水電站機電安裝達標投產自檢報告

水電站機電安裝達標投產自檢報告1工程概況 2工程范圍 23施工的主要依據 4主要施工程序 4.1水輪發(fā)電機組安裝 44.2電氣一次設備安裝 4.3電氣二次設備、220V直流設備及電纜安裝 4.4水力機械輔助設備安裝 4.5通風空調設備安裝 4.6消防設備安裝 4.7起重設備安裝 4.8水輪發(fā)電機組的啟動試運行 5工程質量評定情況 236主要存在問題和解決方案 6.1關于1#機水輪機轉輪槳葉接力器行程未達到設計值的問題 246.2關于1#發(fā)電機轉子個別磁極交流耐電壓試驗未通過的問題 246.31#發(fā)電機轉子連軸螺栓拉斷問題 246.4關于2＃機組受油器旋轉軸存在刮痕的問題 256.52#機漿葉反饋桿旋出脫落問題 256.63#水輪機轉輪漏油問題 267工程的施工管理 288施工質量管理 288.1管理體制及組織體系 288.2質量保證體系運行情況 309工程檔案管理 9.1工程檔案管理網絡的建立 9.2工程檔案的分類匯編 3110.達標投產工作的組織實施 11.達標投產自檢情況及說明 1工程概況xx水電站位于xx區(qū)xx縣與xx省冊亨縣交界的xx上，電站壩址右岸為xxxx縣，左岸為xx省冊亨縣，壩址距xx縣31km，距南寧448km。電站裝設3臺軸流轉槳式水輪發(fā)電機組，總裝機容量為3×135MW。發(fā)電機電壓采用發(fā)變組單元接線，電站以220KV一級電壓接入xx電網，220KV出線二回，預留第三回出線位置。電站采用計算機監(jiān)控，按無人值班、少人值守設計。電站建成后主要向xx、廣東兩?。▍^(qū)）送電。本電站為日調節(jié)水電站，汛期帶基荷運行，枯水期承擔調峰任務。根據《xx水電站工程機電設備安裝合同文件》（合同編號：PB/C-02）要求，我部主要承擔xx水電站工程機電設備（不含金屬結構、壩頂門機、尾水門機）的安裝、調試、現(xiàn)場試驗、驗收、維護保養(yǎng)、移交和啟動試運行。自2003年1月介入工程建設以來，我部在上級有關部門領導下，在設計單位、監(jiān)理單位的大力協(xié)助下，精心組織、精心施工，經過近三年的艱苦奮斗，機電設備安裝工作已全部完成。1#水輪發(fā)電機組在2004年12月4日正式并網發(fā)電，2#水輪發(fā)電機組在2005年3月31日移交試生產，3水輪發(fā)電機組在2005年8月23日也實現(xiàn)投產，進入商業(yè)運行。2工程范圍（1）3臺軸流轉槳式水輪機及其附屬設備（含調速系統(tǒng)設備（2）3臺額定功率為135MW的立式水輪發(fā)電機及其附屬設備（含勵磁系統(tǒng)設備（3）電氣設備a)3臺容量為160MVA的主變壓器及其配電裝置；b)離相封閉母線及發(fā)電機電壓配電裝置；c)220kV全封閉組合電器（GIS）及戶外配電裝置；d)10kV交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜；e)400V廠用及壩區(qū)配電設備；f)過電壓防護及接地裝置（不含一期混凝土接地預埋部分g)全廠照明配電設備；h)全廠電纜及電纜支（橋）架；i)計算機監(jiān)控、保護、表計測量屏（柜j)繼電保護及自動裝置設備；k)直流系統(tǒng)；l)廠內通信設備。（4）水力機械輔助設備；（5）廠房通風空調系統(tǒng)設備；（6）消防設備；（7）起重設備；（8）參加主體建筑物土建施工及金屬結構安裝標的竣工驗收，若發(fā)現(xiàn)機電部分預埋件施工存在問題應及時向監(jiān)理人提出，以確保今后機電設備安裝的順利進行；（9）自購設備、材料的采購、運輸及保管；（10）發(fā)包人提供的設備自交接地點的保管和倒運，參加主要設備出廠驗收。3施工的主要依據（1）xx電力設計院圖紙和設計變更；（2）天津ALSTOM和上海VSS圖紙；（3）xx水電站機電設備安裝工程招標文件、投標文件和合同文件；（4）國家和電力行業(yè)相關規(guī)程規(guī)范：《水輪發(fā)電機組安裝技術規(guī)范》GB8564-2003《水輪發(fā)電機基本技術條件》GB7894-2001《水輪機基本技術條件》GB/T15468-1995《水輪機通流部件技術條件》GB/T10969-1996《水輪發(fā)電機組啟動試驗規(guī)程》DL/T507-2002《水輪機調速器與油壓裝置技術條件》GB/T9652.1-1997《水輪機調速器與油壓裝置試驗驗收規(guī)程》GB/T9652.2-1997《大中型水輪發(fā)電機靜止整流勵磁系統(tǒng)及裝置安裝、驗收規(guī)程》DL490-92《工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50235-1997《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-1997《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》GB50231-1998《電力建設施工及驗收規(guī)范》SDJ279-90《電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準》GB50150-91《電力建設安全工作規(guī)程》DL5002.1-92《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》GB50168-1992《電氣裝置安裝工程盤柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)范》GB50171-1992《電氣裝置安裝工程旋轉電機施工及驗收規(guī)范》GB50170-1992《低壓電氣施工及驗收規(guī)范》GB50254-19964主要施工程序4.1水輪發(fā)電機組安裝xx水電站裝設3臺單機容量為135MW、額定轉速為107.14r/min軸流轉槳式水輪機（ZZS486-LH-722轉輪標稱直徑D＝7220mm，額定水頭H＝34m，水輪機安裝高程設計為393.25m，水輪機本體總重量為745.5t；xx水電站3臺發(fā)電機型式為三相、立軸半傘式、密閉自循環(huán)空冷、同步發(fā)電機，推力軸承位于下機架上，上機架裝設上導軸承。水輪機調速器系統(tǒng)設備是采用微機控制的具有并聯(lián)PID調節(jié)規(guī)律的雙調節(jié)電液調速器。調速器機械部分采用無油自復中型步進式電位移轉換器，直接式結構，積木式安裝，無杠桿，內置式油管。調速器具備機械手動操作、電手動操作和自動操作三種方式以及兩段關閉、過速保護功能。機組安裝從2003年8月份第一臺（3#機）尾水管里襯開始，隨著土建混凝土澆筑進行座環(huán)基礎、座環(huán)、轉輪室及底環(huán)、機坑里襯及接力器基礎等水輪機埋件的安裝工作，1#機組發(fā)電機層▽412.0m層于2004年7月土建正式交面給安裝單位，標志著xx水電站1#機組機電設備正式進入安裝階段，1#機組定子組裝于2004年5月份開始，1#機轉子于2004年6月份開始組裝。1#、2＃、3＃機組帶負荷試運行后正式投入商業(yè)運行。目前機組運行正常。4.1.1水輪發(fā)電機組主要安裝流程（1)水輪機安裝：尾水管、固定導葉、座環(huán)、轉輪室及底環(huán)等水輪機埋件預埋、導水機構預組裝、轉輪組裝及與支持蓋、導流錐整體吊裝、操作油管安裝、受油器安裝、空氣圍帶及主軸密封安裝、水導軸承安裝；（2)發(fā)電機安裝：發(fā)電機定子及上、下機架基礎預埋、定子組裝、定子下線、定子吊裝及機坑內耐壓試驗、下機架及推力軸承安裝、轉子組裝及磁極耐壓試驗、轉子吊裝、上機架預組裝及安裝、水輪機與發(fā)電機聯(lián)軸后軸線調整、上下導軸承安裝、發(fā)電機附件安裝。4.1.2水輪發(fā)電機組安裝方法(1)水輪機安裝：①埋件安裝。按設計高程及中心預埋尾水肘管、尾水錐管、固定導葉、座環(huán)、機坑里襯及輔助設備系統(tǒng)管道；機組段土建交面后，重新復測座環(huán)、轉輪室的高程、水平及中心，以實際安裝轉輪室中心為標準，按設計高程和規(guī)范有關規(guī)定預埋發(fā)電機定子、上下機架基礎；②水機安裝。