外勤助理值班員練習(xí)測試卷

外勤助理值班員練習(xí)測試卷單選題（總共50題）1.使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）(1分)A、路票B、調(diào)度命令C、綠色許可證D、紅色許可證答案：A解析：

暫無解析2.雙線區(qū)段，接發(fā)旅客列車，遇特殊情況，在線路條件允許、不影響其它列車接發(fā)的情況下，經(jīng)（）準(zhǔn)許可接入鄰近基本站臺的股道。(1分)A、列車調(diào)度員B、調(diào)度所值班主任（值班副主任）C、車站值班干部答案：A解析：

暫無解析3.下列哪種情況列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行（）(1分)A、對遺留車輛采取防護(hù)、防溜措施時B、遺留車輛無人看守時C、司機(jī)與車站值班員聯(lián)系不上但可以與列車調(diào)度員聯(lián)系時D、遺留車輛停留的線路坡度5‰答案：B解析：

暫無解析4.特大型水害是指經(jīng)搶修在（）小時內(nèi)無法恢復(fù)通車，或在一次水害中受災(zāi)體損毀價在1000萬元以上。(1分)A、8B、12C、24答案：C解析：

暫無解析5.接發(fā)列車時，如TDCS設(shè)備使用正常，（）能通過TDCS設(shè)備掌握接發(fā)列車情況時，可不填記占線板。(1分)A、車站值班員、助理值班員B、助理值班員、信號員C、扳道員、助理值班員答案：A解析：

暫無解析6.安裝（）號車鉤的客運(yùn)機(jī)車，在集團(tuán)公司管內(nèi)隨貨物列車附掛回送時，后部車輛總重不得超過1500噸。(1分)A、14B、15C、16D、17答案：B解析：

暫無解析7.高柱出站、高柱進(jìn)路信號機(jī)，不得小于（）?！都家?guī)》第69條(1分)A、800mB、1000mC、1200mD、1500m答案：A解析：

暫無解析8.旅客列車、掛有超限貨物車輛的列車，應(yīng)接入（）?！都家?guī)》第355條(1分)A、規(guī)定線路B、到發(fā)線C、段管線D、正線答案：A解析：

暫無解析9.單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以（）輛為限；超過12‰的區(qū)段，由鐵路局規(guī)定?！都家?guī)》第258條(1分)A、5B、10C、15D、20答案：B解析：

暫無解析10.救援列車出動的調(diào)度命令由（）發(fā)布。(1分)A、列車調(diào)度員B、計(jì)劃調(diào)度員C、車站值班員D、機(jī)車調(diào)度員答案：D解析：

暫無解析11.調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突，造成客車（）1輛，屬于一般A類事故。(1分)A、報(bào)廢B、大破C、中破D、脫軌答案：A解析：

暫無解析12.道口欄桿（門）以對道路（）為定位。(1分)A、開放B、半開放C、關(guān)閉答案：A解析：

暫無解析13.有關(guān)行車人員必須執(zhí)行（）命令，服從調(diào)度指揮。(1分)A、局領(lǐng)導(dǎo)B、列車調(diào)度員C、站長D、值班站長答案：B解析：

暫無解析14.調(diào)車人員不足（）人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無解析15.進(jìn)站色燈復(fù)示信號機(jī)無顯示，表示（）。(1分)A、進(jìn)站信號機(jī)在開放狀態(tài)B、進(jìn)站信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)C、列車經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)站D、列車經(jīng)道岔直向位置進(jìn)站答案：B解析：

暫無解析16.()是報(bào)警燈，產(chǎn)生占用丟失報(bào)警后對應(yīng)區(qū)段亮紅燈。(1分)A、QGJDB、BJDC、RJAD、QLA答案：B解析：

暫無解析17.旅客高站臺高度為（）。(1分)A、800mmB、1100mmC、1250mmD、1350mm答案：C解析：

暫無解析18.當(dāng)降雨量達(dá)到警戒值時，雨量監(jiān)測人要立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員向車站值班員發(fā)出（），并組織實(shí)施警戒響應(yīng)措施。(1分)A、《雨量警戒通知書》B、防洪預(yù)警C、防洪通知答案：A解析：

