進(jìn)程最突出的表現(xiàn)是人口增長(zhǎng)過(guò)程。

當(dāng)代城市化的動(dòng)力一一發(fā)達(dá)國(guó)家的城市化是隨著著工業(yè)化進(jìn)程而發(fā)展的。而發(fā)展中國(guó)家的

城市化水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不相適應(yīng),大多數(shù)農(nóng)民是為了擺脫貧困，盲目流入城市的。

兩種類型國(guó)家的城市化發(fā)展趨勢(shì)有差異一一發(fā)達(dá)國(guó)家城市化已進(jìn)入后期，發(fā)展趨緩、停滯、

出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象；發(fā)展中國(guó)家的城市化處在中期，仍在發(fā)展中。發(fā)達(dá)國(guó)家大城市中心區(qū)萎

縮、中小城市發(fā)展迅速；發(fā)展中國(guó)家則相反，大城市膨脹，中小城市發(fā)展緩慢。

難點(diǎn)：閱讀圖6-17世界城市人口比重的增長(zhǎng)，分析發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家城市化的特點(diǎn)；

閱讀圖6-18上海城市建設(shè)用地的擴(kuò)展,說(shuō)明城市化的地區(qū)城市化過(guò)程。

圖6-17世界城市人口比重的增長(zhǎng)

（1）明確讀圖目的。該圖反映本世紀(jì)，特別是地二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后世界城市化進(jìn)程及

其特點(diǎn)。

（2）熟悉坐標(biāo)值和圖例。讀出某年份世界總?cè)丝?、發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家的城鄉(xiāng)人口數(shù)

及其城鄉(xiāng)人口的比重,大體了解圖像所表達(dá)的內(nèi)容。

（3）讀出各年份世界總?cè)丝凇l(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家的人口數(shù)量，分析世界人口增長(zhǎng)的

特點(diǎn)及發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家人口增長(zhǎng)的特點(diǎn)。

（4）讀出發(fā)達(dá)國(guó)家不同時(shí)期城鄉(xiāng)人口數(shù)量及其比重，分析發(fā)達(dá)國(guó)家城市化進(jìn)程及其特

點(diǎn)。

讀出發(fā)展中國(guó)家不同時(shí)期城鄉(xiāng)數(shù)量及其比重,分析發(fā)展中國(guó)家城市化進(jìn)程及其特點(diǎn)。

用折線將不同年份發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家城市人口數(shù)量柱連接起來(lái),分別比較兩種國(guó)家農(nóng)村

和城市人口數(shù)量的變化,分析城市化進(jìn)程的異同點(diǎn)。

圖6-18上海城市建設(shè)用地的擴(kuò)展

此圖由同一幅、同比例的192023.1949年、和1990年三個(gè)年份的上海城市用地示意圖組成,

反映了上海市城市建設(shè)用地的動(dòng)態(tài)變化。圖中可以看出不同時(shí)期的上海城區(qū)都集中分布于

黃浦江的西岸，三個(gè)不同時(shí)期的城區(qū)面積用綠、粉、黃三種顏色表達(dá)，城區(qū)面積的動(dòng)態(tài)變化

一目了然。從上海城區(qū)面積的變化，了解上海的城市進(jìn)程，同時(shí)加深對(duì)城市化三個(gè)重要標(biāo)志

的理解。20世紀(jì)90年代以來(lái)，隨著上海浦東經(jīng)濟(jì)開(kāi)放區(qū)的開(kāi)發(fā)和建設(shè)，城區(qū)迅速向黃浦江

東岸擴(kuò)展,昔日人煙稀少的浦東逐漸建設(shè)成為現(xiàn)代化的大都市。

6.5城市化過(guò)程中的問(wèn)題及其解決途徑

大綱的規(guī)定：“結(jié)合實(shí)例，了解城市化過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題以及解決途徑?！?/p>

1.由于城市規(guī)模、人口規(guī)模無(wú)限制地?cái)U(kuò)大，在城市化帶來(lái)積極作用的同時(shí)，也給環(huán)境帶來(lái)

