新教材 湘教版高中地理必修第二冊 第四章 區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略 課時練習(xí)

第四章區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略

第一節(jié)交通運輸與區(qū)域發(fā)展.............................................-1-

第二節(jié)我國區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略...............................................-7-

第三節(jié)海洋權(quán)益與我國海洋發(fā)展戰(zhàn)略...................................-14-

第一節(jié)交通運輸與區(qū)域發(fā)展

一、選擇題

如圖為“某城市主干道公交站牌分布示意圖”。讀圖，據(jù)此完成1?2題。

=城市主干道T公交站牌

1.位于道路兩側(cè)的公交站牌a和b不并排布局的主要原因是（）

A.避免交通擁堵B.展現(xiàn)城市文化

C.分散人流車流D.減少交通事故

2.位于主干道同一側(cè)的公交站牌c和e距離較近的原因是（）

①位于路口附近②廣告宣傳需要③客流量非常大

④減輕運輸壓力

A.①②B.②③

C.①③D.③④

2017年H月21日，順豐速運公司通過阿里巴巴網(wǎng)上拍賣平臺，用3.2億元人民幣競得

2架波音747貨機，目前順豐已擁有約40架貨機，建立了陸空立體的冷鏈生鮮速遞網(wǎng)絡(luò)，并

在湖北鄂州建立了自有貨運機場，成為全國最大、最快的民營速運企業(yè)。據(jù)此完成3?4題。

3.順豐使用波音747貨機進行冷鏈生鮮速遞運輸，其原因是（）

A.運輸距離長，速度快

B.安全，運量大

C.受天氣影響小，全天候運輸

D.運費低，企業(yè)盈利高

4.順豐的自有貨運機場選址鄂州的原因是（）

A.交通便利，快速覆蓋范圍廣

B.位于山區(qū)，各種資源豐富

C.工業(yè)區(qū)集中，工業(yè)基礎(chǔ)好

D.科技發(fā)達，自動化水平高

鄭渝（鄭州至重慶）鐵路是中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要線路，初步規(guī)劃有①線、②線兩種

方案。如圖為鄭渝高速鐵路規(guī)劃示意圖。讀圖，據(jù)此完成5?6題。

規(guī)劃鐵路

0M流、湖泊

0

-200-

等高線/m

5.規(guī)劃的①線、②線兩種方案中，與②線比較，①線（）

A.所經(jīng)地區(qū)地形平坦，施工難度較小

B.所經(jīng)地區(qū)占用的耕地較少

C.比②線的征地費用低

D.比②線線路長，投資成本高

6.高速鐵路建成后對甲城發(fā)展的意義，下列說法不正確的是（）

A.加快第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

B.促進城市規(guī)模的擴大

C.制造業(yè)向城市中心集聚

D.有利于擴大城市的經(jīng)濟腹地

武漢三鎮(zhèn)鼎立格局自古有之，而今卻發(fā)生了很大變化。讀圖，據(jù)此完成7?9題。

7.武漢三鎮(zhèn)歷史格局形成的自然原因主要是（）

A.平原廣闊B.季風(fēng)氣候

C.河流交匯D.礦產(chǎn)開發(fā)

8.隨著現(xiàn)代綜合交通的不斷發(fā)展，武漢市城市形態(tài)在沿江發(fā)展的基礎(chǔ)上，將進一步趨

向（）

A.集中式團塊狀發(fā)展

B.沿河流條帶狀發(fā)展

C.沿公路、鐵路多軸向發(fā)展

D.從放射狀轉(zhuǎn)向內(nèi)聚發(fā)展

9.武漢市的發(fā)展變化說明（）

A.交通樞紐都能發(fā)展成為省級行政中心

B.特大城市的衡量指標(biāo)是人口的增加

C.河流運輸方式的興衰變化會影響城市的興衰

D.城市主要交通線的變化會影響城市的格局

玉門關(guān)，始置于漢武帝開通西域道路、設(shè)置河西四郡之時，因西域輸入玉石時取道于此

而得名。西漢時為通往西域各地的門戶，為重要的屯兵之地和絲綢之路交通要道。下圖為我

國局部地區(qū)圖。據(jù)此完成10?12題。

10.古代，設(shè)置玉門關(guān)的主要影響因素是（）

A.軍事和政治B.文化和宗教

C.農(nóng)墾和移民D.經(jīng)貿(mào)和旅游

11.從西漢至今，玉門關(guān)城鎮(zhèn)位置的變遷是因為（）

A.風(fēng)沙侵襲B.水源地變遷

C.公路的修建D.地質(zhì)災(zāi)害

12.融入“一帶一路”，圖示地區(qū)將建成()