暫無解析19.掛有超限貨物車輛的列車，由于車站值班員錯誤辦理，造成該列車進(jìn)入非固定線路，未發(fā)生沖突脫軌事故，屬于（）鐵路交通事故。(1分)A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故答案：C解析：

暫無解析20.調(diào)度集中區(qū)段，車站應(yīng)設(shè)集中聯(lián)鎖，區(qū)間應(yīng)設(shè)自動閉塞或（）?！都家?guī)》第98條(1分)A、半自動閉塞B、電話閉塞C、自動站間閉塞D、電話通知的方式答案：C解析：

暫無解析21.線路有效長具體起止點(diǎn)由車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)部門根據(jù)設(shè)備具體情況共同確認(rèn)，具體有效長以（）提供對技術(shù)資料為準(zhǔn)。(1分)A、車務(wù)B、工務(wù)C、電務(wù)D、供電答案：B解析：

暫無解析22.某鐵路專用線上的車輛溜入站內(nèi)與站內(nèi)停留車發(fā)生沖突脫軌，中斷單線鐵路行車10h30min，屬于鐵路交通（）事故。(1分)A、重大B、較大C、一般A類D、一般B類答案：B解析：

暫無解析23.在超過（）坡度的線路上調(diào)車時須全部接通軟管。(1分)A、2.5‰B、6‰C、12‰D、20‰答案：B解析：

暫無解析24.預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機(jī)，不得小于（）。(1分)A、400mB、500mC、800mD、1000m答案：A解析：

暫無解析25.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知（）及車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師），報(bào)告停車原因和停車位置，根據(jù)需要迅速請求救援?！都家?guī)》第366條(1分)A、兩端站（列車調(diào)度員）B、前方站C、車站值班員D、后方站答案：A解析：

暫無解析26.列車因故需退行到后方站時，退行速度不得超過（)km/h。(1分)A、10B、15C、20D、25答案：B解析：

暫無解析27.在調(diào)度集中區(qū)段，調(diào)度集中控制車站有關(guān)行車工作由該區(qū)段列車調(diào)度員直接指揮；但轉(zhuǎn)為車站控制時，由（）指揮。《技規(guī)》第227條(1分)A、車站調(diào)度員B、列車調(diào)度員C、車站值班員D、調(diào)度計(jì)劃員答案：C解析：

暫無解析28.設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)影響行車的水害、險(xiǎn)情等危及行車安全情況時，應(yīng)果斷攔停列車，迅速設(shè)置防護(hù)，并立即向（）報(bào)告險(xiǎn)情。(1分)A、車站B、列車調(diào)度員C、車站值班員（列車調(diào)度員）答案：C解析：

暫無解析29.進(jìn)站、通過、接近、遮斷信號機(jī)，不得小于（）。(1分)A、400mB、500mC、800mD、1000m答案：D解析：

暫無解析30.接發(fā)列車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)列車有異狀等問題時，接發(fā)車人員應(yīng)立即報(bào)告同時按規(guī)定采?。ǎ?。(1分)A、緊急措施B、防護(hù)措施C、卡控措施D、安全措施答案：D解析：

暫無解析31.因條件限制，車站存在固定旅客列車接入不靠近站臺的股道辦理旅客（含通勤人員）乘降時，車站須制定具體的()措施。(1分)A、安全B、卡控C、防護(hù)D、安全卡控答案：D解析：

暫無解析32.控制模式由車站控制與調(diào)度集中控制之間轉(zhuǎn)換時，轉(zhuǎn)換站車站值班員及時通知（）。(1分)A、列車調(diào)度員B、值班干部C、車站控制狀態(tài)的鄰站D、鄰站值班員答案：C解析：

暫無解析33.夜間向司機(jī)顯示十、五、三車距離信號時，表示三車距離的信號為綠色燈光下壓（）。(1分)A、四次B、三次C、二次D、一次答案：D解析：

暫無解析34.雨量封鎖警戒實(shí)行客車和貨車模式（）(1分)A、分開警戒B、合并答案：A解析：

暫無解析35.旅客列車需經(jīng)（）以下道岔側(cè)向運(yùn)行時，嚴(yán)格按照LKJ限速運(yùn)行。(1分)A、9B、12C、16D、18答案：B解析：

