魚雷罐車、內(nèi)燃機車檢修庫工程初步設(shè)計

魚雷罐車、內(nèi)燃機車檢修庫工程初步設(shè)計 11.1設(shè)計依據(jù) 1 11.3主要設(shè)計原則及指導(dǎo)思想 11.4工程建設(shè)的必要性 12.260T魚雷型鐵水罐車檢修庫 22.1設(shè)計方案 22.2總圖選址 22.2.1設(shè)計依據(jù) 2 32.2.3總圖技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 32.3車間檢修工藝布置 42.3.1檢修庫內(nèi)布置 42.3.2檢修工藝及設(shè)備配置 42.3.2.1設(shè)備配置 42.3.2.2檢修工藝 52.3.2.3搶修工藝 6 6 62.4.1設(shè)計依據(jù)、范圍 62.4.2供電負(fù)荷 72.4.3供電電源 72.4.4配電系統(tǒng)及主要設(shè)備選擇 72.4.5傳動控制方式 7 72.4.7防雷接地 82.4.8通信 82.5建筑結(jié)構(gòu) 82.5.1主要設(shè)計依據(jù) 82.5.2地質(zhì)條件與基礎(chǔ)形式 82.5.3主要建、構(gòu)筑物的建筑特征和結(jié)構(gòu)形式 92.6給排水、采暖 9 92.6.2暖通 2.7投資估算 2.7.2、編制依據(jù) 2.7.3投資概算詳見工程總估算表 3.GK?型內(nèi)燃機車檢修庫 3.1設(shè)計方案 3.2總圖選址 3.2.1設(shè)計依據(jù) 3.2.2總圖主要設(shè)計內(nèi)容 3.2.3總圖技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 3.3.1檢修庫內(nèi)布置 3.3.2檢修工藝及設(shè)備配置 3.3.2.1設(shè)備配置 3.3.2.2檢修工藝 3.3.2.3搶修工藝 3.4.1設(shè)計依據(jù)、范圍 3.4.2供電負(fù)荷 3.4.3供電電源 3.4.4配電系統(tǒng)及主要設(shè)備選擇 3.4.6照明 3.5建筑結(jié)構(gòu) 3.5.1主要設(shè)計依據(jù) 3.5.3主要建、構(gòu)筑物的建筑特征和結(jié)構(gòu)形式 3.6給排水、采暖 3.6.1給排水 3.7投資估算 3.7.2、編制依據(jù) 3.7.3投資概算詳見工程總估算表 附件：1260t魚雷罐車、內(nèi)燃機車檢修庫綜合概算表及附表；設(shè)備表2XX儲運處與設(shè)計院簽訂的《XX鋼鐵設(shè)備裝備大型化改造工程附圖：1XX260t魚雷罐車檢修庫、內(nèi)燃機車檢修庫平面布置圖2260t魚雷罐車檢修庫工藝平面布置圖3內(nèi)燃機車檢修庫工藝平面布置圖11總論1.1.1XX鋼鐵公司(以下簡稱XX)儲運處與設(shè)計院簽訂的《XX鋼鐵設(shè)備裝備大型化改造工程260t魚雷罐車、內(nèi)燃機車檢修庫工程設(shè)計合同》。1.1.2總圖運輸專業(yè)及其他專業(yè)相關(guān)設(shè)計規(guī)范。1.2建設(shè)規(guī)模及工程內(nèi)容根據(jù)XX裝備大型化改造工程的實施，公司儲運處新購進16臺260t魚雷型鐵水罐車、4臺GK?C型內(nèi)燃機車。儲運處須新建260t魚雷鐵水罐車專用檢修庫及內(nèi)燃機車專用檢修庫以滿足設(shè)備的正常檢修。同時預(yù)留將來儲運處設(shè)備增加后的檢修庫檢修能力。