牡丹江東四跨江橋施工組織方案說(shuō)明書(shū)

1二、編制依據(jù)、原則及目標(biāo)三、施工準(zhǔn)備工作五、施工進(jìn)度計(jì)劃六、人、材、機(jī)需用計(jì)劃及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃七、施工平面布置圖八、施工組織機(jī)構(gòu)九、季節(jié)性施工技術(shù)保證措施十、質(zhì)量管理及質(zhì)量控制的組織保證措施十一、安全施工保證措施十二、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施附：施工平面布置圖施工工藝框圖2牡丹江市東四跨江橋工程位于牡丹江市熱電廠南側(cè)橫跨牡丹江兩岸。本合同段工程內(nèi)容為牡丹江市東四跨江橋北岸立交m普通鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)（連續(xù)二、編制依據(jù)、原則及目標(biāo)《施工承包合同書(shū)》《施工圖設(shè)計(jì)文件》《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ2-902、編制原則以《編制施工組織設(shè)計(jì)》文件為準(zhǔn)則,發(fā)揮企業(yè)施工管理優(yōu)勢(shì)，選用先進(jìn)的施工技術(shù)，配備較為先進(jìn)的施工設(shè)備，制定先進(jìn)、科學(xué)可行的施工方案，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、按期或提前完工的目標(biāo)。本設(shè)計(jì)僅以現(xiàn)有圖紙為依據(jù)編制，待剩余正式施工圖下發(fā)后，不當(dāng)之處再作以調(diào)整。3.1質(zhì)量目標(biāo)3在公路、橋梁施工生產(chǎn)中實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量控制,確?？⒐すこ虄?yōu)良品率100%。3.2進(jìn)度目標(biāo)結(jié)合指揮部總體計(jì)劃安排,制定相應(yīng)“旬保月、月保年”,在有效施工天數(shù)內(nèi)合理安排人力、物力、設(shè)備,確保整體計(jì)劃實(shí)施。3.3安全目標(biāo)貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針和“誰(shuí)管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,實(shí)行全員、全方位、全過(guò)程的安全管理,落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制,加大事故的超前預(yù)測(cè)、預(yù)控、預(yù)防工作,達(dá)到“火災(zāi)、交通事故、重大傷亡事故為零”的目標(biāo)。三、施工準(zhǔn)備工作一）施工技術(shù)準(zhǔn)備1、施工前組織技術(shù)、生產(chǎn)、材料人員熟悉施工圖設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件、檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范，進(jìn)行圖紙會(huì)審。2、編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)請(qǐng)甲方、監(jiān)理工程師審核，3、建立測(cè)量控制系統(tǒng)在工程開(kāi)工前進(jìn)行恢復(fù)定線，復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)并加密，核對(duì)工程量，并對(duì)所有測(cè)量進(jìn)行記錄，整理成資料交監(jiān)理工程師核查。按施工需要布設(shè)滿足精度要求的測(cè)量控制網(wǎng)，并將定樁位置加44、建立試驗(yàn)控制系統(tǒng)（1）建立工地試驗(yàn)室，進(jìn)行橋梁工程主要控制指標(biāo)的檢測(cè)和試驗(yàn)，完成砼試驗(yàn)配合比的試配工作。并根據(jù)主要材料的物理性能指標(biāo)、材料數(shù)量編制檢、試驗(yàn)計(jì)劃。計(jì)算出檢測(cè)頻率，部（2）計(jì)量器具檢定：開(kāi)工前，到國(guó)家承認(rèn)的計(jì)量器具部門進(jìn)行測(cè)量、試驗(yàn)儀器及施工計(jì)量器具檢定，并按照檢定周期按時(shí)5、根據(jù)技術(shù)規(guī)范及駐地監(jiān)理要求，確定施工原始記錄、檢測(cè)記錄等施工內(nèi)業(yè)資料的填寫范圍及填寫方法。6、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)工藝的施工方案質(zhì)量控制措施報(bào)請(qǐng)監(jiān)理7、對(duì)工程部、物資部、設(shè)備部、安全部、財(cái)務(wù)部等部門的人員進(jìn)行集中培訓(xùn)，提高各部門人員的業(yè)務(wù)水平。二）施工材料準(zhǔn)備1、工程開(kāi)工前，按已批復(fù)的施工組織設(shè)計(jì)編制材料計(jì)劃。由經(jīng)理部統(tǒng)一組織各種材料的采購(gòu)和供應(yīng)，并利用本身及當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸力量，購(gòu)置材料。原則是：所購(gòu)材料符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，“就近購(gòu)置、擇優(yōu)選用”2、完成各類結(jié)構(gòu)物的模板加工、驗(yàn)收工作。3、重點(diǎn)材料如預(yù)應(yīng)力材料、錨具、橋梁支座、伸縮縫等按圖5紙規(guī)定及規(guī)范要求定購(gòu)。三）臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備臨時(shí)設(shè)施的布置以方便施工、少占地、利于管理、安全生產(chǎn)、文明施工、美化駐地環(huán)境為原則，并能確保施工人員和防洪防(1)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在牡丹江熱電廠院內(nèi)，租用二層樓一座，內(nèi)含項(xiàng)目經(jīng)理部、各管理職能部辦公、會(huì)議、住宿、生活、娛樂(lè)等設(shè)施。食宿、辦公實(shí)行公寓式管理，花園式庭院設(shè)施，占地(2)大橋施工工人住宿營(yíng)地建在大橋東側(cè)河堤上依靠熱電廠(3)生產(chǎn)區(qū)設(shè)置：生產(chǎn)區(qū)設(shè)置在大橋起點(diǎn)東側(cè)牡丹江河堤內(nèi)漫考慮大橋處的水文，地理環(huán)境、交通情況，結(jié)合整個(gè)標(biāo)段施工總體布局的要求，全標(biāo)段生產(chǎn)區(qū)做如下布置：生產(chǎn)區(qū)設(shè)施包括攪拌站、施工作業(yè)場(chǎng)地、設(shè)備物資存放場(chǎng)地等，占地2000m2，具體大橋施工運(yùn)輸主要依托牡丹江市內(nèi)道路及漫灘上已修筑的6本工程生產(chǎn)、生活用電采用動(dòng)力電，由業(yè)主提供的輸電線路引出。架設(shè)輸電線路到橋位自設(shè)的變電室，經(jīng)變電設(shè)施變壓后輸送到生活區(qū)及生產(chǎn)區(qū)。變電室配有發(fā)電機(jī)組等自發(fā)電設(shè)備，以保證停電后能維持正常生產(chǎn)、生活。本工程生活用水使用業(yè)主提供的自來(lái)水，生產(chǎn)用水采用牡丹江水和砼攪拌站自建深水井一眼。項(xiàng)目經(jīng)理部安裝國(guó)內(nèi)直撥通訊設(shè)施，并配備傳真，項(xiàng)目經(jīng)理部與施工隊(duì)之間以無(wú)線通訊方式取得聯(lián)系。本合同段牡丹江東四跨江橋匝道橋基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)樁徑為1.2m、橋墩樁徑為1.5m兩種，全橋鉆孔樁共根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑挠嘘P(guān)技術(shù)資料，擬采用沖擊正反循環(huán)擬采用三翼鉆錐進(jìn)行鉆孔。①場(chǎng)地準(zhǔn)備及測(cè)量放樣7墩橋梁基礎(chǔ)在江道主河槽中，圍堰筑島擬采用挖沙筑島、草袋圍堰的方法施工，島面高于施工水位0.5-1.0M，島面面積滿足施工要求，其余位于旱地的墩臺(tái)，施工前只需用推土機(jī)把場(chǎng)地稍作平整，并精確放出樁位即可。利用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用的控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、用全站儀精確定出橋墩、橋臺(tái)的中心線位置，然后沿平行于橋位中心線的前后方向和橫向兩側(cè)設(shè)置牢固的橋墩基礎(chǔ)中線控制樁，橋梁樁位必須反復(fù)校核，護(hù)筒埋置后，再次進(jìn)行校核，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行“十”字栓樁。②沉埋護(hù)筒鋼護(hù)筒用8mm厚鋼板卷制而成，護(hù)筒直徑大于樁徑50cm。護(hù)筒長(zhǎng)度保證刃腳入土不少于2m，上端高出地面30cm。采用挖埋及振動(dòng)下沉相結(jié)合的方法，下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并保證護(hù)筒頂③設(shè)置泥漿池及造漿泥漿池分為造漿池、儲(chǔ)漿池、沉淀池，沉淀池用來(lái)儲(chǔ)存泥漿和沉淀鉆渣（泥漿和沉淀鉆渣采用自卸汽車外運(yùn)到業(yè)主指漿。選用優(yōu)質(zhì)粘土為原料，用泥漿泵攪拌，泥漿性能指標(biāo)如下相對(duì)密度>6.5含沙率膠體率8④鉆孔a、開(kāi)鉆前對(duì)護(hù)筒、鉆機(jī)、樁位等進(jìn)行嚴(yán)格檢查。b、鉆機(jī)就位，反循環(huán)鉆機(jī)要使鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤保持水平狀態(tài)，鉆桿的軸線和樁位中心線一致，沖擊鉆鉆機(jī)要使鉆頭中心線中心線保持一致，鉆進(jìn)過(guò)程中每?jī)尚r(shí)檢查一次，并認(rèn)真做好原c、鉆進(jìn)過(guò)程中保持孔內(nèi)水頭高度始終大于自然水頭2m,并嚴(yán)格控制泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)，以防塌孔。