2024年廣西電力行業(yè)職工職業(yè)技能大賽（風(fēng)力發(fā)電運(yùn)行檢修員賽項(xiàng)）理論考試題庫(kù)-下（簡(jiǎn)答題）

PAGEPAGE12024年廣西電力行業(yè)職工職業(yè)技能大賽（風(fēng)力發(fā)電運(yùn)行檢修員賽項(xiàng)）理論考試題庫(kù)-下（簡(jiǎn)答題匯總）簡(jiǎn)答題1.當(dāng)風(fēng)電機(jī)組或變電設(shè)備發(fā)生雷擊時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)該如何處理？答案：運(yùn)行人員應(yīng)立即將受雷擊的機(jī)組停機(jī)，并迅速切斷電源，如在施工、檢修工作時(shí)出現(xiàn)雷雨，人員和設(shè)備應(yīng)立即臨時(shí)撤離，并采取避雷措施，如雷擊引起火災(zāi)，應(yīng)立即組織滅火。然后檢查風(fēng)電機(jī)組各個(gè)部件、電氣系統(tǒng)、通信系統(tǒng)是否破壞。2.填用變電第一種工作票的工作為那些？答案：（1）高壓設(shè)備上工作需要全部停電或部分停電者。（2）二次系統(tǒng)和照明等回路上的工作，需要將高壓設(shè)備停電或做安全措施者。（3）高壓電力電纜需停電的工作。（4）其它工作需要將高壓設(shè)備停電或要做安全措施者。3.風(fēng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)使用的人身防護(hù)裝備必須符合哪些規(guī)定？答案：具有“CE”標(biāo)志；在有效期內(nèi)使用；若有破損，應(yīng)立即更換防護(hù)裝備；人身防護(hù)裝備標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范以及使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。4.：填用事故應(yīng)急搶修單的工作為？答案：事故應(yīng)急搶修工作，可不用工作票，但應(yīng)使用事故應(yīng)急搶修單。5.在倒閘操作中有疑問(wèn)時(shí)怎么辦？答案：操作中發(fā)生疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)立即停止操作并向發(fā)令人報(bào)告。待發(fā)令人再行許可后，方可進(jìn)行操作。不準(zhǔn)擅自更改操作票，不準(zhǔn)隨意解除閉鎖裝置。6.簡(jiǎn)述風(fēng)電機(jī)組間通信網(wǎng)絡(luò)三種典型結(jié)構(gòu)參考：風(fēng)電場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)行P97答案：1)單環(huán)路結(jié)構(gòu)：應(yīng)用在機(jī)組較少(10臺(tái)以下）的項(xiàng)目上。當(dāng)此環(huán)路上的某一個(gè)結(jié)點(diǎn)發(fā)生故障時(shí)，都不會(huì)影響其他結(jié)點(diǎn)的正常通信。2)中心交換機(jī)（集線器）結(jié)構(gòu)：交換機(jī)通過(guò)中央交換機(jī)連接多環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，使服務(wù)器端增強(qiáng)了可擴(kuò)展性，將其他外圍集線服務(wù)器或終端接入機(jī)組通信網(wǎng)，利于后期新增機(jī)組功能。3)多環(huán)相切結(jié)構(gòu)：多環(huán)相切結(jié)構(gòu)是指集線服務(wù)器已接入一機(jī)組環(huán)網(wǎng)，其他機(jī)組環(huán)網(wǎng)通過(guò)交換機(jī)切入此機(jī)組環(huán)網(wǎng)。標(biāo)準(zhǔn)：每點(diǎn)1分，共3分7.如何降低齒輪箱噪聲？答案：（1）適當(dāng)提高齒輪箱精度，進(jìn)行齒形修緣，增加嚙合重合度（2）提高軸和軸承的剛度（3）合理布置軸系和輪系傳動(dòng)，避免發(fā)生共振8.多油斷路器和少油斷路器有何區(qū)別答案：多油斷路器的觸頭和滅弧裝置對(duì)金屬油箱是絕緣的，絕緣油的作用一是滅弧，二是絕緣。它的體積大，油量多，斷流容量小，運(yùn)行維護(hù)比較困難。少油斷路器中的絕緣油僅作為滅弧介質(zhì)用，觸頭和滅弧裝置對(duì)地的絕緣是由支持絕緣子、套管和有機(jī)絕緣部件構(gòu)成的，它體積小，重量輕，斷流容量大。9.如圖3-7為35KV中性點(diǎn)非直接接地系統(tǒng)絕緣監(jiān)視接線圖。（1）正常運(yùn)行時(shí)，電壓表讀數(shù)是多少？開(kāi)口三角形輸出電壓是多少？（2）如A相接地時(shí)，各電壓表讀數(shù)是多少？電壓繼電器K動(dòng)作嗎？為什么？（3）如發(fā)生了單相接地故障，用什么方法尋找接地故障線路？答案：（1）正常運(yùn)行時(shí)，電壓表讀數(shù)是kV；開(kāi)口三角形輸出電壓0。（2）各電壓表讀數(shù)是VA=0,VB=35kV,VC=35kV電壓繼電器能動(dòng)作。因?yàn)锳相接地時(shí)，接地相電壓為零，非接地相電壓升高為線電壓，同時(shí)電網(wǎng)出現(xiàn)了零序電壓，TV的開(kāi)口三角形繞組輸出電壓為3U0，所以電壓繼電器能動(dòng)作。（3）應(yīng)逐條切斷母線上的出線，同時(shí)觀察電壓表的變化。如電壓表無(wú)變化，則所切除的出線沒(méi)有故障。如電壓表的讀數(shù)恢復(fù)為相電壓，則所切除的出線為故障線路。10.為什么要規(guī)定變壓器的允許溫度?答案：因?yàn)樽儔浩鬟\(yùn)行溫度越高，絕緣老化越快，這不僅影響使用壽命，而且還因絕緣變脆而碎裂，使繞組失去絕緣層的保護(hù)，另外溫度越高絕緣材料的絕緣強(qiáng)度越低，很容易被高壓擊穿造成故障。因此，變壓器運(yùn)行時(shí)，不能超過(guò)允許溫度。11.電壓互感器的作用是什么？為什么電壓互感器二次回路不允許短路？答案：電壓互感器并接于一次系統(tǒng)的電路中，將高電壓變換為低電壓。電壓互感器二次側(cè)線圈匝數(shù)比一次側(cè)線圈匝數(shù)要少，但線徑較大，根據(jù)變壓器原理，一旦二次側(cè)短路，勢(shì)必在二次側(cè)引起很大的短路電流，會(huì)造成互感器燒毀。12.試述齒輪的點(diǎn)蝕現(xiàn)象。答案：齒輪的點(diǎn)蝕是齒輪傳動(dòng)的失效形式之一。即齒輪在傳遞動(dòng)力時(shí)，在兩齒輪的工作面上將產(chǎn)生很大的壓力，隨著使用時(shí)間的增加，在齒面上便產(chǎn)生細(xì)小的疲勞裂紋。當(dāng)裂紋中滲入潤(rùn)滑油，在另一輪齒的擠壓下被封閉在裂紋中的油壓力就隨之增高，加速裂紋的擴(kuò)展，直致輪齒表面有小塊金屬脫落，形成小坑，這種現(xiàn)象被稱為點(diǎn)蝕。輪齒表面點(diǎn)蝕后，造成傳動(dòng)不平穩(wěn)和噪聲增大。齒輪點(diǎn)蝕常發(fā)生在閉式傳動(dòng)中，當(dāng)齒輪硬度不高，且潤(rùn)滑油稀薄時(shí)尤其容易發(fā)生。13.在工作中，變更工作負(fù)責(zé)人時(shí)應(yīng)履行那些手續(xù)？答案：非特殊情況不得變更工作負(fù)責(zé)人，如需變更工作負(fù)責(zé)人應(yīng)由工作票簽發(fā)人同意并通知工作許可人，工作許可人應(yīng)將變動(dòng)情況記錄在工作票上，工作負(fù)責(zé)人充許變更一次，原、現(xiàn)工作負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)工作任務(wù)和安全措施進(jìn)行交接。14.：如何保證檢修設(shè)備不會(huì)誤送電？答案：檢修設(shè)備和可能來(lái)電側(cè)的開(kāi)關(guān)、刀閘應(yīng)斷開(kāi)控制電源和合閘電源，刀閘的操作把手上應(yīng)鎖住，確保不會(huì)誤送電。15.如何判別三極管是鍺管還是硅管?答案：在一般情況下，用萬(wàn)用表R×100檔或R×1K檔。例如測(cè)PNP型管，正表筆(紅)接基極，負(fù)表筆(黑)接其他任一極，若表針指在表盤(pán)中間偏左位置，該管為硅管。如果表針位置在表盤(pán)右接近滿刻度附近，則該管為鍺管。16.在閘刀、避雷器和互感器上工作，必須遵守哪些規(guī)定？答案：（1）高處拆、搭引線和清掃瓷套等工作應(yīng)使用液壓升降臺(tái)、人字梯，并先檢查瓷棒、瓷套等瓷件有無(wú)斷裂痕跡。（2）變電所禁止使用金屬梯。竹、木梯要有防滑措施，而且竹梯應(yīng)在其上、中、下用8號(hào)鍍鋅鐵絲扎緊加固。（3）嚴(yán)禁工作人員直接攀登閘刀瓷棒、避雷器、互感器瓷套進(jìn)行工作，并嚴(yán)禁用梯子靠在上述設(shè)備上進(jìn)行工作。（4）對(duì)35kV及以上戶外閘刀進(jìn)行檢修、試驗(yàn)時(shí)，其基座架上應(yīng)鋪設(shè)5cm厚的踏板。17.偏航異常噪聲的可能原因有哪些？答案：（1）潤(rùn)滑油潤(rùn)滑脂嚴(yán)重缺失；（2）偏航阻尼力矩過(guò)大；（3）齒輪副輪齒損壞；（4）偏航驅(qū)動(dòng)裝置中油位過(guò)低18.變壓器的溫度與溫升有什么區(qū)別？答案：變壓器的溫度是指變壓器本體各部位的溫度，溫升是指變壓器本體溫度與周圍環(huán)境溫度的差值。19.自動(dòng)電源自投入裝置(BZT)是由哪幾部分組成的？各部分的作用是什么？答案：自動(dòng)電源自投入裝置由低電壓起動(dòng)部分和自動(dòng)重合閘部分組成。低壓起動(dòng)部分的作用是：當(dāng)電壓降到（低壓保護(hù)動(dòng)作值）時(shí)跳閘，備用電源投入；自動(dòng)重合閘部分的作用是：在工作電源路斷開(kāi)之后，BZT裝置自動(dòng)投入備用電源的斷路器。20.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在投入運(yùn)行前應(yīng)具備以下條件。答案：1）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主斷路器出線側(cè)相序必須與并聯(lián)電網(wǎng)相序一致，電壓標(biāo)稱值相等，三相電壓平衡。2)偏航系統(tǒng)處于正常狀態(tài)，風(fēng)速儀和風(fēng)向標(biāo)處于正常運(yùn)行的狀態(tài)。3)制動(dòng)和控制系統(tǒng)液壓裝置的油壓和油位在規(guī)定范圍內(nèi)。4)齒輪箱油位和油溫在正常范圍。5)各項(xiàng)保護(hù)裝置均在正確位置，且保護(hù)值均與定值單設(shè)定的值相符。6)控制電源處于接通位置。7)控制計(jì)算機(jī)顯示處于正常運(yùn)行狀態(tài)。8)手動(dòng)啟動(dòng)前葉輪上應(yīng)無(wú)結(jié)冰現(xiàn)象。9)在寒冷和潮濕地區(qū)，停止運(yùn)行一個(gè)月以上的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在投入運(yùn)行前應(yīng)檢查絕緣，合格后才允許啟動(dòng)。10)經(jīng)維修的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)前，應(yīng)辦理工作票終結(jié)手續(xù)。11)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)、停機(jī)有自動(dòng)和手動(dòng)兩種方式。一般情況下風(fēng)力發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)置成自動(dòng)方式。如果需要手動(dòng)方式，應(yīng)按照(風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程)要求操作。如需要用遠(yuǎn)程終端操作啟停風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，應(yīng)通知相關(guān)人員做好準(zhǔn)備。21.工作許可人的安全責(zé)任是什么？答案：（1）負(fù)責(zé)審查工作票所列安全措施是否正確、完備，是否符合現(xiàn)場(chǎng)條件；（2）工作現(xiàn)場(chǎng)布置的安全措施是否完善，必要時(shí)予以補(bǔ)充；（3）負(fù)責(zé)檢查檢修設(shè)備有無(wú)突然來(lái)電的危險(xiǎn)；（4）對(duì)工作票所列內(nèi)容即使發(fā)生很小疑問(wèn)，也應(yīng)向工作票簽發(fā)人詢問(wèn)清楚，必要時(shí)應(yīng)要求作詳細(xì)補(bǔ)充。22.哪些工作需要填用電力線路第一種工作票？答案：（1）在停電的線路或同桿（塔）架設(shè)多回路中的部分停電線路上的工作。（2）集電線路開(kāi)關(guān)下口（電纜接點(diǎn)）至箱變高壓側(cè)（電纜接點(diǎn)）。（3）高壓電力電纜停電的工作。23.請(qǐng)闡述電流互感器的作用，并說(shuō)明為什么電流互感器的二次回路不允許開(kāi)路？答案：電流互感器串接于一次系統(tǒng)的電路中，其作用是將大電流變?yōu)樾‰娏?。其二次回路開(kāi)路會(huì)產(chǎn)生：（1）出現(xiàn)的高電壓將危及人身及設(shè)備安全；（2）鐵心高度飽和將在鐵心中產(chǎn)生較大的剩磁；③長(zhǎng)時(shí)間作用可能造成鐵心過(guò)熱等不良后果，因此不允許開(kāi)路。24.什么叫主保護(hù)、后備保護(hù)、遠(yuǎn)后備保護(hù)？答案：主保護(hù)：能快速有選擇性的切除被保護(hù)范圍內(nèi)設(shè)備故障；后備保護(hù)：當(dāng)主保護(hù)或斷路器拒絕動(dòng)作時(shí)，能以較長(zhǎng)時(shí)限切除故障的保護(hù)；遠(yuǎn)后備保護(hù)：當(dāng)主保護(hù)或斷路拒絕動(dòng)作時(shí)，由靠近電源側(cè)的相鄰元件的保護(hù)來(lái)實(shí)現(xiàn)后備保護(hù)的保護(hù)。