1.3主要設(shè)計原則及指導(dǎo)思想1.3.1鐵水罐車、內(nèi)燃機車的正常運行是滿足公司正常生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)鐵水罐車、內(nèi)燃機車檢修設(shè)備的選擇遵循安全、可靠的原則。1.3.2本次設(shè)計，盡量減少工程投資，同時預(yù)留發(fā)展空間。1.4工程建設(shè)的必要性根據(jù)公司發(fā)展的需要，儲運處新購進16臺260t魚雷型鐵水罐車、4臺GK?C型內(nèi)燃機車，儲運處目前沒有魚雷鐵水罐車、內(nèi)燃機車檢修場地，也沒有相關(guān)的檢修設(shè)施。其他機修廠也沒有檢修260t魚雷鐵水罐車、內(nèi)燃機車的條件，所以需新建260t魚雷鐵水罐車、GK?C型內(nèi)燃機車檢260t魚雷罐車檢修庫及檢修設(shè)施的配備是保障魚雷鐵水罐車車體的正常使用所提供必須檢測空間和檢測設(shè)施。2GK?C型內(nèi)燃機車檢修庫及檢修設(shè)施的配備是對內(nèi)燃機車的正常運行所提供必須檢測空間和檢測設(shè)施。因此，為了保障公司的正常生產(chǎn)，以下分別對260t魚雷型鐵水罐車檢修庫、GK?C型內(nèi)燃機車檢修庫2.260t魚雷型鐵水罐車檢修庫260t魚雷型鐵水罐車檢修庫設(shè)計規(guī)模為60m×18m×12m。檢修庫內(nèi)設(shè)兩條鐵路檢修線，均為架車檢修線(鐵路下方設(shè)地溝以滿足拆裝、檢修臺車需要),其中一條延長至廠房外側(cè)50米，用于存放臺車和輪對等備件，并處理部分臨修故障。廠房外設(shè)30mX4.5m輔房作為值班室及備品備件等設(shè)施的存放、檢修用。另設(shè)30mX4.5m輔房做為20/5t橋式吊車1臺；4臺100t液壓架車機；2臺25t液壓架車機；車體拆裝設(shè)備；ST緩沖器拆裝機1臺；軸承液壓組裝機1臺；液壓起復(fù)器1套；磁粉探傷儀1臺；抱罐裝置1套；小型空壓機1臺及風(fēng)動扳手2.2總圖選址1)XX儲運處《XX鋼鐵設(shè)備裝備大型化改造工程260t魚雷罐車、內(nèi)燃機車檢修庫工程設(shè)計委托書》2)《鋼鐵廠總圖運輸設(shè)計手冊》32.2.2總圖主要設(shè)計內(nèi)容魚雷鐵水罐車檢修庫選址于XX含鐵原料場北側(cè)，煉鐵廠鑄鐵機車間的東側(cè)空地，鐵路線路由金珠車站645線的南側(cè)接軌，向南由檢修廠房北側(cè)接入，軌頂標(biāo)高待“金珠鐵路編組站方案(XX鐵路設(shè)計院編制)”檢修線，長55米，軌道下設(shè)檢修地溝，供臺車檢修使用。東側(cè)鐵路線延長至廠房外側(cè)50米處，做為存放臺車和輪對等備件的存放線，并處理部分臨修故障。檢修廠房西側(cè)設(shè)輔助用房，尺寸為60mX4.5m,做為檢修庫輔助用房(值班、備件、材料、檢修間、輪對探傷、拆裝間及工務(wù)、260t魚雷鐵水罐車檢修庫內(nèi)鐵路采用60KG/M鋼軌，路基采用整體檢修庫的設(shè)備檢修能力可以滿足當(dāng)前16輛魚雷型鐵水罐車檢修需總圖布置詳見附圖序號內(nèi)容數(shù)量說明1廠址位置原料場北側(cè)、鑄鐵機車間東側(cè)2廠房平面尺寸3鐵路接軌條件接自金珠鐵路編組站4鐵路長度(m)含110米60KG魚雷罐車、內(nèi)燃機車檢修庫工程初步設(shè)計45道路面積(m2)瀝青砼5土方量(m3)外運處理6圍墻(m)2.2米高通透7外部接口條件外部接線條件較好260噸魚雷鐵水罐車檢修庫內(nèi)設(shè)有2條線路，均為架車檢修線(下設(shè)有地溝),東側(cè)一條延長至廠房外側(cè)50米，做為存放臺車和輪對等備件的存放線，并處理部分臨修故障。