當澆筑二期砼后，預裝水輪機導水機構及水輪機支持蓋、導流錐；轉輪在副安裝間組裝，并進行耐壓試驗和槳葉動作試驗、整體吊裝轉輪，安裝控制環(huán)及導葉連接件，進行水輪機附件安裝。(2)發(fā)電機安裝：①組裝下風罩、組裝下機架、轉輪吊入機坑后吊裝下風罩、吊裝下機架；②定子在主安裝間組圓和焊接、定位筋安裝、鐵芯組圓、鐵損及溫升試驗；③試驗合格后進行下層線棒安裝和耐壓試驗、上層線棒安裝和耐壓試驗；④利用上機架作為吊裝工具整體吊裝定子；定子中心高程水平調整后進行二期砼澆筑；⑤按轉輪室中心及高程預裝發(fā)電機上機架；⑥吊裝推力頭，安裝機組推力軸承，配制制動器管路及進行耐壓試驗；⑦吊裝發(fā)電機轉子；⑧安裝發(fā)電機組合軸承油冷卻器及管路，安裝定子空氣冷卻器及管路；⑨進行水輪發(fā)電機組轉動部件的聯(lián)軸工作；⑩安裝發(fā)電機上機架，安裝上、下機架擋風板及蓋板，安裝上導軸承；安裝發(fā)電機碳刷及過速保護裝置；⑾安裝受油器；⑿進行機組的電氣盤車工作；⒀機組電氣盤車合格后，進行2#水輪發(fā)電機組總裝，安裝發(fā)電機上導軸承、下導軸承、水輪機導軸承并調整導瓦間隙，安裝測溫電阻及軸承附件，配制油氣水管路。(3)調速系統(tǒng)設備安裝：①進行導葉接力器基礎預埋，接力器耐壓試驗和安裝定位，安裝控制環(huán)的液壓鎖定裝置；②安裝油壓裝置回油箱和壓力油罐，安裝調速器機械柜，安裝事故配壓閥和兩段關閉閥，油壓裝置與液壓管路系統(tǒng)組裝、清洗、耐壓試驗及調試；③安裝導葉接力器位移傳感器和槳葉接力器位移傳感器、功率變送器及水位傳感器；④調整模擬量及開關量輸入，調整bp、Kp、Ki、Kd等調速系統(tǒng)參數，調整步進電機運行參數，進行電液聯(lián)調，調整兩段關閉閥拐點開度及導葉開關機時間，按協(xié)聯(lián)關系曲線調整隨動系統(tǒng)，作調速系統(tǒng)靜態(tài)特性試驗；⑤進行故障模擬手動自動開停機及事故停機及事故配壓閥動作停機模擬試驗。4.2電氣一次設備安裝xx水電站的發(fā)電機出口電壓為15.75kV，主變高壓側電壓為220kV；3臺發(fā)電機與3臺主變壓器各接成單元接線，在▽406.8m層發(fā)電機出口設置出口斷路器；主變低壓側采用QZFM型封閉母線，勵磁系統(tǒng)設備接機端，3臺廠用變壓器分別接在3臺主變壓器低壓側；另設1臺10kV、1600kVA廠用備用壓器，引至xx10KV變電站，作為全廠備用電源；電站安裝3臺額定容量為160000kVA主變壓器，220kV系統(tǒng)為GIS組合電器，其接線為雙母線。220kV兩回出線均送至xx220kV變電站。主要一次設備安裝包括：主變及其中性點設備安裝，220kv全封閉組合電器（GIS）安裝，戶外220kv配電裝置安裝，發(fā)電電壓設備安裝（包括發(fā)電機出口斷路器、15.75kv離相母線、廠用變壓器、勵磁變壓器等400V廠用電系統(tǒng)設備安裝，動力電纜線路安裝，接地裝置安裝。4.2.1主變及其中性點設備安裝xx水電站共有三臺主變壓器及其中性點設備均安裝在副廠房下游▽416.00高程尾水平臺。1#主變2004年8月28日到貨，現(xiàn)場按定貨合同、出廠試驗證明書核對銘牌，檢查無誤。檢查沖擊記錄儀記錄≤0.5。檢查主體和組件無損傷。變壓器本體氮氣壓力保持在規(guī)定范圍內。2004年9月開始進行安裝，過濾絕緣油并進行耐壓試驗；用自然排氮法進行排氮；在吊罩器身檢查時，著重檢查了各部位位移、螺栓緊固、鐵心銹蝕、變形、接頭連接、絕緣包扎、雜物等情況，器身檢查情況良好；用合格油對器身清洗，檢查無遺留雜物。在進行抽真空后，將經過濾油機過濾并加熱的合格油注入，期間著重控制了油溫和注油速度；注滿后，繼續(xù)抽真空8小時；在散熱器安裝、補油、靜置后，用油壓進行整體密封試驗，試驗24h，無滲漏；主變安裝完成后，按照規(guī)范分別進行了感應耐壓、局部放電、繞組變形、工頻耐壓、介質損耗、直流泄漏、絕緣電阻、相位檢查等試驗，試驗結果符合規(guī)范要求。于2004年10月完成施工。2#主變于2005年1月開始現(xiàn)場安裝，2005年2月完成施工。3#主變于2005年4月開始進行現(xiàn)場安裝，2005年7月完成施工。2#、3#主變安裝工藝和試驗操作均嚴格按照規(guī)范施行，安裝檢驗合格，各項試驗結果符合規(guī)范要求。（1）軌道安裝：配合土建進行軌道地腳螺栓的預埋，具備安裝條件后，將軌道以及附件倒運至安裝現(xiàn)場安裝，調整軌道的中心坐標、軌距、水平偏差應符合施工圖紙、規(guī)程規(guī)范及廠家技術資料的要求后，固定牢固，接地可靠；（2）主變倒運：將變壓器沿主變運輸軌道用卷揚機拖運至主變安裝場地，拖運就位后，調整變壓器的中心位置線以及低壓套管與封閉母線、高壓套管與GIS室母線筒接口的位置，符合設計圖紙要求后，用卡軌器卡?。唬?）主變油過濾和試驗：根據安裝計劃，確定變壓器油到場和濾油時間，安排真空濾油工作，過濾后絕緣油耐壓值達到60kV以上，取油樣化驗各項指標合（4）套管及附件安裝：散熱器、貯油柜安裝，排氮，升高座安裝，高低壓套管安裝，變壓器內部檢查，氣體繼電器、壓力釋放裝置、測溫裝置、吸濕器等安裝；（5）抽真空注油：將真空泵連接到油枕，抽真空直到壓力低于0.3kPa，進行變壓器密封性檢查，保持24h后注油，油從油罐經變壓器下部的閥門由真空濾油機加熱注入，油注滿后進行靜壓試驗和熱油循環(huán)過濾；（6）交接試驗：靜置48小時后《電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準（GB50150-91）》進行相關試驗；（7）中性點設備安裝：按設計圖紙要求安裝設備構架，再進行接地開關、避雷器、放電間隙等安裝和連接跳線。4.2.2220kv全封閉組合電器（GIS）安裝xx水電站220kV全封閉組合電器（GIS）采用雙母線接線方式，布置在下游副廠房▽424.00高程GIS室內，管道母線布置在下游副廠房▽426.00高程，220kV出線設備布置在下游副廠GIS室房頂▽432.50高程。安裝主要利用GIS室內5t電動葫蘆吊裝，GIS管母線以及220kV出線設備利用汽車吊吊裝。主要工程量包220kV出線設備包括避雷器、電容式電壓互感器以及設備引下線等。220kVGIS設備，由上海西門子高壓開關公司設計制造。于2004年8月開始現(xiàn)場安裝，2004年10月安裝完成。在安裝前檢查各元件完整、無損，氣室密封性符合要求；裝配中嚴格檢查裝配程序和編號，組裝的水平、垂直誤差經檢查符合技術規(guī)定，觸點接觸良好、動作可靠，接地線連接可靠。電氣試驗包括主回路直流電阻及絕緣電阻測試，分、合閘線圈試驗，操作機構試驗，分、合閘時間、速度，交流耐壓試驗等。試驗依照規(guī)范進行，試驗結果合格。（1）GIS間隔設備吊裝就位：GIS設備就位吊裝時應緩慢、平穩(wěn)不得碰撞，對接GIS設備應平行不蹩勁；（2）按廠家裝配圖進行管母線和其它元件的組裝，安裝分支母線和戶內外套（3）控制柜安裝：將控制柜就位，調整控制柜的水平、垂直偏差符合規(guī)范要求后固定牢固。然后敷設電纜，按設計和廠家接線圖完成控制柜的接配線工作；（4）接地母線安裝：按廠家圖紙要求完成設備間的接地母線，并按設計要求與接地網可靠連接；（5）抽真空和SF6充氣：氣室形成后可抽真空，抽真空度必須達到要求，保持真空的時間要夠，設備檢漏合格，充SF6氣體時應緩慢充至規(guī)定氣壓，充氣后氣室應靜置24h以上，方可測量氣體中含水量并調整壓力，定量檢測漏氣率，充氣和檢測合格后進行交接試驗。4.2.3發(fā)電電壓設備的安裝發(fā)電機電壓設備接線為發(fā)—變組單元接線，設置發(fā)電機出口斷路器，勵磁變壓器及廠用變壓器從發(fā)電機和變壓器的封閉母線之間引接。（1）xx水電站15.75離相封閉母線采用全連式離相封閉母線（鋁導體自然冷卻，具有防凝露裝置（熱風保養(yǎng)裝置布置在廠房水輪機層及下游副廠房母線豎井內，每層副廠房板頂預埋有吊鉤，用手拉葫蘆吊裝封閉母線。母線設備由江蘇長江沃特電器集團設計制造。安裝時配合間隙均勻，各結合面連接、密封良好，導體焊接無缺陷，接地焊接牢靠，封母與設備連接良好、接觸。電氣試驗按照規(guī)范進行，1#機、2#機和3#機段封母設備安裝質量均達到規(guī)范要求。通過各項檢測、試驗及實際運行考驗，電站離相封閉母線各項技術指標均達到設計及規(guī)范的要求，運行情況良好。