25.簡(jiǎn)述零序電流方向保護(hù)在接地保護(hù)中的作用。答案：零序電流方向保護(hù)是反應(yīng)線路發(fā)生接地故障時(shí)零序電流分量大小和方向的多段式電流方向保護(hù)裝置，在我國(guó)大短路電流接地系統(tǒng)不同電壓等級(jí)電力網(wǎng)的線路上，根據(jù)部頒規(guī)程規(guī)定，都裝設(shè)了這種接地保護(hù)裝置作為基本保護(hù)。電力系統(tǒng)事故統(tǒng)計(jì)材料表明，大電流接地系統(tǒng)電力網(wǎng)中線路接地故障占線路全部故障的80％一90％，零序電流方向接地保護(hù)的正確動(dòng)作率約97％，是高壓線路保護(hù)中正確動(dòng)作率最高的一種。零序電流方向保護(hù)具有原理簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠、設(shè)備投資小、運(yùn)行維護(hù)方便、正確動(dòng)作率高等一系列優(yōu)點(diǎn)。26.請(qǐng)簡(jiǎn)述三相交流異步電機(jī)工作原理。答案：（1）當(dāng)三相異步電機(jī)接入三相交流電源時(shí)，三相定子繞組流過(guò)三相對(duì)稱電流產(chǎn)生的三相磁動(dòng)勢(shì)（定子旋轉(zhuǎn)磁動(dòng)勢(shì)）并產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速為同步轉(zhuǎn)速。（2）該旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子導(dǎo)體有相對(duì)切割運(yùn)動(dòng),根據(jù)電磁感應(yīng)原理,轉(zhuǎn)子導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)并產(chǎn)生感應(yīng)電流。（3）當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速小于同步轉(zhuǎn)速時(shí)，載流的轉(zhuǎn)子導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到電磁力作用，形成電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，異步電機(jī)工作處于電動(dòng)機(jī)狀態(tài)。若轉(zhuǎn)子存在外界驅(qū)動(dòng)力，轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速會(huì)超過(guò)通過(guò)轉(zhuǎn)速，此時(shí)電磁力對(duì)轉(zhuǎn)子做負(fù)功，電機(jī)向外輸出電能，處于發(fā)電機(jī)狀態(tài)。27.變壓器有哪些接地點(diǎn)？各接地點(diǎn)起什么作用？答案：（1）繞組中性點(diǎn)接地：為工作接地，構(gòu)成大電流接地系統(tǒng)。（2）外殼接地：為保護(hù)接地，防止外殼上的感應(yīng)電壓高而危及人身安全。（3）鐵芯接地：為保護(hù)接地，防止鐵芯的靜電電壓過(guò)高而使變壓器鐵芯與其他設(shè)備之間的絕緣損壞。28.根據(jù)設(shè)備維護(hù)及點(diǎn)檢定修管理辦法規(guī)定，簡(jiǎn)述所屬各單位的職責(zé)。答案：（1）認(rèn)真落實(shí)本制度，組織制定本單位設(shè)備維護(hù)及點(diǎn)檢定修實(shí)施辦法并貫徹落實(shí)。（2）組織建立設(shè)備維護(hù)及定檢定修管理體系，配備與設(shè)備維護(hù)與點(diǎn)檢定修管理方式相適應(yīng)的管理臺(tái)賬，購(gòu)置常用的狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備，并實(shí)現(xiàn)良好應(yīng)用。（3）建立符合本單位實(shí)際的設(shè)備維護(hù)和點(diǎn)檢定修的組織體系，落實(shí)各級(jí)人員設(shè)備管理責(zé)任，建立相適應(yīng)激勵(lì)機(jī)制。29.“五防”的具體內(nèi)容是什么？答案：（1）防止誤分、合斷路器；（2）防止帶負(fù)荷分、合隔離開(kāi)關(guān)；（3）防止帶電掛（合）接地線（接地開(kāi)關(guān)）；（4）防止帶接地線（接地開(kāi)關(guān)）合斷路器（隔離開(kāi)關(guān)）；（5）防止誤入帶電間隔。30.研究獨(dú)立變槳距控制技術(shù)的意義何在？目前采用的各種技術(shù)有何優(yōu)缺點(diǎn)？答案：對(duì)于大型風(fēng)電機(jī)組而言，存在由風(fēng)剪切、塔影效應(yīng)、對(duì)風(fēng)偏差等因素造成的不均衡載荷，且機(jī)組容量越大、葉輪直徑越大則整個(gè)風(fēng)輪面受力的不均衡度越強(qiáng)，葉輪和傳動(dòng)系上的不均衡載荷越明顯。目前大型變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)組幾乎都采用獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的協(xié)同變槳技術(shù)，也就是三套獨(dú)立的變槳執(zhí)行機(jī)構(gòu)得到的是同樣的位置指令，這樣機(jī)組在運(yùn)行中就不能消除不均衡載荷的影響。31.填寫(xiě)操作票有哪些要求？答案：（1）操作人員填用操作票；（2）操作票應(yīng)用鋼筆和圓珠筆逐項(xiàng)填寫(xiě)，用計(jì)算機(jī)開(kāi)出的操作票應(yīng)與手寫(xiě)格式一致；（3）操作票應(yīng)填寫(xiě)設(shè)備的雙重名稱。（4）操作票票面應(yīng)清楚整潔，不得任意涂改。操作人和監(jiān)護(hù)人應(yīng)根據(jù)模擬圖或接線圖核對(duì)所填寫(xiě)的操作項(xiàng)目，并分別簽名，然后經(jīng)運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人（檢修人員操作時(shí)由工作負(fù)責(zé)人）審核簽名。（5）每張操作票只能填寫(xiě)一個(gè)操作任務(wù)。32.請(qǐng)簡(jiǎn)述葉尖擾流器的作用。答案：葉尖擾流器形式的氣動(dòng)剎車，是目前定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)中普遍采用的一種剎車。當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，葉尖擾流器作為槳葉的一部分起吸收風(fēng)能的作用，保持這種狀態(tài)的動(dòng)力是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的液壓系統(tǒng)。33.變壓器著火如何處理?答案：發(fā)現(xiàn)變壓器著火時(shí)，首先檢查變壓器的斷路器是否已跳閘。如未跳閘，應(yīng)立即斷開(kāi)各側(cè)電源的斷路器，然后進(jìn)行滅火。如果油在變壓器頂蓋上燃燒，應(yīng)立即打開(kāi)變壓器底部放油閥門(mén)，將油面降低，并在變壓器外殼澆水，使油冷卻。如果變壓器外殼裂開(kāi)著火時(shí)，則應(yīng)將變壓器內(nèi)的油全部放掉，撲滅變壓器火災(zāi)時(shí)，應(yīng)使用二氧化碳、干粉或泡沫滅火器材。34.請(qǐng)簡(jiǎn)述偏航電機(jī)摩擦片的檢查與更換操作方法。答案：1)取下釋放手柄，拆下風(fēng)罩和風(fēng)扇，松開(kāi)螺母、螺栓。2)將制動(dòng)器線圈引接線拆下。3)將電磁鐵和銜鐵一同拆下，并取出制動(dòng)盤(pán)，然后更換摩擦片。35.簡(jiǎn)述風(fēng)電場(chǎng)功率預(yù)測(cè)的意義。答案：1）優(yōu)化電網(wǎng)調(diào)度，減少旋轉(zhuǎn)備用量，節(jié)約燃料，保證電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。2）滿足電力市場(chǎng)交易需要，為風(fēng)力發(fā)電競(jìng)價(jià)上網(wǎng)提供有利條件。3）便于安排機(jī)組維護(hù)和檢修，提高風(fēng)電場(chǎng)容量系數(shù)。36.隔離開(kāi)關(guān)不允許進(jìn)行哪些操作？答案：隔離開(kāi)關(guān)沒(méi)有滅弧裝置，嚴(yán)禁帶負(fù)電荷拉閘或合閘操作。37.液壓系統(tǒng)點(diǎn)檢工作有哪些要點(diǎn)？答案：（1）液壓站液壓油溫要求：≤45℃。大型風(fēng)電機(jī)都采用集中式的液壓站，集中式的液壓站都設(shè)有溫度傳感器。但是早期的分離式的液壓站一般不設(shè)溫度傳感器。外觀檢查要求：無(wú)裂紋、無(wú)油污，應(yīng)及時(shí)清理液壓站上的污垢，確保器件表面干凈，各接頭無(wú)裂紋。油箱油位要求：2/4～3/4之間（MAX和MIN標(biāo)志之間）運(yùn)行噪聲（液壓電機(jī)）要求：轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)雜音，無(wú)異常振動(dòng)，轉(zhuǎn)向正確。油箱液壓油要求：無(wú)油污，無(wú)滲漏，正常情況下，液壓油應(yīng)清澈，無(wú)雜物。液壓油化驗(yàn)要求：定期進(jìn)行，由專用的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行化驗(yàn)。儲(chǔ)能器要求：無(wú)銹蝕，無(wú)裂紋，壓力正常。過(guò)濾器要求：無(wú)堵塞，定期更換。各壓力點(diǎn)，如安全閥，突放閥，溢流閥，電磁閥，比例閥等要求：壓力正常，動(dòng)作正確。（2）油管各管路要求：無(wú)油污，無(wú)破損老化，無(wú)裂紋。各管路連接點(diǎn)要求：無(wú)油污，無(wú)滲漏。38.工作許可人應(yīng)具備那些基本條件？答案：工作許可人應(yīng)是經(jīng)工區(qū)（所、公司）生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)書(shū)面批準(zhǔn)的有一定工作經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)行人員或檢修操作人員（進(jìn)行該工作任務(wù)操作及做安全措施的人員）；用戶變、配電站的工作許可人應(yīng)是持有效證書(shū)的高壓電工。39.倒閘操作的基本條件？答案：（1）風(fēng)電場(chǎng)倒閘操作票危險(xiǎn)點(diǎn)分析卡。a,風(fēng)電場(chǎng)凡倒閘操作均應(yīng)填寫(xiě)風(fēng)電場(chǎng)倒閘操作票危險(xiǎn)點(diǎn)分析卡。b,風(fēng)電場(chǎng)倒閘操作票危險(xiǎn)點(diǎn)分析卡作為相應(yīng)的倒閘操作票附頁(yè)，不得單獨(dú)使用，其編號(hào)與其相應(yīng)的倒閘操作票相同。（2）有與現(xiàn)場(chǎng)一次設(shè)備和實(shí)際運(yùn)行方式相符的一次系統(tǒng)模擬圖（包括各種電子接線圖）。（3）操作設(shè)備應(yīng)具有明顯的標(biāo)志，包括命名、編號(hào)、分合指示，旋轉(zhuǎn)方向、切換位置的指示及設(shè)備相色等。（4）高壓電氣設(shè)備都應(yīng)安裝完善的防誤操作閉鎖裝置。防誤操作閉鎖裝置不得隨意退出運(yùn)行，停用防誤操作閉鎖裝置應(yīng)經(jīng)風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)批準(zhǔn)；短時(shí)間退出防誤操作閉鎖裝置時(shí)，應(yīng)經(jīng)風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)批準(zhǔn)，并應(yīng)按程序盡快投入。（5）有值班調(diào)度員、運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人正式發(fā)布的指令，并使用經(jīng)事先審核合格的操作票。40.雷電的一般有哪幾種防護(hù)？答案：（1）避雷針：由接閃器、支持構(gòu)架、引下線和接地體四部分構(gòu)成。（2）避雷線：由懸掛在被保護(hù)物上空的鍍鋅鋼絞線（接閃器）、接地引下線和接地體組成，主要用于輸電線路、發(fā)電廠和變電站的防雷保護(hù)。（3）避雷器：用來(lái)限制沿線路侵入的雷電過(guò)電壓（或因操作引起的內(nèi)過(guò)電壓）的一種保護(hù)設(shè)備。（4）避雷帶和避雷網(wǎng)：在建筑物最可能遭到雷擊的地方采用鍍鋅扁鋼或鍍鋅圓鋼，并通過(guò)接地引下線與埋入地中的接地體相連構(gòu)成避雷帶，再由避雷帶構(gòu)成的避雷網(wǎng)。（5）接地裝置：對(duì)地保持低的電位差，埋入地中并直接與大地接觸的金屬導(dǎo)體。41.肢體骨折應(yīng)怎么進(jìn)行急救？答案：肢體骨折可用夾板或木棍、竹竿等將斷骨上、下方兩個(gè)關(guān)節(jié)固定，也可利用傷員身體進(jìn)行固定，避免骨折部位移動(dòng)，以減少疼痛，防止傷情惡化。開(kāi)放性骨折，伴有大出血者，先止血，再固定，并用干凈布片覆蓋傷口，然后送醫(yī)院救治。切勿將外露的斷骨推回傷口內(nèi)。42.什么情況下應(yīng)立即停用避雷器？答案：（1）避雷器絕緣套管爆炸、破裂、嚴(yán)重放電；（2）避雷器內(nèi)部有放電聲；（3）避雷器接地線松動(dòng)；（4）避雷器連線松動(dòng)、有造成接地或短路的可能。43.什么是電力系統(tǒng)？什么是電氣一次部分？什么是電氣二次部分？答案：電力系統(tǒng)：用于生產(chǎn)、傳輸、變換、分配和消耗電能的系統(tǒng)。電氣一次部分：用于能量生產(chǎn)、變換、分配、傳輸和消耗的部分。