d、鉆進(jìn)過(guò)程中根據(jù)不同地質(zhì)情況調(diào)節(jié)進(jìn)尺速度及泥漿指標(biāo)，并e、深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，用孔規(guī)及測(cè)繩，對(duì)孔深、孔徑傾斜率及沉淀層進(jìn)行檢查填寫終孔檢查表。f、鉆孔至設(shè)計(jì)高程后進(jìn)行清孔。清孔時(shí)利用泥漿泵灌漿循環(huán)系統(tǒng)，通過(guò)換漿進(jìn)行清孔，并及時(shí)向孔內(nèi)注入新鮮泥漿，保持孔內(nèi)設(shè)計(jì)單位和業(yè)主共同研究解決。⑤鋼筋骨架施工鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)地分段制作，骨架的分段長(zhǎng)度根據(jù)起吊凈空及鋼筋長(zhǎng)度進(jìn)行分節(jié)。鋼筋骨架制作采用模具成型，主筋與骨架焊接牢固，加工時(shí)保證主筋位置準(zhǔn)確，接頭錯(cuò)開(kāi)，與箍筋綁扎，焊接牢固，并在鋼筋籠外側(cè)焊制護(hù)壁筋確保鋼筋保9護(hù)層。并注意檢測(cè)材料的預(yù)設(shè)，保證其位置的準(zhǔn)確。鋼筋骨架吊裝入孔時(shí)要用線繩拉出樁位中心“十”字線，并與鋼筋骨架中心“十”字線始終保持一致，檢查其垂直度并進(jìn)行調(diào)整。起吊采用吊車，第一段放入孔內(nèi)后用鋼管或型鋼臨時(shí)擱支在護(hù)筒口，再起吊另一段，對(duì)正位置采用機(jī)械連接的方式接長(zhǎng)后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時(shí)與護(hù)筒口焊牢。鋼筋骨架的安裝盡量縮短時(shí)間，在下放時(shí)注意防止碰撞孔壁，鋼筋骨架安放后的頂面和底面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，其誤差不得大于±5cm。⑥混凝土灌注翻斗車運(yùn)輸、吊車配合吊斗進(jìn)行水平和垂直運(yùn)輸直接灌注。灌注前對(duì)孔底沉淀進(jìn)行測(cè)定,如超過(guò)規(guī)定可用噴射法使沉淀懸浮,然后立即灌注首批混凝土并保證導(dǎo)管埋深大于1m。灌注時(shí)隨時(shí)用測(cè)錘檢查砼面高度并嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深,確保導(dǎo)管埋深滿足規(guī)范要求。砼的灌注應(yīng)連續(xù)完成,盡量縮短拆卸導(dǎo)管時(shí)間,不準(zhǔn)中途停工.施工過(guò)程中必須做好各種施工記錄,作為交工的依據(jù).混凝土灌注至設(shè)計(jì)高程時(shí)加灌1m,確保樁頭處混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求.⑦樁的檢測(cè)和質(zhì)量要求a、在監(jiān)理工程師旁站的情況下，對(duì)100%樁采用監(jiān)理認(rèn)可的無(wú)破損的方法進(jìn)行檢測(cè)。采取聲測(cè)和動(dòng)測(cè)兩種方法聯(lián)合檢測(cè)。b、樁基質(zhì)量滿足規(guī)范要求。橋墩（臺(tái)）承臺(tái)施工按常規(guī)方法，順序?yàn)椋夯A(chǔ)開(kāi)挖—鑿除樁頭—鋼筋綁扎—支立模板—砼澆注施工。①基坑開(kāi)挖設(shè)集水溝和集水坑用離心泵進(jìn)行排水。采用290LC-3挖掘機(jī)開(kāi)挖，邊坡1:1.5,在挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高30cm厚度時(shí)進(jìn)行人工清底至設(shè)計(jì)標(biāo)高，同時(shí)鑿除樁頭。開(kāi)挖過(guò)程中，為防止坑壁塌方及流沙，設(shè)簡(jiǎn)易基坑擋土板進(jìn)行適當(dāng)防護(hù)?；拥捉?jīng)測(cè)量找平，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，利用河床頂面測(cè)設(shè)出的橫縱中心線用經(jīng)緯儀測(cè)設(shè)到基底上；承臺(tái)中鉆孔樁樁頭采用人工配合空壓機(jī)破除，整理接樁鋼筋。在基底用鋼樁標(biāo)出橫縱中線，然后用全站儀精確放出基礎(chǔ)大樣，用鐵樁②鋼筋加工及安裝鋼筋在鋼筋場(chǎng)地加工，用平車運(yùn)至承臺(tái)基坑，按設(shè)計(jì)規(guī)求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接。主筋與架立鋼筋要焊接牢固，與箍筋要綁扎、焊接牢固，同時(shí)預(yù)埋墩（臺(tái)）身鋼筋，驗(yàn)收合格后進(jìn)③模板拼裝承臺(tái)模板采用組合鋼模板進(jìn)行組拼,在拐角處采用陰陽(yáng)角模進(jìn)行聯(lián)結(jié),模板組拼完成后,外側(cè)用縱橫向鋼帶加固，用斜撐加固，通過(guò)對(duì)拉螺栓及內(nèi)撐連成整體。外側(cè)模板驗(yàn)收合格后進(jìn)行砼④混凝土施工承臺(tái)砼采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土，2T翻斗車運(yùn)輸、吊車配合吊斗直接入模，人工振動(dòng)搗實(shí)的施工方法，澆注完成終凝后用麻袋2、墩臺(tái)身及蓋梁施工牡丹江東四跨江橋主橋墩身按截面形式分為三種，3.0M×1.5M矩形墩柱、2.0M×1.5M矩形墩柱和2.5M×1.5M矩形墩柱，墩身高度最低為3.07米，最高為14.89米，模板一次支立成型橋臺(tái)臺(tái)身為U型臺(tái)身，施工采用常規(guī)方法進(jìn)行施工，工藝詳見(jiàn)“墩（臺(tái)）身施工工藝流程圖”。①測(cè)量放樣利用全站儀根據(jù)已測(cè)設(shè)出的橋位各墩橫縱中線精確地測(cè)設(shè)出墩身中心線的精確位置，并在基坑底栓樁加固；同時(shí)在樁頂適宜位置搭設(shè)高度合適的鋼管施工腳手架。②鋼筋安裝整理預(yù)埋在承臺(tái)里的墩身鋼筋，如誤差超出允許范圍，用地錨拉線手動(dòng)葫蘆跟蹤找正，焊接墩身鋼筋，找正結(jié)束后，綁扎點(diǎn)焊箍筋，箍筋在場(chǎng)地按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑某叽缂庸こ尚?、運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，安裝工藝采用常規(guī)施工方法。③模板安裝模板采用加工定型大塊鋼制模板，利用鋼框架無(wú)對(duì)拉筋施工，接縫處用膠墊法蘭連接，模板根據(jù)墩柱的具體高度加工成各種尺寸不同的節(jié)段，做到施工縫盡量趕在蓋梁以下1.5M處鋼板做加固肋，法蘭連接處以δ=25MM厚鋼板做成子母口，內(nèi)模板安裝使用人工配合吊車進(jìn)行，安裝前，按相應(yīng)墩柱高套入鋼筋骨架落在樁頂找平砂漿面上，然后掛上地錨拉線，用經(jīng)緯儀跟蹤找正中線位置及垂直度，并將拉線上的手動(dòng)葫蘆鎖好固定，防止拉線松動(dòng)而改變墩柱的中心位置。模板安裝前在鋼筋網(wǎng)的適宜位置設(shè)置保護(hù)層支頂定位鋼筋，用電焊加固，模板安裝后使模板與鋼筋骨架的相對(duì)位置滿足設(shè)計(jì)要求。校正加固后，在樁頂與模板接觸處用砂漿將縫隙封死以免漏漿。上述工作結(jié)束后，經(jīng)質(zhì)檢員驗(yàn)收合格后，現(xiàn)場(chǎng)填寫質(zhì)量申請(qǐng)單，交④混凝土施工混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土，2T翻斗車運(yùn)輸、吊車配合吊斗垂直運(yùn)輸入模，人工振動(dòng)搗實(shí)的施工方法。等現(xiàn)象?；炷猎谌肽r(shí)的自由傾落高度不能超過(guò)2m，否則設(shè)置緩漿器，減小砼自由下落高度，分層澆筑。混凝土振搗采用插入式振搗器，保證不過(guò)振、不漏振。本段橋梁墩蓋梁采用落地支架一種方式，矩形墩身蓋梁采用貝雷梁拼裝而成的落地支架，橋臺(tái)蓋梁在臺(tái)身施工完畢后，進(jìn)行臺(tái)背回填及錐坡填筑，沉降一段時(shí)間后，采用土模作為支撐平臺(tái)，由測(cè)工放出蓋梁橫縱中軸線。蓋梁模板采用鋼制大塊底模板，框架式鋼制大塊側(cè)模板，上下框架對(duì)拉固定結(jié)構(gòu)，地錨拉筋找正的固定系統(tǒng)，大噸位吊車作為模板、鋼材等材料和小型機(jī)械運(yùn)輸?shù)踹\(yùn)工具，2T翻斗車運(yùn)輸、吊車配合吊斗垂直運(yùn)輸入模，機(jī)械振搗、塑料布覆蓋保濕養(yǎng)生的方案施工。蓋梁施工同時(shí)進(jìn)行墊石砼施工，嚴(yán)格控制墊石頂面標(biāo)高及表面平整度。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架施工,S匝道共分#-E4##-E7#道B1#-B6#孔為普通混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，其余為預(yù)應(yīng)力混凝土1、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁具體施工方法如下：測(cè)量放樣→支架基礎(chǔ)處理→鋪設(shè)支架底墊板→拼裝鋼管支架→支架預(yù)壓→設(shè)置現(xiàn)澆段預(yù)應(yīng)力箱梁底板支撐調(diào)整系統(tǒng)→測(cè)量放樣→鋪設(shè)底模板→安裝側(cè)模板及支撐調(diào)整系統(tǒng)→安裝底肋板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道→安裝內(nèi)模及支撐系統(tǒng)→安裝頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道、橋面板預(yù)埋件→安裝頂板擋頭模板及縱向預(yù)應(yīng)力管道、錨頭墊板→找正、沖底、驗(yàn)收→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上→拆側(cè)?！鷱埨v向預(yù)應(yīng)力鋼束→壓漿封錨→與相臨懸拼段合攏段合攏→拆除支架和底模。1）E1#-E7#墩、S9#-S14#墩、C0#-C1#墩橋梁基礎(chǔ)在江道主河槽中,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁現(xiàn)將E1#-E7#墩、S9#-S14#墩、C0#-C1#墩之間河道填土壓實(shí)，采用草袋圍堰進(jìn)行防護(hù)，澆注條形基礎(chǔ)，作為根據(jù)墩臺(tái)縱橫軸線放出支保架地基平面位置及頂面高程大樣，待地基處理完畢、頂面整平后，由架工拼裝滿布式支保架，達(dá)到高程時(shí)，將可調(diào)頂托設(shè)在支保架頂部并把槽鋼放在頂托上面，由測(cè)量人員測(cè)出設(shè)計(jì)標(biāo)高，由支保架頂托調(diào)整至底模板的設(shè)計(jì)標(biāo)高。