了一些悲觀作用，如社會(huì)問(wèn)題、經(jīng)濟(jì)問(wèn)題、環(huán)境問(wèn)題等。教材結(jié)合實(shí)例，分析以“城市

環(huán)境質(zhì)量下降”、“交通擁擠，居住條件差”、“增長(zhǎng)就業(yè)困難，失業(yè)人數(shù)增多”為主

的環(huán)境問(wèn)題。接著以上海市為案例，分析其保護(hù)和改善城市環(huán)境的措施，從城市規(guī)模、

城市交通和居住條件、城市環(huán)保三方面展開(kāi)。

2.重點(diǎn)：

3.城市化過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題

城市是人工化環(huán)境,城市的主體是人類,人與環(huán)境的矛盾是非常鋒利的，比較突出的表現(xiàn)有:

①環(huán)境質(zhì)量下降污染源污染物危害

涉及大氣污染、

水污染、噪聲污

染、固體垃圾污

染。要清楚：幾

種污染的污染

源；污染物；導(dǎo)

致的危害。可列

表加深結(jié)識(shí)

大氣污染

水污染

固體垃圾污染

噪聲污染

②交通擁擠、居住條件差交通阻塞，導(dǎo)致時(shí)間和能源的浪費(fèi)給上下班工作和生活帶來(lái)

便。住房困難影響人們的生活質(zhì)量。

③增長(zhǎng)就業(yè)困難，失業(yè)人數(shù)增多，影響社會(huì)治安和生活水平的提高。

從因素(城市人口迅速增長(zhǎng)，生產(chǎn)、生活活動(dòng)頻繁)一一結(jié)識(shí)出現(xiàn)的現(xiàn)象一一產(chǎn)生的后

果。自從1999起近幾年的綜合題幾乎都有關(guān)于城市環(huán)境問(wèn)題的內(nèi)容。

例如：讀北京市空氣質(zhì)量周報(bào)，完畢下列規(guī)定：

(1)北京市的重要污染物有懸浮顆粒物、氮氧化物和二氧化硫等，使城市空氣污濁、煙霧

彌漫，有時(shí)還出現(xiàn)、等大氣污染現(xiàn)象，危害人體健康。

(2)導(dǎo)致城市污染的污染源重要是①、②、③。

(3)表中空氣污染指數(shù)最高的是前門地區(qū)，最低的是定陵地區(qū)，其因素是

(選擇填空)。

A.城區(qū)人口多，燃煤量大

B.定陵地區(qū)地處山前地帶，地下水豐富

城區(qū)高大建筑物多，不利于揚(yáng)塵擴(kuò)散

城區(qū)氣溫高，空氣對(duì)流顯著

A.(4)北京市要進(jìn)一步改善城市大氣環(huán)境，可采用的措施有(選

擇填空)

B.植樹(shù)種草，大力發(fā)展城市綠化

C,整治交通線路，保證道路暢通

D.實(shí)行垃圾分類，變廢為寶

E.三環(huán)路以內(nèi)限制使用燃煤爐灶

2.保護(hù)和改善城市環(huán)境的具體做法

針對(duì)城市化過(guò)程中產(chǎn)生的以上問(wèn)題,在分析其產(chǎn)生的因素后提出解決的三項(xiàng)措施。這些措施

多為政府行為,也有市民行為。

①建立衛(wèi)星城，開(kāi)發(fā)新區(qū)如：上海的浦東新區(qū)、北京的郊區(qū)縣城市化，工廠和一些公司

向郊區(qū)遷移。

②改善城市交通和居住條件結(jié)合北京市近年來(lái)的城市道路及居民社區(qū)的建設(shè)，談改善城

市交通和居住條件所取得的成績(jī)和存在的問(wèn)題。

③保護(hù)和治理城市環(huán)境強(qiáng)調(diào)城市環(huán)境問(wèn)題時(shí)認(rèn)為導(dǎo)致的，重在“治理”二字。例如，擴(kuò)