（2）發(fā)電機出口斷路器為戶內封閉式、SF6氣體絕緣（自然冷卻）斷路器，布置在下游副廠房▽406.80高程，板頂預埋有吊鉤，用專用吊裝工具安裝。1#發(fā)電機出口斷路器于2004年9月開始現(xiàn)場安裝。工程量主要包括FKG2S發(fā)電機出口斷路器一臺，接地設備安裝。檢查設備齊全完好，SF6氣體壓力符合規(guī)定；安裝位置、水平度、垂直度符合制造廠要求；斷路器接地牢固；工頻耐壓、回路電阻試驗合格；操作試驗時，聯(lián)鎖與閉瑣裝置動作準確可靠；試驗結果符合規(guī)范要求。2004年10月完成安裝。2#、3#發(fā)電機出口斷路器分別于2005年2月、4月開始安裝，安裝質量、試驗結果符合規(guī)范要求。（3）勵磁變壓器為單相干式，額定容量680kVA/每相，布置在下游副廠房▽401.30高程。（4）廠用變壓器為單相干式，額定容量535kVA/每相，布置在下游副廠房▽416.00高程；廠用備用變壓器為三相干式，額定容量1600kVA，額定電壓10kV，照明變壓器為三相干式，額定容量200kVA，額定電壓0.4kV，均布置在下游副廠房▽412.00高程400V廠用電室內。廠用變壓器由海南金盤特種變壓器廠設計制造。安裝位置符合設計規(guī)定，各相中心、高程一致，水平端正；母排連接正確，連接，接觸良好；電流互感器安裝位置正確、牢固；外殼、溫度控制箱安裝符合產品技術要求，固定牢固；接地焊接牢固、可靠。試驗嚴格按照規(guī)范要求進行，結果合格。（5）發(fā)電機中性點設備裝于一個金屬箱式柜內，柜內主要設備有中性點隔離開關和接地變壓器，布置在主廠房▽406.80高程離相封閉主母線旁邊。（6）發(fā)電機出口電壓互感器柜為中置式單相金屬柜，每相柜內裝三臺電壓互感器，互感器前裝設熔斷器，兩臺互感器為發(fā)電機測量保護用；另一臺為勵磁用，與勵磁變壓器布置在付廠房▽401.30高程。（7）主變低壓側PT及避雷器柜為單相金屬中置柜，每相柜內裝一臺電壓互感器，一臺氧化鋅避雷器，電壓互感器前裝設熔斷器，布置在下游副廠房▽421.00高程。（8）安裝主要流程：施工準備→發(fā)電機出口斷路器安裝→構架安裝→水平段主母線安裝→垂直段主母線安裝→分支母線安裝→PT柜安裝→勵磁變柜安裝→廠用變柜安裝→PT、LA柜安裝→封母與設備連接→熱風保養(yǎng)裝置安裝→電氣試驗。4.2.4廠用400V配電系統(tǒng)安裝電站廠用電400V系統(tǒng)設備大部分布置在副廠房▽412.00高程配電室內，其余布置在電站的公用系統(tǒng)部位及其它部位。廠用電400V系統(tǒng)分四段，三臺機組自用電各一段和近區(qū)變電所引來備用電源一段，各段互為備投，以確保電站自用電正常不間斷。廠用電400V系統(tǒng)設備安裝主要包括廠用備用變、照明變、低壓配電盤、動力配電箱、密集式插接母線槽以及廠房橋機、壩頂門機安全滑觸線等設備的安裝。（1）廠用電盤柜安裝主要流程：基礎制作安裝→盤柜倒運就位→安裝調整→盤柜母排連接→接線調試和試驗。（2）密集式插接母線槽安裝：支架制作、安裝：在現(xiàn)場確定密集式母線槽走向，并放出支架的安裝點。量取實際尺寸后，在現(xiàn)場加工制作好；安裝時固定支架的膨脹螺栓應牢固可靠，支架安裝應垂直端正，螺栓緊固良好。密集式母線槽安裝：按廠家技術資料要求，密集式母線槽水平位置應安裝水平，垂直部分位置應垂直，其水平、垂直偏差應符合規(guī)范要求；接頭連接面應清潔干凈，用力矩扳手連接，接觸良好，螺栓緊固力矩值應符合規(guī)定要求；相序正確，用兆歐表測試絕緣應通過；與支架固定牢固，外殼接地可靠。密集式母線槽與低壓配電盤及廠用變壓器的連接：按現(xiàn)場實際情況配置母線，母線配置應規(guī)范，無扭曲變形、凹癟裂紋，其絕緣距離應符合規(guī)范要求；導電接觸面應除去表面氧化層，用溶劑清洗干凈，薄涂一層電力復合脂后，用力矩扳手連接，導電接觸面接觸良好，其緊固力矩值應符合規(guī)定要求。（3）安全滑觸線安裝：按廠家技術資料對安全滑觸線進行組裝后與支架固定牢靠，導電接觸面清潔干凈，涂上電力復合脂后連接；滑觸線安裝應平直，滑動觸頭滑動平穩(wěn)，接觸可靠；滑觸線用兆歐表測試絕緣應通過。4.3電氣二次設備、220V直流設備及電纜安裝xx電站的電氣二次設備主要為全廠控制、保護、測量設備，包括計算機監(jiān)控系統(tǒng)、繼電保護、測量及自動裝置、機組附屬設備控制柜（箱）安裝、全廠公用設備控制柜（箱）安裝。電站的自動化采用開放式分層分布計算機監(jiān)控系統(tǒng)，全廠元件保護及系統(tǒng)線路保護均采用微機型繼電保護裝置。電站直流系統(tǒng)采用微機控制高頻開關直流電源及2組800Ah免維護蓄電池。電氣二次設備2004年8月開始施工，至2005年8月全部完工。4.3.1控制、保護、測量設備安裝全廠控制、保護、測量設備主要包括計算機監(jiān)控系統(tǒng)、繼電保護、測量及自動裝置、機組附屬設備控制柜（箱）安裝、全廠公用設備控制柜（箱）安裝。（1）計算機監(jiān)控系統(tǒng)主要包括：主機2套、工程師站2套、操作員站2套、機組LCU柜12面、220KV開關站LCU柜4面、400V廠用電LCU柜2面、公用系統(tǒng)（2）主設備控制系統(tǒng)主要包括：勵磁控制柜15面、調速器及壓油裝置柜9面、機組自動化柜（箱）84面、GIS現(xiàn)地柜8面、主變控制箱6面等；（3）全廠公用輔助設備控制系統(tǒng)：高低壓氣系統(tǒng)、絕緣油系統(tǒng)、透平油系統(tǒng)、通風空調系統(tǒng)、檢修泵房、滲透泵房等控制箱（柜）、磁起共約72臺套；（4）繼電保護、計量系統(tǒng)主要包括：機組發(fā)變組保護柜9面、220KV線路保護4面、220KV母線保護4面、電壓頻率緊急控制柜1面、故障錄波柜4面、保護通訊管理機柜1面、電能計量柜3面。主要安裝程序：基礎埋件檢查驗收→盤柜的開箱檢查→盤柜的就位→盤柜安裝調整→電氣調整及試驗電氣調試主要包括：外部電纜的對線檢查，各控制保護單元邏輯功能測試，自動化元件的調整試驗，模擬量的調整試驗，開入、開出量的對點檢查，定值的輸入及校驗，裝置聯(lián)動試驗，試運行等。4.3.2220V直流系統(tǒng)安裝220V直流系統(tǒng)安裝主要包括2面進線柜、2面直流充電柜、4面直流饋線柜及2組共計2×107個800AH免維護蓄電池。（1）在監(jiān)理工程師主持下依據設計圖紙對直流系統(tǒng)基礎埋件進行檢查驗收，確保其符合設計和相關規(guī)范要求。（2）設備運到現(xiàn)場后，及時進行開箱檢查，設備型號、規(guī)格應符合設計要求，外觀無損壞，附件、備件、技術文件齊全。（3）直流盤柜的就位和調整。蓄電池屏用橋機經吊物孔吊至安裝間，用手動液壓叉車將盤柜運至安裝位置。（4）蓄電池在運輸、保管及安裝過程中，應輕搬輕放，不得有強烈沖擊和振動，不得倒置、重壓。（5）盤柜間母線、電纜及蓄電池組的連接。蓄電池放置平穩(wěn)，排列整齊，連線正確，螺栓應緊固，蓄電池組連接過程中采取絕緣保護措施防止正負極間短（6）直流系統(tǒng)電氣元件的調整試驗。（7）蓄電池的首次充放電。在整個充放電期間，按規(guī)定時間記錄每個蓄電池的電壓及溫度，單體電池的端電壓不得超過規(guī)定值。充放電結束后，繪制充放電特性曲線。（8）直流系統(tǒng)投運后按廠家技術要求作好維護工作。4.3.3電纜及其橋架安裝電纜及其橋架安裝工程主要包括全廠電力電纜32KM、控制電纜100KM、信號電纜20KM、計算機通訊電纜和光纜15KM，安裝鋁合金電纜橋架約60T、電纜支、吊架制安約20T。（1）電纜橋架安裝：安裝準備→支、吊架基礎板安裝→安裝立柱→安裝托臂→橋架安裝及調整、加固→接地線連接→檢查驗收；（2）電纜安裝：安裝準備→電纜敷設→電纜配線或電纜頭制作→校線和試驗。4.4水力機械輔助設備安裝水力機械輔助設備系統(tǒng)主要包括：高低壓壓縮空氣系統(tǒng)安裝、技術供水系統(tǒng)安裝、檢修及滲漏排水系統(tǒng)安裝、水力測量系統(tǒng)安裝、透平油系統(tǒng)安裝、絕緣油系統(tǒng)安裝。4.4.1高低壓壓縮空氣系統(tǒng)安裝高壓空氣系統(tǒng)供調速器油壓裝置用氣，管道采用無縫鋼管；低壓空氣系統(tǒng)供給機組制動、主軸密封以及檢修吹掃用氣。