由每孔箱梁縱橫軸線放出底模及側(cè)模位置和翼緣板高程，同時(shí)調(diào)整底模標(biāo)高及平面位置符合設(shè)計(jì)。在底板筋、肋板筋及內(nèi)芯模安裝完畢后，由測(cè)量人員控制頂板筋高程及保護(hù)層厚度。另外測(cè)量人員還應(yīng)對(duì)支座預(yù)埋鋼板及泄水管等預(yù)埋件進(jìn)行精確放樣，保證位置準(zhǔn)確無(wú)誤，在拼裝支保架時(shí)，應(yīng)由測(cè)量人員根據(jù)實(shí)驗(yàn)預(yù)留值做出處理控制高程，并在箱梁澆筑砼時(shí)，全面跟蹤測(cè)量，支保架及箱梁整體沉降情況是否正常并及時(shí)反饋信息，并控制箱梁砼頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高?？傊?，測(cè)量工作是我部控制并貫穿整個(gè)施工的關(guān)鍵，是控制箱梁外觀幾何尺寸及工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，我部堅(jiān)決嚴(yán)密進(jìn)行測(cè)量放樣，保證施工質(zhì)量及進(jìn)度。按照支保架拼裝圖式拼裝支保架，按經(jīng)驗(yàn)算得出的支架底基礎(chǔ)水撼砂厚度，采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖，然后用自卸汽車外運(yùn)砂礫回填基礎(chǔ)，回填頂面按計(jì)算得出的砂礫層沉降量確定，用水泵進(jìn)行撼砂。然后將砂土進(jìn)行整平，采用15T振動(dòng)式壓路機(jī)分層壓實(shí)，達(dá)到98%以上的壓實(shí)度，設(shè)置排水橫坡和邊溝，在橫橋向鋪設(shè)枕木，枕木上座上圓扣式腳手架可調(diào)底座，經(jīng)基礎(chǔ)沉降檢驗(yàn)，承載力和沉降量滿足規(guī)范規(guī)定，支架基礎(chǔ)處理完畢?；A(chǔ)處理完畢，鋪設(shè)支架承重底板，按鋼管支架的橫縱向布設(shè)尺寸，在每排鋼管的底部鋪設(shè)厚15mm×25mm的枕木，作為整體承重的分力結(jié)構(gòu)。避免支架局部不均勻下沉。在基礎(chǔ)底板上按設(shè)計(jì)得出的支架的橫縱布設(shè)尺寸用人工直接拼裝，支保架形式為滿布式，柱距及排距均為0.9m，步距為0.6m和1.2m，在翼緣板下支保架步距為1.2m，而在現(xiàn)澆箱梁底模下支保架步距為0.6m，剪刀撐設(shè)置角度均為45°,其橫橋向兩斜桿間距為沿橫橋向也間隔布置。剪刀撐采用外徑φ48mm，δ壁厚3.5mm，長(zhǎng)6m的鋼管用旋轉(zhuǎn)扣件圓扣式腳手架聯(lián)結(jié)，連接時(shí)應(yīng)使扣件螺絲充分旋緊，使每個(gè)節(jié)點(diǎn)牢固可靠，以便此支架更好的整體受力。拼裝時(shí)應(yīng)注意支架的頂端高度用水準(zhǔn)儀進(jìn)行控制。在拼裝滿堂式支保架時(shí)，應(yīng)注意其整體水平，在施工中可根據(jù)可調(diào)支座設(shè)置施工預(yù)留置，預(yù)留置最大值按以實(shí)驗(yàn)為準(zhǔn)（考慮具體根據(jù)預(yù)壓后獲得實(shí)際數(shù)據(jù)后確定一般在1頂部標(biāo)高時(shí)，可按支保架頂部標(biāo)高=箱梁底標(biāo)高-底模厚度及鋼管上部墊槽鋼厚度+預(yù)留置值。在支保架頂部放出底模位置大樣并鋪設(shè)底模，在此底模上用砂袋堆碼模擬箱梁自重荷載，施工荷載及模板框架和其他荷載的總和，用水準(zhǔn)儀跟蹤測(cè)量底模沉降值和支架底部沉降值，及地基下沉情況，并進(jìn)行記錄分析，通過(guò)承載力試驗(yàn)為后續(xù)施工確定預(yù)留值。滿堂式支保架待現(xiàn)澆箱梁張拉完畢后方可拆現(xiàn)澆箱梁滿堂紅支架安裝標(biāo)準(zhǔn)1、縱軸的平面位置允許偏差為跨度的1/1002、傾斜度偏差為支架高度的0.3%（根據(jù)墩身標(biāo)準(zhǔn)）6）超載預(yù)壓、測(cè)量支架沉降系數(shù)及消除支架非彈性變形：采用在支架上加載重量超過(guò)梁體結(jié)構(gòu)重量的重物，對(duì)支架進(jìn)行超載預(yù)壓，用千分表及水準(zhǔn)儀測(cè)出支架變形和下沉的數(shù)據(jù)，在調(diào)整箱梁底板高程時(shí)留出預(yù)拱度。在進(jìn)行現(xiàn)澆施工前，須在墩頂設(shè)置永久支座和臨時(shí)支座，永久支座按設(shè)計(jì)文件的要求在位置準(zhǔn)確的位置設(shè)置；臨時(shí)支座比永久支座高程高，采用硫磺砂漿墊層鋼筋混凝土組合結(jié)構(gòu)，具體按擬定的施工方法進(jìn)行。7）設(shè)置現(xiàn)澆段底模支撐和調(diào)節(jié)系統(tǒng)：支架拼裝完畢，在鋼管頂端設(shè)置可調(diào)節(jié)高度的調(diào)節(jié)頂絲，在其上設(shè)置兩層底模橫縱支撐木方支撐系統(tǒng)，兩層支撐木方之間用木楔調(diào)整平整度。底模與支撐木方之間通過(guò)勾頭螺栓連接。底模高程通過(guò)鋼管支架頂端的調(diào)節(jié)頂絲和支撐木楔進(jìn)行調(diào)整。用全站儀按橋梁的縱向中心線和梁段的兩端控制邊線將梁段的結(jié)構(gòu)邊緣線在底模支撐系統(tǒng)上精確測(cè)設(shè)出來(lái)，并用墨線加以標(biāo)識(shí)；同時(shí)用水準(zhǔn)儀按底模支撐系統(tǒng)的高程將底模支撐系統(tǒng)進(jìn)行精確調(diào)整，使底模支撐系統(tǒng)的頂面高程的誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。底模板采用12mm厚高強(qiáng)復(fù)塑竹膠板結(jié)合40mm厚木板制作而成。底模板鋪設(shè)時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高，以保證各塊模板按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行銜接。底模鋪設(shè)時(shí)用水準(zhǔn)儀跟蹤找平及控制底模高程。側(cè)模采用12mm厚高強(qiáng)復(fù)塑竹膠板結(jié)合40mm厚木板制作而成，支撐框架采用100mm×100mm木方按翼緣板至現(xiàn)澆箱梁梁底做成梯形外框架，側(cè)模與底模之間加設(shè)塑料密封條密封，防止混凝土澆筑時(shí)產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象，側(cè)模安裝采用人工配合吊車進(jìn)行，側(cè)模安裝后按中心線和頂板高程進(jìn)行找正，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)模板安裝允許偏差(1)模板標(biāo)高允許偏差為±10mm(2)模板內(nèi)部尺寸允許偏差＋5,0mm(5)相鄰模板表面高差允許偏差2mm底板和肋板鋼筋采用在場(chǎng)地預(yù)制成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)按常規(guī)方法進(jìn)行安裝。底板筋施工，在鋼筋與底模間設(shè)置鋼筋墊塊與底筋點(diǎn)焊，并互相錯(cuò)開(kāi)。底板筋應(yīng)平直且保證間距，采用單面焊進(jìn)行連接，接接頭也要錯(cuò)開(kāi)35d，底板筋與肋板筋施工可同時(shí)進(jìn)行，將彎制成型的肋板筋與底板筋綁扎焊接穩(wěn)固。在安裝肋板筋和底板筋的同時(shí)需進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道安裝，按各束縱向預(yù)應(yīng)力管道的相對(duì)位置依托鋼筋骨架安裝管道架，管道架用Ф8mm光圓鋼筋彎制而成，管道架按每1.0m間距進(jìn)行布設(shè)，管道架的位置嚴(yán)格按管道坐標(biāo)控制，與鋼筋骨架之間以焊接的形式連接。管道采用波紋管，在錨頭位置通過(guò)大頭管與錨頭墊板連接。同時(shí)認(rèn)真檢查底板和肋板預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)的精確度.這里需注意的是當(dāng)鋼筋與管道沖突時(shí)，應(yīng)調(diào)整鋼筋位置且不可割斷鋼筋。在鋼絞線穿入后需檢查波紋管有無(wú)破損或變形和死彎，如有應(yīng)及時(shí)更換，波紋管接頭管內(nèi)徑稍大于預(yù)應(yīng)力管道外徑，這樣可便于兩管道連接，接頭管長(zhǎng)度應(yīng)為管直徑的5-7倍，另外接頭管兩端應(yīng)用高壓防水膠布繞緊防止灰漿進(jìn)入管道，在管道布設(shè)時(shí)，定位筋應(yīng)牢固，在曲線段應(yīng)對(duì)管道定位筋進(jìn)行加密以保證管道線型準(zhǔn)確以防卷?yè)P(yáng)機(jī)穿束時(shí)破壞管道，安裝在端模上的錨頭墊板應(yīng)于管道保證垂直且中心一致，并處理好錨頭與波紋管連接位置，防止?jié)仓艜r(shí)漏漿。在鋼筋施工的同時(shí)安裝預(yù)應(yīng)力管道，可以減少鋼筋施工過(guò)程中管道的損壞。在底板筋和肋板筋及翼緣板鋼筋施工完畢時(shí)預(yù)應(yīng)力管道也同時(shí)布設(shè)完畢，使用卷?yè)P(yáng)機(jī)將在料場(chǎng)配完料的鋼絞線穿入管道。在內(nèi)芯模施工完畢后再進(jìn)行頂板筋施工，底肋鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝結(jié)束，經(jīng)驗(yàn)收合格，開(kāi)始進(jìn)行內(nèi)模安裝。內(nèi)模采用木模及支撐結(jié)構(gòu)。內(nèi)模安裝采用人工配合吊車進(jìn)行。頂板鋼筋采用場(chǎng)地預(yù)制成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)按常規(guī)方法進(jìn)行安需在下層頂面筋與內(nèi)芯模之間按保護(hù)層厚度設(shè)置墊塊，頂板筋上下兩層應(yīng)成為一個(gè)整體，與腹板筋綁扎焊接牢固，使整個(gè)現(xiàn)澆箱梁鋼筋骨架成為一個(gè)整體。