電氣二次部分，即用于對(duì)本廠站內(nèi)一次部分進(jìn)行測(cè)量、監(jiān)視、控制和保護(hù)的部分。44.變、配電站及發(fā)電廠遇有電氣設(shè)備著火時(shí)，如何處理？答案：變、配電站及發(fā)電廠遇有電氣設(shè)備著火時(shí)，應(yīng)立即將有關(guān)設(shè)備電源斷開(kāi)，然后進(jìn)行救火。消防器材的配備、使用、維護(hù)、消防通道的配置等應(yīng)遵守DL5027-1993《電力設(shè)備典型消防規(guī)程》的規(guī)定。45.運(yùn)行中的電壓互感器嚴(yán)重缺油有何危害？答案：電壓互感器內(nèi)部嚴(yán)重缺油，若到時(shí)同步發(fā)生油位指示器堵塞，出現(xiàn)假油位，運(yùn)行人員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，會(huì)使互感器鐵心暴露在空氣中，當(dāng)雷擊線路時(shí)。引起互感器內(nèi)部絕緣損壞放電，將互感器燒壞爆炸。46.觸電時(shí)電流通過(guò)人體的路徑有哪幾種？答案：有從手到手，從左手到腳，從右手到腳，從腳到腳構(gòu)成路徑。47.對(duì)于風(fēng)電機(jī)組的性能測(cè)試主要分為哪六個(gè)部分？答案：（1）安全性及功能測(cè)試；（2）功率特性測(cè)試；（3）載荷測(cè)試；（4）噪聲測(cè)量；（5）電能品質(zhì)測(cè)試（6）耐久性測(cè)試。48.如何檢測(cè)螺栓力矩的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)？答案：螺栓不能被旋轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)的角度小于20度，說(shuō)明預(yù)緊力仍在限度以內(nèi);螺母能被旋轉(zhuǎn)，且角度超過(guò)20度，就必須以規(guī)定的力矩給予緊固。49.發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子主要由哪些部分組成？答案：（1）發(fā)電機(jī)定子主要由定子繞組、定子鐵芯、機(jī)座和端蓋等部分組成。（2）發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子主要由轉(zhuǎn)子鐵芯、勵(lì)磁繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、風(fēng)扇、集電環(huán)以及引線等部分組成。50.機(jī)定子裝有縱差動(dòng)和橫差動(dòng)保護(hù)時(shí)，發(fā)生何種故障時(shí)兩種保護(hù)會(huì)同時(shí)動(dòng)作？答案：相間故障時(shí)兩種保護(hù)會(huì)同時(shí)動(dòng)作。51.設(shè)備高壓試驗(yàn)工作前，有那些安全要求？答案：高壓試驗(yàn)工作不得少于兩人。試驗(yàn)負(fù)責(zé)人應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人擔(dān)任，開(kāi)始工作前，試驗(yàn)負(fù)責(zé)人應(yīng)向全體試驗(yàn)人員詳細(xì)布置試驗(yàn)中的安全注意事項(xiàng)，交代臨近間隔的帶電部位，以及其它安全注意事項(xiàng)。52.請(qǐng)簡(jiǎn)述輪轂外觀維檢的主要內(nèi)容。答案：1)檢查表面涂層是否有損傷和腐蝕，特別是連接件，例如法蘭等是否有腐蝕的痕跡；2)檢查軸承密封圈是否有磨損，裂縫和裝配錯(cuò)位。如有以上現(xiàn)象，更換密封圈防止?jié)B漏；3)檢查輪轂內(nèi)是否有雨水或凝結(jié)的露水，如有及時(shí)清理；4)檢查臟物和雜物，如有需及時(shí)清理；5)檢查防雷電裝置、輪轂內(nèi)電纜是否完好，并更換損傷電纜；6)檢查限位開(kāi)關(guān)、葉片角度編碼器的固定螺栓是否緊固；7)檢查輪轂內(nèi)照明是否正常；8)檢查輪轂與主軸、葉片、變槳軸承連接螺栓是否有銹蝕、損壞，如有及時(shí)清理或更換。9)檢查冗余編碼器支架及小齒輪是否緊固，如有松動(dòng)及時(shí)緊固。53.工作票簽發(fā)人安全責(zé)任有那些？答案：（1）工作必要性和安全性；（2）工作票上所填安全措施是否正確完備；（3）所派工作負(fù)責(zé)人和工作班人員是否適當(dāng)和充足。54.在什么情況下，應(yīng)加裝接地線或使用個(gè)人保安線？答案：對(duì)于因平行或鄰近帶電設(shè)備導(dǎo)致檢修設(shè)備可能產(chǎn)生感應(yīng)電壓時(shí)，應(yīng)加裝接地線或工作人員使用個(gè)人保安線，加裝接地線應(yīng)登錄在工作票上，個(gè)人保安線由工作人員自裝自拆。55.防誤閉鎖解鎖鑰匙的保管和使用有何規(guī)定？答案：解鎖鑰匙應(yīng)封存保管。所有操作人員和檢修人員嚴(yán)禁擅自使用解鎖鑰匙。若遇特殊情況，應(yīng)經(jīng)值班調(diào)度員、值長(zhǎng)或站長(zhǎng)批準(zhǔn)，方能使用解鎖鑰匙。單人操作、檢修人員在倒閘操作過(guò)程中嚴(yán)禁解鎖。如需解鎖，應(yīng)待增派運(yùn)行人員到現(xiàn)場(chǎng)后，履行批準(zhǔn)手續(xù)后處理。解鎖鑰匙使用后應(yīng)及時(shí)封存。56.請(qǐng)簡(jiǎn)述齒輪箱潤(rùn)滑油的維檢具體步驟。答案：風(fēng)機(jī)剛開(kāi)始運(yùn)行3個(gè)月及6個(gè)月進(jìn)行齒輪箱潤(rùn)滑油油品檢驗(yàn)，以后每6個(gè)月對(duì)齒輪箱油品進(jìn)行檢驗(yàn)，無(wú)論齒輪箱運(yùn)行多長(zhǎng)周期，根據(jù)《齒箱油液壓油檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》檢測(cè)，油品檢驗(yàn)合格可繼續(xù)使用，如油品檢驗(yàn)不合格則要更換齒輪箱潤(rùn)滑油，換油時(shí)應(yīng)先將風(fēng)力機(jī)停止運(yùn)行一段時(shí)間（時(shí)間≥20分鐘），使油溫降至20℃以下，具體操作步驟如下：(1)用潔凈的抹布清理排油閥及加油孔端蓋，清理完后，將放油軟管一端連接到排油閥上，另一端放入油桶內(nèi)。檢查放油管路，如無(wú)問(wèn)題打開(kāi)放油閥，將齒輪箱內(nèi)的潤(rùn)滑油全部排出，然后關(guān)閉排油閥。(2)檢查齒輪箱內(nèi)部清潔程度，用清洗劑清洗齒輪箱內(nèi)部，清洗完畢后必需將清洗劑排除干凈，然后用少量的新潤(rùn)滑油沖洗。(3)通過(guò)油泵與過(guò)濾裝置，將新潤(rùn)滑油過(guò)濾后泵入齒輪箱內(nèi)。(4)加完油后將加油孔按照裝配要求重新封好，并清理掉加油過(guò)程中所泄漏的潤(rùn)滑油。(5)再次檢查加油孔、放油閥是否密封好。57.隱患排查治理管理辦法中明確，隱患可分為重大隱患和一般隱患。請(qǐng)簡(jiǎn)述兩者的含義。答案：重大安全生產(chǎn)事故隱患（簡(jiǎn)稱“重大隱患”）：危害性和整改難度較大，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過(guò)一定時(shí)間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使本單位自身難以排除的隱患。一般安全生產(chǎn)事故隱患（簡(jiǎn)稱“一般隱患”）：危害性和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。58.交、直流回路能合用一條電纜嗎？答案：簡(jiǎn)單地講交、直流回路是不能合用一條電纜的，其主要原因是：交、直回路都是獨(dú)立的系統(tǒng)，當(dāng)交、直流合用一條電纜時(shí)，交、直流發(fā)生互相干擾，降低對(duì)直流的絕緣電阻；同時(shí)，直流是絕緣系統(tǒng)，而交流則是接地系統(tǒng)，兩者之間容易造成短路，故交、直流不能合用一條電纜。59.失速控制型風(fēng)輪的優(yōu)缺點(diǎn)？答案：優(yōu)點(diǎn)：1)葉片和輪轂之間無(wú)運(yùn)動(dòng)部件，輪轂結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，費(fèi)用低；2)沒(méi)有功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的維護(hù)費(fèi)；3)在失速后功率的波動(dòng)相對(duì)小。缺點(diǎn):1)氣動(dòng)剎車系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)和制造要求高；2)葉片、機(jī)艙和塔架上的動(dòng)態(tài)載荷高；3)由于常需要?jiǎng)x車過(guò)程，在葉片和傳動(dòng)系統(tǒng)中產(chǎn)生很高的機(jī)械載荷；4)起動(dòng)性差；5)機(jī)組承受的載荷大；6)在低空氣密度地區(qū)難于達(dá)到額定功率。60.工作票簽發(fā)人應(yīng)具備那些基本條件？答案：應(yīng)是熟悉人員技術(shù)水準(zhǔn)、熟悉設(shè)備情況、熟悉本規(guī)程，并具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人、技術(shù)人員或經(jīng)本單位主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的人員。工作票簽發(fā)人員名單應(yīng)書(shū)面公布。61.高處作業(yè)，使用安全帶有何要求？答案：安全帶（繩）應(yīng)掛在牢固的構(gòu)件上或?qū)閽彀踩珟в玫匿摻z繩上，并不得低掛高用，禁止系掛在移動(dòng)或不牢固的物件上，如避雷器、斷路器（開(kāi)關(guān)）、隔離開(kāi)關(guān)（刀閘）、電流互感器、電壓互感器等支持件上。在沒(méi)有腳手架或者在沒(méi)有欄桿的腳手架上工作，高度超過(guò)1.5m時(shí)，應(yīng)使用安全帶或采取其他可靠的安全措施。62.風(fēng)電機(jī)組控制系統(tǒng)應(yīng)能檢測(cè)的主要數(shù)據(jù)并設(shè)有要警報(bào)信號(hào)有哪些？答案：（1）發(fā)電機(jī)溫度、有功與無(wú)功功率、電流、電壓、頻率、轉(zhuǎn)速、功率因數(shù)。（2）風(fēng)輪轉(zhuǎn)速、變槳距角度。（3）齒輪箱油位與油溫。（4）液壓裝置油位與油壓。（5）制動(dòng)剎車片溫度。（6）風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、氣壓。（7）機(jī)艙溫度、塔內(nèi)控制箱溫度。（8）機(jī)組振動(dòng)超溫和控制剎車片磨損報(bào)警。63.請(qǐng)簡(jiǎn)述葉片角度校準(zhǔn)的操作步驟。答案：葉片角度校準(zhǔn)操作步驟：(1)變槳進(jìn)入手動(dòng)模式(2)在變槳顯示屏上進(jìn)入調(diào)槳界面，調(diào)節(jié)槳葉將槳葉O度與軸承O刻度尺吻合；(3)變槳編碼器置零；(4)將槳葉調(diào)回91度；(5)依次調(diào)節(jié)其他兩個(gè)槳葉。64.在升壓及降壓變電所內(nèi)采用自耦變壓器時(shí)，常見(jiàn)的運(yùn)行方式有幾種？答案：常見(jiàn)的運(yùn)行方式有以下幾種：1)高壓側(cè)向中壓側(cè)(或相反)送電；2)高壓側(cè)向低壓側(cè)(或相反)送電；3)中壓側(cè)向低壓側(cè)(或相反)送電；4)高壓側(cè)同時(shí)向中壓側(cè)及低壓側(cè)(或相反)送電；5)中壓側(cè)同時(shí)向高壓側(cè)及低壓側(cè)(或相反)送電。65.簡(jiǎn)述風(fēng)電機(jī)組軟并網(wǎng)控制系統(tǒng)所采用晶閘管導(dǎo)通關(guān)斷條件？參考：風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)理論P(yáng)186答案：1)導(dǎo)通條件：陽(yáng)極電平高于陰極電平，門(mén)極有一定的導(dǎo)通電壓與電流；2)維持導(dǎo)通條件：陽(yáng)極電平高于陰極電平，且維持有一定的導(dǎo)通電流；3)關(guān)斷條件：陰極電平高于陽(yáng)極電平。標(biāo)準(zhǔn)：每點(diǎn)1分，共3分66.某線路相間電流速斷保護(hù)原理接線如圖3-1所示，試畫(huà)出其對(duì)應(yīng)的展開(kāi)接線圖。圖3-1答案：展開(kāi)接線圖圖3-267.工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）安全責(zé)任有那些？答案：（1）正確安全地組織工作；（2）負(fù)責(zé)檢查工作票所列安全措施是否正確完備和工作許可人所做的安全措施是否符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，必要時(shí)予以補(bǔ)充；（3）工作前對(duì)工作班成員進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)告知，交待安全措施和技術(shù)措施，并確認(rèn)每一個(gè)工作班成員都已知曉；（4）嚴(yán)格執(zhí)行工作票所列安全措施；（5）督促、監(jiān)護(hù)工作人員遵守本規(guī)程，正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品和執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)安全措施；（6）工作班成員精神狀態(tài)是否良好，變動(dòng)是否合適。68.偏航系統(tǒng)點(diǎn)檢有哪些工作要點(diǎn)和要求？答案：（1）偏航馬達(dá)馬達(dá)外觀要求：接線牢固,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。