主要安裝工程量：高壓空壓機3臺，低壓空壓機4臺，高壓儲氣罐1個，（1）貯氣罐安裝：先按規(guī)范要求進行嚴密性試驗，利用土建施工門機將貯氣罐吊裝就位，貯氣罐安裝時將螺栓穿入支座孔內擰上螺母，調整其高程、中心、水平符合規(guī)范要求；（2）空壓機安裝：按設計圖紙進行基座預埋，按要求將空壓機清掃、組裝，就位后調整其高程、水平、中心；（3）管路及附件安裝：待貯氣罐、空壓機安裝完成后，進行管路配裝、試壓、管路及附件回裝。管路試驗壓力為工作壓力的1.25倍，試驗結束用壓縮空氣將管內吹掃干凈；（4）儀表、電氣設備安裝；（5）試運行：啟動前先檢查，再空負荷試運轉和帶負荷試運轉。4.4.2供排水系統(tǒng)安裝供排水系統(tǒng)主要包括技術供水系統(tǒng)、檢修排水系統(tǒng)、廠房滲漏排水系統(tǒng)和生活給排水系統(tǒng)的設備及管道安裝。技術供水采用自流供水方式，主水源蝸殼引水，備用水源壩前引水；機組檢修排水設一套排水設備，布置于1#、2#機組之間379.6m高程的排水泵房內；廠房滲漏排水分為廠房滲漏排水和壩基滲漏排水，各設兩套排水設備，分別布置在廠內2#、3#機組之間和副安裝間上游側。生活給排水系統(tǒng)包括廠內衛(wèi)生間的給排水和生活污水處理系統(tǒng)以及廠外的供水系統(tǒng)，生活給排水系統(tǒng)管道采用UPVC硬塑管。主要工程量：各類泵26臺，DN100以上的閥門約130個，各種管道若干米。（1）離心水泵安裝：泵基礎安裝(泵清洗、裝配)→泵就位→安裝調整→泵與管路連接→試運轉。（2）深井泵安裝：埋件及水泵基礎清理、埋設→水泵揚水管等部件安裝→泵座安裝→電動機安裝→連接出口管道閥門→電氣接線、試驗、水位計安裝→水泵試車。（3）排污泵安裝：埋件清理、埋設及水泵基礎安裝→自動導向耦合裝置埋件安裝及基礎二期砼澆筑→自動導向耦合裝置安裝→電泵安裝→連接出口管道、閥門→電氣接線、試驗、水位計安裝→電泵試車。（4）水系統(tǒng)管道安裝：管道配制→編號、拆卸→焊接→試驗→安裝就位。（5）鋼管刷漆：按施工圖紙和規(guī)范規(guī)定的顏色進行油漆，涂漆前，除凈管外壁的鐵銹、焊渣、油垢和水分等，涂層厚度符合設計規(guī)定，涂層均勻、完整、無損壞和漏涂，漆膜附著牢固、無剝落、皺紋、氣泡、針孔等缺陷。4.4.3水力監(jiān)測系統(tǒng)安裝水力監(jiān)測系統(tǒng)安裝主要包括：上、下游尾水位測量，攔污柵壓差測量，蝸殼進口壓力測量，水輪機流量測量，頂蓋壓力、支持蓋壓力、尾水管進口壓力測量，尾水管壓力脈動測量，尾水肘管壓力脈動測量，尾水管出口壓力測量等部分的儀器儀表及管道安裝。主要工程量：各種變送器：46個，鋼管2870米。（1）管道安裝與供排水系統(tǒng)管道安裝方法基本相同。測壓管道直接采用焊接，盡可能曲率半徑大和減少拐彎，并考慮排空，測壓孔位置應符合設計要求。（2）自動化元件、儀器儀表逐個校驗合格后方可進行安裝。（3）按規(guī)范要求對測量管路進行通水試驗。4.4.4油系統(tǒng)安裝油系統(tǒng)分全廠透平油系統(tǒng)和全廠絕緣油系統(tǒng)。安裝范圍主要包括戶內油罐室設備安裝、油處理室設備安裝、系統(tǒng)管路及管件安裝。主要工程量：濾油機8臺，油罐8個，齒輪油泵8臺，濾紙烘箱8臺，蝶閥48個，不銹鋼管900米。（1）油罐安裝：根據技術圖紙中油罐支腿螺栓孔的實際位置，預埋錨鉤板（或帶有基礎螺栓基礎板在土建砼澆至▽409和▽398高程而上層樓板未封頂之前，利用土建施工高架門機將油罐吊裝至安裝位置并加以保護，待上層樓板封頂后就位、調整其中心、高程、水平，將油罐支腿底板直接焊于基礎墊板上；油罐安裝的垂直度不大于0.001H（H為容器高度且不超過10；相對設計高程（2）濾油機、油泵安裝①按規(guī)程或廠家要求對設備進行清掃，對潤滑部位加上潤滑油或潤滑脂后組裝，儀器儀表進行試驗、校驗，對工作壓力在1.0Mpa以上的閥件進行嚴密性耐壓試驗。②油泵、濾油機就位。（3）管路安裝：管材采用不銹鋼無縫鋼管，管路安裝按管路配制、預裝→管路拆卸→管路脫脂→管路回裝→系統(tǒng)油循環(huán)清洗的順序進行。（4）油泵、濾油機的啟動運轉試驗及系統(tǒng)充油試驗①試運轉前的檢查a各連接部件應牢固、無松動，并無滲漏現(xiàn)象。b電動機的檢查試驗應符合GBJ232-88《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》的有關要求。②油泵調試油泵第一次啟動時，應將油泵溢流閥全部打開，連續(xù)空轉30～40min，油泵不應有異?，F(xiàn)象。油泵空轉正常后，在壓力表監(jiān)視的同時，將溢流閥逐漸旋緊使管路充油，充油時應排除空氣，管路充滿油后，調整油泵溢流閥，使油泵在其工作壓力的25%、50%、75%、100%的情況下分別連續(xù)運轉15min，應無振動、雜音和溫升過高等現(xiàn)象。③系統(tǒng)充油試驗。試驗時逐步升至工作壓力，應無滲漏現(xiàn)象。（5）管道油漆4.5通風空調設備安裝全廠通風空調系統(tǒng)主要包括通風系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、消防正壓送風系統(tǒng)。系統(tǒng)是對檢修廊道、檢修泵房、滲漏泵房、壩基滲漏泵房、溢流壩段滲漏泵房、透平油罐室、絕緣油罐室、水輪機室、GIS室以及母線間等實現(xiàn)空氣流通，使電站空氣質量達到相關標準。主要工程量：各類風機70臺、空調機24臺套、排換氣扇30臺、防火閥120臺、風口300個、風管約3500平方。（1）風機安裝：機(底)座安裝→通風機吊裝→風機以及電動機的調整→澆注地腳螺栓基礎砼→試運行。（2）空調機安裝：基座安裝→空調機吊裝→調整→澆注地腳螺栓基礎砼→試運（3）通風管安裝：支架、吊架安裝→風管及部件安裝→風口的安裝→防火閥及排煙閥安裝→柔性短管連接→嚴密性檢測→防腐及隔熱。（4）系統(tǒng)調試。4.6消防設備安裝消防系統(tǒng)安裝范圍包括消火栓系統(tǒng)和自動噴淋系統(tǒng)的設備及管道安裝。主、副廠房消防水源取自上游水庫，主、副廠房各層均設有室內消火栓；發(fā)電機、主變消防采用噴霧滅火方式。尾水平臺處的室外消火栓供水水源取自上游水庫。壩頂室外消火栓供水水源取自廠外高位生活水池。在主安裝間下游回車場和尾水平臺副安裝間端頭各設置消火栓供水系統(tǒng)和水噴霧供水系統(tǒng)的室外水泵接合器各兩套。主要安裝工程量：消防水泵4臺，室內消火栓箱41套，消防供水設備1套，室外消火栓10套，消防水泵接合器4臺，雨淋閥6套，噴頭150個，各類鋼管2460米。4.6.1消火栓系統(tǒng)安裝（1）消防水泵安裝：基礎安裝→設備就位→調整→設備泵與管路連接→試運（2）管道及附件安裝：根據圖紙標高和管線中心要求，安裝管架，先安裝干管，后安裝支管，DN100以上的管路采用法蘭連接，DN100以下鋼管采用絲扣連接。穿墻、樓板處的管道安裝完畢后，采用水泥砂漿封閉孔洞。室內消火栓給水管道系統(tǒng)配管順序從進戶管裝起，由主管到支管。管路與泵連接后，不應再在其上進行焊接和氣割，需焊接和氣割時，應拆下管路和采取必要的措施，以防焊渣進入泵內和損壞泵的零件。（3）消防水泵接合器安裝水泵接合器是用以連接消防車或機動泵向電站消防管網輸送消防用水的設備。遇到火警而且管網的水壓過低或無水的情況下，可利用消防車或機動泵向消防管網輸送消防用水。水泵接合器的安裝位置應有明顯標志，閥門位置應便于操作，接合器附近不應有障礙物，檢查安全閥、泄水閥符合消防系統(tǒng)要求。（4）室外消火栓安裝室外消火栓是室外滅火的主要設備，安裝前要認真進行檢驗，其接口應完好，啟閉靈活。消火栓應垂直安裝，接口應設置在便于操作的地方，下面接口中心距地面為450mm。（5）消火栓箱安裝：消火栓箱安裝時，先取下箱內的水槍、消防水帶等部件，根據圖紙位置安裝消防箱，采用膨脹螺栓進行固定，安裝時消火栓接口朝外，栓口中心距地面高度應符合設計規(guī)定。然后進行箱內部件的安裝。（6）系統(tǒng)通水試驗：根據設計要求和有關規(guī)程規(guī)范進行系統(tǒng)通水模擬試驗。4.6.2自動噴淋系統(tǒng)安裝（1）自動噴淋系統(tǒng)中消防水泵和消防水泵接口器的安裝方法同消火栓系統(tǒng)。自動噴水系統(tǒng)的管道要固定牢固。（2）噴頭、雨淋閥的安裝：噴頭安裝在管道試壓、沖洗合格后進行，安裝噴頭時不得對噴頭進行拆裝、改動，并嚴禁給噴頭附加任何裝飾性涂層。