鋼筋施工中需要注意的是，將鋼筋穿出端模，以便于下一段鋼筋相連接，另外在鋪設(shè)頂板筋上層時(shí)，應(yīng)由測(cè)量人員跟蹤控制標(biāo)高，縱向預(yù)應(yīng)力管道按底肋板預(yù)應(yīng)力管道安裝方法進(jìn)行安裝；頂板鋼筋安裝時(shí)應(yīng)注意橋面各種設(shè)施預(yù)埋現(xiàn)澆箱梁鋼筋施工允許偏差（1）受力筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)允許偏差為±10MM（2）彎起鋼筋各部分尺寸允許偏差為±20MM（3）箍筋、螺旋筋各部分尺寸允許偏差為±5MM（4）受力筋間距兩排以上排距允許偏差為±5MM（5）受力筋間距同排間距允許偏差為±10MM（6）箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距允許偏差為0，-20MM（7）彎起鋼筋位置允許偏差為±20MM（8）保護(hù)層厚度允許偏差為±5MM14）安裝頂板擋頭模板預(yù)應(yīng)力管道的錨頭墊板：頂板鋼筋安裝結(jié)束，開(kāi)始安裝頂板擋頭模板和預(yù)應(yīng)力管道的錨頭墊板。頂板擋頭模板采用木模，與側(cè)模、內(nèi)模以幫夾幫的形式連接，施工時(shí)直接將縱向預(yù)應(yīng)力管道的錨頭墊板用螺栓與擋頭模板連模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道及錨頭墊板安裝結(jié)束后，用全站儀跟蹤、地錨拉線整體找正，然后用水泵沖底，清除底板上的雜物，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，進(jìn)行下一道工序施工。且各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求，預(yù)應(yīng)力管道定位準(zhǔn)確，且無(wú)死彎變形漏漿之處，除此之外還應(yīng)把錨具和鋼絞線包起來(lái)防止進(jìn)入灰漿。一切檢查合格后，方可澆筑砼。澆注時(shí)采用按設(shè)計(jì)要求摻入緩凝劑的現(xiàn)場(chǎng)攪車水平運(yùn)輸、吊車配合吊斗垂直運(yùn)輸入模，每聯(lián)（2孔、3孔或4孔一聯(lián)）每孔按兩個(gè)下灰點(diǎn)（澆筑工作面）從跨中向墩頂分二次澆筑成型，第一次澆注底板、肋板，第二次澆注翼緣板、頂板，每孔砼在砼澆筑時(shí)，振搗最為重要，振搗是否到位是控制砼質(zhì)量的關(guān)鍵，對(duì)于現(xiàn)澆箱梁振搗方案如下，在澆筑腹板時(shí)用插入式振搗器振搗，在腹板下部與底板相接處加強(qiáng)振搗。底板的振搗則由施工人員進(jìn)入箱內(nèi)用插入式振搗器進(jìn)行振搗，使用插入式振搗器振搗腹板時(shí)，兩個(gè)腹板振搗器應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi)3m，以防兩腹板同時(shí)下振搗棒，振動(dòng)力太大導(dǎo)致漲模。使用插入式振搗器時(shí)，移動(dòng)間距不插入下層砼50-100mm，每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒，應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋，最重要的是要避免振搗棒碰到預(yù)應(yīng)力管道，造成波紋管破損，以至于進(jìn)入砼漿將鋼絞線張拉前握裹，無(wú)法張拉。每振動(dòng)部位，必須讓該位置砼密實(shí)為止，標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿，應(yīng)快插慢撥，靈活掌握好振搗時(shí)間，以避免出現(xiàn)漏振、過(guò)振等影響砼質(zhì)量的問(wèn)題。在澆筑砼過(guò)程中或澆筑完畢時(shí)，如砼表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑砼的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。在澆筑砼時(shí)應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。在砼澆筑完畢后，對(duì)頂板砼進(jìn)行精平，并在其收漿后覆蓋麻袋片，另外在砼施工期間，應(yīng)保證連續(xù)施工，且由測(cè)量人員跟蹤測(cè)量支架下沉情況。還應(yīng)注意的是在砼配制過(guò)程中，要嚴(yán)格按試驗(yàn)室配合比施工，并加入早強(qiáng)劑，以便使模板周期縮短，從而加快施工進(jìn)度。為了避免錨下砼開(kāi)裂應(yīng)注意二點(diǎn)：一、施工中錨下砼要用小粒徑干硬性石子拌和并加強(qiáng)砼振搗；二、要使錨墊板于孔管中心線垂直.另外在施工縫鑿毛后應(yīng)用水沖洗干凈并在澆筑新的砼前應(yīng)在施工縫上刷一層水泥凈漿。采用人工鑿毛，砼強(qiáng)度需達(dá)到2.5Mpa以上。砼養(yǎng)護(hù)對(duì)砼的質(zhì)量極為重要，上面提到的待砼收漿后馬上覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)，但要注意覆蓋時(shí)不得損傷或污染砼表面。砼養(yǎng)護(hù)用水、拌合用水相同，其養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7d，可根據(jù)空氣的濕度，溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長(zhǎng)或縮短。每天灑水次數(shù)以能保證砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度，當(dāng)氣溫低于5C°時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫不得向砼表面灑水，另外在砼達(dá)到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具模板、支架及腳手架等荷載。將側(cè)模下面垂直支承絲桿和鋼管解除并安裝上槽鋼做為滑道，使側(cè)模直接落在滑道上，由卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引沿施工方向前行移至下一孔，可節(jié)省大量人工和機(jī)械費(fèi)用，提高了工作效率,降低了成本。內(nèi)芯模拆除由人工操作，首先在箱梁頂面預(yù)留兩個(gè)天窗由施工人員進(jìn)入人洞，把框架和模板同時(shí)拆除，并由人洞和天窗運(yùn)出至下采用人工配合吊車進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工是箱梁施工最重要的工序之一，首先要對(duì)進(jìn)場(chǎng)的錨具及夾片、連接器、鋼絞線等原材料各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用，其間對(duì)鋼絞線、波紋管、錨具及夾片等妥善保管，避免雨淋而銹蝕、玷污，要通風(fēng)干燥，避免機(jī)械損傷?？v向預(yù)應(yīng)力鋼束采用場(chǎng)地加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)用穿束機(jī)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束安裝；張拉采用雙控法進(jìn)行兩端張拉，具體施工工藝如下：a根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的鋼束根數(shù)、長(zhǎng)度在下料場(chǎng)地下料編束，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料長(zhǎng)度通過(guò)計(jì)算而定，需考慮孔道長(zhǎng)度，錨夾具厚度，千斤頂形式及長(zhǎng)度等各種因素，一般工作長(zhǎng)度為80cm，將下完料的各種鋼絞線按不同部位及束數(shù)捆在一起，編束時(shí)注意鋼鉸線束頭用膠布綁好以免在運(yùn)料時(shí)破壞束頭而影響穿束，編束結(jié)束后運(yùn)至預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行穿束。在穿束時(shí)有專人指揮，避免損壞管道，并在澆筑砼前把外露鋼絞線及錨具等包裹好，以免施工時(shí)進(jìn)入灰漿。b繪制張拉管理圖，查取初張、錨固張拉的油表讀數(shù)和計(jì)算相應(yīng)的伸長(zhǎng)量；進(jìn)行張拉工藝前，根據(jù)千斤頂檢校時(shí)提供的標(biāo)準(zhǔn)張拉力及相對(duì)應(yīng)的的油表讀數(shù)數(shù)據(jù)，將頂油表進(jìn)行對(duì)應(yīng)編號(hào)，按編號(hào)配置的千斤頂和油表繪制標(biāo)準(zhǔn)張拉管理曲線，以曲線查取初張，控制張拉噸位時(shí)的油表讀數(shù)，并與數(shù)據(jù)內(nèi)播法計(jì)算的數(shù)值對(duì)比獲得較準(zhǔn)確的對(duì)應(yīng)噸位的油表讀數(shù)。按張拉力、鋼絞線束的技術(shù)參數(shù)、鋼束長(zhǎng)等數(shù)據(jù)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》提供的伸長(zhǎng)值計(jì)算公式計(jì)算不同束長(zhǎng)的張拉伸長(zhǎng)值，并做好記錄，交監(jiān)理工程師驗(yàn)算、審核、批復(fù)。進(jìn)行箱梁張拉。張拉要按設(shè)計(jì)順序?qū)γ渴摻g線進(jìn)行對(duì)稱張拉，張拉時(shí)先用腳手架拼裝張拉架，用手拉葫蘆將千斤頂?shù)跗?，先將每束鋼絞線穿上錨具并安裝夾片，并用套管敲緊（在安裝夾片前，應(yīng)先），位板穿入鋼絞線，并將其靠近在錨具上，將鋼絞線穿入千斤頂，千斤頂后部安裝工具夾片，注意工具夾片與工作夾片不能混用，張拉時(shí)采用雙控法施工，即按設(shè)計(jì)要求對(duì)張拉應(yīng)力和鋼絞線伸長(zhǎng)量進(jìn)行控制，根據(jù)鋼絞線批次的彈性模量不同，伸長(zhǎng)量可能稍有差異，要以張拉控制噸位為準(zhǔn)來(lái)控制張拉，鋼絞線實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量相差一般不超過(guò)±6%，因此需要技術(shù)人員記錄準(zhǔn)伸長(zhǎng)量。張拉過(guò)程張拉機(jī)具須經(jīng)效檢校后，方可使用。張拉順序：0—初張拉（10%張拉力）—控制張拉（100%張拉力）雙控法施工應(yīng)及時(shí)量取實(shí)際伸長(zhǎng)量，并與設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)量相比較，偏差在6%范圍內(nèi)認(rèn)為合格，可以封錨；如果超出6%范圍，認(rèn)為張拉工藝不合格，必須放開(kāi)重拉或采取減磨及其它措施，使伸長(zhǎng)量達(dá)到合格的范圍。張拉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)符合《橋規(guī)》及《招標(biāo)文件》的有關(guān)要張拉工序結(jié)束后，用手持砂輪機(jī)切除多余的鋼鉸線束頭。