馬達(dá)聲音要求：無(wú)異常聲音，無(wú)異味。連接螺栓要求：連接可靠、無(wú)松動(dòng)、無(wú)斷裂。絕緣要求：符合>1MΩ,測(cè)量時(shí)打開(kāi)接線盒，使用絕緣搖表（1000V）測(cè)量各相對(duì)地絕緣（外殼）。（2）偏航變速箱外觀要求：外觀整潔，無(wú)漏油。油位要求：油位觀察孔能看到油，如果觀察不到油位應(yīng)查明具體漏油的部位及時(shí)處理。一般容易漏油的點(diǎn)往往在法蘭的連接處。由于密封圈老化造成的原因居多。聲音要求：無(wú)異常噪音。緊固螺栓要求：各有關(guān)的螺栓根據(jù)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行緊固。（3）偏航軸承外觀狀況要求：外觀整潔，沒(méi)有油脂滲漏。聲音要求：電機(jī)啟動(dòng)偏航時(shí)應(yīng)無(wú)異常噪音，尖銳的摩擦聲音,如果聲音異?？蛇m當(dāng)加入油脂，如果加入油脂后聲音依然存在，這時(shí)應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步檢查。螺栓緊固要求：偏航法蘭盤(pán)的螺栓參照點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)中的力矩值進(jìn)行緊固。（4）偏航齒輪外觀檢查要求：無(wú)崩齒、缺齒。潤(rùn)滑要求：按照點(diǎn)檢工作要求的使用毛刷均勻涂抹。69.：在低壓電動(dòng)機(jī)和在照明回路上的工作，有何要求？答案：在低壓電動(dòng)機(jī)和在照明回路上的工作可不填用工作票，應(yīng)做好相應(yīng)記錄。該工作至少由兩人進(jìn)行。70.簡(jiǎn)述風(fēng)電機(jī)組的主軸承溫度高的可能原因有哪些？參考：風(fēng)電場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)行P209答案：1)本身磨損嚴(yán)重，軸間隙變大。2)軸承不對(duì)中，同心度超差摩擦。3)軸承潤(rùn)滑不良。4)齒輪油冷卻循環(huán)系統(tǒng)故障或異常。5)齒輪箱油缺油或大量滲漏等原因。6)發(fā)電機(jī)冷卻，通風(fēng)系統(tǒng)不良或電磁環(huán)流問(wèn)題引起。標(biāo)準(zhǔn)：每點(diǎn)0.5分，答對(duì)得分，共3分71.電力系統(tǒng)內(nèi)部過(guò)電壓的高低與哪些因素有關(guān)?答案：系統(tǒng)內(nèi)部過(guò)電壓的高低，不僅取決于系統(tǒng)參數(shù)及其配合，而且與電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)容量，中性點(diǎn)接地方式，斷路器性能，母線出線回路數(shù)量以及電網(wǎng)的運(yùn)行電網(wǎng)的運(yùn)行方式，操作方式等因素有關(guān)。72.在變速變槳控制器中加入濾波器的作用是什么？答案：由于在控制系統(tǒng)中，采用轉(zhuǎn)速作為控制輸入量，而事實(shí)上，機(jī)組的轉(zhuǎn)速處于隨時(shí)波動(dòng)的狀態(tài)，那么為避免不必要的過(guò)多動(dòng)作，在根據(jù)測(cè)量信號(hào)進(jìn)行控制操作前，先要對(duì)測(cè)量到的轉(zhuǎn)速信號(hào)進(jìn)行濾波。73.電容器的放電電阻應(yīng)符合哪些要求？答案：(1)應(yīng)保證電容器組在放電1min后，電容器電壓UC＜65V。(2)在正常運(yùn)行時(shí)的電力損失每千乏電容器的有功損耗不超過(guò)1W。(3)應(yīng)裝在電容器開(kāi)關(guān)的負(fù)荷側(cè)，并和電容器永久接在一起。74.：在打開(kāi)的SF6電氣設(shè)備上工作的人員，應(yīng)經(jīng)什么培訓(xùn)和使用什么用具？答案：應(yīng)經(jīng)專門(mén)的安全技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，配置和使用必要的安全防護(hù)用具。75.簡(jiǎn)述風(fēng)電場(chǎng)無(wú)功電壓控制系統(tǒng)的控制對(duì)象包括哪些？參考:風(fēng)電場(chǎng)電氣系統(tǒng)P226答案：風(fēng)電場(chǎng)元功電壓控制系統(tǒng)的控制對(duì)象包括1.風(fēng)電機(jī)組2.無(wú)功補(bǔ)償裝置3.升壓變電站主變壓器分接頭三部分。標(biāo)準(zhǔn)：每點(diǎn)1分，共3分76.加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行管理有什么意義?答案：設(shè)備運(yùn)行管理是發(fā)電廠安全、生產(chǎn)技術(shù)管理的重要組成部分。其任務(wù)是保證發(fā)電設(shè)備正常運(yùn)行，為電網(wǎng)安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)電服務(wù)。因此加強(qiáng)運(yùn)行管理，對(duì)保證電能質(zhì)量，合理使用燃料和水資源，不斷降低能源消耗，降低生產(chǎn)成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，有著十分重要的意義。77.葉片內(nèi)部檢查合格標(biāo)準(zhǔn)？答案：腹板和葉片蒙皮之間的連接區(qū)域無(wú)缺陷，葉片內(nèi)部無(wú)積水，整個(gè)葉根無(wú)縫隙，腐蝕和涂層無(wú)剝離現(xiàn)象葉片和葉根法蘭之間的密封良好。78.什么是尾流影響？答案：由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)把一部分風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，根據(jù)能量守恒原理，氣流在經(jīng)過(guò)風(fēng)電機(jī)組葉片時(shí)能量會(huì)減小。實(shí)際上，風(fēng)電機(jī)組的葉片對(duì)風(fēng)速有阻擋作用，在風(fēng)電機(jī)組的下風(fēng)向會(huì)產(chǎn)生類似輪船尾流的效果，該區(qū)域內(nèi)會(huì)產(chǎn)生較大的湍流，同時(shí)風(fēng)速也會(huì)降低。79.變壓器在電力系統(tǒng)中的作用是什么？答案：變壓器是電力系統(tǒng)中的重要電氣設(shè)備之一，起到傳遞電能的作用。在發(fā)電廠到用戶傳輸電能的過(guò)程中，變壓器起著升高和降低電壓的作用。80.何謂檢修人員操作，有何要求？答案：由檢修人員完成的操作。（1）經(jīng)設(shè)備運(yùn)行管理單位考試合格、批準(zhǔn)的本企業(yè)的檢修人員，可進(jìn)行220kV及以下的電氣設(shè)備由熱備用至檢修或由檢修至熱備用的監(jiān)護(hù)操作，監(jiān)護(hù)人應(yīng)是同一單位的檢修人員或設(shè)備運(yùn)行人員。（2）檢修人員進(jìn)行操作的接、發(fā)令程序及安全要求應(yīng)由設(shè)備運(yùn)行管理單位總工程師（技術(shù)負(fù)責(zé)人）審定，并報(bào)相關(guān)部門(mén)和調(diào)度機(jī)構(gòu)備案。81.請(qǐng)簡(jiǎn)述基礎(chǔ)的防雷接地的檢查的主要內(nèi)容。答案：防雷接地的完善可以確保風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行。（1）檢查與接地系統(tǒng)相連處有無(wú)松動(dòng)；（2）檢查有無(wú)受損的連接和元件，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須更換。82.什么是風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目后評(píng)估？答案：后評(píng)估是指對(duì)已經(jīng)投產(chǎn)運(yùn)行的風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目或規(guī)劃的目的、執(zhí)行過(guò)程、效益、作用和影響等進(jìn)行系統(tǒng)客觀的分析。83.零序電流保護(hù)在運(yùn)行中需注意哪些問(wèn)題?答案：零序電流保護(hù)在運(yùn)行中需注意以下問(wèn)題：(1)當(dāng)電流回路斷線時(shí)，可能造成保護(hù)誤動(dòng)作。這是一般較靈敏的保護(hù)的共同弱點(diǎn)，需要在運(yùn)行中注意防止。就斷線機(jī)率而言，它比距離保護(hù)電壓回路斷線的機(jī)率要小得多。如果確有必要，還可以利用相鄰電流互感器零序電流閉鎖的方法防止這種誤動(dòng)作。(2)當(dāng)電力系統(tǒng)出現(xiàn)不對(duì)稱運(yùn)行時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)零序電流，例如變壓器三相參數(shù)個(gè)同所引起的不對(duì)稱運(yùn)行，單相重合閘過(guò)程中的兩相運(yùn)行，三相重合閘和手動(dòng)合閘時(shí)的三相斷路器不同期，母線倒閘操作時(shí)斷路器與隔離開(kāi)關(guān)并聯(lián)過(guò)程或斷路器正常環(huán)并運(yùn)行情況下，由于隔離開(kāi)關(guān)或斷路器接觸電阻三相不一致而出現(xiàn)零序環(huán)流，以及空投變壓器時(shí)產(chǎn)生的不平衡勵(lì)磁涌流，特別是在空投變壓器所在母線有中性點(diǎn)接地變壓器在運(yùn)行中的情況下，可能出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間的不平衡勵(lì)磁涌流和直流分量等等，都可能使零序電流保護(hù)啟動(dòng)。(3)地理位置靠近的平行線路，當(dāng)其中一條線路故障時(shí)，可能引起另一條線路出現(xiàn)感應(yīng)零序電流，造成反分向側(cè)零序方向繼電器誤動(dòng)作。如確有此可能時(shí)，可以改用負(fù)序方向繼電器，來(lái)防止上述方向繼電器誤判斷。(4)由于零序方向繼電器交流回路平時(shí)沒(méi)有零序電流和零序電壓，回路斷線不易被發(fā)現(xiàn)；當(dāng)繼電器零序電壓取自電壓互感器開(kāi)口三角側(cè)時(shí)，也不易用較直觀的模擬方法檢查其方向的正確性，因此較容易因交流回路有問(wèn)題而使得在電網(wǎng)故障時(shí)造成保護(hù)拒絕動(dòng)作和誤動(dòng)作。84.：在海拔1000m以上帶電作業(yè)時(shí)，有何規(guī)定？答案：應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)不同海拔高度進(jìn)行高海拔大氣修正各類空氣與固體絕緣的安全距離和長(zhǎng)度、絕緣子片數(shù)等，并編制帶電作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)程，經(jīng)本單位主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)(總工程師)批準(zhǔn)后執(zhí)行。85.電氣第二種工作票適用于光伏電站的什么工作？答案：（1）帶電作業(yè)和在帶電設(shè)備外殼上的工作；（2）控制盤(pán)和低壓配電盤(pán)、配電箱、電源干線上的工作；（3）二次接線回路上的工作，無(wú)須將高壓設(shè)備停電者；（4）非當(dāng)值值班人員用絕緣棒和電壓互感器定相或用鉗形電流表測(cè)量高壓回路的電流；（5）更換生產(chǎn)區(qū)域及生產(chǎn)相關(guān)區(qū)域照明燈泡的工作；（6）在變電站、變壓器區(qū)域內(nèi)進(jìn)行動(dòng)土、植（拔）草、粉刷墻壁、屋頂修繕、搭腳手架等工作，或在配電間驚醒粉刷墻壁、整修地面、搭腳手架等工作，不需要將高壓設(shè)備停電或需要作安全措施的。86.簡(jiǎn)述對(duì)風(fēng)電機(jī)組葉片進(jìn)行靜載荷受力分析的主要內(nèi)容？參考：風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)理論P(yáng)100答案：1)最大受力：將50年一遇的最大陣風(fēng)產(chǎn)生的載荷作為最大靜載荷值，此時(shí)，風(fēng)輪位于迎風(fēng)狀態(tài)，風(fēng)電機(jī)組處于安全制動(dòng)狀態(tài)；失速型風(fēng)輪葉片處于初始安裝角位置，變槳距風(fēng)輪葉片處于順槳位置。2)最大彎矩：當(dāng)重力和氣動(dòng)力在同一方向上時(shí)產(chǎn)生的彎矩。3)最大轉(zhuǎn)矩：最大陣風(fēng)時(shí)產(chǎn)生的彎矩。標(biāo)準(zhǔn)：每點(diǎn)1分，共3分87.簡(jiǎn)述緊急情況下在風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙內(nèi)的逃生步驟。答案：1)將逃生設(shè)備系到掛接點(diǎn)上；2)將你與安全繩安全連接；3)打開(kāi)提升機(jī)下的機(jī)艙尾部平臺(tái)蓋板；4)坐到機(jī)艙平臺(tái)邊緣上，用腳將艙門(mén)踢到90度打開(kāi)艙門(mén)；5)打開(kāi)逃生裝置的拉鏈；6)將繩子通過(guò)艙門(mén)扔到地面上；7)將逃生裝置的短繩吊鉤與身上安全帶的鎖扣連接；8)從掛接點(diǎn)松繩子；9)挪動(dòng)身體到下艙門(mén)；10)滑過(guò)艙門(mén)；11)在逃生裝置幫助下慢速下滑；12)到達(dá)地面后，取下繩子，但保持吊鉤仍在繩子上；13)拉繩子直到另一端到達(dá)機(jī)艙，下一個(gè)人才可和逃生裝置連接；14)現(xiàn)在第二個(gè)人可以將安全帶連到短繩吊鉤上，重復(fù)上述步驟逃離。