暫無解析36.救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列2km時，要嚴(yán)格控制速度，同時，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備與請求救援的機(jī)車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，或以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時停車的速度運(yùn)行，最高不得超過（），在防護(hù)人員處或壓上響墩后停車，聯(lián)系確認(rèn)，并按要求進(jìn)行作業(yè)?！都家?guī)》第374條(1分)A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h答案：C解析：

暫無解析37.使用自動閉塞法行車時，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號機(jī)顯示的（）。《技規(guī)》第314條(1分)A、綠色燈光B、黃色燈光C、綠黃色燈光D、允許運(yùn)行的信號答案：D解析：

暫無解析38.超長列車可以編掛（）。(1分)A、裝有超限貨物的車輛B、限速的機(jī)車車輛C、在運(yùn)行中有其他特殊要求的車輛D、回送車輛答案：D解析：

暫無解析39.運(yùn)行速度超過（）km/h及其以上的列車接車時，鄰線停有列車、車列，不準(zhǔn)站在所接列車與鄰線列車、車列之間接送列車。(1分)A、100B、120C、140D、160答案：B解析：

暫無解析40.進(jìn)站、進(jìn)路、出站信號機(jī)的定位顯示為（）。(1分)A、紅色燈光B、綠色燈光C、黃色燈光D、藍(lán)色燈光答案：A解析：

暫無解析41.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人必須親自交接計(jì)劃。由于設(shè)備原因，親自交接計(jì)劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在()內(nèi)規(guī)定?！都家?guī)》第288條(1分)A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《安全協(xié)議》D、《站細(xì)》答案：D解析：

暫無解析42.維修天窗計(jì)劃實(shí)行（）(1分)A、日計(jì)劃B、周計(jì)劃C、月計(jì)劃答案：B解析：

暫無解析43.鐵路職工遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)事故的，對個人由國鐵集團(tuán)或安全監(jiān)管辦處（）以上2萬元以下的罰款。(1分)A、2000元B、4000元C、5000元D、1萬元答案：B解析：

暫無解析44.進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為（）信號?！都家?guī)》第413條(1分)A、進(jìn)站B、調(diào)車C、引導(dǎo)D、停車答案：D解析：

暫無解析45.貨物列車列尾裝置丟失時，以吊起尾部車輛軟管代替尾部標(biāo)志，將軟管吊至車鉤下方，使軟管連接器與鉤體下部之間對距離不大于（）mm.(1分)A、100B、150C、200D、250答案：C解析：

暫無解析46.機(jī)車上配備的鉤鎖器由（）購置交機(jī)務(wù)放置于機(jī)車上，由機(jī)務(wù)保管使用。(1分)A、車務(wù)B、工務(wù)C、電務(wù)D、機(jī)務(wù)答案：A解析：

暫無解析47.遇發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障或超長列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)發(fā)車時，列車越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的行車憑證為（）?！都家?guī)》第320條(1分)A、綠色許可證B、路票C、半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書D、調(diào)度命令答案：C解析：

暫無解析48.救援列車的出發(fā)或返回，均應(yīng)通知列車調(diào)度員及對方站。如事故現(xiàn)場設(shè)有臨時線路所時，車站值班員應(yīng)于發(fā)車前，商得（）的同意。《技規(guī)》第375條(1分)A、線路所值班員B、鄰站值班員C、車站調(diào)度員D、司機(jī)答案：A解析：

暫無解析49.（）是指作業(yè)開始前不需限速，結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車條件，并且在維修天窗時間內(nèi)能完成的項(xiàng)目。(1分)A、垂直檢修天窗B、維修項(xiàng)目C、施工項(xiàng)目答案：B解析：

暫無解析50.旅客列車不能按規(guī)定線路接發(fā)時，車站值班員（列車調(diào)度員）應(yīng)提前通知（），做好接車準(zhǔn)備。(1分)A、司機(jī)B、助理值班員C、信號員D、客運(yùn)人員答案：D解析：