壓漿前根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的灰漿標(biāo)號(hào)，選擇水灰比并加入高效減水劑，做灰漿配合比實(shí)驗(yàn)，并從中選擇符合設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)及監(jiān)理工程師認(rèn)可的灰漿配合比做為施工配合比投入使用。施工中使用灰漿拌和機(jī)拌和，用細(xì)篩過(guò)濾，置入貯漿鍋，用檢較合格的壓力泵表安裝在壓力泵上，接好壓力管，同時(shí)加工壓漿回流閥裝在錨具的壓漿孔上，并把錨具的夾片空隙封死，開(kāi)始?jí)簼{。壓漿時(shí)，在另一側(cè)先將回流閥閉住，向管道內(nèi)沖水清洗管道，然后向孔道內(nèi)壓漿，待連續(xù)壓漿壓力達(dá)0.6—0.7Mpa另一端冒出濃漿以后關(guān)閉另一端回流閥，再關(guān)閉壓漿端在張拉完畢后48小時(shí)內(nèi)應(yīng)盡快壓漿，孔道壓漿應(yīng)采用水泥漿，水泥漿強(qiáng)度不低于42.5MPa。水灰比為0.4-0.45，水泥漿應(yīng)摻入適量的膨脹劑，水泥漿的泌水率最大不超過(guò)3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新全部被漿吸收，水泥漿的稠度宜控制在14-18s。壓漿前，應(yīng)對(duì)孔道進(jìn)行清潔處理，壓漿順序宜先壓下層孔道，另外壓漿應(yīng)緩慢均勻進(jìn)行，不得中斷使孔道內(nèi)排氣暢通，較集中和鄰近的孔道，宜盡量先連續(xù)壓漿完成，不能連續(xù)壓漿時(shí)，后壓漿的孔道應(yīng)在壓漿前用壓力水沖洗暢通，壓漿應(yīng)使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣，壓漿的最大壓力宜為0.5-0.7Mpa，當(dāng)孔道較長(zhǎng)或一次壓漿時(shí)，最大壓力宜為1.0Mpa，壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止，為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不少于0.5Mpa的一個(gè)穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不宜少于2min。壓漿過(guò)程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于5C°,否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)夏季氣溫高于35C°時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行，壓漿后三天不得擾動(dòng)錨具，壓漿前將多余工作長(zhǎng)度鋼絞線用砂輪割除，不得用氣焊割除，也不得在錨具附近有高溫物體。另外割除后剩余長(zhǎng)度不得少于8cm。且張拉完畢后24小時(shí)必須壓漿完畢，在水泥漿內(nèi)適當(dāng)加入0.001%的鋁粉作為膨脹劑。壓漿完畢后24小時(shí)可全面拆除底模和支架，首先將底模螺桿全部拆除后，再將手拉葫蘆一端固定在側(cè)模下支保架上，將底模拽出后，用28T吊機(jī)吊出移至下孔施工段，將支保架人工拆除，后移至下孔進(jìn)行拼裝，循環(huán)施工。張拉工藝結(jié)束后，用人工將錨區(qū)砼鑿毛處理，整理安裝錨區(qū)鋼筋。同時(shí)制作封端模板，封端模板的側(cè)模和端模采用鋼制框架式整體模板，外對(duì)拉形式固定。底模采用鋼模以底壓幫的形式固定。施工時(shí)，先在鋼筋場(chǎng)地將封錨鋼筋預(yù)制好，現(xiàn)場(chǎng)焊接安裝，然后支立模板；模板支立采用人工扶模進(jìn)行，對(duì)拉螺栓夾緊后，測(cè)量箱梁整體長(zhǎng)度、對(duì)角線長(zhǎng)度、寬度合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，澆注封錨砼。砼施工采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌站拌和，混凝土運(yùn)輸采用2T翻斗車水平運(yùn)輸，砼輸送泵垂直運(yùn)輸，人工手持振搗棒均勻振搗，人工底模待此孔箱梁張拉完畢后，才能進(jìn)行拆除。底模拆除應(yīng)先卸落支保架，才能將底模抽出運(yùn)走。首先將底模相互連接的螺栓全部卸下后，由跨中位置向兩支座端卸落支架，支架下落高度要統(tǒng)一，由支架的可調(diào)底絲桿完成，待底模脫離箱梁底時(shí)，用手拉葫蘆拉出，c待濕接段達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后按順序張拉腹板鋼束。當(dāng)一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工結(jié)束后，混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%，拆除墩臺(tái)鑿除臨時(shí)支座混凝土，完成體系轉(zhuǎn)換。方法為采用在墩頂搭設(shè)臨時(shí)托架作為臨時(shí)工作平臺(tái)的方式；燒除臨時(shí)支座中間的硫磺砂漿墊層采用通電燒除的方法施工；主筋割除采用風(fēng)焊燒除的方法施工，體系轉(zhuǎn)換結(jié)束后拆除現(xiàn)澆支架和臨時(shí)托架，進(jìn)行下一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的施2、普通鋼筋混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁具體施工方法如下：測(cè)量放樣→支架基礎(chǔ)處理→鋪設(shè)支架底墊板→拼裝鋼管支架→支架預(yù)壓→設(shè)置現(xiàn)澆箱梁底板支撐調(diào)整系統(tǒng)→測(cè)量放樣→鋪設(shè)底模板→安裝側(cè)模板及支撐調(diào)整系統(tǒng)→安裝底肋板鋼筋→安裝內(nèi)模及支撐系統(tǒng)→安裝頂板鋼筋、橋面板預(yù)埋件→安裝頂板擋頭模板→找正、沖底、驗(yàn)收→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上→拆側(cè)模1）B5#-B7#墩橋梁基礎(chǔ)在江道主河槽中,混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁先將B5#-B7#墩之間河道填土壓實(shí)，采用草袋圍堰進(jìn)行防護(hù)，澆注條形基礎(chǔ)，作為滿堂支架基礎(chǔ)。根據(jù)墩臺(tái)縱橫軸線放出支保架地基平面位置及頂面高程大樣，待地基處理完畢、頂面整平后，由架工拼裝滿布式支保架，達(dá)到高程時(shí)，將可調(diào)頂托設(shè)在支保架頂部并把槽鋼放在頂托上面，由測(cè)量人員測(cè)出設(shè)計(jì)標(biāo)高，由支保架頂托調(diào)整至底模板的設(shè)計(jì)標(biāo)高。由每孔箱梁縱橫軸線放出底模及側(cè)模位置和翼緣板高程，同時(shí)調(diào)整底模由測(cè)量人員控制頂板筋高程及保護(hù)層厚度。另外測(cè)量人員還應(yīng)對(duì)支座預(yù)埋鋼板及泄水管等預(yù)埋件進(jìn)行精確放樣，保證位置準(zhǔn)確無(wú)誤，在拼裝支保架時(shí)，應(yīng)由測(cè)量人員根據(jù)實(shí)驗(yàn)預(yù)留值做出處理控制高程，并在箱梁澆筑砼時(shí)，全面跟蹤測(cè)量，支保架及箱梁整體沉降情況是否正常并及時(shí)反饋信息，并控制箱梁砼頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高。總之，測(cè)量工作是我部控制并貫穿整個(gè)施工的關(guān)鍵，是控制箱梁外觀幾何尺寸及工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，我部堅(jiān)決嚴(yán)密進(jìn)行測(cè)量放樣，保證施工質(zhì)量及進(jìn)度。按照支保架拼裝圖式拼裝支保架，按經(jīng)驗(yàn)算得出的支架底基礎(chǔ)水撼砂厚度，采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖，然后用自卸汽車外運(yùn)砂礫回填基礎(chǔ)，回填頂面按計(jì)算得出的砂礫層沉降量確定，用水泵進(jìn)行撼砂。然后將砂土進(jìn)行整平，采用15T振動(dòng)式壓路機(jī)分層壓實(shí)，達(dá)到98%以上的壓實(shí)度，設(shè)置排水橫坡和邊溝，在橫橋向鋪設(shè)枕木，枕木上座上圓扣式腳手架可調(diào)底座，經(jīng)基礎(chǔ)沉降檢驗(yàn)，承載力和沉降量滿足規(guī)范規(guī)定，支架基礎(chǔ)處理完畢?；A(chǔ)處理完畢，鋪設(shè)支架承重底板，按鋼管支架的橫縱向布設(shè)尺寸，在每排鋼管的底部鋪設(shè)厚15mm×25mm的枕木，作為整體承重的分力結(jié)構(gòu)。避免支架局部不均勻下沉。在基礎(chǔ)底板上按設(shè)計(jì)得出的支架的橫縱布設(shè)尺寸用人工直接拼裝，支保架形式為滿布式，柱距及排距均為0.9m，步距為0.6m和1.2m，在翼緣板下支保架步距為1.2m，而在現(xiàn)澆箱梁底模下支保架步距為0.6m，剪刀撐設(shè)置角度均為45°,其橫橋向兩斜桿間距為沿橫橋向也間隔布置。剪刀撐采用外徑φ48mm，δ壁厚3.5mm，長(zhǎng)6m的鋼管用旋轉(zhuǎn)扣件圓扣式腳手架聯(lián)結(jié)，連接時(shí)應(yīng)使扣件螺絲充分旋緊，使每個(gè)節(jié)點(diǎn)牢固可靠，以便此支架更好的整體受力。拼裝時(shí)應(yīng)注意支架的頂端高度用水準(zhǔn)儀進(jìn)行控制。在拼裝滿堂式支保架時(shí)，應(yīng)注意其整體水平，在施工中可根據(jù)可調(diào)支座設(shè)置施工預(yù)留置，預(yù)留置最大值按以實(shí)驗(yàn)為準(zhǔn)（考慮具體頂部標(biāo)高時(shí)，可按支保架頂部標(biāo)高=箱梁底標(biāo)高-底模厚度及鋼管上部墊槽鋼厚度+預(yù)留置值。在支保架頂部放出底模位置大樣并鋪設(shè)底模，在此底模上用砂袋堆碼模擬箱梁自重荷載，施工荷載及框架和其他荷載的總和，用水準(zhǔn)儀跟蹤測(cè)量底模沉降值和支架底部沉降值，及地基下沉情況，并進(jìn)行記錄分析，通過(guò)承載力試驗(yàn)為后續(xù)施工確定預(yù)留值。滿堂式支保架待現(xiàn)澆箱梁張拉完畢后方可拆現(xiàn)澆箱梁滿堂紅支架安裝標(biāo)準(zhǔn)1、縱軸的平面位置允許偏差為跨度的1/1000或30MM2、傾斜度偏差為支架高度的0.3%（根據(jù)墩身標(biāo)準(zhǔn)）6）超載預(yù)壓、測(cè)量支架沉降系數(shù)及消除支架非彈性變形：采用在支架上加載重量超過(guò)梁體結(jié)構(gòu)重量的重物，對(duì)支架進(jìn)行超載預(yù)壓，用千分表及水準(zhǔn)儀測(cè)出支架變形和下沉的數(shù)據(jù)，在調(diào)整箱梁底板高程時(shí)留出預(yù)拱度。