檢修庫內(nèi)線路長均為57米，采用60KG/M鋼軌。檢修庫外采用50KG/M鋼軌。260噸魚雷罐車車長24.038米(包括兩側(cè)掛鉤),由兩部臺車組成(每部臺車長8.5米，有8根軸),因此檢修地溝設(shè)計為長55米、深1.3米、1)20/5噸橋式天車：260噸魚雷鐵罐車整組臺車重量約為34.5噸，2)頂升設(shè)備：4臺100噸液壓千斤頂、2臺25噸千斤頂5要求封閉無塵，放在輔房內(nèi)，在耳房和檢修庫間鋪設(shè)小軌道，用天車將5)輪對軸承拆裝機：放在輔房內(nèi)，做防塵處理，在耳房和檢修庫間6)抱罐裝置：當(dāng)用液壓千斤將罐體頂起后，為避免罐體長時間壓在7)小型移動空壓機一臺：給檢修工具提供壓縮空氣。8)液壓起復(fù)器：當(dāng)260t魚雷鐵水罐車發(fā)生脫線事故時救援用。9)風(fēng)動扳手等其他小件檢修工具。2.3.2.2檢修工藝XX現(xiàn)有16輛260t魚雷型鐵水罐車，考慮后續(xù)發(fā)展等因素，魚雷罐的數(shù)量將增加，因此，檢修庫的能力應(yīng)進行適當(dāng)預(yù)留?，F(xiàn)在XX對冶金工藝車的定檢分為段修和輔修。進行順序為段修—輔修—段修，間隔期為6個月，即每年做段修和輔修各一次。16輛鐵水車每年定檢量為32次，平均每月有2-3輛鐵水罐車須進行定檢。每輛260t魚雷鐵水罐車采用互換件方式檢修。其過程為，將車體架起，再將臺車推出，用天車將臺車吊放到存放線上，再將存放線的備用臺車吊放到架修線進行裝車。此時存放線上要存放2組臺車、10根輪對以及搖枕、側(cè)架等備件。臺車互換后，檢修工作主要包括臺車車體各部拆解、全面檢查、組裝、輪對探傷、32套軸承給油、2組車鉤拆解檢修、2組鉤尾框、8組搖枕、16組側(cè)架、14套心盤等磨損件的測量、焊修、打磨以及2套緩沖器和96組枕圓簧的測量和檢查工作。魚雷罐車、內(nèi)燃機車檢修庫工程初步設(shè)計6最短1-2小時。寶山鋼鐵公司目前運行的320噸魚雷罐車有76輛，平均當(dāng)罐車脫線時，設(shè)計采用液壓起復(fù)器(帶液壓站)對魚雷罐車進行救復(fù)(馬鋼和寶鋼均采用該種方式救援)。2.3.3定員電焊工2人；車輛鉗工8人(包括液壓工人2人);探傷1人；天車工1人，共計12人。7設(shè)計范圍：本設(shè)計為XX260t魚雷罐車檢修庫技術(shù)要求的電氣設(shè)計。2.4.2供電負(fù)荷1)供電負(fù)荷的電壓等級2)計算負(fù)荷魚雷罐車檢修間供電總裝機容量為288kW,工作容量為248kW,計算負(fù)荷Pjs=113.6KW,Qjs=83.56KVAR,Sjs=141.02KVA所有負(fù)荷均為三類負(fù)荷。年耗電量為5.79x10?kWh。2.4.3供電電源魚雷罐車檢修間的電源引自原料廠附近低壓配電室，長度約300米，引來一路電源。電壓等級為380V。2.4.4配電系統(tǒng)及主要設(shè)備選擇魚雷罐車檢修間低壓主接線形式為單母線單段式，所內(nèi)設(shè)固定式低壓配電柜，為檢修間低壓負(fù)荷供電。魚雷罐車檢修間不設(shè)無功補償，無功補償在用原料廠低壓側(cè)集中設(shè)無功補償裝置。2.4.5傳動控制方式電氣傳動設(shè)備的起動為直接起動，控制方式采用機旁控制方式。檢修庫內(nèi)中部增設(shè)四盞探照燈，增加庫內(nèi)的照明亮度。