A.國際性商品谷物基地

B.國家對外開放的橋頭堡

C.國家新能源開發(fā)基地

D.勞動密集型產(chǎn)業(yè)承接地

二、非選擇題

13.讀圖，完成下列問題。

⑴圖中計劃修建B村鎮(zhèn)到A村鎮(zhèn)公路的①與②兩個線路方案中，合理，理由

是一

⑵修建B村鎮(zhèn)到D城市的公路沒走直線而繞道經(jīng)過C村鎮(zhèn)的原因是

(3)為更好地發(fā)揮圖中I、II兩條河流的運輸作用，可采取措施,

請在圖中適當(dāng)位置畫出。

(4)在山區(qū)的E地發(fā)現(xiàn)煤田，準(zhǔn)備在F城鎮(zhèn)建鋼鐵廠。首先需要解決的問題是

,這需要條件做保證。

14.閱讀下列材料，回答問題。

材料一2017年5月我國發(fā)改委工作組前往巴西和秘魯，就推動兩洋鐵路項目及經(jīng)濟合

作與兩國有關(guān)部門舉行了磋商。兩洋鐵路計劃由中國開發(fā)銀行提供資金，中國鐵路集團負責(zé)

承建營運。

材料二南美地形及兩洋鐵路意向線路示意圖。

80°W60°W40°W

⑴影響兩洋鐵路在秘魯境內(nèi)段(AB段)施工的自然因素有

(2)兩洋鐵路在巴西境內(nèi)有兩種選線方案，請?zhí)畋肀容^其優(yōu)、缺點。

優(yōu)點缺點

線路BC

線路BD

(3)我國和巴西、秘魯共同開發(fā)建設(shè)兩洋鐵路，其意義有哪些?

答案及解析

1?2.解析：第1題，如果將不在同一側(cè)的公交站牌并排放在一起布局，會使不同方向

的公交車的乘客在這一站點同時上下車，造成交通擁堵，因此位于道路兩側(cè)的公交站牌a與b

不并排布局的主要原因是避免交通擁堵。第2題，位于主干道同一側(cè)的公交站牌c和e距離

較近的原因可能是公交站牌c和e位于路口附近，在此上下車的乘客非常多。如果是為了廣

告宣傳，不需要將站點放在一起，而且這樣會造成交通擁堵，加大運輸壓力。

答案：LA2.C

3?4.解析：第3題，生鮮易變質(zhì)，需要短時間快速到達客戶手中，航空運輸具有速度

快、運輸效率高的特點，故選A。第4題，由圖可知，鄂州市位于主要城市的服務(wù)中心位置，

覆蓋范圍廣，交通便利，故選A。

答案：3.A4.A

5?6.解析：第5題，根據(jù)圖中的等高線可以看出①線所經(jīng)地區(qū)等高線較稀少，說明地

形平坦，施工難度較小，成本低，但征地費用要高一些。第6題，高速鐵路的修建會促進城

市經(jīng)濟的發(fā)展、規(guī)模的擴大和經(jīng)濟腹地的擴展，但不會使制造業(yè)向城市中心集聚。

答案：5.A6.C

7?9.解析：第7題，武漢地處兩河交匯處，河流阻隔形成三鎮(zhèn)格局。第8題，隨著交

通發(fā)展，武漢城市形態(tài)將進一步沿交通線多軸向發(fā)展。第9題，這一變化說明城市主要交通

線的變化會影響城市的格局。

答案：7.C8.C9.D

10?12.解析：第10題，“關(guān)”在古代是關(guān)隘，軍事要地；由政府設(shè)轄制，為政治管理,

A項正確。第11題，通過玉門關(guān)故址和現(xiàn)在的位置，結(jié)合圖例分析，故址有時令河，而河流

是影響城市區(qū)位的重要因素，水源地的變遷是玉門關(guān)城鎮(zhèn)位置變遷的因素。第12題，圖示地

區(qū)位于甘肅省西北部，融入“一帶一路”，應(yīng)發(fā)揮當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢。該地風(fēng)能資源豐富，可建成