安裝位置應符合設計或規(guī)范要求。雨淋閥的開啟控制應安全可靠。（3）系統(tǒng)試壓和沖洗自動噴淋系統(tǒng)管道安裝完畢后，進行水壓試驗，水壓試驗合格后分段用干凈水進行沖洗。水沖洗連續(xù)進行，水流速度不小于3m/s，水沖洗的水流方向與滅火時自動噴水系統(tǒng)管道水流方向一致，以出口處的水色、透明度與入口處基本一致為合格，沖洗合格后將管內存水排除干凈。（4）系統(tǒng)調試：包括水源測試、消防水泵調試、閥組調試、聯(lián)動試驗。4.7起重設備安裝廠房起重設備主要有1臺2×250/50t雙小車橋式起重機、1臺50/10t單小車橋式起重機和GIS開關站5tLH型橋機。2×250/50t橋機總重為201.512t，主鉤起升高度為35m，橋機工作級別為A3,橋機總重量為212t，滿足xx水電站最大件轉子的吊裝；50/10t橋機總重為50.028t，主鉤起升高度為40m，橋機工作級別為A3。廠房起重設備于2004年4月開始安裝，至同年6月份底完成安裝并通過各項電氣、空載、負載等各項試驗。4.7.1主廠房雙小車電動雙梁橋式起重機安裝（1）軌道安裝：橋機軌道型號為QU120，全長130對米，其中主安裝間長31對米，3臺機組段長82.5對米，副安裝間長15對米；先根據圖紙尺寸測量放樣，利用已預埋在砼梁上的插筋，焊接調節(jié)螺桿，然后安裝墊板，用25t汽車吊將軌道吊裝就位，利用調節(jié)螺桿調整高程、中心；完成軌道二期砼澆筑，達到一定強度，復測橋機軌道中心、標高、軌距及檢查螺栓緊固情況等。（2）主梁吊裝：主梁共兩根，單根主梁及附件運輸重量為39.7T，現(xiàn)場用70t汽車吊機和90t汽車吊機抬吊主梁，起吊重量由兩臺設備平均分配。先試吊無異常后，兩臺吊機吊鉤同時上升，要求上升速度一致，保證大梁水平上升，待大梁底部略高于橋機軌道高程5cm時，停止起升，70t汽車吊保持不動，然后利用90t汽車吊起拔桿、放鋼絲繩，逐步使大梁回轉到與軌道方向基本垂直，兩臺吊機同時向下游側轉拔桿使大梁移到指定位置，然后兩臺吊機同時下鉤，使大梁落到軌道上。（3）端梁安裝：將兩組主梁在安裝位置調整到一定的距離，利用70t汽車吊機將端梁吊裝與之裝配。（4）小車安裝：小車共兩臺，單臺最大起吊重量為32T，選用70t汽車吊機和90t汽車吊機抬吊小車，起吊重量由兩臺設備平均分配；先吊裝靠上游側小車，從橋架中間將小車吊至略高于軌道高程后，兩臺吊機同時順時針慢慢旋轉，當橋機小車車輪與其軌道平行時停止旋轉，檢查小車的四個車輪是否都在軌道的正上方，位置正確后兩臺吊機同時緩慢下降，將小車落到軌道上。（5）司機操作室安裝：操作室吊裝前，在安裝間將室內控制設備及器具全部組裝完好，整體吊裝。吊裝時在操作室底部裝一“H”型托架并加固牢靠，在“H”型托架四個端面焊四個吊耳。利用70t吊機將操作室移到主梁相應位置的下面，用長鋼絲繩從主梁上部跨越，吊機將“H”型托架同操作室一起吊裝到位與主梁聯(lián)接。（6）電動葫蘆安裝電動葫蘆安裝前先安裝檢修室，在檢修室下面的主安裝間地面上將電動葫蘆組裝成整體，利用70t汽車吊機在橋機左側靠近主梁的位置起吊，在主梁的內側掛手拉葫蘆，當電動葫蘆的輪子接近軌道時，用手拉葫蘆將電動葫蘆向主梁內側拉，使電動葫蘆的輪子在軌道的正下方，吊機慢慢起升，使電動葫蘆的輪子跨過軌道，調整好軌道兩側輪子的距離并固定后即可松鉤。（7）其他部件安裝A滑觸線安裝；B電氣盤柜及傳動部分配線；C大車行走臺車與驅動裝置聯(lián)軸調整；D滑輪組、鋼絲繩、剎車裝置等安裝調整；E主、副鉤起升高度限制機構、大車緩沖器、小車并車裝置等部件安裝調整；F橋機檢修平臺、大小車扶梯、欄桿安裝完善。（8）橋機空載試驗：目的是檢驗各運行機構的運轉是否靈活，各位置或限位開頭的動作是否準確；主要包括：起升機構空載試驗、運行機構空載試驗、小車同步試驗、測量起升和下降速度、測量小車和大車運行速度、測量制動距離。（9）橋機靜載試驗：目的是檢驗主梁的強度和起升機構各部件的承載能力；依次采用額定負荷的50%、75%、100%，使雙小車在主梁全行程上往返三次各部分應無異?，F(xiàn)象；無沖擊地起吊額定負荷的1.25倍（625T）檢查主梁強度。（10）橋機動載試驗：目的是檢驗起重機各機構和制動器的承載能力，試驗最大載荷為起升載荷的1.1倍。按0.5倍、0.75倍、1倍、1.1倍的額定載荷分別加載做動載試驗。各機構的動載試驗應分別進行，而后進行聯(lián)合動作的試驗即同時開動兩個機構；并對超載限限制器進行檢測。4.7.2主廠房50t/10t低速雙鉤橋機安裝安裝方法基本同2×250T雙小車電動雙梁橋式起重機的安裝。大車行走機構、大梁、小車采用70t汽車吊吊裝。4.7.3GIS開關站5tLH型橋機安裝橋機為單梁結構，在地面上組裝成整體后，利用25t汽車吊就位。4.8水輪發(fā)電機組的啟動試運行4.8.11＃水輪發(fā)電機組啟動試運行4.8.1.11#機組啟動試運行前的檢查、尾水管充水試驗（1）1#水輪發(fā)電機組啟動驗收委員會于2004年11月4日召開。（2）1＃機組啟動試運行在11月13日至11月24日因上游工作門前雜物未清理原因暫停。（3）2004年11月25日，檢查尾水管和蝸殼等機組過水部件及流道，檢查尾水盤型閥處于關閉位置，檢查水力測量系統(tǒng)各閥門位置正確；封閉尾水進人門；關閉蝸殼放空閥；做好充水準備工作。尾水管充水后各尾水管盤型閥、水輪機頂蓋、滲漏集水井等部位無異?，F(xiàn)象；蝸殼充水后各相應部位無滲漏現(xiàn)象；上下游水位分別為▽427.93m、▽402.75m。4.8.1.21#機組首次開停機試驗、空載擾動試驗及過速試驗2004年11月26日，首臺機組首次開停機試驗、空載試驗及空載擾動試驗，空載試驗時機組各部位震動值、機組穩(wěn)定運行后各部位溫度、機組各部位擺度、機組空載開度等試驗結果符合規(guī)范規(guī)程要求?？蛰d擾動試驗中的上、下擾的擾動量、起調量、調節(jié)次數、調節(jié)時間均符合規(guī)程要求。2004年11月27、28日，1＃機組過速試驗主要進行機組115％ne過速試驗、機組150％ne過速試驗、機組過速最高轉速為75.6Hz。其過速試驗過程中機組各部位震動值、各部位溫度、機組各部位擺度均符合規(guī)程要求。4.8.1.3水輪發(fā)電機組帶主變壓器及高壓配電裝置試驗2004年11月27、28、29日，1＃水輪發(fā)電機組啟動試運行完成發(fā)電機短路試驗、發(fā)電機帶1-3＃主變短路升流試驗、發(fā)電機帶xxⅠ回、xxⅡ回出線設備短路升流試驗；發(fā)電機升壓試驗及單相接地試驗、勵磁調節(jié)器空載試驗、發(fā)電機帶GIS升壓試驗。以上試驗均符合相關規(guī)程規(guī)范。4.8.1.4機組并列及負荷試驗2004年11月29、30日，1＃水輪發(fā)電機組啟動試運行完成機組并網試驗；主變沖擊試驗、電氣故障停機試驗、事故配壓閥停機試驗、發(fā)電機解并列試驗、機組帶負荷試驗、機組甩負荷試驗、調速器事故低油壓試驗。以上試驗全部通過相關規(guī)程規(guī)范試驗。4.8.1.5機組72h帶負荷連續(xù)試運行2004年11月30日23：48分，1＃機組進入72h帶負荷連續(xù)試運行，2004年12月3日完成72h帶負荷連續(xù)試運行，經啟委會批準12月4日正式投入商業(yè)運行。4.8.22＃水輪發(fā)電機組啟動試運行4.8.2.12＃機組啟動試運行前的檢查、尾水管充水試驗(1)2＃機組啟動驗收委員會于2005年3月22日召開。(2)2005年3月22日，檢查尾水管和蝸殼等機組過水部件及流道，檢查尾水盤型閥處于關閉位置，檢查水力測量系統(tǒng)各閥門位置正確；封閉尾水進人門；關閉蝸殼放空閥；做好充水準備工作。尾水管充水后各尾水管盤型閥、水輪機頂蓋、滲漏集水井等部位無異?，F(xiàn)象；蝸殼充水后各相應部位無滲漏現(xiàn)象；上下游水位分別為▽434.4m、▽402.0m。4.8.2.22＃機組首次開停機試驗、空載擾動試驗及過速試驗2005年3月23日，2＃機組首次開停機試驗、空載試驗及空載擾動試驗，空載試驗時機組各部位震動值、機組穩(wěn)定運行后各部位溫度、機組各部位擺度、機組空載開度等試驗結果符合規(guī)范規(guī)程要求?？蛰d擾動試驗中的上、下擾的擾動量、起調量、調節(jié)次數、調節(jié)時間均符合規(guī)程要求。