電氣室、操作室等采用節(jié)能型熒光燈具及光源。其它場所采用防水防塵燈具和節(jié)能型光源。各場所、房間的照度均按國家標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置。82.4.7防雷接地魚雷罐車檢修間設(shè)外線電話1部。魚雷罐車檢修間設(shè)內(nèi)部電話1部。通訊外線線路由廠區(qū)總交換箱引來，通訊調(diào)度電話線路由廠區(qū)總調(diào)2.5建筑結(jié)構(gòu)2.5.1主要設(shè)計依據(jù)基本風(fēng)壓0.4kN/m2基本雪壓0.4kN/m2地震烈度6度(第一組)土壤標(biāo)準(zhǔn)凍深1.70m《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》《建筑結(jié)構(gòu)荷載設(shè)計規(guī)范》2.5.2地質(zhì)條件與基礎(chǔ)形式該項工程前期未進行工程地質(zhì)勘察，從廠區(qū)附近已有的工程地質(zhì)資料(原料場、鑄鐵機等)判斷及實際情況，土質(zhì)較好?；谏鲜龅刭|(zhì)情9該廠房長60米，寬18米，檐口標(biāo)高12米。內(nèi)設(shè)一臺20/5橋式起重2.6.1給排水2.6.2暖通熱器選用四柱760型鑄鐵散熱器。形式，在檢修庫中部20米范圍內(nèi)廠房兩側(cè)設(shè)置8臺軸流風(fēng)機，將熱量直2.6.3熱力2.7投資估算2.7.1概述1)各專業(yè)提供的設(shè)計資料。2)采用的定額及指標(biāo)魚雷罐車、內(nèi)燃機車檢修庫工程初步設(shè)計5)材料價格按2008年7月份市場價格考慮。6)設(shè)備價格按詢價，設(shè)備運雜費率為6%。GK?型內(nèi)燃機車檢修庫設(shè)計規(guī)模為48m×18m×12m。檢修庫內(nèi)需設(shè)兩條鐵路檢修線，均為機車檢修線(鐵路下方設(shè)地溝魚雷罐車、內(nèi)燃機車檢修庫工程初步設(shè)計16/3.2t橋式吊車1臺；螺旋架車機1臺；噴油器試驗臺1臺；機車事故救復(fù)設(shè)備1套；充、放電機1臺；機車軟化水設(shè)備1套；噴油泵試驗臺1臺；調(diào)速器試驗臺1臺；水化驗設(shè)備1臺；油化驗設(shè)備1臺；車鉤緩沖器拆裝機1臺；小型空壓機1臺及風(fēng)動扳手等其他小件檢修工具3.2總圖選址3.2.1設(shè)計依據(jù)1)XX鋼鐵公司(以下簡稱XX)儲運處與設(shè)計院簽訂的《XX鋼鐵設(shè)3.2.2總圖主要設(shè)計內(nèi)容設(shè)輔助用房，尺寸為48mX8m,做為檢修庫輔助用房(值班、備件、材魚雷罐車、內(nèi)燃機車檢修庫工程初步設(shè)計檢修庫的設(shè)備檢修能力可以滿足當(dāng)前6-7輛內(nèi)燃機車檢修需求，同3.2.3總圖技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)序號內(nèi)容數(shù)量說明1廠址位置原料場北側(cè)、鑄鐵機車間東側(cè)魚雷罐車將修庫東側(cè)2廠房平面尺寸3鐵路接軌條件接自魚雷罐車檢修庫外鐵路4鐵路長度(m)5道路面積(m2)瀝青砼5土方量(m3)外運處理6圍墻(m)07外部接口條件外部接線條件較好3.3車間檢修工藝布置3.3.1檢修庫內(nèi)布置內(nèi)燃機車檢修庫內(nèi)設(shè)有2條線路，均為架車檢修線(下設(shè)有地溝),檢修庫內(nèi)線路長均為45米，采用50KG/M鋼軌。