國家新能源開發(fā)基地，C項正確；該地區(qū)降水稀少，不適合谷物的大面積種植，A項錯誤；該

地區(qū)并不是邊境城市，B項錯誤；該地人口密度小，不適合承接勞動密集型產(chǎn)業(yè)，D項錯誤。

答案：10.A11.B12,C

13.解析：第(1)題，選擇交通線路，要考慮自然條件、自然資源、社會經(jīng)濟條件、政

治與國防因素、人口條件和技術(shù)條件等區(qū)位因素。A-B地的線路要避免不利的地形條件；山

區(qū)陡坡多，而山谷中地勢較低，沿等高線修筑則比較有利，因此應(yīng)選擇線路②。第(2)題，從

B到D的公路沒走直線而繞道C鎮(zhèn)，主要考慮經(jīng)濟因素，更大地發(fā)揮公路的經(jīng)濟效益。第(3)

題，連接天然河流的人工運河，在綜合各方面因素的前提下，一般選擇兩河之間距離最短的

地段修建。第(4)題，處在山區(qū)E地的煤炭，要運往建鋼鐵廠的F鎮(zhèn)，需要修建鐵路，在山區(qū)

修鐵路難度大，從區(qū)位因素考慮，需要先進的科學(xué)技術(shù)條件做保證。

答案：(1)②受地形的影響，山區(qū)中修公路要避開陡坡，盡量沿等高線修建

(2)考慮經(jīng)濟因素，盡可能多地經(jīng)過村鎮(zhèn)，加大運輸量，提高經(jīng)濟效益

(3)修建人工運河標(biāo)注略。(在兩河間最近距離處標(biāo)出)

(4)修建鐵路先進的科學(xué)技術(shù)

14.解析：第(1)題，從圖中可以看出，影響兩洋鐵路在秘魯境內(nèi)段(AB段)施工的自然

因素有地形起伏大、地質(zhì)不穩(wěn)定，秘魯?shù)靥師釒В瑲夂蜓谉岣稍?，對施工不利。?2)題，線

路BC地形平坦，距離短，但對雨林的破壞較大，運輸量低，人口稀少，施工難度大；線路BD

人口稠密，資源豐富，但地形、距離、工程難度等條件不利。第(3)題，我國和巴西、秘魯共

同開發(fā)建設(shè)兩洋鐵路，有利于我國技術(shù)、資金和產(chǎn)能輸出、開拓國際市場、節(jié)省運費成本等,

對巴西、秘魯則有利于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和資源輸出。

答案：(1)地形地質(zhì)氣候

(2)

優(yōu)點缺點

對雨林的破壞較大；運輸量低；人口稀

線路BC地形平坦；距離短

少；施工難度大

人口稠密；資源豐富；經(jīng)濟發(fā)達；運輸

線路BD地勢起伏大；線路長；工程量大

需求大

(3)促進雙方經(jīng)貿(mào)合作；有利于我國技術(shù)、資金、產(chǎn)能輸出，開拓國際市場；縮短我國

從南美進口農(nóng)礦產(chǎn)品的時間和距離，節(jié)省運費成本；有利于巴西農(nóng)礦產(chǎn)品的輸出，加快其資

源開發(fā)，促進其經(jīng)濟發(fā)展；有利于秘魯基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動其經(jīng)濟發(fā)展。

第二節(jié)我國區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略

一、選擇題

''二十多年來，我國經(jīng)濟發(fā)展速度高居世界之首。同時，各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展速度有所不同,

加快西部經(jīng)濟的發(fā)展已經(jīng)引起了全社會的高度重視。據(jù)此回答1?2題。

1.我國政府為了推動西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，采取的主要措施是()

①給西部大量的財政補貼②增加對西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資③保護西部的工業(yè)產(chǎn)

品不受外來產(chǎn)品的沖擊④發(fā)揮地區(qū)優(yōu)勢，積極引進人才

A.①③B.②④

C.③④D.①②

2.我國政府加快西部經(jīng)濟發(fā)展，主要是為了（）

A.加強宏觀調(diào)控，搞活地方經(jīng)濟

B.統(tǒng)籌經(jīng)濟發(fā)展，縮小地區(qū)差異

C.體現(xiàn)綜合國力，加強經(jīng)濟建設(shè)

D.開發(fā)西部資源，改善投資環(huán)境

''中部六省是我國中部崛起的主體區(qū)域，讀我國中部六省糧食生產(chǎn)占全國比重狀況圖,

回答3?4題。

湖北

其他地〃中部6

4.8%

區(qū)68%弋