石柱溝水庫施工組織設計

石柱溝水庫施工組織設計1工程概況及施工條件 602施工管理組織 633施工總體布置 654施工進度規(guī)劃 695主體工程施工方法 706施工機械設備計劃 981工程概況及施工條件xxxx有限責任公司位于xx縣城南xx鎮(zhèn)，主要從事鉬礦采選。由于礦區(qū)附以上流域面積約48.12Km2，區(qū)域內地表水系、植被較發(fā)育，規(guī)模為?。╨）型，主要建筑物擋水壩為4級建筑物，次要建筑物、臨時性建筑xx水庫采用碾壓混凝土重力壩，由擋水壩段、溢流壩段和引水壩段組成，有4組節(jié)理，從節(jié)理的發(fā)育情況可以看出，節(jié)理傾角以50?！?8。的中等傾角~垂直埋深約為0～3.0m，弱風化下限垂直埋深約為20m；右岸壩軸線附距xx縣城公路里程為38Km，距xx公路里程為112Km。距鄭州公路里程為確定xx縣城是對外交通運輸?shù)闹修D站。從縣城有公路到達工地現(xiàn)場，路面質量2施工管理組織我局擬在施工現(xiàn)場組建“河南省水利第二工程局xx水庫施工項目經理部”，質檢科：按照質量保證體系要求，制定施工質3施工總體布置營地建設滿足環(huán)境保護及文明施工的要求，根據現(xiàn)有地形條件進行施工布場內干線公路特性表生產生活設施特性表123456789渣場特性表12主要電動設備額定功率估算表額定功率Kw總功率Kw一1243245二16233三152234壓器、在人工砂石骨料場配置1臺S9-500/10型變壓器、在右岸壩頭配置1臺112/（16×3600）22/（24×3600）2=500×0.1×2/（24×3600）=1.16×10-3m3/s③因為生活用水的需求量較小，生產用水量較大，為滿足消防用水需要，4施工進度規(guī)劃753753749749v73408.9.30完成5主體工程施工方法非汛期洪水標準，壩址洪峰流量為27.70m3/s，導流底孔設計結構為單孔，斷面⑶施工度汛：2008年汛期之前，大壩計劃填筑至713.00m高程，度汛施工流量計算確定，并采取護岸措施避免在泄洪期間對下游⑷石方明挖：自上而下，采用Q50～80潛孔鉆機造孔，邊坡預裂爆破，按光面爆破，人工裝渣，斗車外運，循環(huán)作業(yè)。采用Y27手風鉆，2#巖石炸藥，以導爆索組織非電起爆網絡進行，渣場壓實采用T160推土機平整，20t凸塊振壩體工程包括：碾壓混凝土131490m3，常態(tài)混凝土26900m3，總工程量約2分層厚度按照0.3m計算，整倉澆筑工程量1174.8m3，控制層間間歇時間為8h82規(guī)定的方法進行試驗，并對水泥品種及標號與摻合料的品質、摻量進行技術壓混凝土中摻加粉煤灰。粉煤灰選用Ⅰ、Ⅱ級粉煤灰，粉煤灰質量應符合GB1596-1991《用于水泥和混凝土中的粉施工時，擬摻入少量的MgO，以補償碾壓混凝土的溫降收縮，提高碾壓混凝土⑹拌和用水：凡符合國家標準的生活飲用水凝結時間測定、壓實容重測定、力學性能指標測定施工工藝、工法試驗（投般備料量應經常保持日平均填筑量的5～7倍。砂石料生產系統(tǒng)主要根據粒徑、Q—高峰月混凝土骨料用量，33300×1.5×1Q=（3916×0.3）/（8×0.85）=13/h。），232311桁架結構，采用3塊模板進行翻轉，8t汽車吊吊裝，每翻轉一次時間約為7~為調節(jié)模板安裝誤差，每10套模板（30m長）配置一套多卡拼縫板。高密聚乙烯塑料管（壁厚2.15mm倉內冷卻水管干管采用Φ40料管（壁厚3.5mm水管間距×層距=1.5m×1.5m，分壩段垂直⑵汽車入倉前經過自動沖洗臺沖洗輪胎，或采用高壓風水槍沖洗，并經過40～60m脫水段后入倉。