2005年3月24日，2#機組過速試驗主要進行機組115％ne過速試驗、機組150％ne過速試驗、機組過速最高轉速為75.6Hz。其過速試驗過程中機組各部位震動值、各部位溫度、機組各部位擺度均符合規(guī)程要求。4.8.2.32＃水輪發(fā)電機組帶主變壓器及高壓配電裝置試驗2005年3月24、25日，2＃水輪發(fā)電機組啟動試運行完成發(fā)電機短路升流試驗、發(fā)電機帶2＃主變短路升流試驗、發(fā)電機升壓試驗及單相接地試驗、勵磁調節(jié)器空載試驗、發(fā)電機帶GIS升壓試驗。以上試驗均符合相關規(guī)程規(guī)范。4.8.2.42＃機組并列及負荷試驗2005年3月25日，2＃水輪發(fā)電機組啟動試運行完成機組并網試驗：主變沖擊試驗、電氣故障停機試驗、事故配壓閥停機試驗、發(fā)電機解并列試驗、機組帶負荷試驗、機組甩負荷試驗、調速器事故低油壓試驗。以上試驗全部通過相關規(guī)程規(guī)范試驗。4.8.2.52＃機組72h帶負荷連續(xù)試運行2005年3月25日22：58分，2＃機組進入72h帶負荷連續(xù)試運行。26日在72h試運行過程中發(fā)現(xiàn)水輪機槳葉反饋桿失靈，停機檢修后于2005年3月27日23：38分重新進入機組72h帶負荷連續(xù)試運行，2005年3月31日完成72h帶負荷連續(xù)試運行后經啟委會批準正式投入商業(yè)運行。4.8.33＃水輪發(fā)電機組啟動試運行4.8.3.13＃機組啟動試運行前的檢查、尾水管充水試驗(1)3＃機組啟動驗收委員會于2005年8月15日在xx縣民族賓館召開。(2)2005年8月16日，檢查尾水管和蝸殼等機組過水部件及流道，檢查尾水盤型閥處于關閉位置，檢查水力測量系統(tǒng)各閥門位置正確；封閉尾水進人門；關閉蝸殼放空閥；做好充水準備工作。尾水管充水后各尾水管盤型閥、水輪機頂蓋、滲漏集水井等部位無異常現(xiàn)象；蝸殼充水后各相應部位無滲漏現(xiàn)象；上下游水位分別為▽438.32m、▽402.65m。4.8.3.23＃機組首次開停機試驗、空載擾動試驗及過速試驗2005年8月17日上午09：57分，3＃機組首次開停機試驗、空載試驗及空載擾動試驗，空載試驗時機組各部位震動值、機組穩(wěn)定運行后各部位溫度、機組各部位擺度、機組空載開度等試驗結果符合規(guī)范規(guī)程要求?？蛰d擾動試驗中的上、下擾的擾動量、起調量、調節(jié)次數、調節(jié)時間均符合規(guī)程要求。中午15：00，3＃機組過速試驗主要進行機組115％ne過速試驗、機組150％ne過速試驗，機組過速最高轉速為80.1Hz。145％ne過速試驗時，過速裝置動作值為143％ne；148％ne電氣過速動作值為148％ne。其過速試驗過程中機組各部位震動值、各部位溫度、機組各部位擺度均符合規(guī)程要求。4.8.3.33＃水輪發(fā)電機組帶主變壓器及高壓配電裝置試驗2005年8月18至19日凌晨，3＃水輪發(fā)電機組啟動試運行完成發(fā)電機短路升流試驗、發(fā)電機帶3＃主變短路升流試驗、發(fā)電機升壓試驗及單相接地試驗、勵磁調節(jié)器空載試驗、發(fā)電機帶GIS升壓試驗。以上試驗均符合相關規(guī)程規(guī)范。4.8.3.43＃機組并列及負荷試驗2005年8月19日，3＃水輪發(fā)電機組啟動試運行完成機組并網試驗：主變沖擊試驗、電氣故障停機試驗、事故配壓閥停機試驗、發(fā)電機解并列試驗、機組帶負荷試驗、機組甩負荷試驗、調速器事故低油壓試驗。以上試驗全部通過相關規(guī)程規(guī)范試驗。4.8.3.53＃機組72h帶負荷連續(xù)試運行2005年8月20日9：58分，3＃機組進入72h帶負荷連續(xù)試運行，于2005年8月23日9：58分上午完成72h帶負荷連續(xù)試運行，23日下午14：28經啟委會批準,正式投入商業(yè)運行。5工程質量評定情況機電安裝工程共分8個分部工程，150個單元工程，均已通過驗收，質量評定如下：1#水輪發(fā)電機組安裝：共有29項單元工程，其中主要單元工程17項，優(yōu)良17項，綜合優(yōu)良率100%，一般單元工程12項，合格12項，優(yōu)良12項。工程優(yōu)良率100%，質量等級評定為優(yōu)良；2#水輪發(fā)電機組安裝：共有29項單元工程，其中主要單元工程17項，優(yōu)良17項，綜合優(yōu)良率100%，一般單元工程12項，合優(yōu)良率99.3%，質量等級評定為優(yōu)良；3#水輪發(fā)電機組安裝：共有29項單元工程，其中主要單元工程17項，優(yōu)良17項，綜合優(yōu)良率100%，一般單元工程12項，合格12項，優(yōu)良12項。工程優(yōu)良率100%，質量等級評定為優(yōu)良；電氣一次設備安裝：共有22項單元工程，其中主要單元工程7項，優(yōu)良7項，優(yōu)良率100%；一般單元工程15項，合格15項，優(yōu)良15項。工程優(yōu)良率100%，質量等級評定為優(yōu)良；電氣二次設備安裝：共20項單元工程，其中主要單元工程12項，優(yōu)良12項，優(yōu)良率100%；一般單元工程8項，合格8項，優(yōu)良8項。工100%，質量等級評定為優(yōu)良；水力機械輔助設備和通風空調設備安裝：共有12項單元工程，其中主要單元工程7項，優(yōu)良7項，綜合優(yōu)良率90.4%；一般單元工程5項，合格5項，優(yōu)良5項。工程優(yōu)良率93.1%，質量等級評定為優(yōu)良；消防系統(tǒng)安裝：共包括3個單元工程，其中主要單元工程2個，優(yōu)良2個；一般單元工程1個，優(yōu)良1個。本分部工程質量等級評定為優(yōu)良；起重設備安裝：共6項單元工程，其中主要單元工程3項，優(yōu)良3項，綜合優(yōu)良率99%；一般單元工程3項，合格3項，優(yōu)良3項。工程優(yōu)良率99%，質量等級評定為優(yōu)良。6主要存在問題和解決方案6.1關于1#機水輪機轉輪槳葉接力器行程未達到設計值的問題2004年8月29日對1#水輪機轉輪槳葉進行動作試驗時，發(fā)現(xiàn)槳葉接力器行程僅為302mm，未達到設計行程320mm。經現(xiàn)場檢查并與VSS公司聯(lián)系確認，由于某種原因致使葉片現(xiàn)在的實際型線比理論型線平行方向多出一定的量值。經過研究決定：VSS公司派人對槳葉現(xiàn)場修磨處理。1#水輪機葉片經過劃線、碳刨、打磨、PT探傷、回裝和嚴密性耐壓試驗合格。9月8日再次對轉輪葉片進行操作試驗和測量，槳葉接力器的實測最大行程為318mm，對應的槳葉開度為31.3度。比設計行程仍差2mm，經VSS公司認真研究后書面回復：根據xx水輪機真機運轉特性曲線，槳葉的理論最大開度為28.1度。因此，行程為318mm的槳葉開度31.3度完全滿足水力設計和真機出力的要求，并有11％的裕量，可以按此投入運行。根據1＃機組投入商業(yè)運行情況來看，此處理方案滿足正常運行條件。6.2關于1#發(fā)電機轉子個別磁極交流耐電壓試驗未通過的問題1#發(fā)電機轉子56個磁極掛裝前對單個磁極進行交流耐電壓測試檢查，其中46#、50#磁極不合格，經與廠家代表協(xié)商同意用2#機磁極替換。全部磁極掛裝后并對112件阻尼環(huán)連接片φ30拉緊螺桿進行車削加工并用粉云母帶及環(huán)氧樹脂作了絕緣包扎處理。在交流耐電壓試驗時又有2個磁極被擊穿，經廠家同意用2#機磁極替換，同時對48件拉緊螺桿重新進行拆卸、打磨、絕緣包扎處理和回裝，保證了拉緊螺桿與磁極線圈之間的電氣安全距離（不小于4mm）。9月25日轉子整體耐電壓試驗通過，并于9月29日轉子順利吊入就位。用2#機磁極替換1#機磁極后出現(xiàn)直流電阻不平衡且超出規(guī)范的要求。后經TAH公司研究復函確認，同意投入使用。6.31#發(fā)電機轉子連軸螺栓拉斷問題2004年10月6日對1#發(fā)電機中心體與下端軸M150×8.L＝1025mm18根聯(lián)軸螺栓進行預緊拉伸，在拉伸第6根（4#）螺栓時突然發(fā)生斷裂。經過對2#、3#機和1#機轉子中心體與下端聯(lián)軸螺栓進行磁粉（MT）探傷檢查，發(fā)現(xiàn)三臺機組此種規(guī)格的聯(lián)軸螺栓54根其中有裂紋不合格的有29根，占53.7%。