GK?型內(nèi)燃機車車長14.90米，車位按兩輛設(shè)置，因此檢修地溝設(shè)計3.3.2檢修工藝及設(shè)備配置1)16/3.2噸橋式天車：用于機車檢修時各部位的零部件拆卸、安裝魚雷罐車、內(nèi)燃機車檢修庫工程初步設(shè)計2)螺旋架車機：用來頂升機車車體部分，保證車體提升足夠高度，3)噴油器試驗臺：對機車噴油設(shè)施相關(guān)的技術(shù)參數(shù)進行試驗。4)機車軟化水設(shè)備：為機車制備所需的軟化水，同時對軟化水進行5)噴油泵試驗臺：對機車噴油設(shè)施相關(guān)的技術(shù)參數(shù)進行試驗。6)調(diào)速器試驗臺：對機車調(diào)速設(shè)施相關(guān)的技術(shù)參數(shù)進行試驗7)水化驗設(shè)備：對機車各部件的用水進行相關(guān)的檢測。8)油化驗設(shè)備：對機車各部件的用油(燃料油、潤滑油等)進行相9)充、放電機：對機車相關(guān)設(shè)備進行充電、放電。10)車鉤緩沖器拆裝機：用于機車車鉤緩沖器的拆卸、安裝。11)小型移動空壓機一臺：給檢修工具提供壓縮空氣。12)機車事故救復(fù)設(shè)備：當(dāng)內(nèi)燃機車發(fā)生脫線事故時救援使用。13)風(fēng)動扳手等其他小件檢修工具。3.3.2.2檢修工藝量將增加，因此，檢修庫的能力應(yīng)進行適當(dāng)預(yù)留?，F(xiàn)在XX對內(nèi)燃機車的檢修分為中間保養(yǎng)(自檢自修)、小輪(小修)、大輪(大修)、架修(中廠修(大修)。其中，中間保養(yǎng)需每月一次，小輪每兩個月一次，大輪每年一次，架修每兩年一次，廠修每六年一次，目前的設(shè)備配置只進行小輪42次，大輪每年進行7次，架修每年3-4次，7輛內(nèi)燃機車每年定檢量為53次，平均每月有4-5輛機車須進行定檢。檢修過程主要包括車輪、閘瓦的檢查、更換；機車柴油機的檢查(維修主要是拆卸后在輔房內(nèi)進行);機車的充電、加水、加砂等。修平均需要4-6小時。3.3.2.3搶修工藝采用機車事故救復(fù)設(shè)備對機車車進行救復(fù)(馬鋼和寶鋼均采用該種方式3.3.3定員電焊工2人；車輛鉗工8人(包括液壓工人2人);天車工1人，共計11人。設(shè)計范圍：本設(shè)計為XXGK?型內(nèi)燃機車檢修庫技術(shù)要求的電氣設(shè)3.4.2供電負(fù)荷1)供電負(fù)荷的電壓等級魚雷罐車、內(nèi)燃機車檢修庫工程初步設(shè)計2)計算負(fù)荷計算負(fù)荷Pjs=119.6KW,Qjs=88.06KVAR,Sjs=148.52KVA所有負(fù)3.4.5傳動控制方式3.4.6照明3.4.8通信內(nèi)燃機車檢修庫設(shè)外線電話1部。內(nèi)燃機車檢修庫設(shè)內(nèi)部電話1部。3.5.1主要設(shè)計依據(jù)地震烈度6度(第一組)料(原料場、鑄鐵機等)判斷及實際情況，土質(zhì)較好?；谏鲜龅刭|(zhì)情該廠房長48米，寬18米，檐口標(biāo)高12米。內(nèi)設(shè)一臺16/3.2橋式起重機，軌頂標(biāo)高為9米。廠房采用鋼筋砼排架結(jié)構(gòu)，鋼筋砼獨立基礎(chǔ)，屋面為梯形鋼屋架，上鋪彩色壓型鋼板，砼地面，塑鋼窗。外圍護墻采用370mm厚磚墻。廠房外設(shè)值班、設(shè)備室、備件室、休息室等輔助用房，長48米，寬8米，高4.5米，采用