暫無解析多選題（總共15題）1.各單位防洪領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)是（）(1分)A、全面負(fù)責(zé)本單位的防洪工作B、組織制定防洪工作細(xì)化措施C、落實(shí)國鐵集團(tuán)和集團(tuán)公司防洪工作要求D、協(xié)調(diào)其他單位和當(dāng)?shù)厝嗣裾餐龊梅篮楣ぷ鞔鸢福篈BCD解析：

暫無解析2.《站細(xì)》的主要內(nèi)容應(yīng)有（）。(1分)A、車站技術(shù)設(shè)備的使用、管理B、接發(fā)列車C、調(diào)車D、列車的技術(shù)作業(yè)程序呵時間標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD解析：

暫無解析3.下列哪些維修作業(yè)可在天窗點(diǎn)外進(jìn)行(1分)A、工務(wù)部門：橋面以下不影響行車安全的作業(yè)等B、信號部門：在道床坡腳以外進(jìn)行光電纜溝徑路、電纜標(biāo)樁、電纜箱盒外觀檢查；室內(nèi)（含中繼站）設(shè)備巡視檢查。C、房建部門：在站臺安全線以內(nèi)進(jìn)行日常設(shè)備巡檢。道床坡腳外的設(shè)備巡檢。D、車輛部門：道床坡腳以外的設(shè)備巡檢。答案：ABCD解析：

暫無解析4.施工單位必須嚴(yán)格執(zhí)行“三人五簿”制，其中五簿指（）(1分)A、施工安全生產(chǎn)檢查指導(dǎo)簿B、施工日志C、施工計(jì)劃D、安全措施E、質(zhì)量回檢記錄簿答案：ABCDE解析：

暫無解析5.由于設(shè)備或業(yè)務(wù)量關(guān)系，除布置進(jìn)路（包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告）外，其他各項(xiàng)工作可指派（）辦理。(1分)A、助理值班員B、信號員C、扳道員D、調(diào)車長答案：ABC解析：

暫無解析6.機(jī)車信號分為（）。(1分)A、連續(xù)式B、接近連續(xù)式C、間隔式D、中斷式答案：AB解析：

暫無解析7.視覺信號分為（）。(1分)A、晝間B、夜間C、晝夜通用D、口笛答案：ABC解析：

暫無解析8.鐵路水害分為（）(1分)A、特大型（毀壞）B、大型（嚴(yán)重?fù)p壞）C、中型（中等損壞）D、小型水害（輕微損壞）答案：ABCD解析：

暫無解析9.列車重量應(yīng)根據(jù)（）確定。(1分)A、機(jī)車牽引力B、區(qū)段內(nèi)線路狀況C、設(shè)備條件答案：ABC解析：

暫無解析10.相對方向不能同時接車時，應(yīng)先接（）。(1分)A、后面有續(xù)行列的列車B、停車后啟動困難的列車C、旅客列車D、不適于在站外停車的列車答案：ABD解析：

暫無解析11.()屬于隔開設(shè)備。(1分)A、安全線B、避難線C、有聯(lián)鎖能起隔開作用的道岔D、人工扳動的道岔答案：ABC解析：

暫無解析12.對已開放出站信號的發(fā)車進(jìn)路，確需取消時，應(yīng)先通知（）。(1分)A、列車司機(jī)B、把關(guān)人員C、發(fā)車人員D、助理值班員答案：AC解析：

暫無解析13.防洪預(yù)警等級從危害風(fēng)險(xiǎn)程度分為（）(1分)A、一般B、較嚴(yán)重C、嚴(yán)重D、特別嚴(yán)重答案：ABCD解析：

暫無解析14.區(qū)間邏輯檢查判定閉塞分區(qū)的狀態(tài)有()種(1分)A、空閑狀態(tài)B、正常占用狀態(tài)C、故障占用狀態(tài)D、占用丟失狀態(tài)答案：ABCD解析：

暫無解析15.鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行（）施工影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工，必須納入月度施工計(jì)劃。(1分)A、吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。B、架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。C、開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工。D、需要對鄰近的營業(yè)線進(jìn)行限速的施工。答案：ABCD解析：