在進(jìn)行現(xiàn)澆施工前，須在墩頂設(shè)置永久支座和臨時(shí)支座，永久支座按設(shè)計(jì)文件的要求在位置準(zhǔn)確的位置設(shè)置；臨時(shí)支座比永久支座高程高，采用硫磺砂漿墊層鋼筋混凝土組合結(jié)構(gòu)，具體按擬定的施工方法進(jìn)行。7）設(shè)置現(xiàn)澆段底模支撐和調(diào)節(jié)系統(tǒng)：支架拼裝完畢，在鋼管頂端設(shè)置可調(diào)節(jié)高度的調(diào)節(jié)頂絲，在其上設(shè)置兩層底模橫縱支撐木方支撐系統(tǒng)，兩層支撐木方之間用木楔調(diào)整平整度。底模與支撐木方之間通過(guò)勾頭螺栓連接。底模高程通過(guò)鋼管支架頂端的調(diào)節(jié)頂絲和支撐木楔進(jìn)行調(diào)整。用全站儀按橋梁的縱向中心線和梁段的兩端控制邊線將梁段的結(jié)構(gòu)邊緣線在底模支撐系統(tǒng)上精確測(cè)設(shè)出來(lái)，并用墨線加以標(biāo)識(shí)；同時(shí)用水準(zhǔn)儀按底模支撐系統(tǒng)的高程將底模支撐系統(tǒng)進(jìn)行精確調(diào)整，使底模支撐系統(tǒng)的頂面高程的誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。底模板采用12mm厚高強(qiáng)復(fù)塑竹膠板結(jié)合40mm厚木板制作而成。底模板鋪設(shè)時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高，以保證各塊模板按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行銜接。底模鋪設(shè)時(shí)用水準(zhǔn)儀跟蹤找平及控制底模高程。側(cè)模采用12mm厚高強(qiáng)復(fù)塑竹膠板結(jié)合40mm厚木板制作而成，支撐框架采用100mm×100mm木方按翼緣板至現(xiàn)澆箱梁梁底做成梯形外框架，側(cè)模與底模之間加設(shè)塑料密封條密封，防止混凝土澆筑時(shí)產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象，側(cè)模安裝采用人工配合吊車進(jìn)行，側(cè)模安裝后按中心線和頂板高程進(jìn)行找正，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)模板安裝允許偏差(1)模板標(biāo)高允許偏差為±10mm(2)模板內(nèi)部尺寸允許偏差＋5,0mm(5)相鄰模板表面高差允許偏差2mm底板和肋板鋼筋采用在場(chǎng)地預(yù)制成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)按常規(guī)方法進(jìn)行安裝。底板筋施工，在鋼筋與底模間設(shè)置鋼筋墊塊與底筋點(diǎn)焊，并互相錯(cuò)開(kāi)。底板筋應(yīng)平直且保證間距，采用單面焊進(jìn)行連接，接接頭也要錯(cuò)開(kāi)35d，底板筋與肋板筋施工可同時(shí)進(jìn)行，將彎制成型的肋板筋與底板筋綁扎焊接穩(wěn)固。底肋鋼筋安裝結(jié)束，經(jīng)驗(yàn)收合格，開(kāi)始進(jìn)行內(nèi)模安裝。內(nèi)模采用木模及支撐結(jié)構(gòu)。內(nèi)模安裝采用人工配合吊車進(jìn)行。頂板筋施工同底板筋要求相同，鋼筋需平直，間距符合設(shè)計(jì)，需在下層頂面筋與內(nèi)芯模之間按保護(hù)層厚度設(shè)置墊塊，頂板筋上下兩層應(yīng)成為一個(gè)整體，與腹板筋綁扎焊接牢固，使整個(gè)現(xiàn)澆箱梁鋼筋骨架成為一個(gè)整體。鋼筋施工中需要注意的是，將鋼筋穿出端模，以便于下一段鋼筋相連接，另外在鋪設(shè)頂板筋上層時(shí)，應(yīng)由測(cè)量人員跟蹤控制標(biāo)高，縱向預(yù)應(yīng)力管道按底肋板預(yù)應(yīng)力管道現(xiàn)澆箱梁鋼筋施工允許偏差(1)受力筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)允許偏差為±10MM(2)彎起鋼筋各部分尺寸允許偏差為±20MM(3)箍筋、螺旋筋各部分尺寸允許偏差為±5MM(4)受力筋間距兩排以上排距允許偏差為±5MM(5)受力筋間距同排間距允許偏差為±10MM(6)箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距允許偏差為0，-20MM(7)彎起鋼筋位置允許偏差為±20MM(8)保護(hù)層厚度允許偏差為±5MM頂板鋼筋安裝結(jié)束，開(kāi)始安裝頂板擋頭模板。頂板擋頭模板采用木模，與側(cè)模、內(nèi)模以幫夾幫的形式連接。模板、鋼筋安裝結(jié)束后，用全站儀跟蹤、地錨拉線整體找正，然后用水泵沖底，清除底板上的雜物，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，交砼澆筑之前，首先應(yīng)檢查模板支架是否牢固，鋼筋是否按圖施工，且各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求，預(yù)應(yīng)力管道定位準(zhǔn)確，且無(wú)死彎變形漏漿之處，除此之外還應(yīng)把錨具和鋼絞線包起來(lái)防止進(jìn)入灰漿。一切檢查合格后，方可澆筑砼。澆注時(shí)采用按設(shè)計(jì)要求摻入緩凝劑的現(xiàn)場(chǎng)攪車水平運(yùn)輸、吊車配合吊斗垂直運(yùn)輸入模，每聯(lián)（2孔、3孔或4孔一聯(lián)）每孔按兩個(gè)下灰點(diǎn)（澆筑工作面）從跨中向墩頂分二次澆筑成型，第一次澆注底板、肋板，第二次澆注翼緣板、頂板，每孔砼在砼澆筑時(shí)，振搗最為重要，振搗是否到位是控制砼質(zhì)量的關(guān)鍵，對(duì)于現(xiàn)澆箱梁振搗方案如下，在澆筑腹板時(shí)用插入式振搗器振搗，在腹板下部與底板相接處加強(qiáng)振搗。底板的振搗則由施工人員進(jìn)入箱內(nèi)用插入式振搗器進(jìn)行振搗，使用插入式振搗器振搗腹板時(shí)，兩個(gè)腹板振搗器應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi)3m，以防兩腹板同時(shí)下振搗棒，振動(dòng)力太大導(dǎo)致漲模。使用插入式振搗器時(shí)，移動(dòng)間距不插入下層砼50-100mm，每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒，應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋，每振動(dòng)部位，必須讓該位置砼密實(shí)為止，標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿，應(yīng)快插慢撥，靈活掌握好振搗時(shí)間，以避免出現(xiàn)漏振、過(guò)振等影響砼質(zhì)量的問(wèn)題。在澆筑砼過(guò)程中或澆筑完畢時(shí)，如砼表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑砼的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑砼時(shí)，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。在澆筑砼時(shí)應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。在砼澆筑完畢后，對(duì)頂板砼進(jìn)行精平，并在其收漿后覆蓋麻袋片，另外在砼施工期間，應(yīng)保證連續(xù)施工，且由測(cè)量人員跟蹤測(cè)量支架下沉情況。還應(yīng)注意的是在砼配制過(guò)程中，要嚴(yán)格按試驗(yàn)室配合比施工，并加入早強(qiáng)劑，以便使模板周期縮短，從而加快施工進(jìn)度。砼養(yǎng)護(hù)對(duì)砼的質(zhì)量極為重要，上面提到的待砼收漿后馬上覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)，但要注意覆蓋時(shí)不得損傷或污染砼表面。砼養(yǎng)護(hù)用水、拌合用水相同，其養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7d，可根據(jù)空氣的濕度，溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長(zhǎng)或縮短。每天灑水次數(shù)以能保證砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度，當(dāng)氣溫低于5C°時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫不得向砼表面灑水，另外在砼達(dá)到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具模板、支架及腳手架等荷載。除時(shí)，將側(cè)模下面垂直支承絲桿和鋼管解除并安裝上槽鋼做為滑道，使側(cè)模直接落在滑道上，由卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引沿施工方向前行移至下一孔，可節(jié)省大量人工和機(jī)械費(fèi)用，提高了工作效率,內(nèi)芯模拆除由人工操作，首先在箱梁頂面預(yù)留兩個(gè)天窗由施工人員進(jìn)入人洞，把框架和模板同時(shí)拆除，并由人洞和天窗底模待此孔箱梁張拉完畢后，才能進(jìn)行拆除。底模拆除應(yīng)先卸落支保架，才能將底模抽出運(yùn)走。首先將底模相互連接的螺栓全部卸下后，由跨中位置向兩支座端卸落支架，支架下落高度要統(tǒng)一，由支架的可調(diào)底絲桿完成，待底模脫離箱梁底時(shí)，用手拉葫當(dāng)一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工結(jié)束后，混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%，拆除墩臺(tái)上的臨時(shí)支座，采用燒除臨時(shí)支座中間的硫磺砂漿墊層，割掉主筋，鑿除臨時(shí)支座混凝土，完成體系轉(zhuǎn)換。方法為采用在墩頂搭設(shè)臨時(shí)托架作為臨時(shí)工作平臺(tái)的方式；燒除臨時(shí)支座中間的硫磺砂漿墊層采用通電燒除的方法施工；主筋割除采用風(fēng)焊燒除的方法施工，體系轉(zhuǎn)換結(jié)束后拆除現(xiàn)澆支架和臨時(shí)托架，進(jìn)行下一本橋面鋪裝采用下層7cm纖維網(wǎng)防水混凝土，上層9cm瀝青混凝土、瀝青混凝土下設(shè)YN防水層。