初步認為，主要是由于螺栓存在裂紋缺陷造成的。現(xiàn)場協(xié)商決定采用經探傷檢查表面無裂紋的聯(lián)軸螺栓于10月11日重新進行安裝和預緊拉伸，其伸長量按TAH公司最新傳真提供0.7mm執(zhí)行，相應的聯(lián)軸螺栓預緊力達3800kN。6.4關于2＃機組受油器旋轉軸存在刮痕的問題2005年2月19日，xx公司、監(jiān)理中心、VSS駐工地代表、安裝單位共同對2#機受油器進行開箱驗收，21日清洗后發(fā)現(xiàn)旋轉軸沿軸向表面存在兩道長約1m的劃痕，最深約有0.25mm。經過協(xié)調解決，廠家提出書面處理方案：采用樂泰超強金屬修補劑對刮痕處進行修補。經過處理后，廠家同意投入使用并予書面承諾對2＃機組運行不會產生任何影響。6.52#機漿葉反饋桿旋出脫落問題2005年2月26日，2#水輪發(fā)電機組啟動試運行72小時試運行中，漿葉反饋桿隨著機組的轉動被旋出脫落，漿葉反饋失靈，調速器無法正常協(xié)聯(lián)，造成停機。6.5.1原因分析槳葉反饋桿脫落的原因是由于反饋桿與機組的轉動部分是一起順時針旋轉的，節(jié)與節(jié)之間的聯(lián)接螺紋是正螺紋聯(lián)接，反饋桿與固定部分的受油器頂蓋是摩擦接觸，在機組運行過程當中，受油器的固定部分給帶有一定擺度旋轉的反饋桿一個逆時針方向的摩擦阻力，相當于把槳葉反饋桿朝松動方向旋轉，槳葉反饋桿的節(jié)與節(jié)間的聯(lián)接是用螺紋鎖固濟鎖固的，可能螺紋鎖固濟已失效，如果反饋桿的相對擺度過大，受油器頂蓋給予反饋桿的摩擦力就會更大，經過一定時間的運行反饋桿的螺紋就會脫落，反饋桿的長度與原長度不符是由于整個反饋桿浸泡在輪轂體的透平油中，反饋桿聯(lián)接是公母螺紋的聯(lián)接，在反饋桿的旋緊過程中母螺紋的透平油不能完全排出，導致反饋桿不能旋到底，即說明不能保證螺紋已經上緊，更不能確保在以后機組的運行過程中，反饋桿不再脫落，因為反饋桿聯(lián)接螺紋安裝在機組的整個轉動部分里面沒有辦法采取措施鎖固。唯一的辦法就是采取措施防止反饋桿在運行的過程當中不再受逆向的磨察阻力，或者在有摩擦阻力的情況下，反饋桿不能逆向旋轉（也就是采取鎖固問題）。6.5.2處理方案為了防止反饋桿逆向旋轉，即聯(lián)接螺紋松動脫落，根據反饋桿與受油器的旋轉軸之間的關系，在反饋桿上焊一個導向擋塊，再作一個導向套用法蘭固定在旋轉軸上，并套住反饋桿，即要求反饋桿與旋轉軸保持同步轉動的同時反饋桿能沿導向套的導向槽上下運動，在受油器上蓋板的磨察阻力作用下，擋塊將反饋桿擋住，反饋桿不能反向運動，反饋桿就不能脫落，這樣相當于把反饋桿鎖固住不能朝松動方向運動，為了更進一步的確認究竟還有多長的螺紋沒有上到底，經過查閱圖紙，結果證明已經旋進的螺紋長度能保證反饋桿的聯(lián)接強度。6.5.3處理結果經過24小時的連續(xù)搶修，2#機組重新投入72小時試運行，槳葉反饋桿工作情況良好，沒有明顯的異常，調速器協(xié)聯(lián)正常，后請有關專家分析論證，經過詳細的了解分析，并從最壞的可能探討，大家一致認為這個措施方案切實可行，工藝可靠，很好的解決了設計上的不足，從機組投產近幾個月以來反饋桿再無發(fā)現(xiàn)異常。6.5.4糾正預防分析反饋桿事故原因，主要是設計不合理、施工經驗缺乏所導致的。應通過對施工質量的驗收簽證，設計變更控制及糾正施工中的發(fā)現(xiàn)的設計問題，防止類似問題發(fā)生。并且反饋桿修復措施已應用于1#、3#水輪發(fā)電機組。6.63#水輪機轉輪漏油問題xx水電站3#水輪發(fā)電機組并網投產以后，8月25日運行人員發(fā)現(xiàn)其輪轂漏油量很大，在尾水上也發(fā)現(xiàn)相應漏油痕跡，經停機排水后檢查，發(fā)現(xiàn)3#、4#槳葉密封處漏油，并且在輪轂體油壓不高的時候，漏油量很大，并且后續(xù)發(fā)現(xiàn)1#、2#也有類似現(xiàn)象。6.6.1檢查現(xiàn)象在轉輪室把分別把五個槳葉密封壓板拆除，結果發(fā)現(xiàn)如下現(xiàn)象：（1）五個槳葉的4層密封均有不同程度的損壞或者挪動現(xiàn)象。（2）五個槳葉的密封底部均有大量的磨損鐵屑和鐵瘤。檢查每個槳葉的樞軸與密封擋環(huán)，密封擋環(huán)與輪轂體之間均有不同程度的磨損現(xiàn)象，尤為嚴重的都是槳葉背水偏左的半圓；密封擋環(huán)與槳葉樞軸咬死，在槳葉動作的過程當中，密封擋環(huán)跟著槳葉一起轉動，說明密封擋環(huán)的定位銷已經斷裂。（3）測量數據還顯示，槳葉樞軸與輪轂體之間的間隙都是背水側比迎水側小，最大的數據差達0.5mm；5個槳葉的樞軸與密封擋環(huán)、密封擋環(huán)與輪轂體之間的間隙也是背水側比迎水側小，大部分背水側是沒有間隙的。6.6.2原因分析根據檢查結果分析，產生漏油的原因大概有以下幾個方面：（1）轉輪的密封擋環(huán)和槳葉樞軸槳的間隙小于葉樞軸和定位銅套的間隙，輪轂體槳葉樞軸在水推力的作用下與密封擋環(huán)產生磨擦，產生鐵瘤以及大量鐵屑，在槳葉的不斷動作過程當中，鐵瘤與鐵屑把V型密封磨壞，在樞軸強大的偏心力的作用下，樞軸把密封擋環(huán)帶動，在帶動的過程當中，密封擋環(huán)的止動定位銷被折斷，密封擋環(huán)發(fā)生周向轉動，從而把V型密封帶動，破壞密封性能，導致漏（2）槳葉樞軸的兩個定位銅套與樞軸的配合間隙過大，在強大的水推力作用下，槳葉朝背水側傾斜與密封擋環(huán)相碰并且咬緊，在槳葉動作過程當中把密封擋環(huán)帶動，從而破壞密封擋環(huán)的止動定位銷，導致V型密封產生挪動，槳葉樞軸與密封擋環(huán)產生磨損的鐵屑與鐵瘤同樣可以破壞密封性能。（3）根據槳葉樞軸與輪轂體之間的間隙測量數據，背水側比迎水側小，可能存在輪轂體密封擋環(huán)的安裝孔與槳葉樞軸定位銅套孔的加工偏差，引起不同心造成槳葉與密封擋環(huán)相碰并且咬緊，把V型密封帶動，破壞密封性能，導致漏油。6.6.3臨時處理方案考慮到xx電網處于用電高峰、運行經濟效益等多種因素，為了保證3#機處于投運狀態(tài)，同時避免轉輪進一步損壞，9月3日，VSS提出了3＃、4＃槳葉漏油的臨時處理方案，決定采用臨時措施，將密封擋環(huán)與輪轂體之間的間隙內注入高強度樂泰680，并分4個點段焊長度為20—25mm的焊縫，并經研究討論后付諸實施。對3＃、4＃槳葉密封處理完成后進行充油試驗，發(fā)現(xiàn)另外兩片槳葉絕密封也存在不同程度的漏油，相關單位經過現(xiàn)場協(xié)調會研究決定：對3＃機組的其他槳葉密封全部進行處理，處理方法與3#、4#槳葉密封相同。經過對3#機組采取了槳葉密封全部進行更換（未拆除槳葉）、密封擋環(huán)固定在水輪機輪轂體上、機組在定槳式最優(yōu)工況下（80～135MW）運行等一系列措施后，3＃機組重新投入并網運行。7工程的施工管理xxxx水電站工程是列入國家計劃重點工程，對工程工期、工程質量要求都比較嚴格，因此，對施工項目管理的控制，特別是對工程進度、工程質量上都有硬性指標，對項目部而言，即是約束條件，又是奮斗目標，更是施工效益的象征。項目部在兼顧成本控制及安全控制的基礎上，制定確實可靠的施工組織設計，合理發(fā)揮經濟獎懲措施，在技術措施保障下?lián)屵M度，對項目部公布的施工目標，充分發(fā)揮個人能動性。及時編制月、周、天施工計劃，做好月、周、天施工進度檢查工作，采取科學措施保證月施工計劃實施，向武警水電二總隊、xxxx水電開發(fā)有限公司及其他上級主管部門報告施工進度。同時落實項目部內部“三檢”制度，確保機電設備工程的安裝質量。班排、中隊、項目部各負其責，尤其是嚴格落實項目部終檢制度。在施工中做到“尊重設計，服從監(jiān)理”，特別是在重大問題上尊重監(jiān)理部監(jiān)理工程師意見，并對階段性成果及時組織單元工程驗收；尊重各有關部門的反饋意見，在機組安裝過程中努力提高施工工藝水平。保證設備及材料質量，對采購設備、材料的品種、規(guī)格、數量及材料材質入庫檢查，對設備的合格證、出廠證及材料的材質證明存檔，嚴把采購關，努力杜絕材料及機械設備的因素對工程的干擾。加強對工程成本的控制，項目部在施工組織實施前做好材料計劃工作，在施工實施階段減少設備材料浪費，提高設備材料的利用率。