88.分裂電抗器是什么特點(diǎn)?答案：分裂電抗器是中間帶有抽頭的電抗器，分裂電抗器的兩個(gè)支路有電、磁聯(lián)系，因此在正常情況下，它所呈現(xiàn)的電抗值較小，壓降也小，當(dāng)其中任意支路短路時(shí)，電抗值變大，從而能有效地限制短路電流。89.什么叫電氣二次設(shè)備？答案：電氣二次設(shè)備是與一次設(shè)備有關(guān)的（保護(hù)）、測(cè)量、信號(hào)、控制和操作回路中所使用的設(shè)備。90.風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目的不確定因素主要有什么？答案：風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目的不確定因素主要有上網(wǎng)電價(jià)、上網(wǎng)電量、固定資產(chǎn)投資、償還年限引起的財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率和投資回收期的改變。91.在運(yùn)用中的高壓設(shè)備上工作，分為哪幾類？答案：（1）全部停電的工作，系指室內(nèi)高壓設(shè)備全部停電（包括架空線路與電纜引入線在內(nèi)），并且通至鄰接高壓室的門(mén)全部閉鎖，以及室外高壓設(shè)備全部停電（包括架空線路與電纜引入線在內(nèi)）。（2）部分停電的工作，系指高壓設(shè)備部分停電，或室內(nèi)雖全部停電，而通至鄰接高壓室的門(mén)并未全部閉鎖。（3）不停電工作是指：1）工作本身不需要停電并且不可能觸及導(dǎo)電部分的工作。2）可在帶電設(shè)備外殼上或?qū)щ姴糠稚线M(jìn)行的工作。92.什么叫蓄電池的容量及額定容量?答案：蓄電池的容量是蓄電能力的標(biāo)志，用安培小時(shí)數(shù)(Ah)來(lái)表示。容量的安培小時(shí)數(shù)是放電電流的安培數(shù)和放電時(shí)間的乘積即為蓄電池的容量。蓄電池的額定容量，是指蓄電池在充滿電的情況下以10小時(shí)放電率放電的容量。93.簡(jiǎn)述海上風(fēng)力發(fā)電的優(yōu)缺點(diǎn)：答案：海上風(fēng)力發(fā)電的主要優(yōu)點(diǎn)有：1）較陸上風(fēng)電，海上風(fēng)電具有高風(fēng)速、低切變、低湍流及高滿發(fā)小時(shí)數(shù)的優(yōu)點(diǎn)；2）近海風(fēng)電場(chǎng)視覺(jué)污染影響相對(duì)較小，且由于距岸較遠(yuǎn)，噪聲影響較??；3）海上風(fēng)電距用電負(fù)荷中心較近，將減少電力傳輸距離；4）近海電網(wǎng)將會(huì)緩解風(fēng)電容量受限的情況，避免了陸上長(zhǎng)距離輸電配電等問(wèn)題。海上風(fēng)力發(fā)電的缺點(diǎn)有：1）技術(shù)的復(fù)雜性和成本問(wèn)題。海上風(fēng)電與陸上風(fēng)電在設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)行及維護(hù)等方面有很大的不同，海上風(fēng)電是物理環(huán)境的綜合過(guò)程，帶來(lái)一系列的技術(shù)挑戰(zhàn)；2）天氣及波浪對(duì)可及性的限制；3）對(duì)造價(jià)高昂的專用設(shè)備及安裝船的要求；4）海上自然條件惡劣，如海上風(fēng)電場(chǎng)常常受到波浪、強(qiáng)風(fēng)、濕氣及鹽蝕等各種考驗(yàn)，這種條件對(duì)電氣機(jī)械類設(shè)備的長(zhǎng)期可靠運(yùn)行要求更為苛刻。94.低壓帶電作業(yè)應(yīng)注意那些安全事項(xiàng)？答案：低壓帶電作業(yè)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。使用有絕緣柄的工具，其外裸的導(dǎo)電部位應(yīng)采取絕緣措施，防止操作時(shí)相間或相對(duì)地短路。工作時(shí)，應(yīng)穿絕緣靴和全棉長(zhǎng)袖工作服，并帶絕緣手套、安全帽和護(hù)目鏡，站在干燥的絕緣物上進(jìn)行。嚴(yán)禁使用銼刀、金屬尺和帶有金屬物的毛刷、毛撣等工具。95.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)符合哪些基本條件？答案：（1）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)條件和安全設(shè)施等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求，工作人員的勞動(dòng)防護(hù)用品應(yīng)合格、齊備；（2）經(jīng)常有人工作的場(chǎng)所及施工車輛上宜配備急救箱，存放急救用品，并應(yīng)指定專人經(jīng)常檢查、補(bǔ)充或更換；（3）現(xiàn)場(chǎng)使用的安全工器具應(yīng)合格并符合有關(guān)要求；（4）各類作業(yè)人員應(yīng)被告知其作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及事故緊急處理措施。96.感應(yīng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，有幾種損耗？答案：有定子和轉(zhuǎn)子繞組中的銅損；定子和轉(zhuǎn)子繞組中的鐵損；摩擦和通風(fēng)阻力損耗。97.如何根據(jù)測(cè)量發(fā)電機(jī)絕緣電阻值來(lái)判斷絕緣狀況？答案：發(fā)電機(jī)的絕緣好壞很難用一個(gè)準(zhǔn)確數(shù)值來(lái)說(shuō)明，目前大多采取在熱狀態(tài)下測(cè)量絕緣電阻和歷次測(cè)量結(jié)果相比較的辦法，也有的用檢驗(yàn)公式求得發(fā)電機(jī)的絕緣電阻的最低要求。其公式為R(75°)=Ve/(1000+Pe/100)由于絕緣電阻值與溫度有很大的關(guān)系，當(dāng)繞阻的溫度偏離75℃時(shí)，應(yīng)將測(cè)得的絕緣電阻的絕緣電阻值換算到75℃的絕緣電阻值，其值不得小于計(jì)算值。98.簡(jiǎn)述線路掉閘事故的處理方法。答案：1）應(yīng)迅速查明何種保護(hù)動(dòng)作，重合閘是否起動(dòng)，以判別故障。2）對(duì)開(kāi)關(guān)本體進(jìn)行詳細(xì)的外觀檢查。3）接令試送電時(shí)，應(yīng)密切監(jiān)視表計(jì)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即拉掉該線路開(kāi)關(guān)。4）當(dāng)開(kāi)關(guān)有嚴(yán)重?zé)齻圹E、應(yīng)對(duì)開(kāi)關(guān)進(jìn)行內(nèi)部檢查，檢查合格后，方可投入運(yùn)行。5）如斷路器跳閘次數(shù)已達(dá)到規(guī)定限額時(shí)，應(yīng)立即將線路重合閘停用。99.高壓斷路器在電力系統(tǒng)中的作用是什么？答案：高壓斷路器能切斷、接通電力電路的空載電流、負(fù)荷電流、短路電流，保證整個(gè)電網(wǎng)的安全運(yùn)行。100.何謂液壓系統(tǒng)的“爬行”現(xiàn)象，如何尋找產(chǎn)生爬行的原因?答案：液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，當(dāng)液壓缸或液壓馬達(dá)低速運(yùn)行時(shí)，可能產(chǎn)生時(shí)斷時(shí)續(xù)的運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為“爬行”。產(chǎn)生爬行的原因首先是和摩擦力特性有關(guān)，若靜摩擦力與動(dòng)摩擦力相等，摩擦力沒(méi)有降落特性，就不易產(chǎn)生爬行，因此檢查液壓缸內(nèi)密封件安裝正確與否，對(duì)消除爬行是很重要的。爬行的產(chǎn)生與轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的剛度有關(guān)。當(dāng)油中混入空氣時(shí)，則油的有效體積彈性系數(shù)大大降低，系統(tǒng)剛度減小，就容易產(chǎn)生爬行，因此必須防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，并設(shè)法排出系統(tǒng)中的空氣。另外，供油流量不穩(wěn)定，油液變質(zhì)或污染等也會(huì)引起爬行現(xiàn)象。101.操作隔離開(kāi)關(guān)的要點(diǎn)有哪些？答案：（1）合閘時(shí)。對(duì)準(zhǔn)操作項(xiàng)目；操作迅速果斷，但不要用力過(guò)猛；操作完畢，要檢查合閘良好。（2）拉閘時(shí)。開(kāi)始動(dòng)作要慢而謹(jǐn)慎，隔離開(kāi)關(guān)離靜觸頭時(shí)應(yīng)迅速拉開(kāi)；拉閘完畢，要檢查斷開(kāi)良好。102.變壓器運(yùn)行中應(yīng)做哪些檢查？答案：（1）變壓器聲音是否正常。（2）瓷套管是否清潔，有無(wú)破損、裂紋及放電痕跡。（3）油位、油色是否正常，有無(wú)滲漏油現(xiàn)象。（4）變壓器溫度是否正常。（5）變壓器接地是否完好。（6）電壓值、電流值是否正常。（7）各部位螺釘有無(wú)松動(dòng)。（8）二次引線接頭有無(wú)松動(dòng)和過(guò)熱現(xiàn)象。103.每張操作票只能填寫(xiě)一個(gè)操作任務(wù)，“一個(gè)操作任務(wù)”是什么？答案：一個(gè)操作任務(wù)可以理解為：調(diào)度員下達(dá)的同一個(gè)操作命令中，將一種電氣運(yùn)行方式改變?yōu)榱硪环N運(yùn)行方式，將一臺(tái)電氣設(shè)備由一種狀態(tài)（運(yùn)行、備用、檢修）改變到另一種狀態(tài)，或者將同一母線上的電氣設(shè)備一次性倒換到另一母線，這種屬于同一個(gè)操作目的而依次進(jìn)行的一系列相互關(guān)聯(lián)的操作。104.齒輪箱常見(jiàn)故障？答案：1)齒輪損傷2)輪齒折斷(斷齒)3)齒面疲勞4)膠合5)軸承損壞6)斷軸7)油溫高105.什么是監(jiān)護(hù)操作，有何要求？答案：由兩人進(jìn)行同一項(xiàng)操作。監(jiān)護(hù)操作時(shí)，其中一人對(duì)設(shè)備較為熟悉者作監(jiān)護(hù)。特別重要和復(fù)雜的倒閘操作，由熟練的運(yùn)行人員操作，運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人監(jiān)護(hù)。106.工作票的填寫(xiě)有何要求？答案：工作票應(yīng)使用鋼筆或圓珠筆填寫(xiě)，一式兩份，內(nèi)容應(yīng)正確、清楚，不得任意涂改。如有個(gè)別錯(cuò)、漏字需修改，應(yīng)使用規(guī)范的符號(hào)，字跡應(yīng)清楚。107.哪幾種情況不得進(jìn)行交接班或暫停接班？答案：（1）倒閘操作事故處理未告一段落。（2）接班人員酗酒精神狀態(tài)明顯不好。（3）在交接班過(guò)程中發(fā)生事故緊急操作任務(wù)，應(yīng)暫停交接班，此時(shí)接班人員應(yīng)聽(tīng)從交班值長(zhǎng)指揮，并積極動(dòng)協(xié)助處理。（4）公司領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)認(rèn)為需暫緩交班的其它事項(xiàng)。108.員工有合理的理由認(rèn)為安全措施或環(huán)境危害其健康或可能導(dǎo)致人身傷害、設(shè)備損壞及系統(tǒng)不穩(wěn)定時(shí)可拒絕工作。請(qǐng)簡(jiǎn)述特別在有哪些條件時(shí)，員工應(yīng)行使拒絕權(quán)：。答案：（1）違反安規(guī)和有關(guān)安全生產(chǎn)制度的作業(yè)；（2）工作存在違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)；（3）工作人員認(rèn)為該項(xiàng)工作直接危及人身安全的；（4）環(huán)境可能導(dǎo)致人身健康受到傷害。109.在帶電的電壓互感器二次回路上工作時(shí)，應(yīng)采取哪些安全措施？答案：嚴(yán)格防止短路和接地。應(yīng)使用絕緣工具，戴手套。必要時(shí)，工作中請(qǐng)停用有關(guān)保護(hù)裝置、安全自動(dòng)裝置或自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)。接臨時(shí)負(fù)載，應(yīng)裝有專用的隔離開(kāi)關(guān)（刀閘）和熔斷器。工作時(shí)應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁將回路的安全接地點(diǎn)斷開(kāi)。110.：在什么情況下，應(yīng)加裝接地線或使用個(gè)人保安線？答案：對(duì)于因平行或鄰近帶電設(shè)備導(dǎo)致檢修設(shè)備可能產(chǎn)生感應(yīng)電壓時(shí)，應(yīng)加裝接地線或工作人員使用個(gè)人保安線，加裝接地線應(yīng)登錄在工作票上，個(gè)人保安線由工作人員自裝自拆。111.工作中防止主回路上電，應(yīng)在作業(yè)前如何操作？答案：作業(yè)前按順序依次斷開(kāi)電源：變槳系統(tǒng)電源、機(jī)艙控制柜電源、塔基控制柜電源及箱變與電網(wǎng)的連接。斷開(kāi)后并懸掛“禁止合閘有人工作”標(biāo)識(shí)牌，然后再將其搖至檢修位。112.發(fā)生下列事故之一者，風(fēng)電機(jī)組應(yīng)立即停機(jī)處理？答案：（1）葉片處于不正常位置相互位置與正常運(yùn)行狀態(tài)不符時(shí)；（2）風(fēng)電機(jī)組要保護(hù)裝置拒動(dòng)失靈時(shí)；（3）風(fēng)電機(jī)組因雷擊損壞時(shí)；（4）風(fēng)電機(jī)組因發(fā)生葉片斷裂等嚴(yán)重機(jī)械故障時(shí)；（5）制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)。