1、橋面鋪裝防水砼施工（1）橋面鋼筋加工與安裝:橋面鋪裝鋼筋在場(chǎng)地下料，預(yù)制成型，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行安裝。安裝方法采用常規(guī)方法。橋面鋼筋網(wǎng)安裝結(jié)束后，用清水沖洗橋面，清除施工中所遺各種雜物，檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行橋面砼鋪裝層澆筑。橋面鋪裝防水砼澆筑采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土，2T翻斗車水平運(yùn)人工撮杠粗平、大抹子精平，拉毛器拉毛，人工灑水塑料布覆蓋保在橋面鋪裝混凝土澆注完成后，先噴灑YN防水層，然后進(jìn)行橋面瀝青砼鋪裝。在橋位伸縮縫處鋪上砂礫混合料。瀝青混合料用3）混合液，運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料不宜低于130℃,運(yùn)輸中避免急剎車，以減少混合料的離析。橋面瀝青砼采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合鋪裝，縱向接縫為熱接縫，攤鋪機(jī)的攤鋪速度調(diào)整到與供料壓實(shí)碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)由邊向中間碾壓，每次重疊宜為輪寬1/2。初壓時(shí)用6-8T振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）壓兩遍，溫度在110℃-130輪胎壓路機(jī)碾壓兩遍，至穩(wěn)定無(wú)名顯輪跡，溫度在90℃-110℃;終壓時(shí)用15-25T震動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）碾壓2-4遍，溫度70℃-90℃?？刂茦蛎驿佈b的平整度，滿足技術(shù)規(guī)范的要求。五、施工進(jìn)度計(jì)劃）：##孔現(xiàn)澆箱梁施工：4孔一聯(lián)#########孔現(xiàn)澆箱梁施工：4孔一聯(lián)#六、人、材、機(jī)需用計(jì)劃及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃勞動(dòng)力使用計(jì)劃勞動(dòng)力使用計(jì)劃67砼4598355勞動(dòng)力使用計(jì)劃分配圖噸噸噸噸123噸4噸5噸6噸7噸8根9噸噸TTTTTTTTTTTT個(gè)個(gè)個(gè)套套套套套套米米米1臺(tái)42臺(tái)23臺(tái)74臺(tái)5臺(tái)16臺(tái)17臺(tái)18臺(tái)19臺(tái)1臺(tái)2臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)4臺(tái)4臺(tái)1臺(tái)1牡丹江東四跨江橋工程I標(biāo)試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備使用計(jì)劃表1234567891111111111111111八、施工組織機(jī)構(gòu)九、冬季和雨季的施工安排根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件冬季可以不進(jìn)行施工，不需特殊設(shè)計(jì)，但當(dāng)工地室外晝夜平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時(shí)，砼即按冬季施工設(shè)計(jì)進(jìn)行，提前做好充分的準(zhǔn)備，確保鋼筋砼質(zhì)量和施工2、雨季施工安排a、項(xiàng)目經(jīng)理部成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的防汛渡汛領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊(duì)成立相應(yīng)組織。為安全渡汛，配置足夠數(shù)量防汛設(shè)備、物資。遇有洪水和山洪時(shí)，組織搶險(xiǎn)隊(duì)分工負(fù)責(zé)，疏散群眾，轉(zhuǎn)移物資，把損失減少到最低程度。b、掌握天氣預(yù)報(bào)的氣象趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同，以利安排施工，做好預(yù)防的準(zhǔn)備工作。合理安排施工。對(duì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工項(xiàng)目和施工進(jìn)度要根據(jù)預(yù)報(bào)作出c、施工現(xiàn)場(chǎng)要有排水溝，加強(qiáng)便道的養(yǎng)護(hù)，保證道路暢通。d、砼澆注前了解天氣情況，有大雨、中雨時(shí)不澆注，若因工期關(guān)系且小雨持續(xù)不斷而必須澆注時(shí)，要準(zhǔn)備足夠的防雨設(shè)施和覆蓋用的油布、塑料布等，同時(shí)調(diào)整砼配合比，剛澆注的若遇雨則遮好篷布繼續(xù)施工，堅(jiān)持完成一節(jié)后再停止，避免發(fā)生砼e、基坑開(kāi)挖前挖好排水溝、截水溝，保證排水系統(tǒng)的暢通。基坑開(kāi)挖后，要及時(shí)澆注和砌筑，不讓雨澆水泡。基坑挖土?xí)r要挖成2-3%的朝外橫坡，不使場(chǎng)內(nèi)積水，雨季基坑邊緣5m內(nèi)不堆放任何重物和設(shè)備，隨時(shí)檢查邊坡防護(hù)支撐情況。f、進(jìn)入雨季，施工現(xiàn)場(chǎng)作好排水疏通系統(tǒng)工作，保證施現(xiàn)場(chǎng)四周排水暢通，嚴(yán)防水泥、材料庫(kù)漏雨水淹。十、質(zhì)量管理及質(zhì)量控制的組織保證措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師和項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，明確各級(jí)管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤，質(zhì)量管理組織計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員各班組組長(zhǎng)總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理2、保證工程質(zhì)量的措施為全面實(shí)現(xiàn)業(yè)主提出的質(zhì)量目標(biāo)，在施工全過(guò)程中，我們將始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，以工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，認(rèn)真依照招標(biāo)文件所明確的各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)去組織實(shí)施,并建立一套完善的質(zhì)量管理制度，在施工生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行。選拔質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、領(lǐng)導(dǎo)水平高、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、身體素質(zhì)好的人員組成經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理親自抓質(zhì)量，對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)，同時(shí)配備功能齊全、業(yè)務(wù)熟練、配合默契的精干工作班子，具體樹(shù)立企業(yè)的榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。把創(chuàng)優(yōu)工作列入各級(jí)工程會(huì)、總結(jié)會(huì)的重要議題，及時(shí)總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)，分析解決存在的問(wèn)題，引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。確定“防檢結(jié)合，以防為主，重在提高”的觀點(diǎn)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。熟悉合同條件中的有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量要求的條款，并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。建立設(shè)計(jì)文件圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。完善各類工藝、工序技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，嚴(yán)格按照各類工程施工工藝和部頒施工規(guī)范組織施工。虛心聽(tīng)取設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的意見(jiàn)，落實(shí)具體措施，創(chuàng)精品工程。加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實(shí)際操作工藝水平。施工生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)工程質(zhì)量起著決定性影響作用的有七個(gè)方面：熟練的操作人員；先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備；良好的工程材料；合理的工藝參數(shù)；正確的加工工藝；有效的監(jiān)控手段；嚴(yán)格的針對(duì)這七個(gè)方面，我們把施工過(guò)程分為五個(gè)環(huán)節(jié)，即材料、質(zhì)量保證體系框圖組長(zhǎng):項(xiàng)目經(jīng)理符合規(guī)定和優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)主要工序始終標(biāo)準(zhǔn)化作設(shè)計(jì)要求控制保持受控狀態(tài)業(yè)優(yōu)質(zhì)工程管理目標(biāo)4、工期保證措施為保質(zhì)保量按期完成任務(wù)，特采取如下保證措施：進(jìn)度就是信譽(yù)的思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)投入工程施工。