暫無解析判斷題（總共35題）1.未準(zhǔn)備好進(jìn)路接發(fā)列車，未構(gòu)成一般B類以上事故，為一般C類事故。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析2.特別重大事故的調(diào)查期限為60天。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析3.除到發(fā)線兼裝卸線外，到發(fā)線不得裝、卸貨物。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析4.出站(跟蹤)調(diào)車作業(yè)完了，應(yīng)收回出站(跟蹤)調(diào)車通知書，交車站值班員注銷。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析5.助理值班員出務(wù)接車的時機(jī)是接到車站值班員鄰站開車的通知。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析6.向封鎖區(qū)間開行救援列車的調(diào)度命令，不需要向司機(jī)轉(zhuǎn)抄。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析7.裝用折棚（密封）風(fēng)擋的客車不得與裝用鐵質(zhì)、橡膠風(fēng)擋的客車連掛.(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析8.自動閉塞區(qū)間通過信號機(jī)顯示一個綠色燈光，說明前方有一個閉塞分區(qū)空閑。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析9.道岔的定位規(guī)定：單線車站正線進(jìn)站道岔，為由車站兩端向不同線路開通的位置?！都家?guī)》第238條(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析10.按自動閉塞法運(yùn)行時，列車不準(zhǔn)退行。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析11.列車機(jī)車與第一輛車的連掛，由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。單班單司機(jī)值乘的由列檢人員負(fù)責(zé)；無列檢作業(yè)的列車，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)；無車輛乘務(wù)員的列車,由車站人員負(fù)責(zé)?！都家?guī)》第266條(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析12.道岔編號，從列車到達(dá)方向起順序編號，上行為雙號，下行為單號?！都家?guī)》第239條(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析13.助理值班員與司機(jī)遞交行車憑證時，必須執(zhí)行先核對后遞交的作業(yè)程序。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析14.當(dāng)進(jìn)路上的有關(guān)道岔開通位置不對或敵對信號機(jī)未關(guān)閉時，防護(hù)該進(jìn)路的信號機(jī)不能開放；信號機(jī)開放后，該進(jìn)路上的有關(guān)道岔不能扳動，其敵對信號機(jī)不能開放?！都家?guī)》第88條(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析15.施工作業(yè)車由非封鎖線路進(jìn)入封鎖線路或由封鎖線路進(jìn)入非封鎖線路時，由電務(wù)配合人員負(fù)責(zé)辦理進(jìn)路和開放信號。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析16.單線車站進(jìn)站信號機(jī)機(jī)柱中心線是車站與區(qū)間的分界線。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析17.分散自律控制車站，司機(jī)不再與車站值班員執(zhí)行問路指路的車機(jī)聯(lián)控。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析18.事故分為責(zé)任事故和非責(zé)任事故。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析19.聯(lián)鎖設(shè)備停用時，與接車線末端銜接的隔開設(shè)備的有關(guān)道岔開通隔開設(shè)備并按規(guī)定加鎖（鎖閉）后，隔開設(shè)備不可使用。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析20.因調(diào)車作業(yè)超速連掛造成貨物裝載加固狀態(tài)破壞而引發(fā)的事故，定違章作業(yè)站責(zé)任。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析21.接發(fā)列車時，接發(fā)車人員應(yīng)攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備、持手信號旗（燈），站在規(guī)定地點(diǎn)接送列車，注意列車運(yùn)行和貨物裝載狀態(tài)(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析22.承認(rèn)鄰站雙線反方向越出站界調(diào)車時，應(yīng)發(fā)出電話記錄號碼。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析23.在無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時，車站值班員除嚴(yán)格按照接發(fā)列車手續(xù)辦理外，并應(yīng)將進(jìn)路上無聯(lián)鎖的有關(guān)對向道岔及鄰線上防護(hù)道岔加鎖。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析24.使用自動站間閉塞法行車時，列車憑出站信號機(jī)或線路所通過信號機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號進(jìn)入?yún)^(qū)間?！都家?guī)》第317條(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析25.一次施工完畢后不能啟用的設(shè)備影響正常行車和安全時，施工單位和配合單位須有安全保證措施。(1分