113.簡(jiǎn)述電力系統(tǒng)一般發(fā)生操作過(guò)電壓的三種情況？參考：風(fēng)電場(chǎng)安全管理P85答案：1)切斷電感性負(fù)載而引起的操作過(guò)電壓。2)切斷電容性負(fù)載而引起的操作過(guò)電壓。3)合上空載線路（包括重合閘）而引起的操作過(guò)電壓。標(biāo)準(zhǔn)：每點(diǎn)1分，共3分。114.如何判斷運(yùn)行中母線接頭發(fā)熱答案：判斷的方法主要有：1)采用變色漆；2)采用測(cè)溫臘片；3)用半導(dǎo)體點(diǎn)溫計(jì)帶電測(cè)量；4)用紅外線測(cè)溫儀測(cè)量；5)利用下雪、下雨天觀察接頭處是否有雪融化和冒熱氣現(xiàn)象。115.簡(jiǎn)述第一類危險(xiǎn)源與第二類危險(xiǎn)源的定義參考：風(fēng)電場(chǎng)安全管理P117答案：1)把系統(tǒng)中存在的、可能發(fā)生意外釋放的能量或能量載體稱為第一類危險(xiǎn)源。2)誘發(fā)能量物質(zhì)和載體意外釋放能量的直接因素（如物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為）稱為第二類危險(xiǎn)源。標(biāo)準(zhǔn)：每點(diǎn)1.5分，共3分116.：緊急救護(hù)的基本原則是什么?答案：是在現(xiàn)場(chǎng)采取積極措施保護(hù)傷員生命，減輕傷情，減少痛苦，并根據(jù)傷情需要，迅速聯(lián)系醫(yī)療部門(mén)救治。117.推車式干粉滅火器使用方法？答案：（1）推車式干粉滅火器由2人操作。先將其推至距燃燒物10米左右，一人負(fù)責(zé)放下膠管卷盤(pán)，手持噴槍對(duì)準(zhǔn)燃燒區(qū)，另一人則撕掉小鉛塊后，用力提起提環(huán)，當(dāng)干粉噴出時(shí)，將射流對(duì)準(zhǔn)火焰根部噴射即可滅火。（2）注意事項(xiàng)：應(yīng)在上風(fēng)口噴射干粉，并且在撲救液體火災(zāi)時(shí)，注意射流和液面夾角不能太大，否則會(huì)使液體濺起，引起更大火災(zāi)。118.如懷疑液壓管路有針孔性泄露，怎么辦？答案：不得用手來(lái)檢測(cè)泄露點(diǎn)，應(yīng)使用一塊紙板或木板沿著液壓管路檢測(cè)泄露。119.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的整體檢查包括哪些內(nèi)容？答案：檢查法蘭間隙；檢查風(fēng)電機(jī)組防水、防塵、防沙暴、防腐蝕情況；一年一次風(fēng)電機(jī)組防雷系統(tǒng)檢查；一年一次風(fēng)電機(jī)組接地電阻檢查；檢查并測(cè)試系統(tǒng)的命令和功能是否正常；檢查電動(dòng)吊車；根據(jù)需要進(jìn)行超速實(shí)驗(yàn)、飛車實(shí)驗(yàn)、正常停機(jī)實(shí)驗(yàn)、安全停機(jī)、事故停機(jī)試驗(yàn)；檢查風(fēng)電機(jī)組內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生狀況。120.為什么交直流回路不能共用一條電纜？答案：交直流回路都是獨(dú)立系統(tǒng)。直流回路是絕緣系統(tǒng)而交流回路是接地系統(tǒng)。若共用一條電纜，兩者之間一旦發(fā)生短路就造成直流接地，同時(shí)影響了交直流兩個(gè)系統(tǒng)。平常也容易互相干擾，還有可能降低對(duì)直流回路的絕緣電阻。所以交直流回路不能共用一條電纜。121.閉鎖式方向高頻保護(hù)中采用負(fù)序功率方向繼電器有何優(yōu)點(diǎn)？答案：(1)可反應(yīng)所有不對(duì)稱故障;增加電壓記憶后,也可反應(yīng)三相對(duì)稱故障;(2)沒(méi)有電壓死區(qū);保護(hù)區(qū)外故障時(shí),近故障側(cè)負(fù)序電壓(功率)高于遠(yuǎn)故障側(cè)負(fù)序電壓(功率),容易實(shí)現(xiàn)靈敏度配合(3)振蕩時(shí)三相對(duì)稱,不存在負(fù)序分量,負(fù)序功率方向元件不誤動(dòng)122.簡(jiǎn)述故障停機(jī)和緊急停機(jī)狀態(tài)下的手動(dòng)啟動(dòng)操作。答案：風(fēng)電機(jī)組在故障停機(jī)和緊急停機(jī)后，如故障已排除且具備啟動(dòng)的條件，重新啟動(dòng)前必須按“重置”或“復(fù)位”就地控制按鈕，方能按正常啟動(dòng)操作方式進(jìn)行啟動(dòng)。123.直流電源的作用是什么？答案：直流電源將其他形式的能量轉(zhuǎn)為電能，電源內(nèi)部的電源力，能夠不斷地將正電荷從負(fù)極移到正極，從而保持了兩極之間的電位差，使電流在電路中持續(xù)不斷地流通。124.試列舉哪些事件將導(dǎo)致安全鏈的中斷。答案：⑴轉(zhuǎn)子超速：達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的1.25倍；⑵發(fā)電機(jī)軸承超速：達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的1.23倍；⑶振動(dòng)；⑷應(yīng)急停機(jī)按鈕觸發(fā)動(dòng)作；⑸節(jié)距調(diào)節(jié)故障；⑹PLC計(jì)算機(jī)故障。125.葉片凍冰、不能平衡時(shí)處理的辦法是什么？答案：1）當(dāng)葉片因結(jié)冰產(chǎn)生額外的重量導(dǎo)致風(fēng)機(jī)輪不能平衡時(shí)應(yīng)急時(shí)停止風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行。2）風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉輪結(jié)冰有冰塊掉落危險(xiǎn)，應(yīng)勿接近風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，防止落物砸傷。3）接近風(fēng)力發(fā)電機(jī)組必須正確佩戴安全帽。4）勿靠近危險(xiǎn)區(qū)域。126.周波過(guò)高或過(guò)低對(duì)發(fā)電機(jī)本身有什么直接影響?答案：運(yùn)行中發(fā)電機(jī)周波過(guò)高，轉(zhuǎn)速增加，轉(zhuǎn)子離心力增大，對(duì)發(fā)電機(jī)安全運(yùn)行不利。周波過(guò)低，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，使通風(fēng)量減少，引起繞阻、鐵芯溫度升高。此時(shí)只有減負(fù)荷來(lái)保持繞組和鐵芯的溫度。另外發(fā)電機(jī)感應(yīng)勢(shì)下降，母線電壓降低，如果保持母線電壓，就要增加轉(zhuǎn)子電流，又會(huì)引起轉(zhuǎn)子繞阻過(guò)熱，否則也要減少負(fù)荷?？傊懿ㄟ^(guò)低，會(huì)影響發(fā)電機(jī)的出力。127.簡(jiǎn)述目前主流的變槳變速風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)鏈的三種方案？參考：風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)理論P(yáng)78答案：1)增速齒輪箱十雙饋異步發(fā)電機(jī)＋變流器；2)無(wú)齒輪箱的直接驅(qū)動(dòng)低速永磁發(fā)電機(jī)十全功率變流器；3)低速齒輪箱＋異步發(fā)電機(jī)（或中速永磁發(fā)電機(jī)）＋全功率變流器。標(biāo)準(zhǔn)：每點(diǎn)1分，共3分。128.高壓室的鑰匙使用和保管有何要求？答案：高壓室的鑰匙至少有三把，由運(yùn)行人員負(fù)責(zé)保管，按值移交。一把專供緊急時(shí)使用，一把專供運(yùn)行人員使用，其它可以借給經(jīng)批準(zhǔn)的巡視高壓設(shè)備人員和經(jīng)批準(zhǔn)的檢修、施工隊(duì)伍的工作負(fù)責(zé)人使用，但應(yīng)登記簽名，巡視或當(dāng)日工作結(jié)束后交還。129.電氣設(shè)備上工作保證安全的技術(shù)措施？答案：停電；驗(yàn)電；接地；懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔（圍欄）。上述工作由運(yùn)行人員或有權(quán)執(zhí)行操作的人員執(zhí)行。130.風(fēng)電場(chǎng)宏觀選址時(shí)主要考慮哪些因素？答案：考慮的因素主要有：風(fēng)能資源條件、電網(wǎng)接入條件、地質(zhì)條件、地形條件、地理位置、施工安裝條件、交通運(yùn)輸條件、環(huán)境影響、其他因素。131.直流母線電壓過(guò)高或過(guò)低有何影響？答案：直流母線電壓過(guò)高時(shí)，對(duì)長(zhǎng)期帶電運(yùn)行的電氣元件，如儀表、繼電器、指示類等容易因過(guò)熱而損壞；而電壓過(guò)低時(shí)容易使保護(hù)裝置誤動(dòng)或拒動(dòng)。一般規(guī)定電壓的允許范圍為±10%。132.變壓器繞組絕緣損壞是由哪些原因造成的？答案：1）線路短路故障；2）長(zhǎng)期過(guò)負(fù)荷運(yùn)行，絕緣嚴(yán)重老化；3）繞組絕緣受潮；4）繞組接頭或分接開(kāi)關(guān)接頭接觸不良；5）雷電波侵入，使繞組過(guò)電壓。133.風(fēng)機(jī)箱式變壓器如何進(jìn)行保護(hù)和控制？答案：風(fēng)機(jī)箱變配置高壓熔斷器保護(hù)、避雷器保護(hù)盒符合開(kāi)關(guān)。高壓熔斷器用于短路保護(hù)、避雷器用于防御過(guò)電壓、負(fù)荷開(kāi)關(guān)用于正常分合電路，不裝設(shè)專用的繼電保護(hù)裝置。134.什么是變壓器的負(fù)荷能力？答案：對(duì)使用的變壓器不但要求保證安全供電，而且要具有一定的使用壽命。能夠保證變壓器中的絕緣材料具有正常壽命的負(fù)荷，就是電壓器的負(fù)荷能力。它取決于繞組絕緣材料的運(yùn)行溫度。變壓器正常使用壽命約為20年。135.簡(jiǎn)述風(fēng)電機(jī)組使用的油品應(yīng)當(dāng)具備哪些特性？參考：風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)理論P(yáng)210答案：(1）較少部件磨損，可靠延長(zhǎng)齒輪及軸承壽命。(2）降低摩擦，保證傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械效率。(3）降低振動(dòng)和噪聲。(4）減少?zèng)_擊載荷對(duì)機(jī)組的影響。(5）作為冷卻散熱媒體。(6）提高部件抗腐蝕能力。(7）帶走污染物及磨損產(chǎn)生的鐵屑。(8）油品使用壽命較長(zhǎng)，價(jià)格合理。標(biāo)準(zhǔn)：每點(diǎn)0.5分，答對(duì)得分，共3分。136.電流互感器的作用是什么？為什么電流互感器二次回路不允許開(kāi)路？答案：電流互感器串接于一次系統(tǒng)的電路中，將大電流變?yōu)樾‰娏?。二次開(kāi)路會(huì)產(chǎn)生的不良后果：①出現(xiàn)的高電壓將危及人身及設(shè)備安全；②鐵心高度飽和將在鐵心中產(chǎn)生較大的剩磁；③長(zhǎng)時(shí)間作用可能造成鐵心過(guò)熱。137.：SF6開(kāi)關(guān)進(jìn)行操作時(shí)，禁止什么工作？答案：SF6開(kāi)關(guān)進(jìn)行操作時(shí)，禁止檢修人員在其外殼上進(jìn)行工作138.如何判斷葉輪是否平衡？答案：功率異常及負(fù)載的變化隨旋轉(zhuǎn)周期有關(guān)，如果負(fù)載變化與風(fēng)速無(wú)關(guān)，它可能是由于葉輪產(chǎn)生大量不平衡或葉輪有不同的葉片角度造成?？赏ㄟ^(guò)功率和負(fù)載的變化判斷。139.:風(fēng)電機(jī)組的控制目標(biāo)是什么？答案：（1）控制系統(tǒng)保持風(fēng)電機(jī)組安全可靠運(yùn)行，同時(shí)高質(zhì)量地將不斷變化的風(fēng)能轉(zhuǎn)化為頻率、電壓恒定的交流電。（2）運(yùn)行參數(shù)、狀態(tài)監(jiān)控顯示及故障處理，完成機(jī)組的最佳運(yùn)行狀態(tài)管理和控制（3）利用計(jì)算機(jī)智能控制實(shí)現(xiàn)機(jī)組的功率優(yōu)化控制，定槳距恒速機(jī)組主要進(jìn)行軟切入、軟切出及功率因數(shù)補(bǔ)償控制，對(duì)變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要進(jìn)行最佳葉尖速比和額定風(fēng)速以上的恒功率控制（4）大于開(kāi)機(jī)風(fēng)速并且轉(zhuǎn)速達(dá)到并網(wǎng)轉(zhuǎn)速的條件下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)能軟切入自動(dòng)并網(wǎng)，保證電流沖擊小于額定電流。140.簡(jiǎn)述電力工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用和地位?答案：電力工業(yè)是將一次能源轉(zhuǎn)化成二次能源的電能工業(yè)，它為各行各業(yè)提供著動(dòng)力，而電力能源又是其他能源不可代替的，所以電能應(yīng)用的廣泛性，決定了電力工業(yè)性是一種社會(huì)公益型的行業(yè)。同時(shí)，電力工業(yè)生產(chǎn)的安全可靠性，關(guān)系著整個(gè)國(guó)民的經(jīng)濟(jì)，“四化”建設(shè)和人民生活。