脫水段路面可用石渣填筑后再鋪設8mm鋼板，也可在始終保證在7～15m。30～50cm部分第一次不予碾壓，而與下一層的墊層一起碾壓，如此往復進行，⑶自卸汽車采用退鋪法卸料，卸料分條帶進行陸”,再由平倉機將混凝土從臺階上推到臺階下進行移位式平倉，料堆或卸料高⑵采用平倉機（濕地推土機）攤鋪，平倉厚度控制在3⑶迎水面3～5m范圍，平倉方向須垂直水流方向，避免在層間形成可能的推土機將混凝土料堆分2～3次推完，先推兩邊，⑺預埋件、觀測儀器等周邊應采用人工鋪料，以碾的前后輪都進入搭接范圍，其具體長度可根據選可增加碾壓遍數(shù)，仍達不到規(guī)定指標時分析⑺碾壓中出現(xiàn)的彈簧現(xiàn)象，只要壓實容重能夠層面達到全部泛漿，人在上面行走微有彈性、倉面水后再碾壓?；炷料铝虾螅砻姘l(fā)干變白時⑴本碾壓混凝土壩僅設橫縫，橫縫間距20～27.5m，成縫方法采用振動切縫⑶設置誘導孔，在碾壓混凝土具有一定強度（約7d齡期）后，內部混凝土距相符，需掛線標定位置后造孔，以便使誘導孔上也可采用碾壓后挖槽埋設隔板再回填碾壓混⑵避免或改善層面碾壓混凝土骨料分離狀況，盡量不讓大骨料集中在層面⑷如碾壓完畢的層面被倉面上的機械擾動破壞，應立即整平處理并補碾密⑹碾壓混凝土層面應保持清潔，被機械油污染⑺超過初凝時間的，但未終凝的層面按正常層面進行處理：鋪設5～15mm⑸砂漿、水泥凈漿從拌和到被碾壓混凝土覆蓋難，宜分二期分別澆筑，但必須確保一、二期混⑵由于常態(tài)、碾壓混凝土初凝時間相差可達4h，施工時，常態(tài)混凝土應摻⑷變態(tài)混凝土是在碾壓混凝土攤鋪施工中加入水泥煤灰凈漿而形成的富漿⑷水平施工縫或冷縫，灑水養(yǎng)護應持續(xù)到上一層碾壓混凝土開始鋪筑時為⑻根據施工強度合理安排運輸車輛，嚴格控制混混凝土運輸方式、混凝土入倉溫度、層間間歇時間等實時控制機口VC值。位時間霧雨浸潤深度H＜3㎜/h,霧雨最大粒徑dmas＜0.5㎜。流水養(yǎng)護，2～3d后在低溫時段拆除保溫被散熱，同時對長期外露面采用Φ32GK—2A等，保證混凝土在-100C低⑷倉面攤鋪和碾壓緊湊銜接，快鋪塊碾，碾⑸倉面采用蓄熱法施工：采用保溫模板，倉面周圍用5cm厚保溫被覆蓋，⑴在降雨強度小于3mm/h時，可采取措施繼續(xù)施工，出機口VC值按上限尚未進行的卸料、平倉和碾壓作業(yè)，并將停止鋪筑的混凝土面碾壓成緩于1：4農作物根系和表土用T160推土機予以清除。將路基用地范圍內或取土場范圍內⑵石方開挖采用Y27手風鉆、Q50～80潛孔鉆鑿孔，2#巖石炸藥，以導爆筑區(qū)或棄渣場，渣場壓實采用T160推土機平整，20t凸塊振動碾壓實。⑵路堤填筑之前進行填方材料試驗，以每5000m3或⑹每層填料的鋪筑寬度，每側超出路堤設計寬度300mm，以保證修整路基⑺當路堤填筑高度小于800mm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與攤鋪和壓實設備的操作需要為準，且不得小于1m，臺階頂一般做成2%～4%的內傾斜坡，河床砂卵石僅將原地面以下200～300mm的表土翻松即可。填筑路堤的部分，先行將其全部清除，再重新設計路面厚度為準，單節(jié)加工長度計劃為4m，另加工適裝→人工補料→三輥軸整平→真空脫水→精平飾面→拉毛→切縫養(yǎng)生→硬刻槽作業(yè)單元劃分長度一般為20～30m，振實料的高度控制在高于模板頂面5~表面砂漿控制在4±1mm，被振動軸提起的向前推移的水泥砂漿，逐漸變成直接使用三軸輥整平機滾過的表面，實踐證序的施工。路面硬化后，采用切縫機按照設計漿必須在先完成固結灌漿，并經檢查合格后才能進行帷幕灌漿。壩基固結灌漿⑹灌漿漿液的濃度應遵循由稀到濃的原則逐級改⑼當采用