散貨減載平臺工程沉樁專項施工方案

散貨減載平臺工程沉樁專項施工方案1.編制說明 1.1.招投標文件 1.2.工程承包合同 1.3.設計文件 1.4.施工規(guī)范及驗收標準 2.工程綜述 2.1.工程概況 22.2.沉樁工程的主要內容 22.3.高程和坐標系統(tǒng) 33.1.水文資料 3.2.氣象 43.3.工程地質 4.施工組織管理 5.測量基點布設 6.沉樁施工工藝 6.1.沉樁定位測量 6.2.鋼管樁沉樁 7.施工計劃和保證措施 7.1.施工進度目標 7.2.工期保證措施 8.勞動力及船機計劃 209.安全保證措施 219.1.安全管理措施 219.2.施工船舶避風 219.3.施工水域安全 219.4.施工水域環(huán)境保護 219.5.現場救援 229.6.施工船舶遇險搶救專項方案 22平面尺度分別為12m×15m和12m×20m，其中2#系纜墩與xx五期工程卸船泊位共面板為迭合板。系纜墩采用高樁墩式結構，通過人2.1.5.投資來源：本工程資金來源為2.1.7.業(yè)主：xx港2.1.8.勘察單位：xx勘察設計研2.1.10.監(jiān)理單位：xx海通水運工程咨詢監(jiān)2.1.12.質量監(jiān)督部門：xx交通廳序號直徑（mm）長度（m）不同壁厚分段長度根數22mm169432602784326937943265744326555432664326743268432670合計494平面坐標系統(tǒng)采用54北京坐標系，高程系統(tǒng)采用“85高程基準”。風向NNNENEENEEESEESWWSWWWNWNWNNW平均波高0.3頻率（%）6.07.02.48.4最大波高0.60.8TLηNWxx側風站風速風向統(tǒng)計（1986.7～19風向NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWC最大風速269.77.3520.12322.723.7平均風速4.56.4頻率（%）2.4本海區(qū)風向的季節(jié)性變化較明顯，春夏季盛行ESE～SE風向秋東季盛行N~風向NW～NNE向居多，受影響的持續(xù)天數最長時間為2～3d。②1層：淤泥粉質粘土（Q42m）②2層：淤泥質粉質粘土（Q42m）⑤層：粉質粘土（Q32a1-1）棕黃色~青灰色，可塑。后層狀構造，切面較光滑⑥1層：粉質粘土（Q32m）灰色，軟塑~可塑。薄層狀構造，切面較光滑⑥1夾層：粘角礫混粘土（Q32al-pl）~~⑥2層：粉質粘土（Q32m）~~⑥2夾層：角礫混粘土（Q32al-pl）⑦層：粉質粘土（Q32al-1）⑧層：粉質粘土（Q31dl-pl）~~⑨層：含礫粉質粘土（Q2dl-pl）灰黃色，可塑~硬塑。切面粗糙，韌性中等，~含少量的碎礫石或砂，土質不均勻，物理力學性質好。全場分~xx項目常務副經理：項目副經理：項目副經理：項目常務副總工：質檢部：質檢部：工程部：沉樁、測量負責人：!測量班組外包隊伍!!測量班組外包隊伍三航樁18#本工程根據業(yè)主提供的測量控制點，通過xx等水準測量，將高程引測到xx五期碼頭平臺上編號X坐標（m）Y坐標（m）備注#4.8072489456.8882數據為2007年12月20日復核數據，坐標為xx獨立坐標系位于三期碼頭引橋根部海堤上#6.6694490092.7517位于五期碼頭引橋根部海堤上#22.1720490659.3110位于畈潮村十字路口正中央路基上編號Z坐標（m）備注#44.413高程為85國家高程基準位于三期碼頭引橋根部海堤上#64.500位于五期碼頭引橋根部海堤上#22位于畈潮村十字路口正中央路基上本工程沉樁將采用以GPS定位為主，在原xx五期卸船碼頭我局在杭州灣跨海大橋工程、東海大橋工程、洋山港一期碼頭工程中的實際應用效果，證明該系統(tǒng)的定位精度能夠滿足打樁船GPS沉樁定位具體過程如下：由三臺固定在打樁船上的GPS流動站以系統(tǒng)計算機屏幕上。在定位過程中，要注意位系統(tǒng)”中的三臺Trimble5700GPS接收天線之間的夾角誤差、距離誤差、高差誤差及三臺GPS接收機的RTK狀態(tài)的質量因子等是否符合相應的規(guī)范要求。ZZBAA 沉樁施工準備打樁船進點樁駁進點 打樁船、樁駁拋錨就位穩(wěn)樁壓錘施打測量沉樁偏位完成沉樁記錄為確保本工程的沉樁質量和進度，結合本工程樁長69～84m的特點，打樁船選-28°~25°⑵落駁前仔細核對樁的型號、規(guī)格、數量，檢⑶根據施工時的沉樁順序和吊樁的可能性，⑸落駁及運輸途中應做好樁的成品保護工作鋼管樁鋼管樁樓子長條形固定支架（鋼板）兩側阻擋支架mmmmmmmm軟質墊層橡膠墊層m77 023L02LO17L014L026L沉樁區(qū)域Ф1200PHC樁及鋼管樁直樁斜樁近岸無掩護水域200250離岸無掩護水域250300④在圍囹和底板拆除過程中，采取有效措施防止鋼構件⑤圍囹系統(tǒng)采用吊筋工藝，徹底杜絕在鋼管樁上焊接作⑻做好現場沉樁施工船舶、作業(yè)船舶的調度協(xié)調工加大管理力度，確保資源投入，優(yōu)化施工工藝，確保形成優(yōu)勢互補，保證工程順利進行。近幾年來，我公司在切的協(xié)作關系，盡早盡快辦妥各項審批手續(xù)，爭取早日⑴為了在打樁過程中減少打樁船錨纜對船只?？縳⑵施工船舶拋錨時，在錨位上用浮筒做標記⑶及時與業(yè)主溝通，了解xx五期碼頭營運船只風浪、地質條件的優(yōu)勢，提高工作效率，把自然條件對1825384156112132425262程和事故分析方法，嚴格控制和防止各類傷亡