備和隊(duì)伍的選擇。在人員、資金、物資、機(jī)械上優(yōu)先保證重點(diǎn)以日計(jì)劃保旬計(jì)劃，以旬計(jì)劃保月計(jì)劃，確實(shí)保證各項(xiàng)工程按計(jì)劃多效、耐用的原則，保證設(shè)備的完好率。5、為保證本標(biāo)段各分項(xiàng)工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，有效地完成施工計(jì)劃，我公司計(jì)劃在完善質(zhì)量體系的同時(shí)，有針對(duì)性地加強(qiáng)重點(diǎn)關(guān)鍵工程施工過(guò)程控制，防止關(guān)鍵部位質(zhì)量通病的發(fā)生。①鉆孔時(shí)，嚴(yán)格控制孔徑、孔垂直度，保持孔內(nèi)有足夠的水頭高度，使用優(yōu)良的泥漿護(hù)壁。吊入鋼筋骨架時(shí)，對(duì)準(zhǔn)孔心，豎②砼灌注前檢查設(shè)備是否正常，確保砼灌注的連續(xù)性。③砼灌注時(shí)隨著導(dǎo)管的提升，做到連灌、勤測(cè)、勤拔管。隨時(shí)掌握導(dǎo)管的埋置深度，避免出現(xiàn)埋堵導(dǎo)管，灌注中坍孔、導(dǎo)管進(jìn)水、斷樁等通病的發(fā)生。①加強(qiáng)橋墩、蓋梁的定線和復(fù)核控制，確保橋墩的平面位②橋墩模板采用定型鋼模板，內(nèi)涂?jī)?yōu)質(zhì)脫模劑，砼澆筑時(shí)分層振搗，確保結(jié)構(gòu)物的內(nèi)實(shí)外光。③加強(qiáng)模板加固的控制以保證墩柱的豎直度。④凡外露地面以上部分的砼工程，一律使用鋼制大塊外對(duì)拉框架組合模板，同時(shí)使用優(yōu)質(zhì)脫模劑，在模板接口處加設(shè)密封膠條，防止漏漿。保證外露砼的外觀質(zhì)量。此分項(xiàng)工程為本標(biāo)段施工的關(guān)鍵，為保證施工質(zhì)量，我部采用滿堂支架的方案進(jìn)行此分項(xiàng)工程的現(xiàn)澆施工，具體重點(diǎn)控預(yù)拱度，以便正確地指導(dǎo)施工和避免較大的下沉變形。為6mm以上的鋼板制作，保證箱梁混凝土外觀質(zhì)量；模板接口處采用塑料密封條密封，防止混凝土澆筑過(guò)程中產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象。③預(yù)應(yīng)力管道安裝時(shí)采用設(shè)置管道架，確保預(yù)應(yīng)力管道位置準(zhǔn)確，保證預(yù)應(yīng)力在箱梁的正確位置施加；澆筑箱梁混凝土之前，將預(yù)應(yīng)力鋼絞線事先穿入預(yù)應(yīng)力管道，并在混凝土澆筑過(guò)程中用人不斷地活動(dòng)鋼絞線束，避免管道漏漿握裹住鋼絞線束，影響預(yù)應(yīng)力張拉和管道壓漿。④箱梁混凝土澆筑時(shí)應(yīng)分層澆筑，混凝土的拌和達(dá)到規(guī)定的塌落度標(biāo)準(zhǔn)；各種混合料的規(guī)格和強(qiáng)度符合規(guī)范規(guī)定要求；使用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和混合料，確?；炷恋陌韬秃鸵仔院途鶆虺潭??；炷翝仓r(shí)保證連續(xù)，均勻振搗，避免因漏振或過(guò)振形成混凝土表面蜂窩和麻面。⑤預(yù)應(yīng)力箱梁每孔錨固張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度必須養(yǎng)護(hù)⑥支座位置施工準(zhǔn)確，且梁現(xiàn)澆時(shí)保證支座同時(shí)受力；避免連續(xù)箱梁因受力不均損壞。⑦連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力張拉前，進(jìn)行張拉機(jī)具的檢校，確定千斤頂和張拉油泵的對(duì)應(yīng)關(guān)系和不同預(yù)應(yīng)力施加時(shí)的油泵的油表讀數(shù)，并同時(shí)繪制張拉管理曲線，確定預(yù)應(yīng)力張拉的初步施工參數(shù)；然后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力損失試驗(yàn)，找出影響預(yù)應(yīng)力損失的因素及影響參數(shù)，以便正確的指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉工藝，使箱梁的預(yù)應(yīng)力的施加接近設(shè)計(jì)應(yīng)力值。⑧現(xiàn)澆支架的拆除必須等梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上才能進(jìn)行；采用混凝土同體試塊獲得混凝土實(shí)際強(qiáng)度，避免因支架拆除過(guò)早使混凝土梁體產(chǎn)生開(kāi)裂。⑨合攏段施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的順序和時(shí)間、溫度合攏。b、嚴(yán)格控制水泥混凝土坍落度及和易性；c、混凝土澆筑后用濕麻袋片覆蓋養(yǎng)生，避免陽(yáng)光直射。（一）安全防范及緊急救援預(yù)案組織機(jī)構(gòu)在安全生產(chǎn)方面主要認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)行全員、全方位、全過(guò)程的安全管理，設(shè)立安全防范及緊急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，并設(shè)專職安全員。各施工分部、生產(chǎn)班組均設(shè)兼職安全員。安全防范及緊急救援預(yù)案組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理經(jīng)理部安全科安全管理小組經(jīng)理部安全監(jiān)察工程師施工隊(duì)專職安全員建立健全安全組織保證體系，做到消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)有關(guān)政策、方針及法令法規(guī)，落實(shí)各級(jí)2、嚴(yán)格管理施工現(xiàn)場(chǎng)的秩序，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)須戴安全帽。3、對(duì)入場(chǎng)的施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和安全技術(shù)操作學(xué)習(xí)后4、對(duì)特殊工序特別管理，堅(jiān)持持證上崗。5、定期檢查機(jī)具設(shè)備，防護(hù)用具及作業(yè)環(huán)境。6、設(shè)置醒目的安全標(biāo)志和安全標(biāo)語(yǔ)牌，進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳。8、生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)備足防火設(shè)備，嚴(yán)防火災(zāi)隱患。9、夜間施工時(shí)，設(shè)置足夠的照明設(shè)施。10、安全員堅(jiān)持經(jīng)常性的檢查，查除各種隱患。12、工地設(shè)置醫(yī)療衛(wèi)生所，以處理緊急情況。（三）重點(diǎn)工程安全保證措施1、主墩及現(xiàn)澆箱梁安全保證措施a、技術(shù)安全保證各項(xiàng)支架、模板、架橋機(jī)等高空作業(yè)，設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)均將安全設(shè)計(jì)至于第一位，在設(shè)計(jì)時(shí)除保證結(jié)構(gòu)安全外，還應(yīng)提高機(jī)械化及自動(dòng)化水平，盡量減少人工操作，消除安全隱患。在設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)將防護(hù)設(shè)施置于設(shè)計(jì)之內(nèi)。b、設(shè)施安全保證在高墩模板等高空設(shè)備上均設(shè)置安全網(wǎng)；在蓋梁澆筑兩側(cè)均設(shè)置安全欄；腳手架、腳手板，高梯的設(shè)計(jì)均按人體生理?xiàng)lC、人員安全保證所有高空作業(yè)人員都必須有三年以上施工經(jīng)驗(yàn)，特種作業(yè)必須持證上崗，所有高空作業(yè)人員必戴安全帽、扎安全帶，所有隨身攜帶工具必須能隨身固定。高空施工現(xiàn)場(chǎng)必須整潔，鋼筋、模板、設(shè)備、工具等必須置于指定不影響人員行動(dòng)安全處，高空現(xiàn)場(chǎng)不允許出現(xiàn)雜物，以免發(fā)生意外磕碰，對(duì)易墜落所有物體必須固定，對(duì)高空每項(xiàng)作業(yè)工程都應(yīng)有人指揮，按規(guī)程協(xié)同作業(yè)。2、施工用電安全要安全用電，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電訊器材嚴(yán)禁使用，庫(kù)房、油庫(kù)嚴(yán)禁煙火，油庫(kù)嚴(yán)禁煙火，油庫(kù)、高架橋、攪拌站等施工場(chǎng)地要安上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于b、配電箱、開(kāi)關(guān)箱：應(yīng)使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器必須完整無(wú)損，接線正確，電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)區(qū)配。配電箱應(yīng)設(shè)總?cè)劢z、分開(kāi)關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱應(yīng)作接地或接零保護(hù)。開(kāi)關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開(kāi)關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級(jí)。c、架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)或腳手架上，架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。一組二根接地之間不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。e、電管理：安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必