大綠地面積一一植樹(shù)種草一一修建林陰大道、草坪廣場(chǎng)、街心花園等。此項(xiàng)措施與市民的

行為關(guān)系密切。所謂綠化面積小、人均居住面積少、交通擁擠等，都與城市人口過(guò)多有

關(guān)。

城市發(fā)展的方向：建設(shè)生態(tài)城市，貫徹實(shí)行“城市可連續(xù)發(fā)展”方針。

難點(diǎn)：城市如何走可連續(xù)發(fā)展的道路，此后城市應(yīng)如何發(fā)展。

［城市可連續(xù)發(fā)展］

1.可連續(xù)發(fā)展的城市經(jīng)濟(jì)活力一一創(chuàng)新能力從經(jīng)濟(jì)效益著眼：一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)活力取

決于它的創(chuàng)新能力。創(chuàng)新是一個(gè)國(guó)家進(jìn)步的靈魂，是現(xiàn)代城市興旺發(fā)達(dá)的重要標(biāo)志。由于

①只有創(chuàng)新才干產(chǎn)生連續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力，它是個(gè)各城市謀求提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的主線保證。②依

據(jù)城市所在地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)展新產(chǎn)業(yè)、調(diào)整公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)力

的多品種、多功能、高檔次、智能化、節(jié)能化、無(wú)污染的產(chǎn)品，是城市經(jīng)濟(jì)活力的必然選

擇。③城市的地位取決于它的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量，由粗放型向集約經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)化，不斷創(chuàng)新，不斷

提高質(zhì)量，才干使城市經(jīng)濟(jì)保持強(qiáng)大的生命力，實(shí)現(xiàn)可連續(xù)發(fā)展。

2.可連續(xù)發(fā)展的生態(tài)城市與自然生態(tài)系統(tǒng)相比，城市生態(tài)系統(tǒng)是線性的、不可循環(huán)

的。會(huì)產(chǎn)生許多廢物，污染環(huán)境?？蛇B續(xù)發(fā)展城市生態(tài)系統(tǒng)提出理論和做法是：①工業(yè)生

態(tài)化一一工業(yè)生態(tài)學(xué)原理②廢物零排放一一工業(yè)共生例如：美國(guó)田納西州的小城一一

查塔努加是世界上一方面實(shí)現(xiàn)廢物零排放的工業(yè)園區(qū)。

3.城市環(huán)境保護(hù)是可連續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵美國(guó)提出“城市美化運(yùn)動(dòng)”。英國(guó)出現(xiàn)“田園城

市”，日本建設(shè)“信息化城市”和“技術(shù)集成城市”、“海上城市”等。

4.可連續(xù)發(fā)展的城市住區(qū)：有關(guān)解決人類居住問(wèn)題的幾個(gè)觀點(diǎn)：①解決人類居住問(wèn)題的

前提一一發(fā)明和平安寧的國(guó)際環(huán)境。②解決人類居住問(wèn)題的關(guān)鍵一一促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與消除

貧困。③解決人類居住問(wèn)題的基本原則一一立足國(guó)情、民情，由各國(guó)、各地自主決策，創(chuàng)

建各具特色的主區(qū)可連續(xù)發(fā)展模式。④解決人類居住問(wèn)題的方針一一城市和鄉(xiāng)村并重，保

證全球人居條件整體、平衡的改善。⑤解決人類居住問(wèn)題的必由之路一一走可連續(xù)發(fā)展的

道路。⑥解決人類居住問(wèn)題的有效途徑一一加強(qiáng)國(guó)際間的和諧合作。

［數(shù)字城市］即是：綜合運(yùn)用地理信息系統(tǒng)（GIS）、遙感、遙測(cè)、網(wǎng)絡(luò)、多媒體及虛擬

仿真等技術(shù),對(duì)城市的基礎(chǔ)設(shè)施、功能機(jī)制進(jìn)行自動(dòng)采集、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)管理和輔助決策服務(wù)的

技術(shù)系統(tǒng)。通俗的講，是指城市規(guī)劃建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理以及城市生產(chǎn)與生活中，運(yùn)用數(shù)字化信

息解決技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，將城市的各種數(shù)字信息及各種信息資源加以整合并充足運(yùn)用。

城市規(guī)劃者和管理者可以在有準(zhǔn)確坐標(biāo)、時(shí)間和對(duì)象屬性的五維虛擬城市環(huán)境中，進(jìn)行規(guī)