落實工程安全控制措施，加強現(xiàn)場的安全生產與文明施工管理，安全生產與文明施工一直是我部在施工生產中關注的焦點。項目部對安全生產高度重視，堅持“安全第一、質量第一”的方針，經常進行安全教育，提高全體人員的整體素質，在施工實施過程中要求施工工作面做到工前講話、工中檢查、工后講評；對各個施工工作面采取安全防范措施，確保工程施工安全，在工程施工過程中未發(fā)生重大的質量和安全事故。8施工質量管理8.1管理體制及組織體系8.1.1管理體制武警水電第二總隊1989年在全國水電施工行業(yè)中首家被國務院授予國家二級企業(yè)，1991年被建設部核定為水利水電建筑安裝一級企業(yè)。1998年6月通過ISO9002質量保證體系認證，2002年10月通過ISO9001:2000質量管理體系認證。隸屬于武警水電二總隊的第八支隊是一支專門從事大中型水電站機電設備安裝、金屬結構制造、安裝和水利水電基建工程施工的專業(yè)化施工隊伍，在機電設備安裝、調試工程施工中建立健全了規(guī)范化的符合ISO9001：2000標準要求的質量管理體系。八支隊在1997年～2001年連續(xù)四年被中國水電質協(xié)分別授予“質量效益型先進企業(yè)”、“全國電力行業(yè)用戶滿意企業(yè)”，支隊在三峽永久船閘金結、機電安裝工程、西藏羊湖電站、沃卡河一級水電站、滿拉水利樞紐工程、xx天生橋二級電站等大中型水電站金結、機電安裝工程施工中，嚴格按ISO9001：2000標準要求實施質量管理，提供了令業(yè)主滿意的優(yōu)質工程。在xxISO9001：2000質量管理體系標準要求實施質量管理，將質量活動自始至終處于受控狀態(tài)，創(chuàng)建優(yōu)質工程。8.1.2質量保證體系的建立（1）質量目標施工質量滿足合同文件和國家、行業(yè)有關驗收標準，單元工程合格率100%，單元工程優(yōu)良率95%以上，建優(yōu)質工程，創(chuàng)水電部隊信譽。（2）質量標準3＃水輪發(fā)電機組安裝工程主要施工依據：國家電力公司xx勘測設計研究院xx工程設計圖紙和技術資料、VSS及ALSTOM公司的水輪發(fā)電機組設備設計、制造圖紙和技術要求、《水輪發(fā)電機組安裝技術規(guī)范》GB8564-88、《水利水電工程基本建設工程單元工程質量等級評定標準（試行）》SDJ249-88要求。設計修改通知、有關機組安裝會議記要等。（3）三級質量管理機構隊主機排輔機排電氣排中隊主機排輔機排電氣排運輸排8.2質量保證體系運行情況xx機電設備安裝工程實行工程監(jiān)理制度，由西北勘測設計研究院咨詢公司xxxx水電站工程建設監(jiān)理中心承擔機電設備安裝工程的質量監(jiān)理任務，擁有質量一票否決權。為加強機電設備安裝工程質量管理工作，我部積極建立健全內部質量保證體系。三年來，不斷地加強參戰(zhàn)人員的質量意識和生產技能的培訓工作。使廣大干戰(zhàn)職工的質量意識得到很大提高，項目部內部嚴格實行三檢制度，積極推行一票否決制度，杜絕了質量事故的發(fā)生。項目部嚴格按質量保證體系封閉運行，堅持百年大計、質量第一的標準，堅持武警水電二總隊質量方針及質量目標，高標準、嚴要求，切實按設計要求、廠家圖紙和有關規(guī)程規(guī)范要求，在現(xiàn)代監(jiān)理制度下進行質量管理，制定和貫徹內部三級質量驗收、技術方案報審、開工申請報告、工程驗收申報、工程質量評定等一系列制度。9工程檔案管理9.1工程檔案管理網絡的建立xx水電站工程檔案管理工作歸口中國大唐集團公司檔案部門、xx區(qū)檔案局及xx電力桂冠股份有限公司檔案業(yè)務部門的領導和指導，接受監(jiān)督和檢查。xx水電站的歸檔原則是“誰形成、誰負責整理歸檔”，由施工單位負責其承包范圍內工程檔案的收集整理，監(jiān)理單位負責自身監(jiān)理工程所形成文件的收集整理以及負責施工單位交來竣工檔案完整性、準確性的審核。xx水電站機電設備安裝工程由武警水電二總隊xx工程項目部組織實施施工。我部工程檔案管理工作由項目部總工程師全面負責，工程技術科下轄資料室，資料室配備專職資料員，對施工過程中的來往文件進行及時收集整理，保證資料的完整、準確、系統(tǒng)。及時根據業(yè)主指示進行竣工資料整理和參加檔案學習，及時要求上級單位對我局的檔案管理工作進行了檢查和指導，做到及時溝通，并制定了xx水電站檔案管理標準、規(guī)定、分類大綱，歸檔范圍，立卷要求，原則和方法以及歸檔的責任范圍等一系列的規(guī)章制度，使檔案管理工作基本上做到了有章可循。9.2工程檔案的分類匯編xx水電站機電設備安裝工程竣工文件分類屬于水電廠企業(yè)檔案分類的第8、9大類，工程代號：0300。xx水電站機電設備安裝工程竣工文件的編制包括施工技術文件、進度文件、質量文件、安全文件、合同文件、竣工圖和施工原始記錄、質量評定、施工報告及設備出廠資料等。xx水電站機電設備安裝工程竣工文件共計編制156套、每套3卷、468卷；其中8大類機電設備安裝工程施工竣工文件共72套、每套3卷（聲像材料2卷）、213卷；其中9大類設備類竣工文件共83套、每套3卷、249卷。xx水電站機電設備安裝工程竣工文件的整編工作我部從2003年03月進場開始就非常注意竣工檔案有關資料的收集和整理，經過2005年度的集中整理，至2006年05月除工程量和竣工驗收文件外，其余資料通過審查。9.2.1整編原則及依據文件資料整編遵循工程文件的自然形成規(guī)律的原則進行。主要按照xxxx水電開發(fā)有限公司下發(fā)的“《xx水電站工程竣工文件整編補充規(guī)定及歸檔管理暫行辦法》的通知(桂xx綜[2003]22號)”的有關條款及相關的檔案管理辦法等進行編制。9.2.2文件資料匯編及分類編號㈠xx水電站機電設備安裝工程竣工文件第8大類機電設備安裝竣工文件的整編、分類與編號為：1、8040-01開工、技術要求文件1套、3卷。2、8041-01~05、07~09施工技術、進度、安全、質量、合同文件等8套、3、8043-01焊縫檢驗資料1套，3卷。4、8045-09~18設備管線單元工程、分部工程、單位工程、合同工程完工驗收材料及中間交工證明資料10套、30卷。5、8046-01事故處理往來文件1套、3卷。6、8047-01竣工驗收報告1套、3卷。7、8053-01~12電氣試驗報告12套、36卷。8、8054-01儀表、繼電器等校驗記錄1套、3卷。9、8055-07~08電氣一次、二次單元工程評定資料2套、6卷。10、807-01~031#~3#機組啟動試運行文件及機組交接書3套、9卷。11、831-01~02油、水、氣、消防系統(tǒng)設備、管路布置竣工圖2卷、6套。12、837-01通風系統(tǒng)設備管路布置竣工圖1卷、3套。13、8411-01主系統(tǒng)接線竣工圖1套、3卷。14、8412-01~03主系統(tǒng)電氣設備安裝竣工圖3套、9卷。15、8413-01~03廠用系統(tǒng)主接線圖及電氣設備安裝竣工圖3卷、9套。16、8418-01~05全廠電纜敷設安裝竣工圖5套、15卷。17、8419-01交、直流電源系統(tǒng)竣工圖1套、3卷。18、8420-01電能計量系統(tǒng)竣工圖1套、3卷。19、8421-01電氣屏（柜）布置及基礎安裝竣工圖1套、3卷。20、8422-01~02計算機監(jiān)控系統(tǒng)竣工圖2套、6卷。21、8423-01~03公用系統(tǒng)及1#~3#機發(fā)電機變壓器控制、保護與測量系統(tǒng)竣工圖3套、9卷。22、8424-01220KV線路及母線控制、保護與測量系統(tǒng)竣工圖1套、3卷。23、8426-01~031#~3#機機組自動化系統(tǒng)竣工圖3套、9卷。24、8428-01~04二次接線竣工圖4套、12卷。㈡xx水電站機電設備安裝工程竣工文件第9大類設備類竣工文件的整編、分類與編號為：1、9000-01設備總布置竣工圖及機電設備清冊1套、3卷。2、9003-01機組穩(wěn)定性試驗及進相運行試驗報告1套、3卷。3、9010-01~07發(fā)電機設備開箱驗收單、安裝說明書及產品出廠質量證明4、9011-01~04發(fā)電機安裝竣工圖4套、12卷。5、9030-01~12水輪機安裝說明書、啟動程序、產品技術條件、設計說明書、調保計算書、模型試驗報告、設備材料清單、開箱驗收單及產品質量證明5、9