因此，當(dāng)前電力工業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有重要地位的基礎(chǔ)行業(yè)，是實(shí)現(xiàn)國(guó)家現(xiàn)代化和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)。141.請(qǐng)簡(jiǎn)述觸發(fā)安全鏈的五個(gè)因素。答案：⑴緊急停止按鈕；⑵超速控制傳感器；⑶振動(dòng)傳感器；⑷葉片工作位置開(kāi)關(guān)；⑸制動(dòng)器位置信號(hào)。142.瓦斯保護(hù)的保護(hù)范圍是什么？答案：（1）變壓器內(nèi)部的多相短路。（2）匝間短路，繞組與鐵芯或外殼間的短路。（3）鐵芯故障（4）油面下降或漏油。（5）分接開(kāi)關(guān)接觸不良或?qū)Ь€焊接不良。143.處理設(shè)備事故時(shí)一般程序？答案：（1）根據(jù)表計(jì)指示、聲光信號(hào)、保護(hù)和自動(dòng)裝置的動(dòng)作情況，已跳斷路器的臺(tái)數(shù)，時(shí)間及設(shè)備的外部現(xiàn)象，進(jìn)行全面分析，初步判斷事故的性質(zhì)及原因。并將故障現(xiàn)象匯報(bào)調(diào)度。（2）如果對(duì)人身和設(shè)備安全有威脅時(shí)，應(yīng)立即設(shè)法解除這種威脅，必要時(shí)停止設(shè)備的運(yùn)行。（3）如果對(duì)人身和設(shè)備沒(méi)有威脅，則應(yīng)盡力保持或恢復(fù)未受損害的設(shè)備正常運(yùn)行，必要時(shí)投入備用設(shè)備。（4）如果事故現(xiàn)象不全，無(wú)法正確判斷事故時(shí)，則應(yīng)迅速檢查和測(cè)試，進(jìn)一步判明故障的部位、性質(zhì)及范圍，并對(duì)損壞的設(shè)備及時(shí)修理，必要時(shí)應(yīng)通知檢修人員進(jìn)行處理。在檢修人員未到之前應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)安全措施。（5）處理事故時(shí)的每一個(gè)階段情況，應(yīng)及時(shí)、正確報(bào)告有關(guān)人員。144.雙饋?zhàn)兯俸泐l系統(tǒng)具有什么特點(diǎn)？答案：（1）能實(shí)現(xiàn)與電網(wǎng)的簡(jiǎn)單連接，并可實(shí)現(xiàn)功率因數(shù)的調(diào)節(jié)（2）變頻器的最大容量?jī)H為發(fā)電機(jī)額定容量的1/4-1/3（3）可以降低風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪聲水平（4）由于風(fēng)力機(jī)是變速運(yùn)行，其運(yùn)行速度能在一個(gè)較寬的范圍內(nèi)（5）被調(diào)整到風(fēng)力機(jī)的最優(yōu)化數(shù)值，從而獲得較高的風(fēng)能利用率145.電氣工具和用具保管、使用有何要求？答案：電氣工具和用具應(yīng)由專人保管，進(jìn)行定期檢查。使用電氣工器具應(yīng)按有關(guān)規(guī)定接入漏電保護(hù)裝置或接地線。使用前應(yīng)檢查電線是否完好，有無(wú)接地線，不合格的不準(zhǔn)使用。146.決定觸電傷害程度的因素有哪些？答案：①電流的種類如頻率；②電流大??；③電壓高低；④電流通過(guò)人體的路徑；⑤通電時(shí)間長(zhǎng)短；⑥人體電阻的大小；⑦人的精神狀態(tài)。147.簡(jiǎn)述變速恒頻風(fēng)電機(jī)組的基本控制策略有哪些？參考：風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)理論P(yáng)170答案：1)機(jī)組在起動(dòng)或停機(jī)時(shí)，為限制并網(wǎng)或脫網(wǎng)功率而進(jìn)行的變槳變速耦合控制。2)機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速以下運(yùn)行時(shí)，使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。3)機(jī)組運(yùn)行在額定轉(zhuǎn)速而風(fēng)速小于額定風(fēng)速情況下，使機(jī)組保持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的變速變槳耦合控制。4)機(jī)組在額定風(fēng)速以上運(yùn)行時(shí)，為保持穩(wěn)定的功率輸出而進(jìn)行的變速變槳耦合控制。標(biāo)準(zhǔn)：每點(diǎn)1分，答對(duì)得分，共3分。148.繼電保護(hù)的基本任務(wù)是什么？答案：(1)當(dāng)電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，繼電保護(hù)裝置應(yīng)快速、有選擇地將故障元件從系統(tǒng)中切除，使故障元件免受損壞，保證系統(tǒng)其他部分繼續(xù)運(yùn)行；(2)當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)不正常工作狀態(tài)時(shí)，繼電保護(hù)應(yīng)及時(shí)反應(yīng)，一般發(fā)出信號(hào)，通知值班人員處理。在無(wú)值班人員情況下，保護(hù)裝置可作用于減負(fù)荷或跳閘。149.什么是變壓器的銅損和鐵損？答案：銅損（短路損耗）是指變壓器一、二次電流流過(guò)該繞組電阻所消耗的能量之和。由于繞組多用銅導(dǎo)線制成，所以稱為銅損。它與電流的平方成正比，銘牌上所標(biāo)的千瓦數(shù)，是指繞組在75℃時(shí)通過(guò)額定電流的銅損。鐵損是指變壓器在額定電壓下（二次開(kāi)路）在鐵芯中消耗的功率，其中包括勵(lì)磁損耗與渦流損耗。150.:風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)械機(jī)構(gòu)主要包括哪幾部分？答案：主要包括葉片、輪轂、偏航系統(tǒng)、主軸、主軸承、齒輪箱、剎車系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機(jī)艙及塔架。151.什么叫一個(gè)電氣連接部分？答案：一個(gè)電氣連接部分指的是：配電裝置的一個(gè)電氣單元與其他電氣部分之間裝有能明顯分段的隔離開(kāi)關(guān)，在這些隔離開(kāi)關(guān)之間進(jìn)行部分停電檢修時(shí)，只要在各隔離開(kāi)關(guān)處斷路器側(cè)或待修側(cè)施以安全措施，就可以保證作業(yè)安全。比如高壓母線或送電線路，它們與系統(tǒng)各個(gè)方向各端都可以用隔離開(kāi)關(guān)明顯地界隔開(kāi)，可以稱為一個(gè)電氣連接部分。152.與單母線不分段接線相比，單母線分段接線方式有哪些優(yōu)點(diǎn)？答案：（1）重要用戶可以從兩段母線上引出兩個(gè)回路，由不同的電源供電（母線）。（2）當(dāng)一段母線發(fā)生故障的或需要檢修的時(shí)候，分段斷路器可以斷開(kāi)，保證另一段母線的正常運(yùn)行。153.少油斷路器噴油是什么原因造成的?答案：當(dāng)少油斷路器油位過(guò)高，緩沖空間減少，箱體承受壓力過(guò)大時(shí)，就會(huì)發(fā)生噴油。切斷電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流或短路電流時(shí)，電弧不易熄滅，也會(huì)發(fā)生噴油。154.電氣操作有哪幾種分類？答案：電氣操作分為監(jiān)護(hù)操作、擔(dān)任操作和程序操作三類。（1）監(jiān)護(hù)操作，是指有人監(jiān)護(hù)的操作；（2）單人操作，是指一人進(jìn)行的操作；（3）程序操作，是指應(yīng)用可編程計(jì)算機(jī)進(jìn)行的自動(dòng)化操作。155.：帶電作業(yè)工具進(jìn)行電氣試驗(yàn)及機(jī)械試驗(yàn)其試驗(yàn)周期如何規(guī)定？答案：電氣試驗(yàn)：預(yù)防性試驗(yàn)每年一次，檢查性試驗(yàn)每年一次，兩次試驗(yàn)間隔半年。機(jī)械試驗(yàn)：絕緣工具每年一次，金屬工具兩年一次。156.中國(guó)電力投資集團(tuán)公司華北分公司三級(jí)單位消防安全管理規(guī)定明確了員工負(fù)有的消防職責(zé)，請(qǐng)進(jìn)行簡(jiǎn)述。答案：（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)消防法規(guī)，提高消防法制觀念。（2）遵守公司消防制度標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患時(shí)，應(yīng)及時(shí)整改或上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，避免發(fā)生火災(zāi)事故。（3）認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握防火、滅火知識(shí)，積極參加各種消防技能培訓(xùn)及演練，增強(qiáng)消防意識(shí)，提高自防、自救及逃生能力。（4）有權(quán)制止各種違反消防安全管理制度及安全操作規(guī)程的行為。有權(quán)拒絕接受違章作業(yè)指揮，對(duì)各種違章行為（指揮）可越級(jí)申訴，有權(quán)對(duì)違法、違章行為進(jìn)行舉報(bào)。（5）熟知本崗位消防情況，有責(zé)任維護(hù)本部門(mén)消防設(shè)施、器材完好有效。熟知本單位配備的消防器材種類、性能及使用方法，會(huì)報(bào)警及撲救初起火災(zāi)，會(huì)保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助調(diào)查火災(zāi)原因。（6）每日做好交接班工作，下班前檢查工作現(xiàn)場(chǎng)，切斷電源及消除火種。不違章使用電熱器具，不在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)吸煙。（7）全體員工都應(yīng)做到“四懂”、“四會(huì)”，即：懂本崗位產(chǎn)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性；懂本崗位預(yù)防火災(zāi)的措施；懂本崗位火災(zāi)撲救；懂疏散逃生方法；會(huì)報(bào)火警；會(huì)使用本崗位消防器材；會(huì)撲救初起火災(zāi)；會(huì)組織疏散逃生。157.疑有頸椎損傷應(yīng)怎么進(jìn)行急救？答案：疑有頸椎損傷，在使傷員平臥后，用沙土袋（或其他代替物）放置頭部?jī)蓚?cè)使頸部固定不動(dòng)。必須進(jìn)行口對(duì)口呼吸時(shí)，只能采用抬頦使氣道通暢，不能再見(jiàn)頭部后仰移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)頭部，以免引起截癱或死亡。158.在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中對(duì)彈性聯(lián)軸器有哪些基本要求？答案：1)強(qiáng)度高，承載能力大。由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的傳動(dòng)軸系有可能發(fā)生瞬時(shí)尖峰載荷，故要求聯(lián)軸器的許用瞬時(shí)最大轉(zhuǎn)矩為許用長(zhǎng)期轉(zhuǎn)矩的三倍以上。2)彈性高，阻尼大，具有足夠的減振能力。把沖擊和振動(dòng)產(chǎn)生的振幅降低到允許的范圍內(nèi)。3)具有足夠的補(bǔ)償性，滿足工作時(shí)兩軸發(fā)生位移的需要。4)工作可靠性能穩(wěn)定，對(duì)具有橡膠彈性元件的聯(lián)軸器還應(yīng)具有耐熱性、不易老化等特性。159.制動(dòng)系統(tǒng)點(diǎn)檢工作有哪些要點(diǎn)？答案：（1）剎車盤(pán)要求：無(wú)裂紋，無(wú)破損厚度≥Nmm（具體的厚度查閱各點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)）（2）剎車片要求：厚度≥Nmm(具體的厚度參見(jiàn)各機(jī)型點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)中的設(shè)定值。（3）剎車間隙要求：間隙0.8mm（以Gamesa850kW機(jī)組為例）（4）齒輪箱/剎車盤(pán)連接螺栓要求：≥560N.m（以Gamesa850kW機(jī)組為例）。（5）液壓油管要求：無(wú)滲漏，無(wú)破損，無(wú)裂紋。160.電力系統(tǒng)的故障切除時(shí)間包括？答案：繼電保護(hù)動(dòng)作時(shí)間斷路器跳閘時(shí)間161.變壓器投入運(yùn)行前應(yīng)做哪些檢查？答案：(1)變壓器臺(tái)或基礎(chǔ)是否穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)。(2)分接頭位置是否符合要求。(3)測(cè)試絕緣電阻和各相是否通路，防止內(nèi)部斷線。(4)油位是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。(5)溫度計(jì)應(yīng)完好，指示正確。(6)變壓器各部位是否滲油。(7)各接線端子緊固良好。(8)套管有無(wú)破損，是否清潔。(9)接地裝置應(yīng)完好，接地電阻值合格。(10)油枕門(mén)應(yīng)打開(kāi)，油枕與油箱間閥門(mén)應(yīng)開(kāi)啟。(11)油箱頂蓋上不應(yīng)有雜物。162.高壓斷路器銘牌的參數(shù)有哪些？答案：有額定電壓，額定電流，熱穩(wěn)定電流，動(dòng)穩(wěn)定電流，額定斷開(kāi)電流，額定斷開(kāi)容量。