劃、決策和管理。其感覺(jué)就向漫步在現(xiàn)實(shí)的街道上或是乘直升飛機(jī)俯瞰城市同樣。

學(xué)習(xí)方法與思想教育（情感、態(tài)度、價(jià)值觀）的培養(yǎng)

1.觀測(cè)分析：乘車從車窗口眺望，沿線有些路段農(nóng)村聚落密集，有些地段農(nóng)村聚落稀少，

想一想，這與哪些經(jīng)濟(jì)因素有關(guān)。

2.聯(lián)系生活：我國(guó)南方鄉(xiāng)村房屋多斜頂，北方鄉(xiāng)村房屋多平頂，想一想，這與降水有何關(guān)

系。

3.讀圖分析：讀圖6-9,圖6-10（教材50頁(yè)），重慶位于嘉陵江與長(zhǎng)江的匯合處，武漢

位于漢水與長(zhǎng)江的匯合處，分析這兩個(gè)城市都具有哪三個(gè)方向上的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)？

4.對(duì)比分析：比較圖6-4與6-7（教材46頁(yè)、48頁(yè)）,世界最早出現(xiàn)城市的地區(qū)與現(xiàn)代

城市分布有何變化？

北京是我國(guó)首都，上海是我國(guó)最大的綜合性工業(yè)城市，對(duì)比分析說(shuō)明這兩個(gè)城市發(fā)展的重

要區(qū)位因素。

5.想象能力：新建一個(gè)城市，受地形、氣候、河流、自然資源、交通、政治、軍事等多種

因素的影響，其中哪個(gè)因素應(yīng)當(dāng)在城市的形成發(fā)展中優(yōu)先考慮？并說(shuō)明理由。

6.判斷能力：分析圖6-11（教材50頁(yè)）中A、B、C三個(gè)聚落，哪個(gè)也許發(fā)展成為城

市，為什么？

7.比較研究：城市化在發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家中表現(xiàn)出不同的進(jìn)程，列表比較：

國(guó)家城市化速度城市化水平發(fā)展趨勢(shì)

（城市人口比重）

發(fā)達(dá)國(guó)家

發(fā)展中國(guó)家

8.社會(huì)調(diào)查：班級(jí)或小組調(diào)查了解自己居住的城市或鄉(xiāng)村存在著哪些具體的環(huán)境問(wèn)題，分

析產(chǎn)生這些問(wèn)題的因素，并提出解決問(wèn)題的途徑和設(shè)想。引導(dǎo)學(xué)生結(jié)識(shí)到，保護(hù)城市和鄉(xiāng)

村的環(huán)境要從個(gè)人做起、家庭做起，時(shí)時(shí)處處付諸于行動(dòng)，從小培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立環(huán)境意識(shí)。

第七單元人類活動(dòng)的地區(qū)聯(lián)系

第八單元人類面臨的全球性環(huán)境問(wèn)題與可連續(xù)發(fā)展

1、人類活動(dòng)地區(qū)聯(lián)系的重要方式（交通運(yùn)送、通信、商業(yè)貿(mào)易、金融等）及其作用

（1）交通運(yùn)送

方式優(yōu)點(diǎn)缺陷備注

鐵路運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)占地多、造價(jià)高、短當(dāng)代最重要的運(yùn)送

低、連續(xù)性好途運(yùn)送成本高方式之一

公路機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快、運(yùn)量小、耗能多、成發(fā)展最快、應(yīng)用最

裝卸方便、適應(yīng)性強(qiáng)本高、運(yùn)費(fèi)較貴廣、地位日趨重要

水路運(yùn)量大、投資少、成本低速度慢、靈活性和連歷史最悠久

續(xù)性差，受水文和氣象

條件影響大

航空速度快、運(yùn)送效率高運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)

費(fèi)高、設(shè)備投資大、送方式

技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格

管道連續(xù)性強(qiáng)、損耗小、安全鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投運(yùn)具與線路合二為

方便、運(yùn)量很大資大,靈活性差

（2）郵電通信一一聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)社會(huì)的作用；社會(huì)的“神經(jīng)系統(tǒng)”