163.說(shuō)明雙側(cè)電源線路上實(shí)現(xiàn)同期重合閘時(shí)，檢同期重合閘和檢無(wú)壓重合閘的工作方式與同期合閘條件。答案：兩側(cè)保護(hù)跳閘后，線路無(wú)壓，則無(wú)壓檢定側(cè)首先合閘，使線路充電，同步檢定側(cè)檢查同步條件合格后允許同步合閘。如果無(wú)壓檢定側(cè)DL偷跳，因?qū)?cè)有壓，不允許ZCH動(dòng)作；為此在無(wú)壓檢定側(cè)同時(shí)使用同步檢定，由同步檢定起動(dòng)ZCH。重合閘于故障時(shí)，無(wú)壓檢定側(cè)DL連續(xù)兩次切除故障電流，工作條件惡劣，需定期更換檢定方式。注意：同步檢定側(cè)不允許投入無(wú)壓檢定方式。同期合閘條件為：(1)Um≈Ux；(2)fm≈fx；(3)arg(Um/Ux)≈0164.電壓互感器的銘牌上為什么標(biāo)有幾個(gè)容量值？答案：電壓互感器的二次負(fù)載大小,影響它的比差和角差，因此電壓互感器的設(shè)計(jì)和制造中，是按各種準(zhǔn)確等級(jí)給出相應(yīng)的容量的，同時(shí)還根據(jù)長(zhǎng)期運(yùn)行容許發(fā)熱條件，給出互感器最大容量，因此電壓互器有幾個(gè)準(zhǔn)確度等級(jí)，就有幾個(gè)相應(yīng)的容量值，外加一個(gè)最大使用容量值。165.如何用晶閘管實(shí)現(xiàn)可控整流？答案：在整流電路中，晶閘管在承受正向電壓的時(shí)間內(nèi)，改變觸發(fā)脈沖的輸入時(shí)刻，即改變控制角的大小，在負(fù)荷上可得到不同數(shù)值的直流電壓，因而控制了輸出電壓的大小。166.簡(jiǎn)述風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)主要使用的傳感器有哪些？參考：風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)理論P(yáng)195答案：加速度傳感器、壓力傳感器、位置傳感器、溫度傳感器、液體特性傳感器（壓力、流量）、液位傳感器、電壓電流互感器、壓電薄膜傳感器（應(yīng)變片）。標(biāo)準(zhǔn)：每點(diǎn)0.5分，答對(duì)得分，共3分167.耦合電容器有什么作用?答案：目前電力系統(tǒng)的調(diào)度通訊，高頻保護(hù)，遙控遙測(cè)等高頻弱電系統(tǒng)，廣泛使用高壓輸電線路作為電力載波通道，從而避免架設(shè)專用的線路作為通道，耦合電容器是使強(qiáng)電和弱電兩個(gè)系統(tǒng)通過(guò)電容耦合，給高頻訊號(hào)構(gòu)成通路，并且阻止高壓工頻電流進(jìn)入弱電系統(tǒng)，使強(qiáng)電與弱電系統(tǒng)隔離，保證人身和弱電系統(tǒng)設(shè)備安全。另外帶有電能抽取裝置的耦合電器，還可抽取50HZ的功率和電壓，供繼電保護(hù)及重合閘用，起到電壓互感器的作用。168.請(qǐng)簡(jiǎn)述如何進(jìn)行齒輪箱油樣采集。答案：為了保證齒輪箱正常運(yùn)行，需要從齒輪箱取出油樣進(jìn)行分析（為保證采樣的準(zhǔn)確性，應(yīng)在齒輪箱溫度約40℃-50℃時(shí)取樣），在專門(mén)的取樣口進(jìn)行取樣，使用專門(mén)的瓶子進(jìn)行取樣，定期取油樣送檢，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果更換齒輪油。（1）啟動(dòng)泵運(yùn)行5分鐘。（2）關(guān)閉油冷卻泵高、低速斷路器，取油樣時(shí)油溫應(yīng)保持在40C°—50C°之間。（3）清理泵出口與過(guò)濾器之間測(cè)壓點(diǎn)的螺帽周圍的灰塵，然后擰下泵出口與過(guò)濾器之間測(cè)壓點(diǎn)的螺帽，將專用取樣管擰到測(cè)壓點(diǎn)上，擰緊后油會(huì)自動(dòng)流出。（4）先用廢油瓶放掉300ml左右油，然后用專用取樣瓶接取油樣200ml（取樣瓶最上部刻度線）。蓋上取樣瓶蓋子，做好與機(jī)位號(hào)對(duì)應(yīng)的標(biāo)記。（5）擰下取樣管，蓋好原來(lái)的螺帽。（6）對(duì)取樣瓶標(biāo)記如下信息：風(fēng)場(chǎng)名稱、機(jī)組編號(hào)、取樣時(shí)間。169.請(qǐng)簡(jiǎn)要描述在風(fēng)電機(jī)組內(nèi)可能由運(yùn)動(dòng)部件引起一些危險(xiǎn)。答案：1)偏航驅(qū)動(dòng)（小齒輪）引起的危險(xiǎn)2)底座下的梯子引起的危險(xiǎn)3)偏航剎車系統(tǒng)引起的危險(xiǎn)4)發(fā)電機(jī)進(jìn)口170.電力設(shè)備事故或事件及時(shí)報(bào)告基本內(nèi)容有哪些？答案：（1）事故和事件時(shí)間、地點(diǎn)和單位。（2）事故和事件簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、停電影響范圍、設(shè)備損壞情況、初步原因分析、應(yīng)急處置情況。（3）事故或事件有關(guān)的電網(wǎng)接線方式、設(shè)備主要參數(shù)、事故前運(yùn)行方式、事故中繼電保護(hù)動(dòng)作情況。（4）必要的事故現(xiàn)場(chǎng)數(shù)碼照片等影像資料。171.電動(dòng)機(jī)溫度升高的原因有哪些？答案：可能進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉,風(fēng)道堵塞,周圍空氣不暢,進(jìn)風(fēng)溫度高,冷卻水系統(tǒng)故障,供油不足,油質(zhì)不潔。172.什么是風(fēng)電機(jī)組點(diǎn)檢工作？答案：風(fēng)電機(jī)組點(diǎn)檢工作是利用感官和簡(jiǎn)單的儀表工具,精密檢測(cè)設(shè)備和儀器,按照預(yù)先制訂的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),定人、定點(diǎn)、定標(biāo)準(zhǔn)、定周期、定方法、定量地進(jìn)行巡視檢查工作。通過(guò)科學(xué)分析、準(zhǔn)設(shè)備易劣化部位，全面掌握設(shè)備的技術(shù)狀況和劣化程度的一種檢查管理方法。173.發(fā)電機(jī)并網(wǎng)，必須滿足四個(gè)同期條件，它們分別是什么？答案：（1）發(fā)電機(jī)的頻率等于電網(wǎng)頻率。（2）發(fā)電機(jī)的電壓幅值等于電網(wǎng)的電壓幅值，且波形一致。（3）發(fā)電機(jī)的電壓相序等于電網(wǎng)電壓的相序。（4）發(fā)電機(jī)的電壓相位與電網(wǎng)電壓的相位一致。174.簡(jiǎn)述雙饋異步發(fā)電機(jī)亞同步、同步、超同步狀態(tài)下的工作原理。答案：當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子頻率fΩ變化時(shí)，控制勵(lì)磁電流頻率f2來(lái)保證定子輸出頻率f1恒定，即式中：np—電機(jī)極對(duì)數(shù)（1）當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低于氣隙磁場(chǎng)旋轉(zhuǎn)速度時(shí)，作亞同步運(yùn)行，有f2>0，變頻器向發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子提供正相序勵(lì)磁。在不計(jì)損耗的理想條件下，有式中：p1為定子輸出電功率；p2為轉(zhuǎn)子輸入電功率，因滑差s>0，有p2>0，變頻器向轉(zhuǎn)子輸入有功功率。（2）當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高于氣隙磁場(chǎng)旋轉(zhuǎn)速度時(shí)，作超同步速運(yùn)行，f2<0。此時(shí)，一方面變流器向轉(zhuǎn)子提供反相序勵(lì)磁，另一方面因s<0，p2<0，轉(zhuǎn)子繞組向變流器送入有功功率。（3）當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速等于氣隙磁場(chǎng)旋轉(zhuǎn)速度時(shí)，f2=0，變流器向轉(zhuǎn)子提供直流勵(lì)磁，此時(shí)，s=0，p2=0，變流器與轉(zhuǎn)子繞組之間無(wú)功率交換。175.220KV母差保護(hù)盤(pán)上的按鈕各起什么作用?答案：母差保護(hù)盤(pán)上有三個(gè)按鈕，其作用是：1)母差保護(hù)動(dòng)作保持按鈕，母差保護(hù)動(dòng)作跳閘發(fā)出警報(bào)給予保持；2)母差保護(hù)電流回路斷線保持按鈕，電流互感器回路發(fā)生問(wèn)題時(shí)發(fā)出警報(bào)給予保持；3)母差保護(hù)電流回路檢查電流(毫安)按鈕：檢查電流互感器回路有無(wú)問(wèn)題。176.感應(yīng)電動(dòng)機(jī)主要由哪幾部分組成？答案：主要有定子部分，轉(zhuǎn)子部分，其他部件（端蓋、軸承、風(fēng)扇、接線盒等）三大部分組成。177.工作班成員安全責(zé)任有那些？答案：（1）熟悉工作內(nèi)容、工作流程，掌握安全措施，明確工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)，并履行確認(rèn)手續(xù)；（2）嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度、技術(shù)規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)自己在工作中的行為負(fù)責(zé)，互相關(guān)心工作安全，并監(jiān)督本規(guī)程的執(zhí)行和現(xiàn)場(chǎng)安全措施的實(shí)施；（3）正確使用安全工器具和勞動(dòng)防護(hù)用品。178.公司安全生產(chǎn)責(zé)任追究方式分為三類。請(qǐng)寫(xiě)出這三類責(zé)任追究方式并簡(jiǎn)述其內(nèi)容。答案：（1）警誡教育：包括誡免談話、通報(bào)批評(píng)。（2）行政處分包括：警告、記過(guò)、記大過(guò)、降職、撤職、留用查看。（3）組織處理包括：調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)、調(diào)離領(lǐng)導(dǎo)崗位、責(zé)令辭職、免職等。179.：對(duì)電纜及電容器接地前有何要求？答案：電纜及電容器接地前應(yīng)逐相充分放電，星形接地電容器的中性點(diǎn)應(yīng)接地，串聯(lián)電容器及與整組電容器脫離的電容器應(yīng)逐個(gè)放電，裝在絕緣支架上的電容器外殼也應(yīng)放電。180.簡(jiǎn)述風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)。答案：（1）待機(jī)是無(wú)故障時(shí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組慢速運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)功率輸出的狀態(tài)。（2）啟動(dòng)是從待機(jī)到風(fēng)機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)。滿足啟動(dòng)的條件是達(dá)到啟動(dòng)風(fēng)速，風(fēng)機(jī)無(wú)故障，葉輪處于可運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。（3）增速狀態(tài)是風(fēng)機(jī)從啟動(dòng)到進(jìn)入并網(wǎng)發(fā)電的過(guò)渡過(guò)程，葉輪的轉(zhuǎn)速不斷增加。達(dá)到某一轉(zhuǎn)速后，風(fēng)機(jī)并網(wǎng)，進(jìn)入發(fā)電運(yùn)行。（4）并網(wǎng)是指風(fēng)機(jī)在發(fā)電狀態(tài)運(yùn)行。通過(guò)調(diào)整發(fā)電機(jī)輸出、葉片槳距角和變槳系統(tǒng)，控制系統(tǒng)使風(fēng)機(jī)保持在較優(yōu)的運(yùn)行狀態(tài)。（5）一旦發(fā)生故障，停機(jī)使風(fēng)機(jī)進(jìn)入安全運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)安全系統(tǒng)，葉輪的轉(zhuǎn)速能很快地降低。當(dāng)停機(jī)過(guò)程結(jié)束后，風(fēng)機(jī)進(jìn)入“停機(jī)”狀態(tài)，只有將故障消除后，才能退出該狀態(tài)。181.請(qǐng)分別闡述變壓器的“銅損”和“鐵損”。答案：（1）銅導(dǎo)線存在著電阻，電流流過(guò)時(shí)電阻會(huì)消耗一定的功率，這部分損耗往往變成熱量而消耗，我們稱這種損耗為銅損。（2）鐵心中的磁滯損耗和渦流損耗統(tǒng)稱為鐵心損耗，簡(jiǎn)稱鐵損。182.渦流是怎樣產(chǎn)生的？什么叫渦流損耗？答案：在有鐵芯的線圈中通入交流電流，鐵芯中便產(chǎn)生交變磁通，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)。在這個(gè)電動(dòng)勢(shì)的作用下，鐵芯中便形成自感回路的電流，稱為渦流。由渦流引起的能量損耗叫渦流損耗。183.：戶外35kV及以上高壓配電裝置場(chǎng)所的行車信道上，車輛（包括裝載物）外廓至無(wú)遮欄帶電部分之間的安全距離應(yīng)保持多少米？答案：35kV1.15M63kV1.4M110kV1.65M(中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)1.75)220kV2.55M330kV3.25M500kV4.55M184.隔離開(kāi)關(guān)常見(jiàn)的故障有