郵政通信一

運(yùn)用交通運(yùn)送工具傳遞信函包裹；有點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣的特點(diǎn)

政網(wǎng)絡(luò)是由郵局和郵路（交通運(yùn)送線路）組成的郵件傳遞系統(tǒng)

易受到自然災(zāi)害的影響

電信通信一

運(yùn)用有線電、無(wú)線電、光來(lái)傳遞符號(hào)、文字、圖象、語(yǔ)言

電信網(wǎng)絡(luò)是由終端設(shè)備、傳輸設(shè)備、互換設(shè)備組成的信息傳遞系統(tǒng)

受到地形的影響

（3）商業(yè)一一專門從事商品收購(gòu)、銷售、調(diào)運(yùn)和儲(chǔ)存的行業(yè)；廣義商業(yè)涉及服務(wù)業(yè)

金融一一貨幣作為媒介的商品互換,進(jìn)行資金借貸、有價(jià)證券交易等活動(dòng)

2、交通運(yùn)送線、點(diǎn)的區(qū)位選擇及其網(wǎng)的形成和發(fā)展

(1)交通運(yùn)送線的區(qū)位選擇

A鐵路線：

以京九線為例一一合理布局交通網(wǎng)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、有先進(jìn)的科技作保證

在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中,經(jīng)濟(jì)社會(huì)因素已超過(guò)自然因素而成為決定性因素

B公路線:要充足運(yùn)用有利的自然條件，避開(kāi)地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段

國(guó)道一一國(guó)家干線公路,路線基本方向以直達(dá)運(yùn)送為主,并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn),盡量縮短線路長(zhǎng)度來(lái)省時(shí)

省道等地方性公路一一以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主,可通過(guò)本地居民點(diǎn)、車站等

平原一一少占好地，解決好與農(nóng)田水利設(shè)施的關(guān)系和與城鄉(xiāng)發(fā)展的關(guān)系

山區(qū)一一陡坡上“之”型彎曲、谷中道路避開(kāi)陡坡等

C航道

(2)交通運(yùn)送點(diǎn)的區(qū)位選擇一一以上海為例

自然區(qū)位因素:位置、地形、水文、氣候等

社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素:腹地、城市等

上海港：

A臨海臨江位置可兼作河港和海港

B三角洲地貌平坦,設(shè)備建筑有利方便；

但坡度極緩水流分漢多,泥沙易淤塞航道

C水量豐富可提供淡水資源

D交通發(fā)達(dá),經(jīng)濟(jì)腹地廣大,且多為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),促進(jìn)港口發(fā)展

E上海市自身人、財(cái)、物的優(yōu)勢(shì)對(duì)港口的建設(shè)發(fā)展有促進(jìn)作用

(3)一種運(yùn)送方式的線與點(diǎn)交織組成單一運(yùn)送網(wǎng)；

二種以上組成綜合運(yùn)送網(wǎng)；

不同地區(qū)的綜合網(wǎng)等級(jí)不同,不同運(yùn)送網(wǎng)在不同地區(qū)中地位不同；

交通運(yùn)送使世界各地的聯(lián)系越來(lái)越便捷和密切

3、城市道路的交通網(wǎng)絡(luò)

(1)重要特點(diǎn)

交通運(yùn)送點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合；

行人和車輛流動(dòng)方向和數(shù)量有一定變化規(guī)律；

典型的混合型交通；

城市道路交通設(shè)施和管理設(shè)施多

(2)城市道路網(wǎng)

格局規(guī)劃原則：

滿足人們的出行需要、節(jié)約用地、合理運(yùn)用地形和水文條件、保護(hù)環(huán)境

歐洲城市:環(huán)行一放射式道路網(wǎng)為主

(3)我國(guó)城市:方格一環(huán)行一放射式道路網(wǎng)為主

(4)問(wèn)題及改善

問(wèn)題1:交通線路擁堵

對(duì)策1：合理規(guī)劃城市道路,合理的城市總體規(guī)劃是最主線的措施

問(wèn)題2:交通環(huán)境污染

對(duì)策2:實(shí)行減少